一、實習目的
在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業單位工作的過程，透過實踐學習，使所學理論知識得到驗證，培養靈活運用書本知識的潛力，並且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業後能快速地融入社會打下基礎。
二、實習公司簡介
該公司主要經營五金交電、電子產品、儀器儀表、汽摩配件、計算機軟硬件、通信器材、辦公用品、日用百貨、服裝服飾、化粧品、廚具用品、洗滌清潔用品的銷售，商務信息諮詢，會務服務，展覽展示，企業形象策劃。
三、實習資料
（一）信息整理及傳達在一般的企業裏，辦公室是一個綜合管理部門，實質上為其他專業性部門服務，所以行政管理的工作比較雜。在辦公室裏最多的事物就是文件的整理，每一天都有不同的文件從總經理那裏分配下來，也需要我們辦公室來進行整理再向各個部門傳達。並且我們每一天都要對這些文件進行電子和紙質存檔，很需要細心和耐心。整理文件看似小事，也有很多學問。數量浩瀚，排序，裝訂，拆圖釘，編碼都能學到很多實際操作中寶貴的經驗。
（二）會議安排文件整理能夠説是辦公室最基本的工作，在這之外我們行政管理人員還要安排公司的大小會議。對於上海淵鴿商貿有限公司這樣的小型公司來説，會議不是個性的多，一般一週兩次，週五開會進行一週總結，然後週日開會對一週工作進行安排。這種例行的會議不要我們安排。我們主要是負責公司的大型會議的時間安排、地點安排、會議通知、會場佈置以及與總經理祕書商量安排會議流程。在我實習的這一段時間裏，只碰上一次這樣的會議。安排一次公司的全體大會，從地點、時間到人員以及流程等很多方面都需要行政管理人員有周詳的思考的妥善的安排。
（三）離職退休管理我在上海淵鴿商貿公司實習的時間，正好處於經濟形勢比較冷淡的時期，所有沒有機會參與公司的人事招聘工作。但是由於經濟危機的原因，公司受到了很大的影響，所以進行了小規模的裁員。在這方面，我們管理人員因為平時就擔任着人力檔案的管理，所以如果有人員離職我們也相應承擔離職退休管理工作。員工的檔案對於他們來説是最為重要的東西，所以我們對於檔案的管理和填寫都十分的謹慎。一般填寫的工作辦公室領導沒有交給實習生來做，我們在這方面只是做一些輔助性的工作。
（四）旅遊安排在小型的公司裏面，行政管理人員還承擔着公司的一些娛樂活動的安排。由於我實習的時候是在年末，所以有幸參與了公司組織的年末旅遊活動。公司在年末的時候為了獎勵員工，使之來年為公司做出更大的貢獻，會組織去附近的城市旅遊。這次旅遊活動，行政管理人員首先要對員工進行統計，參加公司旅遊的人數，旅遊地點調查，旅遊經費管理及分配，人員安全問題思考。看起來十分簡單的一次旅遊活動，確包含了我們行政管理人員的諸多思考和安排。
四、實習體會
1、學無止境在沒來公司之前，還對自己抱有很高的期望，以為自己很快就能上手工作，沒想到實踐和理論是兩碼事。更何況，我發此刻學校學習的一些知識在公司的實踐操作中已經落伍了。公司的工作人員都很勤奮，上班時兢兢業業，下班後還給自己充電。作為即將踏入社會的一員，我要有時刻學習的準備。實習後，我感到自己要學的東西太多了。還有不到半年的時間，大學完美的生活就過去了，我要好好珍惜這短暫的時光，抓緊時間學習。
2、平心靜氣，認真嚴謹其實這一點體會，是很多其他職業，甚至是做人都就應努力的方向。現代的社會瞬息萬變，而要想在這樣一個瞬息萬變的社會持續平心靜氣，認真嚴謹的作風是十分不容易的。包括我這次實習的單位，也不是每個人應對任何突發狀況都能夠做到這一點。但是作為一個畢業後志在從事物流行業的大學生來説，就就應從在校的時候開始培養自己這方面的素質。平心靜氣，認真嚴謹不是一朝一夕能夠養成的，也不是等到即將畢業的時候上幾堂禮儀方面的選修課就能夠具備的認知性的素質。而就應從日常與人相處開始做起，讓平心靜氣，認真嚴謹成為我們為人的一部分，而不是簡單的技能。
3、良好的人際關係是成功的開始人際關係是現今不少在校大學生剛踏出社會遇到的一大難題。其實不但是大學生，很多已經工作很多年的人也被人及關機這個問題所困擾。此刻市面上也出了很多講述如何處理好人際關係的書。在學校的時候我也借了一些這方面的書看，但是收穫不是很大，可能是"紙上談來終覺淺"的原因吧。其實在學校我的人際關係還能夠，但是我很清楚以後工作了同事關係肯定不像此刻同學關係這麼單純，肯定會比較複雜。在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放鬆一下神經，而且能夠學到不少工作以外的事情，儘管許多狀況我們不必須遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。結語：實習是每一個大學畢業生務必擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
購買保險應注意的細節！
保險行業有一句經典的推銷語錄：買保險就像晴天備把傘。聽起來非常有道理，因為誰也料不到什麼時候大雨會不期而至。可是，當暴風雨真的來臨時，你撐開一看，原來是把漏洞百出的傘，或者是薄紙糊的傘，甚至是你一廂情願以為存在而根本就不存在的傘時，你該怎麼辦？
再不要一味抱怨“我被騙了”。假如當初籤保單時，你多一些疑問，多問幾個為什麼，多和代理人探討甚至“糾纏”一些細節問題，結局一定不同。當你坐下來，平心靜氣去梳理一張保單裏面的條款時，你會驚異地發現：其實，和自己保障利益密切相關的細節並不多，而且也沒有那麼晦澀難懂。但這些細節，卻決定着你購買保險的成敗。
代理人關鍵詞
◎ “不承保範圍”、“免除責任”
◎ “減額交清”、“可轉換權益”、“自動墊交”
——如果以上詞彙你基本沒有聽到，那麼，你眼前的這名代理人就值得懷疑了。
在購買保險時除了選擇服務好、口碑好的公司之外，更重要的是認真選擇保險代理人。一個優秀稱職的保險代理人，可以為消費者解釋保險條款，點評產品，分析個人財務需要，並提供一系列迅捷而專業的服務，如簽約、保全、理賠等等，而且不會誤導投保人。
選擇代理人首先要看代理人是否誠實可靠和有責任心，是否真正替投保人和被保險人考慮。最關鍵的要看他是在單純推銷保險還是真正能從客户的實際需求和財務狀況出發考慮問題，看他能否把險種的優缺點講清楚，是否介紹不承保範圍及有關責任免除的條款規定。
任何保單都有不承保的範圍，但是有些代理人為了自己的業績需求，在向投保人和被保險人介紹產品時故意遺漏此項，把保單説成什麼都保、什麼都賠，讓那些不瞭解保險的人投保。結果，發生保險事故，投保人申請理賠時才發現被誤導了，導致了條款爭議甚至理賠官司，最終花錢買的保單成了一張廢紙，白白地遭受損失。
保險代理人的專業水平也很重要。當今的保險條款功能有許多，諸如借款、減額交清、可轉換權益、自動墊交等等。如果保險代理人的專業水平有限，也許保險有些功能就介紹不清。
另外，壽險多為長期險，需要保險代理人與客户建立長期的聯繫。一個負責任的、售後服務良好的代理人要能及時告知自己公司的新條款和新信息，能及時提醒客户續繳保費，對客户的要求能及時迴應，並且要協助保户做好保單的變更及理賠。
保單關鍵時間點
◎ 其實不僅僅是籤保單，當你準備在任何一份合同上簽字的時候，都應該三思而後籤。
——10天的投保猶豫期，對於你來説至關重要。
投保猶豫期：10天
投保人買保險後，如果後悔了，可以無條件地退保，拿回自己繳交的全部保費，但要記住有個時間期限：10天。
由於保險條款複雜，為了充分保障投保人的利益，各家保險公司在保險合同中，都有一個“猶豫期”的規定。
一般來説，客户收到保單後的10天是個重要的“猶豫期”，投保人可以充分利用這一段時間，仔細研究保單，或諮詢對該險種比較熟悉的朋友，對自己所投保險種作一番深入考慮，下定最後的決心，保或是不保。如果投保後再中途退保，就要承受較大損失。
繳費寬限期：60天
考慮到投保人可能因為手頭資金週轉不靈等種種原因，未能按期繳保費，保險公司一般都會設定一個延繳保費的寬限期，大多為60天。這是針對分期繳保費的情況而定的，如投保人到期未繳納保費，則從保險單載明的繳納日期次日起60天為寬限期。
寬限期內發生保險事故的，保險公司承擔保險責任，但會從所需給付的保險金中扣除其所欠繳的保費及利息。
觀望期：3個月或半年
如果患上一些較重大的疾病，身體會有一個漸變過程，並不一定是突發性的。反映到醫療保險上來，就是投保人在買保險時，連他本人都不知道自己存在某種隱患，或者他事實上已經是一名“病人”了，如果剛投保，就因此發生醫療費用，要保險公司為其負責，是不太公平的。
