一、實習目的
通過這次實習活動，可以瞭解工廠的生產流程，生產線佈局和技術裝備。鞏固我所學的工商企業管理專業知識，使學習和實踐相結合，加深對未來企業的瞭解，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力，豐富自己的實踐及社會經驗，拓寬自己的視野，
二、實習地點
xx輪胎xx分公司
三、實習內容
通過我們的參觀和學習，瞭解整個企業的運作模式，以及各個組成部門的協調工作，查看他們的績效評估模式，瞭解他們的市場地位，感悟他們的企業文化
四、實習時間
2019年x月x日
五、實習單位的歷史發展及規模
xx輪胎是中國最大的高品質輪胎的製造商和供應商，總部位於xx市。在中國五個戰略性城市擁有七家工廠，擁有國際級的優質產品和成本競爭優勢，20xx年1月01日xx集團與xx橡膠廠合資組建了xx輪胎有限公司和xx長城輪胎有限公司，這將擴大xx輪胎在西北地區的產能。
佳通輪胎採用多品牌策略，以完整、優質的產品系列滿足市場需求，以北美和歐洲為主要海外市場，產品暢銷全球100多個國家和地區。這些都使得佳通輪胎能在輪胎製造行業內躋身世界前十二強
六、實習過程
首先我們在企業領導和講解員的熱情帶領下進入了車間。
第一道工序：企業的密煉車間，密煉工序就是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起，在密煉機裏進行加工，生產出"膠料"的過程，但是車間的氣味很大，我就注意他們是怎麼保護自己的，可是保護措施好像是沒有。
第二道工序：序就是膠部件準備工序。膠部件準備工序包括6個主要工段。在這個工序裏，將準備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經過初步組裝的。
工段一：擠出膠料喂進擠出機頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側/子口和三角膠條。
時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，並且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.班組的建設與管理得到加強 衝壓車間成立的.時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在着許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理 衝壓車間相對於公司其他車間來説安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年裏也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負着全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。
3.保證產品質量 隨着公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，衝壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4.積極參與車間改善活動 衝壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個温暖的大家庭裏，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5.加強自身學習，提高業務水平由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閲歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。 通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
1.安全生產方面 安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有着不可推卸的責任。 首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安
2.質量控制方面 質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是説要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。 雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。
3.班組管理方面 雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以後的工作中着重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業以及衝壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三、今後努力方向
