三月份，我在中山郵政東鳳分局進行了為期半個月的實習。東鳳分局xx年業務收入是1011萬元,是中山郵政第六個業務收入突破一千萬元的分支局。東鳳郵政局的機構設置是局長管轄四個部門：配送部，市場拓展部，營業部，財務部，各個部門設立相應的經理或主管負責該部門的管理任務和經營目標，經理下面是各個部門的業務員。東鳳郵局的員工有30多人；其中只有十幾個是正式職工，別的都是僱傭工。職工基本上有單位分配的宿舍，而僱傭工基本上沒有，機會所有的僱傭工都是本地人而且住宿自行解決——這種形式的經營方式是企業降低人工成本的一種有效方法。因為僱傭工接受的福利待遇都基本上比正式職工差些，而且據説他們如果做得不好就有可能被解僱。同時隨着企業對人才的文憑要求的提高，其中的一些人為了能夠繼續留在郵局工作而在職讀大專或者本科。
郵政的業務類型包括郵儲,速遞，函件，分銷代理和傳統業務（包括報刊、集郵、匯兑、包件等).作為一名實習生，我有幸分別在配送部，市場拓展部，營業部，財務部四個部門都參與了工作並且對加深了對各項業務的瞭解。現就在各個部門的實習的體驗總結如下。
一.配送部
配送部包括進口部和出口部，進口部主要負責對郵車運送來的報刊雜誌、信件、包裹和快件進行分類處理和記錄相關信息然後由相關區域的投遞人員送到客户手中，出口部主要將營業前台收到的以及營銷人員上門收到的信件、包裹和快件分類處理和記錄相關信息然後裝運上郵車送往各個地區。
在這個部門我主要乾了以下四種工作：
一.根據《報紙分發表》和《雜誌分發表》按報刊代號分段分發報刊雜誌。
二.分段分發信件。
三.用機器過郵戳以及手工蓋戳。
四.裝卸郵袋。感覺這個部門很多體力活，但是事無鉅細，想做好也需要用心才行。比如分段分發信件分發信件一項，你要知道對應的段所代表的地區才能夠將郵件放到相應的段裏面去，而這些你如果不記熟的話就會出差錯了。（注：次節中所提到的'段”是郵局內部在蜂巢箱樣的櫃子內根據地址和相應的段號分為1到18段不等，工作人員只要把每個段內的郵件分發到各自裏面去，投遞人員就會將各自負責的投遞段運送到各自的地址。這裏值得一提的是為了確保郵件投遞不出差錯，實行的是雙查制度，即是配送部的工作人員將郵件分類到相應的段裏之後，投遞人員會根據投遞表再檢查一遍確保無誤之後才外出投遞,由此可以見其工作細心及部門間的協作。）
二.市場拓展部
市場拓展部主要負責維持現有客户關係，以及開拓新客户。市場拓展部營銷員的營銷方向是一物流業務為主(包括ems，和中速tnt業務），兼顧其他（包裹報刊預定，帳單代繳等）。由於行業間競爭的加劇，中山郵政局提出了“局領導充當首席營銷員”的營銷指導方針，發揮各級領導幹部的力量最大限度地爭取更多的業務量。行業間競爭加劇的主要表現為國家開放了物流業務，國外的物流公司進駐中國；本地化的物流公司數量眾多價格更有優勢；一些原本由郵局發行的報刊，如《中山日報》,《南方日報》，《南方都市報》等擁有了自主發行權，這種種競爭對手的出現，都對郵政原本的客户資源進行爭奪。在這種情況下，營銷一方面是維持現有市場；一方面是發揮優勢拓展新業務，如新近郵政跟交通部門達成的代繳納公路養路費，路橋通行費以及發票同城專遞業務就是很好的體現。
在這個部門我主要乾了兩種工作：
一.觀摩《廣東郵政客户關係管理系統》的操作及相關輸入，體驗郵政的電子化辦公。
二.拜訪了十幾家客户，包括廣東鐵將軍，中山美日用品有限公司，美的中山電風扇製造有限公司等知名企業。通過客户拜訪發現郵局和企業見的生意業務來往僅僅限於某些部門，而且有些企業將類同的業務提供個郵局的競爭對手因為那樣更有價格優勢。
三.營業部
營業部是客户瞭解郵局的窗口，是郵政員工和客户面對面進行交流的，因此營業部很重視員工的形象和對待客户的服務態度。營業部所有的員工都穿統一的上班服裝（這在其他部門沒有嚴格的要求），而且要掌握一定的服務禮儀和進行崗前培訓才能上崗。
在這個部門我看到了形形色色的顧客，在“綜合業務”窗口幫助客户郵寄包裹和信件並解答他們提出的問題，當然如果我解答不了就問一旁的長輩瞭解了之後才答；在“郵政儲蓄”窗口幫助客户存取現金，以及錄入相關單據的數據。一日終了之時，營業員將相關單據和金額清點核對之後簽名蓋章送入金庫保管，然後下班。
四.財務部