因此，絕大多數保險公司都對住院醫療險規定了一個觀望期，一般是指從合同生效日算起的90天或180天以內。在觀望期內發生的醫療費支出，保險公司不負責賠付。
賠付分水嶺：1年為界
如果投保人買了一定年限的定期壽險，而被保險人在合同生效一年內因疾病導致身故或高殘，只可獲得相當於投保金額10％的保險金給付以及所繳保險費，保險責任終止。
但在合同有效期內，如果被保險人因為意外傷害，或合同生效一年後因疾病導致身故或高殘，則可獲得相當於保險金額全數的保險金給付，保險責任終止。
最佳退保期：2年以後
由於保險公司發生的經營費用大多發生在保單生效的2年內，因此投保壽險的人決定退保的話，也最好在繳足保費2年之後，因為未繳足2年保費，保險公司要扣除很大比例的費用。業內一般認為，如2年內退保，則投保人的經濟損失，幾乎是所有分期所繳的保費，或者是躉繳保費的30％。
保單復效期：保險合同中止2年內
如果投保人在中止保險合同後又開始後悔，又想恢復原有的保單，一般情況下，在保險合同中止2年內，投保人可申請恢復，與保險公司達成復效協議，但要補繳失效期內的保費及利息。
新舊保單交接期
◎ 保險市場政策也在與時俱進，當一個新政策誕生時，必然會導致同一險種的新舊保單之間存在着升級與轉換問題。
——簽單時，這是個需要考慮清楚的關鍵問題之一。
相比於西方成熟保險市場，我國的商業保險歷程只有十幾年時間，很多法律法規尚不夠健全，同樣一個險種，老保單和新保單有時的差異性就很大。比如，國內關於重疾險的各種規定，就發生了一系列的變化和更新，最近的一次“變化”規定：目前市場上銷售的所有重疾險產品，必須在今年8月1日起遵照新頒佈的《重大疾病保險的疾病定義使用規範》重新定義。也就是説，老保單上列出的重疾病種，有可能與將要推行的“規範”不符，到時候如何理賠將成為懸念。在目前國內的市場中，我們發現：已經有很多保險公司紛紛針對此種現象表明了自己的立場。
如中美大都會人壽推出相應管理措施：首先，原有的重疾險產品疾病定義，在價格不變的前提下，根據上述保險行業統一標準進行修正，並於20xx年7月以前完成及上線；其次，對於上線前投保本公司重疾險產品的客户，當有理賠申請發生時，將遵循“做有利客户解釋”的原則，尊重已簽定的保險合同，並可參照新重大疾病保險的疾病定義及《使用規範》執行。
還有許多保險公司均按照“從寬原則”處理原有重疾險保單的索賠申請。比如，某疾病新定義寬泛，那麼對老保單就參照新定義進行賠付；如果某疾病原來的定義更為寬泛，那麼仍然沿用原有定義。這一類主要還包括新華保險、泰康人壽、中意人壽等公司。與此同時，另外一些保險公司表示，將對舊保單直接免費升級。這一類公司主要有信誠人壽、光大永明等。
保單的各種費用
◎ 在投資型保險中，尤其要注意保單包含的各項費用，尤其是一些專業素質不太高的代理人，會在推銷過程中有意向你隱瞞保單的一些必要費用。
——而拼命強調這張保單的投資回報價值。
以購買投連險為例，我們可以看到，其一張保單的費用多已經達到了7項。如果你僅僅看到了這張保單的投資能力，而對於它的各項費用視而不見的話，你終究會有後悔的那一天。
初始費用：即保險公司提供保單銷售和其他服務的費用。各保險公司收取方式不同，比如買一份投連險，每年繳費5000元，第一年繳納的這些保費不是全部進入個人賬户，可能只有30％進入個人賬户，隨後第二、第三年遞減，可能到第四年就不扣除初始費了。而躉繳的投連險，大部分公司一次性收取5％左右初始費，也有保險公司不收取初始費用。
風險保費：作為一種特殊的壽險產品，保費進入個人賬户後，扣除的第一部分就是風險保費。它通常主要責任是給付身故保險金、意外傷殘保險金，甚至附加重大疾病、住院醫療保險等。
賬户管理費：維持合同有效的服務管理費用，第一年和第二年收費可以不同。據瞭解，即將出台的投連險精算規定中要求它必須是一個固定金額，與比例無關。
資產管理費：不同公司規定不同，按賬户資產淨值的一定比例收取，一般為0。5％至1。5％。
買賣差價：一般在保險公司網站上查詢投連險的賬户價值，每天都會有個買入價和賣出價。今天如果購買這個投連產品，投入的錢按今天的買入價折算成份數，如果今天想拋出，按賣出價計算。
手續費：投連險包括不同賬户，按什麼比例投資賬户，消費者可以自行設定。
一般保險公司會給予每年幾次的免費調整權限，超出次數就要收取一定費用。
而在消費者提取投資賬户中的現金價值也要繳費，前幾年費用大概是4％～5％，幾年後就幾乎為零了。
退保費用：保費第一年退保收取不超過賬户價值的10％，此後逐年遞減。
固定利率vs息漲隨漲
壽險產品與銀行儲蓄一直是逆向發展的，銀行利率上升，預示着大批資金將從保險市場退出進入銀行儲蓄，從而使得整體保費下滑。一旦進入加息通道，保險產品的收益將會受到較大威脅。因此，在籤保單前一定要留意是否有“針對銀行利率變動而調整收益率”的條款。
由於養老險規定只能有2。5％的保底收益，在多次加息的背景下，投資回報已經十分接近，再加上保險比儲蓄產品的流動性差，因此，養老險面臨的市場吸引力將大大下降。尤其是一些中短期的固定收益類保險，優勢之處僅僅是免徵利息税部分所產生的回報。
已購買固定利率產品的保户來説，如您的保單還在猶豫期內，可果斷選擇退保，並享受全額退還保費；如果已經過了猶豫期，且保齡低於3～4年的，退保則要謹慎。首先，提前退保，保險公司不會全額退還保費，要根據保單的現金價值扣除一定費用。以長期壽險為例，第一年保單現金價值較少，如保户此時提出退保，可能一分錢也拿不到；第二年保單現金價值為所繳保險費的20％左右，保户在此期間退保，保險公司將扣除保户所繳保費的80％作為退保手續費。
建議消費者儘量選擇購買“息漲隨漲”的與銀行利率掛鈎的保險產品。目前，這部分投資型保險產品都有較靈活的抵禦利率變動的機制，產品收益率隨利率的變化而變化。在加息預期下，這類產品的銷售前景被一致看好。
目前的很多新上市產品中，已經有一部分產品考慮了加息的風險，而且，個別壽險公司的新品中已將“降息、加息的影響”寫進保險條款，一旦利率變化，保險費率將自動升降。
保險行業有一句經典的推銷語錄：買保險就像晴天備把傘。
任何保單都有不承保的範圍，但是有些代理人為了自己的業績需求，在向投保人和被保險人介紹產品時故意遺漏此項，把保單説成什麼都保、什麼都賠，讓那些不瞭解保險的人投保。結果，發生保險事故，投保人申請理賠時才發現被誤導了，導致了條款爭議甚至理賠官司，最終花錢買的保單成了一張廢紙，白白地遭受損失
今年7月到8月，我有幸能夠在南京康輝國際旅行社高淳辦事處進行實習。雖然實習時間有限，每個星期我都在學校和旅行社之前來回跑，但在從中我學到的東西是我在學校課堂和書本中難以得到的。
在正式去康輝旅行社之前，我就查找了不少關於其基本概況、發展情況的介紹，瞭解到中國康輝南京國際旅行社有限責任公司成立於1992年7月，現為中國康輝旅行社集團控股公司。經過多年的經營發展，南京康輝國際旅行社已經成為一個具有較大規模，充滿活力的專業化旅遊文化企業，所以能夠進入這樣一個大的企業我感到十分榮幸。
一、實習內容
實習初期，社裏給我安排的都是一些基礎性的工作，類似於辦公室文祕的工作，比如收發文件、打印、端菜送水等等，雖然這些內容並沒有多少技術含量，但那段時間讓我對旅行社的各部門分工和人員有了大致瞭解。因為我之前有過在酒店客房部前台的實習經歷，我對前台工作也比較感興趣，所以我申請到了前台接待和諮詢的崗位。當然，我深知做好這一工作需要比較多的工作經驗，好在社裏的同事都特別熱心的幫助我，加上我對這項工作內容的興趣，所以進步還算是比較快。具體來説，前台接待包括這樣一些內容：
1.接待客人，為客人提供專業意見。前台是旅行社的形象和門面，所以首先我要保持個人儀表的整潔大方，精神飽滿，熱情的服務會給客人留下良好的印象。我熟記了我社提供的各條線路，充分了解客人的旅遊動機和目的地意向，並結合我的專業知識為客人推薦合適的旅遊線路和方式。客人的諮詢範圍非常廣泛，包括三餐安排、住宿條件、自費項目、機場來回接送、景點特色等等各方面，在這個過程中，常常會出現客人的問題我無法回答的情況，我只能求助於師傅。慢慢的在熟悉旅遊線路、線路的排期、線路的基本情況後，我漸漸能夠獨自接待客人，回答他們的問詢。
2.票務服務。包括各景點門票、火車票、機票，雖然在電腦上可以快速查詢，但自己對於各種票價也要有大致瞭解，對同行價格也要熟記心中，才能迅速準確的根據其需求為客人訂票訂車。
3.接聽電話。和在酒店前台比起來，在旅行社接聽電話要難得多，因為涉及的內容很廣，特別是投訴電話，對於沒有多少經驗的我來説實在是難以招架。所以在實習期內每每同事們接到投訴電話時我就在旁邊認真聽，學習他們的説話技巧和處理方式。之前在《旅行社管理概論》的課中學到過如何處理旅遊者的投訴，但真正在實際操作中還是應該視情況而定，但是總的來説還是要主動了解投訴者的情況，核實問題，不能刻意迴避置之不理，對待投訴時要通過多種渠道挽回不良影響。但我作為一個實習生還是無法擅自主張為旅遊者提供物質補償，要記得向領導彙報情況再做出決定。
