第一篇：公交保證書
保證書
兩節即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務；為此，車隊專門召開會議，傳達領導的指示和精神…… 要做到萬無一失的確保“兩節”安全、順利的進行。
我在節假期間努力做到（一）堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規，嚴格的執行企業各項規章制度，積極的投入生產運營工作，團結協作，統一部署，統一安排，熱情的為廣大乘客服務！（二）理論聯繫實際的開展好各項工作，努力完成各項生產指標，以飽滿的熱情迎接兩節的到來.（三）行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒後駕車，各行其道，遵守企業有關《安全行車方面的各項管理規章制度》，嚴格執行《機動車進出站七必須、七不準》的規定，嚴格執行《機動車通過路口時》的安全相關管理規定，克服麻痺大意的思想，端正好個人心態，確保安全行車。
（四）做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“病”車上路，服從交通民警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
（五）搞好車輛衞生，杜絕髒車上路，衞生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內、車外頂無痕跡。玻璃乾淨明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
（六）樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客 服務最光榮”的服務理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、病、殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
（七）做好日常的運營工作，服從調度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
（八）堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒後駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創和諧的道路交通環境。（九）統一着裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規範服務，文明用語，報站規範，杜絕新聞批評，努力實現乘客投訴零指標。
（十）積極做好安全生產的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創造安全的生產環境！
我保證：在“兩節”期間，積極配合車隊的日常生產工作，確保安全……！
保證人：
2014年 9月21日
第二篇：寫給公交二公司許倫權的一封感謝信
寫給公交二公司許倫權的一封感謝信
尊敬的許司機：
你好！
在此，我要真誠的感謝您拾金不昧的高尚道德情操與無私的奉獻精神，感謝在我最無助與絕望時的雪中送炭。望着失而復得的錢包和一些重要證件，我的心久久不能平靜。是您，讓我感受上到人間的温暖，世間的真情；是您，讓我在悲傷與絕望中看到了一絲喜悦的生機。
回憶，對此時的我來説仍然是是一件令人膽顫心驚的事情，但是為表示您的感謝，也為了讓廣大的乘客提高警惕，避免和我一樣上同樣的當，還是有必要把當時的經歷説出來。
