一、工程概況
本項目TJ-SG2標起點（K17+200）接TJ-SG1標段終點，向南經上陶村、下陶村、下黃家寨、下揚寨，在長寧鎮西側下穿在建S102西寧繞城環線公路，設置旱台互通，繼續向南經旱台村、塔爾村、尕莊村、西村、上孫家寨村至海湖北路延伸段，路線向南沿已建海湖北路佈設，終點裏程為K37+000。
本項目路線全長27.37公里，其中主線長24.61公里（含斷鏈），連接線2.76公里。
本項目工程造價為3.72億元，其中100章金額為0.2494億元、200章路基工程1.8436億元、300章路面工程14.276萬元、400章橋涵工程1.4393 億元、600章安全設施及預埋管線20萬元、700章綠化及環境保護634萬元、暫列金額為3725 萬元。
1、路基工程
路基挖方66.96萬m3，路基填方117.74萬m3，黃土處理19.14km，其中重型碾壓68026.1m2，衝擊碾壓803562.07m2，8%灰土墊層159210.01m3,12%灰土擠密樁12714m，路面砂礫墊層707138.84m2，路基防護主要形式有拱形骨架護坡、窗式護面牆、混凝土擋土牆等形式；路基排水主要有邊溝、排水溝、急流槽、平台排水溝、截水溝、開口明槽等工程。
2、橋涵工程
橋涵工程主要有：大橋3座，中橋3座，小橋3座；主線涵洞共65道，其中鋼筋砼蓋板明涵2381.73m/60道，鋼筋混凝土箱涵335.05m/5道,鋼筋混凝土明涵通道378m/10道；旱台互通新建鋼筋混凝土箱涵通道321.82m/7道，鋼筋砼蓋板明涵129.49m/5道，鋼筋砼蓋板暗涵62.76m/1道；大通連接線新建鋼筋砼蓋板明涵53.11m/2道，鋼筋混凝土箱涵62.6m/2道。
樑板共計713片，其中40米箱梁32片，30米箱梁220片，20米箱梁304片，13米T樑84片，10米空心板73片。
樁基共計245根，合計8620米，其中A1.8m樁基72根，共計2592米，A1.6m樁基65根，共計2230米，A1.5m樁基42根，共計1764米，A1.4m樁基30根，共計810米，A1.2m樁基36根，共計1224米。
墩柱共計163根，合計2245.2米。其中φ1.6m墩柱72根，共計1536米，φ1.4m墩柱45根，共計352米，φ1.3m墩柱36根，共計324.6米，φ1.2m墩柱10根，共計32.6米，墩柱合計163根，合計2245.2米。
二、項目開展情況
1、中和堂大橋樁基總共120根，已完成117根；還剩3根；地系樑總共34根，完成16個，還剩18根；墩柱102根，完成36根，還剩66根。
2、景陽河中橋樁基總共18根，已完成18根；蓋樑6個，已完成6個；墩柱6根，已完成6根；預製20m箱梁24片，已完成24片；架設樑板24片。
3、寧大鐵路大橋樁基總共57根，已完成37根，還剩20根，墩柱45根，已完成21根，還剩24根，蓋樑16個，已完成6個，還剩10個，橋台2個，已完成2個；
4、北川渠大橋樁基總共12根，目前完成12根，橋台蓋樑4個，已完成4個；橋台2個，已完成2個；
5、放馬溝中橋樁基總共12根，已完成12根，蓋樑6個，已完成6個，橋台4個，已完成4個；預製20m箱梁16片，已完成16片；架設樑板16片。
6、尕莊小橋擴大基礎4個，已完成4個，橋台4個，已完成4個；
7、楊家寨小橋擴大基礎4個，已完成4個，橋台4個，已完成2個；
8、北川渠小橋樁基12根，已完成12根，橋台蓋樑4個，已完成0個，橋台4個，已完成0個
9、二十里鋪中橋計劃取消，目前未開始施工；
10、預製箱梁總共704片；目前完成219片，其中30米箱梁67片，20米箱梁141片，13米T樑11片；還剩40米箱梁32片，30米箱梁153片，20米箱梁163片，13米T樑137片；
11、涵洞蓋板3301片，目前已完成3101片，還剩200片；
12、小型構件預製總共18200m3，目前完成3500m3，還剩14700m3；
13、完成路基挖方30萬m3；完成清除苗圃27萬平方米；完成砍樹6967棵；片石混凝土擋牆9217m3。
三、項目技術管理體系
項目技術管理實行總工程師—工程部、試驗室、測量室、安質部—管理組—技術員逐級責任制管理，項目部為確保技術管理工作落到實處制定了項目技術管理辦法，所有技術管理圍繞技術管理辦法執行。
目前項目部工程部在崗技術人員12人(其中正式工3人,自主用工5人，實習生4人),目前項目處於施工狀態,技術人員不能滿足項目技術工作，急需路基專工2名。
四、所獲得榮譽情況
項目部在2018年業主舉行的大幹100天第一階段活動中獲得綜合評比第一名，獎勵30萬元。項目標準化建設、精細化施工經常獲得交通廳、業主（高管局）和青海省其它建設單位及施工單位的觀摩和學習，2018年8月9號在本項目成功召開了青海省公路項目建設現場觀摩會並獲得業主獎勵30萬元。項目建設的“實體+VR”綜合安全體驗館項目被交通運輸部安委辦評選為“重點推薦案例”並獲得業主獎勵40萬元。2018年項目部被交通廳評為平安工地並獲得獎勵40萬元。2018年項目部被青海省高等級公路建設管理局評為“優秀施工單位”並獲得獎勵50萬。2018年項目部被青海省高等級公路建設管理局評為“樣板臨建工程先進單位”並獲得獎勵60萬。2018年項目部被青海省高等級公路建設管理局評為“微創新先進單位”並獲得獎勵30萬。
五、信譽評價與亮點工程
確保公司在青海市場繼續保持信譽評價“雙A”，大通公路項目臨建工程被青海省交通廳評為標準化臨建工程、中和堂大橋在交通部檢查中被交通部領導高度讚揚。
六、存在問題
1）三線遷改、自來水管改移進度緩慢。
2）二十里鋪中橋1#橋墩墩位已被其他施工項目侵佔，該橋的施工方案還在對接過程中。
3）民爆公司炸藥庫位置目前存在較大紛爭，遲遲無法拆遷，導致我標段K35+100-K36+200段範圍內的結構物遲遲不能動工。
4）三電遷改隊伍目前業主還未招標，三線拆遷不能開始，施工現場很多地方因為三線遷改影響施工，特別是寧大鐵路大橋，施工計劃已嚴重滯後。
5）路基施工的試驗段正在施工中，試驗結果結果出來後，需設計單位明確具體的處理措施，便於我單位正常施工路基土方，保證施工路基的各項指標符合設計及規範要求。
6）線路問題
1、全線存在與道路交叉灌溉水渠圖紙未明確給出改移水渠方案，鄉村道路與主線存在許多平交路口，安全隱患較大。
2、路線有北川渠大橋、北川渠小橋、與北川渠相交，影響北川渠灌溉流水。
3、存在高壓線路三電遷改問題，影響連接線施工；橫跨寧大鐵路貨用專線，火車通行施工危險係數較大。
七、對公司技術工作的意見與建議：
1、目前新來的技術員能力都比較薄弱，建議公司技術管理部多發點課件、多組織培訓。
2、加強項目技術人員培訓，使年輕技術人員儘快成長起來。
3、希望公司給予路基施工技術支持，緩解目前項目路基施工技術問題。
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