新的一年意味着新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。 我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關管理知識;
2.本着實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;
3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。
最後，希望各位領導能在以後的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!
時光飛逝，轉眼間一個多月的車間實習結束了。此次實習，廠裏領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，並給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束後，小組成員普遍感到收穫良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷錶示衷心的感謝。
在客車車間，我們採取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以後開展自身的工作，以及在對客户的溝通應對上，希望能給自己有所借鑑。
一、車間現狀
我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是佔地面積與人數最多的車間，車間廠房的面積將近佔主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工佔了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間台位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，採取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到車間，我們看到了許多我們在台車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以後的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們瞭解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，採用品質較好的原子灰膩子刮塗，主要由兩個廠家提供，每遍膩子要乾燥四個小時，用砂紙打磨後才能繼續刮塗，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現在採用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然後採用工廠的自調大洞膩子刮塗。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由於採用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脱落則直接進入刮塗膩子工序，可以減少成本。膩子刮塗完畢後進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴塗嚴格按照“先線後面，先淺後深”的原則，先進行線條的噴塗在進行分色處理，底漆的乾燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最後噴塗車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由於防寒效果差，現在已經基本不採用。發泡防寒材的防寒效果最好，主要用於北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，並用鐵絲加以固定。隨後安裝兩側木骨架和地板樑，地板樑安裝完畢後要找平，進行防火和防腐處理。最後鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分採用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、11芯用於播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，並通過它通往車上綜合控制櫃。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，並且需要時進行反向逆變。