11月29日上午，陰冷的天空正飄落着小雨，受上司之命到漢出差.。我從燎原上了2路公交車。聽人説，臨近年關，公交車上小偷特多，所以自己也還挺留意自己的包，眼睛也一直四處張望有有沒有什麼可疑的人。車行駛到萬家福對面，有行人下車，正好空出了兩個位置。剛坐下，上來一個乘客從我身邊插到裏面去坐。同伴説我們就在此下車吧，我説等過十字路口再下吧，當時還把自己的包給拈了一下，沒事。可等過十字路口後，到紅門路車站口時，才一兩分鐘的時間我居然扶在靠背迷糊着睡着了。同伴叫我下車時，我簡直愣了，還以為剛才睹車呢？明明一個十字路口怎麼自己就象坐了個把小時的
長途車。下意識的摸了一下掛包，完了！拉鍊給打開了，錢包不遺而飛了！我的天啦！銀行卡，身份證、公司網銀u盾，税控ic卡全被小偷拿走了。當時感覺天都要塌下來了，且不説錢丟失了多少，關鍵是所有的證件和公司資料也都在裏面，要掛失要補辦的手續也相當的麻煩而且也誤事啊!也不曉得真如同伴説的是否真被人沾了“迷魂藥”頭疼，還是心裏緊張頭疼，當時那真可以用頭痛愈裂來形容，大腦子一片空白，平時記得瓜滾亂熟的號碼一下子全都記不起來了，打電話報警也怎麼也打不好了，銀行電話掛失也不會操作了。越發讓自己不着急心卻怎麼也靜不下來，心裏那個慌和擔心真的是無法形容。此時的雨也越下越大，澆得我的身心全涼透了。真想對那小偷説，你要錢我給點錢你得了，你可要把我的一些資料和證件還給我呀。心裏正急得不知如何是好時，這時接到了許師傅的電話，問我是不是丟了一個紅色的錢包？裏面的證件説的相差無已。當時我心裏激動極了，趕忙求司機幫我收好還給我。許師傅聽出我焦急與犯愁的樣子，連忙安慰我別急，別急，他開的是9路車（鑼場到三叉路）鄂d04384。估計是小偷在2路車上把我的錢包偷走後，拿走了裏面的現金，然後把覺得沒用的證件丟到9路車上。許師傅讓我11.20分在萬家福對面那個公交站台等他的車返回。
站在這個遺失錢包的地方等着好心的許師傅幫我把撿到的錢包送回來時，心裏百感交集。拿着失而復得的證件，真想好好的感謝一下拾金不昧的許師傅，可車上的乘客太多，許師傅不能久留，把車開走了。我記住了他的車牌號碼：鄂d04384。
昨天剛出差回來，心裏仍然想着前幾天發生的這樣惱人的事情，感覺自己也算得上是不幸中的萬幸。看着手裏的錢包就想着助人為樂的許師傅，懷着一顆感恩的心，我寫了這封感謝信，感謝他的拾金不昧，樂於助人的品德。在現在物慾橫流，金錢至上的社會，這更是一種尤為難得的高尚品質。謝謝你，好心人，更願好人全家幸福，一生平安！
市民：熊女士
第三篇：2014年長興公交客運有限公司春運承諾保證書
2014年度道路旅客運輸企業安全生產責任書
為了規範道路旅客運輸市場有序發展及確保道路旅客運輸市場安全生產，根據《中華人民共和國道路運輸條例》《道路旅客運輸及客運站管理規定》《山西省道路運輸條例》相關規定。並根據2014年市、縣文件精神以“安全暢通，文明和諧”為主題，以“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”為原則，認真安排2014年度工作。特制定2014年度道路旅客運輸企業安全生產責任書。
一、 堅決服從交通主管部門的正確領導。
二、 接受道路運輸(請你繼續關注本站：)管理所的監督管理，履行企業優質經營
及企業安全生產責任的落實。
三、 保證參加營運的司乘人員證件齊全有效、營運車輛證
件齊全有效、營運車輛技術狀況優良。
四、 成立2014年度安全管理專項機構，並且嚴格履行安
全職責明確企業法人為安全第一責任人、明確安全主管責任人。
五、 嚴格履行安全生產例會制度、落到實處。 。
六、 建立健全隱患排查、監督檢查、事故報告與處理、應
急保障、車輛承運人保險、gps管理等制度。做到負責人清楚、落實清楚、責任清楚。
七、 保證在2014年度運輸車輛運營中發現隱患和發生責
任事故時必須按照“事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過”四不放過的原則來處理。
八、 在2014年度車輛的例檢例查必須作到誰檢查、誰籤
