現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不願服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養成自覺遵守交通法規的良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發生什麼事情，抱有僥倖心裏，不要等出了事故再去後悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子裏，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心裏永遠紮下根，讓全體員工都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
交通安全一直都是我們所關心的，通過想、這次交通安全學習收穫良多，知道今後我們應該怎麼做。
一、遵守交通規則
紅燈停綠燈行，在我們過馬路的時候不要急急忙忙的衝過去，來往的車輛多，速度快，一個不小心就容易發生事故，在馬路上安裝的紅路燈就是指引我們過馬路的，我們要時刻遵守這些規則，當紅燈亮起時禁止前行，當綠燈亮起是才開始走，人的生命只有一次，失去了上天不會給我們再來一次的機會，出現了事故在後悔將後悔莫及，做到遵守佳通規則做一個文明禮貌的人，一次短暫的等待，一次安全的出行比什麼都重要，時間再急也沒有生命重要，無論是上班，還是上學再過馬路是一定要走斑馬線。不要和車子賭氣，不要和車子硬撞，發生安全事故後悔的將是自己。
遵守安全交通規則，寧可遲走一分鐘，也不要早走一秒鐘，不要成羣結隊的過馬路，不要自以為是的橫穿馬路，你不注意這些安全後悔的時候將無法挽回。來來往往的車輛，急急忙忙的人羣，穿插路過的各處，安全永遠都是第一位，沒有什麼是比安全更重要的，我們的安全是一家人開心的保障，發生了以外將後悔莫及。
二、不盲目冒進
現在在大街上有一些自大的人經常橫穿馬路，在密集的車流當中橫穿馬路，只為圖一個方便，但是卻沒考慮到，在這麼密集的道路中，司機看到突然出現的人，不一定能夠及時的做出反應，一旦剎車失手就會造成嚴重的後果，輕則斷胳膊斷腿，重則喪命，看到橫穿馬路的人不要向他們學習，看到有人橫穿馬路自己也去闖，這樣不但會影響正常的交通也會引發交通事故，我們會經常在新聞電視上看到那些橫穿馬路的行人被迎面而來的車子給撞飛鮮血橫流的場面，看到那些因為剎車不及時而造成兩車相撞的情況，慘烈的現場，鮮血橫流的局面難道這是我們所想要的嗎？誰都不希望想那些人一樣橫死當場，或者落下殘疾，一旦發生將後悔終生，每一個人都有家庭，我們都不希望自己的家人突然傳來噩耗，也不希望自己給家庭帶來永遠的傷痛。
三、學習交通規則
在我們日常中有很多的交通標誌，有的是以文字書寫，我們可以明白，也有些是圖片數字，這就需要我們學習明白這些東西説表達的意思，弄清楚這些意思可以讓我們知道我們該怎麼去做，牢記交通規則秩序，維護交通安全，讓危險遠離我們的身邊，讓我們能夠快樂的工作學習，通過電視網絡學習各種標誌符號，做好危險防範，做好文明交通，營造一個和平安全的交通環境。
通過這次交通安全的學習讓我明白了交通安全的重要性，知道了交通要遵循得到規則，做好交通安全的防範。
拓展：
學校公務用車的管理規定
為保障學校車輛安全、經濟、高效的運轉，切實做好車輛管理工作，提高學校工作效率，經學校研究決定，特制定本規定：
公務用車範圍
公務用車是指學校及校內各部門因教育教學、科研、管理等公務需要而使用的車輛，以及因公務需要從校外專門包租使用的車輛。公務用車一般用於以下情況：
1、校級領導外出開會、辦事用車；
2、學校各類集體活動用車；
3、接送重要文件及上級考試試卷等；
4、物資採購用車；
5、對外接待用車。
公務用車使用管理規定
學校公務用車實行集中管理、統一調度，由學校辦公室負責管理與派車。校長辦公室按以下原則派車：
1、使用車輛儘量考慮現有閒置車輛。
2、部門用車至少提前一天通知辦公室，填寫派車單，由校長辦公室統一安排並通知專職司機出車。在出車過程中，如超出派車單所定時間、地點應及時告知校長辦公室。司機未經辦公室同意，不得擅自出車。
3、教研活動一般情況下自行前往，如車輛沒有出車任務，且教研活動3人以上者可安排出車。
4、車輛調度困難時，按急事、遠路先用的原則安排。
5、在校車外出的情況下，確因工作需要租車，須經校長同意後，由辦公室安排，並填寫用車單，須在用車單上寫明：用車事由、地點、往返時間。節假日原則上不派車，如確需用車，也應提前申請。
6、週一至週五工作日安排車輛接送教職工早早讀、上下班及晚自習。週末及節假日原則上不安排公務用車。
公務用車的安全管理規定
為了加強學校公務用車管理，保障公務用車安全，防止意外事故發生，公務用車在使用和停放過程中，駕駛人員對車輛安全負擔一切責任。駕駛人員要自覺遵守道路交通法律法規，增強防護意識，確保行車安全和車輛安全。
當汽車不斷穿梭在擁擠的道路上，當紅綠燈閃爍交替，交通安全司空見慣，人們再也不能平凡的平凡意識逐漸淡化或加深。