牆板組負責車內牆板的安裝，以25g硬卧為例，安裝順序為先間壁後側牆板最後側頂板，側牆板分為走道牆板和客室側牆板，客室側牆板又分為窗下、窗中、窗邊牆板。側牆板與鋼結構的距離為110mm，牆板接處有縫隙但要均縫，窗下側牆板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側牆板上部有二層牆板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將牆板帶下。
設端組主要負責如洗臉櫃、洗手器的安裝;廚房不鏽鋼地板的安裝;餐車吧枱設備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具櫃垃圾箱的安裝;卧室行李台的安裝;內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、託水盤的安裝;軟(硬)卧車活動椅的安裝;卧車卧鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用於過熱。翻新卧車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車採用一般光管，北方車採用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝於一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過台引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由於工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使衝氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬於車電組負責。電器安裝完畢以後要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以後的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間裏，我們瞭解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以後在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由於有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊幹”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
20xx年6月，學校組織我們20xx級春季農村經濟管理大專班，到xx區xx農業科技園區進行了參觀、調查。xx區位於xx，總面積1021平方公里，平原面積佔95.7%，氣候温和，土地肥沃，水源豐富，經濟發達，具有發展果業得天獨厚的優勢。其遠近文明的xx農業科技園區位於xx城中心6公里處，規劃佔地133公頃。
通過這次活動我對“xx”農業有了很深的認識和感受。xx農業科技園區比我想象的還要豐富多彩，剛剛進入園區，彩色的甜椒、黃色的飛碟瓜、迷你黃瓜就應入了我的眼簾，還有長在樹上的西紅柿、無土栽培的生菜，一年四季都能觀賞到法國仙客來、荷蘭紅掌、蝴蝶蘭、文心蘭，整個園區環境優美，鳥語花香，還有中華民族博大精深優秀的陶藝文化……這裏的一切深深的吸引了我。通過這次生產實習我對早就嚮往的xx農業科技園區有了更深的瞭解，下面就是我對園區的現狀、特點以及今後發展的一些見解和建議：
一、xx農業科技園區發展現狀
(一)經營管理思路
xxxxxx農業科技園區立足當前，以國內外農業高科技為先導，以科研單位和大專院校為依託，以市場為導向，以科技成果轉化為中心，以農業高產、高質、高效為宗旨、廣泛吸收國內外資金、技術和人才，走種、養、加、貿、遊相結合，產、供、銷一體化的農業發展新路子。用一位管理者趙先生的話來概括，就是“機制創新呈現新活力”。園區內無不呈現出勃勃生機，顯示了農業科技的巨大威力和農業綜合開發的美好前景，展示了現代農業的發展趨勢。
(二)處處引用高科?
xx市xxxx農業科技園區是xx的實驗基地，科研力量十分雄厚，擁有一支100多名專家、教授組成的園區建設顧問團。園區不僅以較高的投資和先進的技術，改善了當地的農業生產基礎條件，而且成功地引進、開發、推廣了一批價值較高的名、優、稀、特、新產品，為農業生產增添了富有生機的新領域，推動了xx區農業結構的戰略性調整和向更高級化發展。
(三)以技術實力帶動企業、農民增收
能否發揮輻射帶動作用，帶動周邊農民致富，是檢驗農業科技園區建設成敗的重要標準。xxxx農業科技園區具備一定的技術實力，有着較強的種子種苗擴散能力。園區一方面為農民提供種子種苗和技術，另一方面對農民符合檢測要求的產品進行收購、加工，有效地解決了千家萬户的農民與千變萬化的市場的對接問題，較好地實現了企業增利、農民增收的雙贏目標。
(四)每一個企業都有“量身製作”的管理經營機制