字、誰放行、誰負責，在檢查中要求必檢項目要根據以下內容嚴格實施：1、轉向：轉向節及臂，轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷；轉向盤應轉動靈活，操縱方便。 2、制動：無漏油、漏氣現象；相關連接鎖銷齊全、牢固；駐車制動有效；氣壓表工作正常。
3、傳動：離合器應結合平穩，分離徹底；中間軸承和萬向節不得有裂紋和鬆曠現象；驅動橋殼不允許有裂紋。4、照明：前照燈、霧燈、轉向信號燈、示廓燈、制動燈、前位燈、後位燈、危險報警閃光燈齊全有效。5、輪胎：輪胎不得有嚴重磨損（轉向輪的胎冠花紋深度不得小於3.2mm ，其餘輪胎胎冠花紋深度不得小1.6mm )；輪胎不得有破裂和割傷（輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm 或深度足以暴露輪胎簾布層的破裂和割傷）；氣壓符合要求。6、懸
掛：不得有斷裂、移位現象。7、車身：安全窗和安全門處有醒目的紅色標註和操作方法；安全窗採用安全玻璃的，在其附近應備有便於取用的擊碎玻璃的專用工具。8、隨車安全設施：配備有危險警告標誌牌、三角木、防滑鏈（在冰雪天氣時）；滅火器在有效期內。
九、進一步提高服務質量，為人民羣眾創造安全和諧的乘車環境。
（各企業簽字人必須是該企業法人或者是該企業法人指定的具體負責領導人）
屯留縣道路運輸管理所：――――――――
屯留縣長興公交客運有限公司：――――――――
2014年1月16日
第四篇：公交公司
汪洋書記朱小丹省長
您們好！
我們是珠海公交巴士的員工，今天給您們寫這封信，是因為大家聽傳説您們以往的民眾口碑不錯才寫的。我們是在合理合法反映公交巴士公司違反勞動法和貪污腐敗這種關乎民生和廉政的問題。自從去年的創文、大運會到現在，前前後後差不多一年有餘，都是循規蹈矩的依法反映情況，沒有違反任何法律法規，儘管問題難以得到解決，依然是遵章守法的有序進行。我們有上千個員工司機自發集體簽名反映訴求，我們本着相信公司、相信政府、相信黨、相信組織的理念，理智加理性地通過合理合法的正規渠道，向上級反映問題，同時做好員工們的思想工作，以大局為重，以社會穩定為重。我們去市政府信訪已經五、六次了，到公司訴求也n次，可依然是上訴無門、反映無果，已經心灰意冷了。由於公司沒有誠心，上級下不了決心，留給我們員工的只有灰心。儘管如此，我們依然有信心配合您們做好反腐倡廉工作。現在要把反映的訴求和問題細數如下：
一、珠海公交姓“公”嗎？
珠海市公共汽車公司成立於1979年，是屬於事業性質，實行企業化管理的城市公共交通服務行業。2014年，原珠海信禾運輸有限公司與原珠海市公共汽車公司合併，成立公交集團。珠海市公共汽車公司更名為“珠海公交巴士有限公司”，法人代表：韋銘，註冊資金5000萬，屬法人獨資企業，隸屬公交集團下屬公司，而公交集團包括長運股份、信禾物流、汽車維修、柏林培訓、柏林出租車、公交傳媒等公司。一個公益性的，享受政府補貼的城市公共交通企業與民營企業合併，財務上魚目混珠，管理上一片混亂，不知珠海公交巴士公司到底姓“公”還是姓“私”？這樣合併，是節約了資源呢？還是浪費了資源？到處宣傳公交優先如何優先？難道民營企業的利潤會給公交行業造福？別的城市都高價收購回公交線路，統一由市政管理優惠市民，而我們珠海反其道而行之，把政府同城同價的公交補貼、公交盈利流向集團其他公司，如此下去，珠海公交必定虧損的，而且只會越虧越嚴重，造成大量的國有資產嚴重流失。
二、大量的國有資產流失
珠海公交巴士有限公司是珠海的壟斷企業，每年營收超過3億元，政府補貼數億元，自從合併後，公交集團緊緊地抓住珠海公交財務，甚至公交巴士的廣告費、房產租賃等一律歸其收管，大量的原本屬於公交的資金流向不明，從不公開，儘管説有審計部門審計，如果監管不到位，或者同流合污、集體腐敗後果有多嚴重！去年，市民投訴等車難，公交領導不知為何自己公司很多車停置不用，反而租用長途車來跑公交線路，奇哉怪也！每天每車租金2500元，油料、司乘人員的