4.簽訂旅遊合同。這是實習了一段時間後我才開始做的工作，這項工作這是一個較為漫長的過程。首先要為客人講解線路安排以及所涉及的款項，與計調部門聯繫確定該條線路是否有效和有機位，再跟遊客簽訂合同。擬定好合同後讓客人瀏覽合同中的細節，客人確定無誤後再簽名並收取旅遊費用。當面點清款項無誤後給客人開收據、發票，詢問客人是否自願購買意外旅遊保險，留下客人的聯繫方式後，最後把一份旅遊合同、收據、發票、旅遊線路表一同遞給客人，留一份合同備案。之後要通知計調部門幫客人定機位，報名參團，聯繫地接，安排司機導遊，購買旅遊意外險。當客人臨近旅遊時間時，要電話或短信再次通知集合上車的時間、地點，並提示帶上必備物品。客人回程後還要向他們詢問寶貴意見，並記錄下來。所以簽訂旅遊合同是一項非常需要耐心和細心的工作，不能遺漏其中任意一個環節，才能保證旅遊者旅遊活動的正常開展。
除了前台接待，社裏還安排過我兼職導遊的一些工作。如簡單的接機和送機，由於我之前對祿口機場也比較熟悉，所以這項工作並不太難。但是在這個過程中，還是要運用一些交往技巧，比如在接機過程中與客人的談話應該和不應該涉及的問題，返回旅行社需要和不需要報告的事項等等，都有一定的講究。我還跟着老導遊出團，主要是距離較近的華東線，在實際操作中我發現，很多時候地陪、全陪的界限是很模糊的，要不就是一人身兼兩職，而導遊往往是肩負着很大的責任。
實習時間 20xx年7月3日-9月6日
實習企業 東營市勝利農村合作銀行塔塔（中國）股份有限公司山東省計算中心
一、實習目的
20xx年的暑期實習是我年度計劃中最重要的事情，它是通向自己未來工作的橋樑。本次暑期實習有以下幾個目的：1.將自己在學校學習到的專業知識最大可能的應用到自己的實習工作中，從而在實踐中更有效的提高自己的專業技能。2.在畢業工作之前提前對社會工作環境做一個有效的認知，以使自己工作後更好的適應社會。3.儘可能的接觸不同性質的企業環境（比如國企、外企、私企等），同時與自己的性格相匹配，找到最適合自己的工作環境，以使自己畢業後找到更適合自己的工作。4.在實習過程中儘可能多的結交人士各個領域的專業人士，學習技能的同時，分析他們的職業路線，以使自己找到適合自己的職業發展道路。5.在實習中，鍛鍊自己與領導、同級的交流溝通能力與技巧，學習企業中合適的處事方式，以更好的適應未來的工作環境。
二、實習準備
儘管自己從5月份就開始準備，還是錯過了騰訊的校園招聘，現在回想依舊會感到後悔。自己緊緊抓住剩有的國內it領導者的機會，向阿里巴巴投了自己精心製作的簡歷，同時藉助青島培訓機構的關係將自己的簡歷也投到了百度的內部推薦系統。儘管時間上還是有些遲了，但自己還是接到了阿里巴巴的電話面試，很可惜在沒有面試通知，加上自己第一次接受面試，沒有準備的情況下，自己沒有把握好面試的方向與節奏，面試以失敗而告終。至於百度的內部推薦，自己是擔當了培訓機構與百度關係疏遠的犧牲品還是簡歷篩選不成功，到現在也不清楚，到最終就連面試機會也沒得到。自己也明白了靠自己最靠譜。面對兩個很巨大的失敗，我失落了一段時間，在宿舍沒日沒夜地打過英雄聯盟。但在一次偶然地與輔導員一塊吃飯地交流中，我認識到了自己在出發點上就有認識上的問題，大三階段的年少輕狂加上自己對社會競爭激烈程度認知欠缺導致了自己一開始鎖定的目標過高，再加上準備的不夠及時和充分以及名企招聘的本地效應等原因，最終導致了我通向名企面試之路的失敗。我很快從失敗中走了出來，儘管發現除了it領跑者之外還有很多名企實習招聘，但自己早已錯過那個時間，自己重新定位，將目標鎖在了中小企業，無數次的投遞簡歷之後，自己也篩選了收到通知的企業，自己最終鎖定了北京的一家中型互聯網企業。
三、實習概述
（一）、東營市勝利農村合作銀行實習
儘管自己找到了相對合適的企業，但最終因為離家太遠、知名度不高等原因，受到了家裏的反對。慶幸的是在家裏的幫助下，自己來到了東營市勝利合作銀行實習，自己被安排到了主管網絡的部門。恰好趕上山東省農村信用社東營範圍內的網絡升級，自己後來被安排到了負責本次升級項目的主責任方——山東濟南網橋技術有限公司。跟着兩名高水平的網絡工程師一塊學習的過程是非常愉快的，工程師的性格一般都會伴隨着幽默以及面向同行的外向。在勝利合作銀行蹲辦公室的時間內，自己沒有固定的任務，雖然技術上沒有進步，但是自己在對社會的認知、心態的調整、職業方向的發展等方面都得到了十足的進步。做項目期間，完成了東營區範圍內的網絡設備升級後，自己便跟隨兩名有豐富工作經驗的網絡工程師出差在外，負責東營市利津縣所有農村信用社網點的網絡升級工作，自己主要負責交換機配置的還原、部分路由器配置的錄入以及網絡升級過程中故障的排除。出差這段時間，自己在網絡技術以及職業發展規劃上的進步都是在學校難以得到的。完成利津縣的.網絡升級後，自己便回家休息同時等待另一個縣區網絡升級的項目啟動了。
（二）、塔塔（中國）股份有限公司上海分公司實習
就在自己休息的第二天，自己在學校投遞n多個簡歷的付出得到了回報，自己收到了塔塔（中國）的面試通知，當時自己的心情是非常激動的，塔塔是自己一直很關注的企業，這個帶有濃郁家族氣息的印度企業幾年來蟬聯印度三大財團之一稱號，坐擁陸虎、捷豹兩大汽車品牌是我當時與他結識的主要原因。到了第二天，自己便接到了上海那邊的面試電話，一箇中年男子帶着很突出的南方語調跟我中英文交流了大約30分鐘後，對我給出了肯定的評價。到了第三天自己接到了塔塔諮詢股份有限公司（簡稱tcs）中國上海分公司的錄用通知，雖然僅是塔塔集團旗下子公司，但仍舊坐享印度最大的外包公司稱號。這是我自己爭取來的難得的機會，我不想失去，自己與家裏人討論之後，家裏人最終決定允許自己去上海實習。
對於一個正在讀大學的大三學生，我深知獨自一人無依無靠的前往上海發展是一件不容易的事，父母、親人的表情上也透露着深深的擔憂，但最終帶着父母百般的囑託，我獨自一人踏上了去往上海的火車。到了上海才發現這裏正在經歷百年難遇的高温，第一天在烈日下找公交、房子、街道的經歷是我這輩子都無法忘記的，那天是20xx年7月20日。好在第二天我穩定了住房，同時也熟悉了周邊的環境。經過兩天短暫的調整，週一我來到了坐落在浦東軟件園的tcs。工作第一天，這裏的工作、生活環境氛圍給我留下了深刻的印象，給人的第一感覺就是自由、平等。員工的辦公桌完全被他們賦予了自己的style，所謂的領導被僅僅賦予了leader的稱號，高度細緻的崗位與職能分工雖説有一定的弊端，但很好的保證了責任的明確。自己被安排到了負責維護企業it系統環境的is部門，自己主要負責特定部門的客户端、網絡、各種系統的維護與排錯，同時負責這些部門客户端升級工作。工作中我印象最深的第一週，來到公司的第三天，team leader把我叫到辦公室給了我一項任務：抄襲核對全公司的電腦資產編號與型號，要知道全公司佔據浦東軟件園兩棟樓中的7層，電腦總數上千台，我還要挨個的麻煩正在辦公的員工，把他們的主機拖出來然後登記各種編號。我當時就楞了，但不得不接下這個任務，接下任務前兩天，自己只是簡單的一個座位一個座位的查看，有時甚至因為累而抱怨、偷懶。直到第三天，已經下班了，大家基本都走了，我還在辦公室裏面核對自己那一天的抄襲成果，與自己一同辦公的是一個給我印象並不好的中年男子，我心裏面稱其為胖子，他説話帶有很突出的上海口音，平時比較囂張。但那天他竟然主動跟我説起了話，瞭解我的學校、家鄉、技術等信息，不知不覺我們轉到了實習工作這個話題，我們聊了很久直到他意識到時間早已很晚。那段談話可以看作是老員工對新員工的瞭解或入職指導，但對我來説確實是一個意義非凡的交流。它讓我開始思考企業處事的思路邏輯、工作的合理方式甚至是看人的角度等等方面。
那天晚上，我回到了自己租的房子，回到起點並開始思考leader安排給我任務的原因與我從這項工作中能夠學習到什麼。第二天我開始了全新的工作，我不再抱怨，我開始在瞭解電腦信息的同時瞭解每個部門的工作情況、職責劃分，甚至開始瞭解員工的情況，瞭解每個部門需要的專業知識與計算機技能，瞭解他們每天做的工作，瞭解他們的畢業的專業，回到辦公室將這些信息整合起來得到自己想要得到的結論。由此，自己的工作慾望高了，效率快了，質量也好了，最終提前很多天高質量的完成了工作。隨後，在負責部分部門客户端維護的期間，我同時瞭解各種自己可以得到的信息，廣泛與這些部門的員工交流。tcs的這段工作時間，不僅自己的專業技能得到了很好的實踐與提升，而且自己也習得了很多與人交流的技巧以及企業處事的思路。