園區內的企業不論投資多少，規模大小，都是獨立的經濟實體，都具有適應企業自身發展的經營機制，她們既是投資和經營的主體，又是市場的主體。在人、財、物及產品的研發等方面，企業具有絕對的自主權，政府只是盡力支持企業的發展。同時政府、企業共同努力，把農業發展與改造自然景觀、改善農村環境、促進農村可持續發展有機結合起來，大大的提升了農業發展層次。
二、發現xx農業科技園區的問題
(一)硬件建設多，軟件建設少
通過走訪了園區內好多企業，我發現他們在基礎設施上投資力度很大，有成片的高標準日光温室羣，有智能型日光温室，有配套的產品貯藏加工車間、辦公區、休閒觀光區，園區外有隔離牆，內部水泥路平整，縱橫交錯。可是園區的軟件建設卻很滯後，這一方面表現在員工素質上，園區內的管理者文化程度普遍不高，缺乏對現代農業企業經營管理的理論知識。另外最重要的是，現在是一個網絡時代，網絡信息對企業的生存和發展尤為重要，目前園區網絡建設相對落後，使園區的發展很被動，既難以掌握最新的農業科技成果，也難以把握市場。
(二)注重展示，忽視了實際經營效)果
目前未能充分體現高投入、高技術、高產出、高效益的生產經營效果，建設農業科技園區的主要目的是做給農民看，引着農民幹，幫助農民富，以此來促進高新技術在農村的推廣與應用。xxxx農業科技園區是以政府為投資主體的形式，雖然目前政府不過多幹預園區企業管理，但早在初建設時有些注重搞形象工程，給現在園區的發展帶來了不便，造成部分企業沒有脱離過去的陰影，還是把展示放在自身發展的第一位，致使園區整體難以更全面的建立起與市場經濟相適應的運行機制。
(三)休閒觀光缺乏統籌與定位
一是缺少明確定位，園區內休閒觀光特色不夠明顯，經營的項目絕大部分都是農家餐飲、垂釣、觀光、休閒，農莊之間不能有效地實現協調發展。二是帶動力不足，發展休閒觀光是手段，其目的是帶動相關產業，致富一方百姓，並且會使園區得到相當可觀的門票收入，又可以提高知名度，還可以擴大園區的社會影響力，同時會給園區帶來很高的生態效益。目前園區內以旅遊觀光帶動產業的項目很少，即使有帶動的，範圍也非常有限。三是缺少配套政策，休閒農業要進一步發展，尚需在信貸、税收、用地、土地流轉、建房等方面予以明確，並出台相關的配套政策。
三、xx科技園區發展的對策及建議
(一)充分發揮區域特色和自身優勢
園區要以發揮區域優勢、突出地方特色為核心。既要借鑑吸收其他xx農業科技園區的成功經驗，又要切實區分各自建設的特點，堅持走自己的路，發揮自己的特長和優勢，積累自己的經驗。不論是在農業生產還是觀光旅遊方面，都要彰顯自身的特色。在有相應的硬件設施的同時還要不斷提高科技水平，充分體現“xx”的內涵，並且要不斷的進行市場調查，創造一個好的宏觀政策環境至關重要，這樣有利於園區的發展壯大。
(二)在園區內部加強現代化特色及科技服務體系建設
園區應該加強農業技術推廣組織、農民技術培訓中心建設。農業科技園區的主要功能就是通過科技示範和服務帶動周邊地區農户致富。園區的特色重點應表現在農業生產經營的現代化上，就是要用現代工業裝備農業，用現代科技發展農業，用現代經營理念和組織方式管理農業，用現代信息和服務農業，用現代科學知識武裝農民，使農業成為產出水平、經濟和生態效益較高的現代基礎產業。以農業技術為龍頭，形成園區農業科技服務體系，為園區內企業和農户提供有關農業生產資料、技術研發等技術服務。
(三)引導農民進入市場
現代農業是市場農業。由於個體農民進入市場的成本高，效率低，所以建設現代農業的主要環節就是促使農民進入市場，使農民的生產行為逐步以市場為核心。因此，園區應通過多種方式的培訓，提高農民的科技素質、就業能力和自主創業的能力，促使農民從傳統的農業生產方式下脱離出來。同時，農業科技園區應該在多方面為農民提供科技服務、構建園區與農民之間對接的有效通道，提高農民對市場變化的適應能力和本領。
(四)注重人才培養，同時加強隊伍建設
對園區發展急需的各類專業技術人才，尤其是懂管理、善經營的複合型人才，要加快引進和積極培養。可通過建立新型的科技人才聘用制度，吸引鼓勵國內外農業科研、教學和推廣單位的優秀人才，投身園區建設。應積極主動地與農業科研院所建立並保持產、學、研合作關係，通過加強技術開發、合作和交流，提高園區的整體科技水平。要特別重視對農民的技術培訓，培養一批農民技術骨幹和農民企業家。
放眼未來，xx農業科技園區將成為xx市乃至全國農業現代化先進科技技術的展示窗口，成為xx地區農副產品商貿中心，成為高效農產品加工、精品農業種植、珍稀動物放養基地，為建成具有世界一流水平的現代高科技農業園區奠定基礎。
通過實習使我們瞭解和掌握本專業的實際生產知識，瞭解大型農業機械的工作原理，性能，培養我們的動手能力及在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題和解決實際生產問題的能力和方法，為後繼專業課的學習和畢業設計奠定良好的基礎。
實習過程：整個實習分為三個階段完成
第一階段：在校學習農機基本知識(8.7~8.11)
這一階段主要是在交通樓內由本學院教授為我們講解農業機械的基礎知識，並配合以實驗室實物參觀。