工資都要珠海巴士公司出，可每天每車的收入僅僅數百元，幾個月下來，幾百萬的資金流向了長途運輸公司，這在全國的公交行業應該是前所未有的“創舉”。因此，城市公共交通的專項補貼、公交的福利等應該專款專用，監管到位。才能保證資金全部用在公益事業上，否則，就被利慾薰心的某些領導領導通過各種不法手段洗錢，造成大量國有資產的流失。珠海公交公司與民營的企業合併在一起，本身就存在許多問題，出現一大批的“郭美美”是必然的，他們打着公益性的旗號，幹着損公肥私的勾當。這種賣光分盡的做法不是在改革，而是用一種非正常手段強行結束國有企業的使命。
三、嚴重的分配不公，員工羣情激憤。
珠海公共汽車公司與信禾公司合併後，原領導只顧自己步步高昇，還重新提拔了一大批領導班子。由於公交集團領導合併時説過“領導都有崗位，員工都不下崗”，一時間，買官賣官風聲四起，一大部分“人才”通過權、錢、色等手段紛紛走上領導崗位，不信？您們隨時到珠海公交巴士公司找一線員工問一問就清楚了。現在公交巴士公司到處都擠滿了“人才”，他們都享受着高工資，高福利的待遇，然而，卻沒有幾個懂業務的。被員工笑稱為“機關療養院”，這些人説不得，動不得，老虎屁股摸不得，只是福利工資少不得。公交集團高層的工資從不公開，也不敢公開，沒人知道，如果是國有企業、正常收入有什麼見不得光的？“三公開”已經執行很久了。那麼，珠海公交巴士有限公司領導們的工資又是如何發放的呢？領導的工資開始是隱性發放的，在廣大員工的一再強烈要求下，才勉強把部分收入公開，連起碼的税單都看不見。一個公交巴士公司的老總公開的工資有多少呢？上班七小時，每月：基本工資11600元+公積金7000元（個人繳3500元）+車補3500元通訊費700元+效益獎、安全獎、招待費等福利。與司機每天每小時4.6元的基本工資比相差幾十倍，效益獎相差更不知有多少倍？這只是公交領導的一部分工資，還有一部分是你不知、我不知的灰色工資，沒包括在什麼用工成本之內。巴士公司的副總，上班七小時的工資：基本工資9000元+車補3000元+通訊費500元+公積金5000元+第四季度雙倍效益獎+安全獎等福利。而且副總職位就有6人領這高工資。然後就是分公司經理，也就算中層，相當於一個科級管理人員，每天上班7小時，基本工資7000元+2800元車補+效益獎+通訊費450元+企業年金1000元+效益獎每月1827元（其中最後一個季度雙倍）+公積金3400元（個人繳1700元）+社保加招待費、安全獎等福利，拿到手超過20多萬元。就按公交領導所説：以斗門分公司黃經理為例：213840元，這是一箇中層管理人員實實在在拿走的錢，可公交領導卻欺騙市民和網民説是用工總成本。公交領導讀書真多，很會鑽字眼啊！這樣拿高薪的中層就有45人之多。珠海公交司機，基本工資每天8小時以內4.6元 /小時，獎金，安全獎都是浮動的，每月上班滿168小時700多元。然而，公交領導卻撒謊説年均人力成本8.1萬元，這又是怎麼回事呢？有沒有這樣高工資的司機？有，是極少數。因為有個別司機生活較困難，長期每天工作十
幾個小時，按八小時計，每月需工作32天以上才可以拿到這些血汗加班費的，當然，有時還有法定節假日的加班費。但，絕大多數司機是可望不可及的，沒有這樣的本事。員工每個月最少要開一、二次大會，而開會時間是員工正常工作以外的休息時間，又不計加班工資，而領導們是在正常工作時間內組織會議，如果員工有事不能參加，還要扣50元／次。公交領導非常聰明，讀書很多，不管多大的違法事情都可以擺平。經常想着如何鑽字眼，鑽法律的空子。比如：司機提出4.6元/小時的基本工資太低。他會強調説，不少了，比周邊城市低不了多少。司機提出房補要按政府文件提高。他會説，沒有收到政府文件。員工説領導分配不公。他會立即跳起來説“我馬上炒掉你”，同時也是這樣做的。市民説票價太高了。他會説，市政府補貼太少了，你們看北京每年補120億。市民説坐車太難啦。他會説，珠海修路，車太多了。。。。。。。珠海公交巴士的領導為什麼可以隨意定工資呢？由什麼單位監管的？是什麼人在縱容他們呢？