財務部每天將營業部交來的相關營業單據進行彙總，日清日結。並且在月末的時候要進行清繳納税和以報告的形式向總局彙報本月的營業狀況。
在這個部門，我主要參與了相關帳單的整理和記錄工作，以及複核。
五.環境觀察及建議
這部分的建議帶有很強的個人色彩，是建立在感性觀察的基礎上的，所以僅供參考，無法提供具體的操作方法。
1.營業部和辦公室有些燈管壞了，特別是“綜合業務”窗口上方的一隻燈管閃爍不定，可能是燈管壞了也可能是線路壞了，建議找相關人員來檢查線路進行維修。此外營業部幾乎24小時都是燈火通明，有些浪費電力資源了，建議下班後關掉電源。
2.營業部大廳左邊的“郵政儲蓄存款利率表”上的時間顯示慢了一個小時，這樣會誤導沒有代表排隊等候的客户，建議請相關人員進行維修。
3.未到8：30正式上班時間，郵局門外已聚集了很多前來辦理業務的客户，而營業廳內的工作人員也開始做好了準備工作，時間一到就正式開始一天的營業。整個營業過程中，郵儲業務的普通客户居多，而存款達一萬元以上的vip窗口客户較少，建議讓在普通客户窗口排隊的客户在沒有vip客户的時候來vip窗口辦理業務，這樣一方面可以減少普通窗口工作人員的工作量加快效率，二來可以方便顧客節省等待的時間提高顧客滿意度。
4.郵政的辦公大樓共有七層，正式投入使用的只有一二層，而且其中有一部分租賃給電信局安放機房，以及營業廳大廳一部分租給一個電信業務代辦點。這表明以後隨着業務的發展，郵政局有足夠的空間設置新業務辦公室。如果目前三到七樓在未來幾年內預計仍沒有能夠投入使用，建議可以先行租賃出去收取資金，這部分資金可以用於改善員工福利或郵局的基礎建設。
5.中山郵政內部不同分支居之間員工交流的主要平台是內部刊物《中山郵政》，這本雜誌中的“員工論壇”欄目所佔據的頁數相對較少而且主題相對不集中（比如xx年二月份的員工論壇中既有員工感想摘錄又有向先進人物學習心得，以及業務操作體會，相對來説很雜），建議增加這一欄目的頁數使更多員工的心得體會能夠得到反應同時每期就相應的主題提前一期進行徵稿(比如二月份為三月份擬定一個主題，在二月份的刊物中登出徵稿），同時可以開發一個晚上員工論壇通過這兩種方式員工們可以交流經驗，增進了解，使得不同地域之間的員工能夠取長補短，共同進步。
總結
為期15天的實習,我加深了對中國郵政相關業務的瞭解。同時在這個過程中得到相關部門工作人員的熱心指導和無私的幫助，在次一併感謝他們。中山郵政的奮鬥理念是以業績論英雄，憑實幹求進步。我相信在以改革求發展，以管理促效益的工作思路的指引下，在全體員工的努力工作下，中山郵政將取得更好的業績更大的進步。
轉眼間我以來xx市郵政局實習已經有9個多月了，在這期間我學習到了許多課堂上學不到的東西，不但拓寬了知識面也學習到了很多社會實踐經驗，受益匪淺。同時也對中國郵政這個百年企業有了自己的認知和看法。
入局9個多月的時間，從入局見習、培訓，再到各專業局，支局鍛鍊以及到計劃財務科的實習，各個新環境的不同學習、認識、感受，苦也融融，樂也融融，讓我覺得自己正在郵政企業中漸漸的成長，走向成熟。
回顧這九個多月的實習，説心裏話，我感觸很深。因為這次實習時間短，加之又是各個科室任務量最大最繁忙的時候，所以每到一個點我不僅要靠前輩的悉心指點和幫助，更要自己看着學着每一項工作的具體流程。最終在科班領導及班組的關懷和指導下，在各位同事的支持和鼓勵下，我不僅大致掌握了郵政的業務知識，還能夠協助我們的業務人員為用户服務，這使我覺得很充實也很滿足。下面我將就我在各個專業局及科室實習的主要內容及感受做了簡單概述：
一、營業前台實習
營業前台是郵政的重要組成部分，更是展示我們郵政企業形象，體現我們精神面貌和綜合素質的窗口。實習第一天，當我站在這裏，我內心又激動又自豪，我很榮幸我職業生涯能站到這裏。在郵政營業大廳的前台工作不僅接觸的用户多，需要協調的事情也多，特別是在奧運會進行的重要時刻，每一項工作對我們來説都是一個挑戰。給我感觸最深的就是我們的包裹收寄。我們的業務員不僅要詳細的諮詢用户的寄出地點，仔細查看用户要郵寄的物品，更要慎重的檢驗每一件物品。有時候檢驗過程太過仔細就會遭到一些用户的冷嘲熱諷或者不滿意，説我們郵政服務工作沒有效率。每到這時候，我們的業務人員不是用微笑帶過或者就用和藹的口氣告訴用户這樣仔細的原因，得到用户的認可和接受。這樣的態度，這樣的素質，真的是很難得值得我這個新人學習的。