1. 犁結構和播種機械
(1)犁的種類及特點：
犁的應用廣泛，種類繁多，按動力可分為畜力犁和機力犁;按與拖拉機掛結的形式可分為牽引犁、懸技犁和半懸掛犁：按重量可分為輕型犁和重型犁;技用途分可分為旱地犁、水田犁、果園犁、灌木一沼澤地犁等。
我國機引犁根據其適用地區不同可分南方水田犁和北方早作犁兩大系列。每—系列依其強度及適於土壤比阻值範圍不同，又分多種型號。南方水田犁系列主要為中型犁，水旱耕通用，耕深一般為16—22cm，單犁體耕寬為20。25cm。北方系列犁可分為中型犁和重型犁兩類，耕深範圍是18—30cm。單犁體耕寬為25。35cm.犁體數為2—5個。中型犁適用於地表殘茬較少的輕質和中等土壤，重型犁適用於殘茬較多的黏重土壤。
(2)犁的工作部件：
犁的工作部件有犁體、小前犁和犁刀。
1.犁體 犁體是鏵式犁的主要工作部件.一般由犁鏵、犁壁、犁側板及犁杆、犁託組成。犁錐、犁壁、犁託等部件組成一個整體，通過犁修安裝在犁架上。犁體的作用是切土、破碎和翻轉土壤，達到覆蓋雜草、殘茬和疏鬆土壤的目的。犁鏵主要起入土、切土作用，常用的有鑿形、梯形和三角形犁拌。
2.小前犁 小前犁位於主犁體左前方.將土垡上層部分土壤、雜分耕起.並先使主垡片的翻轉落入溝底.從而改善了主犁體的翻垡質量。在雜草少、土壤較鬆的熟地耕作時，可以不用小前犁。小前犁主要有鏵式、切角式和圓盤式三種結構形式。
3.犁刀 犁刀通常裝在最後—個主犁體和小前犁的前方。它的功用是沿垂直方間切開土壤，防止溝牆塌落.犁刀有圓犁刀和直犁刀兩種，直犁刀工作阻力較大，適用於特種犁。圓犁刀切土阻力小，不易不易掛草和堵塞，應用較廣。
2.穀物收穫機械
聯台收割機的構造和工作過程
穀物聯合收穫機 該機構造如圖所示。工作時，作物在撥禾輪的扶持作用下，被切割器切割.割下的作物在撥禾輪的鋪放作用下，倒在收割台上。收割台推運器將作物從兩側向割台中部集中，伸縮扒指將作物送到傾斜輸送器，如有石塊或堅硬物，則落入滾筒前的集石槽內;作物進入脱粒裝置，在紋杆式滾筒和凹板的作用下脱粒。大部分脱出物(穀粒、穎殼、短碎莖稈)經凹板柵格孔落到階梯抖動板上;莖稈在逐稿輪的作用下拋送到鍵式逐稿器上經鍵式逐稿器和橫向抖草器彈齒的翻動，使莖稈中夾帶的穀粒分離出來，經鍵箱底部滑到抖動板上，鍵面上的長莖稈被排出機外。落在抖動板上的脱出物，在向後移動的過程中，穎殼和碎莖稈浮在上層。穀粒沉在下面。脱出物經過抖動板尾部柵條，又被放鬆分離，進入清糧篩，在篩子的抖動和風扇氣流的作用下，將大部分穎殼、碎莖杆等吹出機外、未脱淨的穗頭經尾篩落如雜餘推運器.經升運器進入脱粒裝置再次脱粒;通過清糧篩篩孔的穀粒.由穀粒推運器和升運器送入糧箱。
3.玉米收割機械。
工作時，分禾器將秸稈導入秸杆輸送裝置，在撥禾鏈的撥送和挾持下，經縱卧輥前端的導錐進人摘穗間隙，摘下果穗，落人第一升運器送向升運輥，摘下殘存的莖葉，落入剝皮裝置。剝下苞皮的乾淨果穗落入第二升運器，送如機後的拖車中。剝下的苞皮及夾在其中的籽粒、碎斷莖葉一起落入苞皮螺旋推運器，在內外運送過程中，籽粒通過底殼上的篩孔落入籽粒回收螺旋推運器中，經第二升運器，隨同清潔的果穗送入機後的拖車中，苞皮被送出機外。
4.水稻插秧機械。
插秧機的構造：
1. 秧箱 秧箱的主要功能是承載秧苗，與送秧機構，分插機構等配合，完成供，送，分秧工序。
2.分插機構 分插機構是插秧機的主要工作部件之一，在其他機構的配合下，完成分插秧動作。
3.供秧機構 它的任務是使秧門口經常保有足夠的秧苗，供分插器分取。
4.機架
5.劃板或船體
6.其他輔助部分和動力驅動部分
第二階段：外地參觀實習。(8.14~8.18)
這一階段是去往xx省xx農場和佳木斯市的企業參觀學習，相繼到xx農場五分場二分隊農機具場，晨誼麪粉廠和xx機械有限公司進行參觀實習。
(一)xx農場五分場二分隊農機具場參觀
農場概況：它是在1955年由國務院特批，在蘇聯大力援助下成立的我國第一個大型現代化農場。下設11個分場，90個生產隊，耕地總面積達138萬畝。擁有大型農業機械1100台，小型機械1600台，收割機具620台，小型農機具9000多台，總功率高達17.2萬千瓦。機械化程度旱田達到98%，水田達到80%，令人驚歎。
2.農業機械參觀：在機具場裏我們看到了由美國凱斯公司生產的spx 3310型噴藥噴肥機，它是目前世界上最先進的噴藥噴肥機械。它採用電、液一體自動化設計，安裝了gps衞星定位系統，適合大機械化、大面積作業。農場人員對我們説： 這個車比較先進在哪呢，風大的天和風小的天，有一個總的開關，它就可以控制壓力，風大的天讓它的壓力稍微小一些，霧滴大，漂移量就小，這在車上可自動控制。
傳統的噴藥機是壓力不變，當行駛速度發生變化時，噴藥量不可調節，凱斯機可隨時調節噴嘴壓力和藥泵的壓力，控制噴藥量與行走速度。先進的gps衞星定位系統還可根據地塊的大小自動調節噴藥量以保證全面積都可得到均勻的藥量。還有stx375履帶式拖拉機，它的功率高達375馬力，即280千瓦，扭矩1871n.m，燃油容量1136升，而且外型也很是特別。當然其價值不菲，要160萬元人民幣!
