網站首頁 個人文檔 個人總結 工作總結 述職報告 心得體會 演講稿 講話致辭 實用文 教學資源 企業文化 公文 論文

車工實習心得體會新版多篇

欄目: 專題心得體會 / 發佈於: / 人氣:2.25W

車工實習心得體會新版多篇

車工的實習報告 篇一

這次實習的目的是學習車牀的組成和操作方法及加工範圍和加工技巧。車工是指在車牀上利用工件的旋轉和____的移動來加工各種迴轉體的表面,包括:內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等,車工所使用的專業工具有:車刀、鏜刀、鑽頭等,車銷加工時,以工件的旋轉運動為主的運動,____相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

工作不是很累,實習的每個人都認真對待每一次車牀操作,剛去的前兩天是初步瞭解和熟悉車牀的結構及操作,基本就是聽車工師傅講那些結構、操作。車工師傅強調的是正確的操作、然後要我們注意安全因為這些東西很重,一不小心就就會造成很嚴重的後果,車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓,車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,實訓就這樣展開了。面對着龐大的車牀,我們除了好奇外,對它十分的陌生,車工師傅給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則,我們逐漸熟悉車頭,進給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,車工師傅要求我們先不開動車牀,重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習,每項操作都進行到我們熟悉為止,接下來,車工師傅要求我們做自動走刀車外圓,每次車的直徑為2mm,那麼____只能前進1mm,並要熟練掌握操作順序:先將托盤對準工件調零,退刀調節____要前進1mm,開車,待走刀前進到3/4時,改為手動走刀到精確位置,退刀停車。經過幾次的訓練,我們已經熟悉了本項操作。

在實習的過程中,我不僅學到了許多加工工藝方面的知識,更學到了課本上沒有的知識。在實習的過程中遇到了不少問題,而犯的錯誤也不少,我們有時候把東西裝反了,經常返工,車工對精確性的要求很高,差之毫釐,就將失之千里。如果是把工件車的太大,那還可以繼續車到合適大小,如果車小了,那整個工件就報廢了,只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況,大大耽誤我們的工作進度。再者退刀的時候轉錯方向變成進刀,就會出現崩刀的事故。我們這組由於一開始不熟練,加上不夠細心,居然差點崩壞了車刀!後來在車工的指導下,我們漸漸走上了正軌,並最終把產品做了出來。雖然是我們進度較慢的,但最終還是做出了合格的產品。

車工實習心得體會 篇二

第一次車工實習,對我們來説感覺很新鮮,一大早,我們迎着朝陽,興致勃勃地向實習基地出發,一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區,老師對我們專業的48名同學進行了分組,我所在的第一組首先接觸的車工。

車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面,包括:內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等,車工所用的刀具有:車刀、鏜刀、鑽頭等,車銷加工時,工件的旋轉運動為主的運動,刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

應對着龐大的車牀,我們除了好奇外,對它十分的陌生,老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則,我們逐漸熟悉車頭,進給箱,走刀箱,托盤等主要部件的控制,老師要求我們先不開動車牀,重點進行縱橫向手動進給練習。要求到達進退動作準確、自如,且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到必須程度後可開車練習,每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始,我們開始了實際的加工工作,我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程,看着師傅加工出來的精緻的錘柄,我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別簡單,操作自如,我自己加工的時候才明白什麼叫差距,且不説開始時候對車牀的恐懼感,尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天,有時候還會忘記了加工的步驟,有點手足無措的感覺,最後在師傅的指導下最後完成了自己的錘柄,雖然稱不上傑作,但看着自己的成果,心裏還是美滋滋的。

車工是產品加工中十分重要的一個工種,是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業,經過自己的實際操作才明白,功夫真的不是一天練就的,師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接十分流暢,幾乎看不出什麼痕跡,而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓,一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑,為我自己加工的時候雖然仔細,但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作,我們對於車牀的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解,明白了什麼樣的結構在車車牀上是能夠簡單而精確加工的,哪些是比較難加工的,這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數,使結構儘可能合理,易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

車工實習報告 篇三

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期2天的生產實習,我們去了無錫市布勒機械製造有限公司,在布勒機械製造有限公司實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。

一、實習目的

1、通過無錫市布勒機械製造有限公司生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解布勒機械製造有限公司的生產組織形式以及生產過程,瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,併為後續專業課的教學,課程設計,畢業設計打下堅實的基矗

2、在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機牀,夾具、量具等工藝裝備,把理論知識和實踐相結合起來,讓我們的考察,分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3、通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的好的增產經驗,技術革新和成果,實踐中的經驗,學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4、通過參觀無錫市布勒機械製造有限公司,掌握一台機牀從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,設備選擇和車間佈置等方面的知識,擴大知識面,開闊了視野。