這種工作狀態很是愜意，朝九晚五的作息、簡單的工作任務、自由舒適的工作環境曾讓我一度喜歡上這個印度企業。但在短暫的假期的約束下，我必須追求更加高效的成長方式，同時經過近一個月對公司的瞭解，我朦朧中看到了公司發展的瓶頸，這種成長方式與我的職業生涯規劃不符，即使最終留下，也未必能夠實現自我價值最大化，這種外包公司更適合有房有車的求穩定一族或者是女生；上海高温害死十餘人的新聞着實讓家裏面充滿了緊張的氣氛，最重要的是讓本來就住院的姥姥因擔心我而病情很不穩定，電話裏姥姥的一字一句的囑託讓我很不舒服；綜合以上兩點原因，我經過慎重考慮同時跟leader郵件交流，講清楚緣由後，我離開了上海。有時自己也會反省這次有始無終的辦事方式，也完全違背自己的做事風格，雖説有留下遺憾，但最重要的是對未來負責。
（三）、山東省計算中心實習
離開上海，自己來到了濟南，山東省計算中心的實習工作便是自己認為的更高效的成長方式。在大氣的會議室，面試官與我簡單地溝通完幾個問題，並向領導請示後，自己便被錄用了。自己報道的是省計算中心下屬的山東省軟件評測中心信息安全部，主要負責等級保護、部分機房運維、漏洞排查、安全項目實施等工作。雖説自己學習過計算機信息安全這門課程，但有關信息安全的工作，自己從未接觸過。第一週，自己簡單地熟悉有關等級保護的文檔，瞭解信息安全的相關知識。令我沒想到的是，第二週便開始跟隨老師做項目，那是濟南遙牆機場空管局系統等級測評項目，自己負責的是部分網絡設備及安全制度的等級測評，主要是查看他們的系統設置與安全制度是否符合國家三級安全標準。整個工作並無技術難度，項目的難點主要是與客户的溝通，在這一週的時間中，我們與客户坐在同一個辦公室，連接他們的內部網絡，遠程接入他們的所有服務器、防火牆、ids、ips等，自己瞭解到了一些企業安全建設相關的知識，但主要的是鍛鍊了自己與客户溝通的技巧與能力。
第三週的任務是linux下系統鏡像的製作，這項任務是我印象最深刻的。它讓我體會到即使在學校中技術學的再好，工作中的各種問題都是無法預料到，有時候雖然不知道那麼做的原理是什麼，但實戰積累下的經驗真的能夠解決很多問題。前三天的時間，自己真是遇到了各種各樣的問題，不過最終還是在老師、互聯網、筆記的幫助下，順利完成了任務。這項任務使我漸漸完善了自己解決問題的思路與邏輯，提高了處理故障的能力，同時也鍛鍊了自己處理複雜問題的耐心以及擺正了自己看待前輩的方式。第四周，自己沒有固定的任務，但在與帶我的老師的交流下，我對職業生涯規劃有了新的認識，讓我認識到it道路的職業規劃不宜做得太窄，要寬度定位，擇宜發展，把握好信息發展的順勢與熱門，同時也讓我對技術這條路有了新的認識，it新技術每年甚至每月都層出不窮，新人必定會掌握更前沿的技術，而年長後總會受到年齡、社會等各種壓力和限制，最重要的還是要形成自己解決問題的一套方法，提高自己在企業生存晉升的各種能力。
四、實習總結
回首這個暑假的項目及實習經歷，有認真對待也有匆忙略過，但無論何種度日方式，只要有經歷便會有收穫，有些成功讓我積累了經驗，部分失敗給我點明瞭發展路上的禁區。自己總結暑期實習經歷，得到經驗結論如下：
1.實習工作的準備一定要早，大三下學期的一開始甚至是之前的一個寒假都需要被列入準備期；實習定位一定要準確，不僅需考慮到個人及學校情況，還需思考社會中很多因素（如本地效應等）的影響；實習前一定要考慮周全，比如住房問題、時間安排問題等，在這一點上學校大四期間不能完全放開學生外出實習，便讓本校學生都輸在了實習生轉正這條起跑線上。
2.學校與企業對實習工作的定位不同也是學生需要考慮的很重要的因素，大部分企業對待實習員工通俗一點便是“打下手”，少數良心企業才會將培養與教育實習生作為企業的一種社會責任。但前者無疑是社會給予剛剛走出校園的大學生一堂狠課，從中體會到什麼還是看學生的資質；此外，企業與學校環境的截然不同也是我們必須需要適應的一點。
3.每一份實習工作勢必會對自己的職業生涯規劃造成或多或少的干涉，實習前必須把握好自己的方向，不能為了實習而實習，讓它成為一個積累的過程，進而鞏固而不是打破自己的職業道路。這就會要求自己在大一大二期間有着高度符合社會化的職業生涯規劃，如果沒有專業機構或老師的指導，自己能夠做到的最簡單的辦法便是放寬職業發展道路而後擇宜發展。
4.同一份工作不同的人收穫完全不同，對於大部分企業，初踏入的我們做的無疑是正式員工不屑於的雜活，正確的分析每份工作的出發點與過程，必然會得到不一樣的收穫；大型企業的高度責任分工會讓我們有“所做非所學”的感受，我與幾家企業交流過的大部分員工都會有這種想法，然而重新學習無疑是個不可避免的過程，關鍵還在於如何看待它的方式。
5.企業前輩的存在、待遇、日常表現自有其道理所在，有時候我會懷疑他的技術能力，但換位思考，等自己到了那個年齡新的技術自己也根本沒有時間和精力去學習，因此技術職業道路受時間的制約是致命的，同時經驗是一中似乎有魔力的很神奇的寶貴財富。
6.國內的成長模式與環境這幾年給我們90後帶來了過於浮躁的成長氣氛（不適用於宿舍打遊戲、揮霍一族），很多人（包括自己）畢業之後可能會急於成功或者是急於回報家庭社會等，但有些時候我們需要擺脱喧囂，為自己構建一個相對安靜的空間，留給我們的只能有思考與學習，哪怕有那麼純粹的一天也足夠。
7.有關企業生存與晉升的各種能力（溝通，處事能力等），書面上的道理真正做過功課的人都懂。但實戰方面，並不是一本《卓越員工具備的18種精神》或者《做一流的員工》等這些書籍能幫你做到的，他們的確會在某些道理上給予指點，但明白道理的人需要的是真正經歷企業成長的這個過程，最重要的是學會思考每一個細節、每一個情景、每一項工作、每一個人等等自己慢慢體會得來的。思考是關鍵。要把收穫都説完，自己真的收穫不少，在每一個企業，接觸不同的員工，接受不同的任務，身處不同的情景下自己大部分情況都會得到不同的收穫或經驗。總之，兩個多月的暑期實習讓自己成長了很多。
一、實習目的
瞭解工商企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高調查研究、文獻檢索和蒐集資料的能力，提高理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。
二、實習時間
20xx年9月20日～20xx年10月25日
三、實習地點
深圳市福田區八卦一路617棟401室
四、實習單位
深圳市xx照明有限公司
實習部門
採購部
五、實習主要內容
（一）公司xx照明是一家專業從事大功率led照明燈具集研發、生產、銷售為一體的專業公司。其產品涵蓋了工程（商業）户外和室內照明、家居照明和各種工業照明，為客户提供全方位的半導體照明和服務。公司堅持以人為本，產品質量為生命，滿足客户需求為使命；公司產品獲得了多項國家專利，產品遠銷歐美、東南亞、及中東等市場，深受國內外客户的青睞。
（二）公司宗旨：21世紀的今天，經濟高速發展，各行業的電力消耗嚴重，國內各省市在用電高峯期都出現了拉閘限電的情況。解決電力緊張的議題已經提到了國務院的議程；況且能源缺乏本來就是每個國家面臨的問題，解決能源憂慮是每個國家和人民必須考慮的根本問題。xx照明本着綠色照明，節約能源為使命，配合國家的節能排放政策，為客户提供優質的節能型照明燈具為目的。照明亮化是每個城市繁榮的象徵，目前很多亮化項目一味的追求美觀，對能源的消耗沒有太多的考慮，因此光損耗嚴重。xx照明在滿足人們對光的需求下，儘量的使用大功率led照明燈具，儘量多的節約能源，以求為國家為人民做出應有的貢獻。
（三）實習內容：在公司實習期間，我從事的採購經理工作，主要負責採購部的日常工作，包括制定採購計劃，對採購人員的在職培訓，制定採購人員的績效考核和激勵機制；對採購人員的監督和管理；對供應商的分析瞭解，對市場行情的調查；對採購成本的合理控制，學習公司採購業務流程；與公司其他部門之間的配合，與公司財務部的對接等工作。採購部對於公司來説，責任重大，公司的成本控制和利潤的大小，採購部的發揮至關重要。因此有條理的工作、合理的安排、採購業務的熟悉、科學的管理手段，是採購經理必須具備的應有素質。
畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之後，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，鋭意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。