這次實習主要學習的是我們郵政傳統業務的工作流程---函件業務，特快專遞，包裹收寄。現在由於各個流程都有配合使用電腦終端，所以這幾項業務的辦理也變得比以往簡單了。其中業務量最大的就是我們的ems，很多時候甚至超過了普通信件。這讓我覺得很自豪。因為就我所知道的，目前國內有很多和郵政ems競爭的快遞公司：天天、中通、申通、宅急送等等，但是沒有一個可以和郵政的ems相提並論。這就充分體現了我們郵政ems擁有很高的名氣和聲譽，被廣大客户所認可。但是提到我們郵政的包裹，我覺得需要改進的地方很多，由於我們郵政禁忌的物品太多，檢查太嚴格，使得很大一部分用户流失。這造成的經濟損失是小，但是對我們今後的業務發展影響是比較大的。在奧運這一特殊時期國家安全放在第一位是有必要的，但是從我們郵政局長遠的發展來看，需要做一些相應的挽救措施，使得郵政包裹重新做回國內的老大。
二、郵政通信營業廳實習
在建設路通信營業廳實習，剛開始我對這個網點具體是做什麼的都不瞭解，由於我是新來的，在那兒的人又是比我大幾歲的姐姐們，所以都很照顧我，不但給我進行了詳細的業務介紹，還給我講解了許多前台應該注意的問題。我瞭解到在通信前台不但要辦理各種業務，還要聽取客户的各種意見，解答客户的疑難問題，有時還要飽受客户各種不滿的態度，甚至是粗魯的言行。但這都是作為一名營業員需要去面對處理的，而且態度必須誠懇和藹。這和郵政綜合營業廳差不多。郵政代理的移動通信業務，主流三大業務為神州行、動感地帶和全球通，外加一個集團網業務。光神州行最近更新就有四種套餐，為了能夠流利地解答客户提出的問題，營業員們必須對各種套餐業務瞭如指掌。由於實習的時間緊迫，我主要負責開户和收繳話費等一些簡單的操作工作，對其他業務流程進行了一般的瞭解。短短的三天就被調離了崗位換其他地方實習了。雖然只有三天，但這三天也讓我感受到了一名郵政工作者應有的熱情。
三、儲蓄前台實習
在儲蓄前台實習後我的深刻體會是工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養,正所謂做一行就要懂一行的行規。這一點我從實習單位同事那裏深有體會。比如,有的業務辦理需要身份證件,雖然客户可能是自己認識的人,他們也會要求對方出示證件,而當對方有所微詞時,他們也總是耐心的解釋為什麼必須得這麼做。現在儲蓄已經類似於服務行業,所以職員的工作態度問題尤為重要,這點我有親身感受。在我實習快要結束時,基本業務流程我也算是掌握的差不多了,所以在空閒時師傅們讓我上崗操作。沒想到,看似簡單的業務處理,當真正上崗時卻有這麼多的細節需要注意，敲打每個數字都要很小心謹慎，如果是不小心弄錯了錢款,而又無法追回的話,那也必須由經辦人負責賠償。這使我認識到在真正的工作當中要求的是我們嚴謹和細緻的工作態度,這樣才能在自己的崗位上有所發展。我覺得到了實際工作中以後,學歷並不顯得最重要,主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作,做得時間久了是誰都會做的,在實際工作中動手能力更重要。因此,我體會到,如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力,這才是我們實習的真正目的。
雖然我在每個前台呆的時間都不是很長，但是我深深的體會到作為一名合格的郵政營業人員，不僅要具備較高的業務水平，更需要具備良好的職業素質和心理素質。營業員，是我們企業最普通、最平凡的崗位，但作為企業的最前沿，代表的卻是我們郵政企業的整體形象。我們應該認真向那些在平凡崗位上做出不平凡事蹟的營業人員學習。
四、計劃財務科實習
在這五個多月裏，我大多數時間在財務科實習。會計是我大學所學的專業也是我最喜歡的職業。由於去年見習期我在財務實習過，所以對財務的人和工作已經有了一定的瞭解，為我這次真正的實習奠定的一定的基礎，也為我能更順利的工作打下了基礎。