我們還看到了xx公司的78年產拖拉機，到現在依然保持的很完好，可見其製造工藝之高超。另外還見到諸如長達27米的複合犁，大型播種機械和玉米收割機械等等。不愧是我國農業機械化作業的窗口。
(二)xx有限公司實習參觀
xx有限公司是以原xx農場糧油加工總廠為主體，改制而成的股份制有限責任公司，擁有員工126人，佔地7.9萬平方米，年設計加工小麥6萬噸。1956年建廠的xx糧油加工總廠，歷經縣制、兵團、農場、麥業公司發展歷程，是xx省墾區第一家被省政府命名的“省級先進企業”，“xx省產業化龍頭企業”、“農墾總局行業標兵”。企業經過四十多年的滄桑變幻，從自給自足的作坊式小廠變成年創產值近億元，經營利潤超百萬元的現代化企業。
經過數個小時的參觀實習，通過麪粉廠人員的介紹，我瞭解到了麪粉的加工流程：原糧arr;磁選arr;(篩選)初清篩arr;風選arr;去石機arr;精選arr;打麥機arr;風選arr;着水arr;撞擊機arr;去石機arr;打麥機arr;篩選(平面篩)arr;磁選arr;磨粉arr;篩理arr;麪粉半成品arr;絞龍arr;保險篩arr;磁選arr;打包arr;入庫。
(三)xx機械有限公司參觀實習
公司佔地11萬平方米，1500名員工中擁有一大批高級技術管理人才，企業運用精良的生產設備和現代化管理及檢測手段，嚴格按照聯合收割機國際標準和gb/t9000-tso9000體系組織生產，主導產品有tdl1000系列聯合收割機和jdl3060型稻麥聯合收割機及各種附件。
在這裏我見識了整個生產大型聯合收割機的過程，他們的嚴格管理也給我留下了深刻的印象。看來我國農業機械行業不僅僅是在技術方面落後美國，更重要的是在管理方面我們還和他們有很大的差距，需要奮起直追。
第三階段：xx市內企業，科研單位參觀實習(8.21~8.29)
這一階段是回到xx，在市內企業及科研單位進行實習參觀。我們先後到達xx集團，xx有限公司，xx農機研究院，xx農機有限責任公司，xx捲煙廠等地參觀學習。
(一)xx省xxxx肉業股份有限公司
xx公司是國家八部委確認的首批國家級現代農業產業化重點龍頭企業，是xx省農產品加工產業重點支柱企業之一，xx公司是國家振興東北老工業基地首批國債項目建設單位。公司先後被國家經貿委、農業部評為“全國出口創匯先進企業”、2004年被國家認定為“全國肉類企業十強”之一、現已成為國家級星火科技外向型企業、中國十大肉類功勛企業、被xx省列為“十五”期間的“百億工程”;被國際行業協會評為“安全健康放心食品”;被國家評定為“綠色食品”，2005年7月xx產品被國家商務部認定為“全國三綠工程十大肉類暢銷品牌”，是其中唯一牛肉品牌。
我們在xx經歷了從肉牛宰殺，清理，剝皮，切割，分解，加工，包裝一系列的工藝。在前面的加工工藝中，自動化程度比較高，流水線上沒有幾個工人。但在最後分割包裝時就只是靠人工勞動了。
我比較感興趣的是其肉牛宰殺方式，在誘騙環境下使待宰殺牛處於一個身心舒暢的狀態，然後進行激光點穴，使其在所謂的最幸福狀態下失去知覺，再由阿訇進行宰殺，充分體現了“動物福利”的原則，xx在這方面的確走在了我國大部分地區企業的前列。
(二)xx有限公司
xx集團xx有限公司系xx集團全資子公司，創建於2002年，是集糧食加工，糧食貿易，國家儲備，物流配送於一體的大型綜合性糧食企業，公司引進世界先進的日本佐竹精米生產線全套設備、採用專家設計的完美的生產工藝流程，整個加工過程實行嚴格的封閉作業，無加工污染，實現了從種植到加工的全過程無污染監控，確保了以“xx”為品牌的6大系列18個品種產品的綠色天然品質。
在這裏我學習到了稻穀的加工流程：清理arr;初步清理arr;除稗arr;去石arr;磁選arr;礱谷及礱下物的分離arr;穀殼分離arr;谷糙分離arr;碾米成品整理arr;碾米arr;擦米arr;晾米arr;成品分級。
最令我感到神奇的是色選機，它擁有攝像頭即ccd和吹風口，它可以在ccd分辯出異色米粒的極短時間內將信號傳遞給吹風機，將異色米粒吹出，完全實現自動化!不得不讓人讚歎!