本人系xx學院20xx級旅遊管理專業實習生，在學校安排下在xx市xx縣xxxx度假酒店實習半年。半年實習時間，頗有感觸，受益匪淺。以下是我的實習報告內容。
金秋賀喜，實習亦豐收，半年時光飛逝而去，在本酒店的實習，我懂得了很多在學校無法體會到的人生哲理，在實習中經歷了許多艱辛和挫折之後，讓我越挫越勇。在實習中經歷了許多成功和喜悦之後，讓我越來越自信。半年的實習，使我們在課堂上的書本理論知識充分運用到實習工作中去，對社會具有了一定的瞭解，體會到了社會的殘酷與現實的無奈，我學會了如何做人做事，尤其在即將畢業的時光裏讓我清楚了目標，明確了方向，贏得了動力，找到了不足，看到了差距，堅定了信心。在那裏我們養成了吃苦耐勞的習慣，更堅定了自己以後工作不怕苦不怕累的信念，也使我們重返校園後，更加珍惜學習的每一分鐘，加倍努力學習，為以後適應工作打下堅實的基礎。這半年實習經歷將是我人生的一大筆財富！
一、實習目的
從目前就業難社會形勢看，培養具有一定實際操作的應用型社會人才是我學院對我們旅遊管理專業的教學方向，學院安排我們在xx度假酒店實習半年主要是讓我們正式踏入社會軌道去了解酒店的生產經營狀況，酒店的組織與管理，酒店文化，酒店服務技能，加強理論知識與社會實踐相結合，培養我們的服務意識和吃苦耐勞的習慣為以後工作奠定基礎。
二、實習內容
（一）實習單位概括
度假酒店簡介
位於xx縣xx濱海旅遊度假區，坐落在綿延十幾公里的銀色海灘的黃金地段上，擁有面積一萬多平方米的沙灘，以及兩萬平方米的天然海水浴場，酒店按四星級標準規劃興建，建有豪華別墅海景房和園林房，特色親海小屋、海泉閣、套房共291間，同時擁有360度全海景餐廳，夏威夷海上酒吧，私人海濱浴場和五星級沐浴閣，以及xx標誌性建築——歐式燈塔，並擁有多個不同規格的豪華會議室（最大可容300人），是一家集休閒度假、會議培訓、餐飲住宿、康體娛樂於一體的綜合型度假酒店。
2.實習部門
酒店所分部門有：人力資源部、銷售部、前廳部、客房部、保安部、海上康樂酒吧部、沙灘綜合娛樂部。酒店人力資源部根據酒店的實際經營需要，結合我們班人員總數，分別把我們安排到前廳部、客房部、保安部、海上康樂酒吧部、沙灘綜合娛樂部實習。為了能使我們全面的接觸酒店的各個部門的工作，在為期六個月的實習時間裏，酒店還安排了我們為期二個月的輪崗制度，讓我們充分了解酒店各部門的工作。
（二）實習過程
1.崗前培訓
在還沒分派崗位之前，酒店派其行政助理和其他部長對我們班為期3天的酒店上崗前培訓，共把我們班分為4個小組。培訓內容包括酒店管理理論、酒店文化知識、酒店服務技能，開展一些具有團隊精神的小遊戲，消防現場演練，通過這些培訓看出同學們的表現來安排同學們的實習崗位。
2.上崗實習
我實習的部門先後是沙灘娛樂部和客房部
（1）沙灘娛樂部
一開始我被安排在沙灘娛樂部實習，由於酒店有淡旺季之分，實習結束後沙灘娛樂部（沐浴閣）就基本不營業了需等下一年實習生到來才營業，而這一段時間正屬於淡季，所以不營業，在這一段時間裏沐浴閣已經變成了一個堆各種雜物的大倉庫，我們部門的同學在五一黃金週前主要的任務是把對沐浴閣進行大清潔，將裏面的所有物品翻洗一遍並且要整理好，並且需要我們6個同學討論出經營管理方式、工作流程、確定物價等等，五一勞動節正式營業。從4月24到4月30日這7天我們都非常幸苦，乾的是又髒又累的基層活，但是我們部門的關係融洽，民主意識強，大家很自覺地拿起活就幹，百忙之際也滲透滿快樂融洽氣氛。
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為雲南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。
我本次實習地點為108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陝西段108國道路改建和修補工程於20xx年11月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用週期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的幹縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨着時間、氣温 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用加載預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在温度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒佈的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工温度對混凝土面板的影響
3.1 温度裂縫產生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時干時濕，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由於原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在着許多抗拉能力很低， 易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高温度冷卻到運轉時期的穩定温度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時温度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握温度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2 温度應力的分析
根據温度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定 温度時止。這個時期中，温度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣温變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以後的運轉時期。温度應力主要是外界氣温變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
根據温度應力產生的原因可分為兩類：
(1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部温度是非線性分佈的，由於結構本身互相約束而出現的温度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面温度低，內部温度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種温度應力往往和混凝土的幹縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的温度準確分析出温度應力的分佈、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使温度應力有相當大的鬆馳，計算温度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裏就不再細述。
3.3 温度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕温度應力可以從控制温度和改善約束條件兩個方面着手。
(1)控制温度的措施
1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築温度;
3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;
4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降温;