四、高額的車補和公積金
根據珠府【2014】109號車改文件精神：正處3000元 正處2500元 正科
1700元 副科1300元 科員700元 職工300元。但是，公交巴士有限公司的車改津貼為：公司正職4200元（含通信費700元） 副職3500元（含通信費500元） 分公司經理3250元（含通信費450元） 分公司副經理2600元（含通信費300元），部門正職2850元（含通信費350元）副職2250元（含通信費250元），職工一分錢也沒有。難道我們公司的級別超過市政府了嗎?不但車補超標，管理層人員同樣超員。公司原本就配備有小車班，並有專職司機和車輛作為公務用車給領導專門使用，領導和機關人員用車，只要打個招呼就行，小車班的好車越來越多，公車私用在我們公司早已經見怪不怪，習以為常，車補己經成為一種變相的福利。財政部 監察部 審計署 國資委聯合發佈《國有企業負責人職務消費管理暫行辦法》第十一條規定禁止以各種名義對已配備公務用車的國有企業負責人發放用車相關的補貼。可巴士公司領導層竟然公然違法違紀享受着超高的車補。
五、勞動合同的問題
我們與原珠海公共汽車公司籤的合同，月標準工資1650元，十幾年來並沒有隨着時間的推移和物價的上漲而進行調整遞增，這份合同是否到幹到退休也按1650/月計發工資？並且最不合理的是實際基本工資達不到珠海市最低工資標準
6.6元/小時，而是4.6元/小時，連普通洗碗工都不如。另，雙休日的加班工時與綜合工時沒分開計算，雙休日的加班費根本拿不到。還違反了已簽訂的勞動合同
第5條第一款雙方依法參加社會保險，按規定比例繳納社會保險。可合併後領導擅自違約將員工社保金降為平均206.16元/月，違反了勞動合同法。2014年9月29
日在沒召開職工代表大會、員工不知情的情況下，將企業類型擅自由全民所有制變更為法人獨資，不根據《國務院辦公廳轉發國務院國有資產監督管理委員會關於規範國有企業改制工作意見的通知》(國辦發〔2014〕96號)、《關於進一步規範國有企業改制工作的實施意見》（國辦發[2014]60號）、勞社部發[2014]21號等規範性文件的規定進行操作，沒有拿到任何經濟補償金和安置費，至今未另籤勞動合同，難道不屬違規非法用工嗎？嚴重侵犯了員工們的利益。按原合同約定領導提工資，員工也應按比例提工資的，然而，領導提工資卻降低員工的工資、養老金、醫療補助等，時間長達從2014年1月至今，員工多次要求補回，巴士公司領導置之不理。更為氣憤的是修理工，合併後，成立什麼公交維修公司，由楊進鋒當總經理，工資發放由公交集團轉發到公交巴士公司，再由公交巴士公司轉發到維修公司，維修公司領導剋扣後再發給修理工，層層盤剝之後工資賬目混亂縮水，造成修理工上訪、罷工，犯錯領導依然身居高位，如今還沒徹底解決。
六、員工要求重選職工代表由於公司職工代表的產生和不稱職，甚至損害了廣
大員工的利益，大家意見紛紛，要求依法重新選舉產生職工代表，其理由如下：
1、珠海市公交巴士有限公司在選職工代表時，由公司領導指定人選產生，不
是由廣大員工不記名投票選舉產生出來的，選舉只是走過場，不符合職工代表選舉程序。
2、職工代表在實踐工作中沒有履行自己的職責，任由公司領導擺佈不作為，
公司的規章制度於2014年制定時有些條例不合理和罰款條例過多過重的，不考慮《企業職工獎懲條例》已於2014年1月15日被依法廢止無法律依據的情況下也照樣舉手通過，聽不進員工們的任何意見和建議，視違法為兒戲，大家羣情激奮，多次上訪到上級很多有關部門，事情都得不到根本解決，造成嚴重損害了廣大員工們的利益和不穩定因素，增加了政府部門的壓力。
3、由於職工代表的二年的任期已滿和不稱職，廣大員工自發集體簽名，要求