在見習期我就對郵政使用的財務系統，原始憑證的審核和編制記賬憑證有了深入的瞭解，這次實習由於情況特殊，在我實習時間不久師傅就休假了，把報刊、損益核算的任務都交給了我，對新人的我來説是一個考驗，但是機會和挑戰總是並存的，考驗的同時也是證明我自己能力的一次難得機會。工作時我認真審核每一張憑證的附件，製作收付轉憑證;按月與網點核算報刊欠費;清理報刊欠費，做好欠費清繳工作;在每月月初做損益核算報表。努力使科長安排給我的工作做到最好。財務的工作是繁忙而又緊張的，在科長的指導和同事們的幫助下，我對郵政的財務工作已經基本掌握了一些，但仍有許多缺點和不足束縛着我，如對郵政各專業局的具體業務不熟悉;對一些問題上強調客觀困難多，沒有充分發揮主觀能動性;對一些新問題的解決，不能系統地考慮問題，對問題的理解和看法站的高度不夠等，這都是我本人急需攻克的弱點。
五、函件局實習
函件是中國郵政的基礎性也是核心業務，直接關係到整個郵政事業的持續健康發展。xx函件局有七人組成：一名局長，一個經理，兩個電腦製作，兩個營銷人員和一個核算員。在未到函件局實習之前我單純的認為在電子通訊、電子商務越來越發達的今天，函件業務作為郵政的基礎業務、核心業務也許會漸漸萎縮。但是到了函件局之後我對郵政函件的認知發生了改變：在社會經濟高速發展、各項通訊設備蓬勃發展的今天，函件作為社會傳媒仍然具有十分廣闊的發展空間，這也就是國家郵政對函件局做出的新的定位——社會傳媒業。為了響應國家局的號召，xx函件局開發以及亟待開發的項目有很多。在我實習期就正是dm廣告冊招商最繁忙的時候。大家集思廣益，為郵政dm廣告冊的製作獻計獻策。函件局的實習，讓我看到了團隊協作對大局事業發展的重要意義。由於我沒有營銷和製作的經驗，所以就只能幫助他們做一些基礎性的工作，例如建立數據庫。數據庫是現代營銷的重要的方式，有時是否達到營銷的目的就看營銷人員是否具有完善的數據庫。不能盲目的營銷但是也不能毫無目的的營銷，所以要建立詳細的數據庫。反過來想想看似簡單的工作其實也並不簡單，我在為成功的營銷打基礎呢。
在函件局，大家為了共同的事業紛紛出力，獻計獻策，有這樣的精神就不怕函件業務發展不起來，這也正是經濟學表述的：1+1>;2模式。這就是我在函件局的感受，它不僅讓我對郵政事業的發展充滿了信心，也讓我知道了我們應該怎麼去發展，同時更讓我知道了團隊的重要性。
六、報刊局實習
報刊局，我的第一站是業務部，但是由於報刊大收訂已經結束，也沒有什麼工作要我幹，在瞭解了報刊收訂的流程後，我就主動申請到報刊封發和郵件分發了。封發和分發有一個共同點就是都分進口和出口，只是工作的內容不一樣。我此次實習的目的就是要了解郵政的基礎業務，實習第一天就進入了工作狀態，也能為各位前輩們分擔點工作。在這的上班時間和其他部門不一樣，三點鐘上班來了在門口等郵車，等郵車一到我們就把xx的郵包卸下來，卸的時候報刊郵件送到封發部和函件郵件送到分發部，卸完就可以回各部室分發了。封發部是將《報紙分發表》和《雜誌分發表》按報刊代號錄入電腦，然後在檢索屏幕上錄入報紙和雜誌的代號和期發號，屏幕上就顯示出要封發的報刊和雜誌的名稱和份數，同時在每個蜂巢箱上都會顯示該段應該封發幾份報紙和雜誌。説起來很容易但實際操作起來可真是個經驗活，當一個段要幾百份報紙時數報紙就不是那麼容易了，數數是我們在幼兒園裏就會的，但是現在在這數數的快慢就決定着你工作的效率，我跟着師傅學數數和墩報紙。報紙來的時候首先要把它墩齊才能數，要不然數的數字就不準確，而且也不好數，就會影響封發的效率。我和師傅學了三天，只能説是知道了工作的流程，還沒有熟練的掌握。在分發部也是一樣，我瞭解了基本的工作流程以外還學會了扎郵包，打小就看父親扎郵報是那麼的熟練，自己紮起來還是學了好長一段時間才熟練的。
在報刊局，我認真學習着每樣工作，每樣工作都帶給我不一樣的感受，平時覺得再簡單的工作，到了這兒若想做到不出錯似乎都不是那麼簡單，就連最小的數數和扎郵包，這些看似很簡單的工作真正幹起來都是那麼的不容易，在師傅們的身上我學習到了無論做什麼事，態度是第一位的，認真細緻是做好事情的基礎，同時我也深刻體會到了報刊局工作人員的辛苦：他們往往一站就是五六個小時，送報紙騎自行車不知不覺就是四五個小時，他們的工作力度是一般人所不能接受的，但是每個人、每一名職工都在認認真真的幹着自己的工作併力爭把它做好，報着不分錯一份報刊和郵件的態度，用積極心態的面對每天的工作。