5、通過記實習日記,寫實習報告,鍛鍊與培養我們的觀察,分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、生產實習的要求

為了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:

1、機械零件的加工

根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習對象,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,瞭解工藝在工廠中所用的機牀,刀具,夾具的工作原理和機構以及定位方式,在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究,要求如下:

(1)閲讀和查閲典型零件的零件圖及其加工圖,瞭解該零件在機牀中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分析此零件的加工工序、工藝。

(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理,找出現場加工工藝情況;

(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析,並做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)瞭解箇中裝配方法中的優、缺點,如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3)瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結構特點和使用方法。

3、基本知識;銑削加工的特點、應用範圍。

(1) 所實習搖臂萬能銑牀的基本結構、加工範圍。

(2) 搖臂萬能銑牀中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3) 搖臂萬能銑牀常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4) 搖臂萬能銑牀工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法,尺寸以及一些重要精度的'檢驗,銑削用量的選擇。

三、生產實習的時間安排

(1)第一天瞭解車間及工件大體情況

(2)第一天分析萬能搖臂銑牀六大件的加工工藝

四、生產實習的內容

1、搖臂萬能銑牀的主要特點是可以轉任何一個角度,所應用的場合一般是單件小批量生產;

2、搖臂萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作台、牀鞍、升降台;該銑牀的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌,其中滑動導軌需要淬火處理,一般較長的導軌需要淬火;

3、搖臂萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭,裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合,這樣使不易變形;同時銑牀的錐度有7:24不能自鎖,而莫氏錐度能自鎖。

4、牛頭刨牀加工效率低,應加工窄長面工件,萬能磨牀可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

5、工作台面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作台面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

6、牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工;

6、升降台之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處,使工作台面能夠有效地潤滑;

7、萬能搖臂銑牀x軸方向絲桿動,螺母不動;Y軸方向絲桿不動,螺母動;Z軸方向絲桿動,螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8、銑牀與刨牀加工工件的不同特點:銑牀用於加工較大的面(如底面),加工效率較高;而刨牀加工T形槽和窄長面(如導軌面);

9、粗磨與精磨得基準是統一的,定位時與百分表接觸,如果機牀本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10、夾緊與孔的大小,接觸面的面積大小,水平面是否水平有着密切的聯繫;

11、工作台一般用鑄件毛坯來加工,材料牌號HT250,僅第一步,鉗(劃線)分為兩個步驟:一、以劃線為基準,劃出枱面餘量線、中心線;二、其餘按要求劃出各面的餘量加工線;此道工序在大件車間完成,在銑牀或刨牀上加工;

12、升降台的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面;

13、砂輪越程槽:為了加工方便而設立的,此砂輪越程槽在刨牀上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;

14、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度,具體要求由工廠情況而定;

15、在機牀上加工工件時,必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好,就是在機牀上確定工件相對於刀具的正確位置,這一過程稱為定位。將工件夾牢,就是對工件施加作用力,使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊,這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程,稱為裝夾。

16、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據,用劃針或指示表進行找正,將工件正確定位,然後將工件夾用虎鉗中,按側邊劃出的加工線痕,用劃針找正。

17、工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動,以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求:

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面,不應使工件產生超過允許範圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5)工藝性好,在保證生產率的前提下結構應簡單,便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

18、工件在夾具中定位的任務是:使〈WWW.〉同一工序中的一批工件都能在夾具中佔據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

19、加工中心中貼塑導軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾乾、塗膠、最後壓緊,一般要壓緊48小時;

20、在檢驗燕尾是否是55度,應於標準化進行接觸磨(塗色法);

21、工作面是否水平需要水平儀來檢測,將水平儀放在橋板上首尾相接,依次測量;

22、若精加工以後的重要工作面上有夾砂和氣孔時,先將夾砂和氣孔鑽掉,然後再進行塞補;

23、在介紹測量工作台面平面度時,先建立一個假想平面,在上面放三個等高塊,需要用平尺和可調量塊,如圖所示:

24、發藍處理:強制性的氧化措施

25、升降台的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前,因為淬火之後工件不易加工;

26、工作台的加工先加工工作台面,再以工作台面為粗基準加工導軌面;

27、鏜牀夾具鏜牀夾具又稱鏜模,是一種精密夾具,主要用於加工箱體類零件上的孔或孔系。

28、鏜牀夾具由主要部分組一個完整的鏜牀夾具,應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜杆等主要部分組成。

29、工件在鏜牀夾具上常用的定位形式工件在鏜牀夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

30、鑽牀夾具的主要類型鑽牀夾具簡稱鑽模,主要用於加工孔及螺紋。它主要由鑽套、鑽模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