(三)xx農機研究院
農機院裏陳列的機械有切草機，輥刷清洗機，播種機，熱風烘乾取暖爐，蘑菇切割機和玉米脱粒機等。它們與在農場所見迥異，可用精緻小巧形容。雖然它們的體積比外國的小了很多，但功能卻併為有所減少，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”。這也是符合我國國情的，體積的減小與不追求美觀帶來了成本的下降，很適合它的客户----相對低收入的農民羣體。
(四)xx農機有限責任公司
xx公司有專業技術人員28人，具備中，高級技術職稱的專業人才10人。公司現有拖拉機部，農具配套部，配件供應中心，銷售服務部，諮詢培訓中心等業務部門。
我在這裏看到了他們代理銷售的xx拖拉機和收割機，中國一拖東方紅系列拖拉機，上xx拖拉機等等，從35馬力到180馬力應有盡有，可滿足各種不同需要。此次參觀使我改變了拖拉機廉價的觀點，原本以為只有4，5千塊錢的小拖拉機其實際售價卻高達一兩萬!這也説明了如今拖拉機的技術含量比以往有了極大的提高。而且我還學習到了通過拖拉機的型號來判斷其馬力與驅動方式的知識。譬如：“240”即代表這台拖拉機為24 馬力，後輪驅動;而“404”就説明它是40馬力，四輪驅動。
(五)xx集團xx捲煙廠
xx捲煙廠自動化程度可以説是相當的高啊!從煙絲一直到成箱的成品煙都無需人工勞動。在流水線旁邊的工人只需監督機器的正常運行即可，非常輕鬆。如果在其他行業也能夠像捲煙業一樣，那人類就可以從勞動中獲得極大的解放了。
至此，為期一個月的實習進入了尾聲。
實習總結：
通過本次專業參觀實習，使我得以瞭解我國農業機械化的現狀及與國外的差距;瞭解了各種耕種，收穫及加工機械的結構和工作原理;並在親身實踐中學習到了很多以往從沒接觸過的專業知識，開闊了視野，擴大了知識面。而且通過實習使我增加了對專業的認識，使我對今後專業課的學習充滿了信心和希望!
通過實習瞭解綠色植物的一些生長習性和在生活當中的應用價值，在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養自己的實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：
8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司
9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司
9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告
相關準備知識：
工業工程(ie)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。
設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面佈置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產製造、供應、
後勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。
生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的電子商務資料庫)6"’+(-)9’*#("6組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。採用的方法：網絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經濟定貨量(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。實習報告
質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。
管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用户計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)
現代製造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性製造單元fmc與系統fms、計算機集成製造、敏捷製造、虛擬企業、網絡製造、虛擬製造、可重組製造系統(re-configurablemanufacturing system)、孤島製造系統(holonic manufacturing system),基於智能體的製造系統(agent-based manufacturing system) 、自組織製造系統等企業資源計劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源於20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(mrp)時代和製造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品採購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，幷包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應於企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，並可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。我來到xx公司進行實習。
一、實習過程
(1)安全第?