七、集郵公司實習
在集郵公司，經理讓我在集郵門市部實習，集郵前台主要的工作就是日常取票和出售集郵票品。在我實習期，發行了一套石濤作品集，由於xx只發行八十套，所以郵票銷售的很緊俏，有些集郵用户買不到，就會產生不滿的情緒。在這種情況下，工作人員都會耐心的給用户解釋。在這我瞭解到每個集郵用户收藏郵票的習慣都不太一樣，有的用户喜歡帶郵票印刷廠廠名的;有的用户喜歡帶有過橋郵票的;有的用户喜歡郵票上面帶有印刷版號或者色標的，每次取票工作人員都教我按照集郵用户的要求給他們領取，滿足他們的需求。票取好後打印取票清單，並幫助用户核對郵票。在工作中，我發現用户在領取郵票時，有的人會特意帶本雜誌或者大信封來夾放郵票，但是有的用户就將郵票隨便卷在報紙裏，且不説新印刷的報紙容易出現掉墨的情況，不小心會讓油墨污染了郵票，就是眼看着也不安全，郵票很容易從報紙裏面掉出來，有些住在郵局附近的用户來取郵票時甚至是空手而來的，取完郵票後，直接用手拿着就離開了郵局，更有甚者直接把郵票裝進了衣服口袋裏。為此，集郵的工作人員專門為客户準備了免費的集郵袋，充分體現了為客户服務的遵旨。
在我集郵公司我知道了什麼是郵票、郵品、小型張、四方聯和不粘貼等基本的集郵常識，學會了給客户取票，也知道了集郵公司充分為客户服務的遵旨，僅僅一個星期的實習也讓我受益匪淺。
八、速遞物流公司實習
在速遞局實習的時間是7-8月，這也正是大學聯考錄取通知書下來，送遞通知書最繁忙的時候。這一時期是莘莘學子們十二年苦讀期盼結果的時期，速遞局充分考慮到各位家長和學生的心情特推出了大學聯考通知書鮮花禮儀服務。通知書一到，我們先做逐一的登記，然後依據每位學生的聯繫電話，給他們打電話徵求學生的意見如要我們專車送到，我們速遞公司就會在當天把通知書送達，如若不需要我們送我們會在通知書到達的第二天送到學校，讓學生自己去取。送達每個學校的通知書也要逐一的做好登記工作。很多時侯通知書需送達到偏遠的農村地區，例如永昌六壩、龍首村等，路途遙遠，需四五個小時才能送到。我和司機還有其他工作人員一大早就出發，大概中午才到，在村民家或者自己帶午飯，簡單的吃完後，再繼續送通知書，到了晚上很晚才能到家。這兩個月的時間，大概每天的工作時間都在十小時以上，我們本着不説苦不叫累的精神，認真的把這一階段的工作完成了。從工作開始直到結束，我們做到了“不誤丟和誤送一份通知書，保證及時送達每一個通知書”的工作宗旨。
在物流局實習已經是農資配送的收尾階段了，我有幸能跟着馬師傅去配送化肥。早晨十點多我們就開車出發，從雙灣拉了五噸的金大地複合肥，又到永昌水源把化肥卸了，回到市局已經是下午四點多了。一路上馬師傅一言不發認真的開車，我只能看着沿途的戈壁渡過漫長的時間。有時候，馬師傅也説他路途中遇到的事，有有趣的，但大多時候，他去配送的途中都是一個人開車走很長的路，沒人説話，只有寂寞和漫天飛舞的沙塵相隨。聽他這麼説，我心裏一陣難受，原來在我心裏，當郵局的司機很風光，但自從在物流局實習完後，我覺得自己原來的想法是多麼幼稚：每個崗位都有每個崗位的職責，有它的特殊性。郵局司機的工作量比其他司機要大很多，因為他們的工作就是開車配送，上班時間就是開着車跑來跑去，既費神又勞心。但據我所知，在如此大的工作量的情況下，我們局裏的司機沒有出過一次重大交通事故，在此，我向他們表示深深的崇敬之情。
作為一個邁入社會的新人，也要注意一下幾點：
一、要有吃苦的決心，和平的心態和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，要多學多問，不懂得要及時問師傅，領導和同事。表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。要努力做到最好。
二、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。
三、除了工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到最好。
四、善於把握機會。如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗也是一次展示自己工作能力的機會。