當紅色指示燈亮起時，仍然有轟鳴的車輛。為什麼呢？為什麼呢？難道他們不知道，有了這樣的放縱，可能會有一個鮮活的生命在一瞬間消失，他們可能是自己，也可能是同車的夥伴，也可能是無辜的路人，為了爭奪這短短的幾秒鐘，他們已經在腦海裏想過了嗎？幾秒鐘的價格是多少？他不會是唯一一個會流淚的人，他的父母、孩子、親人、朋友，還有陪伴他一生的人。他想過嗎？當然，這種悲劇有時涉及不止一個家庭，可能涉及幾個甚至更多的家庭。
闖紅燈的成本是巨大的。酒後開車怎麼辦？喝醉了請不要開門發動汽車。當你迷迷糊糊的在路上跑的時候，酒精刺激的油門會失控，方向盤會漂移，你的車隨時會變成可怕的死神，會把你經過的路塞滿，還會緊緊的勒住喉嚨，讓你喘不過氣來，讓你極度疲憊。
交通法規之所以這麼多，是因為有那麼多的血淚。它以多種形式出現在你我身邊，如文字、符號、圖片、信號等。這樣我們無論走到哪裏都能看到，每個人都可以談論遵守交通法規到極致。但現實中呢？請剋制這種言語上的滿足，多使用自己的行動。當我們走在路上發動汽車時，我們認真地對自己説：請遵守交通規則！讓我們攜起手來，把交通安全刻在我們最深處，永遠為我們的行動買單。
交通安全——你的心和我的心，讓我們停止呻吟和痛苦，建設一個交通安全的美麗星球，最美的星球。
根據公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。
我是一名老駕駛員了，20xx年到公司開車以來，從未出現過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鑽研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質、心理素質、身體素質。只要這樣，安全就會有保障。關於怎樣掌握，下面我講講我的經驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心裏有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心裏就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況複雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痺大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前後左右的動態，要在大腦裏及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人鬥氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放鬆了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再後悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什麼這樣説？因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什麼地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、及時採取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒後駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
當今社會，隨着經濟的繁榮發展和交通的發展，道路上的車輛不斷流動，而隨着道路的日益擁堵，交通事故也越來越多的出現。記得前段時間，我聽到有人説黃山區發生了一起嚴重的車禍。一輛裝滿石頭的大卡車在左轉時與另一輛迎面而來的卡車相撞。兩個車身都嚴重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機受了重傷，被送往最近的醫院進行急救。後來根據當地交警的説法，這兩輛車開得太快，應該處理不當，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧毀，有多少人會失去親人。這些都是血的教訓，但是作為中學生，難道我們不應該覺醒嗎？
交通事故往往是由於人們不遵守交通法規造成的。“不要闖紅燈，不要爬護欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規則説起來簡單，但為什麼總有人不嚴格遵守呢？由於缺乏安全意識，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉的悲劇。當你看到每一個活着的生命都消失了，當你發現陣陣歡笑和笑聲都消失了。當你面對那些觸目驚心的場景時，你能不感到心碎嗎？黃金是有價值的，但生命是無價的。我們的生命只屬於自己一次，交通事故對家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸福快樂的家庭支離破碎，讓父母親人悲痛不已。