儘快重選職工代表，穩定當前局面，杜絕惡性事態的繼續擴大發展，發揮出職工代表應有的職責。鑑於公司工會領導從上到下脱離羣眾，違背廣大員工的意願，失去了公信力，影響了公司的穩定和發展，請考慮撤換和罷免。
七、員工的房補不按市政文件規定發放
原珠海市公共汽車公司的正式職工，與公司簽訂了長期勞動合同，由於種種歷史原因和政策時機沒有享受到福利分房，只是從1999年起根據《國務院關於進一步深化城鎮住房制度改革加快住房建設的通知》（國發[1998]23號）和省政府《關於加快住房制度改革實行住房貨幣分配的通知》（粵府[1998]82）號精神，制定的“珠海市機關事業單位住房貨幣分配辦法“計發購房補貼，每月374元至今，但是，從2014年7月1日起，市政府為提高幹部職工的購房能力，經七屆25次市政府常務會議同意，下文提高了住房補貼，從374元/月提高到496元/月（而今政府又發文從2014年7月1日起再次提高至641元/月）。然而，公司領導一直沒有按珠房金字【2014】36號文執行。我們自發的集體簽名提出申請，多次找公司領導要求貫徹市政精神，可公司領導百般推託，強詞奪理，不予解決。還説文件沒有點名要我們公司一定要執行，根據文件第六條第四款規定“市屬國有企業、其他各類企業，原來已參照執行市直機關事業單位住房補貼標準、現需繼續參照執行新的標準”。5年過去了，巴士公司領導連政府文件都隱瞞不執行，還説不知情。我們作為珠海市知名國有企業的一員，傷透了心。按照珠海市目前的房價，374元/ 月的住房補貼，別説買房，連租房都不敢想。就算提高到496元/月，每月增加的122元，也只是杯水車薪。跟公司高層的通信費和車補4200元/月（每天140元）比，我們一個月競然沒有他們一天多。而且當年沒有分到房的職工不到現在公司總人數（6000人）的十五份之一（不足400人），再者領取住房補貼的時限僅有兩年半，就這麼點錢、這麼點人、僅有這麼點時間，公司領導都不肯執行，讓所有沒有分到房的職工寒心不已，義憤填膺
八、人越有問題官才能做越大
公交維修公司出現涉嫌500多萬元的勞資和非法用工問題，引發修理工集體上訪、罷工，導致維修公司解散，這麼大的財務問題竟不用追究任何責任人。相反，負責人楊進鋒不降反升，當起什麼有軌電車董事長，100多億的項目若落在此人身上，後果可想而知。上衝分公司劉志勇經理不得人心，雖然大家集體簽名要求罷免他，可集團領導偏要重用他。羣眾的意見算個“毛”。還有金灣分公司經理田松柏，這麼多年來把外單位交來的幾十萬的租車款無緣無故地進了自己的私人賬户，大家提出處罰意見，可處理時就換了個部門了事。
九、廣開門路謀私利
2014年2月7日珠海電視台播出了6台公交車在廢品回收站起火的新聞，
該老闆的謊言固然可笑，但對公交車提前報廢不遵守報廢程序，交管部門
早就過問警示過，仍然我行我素，由於車輛的提前報廢，可以藉口向政府要求大量購買新車，最多時同時購買500多輛，有沒有公開競投標只有他們自己知道，回扣什麼的更不用説了。更可怕的是拆下的、已超過使用年限沒經過安檢的零部件流入民間會有什麼樣的安全隱患？所有公交車的ｇｐｓ機頂盒和顯示器連個商標和廠名都沒有，像是三無產品一樣，是有意不貼出來還是別有用心，而經集團維修公司保養後出來，競高達萬餘元，甚比奢華動車組。完全不顧國有資產的流失，背後的利益關係，路人皆知。營運的公交車輛竟然不買商業保險，每年省下近千萬的費用用到何處了？那些沒經過職代會通過各種苛刻的罰款條例，各分公司每年所罰司機們十幾萬的罰款又是怎麼處理的？
十、打擊報復好狠毒