五、堅持學習。不能只學習和會計有關的知識，還要學習郵政業務相關的知識。因為一個企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家説過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裏我把“教育”改成了“知識”，我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
在以後的工作當中，我要當好領導的參謀，確保完成局裏下達的各項任務。本着“嚴、深、細、實”的原則，在搞好自己本職工作和各專業局在千辛萬苦抓增收的基礎上，力爭完成省局下發的各項任務指標。同時，認真參與搞好郵政開展的各項業務，對各專業局下達的各項任務積極配合完成。
總之，對於新加入郵政隊伍的我來講，一切都是新的開始，面臨着新的挑戰。在工作方面，我要不斷的學習，悉心聽取前輩們的教導和指示，該加班時就加班，順利完成領導安排給我的工作。在人際關係方面，與各個部門的人打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關係。工作最重要的是具備正確的心態和良好的心理素質。牢記做事高三級，做人低三分的道理。我要做到在學習中進步，在進步中不斷學習。所以，在來年的工作中努力努力再努力，日常管理上勤奮勤奮再勤奮，不斷的使自己有所進步，我相信：用心一定能贏得精彩。
1.實習時間：xxxx年5月至今。
2.實習地點：漢中市洋縣文明東路郵政儲蓄所。
3.實習崗位：郵政儲蓄營業員。
自進入省公司參加培訓畢業分配之後，進入自己正式的工作崗位，通過前期的學習和培訓隊郵政各方面的業務有了一定的瞭解，這次的實習對自己先前的學習以及方面業務進行實踐為自己在今後的工作中建立一個良好的基礎。
實習情況介紹
自學校培訓完成之後自己到所在的報到單位----陝西漢中洋縣郵政局進行報到，經單位分配至我縣文明東路郵政儲蓄營業網點實習，而自己在實習所在儲蓄所所學習的只要業務是郵政儲蓄營業員
作為一個邁入社會的新人，也要注意一下幾點：
一、要有吃苦的決心，和平的心態和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，要多學多問，不懂得要及時問師傅，領導和同事。表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裏也不會融進沙子。要努力做到。
二、工作中要多看，多聽，多觀察，少講話，不要説與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言和辦事方法。
三、除了工作具有責任心外，要善於經常做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到。
四、善於把握機會。如果上級把一件超出自己能力範圍或工作範圍的事情交給自己做，一定不要抱怨並努力完成，因為這也許是上級對自己的能力考驗也是一次展示自己工作能力的機會。
五、堅持學習。不能只學習和會計有關的知識，還要學習郵政業務相關的知識。因為一個企業的發展不僅在於內部的運作，還要靠外部的推動。要按經濟規律和法律規定辦事。有一位教育學家説過，當我們把學過的知識忘得一乾二淨時，最後剩下來的就是教育的本質了。這裏我把“教育”改成了“知識”，我們在大學裏學習的知識也許會被淘汰，但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。
中國郵政儲蓄銀行實習報告
畢業實習是大學課業裏最後的一門課程，也是正式步入社會前對四年大學學習的一次檢驗。本次實習的單位是普寧市郵政儲匯局，為期一個多月，我先後到郵政儲匯營業處和郵政儲匯局綜合部兩個不同的部門，親身體驗了櫃枱營業員、事後監督員、實時監控員的工作實況。將本次實習分為前後兩個階段進行概述，進而針對儲蓄業務實行“實名制”方面的思考。
(一)實習前階段的情況
實習的前半階段，所在的部門是儲匯營業處。通過營業員指導和講授相關業務知識及業務操作技能，同時在營業員的教導下，進行實際業務的操作，逐漸熟悉郵政儲蓄系統，基本上能夠獨立完成日常的儲蓄業務。尤其在點鈔、捆鈔技能的掌握方面取得了明顯的進步。