我們周圍有許多危險的隱患。上學放學時，很多學生騎得又快又猛，坐很多車來回穿梭。為了炫耀自己的騎車技術，能不能把生命安全當擦邊球？一些步行的學生，在上學和放學的路上，經常闖紅燈，越過欄杆，為了爭取時間不走人行道。其他同學大搖大擺地走在路中間，和同伴有説有笑，又打又打，卻完全沒有意識到危險正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長老師的教誨充耳不聞。要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法律法規，警鐘長鳴。我想類似的事故不會在我們身邊發生。
生命只有一次，一定要珍惜，所以請從自己做起，嚴格遵守交通法律法規，共同倡導“文明交通，安全出行！”
按照要求，我重點對照黨章黨規以及政法隊伍教育整頓自查自糾找出的問題、存在的頑瘴痼疾、開門納諫反饋的問題、談心談話徵求意見等進行梳理彙總，深刻查找自身存在的差距和不足，明確了整改落實的具體措施。現作如下對照檢查。
(一)在理論學習方面，存在着不求進取，不能精益求精的問題。活學活用馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論的能力不強，宣傳、解釋政策、法律的能力欠缺。
(二)在理想、信念方面，存在着政治敏鋭性和實踐三個代表重要思想的自覺性不夠強的問題。
(三)在宗旨觀念方面，存在着自覺履行黨員義務不夠的問題。好人主義嚴重，不善於開展批評與自我批評，不善於幫助和關心同志。在認識公安交警工作的高度上把握不夠，認識不深。執勤工作中，存在着對當事人態度不好、思想工作做得不細的問題。人民羣眾來辦手續，遇到自己工作忙時，態度不熱情，沒有做到“忙時與閒時一個樣”，對待羣眾的一些諮詢，不屬於自己辦理的事項，沒有耐心解釋，服務不夠周到。
(四)在業務學習和工作方面，存在不適應的問題近年來，工作滿足於過得去，對一般性的、事務性的工作，不動腦筋，不求進取，照搬照抄，缺乏開拓創新意識，對新形勢下公安交警工作中出現新情況、新問題缺少對策，破解難題的能力不強。
(五)在紀律作風方面，存在着參加黨組織開展的活動不夠積極的問題。尤其是近幾年，對機關黨委組織的活動缺乏興趣，對黨委組織的政治學習在態度上不夠認真，得過且過；紀律觀念不夠強，工作作風比較鬆懈，有時遲到或早退。
⒈放鬆了自我學習，忽視了知識能力的培養再造，有走過場，水過地皮濕的思想。學習不刻苦、不深入，學習的自覺性、主動性不強，忙於事務應酬，不願擠出時間學，即使有了時間也坐不下來、深不進去；輕視理論武裝工作，在理論學習上心浮氣躁。如剛開始參加“先進性教育活動”時，認為是形式主義，寫筆記有應付現象，沒有結合自己的實際與心得。
⒉放鬆了對世界觀的改造。隨着年齡的增長，個人主義、享樂主義也有所滋生。在工作實踐中，宗旨觀念有所淡化，羣眾利益觀念不強。
⒊全局觀念和大局意識比較淡薄。對做好公安交警工作與全縣改革發展穩定的關係認識不深，不能自覺地把自己的工作同全縣的改革發展穩定聯繫起來，做好自己工作。
⒋效率意識和創新意識不強。思想上對當前激烈競爭的形式認識不清，沒有緊迫感、壓力感和憂患意識、大局觀念，想問題、幹工作、辦事情循規蹈矩，按部就班，缺乏主動性和創造性。習慣用老辦法解決新問題，用老經驗解決新矛盾，創新的思維不活。
⒌進取精神不強，滿足於維持現狀，缺乏鑽研精神。對新形勢下公安交警工作出現的新情況、新問題研究不夠，使自己在某些方面的能力、水平不適應形勢發展的要求，影響了辦案的質量和效率。
⒍在思想作風、工作作風、組織紀律方面放鬆了對自己的要求，尤其是在工作作風上，不夠嚴謹細緻。
隨着開展保持共產黨員先進性教育活動的不斷深入，通過對照檢查，分析評議，使我更加清醒地認識到自己存在的問題，也更加增強了我改正錯誤、提高自己思想素質的信心和決心。在今後的工作中，我決心從以下幾方面進行改進：
第一，加強理論學習。認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，堅定共產主義信念，增強責任意識和政治敏鋭性。自覺接受黨的領導，使自己的一言一行都體現出共產黨員的先進性。
第二，增強宗旨意識。個人利益永遠服從於黨和人民的利益。在具體工作中，堅決克服對當事人態度生冷的現象，努力為羣眾排憂解難，使自己的一言一行都要從提高公安交警公信度和樹立警察良好形象出發。
第三，增強大局觀念。堅決克服過去在執法工作中全局觀念和大局意識淡薄的問題，在工作中自覺地服從、服務於大局，自覺地把自己的工作同全局聯繫起來，認真做好本職工作。
第四，培養良好的作風。在今後的工作中，增強工作責任心，逐漸養成嚴謹、細緻的工作作風，自覺遵守政治紀律、工作紀律和執法紀律，正確看待手中的權力，廉潔自律。
第五，努力學習業務。努力提高法學理論水平，始終以飽滿的熱情、最佳的精神狀態投入到公安交警工作中去。
世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的生命息息相關。有幾句是關於文明交通方面的話：“紅燈停，綠燈行，穿過馬路要走斑馬線，車輛行人才安全。”