對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠裏吸煙，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。
(2)毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。
據指導我們實習的師傅説，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
(3)加工車間
來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝：粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
(4)裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
(5)質保，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
二、實習體會
此次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
一、實習目的及任務
經過了大學四年工程造價專業的理論進修，使我們工程造價專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業生，心中想得更多的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以後工作中每一個任務。
本次實習的目的及任務要求：
1.1實習目的
①為了將自己所學工程造價專業知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛鍊自己的動手能力，培養實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過工程造價的專業實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，並且培養自己發現問題、解決問題的能力
②通過工程造價專業崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以後進一步走向社會打下堅實的基礎;
③通過實習，瞭解工程造價專業崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業相關的知識，擴寬知識面，增加社會閲歷。接觸更多的人，在實踐中鍛鍊膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德，樹立好正確的職業道德觀。
1.2實習任務要求
①在工程造價崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規章制度，服從畢業實習專業指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善於發現問題
②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處;
③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收穫體會，做好工作反思，並按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。
二、實習單位及崗位簡介
2.1實習單位簡介
xx系統工程有限公司成立於****年，是一家專注於xx產品和xxx產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業，總部及研發基地設立於****科技創業園，並在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚，是國家863項目的參與者，並被政府認定為“高新技術企業”。
xxxx系統工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則，薈萃業界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合，為企業提供全方位的解決方案，幫助企業提高管理水平和生產能力，使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現企業快速、穩定地發展。
公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨幹，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求的xxxx產品，企業特聘請工程造價專業專家(中科院院士)作為諮詢顧問，緊密跟蹤工程造價行業發展特點，不斷優化。
2.2實習崗位簡介(概況)
a. 參與工程造價崗位的日常工作，參與組織制定單位工程造價崗位發展規劃和年度工作計劃(包括年度經費使用計劃，儀器設備申購計劃等)，並協助同事組織實施和檢查執行情況。
b. 協助主管領導科學管理，貫徹、實施有關規章制度。確定自己在工程造價專業崗位的工作職責與任務，定期進修和業務相關的知識，不斷提高業務水平和工作能力。
c. 在工作過程，跟同事一起通過與客户的洽談，現場勘察，儘可能多地瞭解客户從事的職業、喜好、業主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客户建立良好關係能力，給客户量身打造設計方案。
三、實習內容(過程)
3.1舉行計算科學與技術專業崗位上崗培訓。
我很榮幸進入xxxx系統工程有限公司開展畢業實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發工程造價專業崗位從業相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，並安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。
3.2適應工程造價專業崗位工作。
為期兩個多月的畢業實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在着思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整和適應。我在工程造價專業崗位慢慢的熟悉工作環境和工作同事後，逐漸進入工作狀態，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節決定成敗。
3.3學習崗位所需的知識。
在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在工程造價專業崗位上實習，要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們工程造價專業的理論知識，教給我們專業技能。但是，這些都來自課本，源於前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會後有所作為，那麼現在就得學會求知，自覺主動去求知，敢於去探索鑽研，特別是需要與時俱進的工程造價專業。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，註定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢於去艱苦的地方磨鍊自己，挑戰自己，造就自己。
在實習過程，實習單位安排的了技術指導杜老師，杜老師傅是個和藹親切的人，他先帶領我們熟悉工作環境和工程造價專業崗位的相關業務，之後他親切的和我們交談關於本部門的工作性質，目前的主要工作任務、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領我們認識本部門的工作人員，並讓我們虛心地向這些辛勤地在工程造價專業工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題後要積極請教前輩。
四、實習心得體會
如果大學比作象牙塔，那麼社會就競技場，而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛鍊大舞台，上演學生向職場人士的轉換的舞台劇，在這場舞台劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，並使我在大學畢業後更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。
工程造價專業是一門交叉性學科專業。為了更好地與工程實踐相結合，以理論聯繫實際;加深對已學專業知識的認識與理解以及實踐技能的培養;同時為了後續主幹專業課的學習和對工程相關知識的瞭解。社會實踐必須與工程實踐緊密結合在一起。
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