500千伏變電站新建工程大型設備運輸紀實

                          穿越羣山，鏖戰**之巔！<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

                   ——**500千伏變電站新建工程大型設備運輸紀實

太白嘗吟，**道之難，難於上青天！然此去至今千年有餘，**道之難，川西行越之難，亦不曾消減。自**出，經**縣，過水洛河，再至**915林場，終能到海拔兩千多米的**500千伏變電站新建工程所在地，其間山險路遙，沿途多舛，時而險狹泥濘爛道，時而蛇形懸崖山路，山石滾落，泥流突至，亦是常有之事。即若是單車行進，專程趕路，也要近兩天方能到達。

故而，使電力工程物資設備，尤其是重大十餘噸，體型龐然的GIS開關，準時、安全的運達項目所在地，成了環網公司物流集團迫在眉睫的事情。而不可規避的，這亦將是一場與時間、與責任、與大自然力量相博弈的困阻空前的戰鬥……

備戰，備戰，吹響戰鬥集結號！

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />9月28日下午，**火車貨站南貨場。此時細雨濛濛，地面泥濘。環網公司物流集團總經理曹海看着眼前佔了半個貨場的電力物資設備，表情威嚴，愁眉緊鎖。上午接到電話，説這批急需的電力物資設備要儘快運達**工地，然而近日**境內持續降雨，沿途多泥石流，若強行運輸，恐不安全；但**500千伏變電站新建工程又因很多客觀因素，開工在即，不容耽擱。這如何是好？他望着這些設備，在細雨中陷入了沉思。

9月30日，天空終於放晴，惠風和暢，南貨場彩旗飄揚，所有參與運輸的人員，整裝威容在此集結，將貨物裝車並聽候號令。經過一天時間的思考，和同運輸人員的再三討論、反覆推敲，總經理曹海已經制定出了一套行之有效的運輸方案。曹海表示，此次運輸應牢記三點，即安全、及時、和諧。就這三點，曹海將其同作戰方針絲絲扣入，予以了部署。第一，此次運輸任重、道遠、路艱，宜用車隊。為確保運輸的安全和及時，應指定一輛開道車，做探路用，開道車要認真做好探路工作，對前方可能發生的情況，比如懸崖轉角，體型龐大的GIS是否能過、是否有落石的可能等都要做記錄，並傳至後方車隊，確保道路的暢通；第二，再準備一輛車押尾，對可能掉隊的車輛予以幫助、對整個車隊的行進過程予以掌控、通知前方壓低速度，確保車隊統一行進。第三，整個車隊配備對講機，確保通訊的暢通，另外針對**特殊的名族風俗，因時因地，在對講機裏給予講解，不為沿途居民增添麻煩，做到和諧運輸。

及至裝車結束，已是下午6時許，大家都知道，一場硬仗明日即將開始，所有人都早早地睡了，養精蓄鋭才能應對接下來的戰鬥。而我也在期盼，國慶來臨，亦能是一個豔陽天。

前進，前進，吹響戰鬥衝鋒號！

10月1日，按照安排，大家早早就起了牀，準備出發。車隊分了兩批，第一批是大型的GIS設備，第二批是其餘稍小的物資設備。我跟着第一批向**進發，這一車隊由八輛三橋拖掛車組成。我坐在押尾的車上，對選用超長的三橋車感到不解，因進**沿途多為**蛇形險道，其艱險程度，較之318國道過猶不及。押運人員告訴我説，確實，這看似不合常理，彎道多，道路窄，最佳運載應該是**車，況且**車也能拉這十餘噸的GIS，可最後選擇了用三橋拖掛車，最主要的就是從安全出發。這一路上多是上山下山的繞，右邊是峭壁左邊是懸崖，而路上又多坑窪不平，若是**，遇上左右坑，車子自己無法找平，加上GIS超高，重心又在上面，一搖一晃就有翻車的可能。