5)規定合理的拆模時間，氣温驟降時進行表面保温，以免混凝土表面發生急劇的温度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其採取保温措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土幹縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關係曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按採用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際採備的砂石料，採取現場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批准的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠生產的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆築面板， 水泥標號不低於425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大於0.45，混凝土單位重不小於2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間。混凝土的試配強度比設計強度提高10%，即抗 壓強度大於33mpa，抗折強度大於5mpa。
鑽芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小於設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，説明砂料不淨夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。 為此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹淨塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹淨 時，應加水沖洗，使雜質含量小於1%。
在兩條脹縫間儘量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關係到混凝土路面的使用效果。
5.1 脹縫
温度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，採用混凝土的線膨脹係數a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆築時的温度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = °=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力杆施工時位置不正確、或傳力杆活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會造成面板的破損、錯台現象。
脹縫施工工藝複雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小於3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，並在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力杆在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定後的傳力杆必須平行於板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規範》第4.6.1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力杆的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會 頂壞或拉破。製備傳力杆時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角。活動端應用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃後，把杆的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在杆端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力杆活動端放入套管內，外面再用塑料布包裹並纏在杆上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5.2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋製成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側面用石油瀝青均 勻塗刷2至3遍，但應避免將熱瀝青塗刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5.3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然後再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆築 的一批面板中斷裂了一塊，三天後鑽芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規範》明確規定在機場和高速公路上必須採用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄。縫深不小於4cm(有的資料提出深度不小於板厚1/3)，且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個温度小時來掌握切縫時間(澆築後的時間與日平均氣温之積)。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。
5.4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應儘可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業居多，每個作業面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5.5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨着修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時，在混凝土養護期後立即進行。填縫時應將縫隙吹乾淨，縫隙內要乾燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦採用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低温塑性。 據有關資料介紹在-40℃的温度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低温延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配製，常因配比不當效果不好，出現夏季高温 時外溢，低温時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經防腐無活節劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產化學工廠研製的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經有關部門鑑定推廣。脹縫上部的4釐米縫隙採用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部採用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成。寒冷地區的温度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保温對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從温度應力觀點出發，保温應達到下述要求:①防止混凝土內外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低温度不低於混凝土使用期的穩定温度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的温度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的温度、濕度條件是相互關聯的。