1.瞭解熟悉郵政儲蓄系統
在進行營業前台工作的操作之前，首先必須熟悉整個郵政儲匯的操作系統，目前使用的是統一版本。剛開始實習時，熟記主交易菜單的交易碼，特別是日常的交易代碼，如：活期存取款代碼是010102、010103;卡存取款的代碼是020101、020104;現金轉帳代碼是010701;帳户到帳户轉帳代碼是010702等等。
2.營業窗口的實際操作
在熟悉了操作系統之後，我就開始進行實際操作了。起初在營業員的隨身指導中，慢慢地進行操作。我所在營業處採用的是櫃員制交易操作，即每一筆交易都是由營業員單人單獨完成的'，操作過程必須十分謹慎，注意操作流程的規範。當收到來自客户的現金時，必須將鈔票“正反”兩面過機鑑別並計數，確認無誤後方可入櫃，在相應的憑單上加蓋“現金訖”，接着再進行數據的錄入、打印單據等。而支付客户現金時，必須手工點鈔與機器點鈔兩項步驟相結合，缺一不可。手工點鈔的作用在於防止鈔票粘合過機時無法完全分開。對於整捆的鈔票拆封過機清點後方可支付。另外，在支付前必須詢問一下客户“請問您支取多少”，再次核對金額。
3.點、捆鈔技能的鍛鍊
“點鈔”是銀行櫃員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、手指間作用力度和雙手的協調能力等等，這些都是要通過一番刻苦鍛鍊才能掌握的技能。“捆鈔”中指法的運用是關鍵，一把鈔票抓在手中，用拇指按於中間使其凹出弧狀來，另一隻手用捆鈔帶貼着外沿用力拉緊，繞兩圈後反扣住原來的帶也纏兩圈，最後將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。
4.中間業務
相關員工開立活期結算帳户要根據所在企業、單位的工資清單，其帳户餘額等於工資款。社會養老保險則根據其保障號開立帳户，員工可憑存摺直接到窗口支取。後一項則要到電信的營業處去收取，大概每日下午5：00左右，帶齊準備好的繳費單據，加蓋日戳、私章。與電信方財會人員當面清點款項金額，對方確認、加蓋印章，並撕下相應的收據聯交於電信方保存。
(二)實習後階段的情況
實習的後半階段，所在的部門是儲匯局綜合部，實習的崗位有：事後監督和實時監控。事後監督是對營業處及個網點的交易進行嚴格把關，是一項繁瑣的“校對”工作，它意義重大——尤其體現在對潛在風險(如大額支付、可疑支付等)進行全面地、系統地監督。相比之下，實時監控則體現出了防範風險的“時效性”。充分運用日常交易預警系統，可以及時發現重大風險並儘快排除風險。
1.事後監督的操作
起初到綜合部，我實習的崗位是事後監督，主要是基本業務的監督。先按每日營業軋帳單上登記的各類基本業務的交易總筆數、總金額分別與原始憑證進行校對，確認無誤後，接着按照原始憑證的任意順序，逐筆輸入憑證打印的交易流水號和客户填寫的交易金額，系統自動核對兩項內容，回顯交易流水中的其他內容。如果發現了不相符的情況，則手工聯動登記差錯。
2.運用儲匯電子風險預警及稽查系統進行實時監控
為確保建立有效的非現場監控和稽查管理，達到及時有效地控制儲匯業務操作和現金流轉過程中的風險，從而提高非現場稽查的控制力度和威懾力，防範和化解各類儲匯業務的操作風險。實時監控員須對預警系統顯示的風險進行排查，主要通過電話核銷相關的風險預警。當發現了重大風險時必須及時通知稽查人員，由稽查人員進行現場稽查。發現較難判定的風險時，向協查人員發送協查任務書，又相應的協查人員協查並排除風險。
中國郵政速遞物流公司實習報告
實訓時間：20xx年4月23日——20xx年4月28日
實訓單位：ems中國郵政速遞物流公司
實習目的：
把知識與實踐相結合，從過程中鍛鍊自己，提高能力。
在老師的全力安排下,我與同學們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習一週,經過三個學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎.通過這些天的實習,將理論與實際相關操作相結合,在實踐中提高了運用知識的能力,使我受益匪淺,更加了解物流的內部操作與流程.