寒假中的一天，我到附近的文具店買練習本，忽然看見一位老爺爺跌倒在快車道上，我趕緊上前把老爺爺扶起來，又把枴杖拾給他。我問：“老爺爺，你怎麼摔倒了？”他説：“我的眼睛失明瞭，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見了。”我又問：“您要上哪兒去呀？”老爺爺説：“要過年了，我想去世紀聯華超市買些年貨。”“這裏是快車道，車子來來往往多危險呀！”我説。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀聯華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了。”老爺爺説：“謝謝你了，小朋友。”我就轉身去買練習本了。
突然，我想到老爺爺去世紀聯華還要過三道斑馬線，我趕緊三步併成兩步跑到老爺爺面前説：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀聯華還要過三道斑馬線呢，您眼睛不好，不安全。”老爺爺説：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙着老爺爺邊走邊説着話，不知不覺的來到了琳琅滿目的世紀聯華。我問老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他説：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了。”我帶着老爺爺買了這些東西后，我問老爺爺：“你家住在哪裏呀？”他告訴我“住在殘聯大廈附近。”我説“我家也住那兒不遠，正好我送您吧。”老爺爺説：“那真是太謝謝你了！”我攙着老爺爺，一直把他送回家，心裏非常高興，覺得自己長大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻上一份愛心，這個世界那該多美好啊！
聽了一堂交通安全的課，我覺得收穫了很多，以前覺得交通事故離我們很遠，而且自己只要是遵守路上的交通規則就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，老師講的那些一個個案例，都是發生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規則，同時對於別人，我們也要制止不安全的行為。
這次老師的講課，從我們城市一個個的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實發生在我們曾經走過的道路上的，而且時間還是不久遠的。
雖然説在數據上，交通事故並不多，但是每一次的事故發生，都是一次傷害，或者一次生命的失去。作為學生，我們更要遵守交通的規則，平常的時候，即使是沒有車輛經過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時候，走在斑馬線上面，也是要時刻注意查看四周的環境，特別是在十字路口的地段，一些右轉的車輛如果你不及時發現，可能這樣就會發生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規則是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒注意到過馬路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認安全了之後，才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規則的事情，要及時的去制止，或者選擇報警處理，讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學校不遠的那個十字路口，一次外賣騎手過馬路，已經是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，急忙衝了出來，也沒看到這邊的外賣車，於是兩邊相撞，當時騎手就被撞飛了。急切的行駛，不注意看兩邊的情況，導致這次事情的發生。所以我們不但是在走路，在坐車的時候也是要提醒司機，不要着急，不要衝線，避免有意外的情況發生。在我們騎單車的時候，有些同學喜歡騎到機動車道上面去，因為那邊路更寬敞，更好走，這次交通安全的學習，我也知道這樣是不對的，我們應該在騎行的非機動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那麼平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機動車道上，如果不小心，可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心裏的，並且在路上去認真做的，通過這次的交通安全學習，我今後也會更加的注意安全，在路上，時刻記得要把安全放在第一位。
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