混凝土的保温措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關 鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四. 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種複合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨着通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響着行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對於路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大;對於坑洞、嚴重裂縫、錯台則採用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能採用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢?
經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陝西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優點
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安
1.快速修補路面能在短時期內開放交通.
2.避免大面積換板，降低了工程成本。
3.施工工藝簡單，取材方便。
4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：
1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復後的新老材料形成一整體。
2.為了保證修復後的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1.水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求採用快硬早強水泥。
2.高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較緻密。所以加入高效減水劑後，可大大減少水泥石內部存在的毛細孔。在便於操作施工、提高密實度的同時，又能達到早強、高強的目的。
3.早期膨脹劑。加入適量膨脹劑以加強新老混凝土的粘結，防止脱落。由於快硬早強水泥水化過程中產生一定量的鋁酸三鈣，它是水泥在硬化過程中早期收縮的主要礦物成分。早期膨脹劑的作用就是和鋁酸三鈣反應生成水化硫鋁酸鈣(鈣礬石)。這種水化物不但能克服c3a的收縮，而且還淨增加體積150%，因此生成的水化物由於體積膨脹，可補償水泥中其它水化物成分的收縮，並顯著地減少收縮產生的內應力，最終達到提高密實度和粘結強度的目的。
4.中、後期膨脹劑。水泥顆粒的全部水化過程，除了早期的鋁酸三鈣外，還有其它水化物。摻入中、後期膨脹劑是為了克服水泥水化過程的中、後期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補後長時間體積不變化，增加新老界面之間的粘結力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。
減水劑、膨脹劑等複合添加料能與沒有強度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應，形成能夠膨脹的高強、高抗拉強度的硫鋁酸三鈣組成的晶體和鋁膠，由於鋁膠填充在膨脹的晶體中間，形成高抗折強度和高密實性的組織結構，使砂漿或水泥混凝土具有高抗裂防滲、補償收縮等性能優異的粘結力很強的材料。
綜上所述，水泥混凝土路面局部損壞快速修補主要得力於複合添加劑的採用，其用量可以按此配合比試驗採用，即水：水泥：砂：碎石：複合添加劑=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。
(四)、修補工藝
要保證新老混凝土的良好結合及修補混凝土的耐久性，在施工時必須做到：修補地段清潔，沒有粉粒、油污等降低粘結力的介質;處理面要乾燥、找底，即在凹凸不平的舊水泥混凝土路面上先塗刷一層同一水灰比的砂漿，能保證新老混凝土的完好結合;拌料均勻，否則會出現局部收縮或膨脹，影響修補質量。
1.超薄層修補。先將光滑的路面露骨或龜裂表面處鑿毛，然後在塗刷過同一成分的水泥砂漿的區域內，攤鋪拌和好的快速修補水泥砂漿。修補砂漿基本攤鋪好後，大面積的修補先用磨光機磨實、刮平，小面積的修補可用手提式震動器振實、刮平或用刮刀壓實、刮平，以達到路面平整度的要求，當水泥混凝土存在水氣、低窪、不密實時應用原漿補齊壓實，直到表面全部密實、整平為止。
2.裂縫修補。裂縫修補需先判定該裂縫是否已趨於穩定，如已不再繼續發展，則只需鑿毛裂縫表面混凝土，清除縫內粉粒等污染介質，在修補面上先刷一層同一成分的水泥淨漿，然後澆築快速修補水泥混凝土。若裂縫仍不穩定，則需先用鈀釘加固或用鋼筋網片補強。路面修補後要及時養護，如路面修補破壞了原來的脹縫，則需及時用切割機鋸縫，以防新修補的路面產生裂縫。
五. 實習心得體會
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在海規公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都説剛畢業的學生身上總存在着許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這6個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裏，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間裏對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
六. 意見和建議
1.態度端正、嚴謹科學
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖説不上搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，“差之毫釐，失之千里”正好用來比喻測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。
2.小心推敲、認真求證
3. 不斷進取、精益求精
在工作上要不斷學習，善於總結經驗。至今工作五年多來，我除了在工作中認真學習本職業務外,參加了各種各樣的培訓班、學習班
4. 結合實際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經驗和教訓，不斷提高，並把學到的知識結合實際運用到工作中，以提高工作效率。
5.納百家之長，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經驗，平時多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
6. 嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問題一定要嚴密、周到，對設計中沒有提到的地方，要結合現行規範和實際情況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
7. 預(結)算：
做預算時要注意結合本公司的實際情況和施工現場作全面性考慮，才能做出最合理的預算來。
在工程竣工結算時要結合實際和圖紙進行，特別是有變更工程時，要注意資料的完整，如變更依據、現場簽證、原設計及變更後的圖紙、各項工序的隱蔽驗收、中間計量等。
七.對在此次實習中,老師和身邊的同學以及在實習中給予我幫助的前輩和技術人員表示衷心的感謝!