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業經營和管理全國郵政速遞物流業務的現代綜合快遞物流企業，擁有國內知名的ems特快專遞和cnpl中郵物流等品牌，通達全球200多個國家和地區。物流作為一個服務行業,在於客户之間的溝通中,需謹記”耐心,細心”.中國郵政是一個民族企業,創建的很早,凡是有人在的地方,中國郵政的網絡範圍就能覆蓋到,”安全”是其最大的特點之一.公司簡介：
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流express mail service），是中國經營歷史最悠久、規模最大、網絡覆蓋範圍最廣、業務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“ems”特快專遞品牌和國內知名的“cnpl”物流品牌。
實習內容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務、提供第三方物流服務。是”ems”在全國範圍內的一個小分支。
我在這幾天的實習中,是在內勤處跟着工作人員學習內勤事物處理。熟悉和學習ems相關的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的快遞按照每個業務員負責投送的區域分揀出來.這類”代收貨款”的快遞是車牌,駕照,護照或一些網購商品.在分發給每個業務員時,要把這些貨物做好統計,在下午業務員回來之後,把這些”代收貨款”的貨物運費收齊做好統計,並每週上報給財務部,然後又財務部的工作人員存入銀行進行轉賬.
ems工作需要細緻,耐心還有責任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚,或者是收貨人無聯繫電話,這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚,並在原詳情單上重新標記清楚,然後分揀給各個業務員.有時某些快遞的包裹地址出錯,不是辛安攬投部負責的範圍,經工作人員給寄件人或收件人確認清楚後,再轉發給寄件人或收貨人提供的新地址.有時郵遞的包裹需收件人到攬投部來取,在這些包裹到來的當天,工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內來取,如果過期還未取包裹,則把這些包裹再返寄回寄件方.有時郵遞的包裹外包裝出現破損,則有兩個或兩個以上工作人員進行處理,對包裹進行稱重核對,核查是否減重,填寫相關單據證明,並打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監控”下進行現場開包,查看貨物完好情況.
負責投送快遞的業務員每天早晨要以最短的時間用pda掃描自己負責區域快件的條形碼,然後由內勤工作人員”下段”,這些快件的信息就會被傳送到網上,才能使貨物能夠”全程追蹤”在網上能夠查詢到貨物的流通信息,表明該件已經到達該攬投部.業務員要根據當天各快遞的地址,制定出當天最佳行駛路線,將所送的快遞文件或包裹自己裝車,這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物.每個快遞都需要提前和收件人電話聯繫,約定好時間地點,最後送貨上門,經收件人簽字後將貨物送出,還要馬上用pda進行網上現時妥投信息傳遞.
實習中也發現的一些問題：
1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量 工作人員服務質量有待提高。
2，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕後的客户服務話務員，都應本着一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客户提供高質量的`服務。
3、速遞物流價格高。ems是現在生活中很常用的快遞方式.相對於”三通一達”這些快遞,ems時間長,費用高,但ems是最安全的,是最有保證的,有全球網絡覆蓋聯繫.”三通一達”對於一些偏遠地區的快遞不承接,而ems無論什麼地方的快遞都承接,有時對於一些地區的快遞都賠錢,沒有什麼利益。
針對以上問題提出以下建議：
1， 對工作人員進行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。
2， 根據寄件距離，適當調整價格，且避免出現較高所需費用。進行市場化經營，這 可以調動其積極性，提高公司效益
三 學習總結
為期一週的實訓，帶給了我很大的收穫。非常感謝老師安排的這次實習，同時也很感謝
中國郵政速遞物流公司提高這樣的機會，在這段時間裏，我深刻明白了細節決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細心和耐心對完成每日的工作。教會了我身為一名工作者應有不怕累不怕苦的精神，兢兢業業的工作態度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學校學習沒有踏入社會的我上了寶貴的一課。
姓名: 項xx
學號: xx
班級: xx物流xx班
學院: xx
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