國慶佳節，舉國歡騰，而我們一行卻在晨曦中緩慢的向**進發，沒有歌聲，沒有玩笑，所有人表情嚴肅，打起了十二分的精神，開始了前往**500千伏變電站新建工程的征程。

下午四時，當車隊行至**大橋，第一個困阻出現了。前方因連日多雨，造成了部分路段塌方，交警部門正在進行交通管制，實行單向放行，加上我們車隊車身過大、行速緩慢，被要求最後放行。本着和諧與安全的原則，大家沒有抱怨，只是耐心的等待，這一等，便是3個小時。此時天已灰暗，夜幕降臨，從早上出發到現在，我們都粒米未進，現在氣温下降，頓時都覺得飢腸轆轆，可放眼望去，四周杳無人煙，更不用説是便利店了。幾位師傅相聚在一起，彼此互相打氣説，過了這座橋，再前行半小時，就有吃的了，堅持。過不多會兒，交警便過來通知我們可以通行了，雖然大家此時飢寒交迫，很想喝上一口熱湯，但車隊並沒有因此而提高前進的速度，仍然按照每小時十多公里的速度，緩慢的前行。過塌方路段的時候，我整顆心都懸了起來，因坐在最後一輛押運車上，能清楚地看見每一輛車通過的情況——為了不讓峭壁上突兀的石頭劃傷運載的物資設備，車輛都儘量選擇靠外面行進，而外面，卻是萬丈深淵，沒有防護欄，更沒有樹木。每一輛車通過，我都看見車子的一邊輪子是懸在半空的，稍不注意，便要墜落深淵。我手緊緊的拽着衣襟，牙關緊咬，雙眼微閉。通行的人似乎看出了我的緊張和擔憂，但他卻絲毫沒有懼怕，輕鬆的説：“往後的路，多半是這樣，但是不怕，這些師傅都是經過精挑細選的，常年跑這條路，熟悉，經驗更不必説的。”我假裝釋然，但是真正做到放下心來，豈有這般容易呢？

好在車輛都順利通過，心頭的石頭才算落了下來。

可能是我高興的太早，可能此次遠征本就多舛，本來想着師傅們所説的——過了這座橋，再前行半小時，就可以落腳。但還沒到達，就再次遇上了麻煩。此時已是晚上七點多，天已全黑，夜空浩瀚，星羅棋佈，但沒人有心思欣賞這漂亮的夜景，車在山上，人在車上，高處不勝寒。第一台車就在高處遇上麻煩了。山上下了雨，路面泥濘，在一個上山拐角處，因為車身過重，路面打滑，無論怎麼，車就是上不去了，折騰半小時，毫無進展。因是國慶佳節，很快，兩邊的車越堵越多，黑暗中放眼望去，車燈閃爍，至上而下，宛若一條長蛇，逶迤盤繞在山間。我也下了車，跟着他們一起拿着鐵鍬，前去鋪路，但杯水車薪，鏟到輪子下的乾土只要一踩油門就瞬時間飛掉。有的車等的不耐煩了，便使勁的摁喇叭，於是一呼百應，自上而下，整個山間都回蕩着刺耳的笛鳴。“往後倒一點，還是讓他們先走吧。”領隊擦了一把汗説道。

這一等便又是一個小時，大家此時反而忘卻了飢餓。

後來也不知過了多久，大概是午夜時分吧，我已沒有心情再去看時間了。山上就這有我們車隊還停駐在道路上，經過商榷，大家決定將後面車輛的車頭取下，用兩個車頭來拉一個車板。就這樣，八台車終於慢慢的爬了上去，整個寂靜的山間，馬達轟鳴，在午夜時分響破**。