在xx國際大酒店的畢業實習生活,自己學到了很多東西,也品嚐到了許多的辛酸與快樂.但我始終牢記,實習不是正式工作,而是一個學習過程,是“從做中學”.不管是喜是憂,也不管是經驗還是教訓,任何一點認識、一個心得、一種感受都是收穫.經過一年的實際運用,使自己對酒店的經營運作有了一定的瞭解,通過實踐,受益匪淺.我在實踐中學會了很多技巧,包括溝通技巧、交際技巧、銷售技巧;體驗到了酒店管理的藝術性和人力資源合理利用的重要性,得到了很多寶貴的經驗財富;瞭解到自身的不足,總結了經驗和教訓.在以後學習生活中我將明確自己努力的方向,不斷地進行自我增值,為以後策劃自己的職業生涯墊定基礎.
一.前言
(一)實習單位介紹
1、實習單位：牡丹國際大酒店
牡丹國際大酒店 ——
廈門牡丹國際大酒店位於廈門蓮前大道,與富山蓮阪商區 、國際會展中心相聯 ,相依廈門島內最高峯旅遊景點雲頂巖,總面積近五萬平方米,其中近3000平方米的國際會議廳羣,配備國際最先進的視聽、同聲傳譯系統;聘請國際知名酒店設計公司設計,並參考國內、外最新落成的五星級酒店設計風格,嚴格按照國際五星級標準興建;酒店配套設施完善,服務項目齊全,整體建築線條流暢、佈局合理、風格華麗時尚,豪華氣派,是一座具有很強時代感的國際五星級商務旅遊酒店.
牡丹企業創立於1997年,十年的發展歷程,鑄就了牡丹品牌,牡丹人以“創新務實,開拓進取”的企業精神,以“先做強,再做大”的發展理念,經歷十年的風雨兼程,締造了福建餐飲一個又一個奇蹟,目前在福州、廈門擁有五家大型連鎖餐飲企業、一家準四星級賓館,總營業面積五萬多平方米,日客流量穩居同行前列,擁有員工近三千人,是福廈市民心目中最理想的用餐場所.企業於03年進軍酒店業,成功地從純餐飲業轉向多元化、集團化經營;十年的努力,牡丹榮獲“國際餐飲名店”、“全國百強餐飲企業”、“全國優秀企業”、“中國十佳酒家”、“市文明單位”等幾十項國際、國內殊榮.今天,牡丹國際大酒店,一顆璀璨的國際酒店新星正在升起!
2、實習部門：餐飲部
餐飲部包括：中餐部和西餐部.西餐部,包括奧蘭朵咖啡廳,特色餐廳,大堂吧,池畔吧,行政酒廊等.內設有經理、主任、廳面領班、迎賓員、廳面服務員、吧員、收銀員、布菲員、客房送餐員等.
(二)實習職位介紹
奧蘭朵咖啡廳服務員
1、熟悉並掌握本餐廳的工作情況;
2、做好上班前後的廳面準備工作,積極檢查備用餐具是否齊全,餐枱上器皿及需用品是否整潔和齊備;
3、工作時要做到口勤、眼勤、手勤和腳勤,並及時瞭解客人心態、需求,為顧客提供服務;
4、要有牢固的業務操作知識,掌握及記得客人需要的每份飲料及食物的用餐規律;
5、接待顧客應主動、熱情、禮貌、耐心、周到,使顧客有賓至如歸之感;
6、迎賓員帶客到位.服務員應主動上前為客人拉椅子,做好接待工作;
7、善於運用禮貌語言,為客人提供最佳服務,做到文明有禮、掌握原則、有問必答、言簡意賅;
8、善於向顧客介紹和推銷本餐廳飲品及特色菜點;
9、有較強的工作責任心,有獨立處理事務的能力,發現問題及時上報,善於班前或班後會提出問題.及時轉告客人提出的意見;
10、配合領班工作,服從領班或以上領導指揮,團結及善於幫助同事工作;
11、加強業務知識的學習.不斷掌握服務技能,提高服務質量.
二 實習內容
1.西餐廳零點服務
(1)禮貌問候客人並詢問用餐人數.畢業實習總結
(2)引領併為客人拉椅子,打開餐巾.
(3)為客人打開菜單,並介紹單日特色菜品和單日例湯.
(4)點酒水,並服務酒水.
(5)點菜(女士優先,點菜時應站立在客人右後側).
(6)服務麪包和黃油.
(7)結合客人所點食品,為客人換餐具.
(8)服務菜品(同上同撤).
(9)巡視餐桌並時常更換煙灰缸或剩餘食物的餐盤及不用的餐具.
(10)詢問客人對主菜質量是否滿意.
(11)當客人吃完後,清除桌上所有的盤子,連帶剩餘食物及用過的餐具,用一件乾淨的餐巾把桌上的碎屑掃到一隻碟上,並收去餐桌上的調味品,建議客人飲用餐後酒或其他種類的酒水.
(12)建議甜品並記下訂單.
(13)服務甜品、咖啡或添水.
(14)詢問客人是否需要其他東西.
(15)確認客人的賬單,結帳服務.
(16)感謝和歡送客人的光臨.
(17)整理並擺台.
2.自助餐服務
①自助餐的準備工作： .服務員為客人打開餐巾,斟冰水或詢問客人需要何種酒水.
c.開單並寫上人數、台號、經手人的名字. d.當客人去取食物時,提醒客人帶好自己的貴重物品,並將客人的餐巾摺好.
e.客人取食物回位時,要替客人拉椅. f.要不停地替客人斟冰水及換酒杯. g.客人食完的餐碟要立即撤走.
h.當客人去取甜品時,要收走主餐刀、主餐叉,並將枱面上的麪包碎渣等用淨布掃乾淨.
i.客人用甜品時,要主動詢問客人是否需要咖啡或茶. j.買單時要看清枱號,並重複檢查一次客人人數是否有誤.
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