31、鑽模的設計要點:鑽套:鑽套安裝在鑽模板或夾具體上,用來確定工件上加工孔的位置,引導刀具進行加工,提高加工過程中工藝系統的剛性並防振。鑽套可分為標準鑽套和特殊鑽套兩大類。

(1)固定鑽套;

(2)可換鑽套;

(3)快換鑽套;

(4)特殊鑽套;

鑽模板: 鑽模板用於安裝鑽套,確保鑽套在鑽模上的正確位置,鑽模板多裝在夾具體或支架上, 常見的鑽模板有:

(1)固定式鑽模板;

(2)鉸鏈式鑽模板;

(3)可卸(分離)式鑽模板;

(4)懸掛式鑽模板。

32、工件的六個自由度都限制了的定位稱為完全定位;工件限制的自由度少於六個稱為不完全定位。

33、支承:作用起限制自由度已達到定位的作用;支承有三種

(1)固定支承;

(2)調節支承;

(3)自位支承《浮動支承》。

34、牀身導軌的粗磨應在端面磨削,生產效率高,加工表面精度低;牀身導軌的精磨應在周邊磨削,生產效率低,加工表面精度高。

35、導軌精磨時砂輪修整應增加或加少材料。

36、升降台燕尾導軌導磨性好,剛度差;矩形導軌磨性差,剛度好。

37、銑刀類型選擇

根據被加工零件的幾何形狀,選擇刀具的類型有:

1)加工曲面類零件時,為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點相切,而避免刀刃與工件輪廓發生干涉,一般採用球頭刀,粗加工用兩刃銑刀,半精加工和精加工用四刃銑刀,

2)銑大的平面時:為了提高生產效率和提高加工表面粗糙度,一般採用刀片鑲嵌式盤形銑刀,

3)銑小平面或台階面時一般採用通用銑刀,

4)銑鍵槽時,為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀,

5)孔加工時,可採用鑽頭、鏜刀等孔加工類刀具,

38、加工中心是一種備有刀庫並能自動更換刀具對工件進行多工序加工的數控機牀,是具備兩種機牀功能的組合機牀。它的最大特點是工序集中和自動化程度高,可減少工件裝夾次數,避免工件多次定位所產生的累積誤差,節省輔助時間,實現高質、高效加工。

39、加工中心可完成鏜、銑、鑽、攻螺紋等工作,它與普通數控鏜牀和數控銑牀的區別之處,主要在於它附有刀庫和自動換刀裝置。

五、感受

參觀實習,在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中,高技術產品品種類繁多,生產工藝、生產流程也各不相同,但不管何種產品,從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此,在專業實習過程中,首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次,在專業人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節,初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面:

1、瞭解了當代機械工業以及搖臂萬能銑牀的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。

2、瞭解了機械產品以及搖臂萬能銑牀的生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、瞭解了機械產品以及搖臂萬能銑牀的的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4、在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中,我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能,更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂,以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,使我們消除了走向社會的恐懼心裏,使我們對未來充滿了信心,以良好的心態去面對社會。同時,也使我們體驗到了工作的艱辛,瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基矗

6、增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。

本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,理論與實際的相結合,讓我也大開眼界,也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的幾天中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識了這個社會,對於以後工作、做人所應把握的方向,也有所啟發!

車工實訓工作心得體會 篇四

在學校領導的高度重視下,我們數控車工和普車實訓取得了良好的成績,使學生學習了數控車編程和普車理論知識,同時大大提高了實際操作能力,增強學生的安全文明生產的意識和企業意識。

實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導,嚴格要求我們的學生要注意安全問題,要嚴格遵守車間市場的規章制度。採取課前講安全、課中復強調。實習期間,沒有學生出現過受傷或者其他安全事故。

通過直接參與加工的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,達到理論聯繫實際,使理論與實踐知識都有所提高,到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、複習理論知識。熟悉數控車的基本操作方法及編程,接着是數控車牀的實際操作,有了理論學習的基礎,操作機牀變的簡單易懂,保證在一週的時間,學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作,隨着操作技能的提升,從難到易進行實體加工。這次的實訓,提高了學生的實際工作能力,為今後學習以及將來的工作奠定了一定的基礎,同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。

本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排,還能獨立的設計、編程、製造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有着實訓的紀念意義。激發今後學習的積極性。每天每週我們都進行大小總結。課堂教學、課後交流。通過學生的總結,瞭解了學生對本次實訓的態度,可以看出學生都很珍惜這次的實作機會,並收穫了許多書本上沒有的知識。

這學期的工作取得的成績是顯而易見的,圓滿完成教學上的安排,這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合,才能取得這麼耀眼的成績。成績只能是過去、經驗,將在下期的工作中不斷創新,力爭更上一層樓。