對於公司領導濫用職權知法犯法，經常使用類似黑社會式的不法手段，對有不同意見的員工進行恐嚇、威脅、打擊報復，甚至以“莫須有”的罪名炒員工，以達到他們為非作歹、無人攔阻的目的。最近，吉大分公司司機何安，又成了他們的眼中釘，肉中刺，就因一張病假條，就單方面非法解除勞動合同，並不給予任何經濟補償，法何在？理何在？公心何存？公道何在？是誰充當了珠海公交巴士的保護傘？使得珠海公交巴士領導如此無法無天呢？何安同志，1993年進入原公共汽車公司工作，在公司工作的19年期間，工作任勞任怨，勤勤懇懇，並且是員工們最為信賴的職工代表，多次評為先進標兵、百佳駕駛員。公司領導為什麼要炒他呢？原來，何安為公司的發展提出過許多寶貴的建議，幫員工們辦了很多實事，正因為他一身正氣，敢於説真話，敢於為員工維護權益的品格，得罪了公司的某些領導，個別領導就針對他刻意尋找各種理由，打擊報復，公報私仇。所在的吉大分公司在正常的工作日內限制何安的休息時間，這樣就致使他沒辦法到有關部門在正常工作時間內進行上訪、反映有關問題。領導們想方設法堵住信訪渠道，非法限制住何安的人生自由。2014年1月9日為了向省有關部門及時有效的反映公司腐敗、私分國有資產等問題，何安在請假無果、迫不得已趕時間的情況之下，拿了一張工友的空白病假單，找人填寫了一張休息3天的疾病證明書，分公司領導同意後，在利用休假期間才順利地把信訪材料送到了省有關部門的領導手裏。可在二月一日巴士公司領導就以假病假單為藉口開始報復何安，公司領導向東風派出所報案，派出所連續5次傳喚了何安，派出所經調查發現何安並沒有偽造醫院的公章，只是所填寫的內容不是醫生所寫，並且沒有造成任何的利益損害，於是給
公交巴士公司回覆了一張暫時不予處罰的覆函。6月29日何安因再次到市政府反應員工的權益問題，早已對何安恨之入骨的領導層，於7月6日吉大分公司經理陳捷在巴士公司副總經理朱強、人事部部長馮芳的強烈催促下，就何安解除勞動合同的問題專門匆忙召開了僅9人的非正常職代會，其中7名是管理人員，2名管理人員投了棄權票，2名司機代表投反對票，就這樣通過隱瞞、欺騙其他職工代表表決權的手段來執行解除何安同志的勞動合同，真是比毒蛇還毒啊！嚴重違反了中央紀委、監察部關於保護檢舉、控告人的規定（中紀發〔1996〕6號）。並有員工們集體自發簽名譴責公司領導的違法行為，維護員工的合法權益，堅決要求保留何安同志的崗位。另外因上訪受到打擊報復的員工還有前山分公司賴勝、上衝分公司李偉靜、曠建勝等。
我們的要求：
1、希望書記成立專門調查組，徹底查清珠海公交巴士有限公司國有財產存在的問題，堵住國有資產流失的漏洞。
2、嚴懲珠海公交巴士公司管理層的一幫蛀蟲，剷除公交系統的害羣之馬，重新競聘出真正為企業作想的領導班子。
3、嚴查公交巴士有限公司的保護傘，追究其違法責任。
4、補發員工們依法依規應得的各種款項。
5、重新考慮兩個公司合併的合理性和科學性。
6、重選職工代表是維穩之本。
7、保留何安等同志的工作崗位。
舉報人：珠海公交巴士公司全體員工
2014/7/30
第五篇：我寫給bf的檢討書和保證書
鑑於本人因一直以來的任性和衝動的性格,給我*哥哥帶來無數次的傷害和麪子上過不去,而*哥哥一直以來都一顆寬容,寵愛的心去包容我,寵愛我,希望我有一天能夠懂事,而我卻又再一次在2014年8月2日晚上爆發了有史以來最大的一次火,傷害了*哥哥,讓他失望,傷心.故此我願意拋棄我所謂的驕傲,寫下該檢討書,以獲取*綹縋芄恢匭賂噝似鵠?並繼續信任我,也作為我對我們之間愛情十分珍惜的證據.現對8月2日的檢討如下:1.不應該以尖刻的語言嘲諷你媽媽,儘管她説了我不中聽的話,但他畢竟是生你養你的媽媽;2.即使在自己生氣卻無法化解的情況下,也不應該當眾給你難堪,給我們彼此都造成不良的影響;3.不應該動手動腳,自不量力;4.不應該不控制自己的情緒,任由自己胡作非為卻不知道收斂.5..不應該口無遮攔,不經過大腦就任由傷害感情的話衝口而出.6.不應該時刻以自己為中心,而不顧及*哥哥的感受.7.不應該因為*哥哥對我的寵愛而隨意揮霍;8.不應該輕易説出傷害兩人感情以及對感情不信任的話.經過這件事情,使我更深刻的認識到任何過激的行為和言語不僅不能解決任何問題,而且還給雙方帶來了不只是肉體上而且是心靈上的創傷.