10月2日，凌晨五點大家便又繼續趕路，昨日艱險困多，所以大家此時心裏都已有準備，買了些乾糧和水便上了路，還是開道車探路，車隊居中，押尾車斷後，一行浩浩湯湯，緩慢而穩重地進發。九點行至**，也沒下車吃飯，買了些饅頭，就着礦泉水權當早點。中途一如既往的堵車、修路，一路上多是泥石流和塌方的痕跡。有時遇到橫在道路上的電線或者通訊線，車隊便要停下，用一根長杆將其頂高，八車才能依次通過；有時遇到坡陡的路面，又只有卸下車頭，雙頭並進才能是GIS上得去；有時遇到肘子彎，只能將開道車停在前面，提醒對面來車暫行，然後領隊挨個指揮，八車才能通過。如是這般走走停停，再次錯過午飯，晚上7點，才到達明珠飯店。然後休整一晚，檢查車輛安全情況，為第三天的最後衝刺做好充足準備。

10月3日，按照預定時間，不出意外的情況下中午便能到達目的地。出發前，領隊召集眾人開了一個簡短的安全會議，鼓勵大家勝利就在眼前，但越是這種緊要關頭越是要打起精神，確保物資設備安全抵達目的地。

無論如何，大家的心此時還是輕鬆了許多，畢竟幾個小時後，就可以宣告勝利的結束。一路上也多了些歡聲笑語，我坐在了倒數第三輛車上，和副駕駛有一句沒一句的攀談起來。我問他是不是經常走這條路，他笑着説，就像上下班，基本上早晚一趟，但也走不遠，到**就已經是遠的了，這裏卻尚未走過。又接着説，像這麼險要的道路，內地的師傅一般是不敢跑的，就是我們本地人，開這種路也要開出一身汗來。説實話，昨天過那個肘子彎，我腳趾頭都是抓緊了的，下面那麼急湍的洛河，我根本不敢看半眼，要不是領隊在前面指揮，我真不敢過。説到這，他仍表現出心有餘悸。我忙轉移話題，問他運輸途中可有趣事？他笑着説，趣事就多了去了，這次送貨還好，上一次送貨，到**，路上不小心砸死一隻母雞，這裏老鄉讓賠500元，説是這隻母雞正在孵蛋，它死了，那麼多小雞也出不來。我聽了很是驚訝，但也忍不住想笑。他説，你還別覺得怪，這很平常，説500你就得給五百，我們也都不計較，但是回來的路上我們就要計較了，你猜怎麼着，還得賠他500，説是母雞死後，他家公雞就不見了。聽到這我終於忍不住，哈哈哈大笑起來。

這時前面的車停了下來，時間是上午九點。大家知道，前面必定又有情況發生。原來是橫在公路上空的一根直徑30釐米的鐵水管，擋住了進路，領隊下來和住在路旁的老鄉交涉，但看樣子談的並不融洽。

我們必須將鐵水管抬開，車才能過，但老鄉卻不讓，説鐵水管是村上的，我們不能拆，不然就是損害公物。説到損壞公物，事情就不是那麼簡單了，老鄉説抬水管可以，但是必須付損失費，一台車2000元。這讓我們頭疼。但是大家也不惱，挨着給老鄉做工作，曉之以理，動之以情，説我們運送的是國家電力物資，是支持大山建設的，是服務於他們的。漸漸，老鄉在大家耐心的解説下，放棄了收取損失費的要求，並且主動打電話喊來了附近的其他老鄉，然後大家齊心協力，或是抬、或是扛，硬是將這根粗壯的鐵水管舉了起來。車隊緩緩通過。

走的時候，我們感謝這些老鄉，感謝他們的理解，但這些淳樸的老鄉卻不好意思地笑了，説不該收什麼損失費，他們要感謝我們才是，正是我們的不畏艱險才讓這批電力物資設備安全到達這裏，才讓他們在黢黑的夜晚看得見光明。

下午3時許，在險途中奔波了三天兩夜的我們終於到達目的地。大家如獲釋重般長長的出了一口氣，每個人的臉上都掛着勝利的喜悦，互相打趣地説到在來時的路上彼此的心悸和感動，我也坐在石頭上，開始享受大山裏最潔淨的日光。我聽見不遠處，領隊正在拿起電話向遠在**的曹總彙報。

他説：“報告領導，我們勝利了，我們堅決無誤地完成了此次運輸任務。”