我也只是一個普通的女子,沒有比別人多任何優勢,有的只是比別人更多的缺點.沒有任何權利去要求別人如何,更沒有權利一味的去要求別人要對自己好,卻對自己的要求過低.同時我也抿心自問,我在乎這段5年多的感情嗎?如果真的分手了,我會受傷嗎?我會後悔嗎?答案是肯定的.那我到底該怎麼辦呢?我知道能做的就是改變和收斂,為自己的所做所為負責,將對對方和自己的傷害減少到最低值,以後更要凡事三思而後行.作為一個社會人,我承認我是不合格的,也許是因為我所經歷的人情世故太少,從小就生活在一個比較封閉且人口較少的家庭,從而造成自己在為人處世方面比較低能,長大後很多時候我不願意讓自己太多的去接觸和學習這方面的知識.但現在看來是不行的.就如你所説,即使不是跟你在一起,跟別人在一起也會發生同樣的問題,沒有任何人能容忍我的任性和暴戾,那麼為了我自己,也為了不傷害別人,我也只有去改變.真的,我知道我的缺點,但我不願意面對而已,我利用你的寬容因為我以為你會一直愛我和容忍我,但現在我認識到任何容忍和寬容都是有底限的,男人的自尊更是不可以隨便挑戰的.所以現在為了你,也為了我,為了以後自己生活得更順利和融洽,我願意正視自己的缺點,並作出改變.我對生活的要求其實也很簡單,自己本身也沒有太遠大的理想,只是希望有個愛自己自己也愛的人,家庭幸福就行了.如果以前給你造成了很大的傷害,我也很內疚,是我不懂事,但請你相信我的本意不是那樣,只是任性,暴躁造成的結果.希望你能重新振作起來,不要喪失了對我和對生活的愛,對你以後的生活更要充滿信心.親愛的,以上是我內心最深刻的剖析,如果你還是不滿意,請你明確告訴我是哪部分,以便我有針對性的改正.謝謝!保證書１．以尊重的態度對待雙方父母，即使有看不慣的地方也應是開誠佈公的協商和以和平的方式解決，爭取堅持家庭和睦，和平共處兩項基本原則；２．時刻牢記在大眾面前應顧及*哥哥的面子以及保持自己應有的風度；３．重新認識自己並認識感情，作到善於經營愛情和婚姻，發生矛盾時，應以平和的方式解決，放棄武力解決的不正確方式．４．學會控制自己的情緒，不胡亂説話，不説太傷害感情的話．５．端正態度，不時刻以自我為中心，必要時放棄自己的面子，保全*哥哥的面子,更應時刻牢記男人的自尊是不可以隨便挑戰的．６．平等看待兩人之間的感情，學會理解，寬容，以及關愛*哥哥．７．爭取自強自立，在經濟上和人格上皆獨立起來，不成為家庭或社會的負擔．以上７條為本人以端正，客觀的態度，結合本人實際生活中存在的許多不良的習慣，進行深刻剖析，以及對兩人感情的重新認識而作出的總結並將在今後的生活中付諸行動．同時認識到一個家庭需要兩個人互相理解才能幸福和睦．作為兩個由陌生到相愛的年輕人來説，感情更是需要經營才能牢固的．此舉只為證明不只是*哥哥能夠為我作出承諾和改變，同時我也願意為*哥哥作出承諾和改變，希望你相信我，並繼續耐心調教我．如有不妥之處，懇請*哥哥給指正！並作出批覆！附:經過以上對自己進行深刻的自我認識,剖析和自我檢討後後,我決定在以後的生活中,不管對任何人,都要抱着平等,尊重和客觀的態度去對待,時刻牢記自己生活在一個社會當中,任何時候都不能放任自己的情緒,不能只顧及自己的感受,更應該顧及到別人的感受.對自己負責,不傷害別人.學會寬容,學會敞開心懷去接受別人的批評和教育.學會接納別人.是的,這份保證不只是寫給你的,同時也是寫給我自己看的.謝謝你讓我下定決心對自己進行深刻反省.以後我會學會以平和的心態去生活和享受人生.我不會對生活失去信心的.你呢?如果還有什麼不妥之處,請明確指出.你是我的良師,益友加愛人!另：希望這種伴隨我幾天的悲傷情緒儘快結束，也希望從此以後，我們能夠比以前更快樂起來．也希望此次非常不愉快的經歷能給我們帶來反思，也作為我今後生活和工作的絕佳教材和警示鐘．２００5年7月6日
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