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駕駛正體會心得體會多篇

欄目: 專題心得體會 / 發佈於: / 人氣:7.18K

駕駛正體會心得體會多篇

駕駛正體會心得體會篇1

做為一名公交車駕駛員,保證安全駕駛是一名職業司機就應具備的最基本的條件。可是如何保證安全駕駛,的確是一件説來簡單做來不易的事情。

就我個人而言就應説到目前為止,我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多教師傅比起來,我還只是一名國小生,不敢妄談什麼經驗,只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會,在那裏與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習,那裏談到的學習,不只是做做表面文章而是要認真的學習,真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交禮貌駕駛規定、學習本企業的規章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經驗、學習處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識,這不僅僅僅是一名司機員就應具備的素質,並且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規的瞭解,明確自我的權利和義務,在自我的工作中,才能活學活用。這不僅僅要求我們學好法律法規本身,更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身,還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中,我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節目。這中間,我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。

比如,我曾在一個電視節目中看到,在高速路上發生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車被一輛違章併線的轎車追尾。按我們常人的理解,追尾肯定是後車的全責,也就是轎車的職責。可是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責。當時我對此產生了疑問,但節目中卻明確指出前車,也就是農用車也有同等的職責,因為高速公路上禁止農用車行駛。

由於農用車沒有路權,即使不發生事故,農用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見,“路權”意識是多麼的重要。由這個例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機員保證駕駛的安全,“各行其道”更為重要。

“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識,所以説一名真正合格的駕駛員,必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合,忽視了這一點,也不是一名合格的駕駛員。説到禮貌駕駛,這不僅僅關係到行車安全的問題,更關係到整個社會的禮貌進程。禮貌駕駛包括許多,有車讓人,車讓車。

車讓人很好理解,機動車避讓行人和非機動車,因為後者是弱者。相對而言,機動車作為強者就應無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產安全的同時,更好的體現了社會禮貌的進程,體現了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車,又是就很難讓人理解,都是機動車,無所謂誰強誰弱,誰佔道誰佔理,本無可厚非。可是在當前的交通環境狀況下“路堵大於事故”為保讓道路的暢通,遵章車避讓違章車,不僅僅減少了事故發生的可能性,更是體現了駕駛員自身的禮貌素質。

這有時很難做到,但如果我們記住“忍一時風平浪靜,退一步海闊天空”的古訓時,許多的不愉快就都煙消雲散了。

在禮貌駕駛中,我十分想提的一句是,駕駛員本身必須要有良好的心理素質。我們在行車中,經常會看到有的車輛左右併線,在幾條行車道內出出進進,不斷的變更車道,並且十分順利,並沒有發生事故,我們會很佩服他們,實質是欣賞他們。但我想説,作為駕駛員,他們也許是無可挑剔的,駕駛技術也是十分嫻熟的,可是作為一個社會人來説,他們是不成熟的,在自我方便的時候,忽視了別人,給他人帶來了不便,這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候,就應做到,在沒有特殊狀況時,減少變更車道的次數。

這不可是禮貌駕駛的表現,更能較少事故發生的機率。是安全駕駛的因素之一。對於學習駕駛技能這一點,我也很想談一點自我的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講,就應説有必須的駕駛技能,否則,5年的車就白開了,但我想強調的是,並不能認為把車開起來就説明駕駛技術嫻熟,我們所説的技能技術,不僅僅僅是把車開動,而是很好的控制自我駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。

車速要控制適當,時刻提防突然事件的發生,在緊急狀況下,是否能夠控制住自我駕駛的車輛,也就是説人要支配車,而不能讓車支配人。因為我們是客運司機,不僅僅要保證車輛前後的安全還要做到車內人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能,最高的境界就是“人車合一”,這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在狀況發生前,提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。

行車中精神集中至關重要,以往的教訓告訴我們,許多事故是僥倖麻痺造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下,最容易放鬆和怠慢。所以,“預見性”是最高的境界,也是所有駕駛員一生追求的境界。

學習別人的經驗,對於一名駕駛員來講,也是受益匪淺的。在那裏,我很想談一談,我的師傅告訴我的一條經驗。在我的帶班師傅王景杭就告訴我,每一天下班後,在放鬆的同時,把自我一天的經歷回想一下,是十分有必要的。

我嘗試着做了,發現果然很見效,每一天回想一下自我當天行車中所經歷的事情,看有什麼狀況時能夠避免的,有什麼是能夠繼續持續或是發揚的。想想為什麼,細細的梳理一下,真的是受益匪頗多。

這樣做不僅僅提高自我的技術,更能避免再次發生同樣的危險。這幾年我一向堅持,從中收穫不小,幾年來,我沒有在相同的地點發生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時我還會做一些記錄,不時的看一看,回味一下。就應説這條經驗給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見,教師傅的經驗的確值得我們借鑑。

説了這麼多,無非是想把我自我這短短5年的駕駛工作進行一下小結,談不上什麼經驗和體會。只是自我的一點點心得,説來與大家分享,如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機,只想把自我的本職工作做好,也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,為首都的道路交通安全做一點自我力所能及的事情。

駕駛正體會心得體會篇2

最近一段時期,我參加了增加準駕車型的學習培訓班,通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習,對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識,對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規,做安全駕駛、文明行車的楷模,為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會總的一句話就是:“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時,經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒後嚴禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語,也許當時的人們對此理解並不深刻,但對於參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來説,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一起不是車速太快引發的,哪一次不是違反交通法規造成的,真是“車禍猛於虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事,裏面確有一定的道理,就像老師傅開車一樣,一個簡簡單單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內了。因此,當我們駕駛車輛時,應時時刻刻遵守交通法規,避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見,不對之處多多包涵,多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習,及時瞭解安全新形勢,

通過每一次聽課和其他培訓學習,工作上吸取大家的經驗教訓,穩重駕駛是安全行車的重要保證,安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕,一點都不能鬆懈。

二、在城市道路行車,一定要按規定的車速,規定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態,要以人為先。

三、在風雨季節路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深情況,過路時發動機轉速一定保持平穩,以低速檔行駛,過完水路面後,要踩幾下剎車排出車輪裏面的積水,不然會影響剎車安全,如遇暴風雨視線不清時,要靠邊停車待行,等暴風雨過後再行,一定要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側滑,四防涉水陷車”,駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開文明車,行文明路,以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範,做一個懂法守法的駕駛員。

駕駛正體會心得體會篇3

參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會,使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓,令我終身難忘,此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上,更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名客運駕駛從業人員來説交通安全更是重中之重,

在交通安全形勢日益嚴峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規意義重大,有時可能只是駕駛員的一個疏忽、一個小動作就將是一幕幕血淋淋的慘劇,甚至摧毀無數人的幸福生活。對於駕駛員來説意義重大,交通安全來不得半點馬虎,安全生產警鐘長鳴,無處不在。

因此,我保證在今後的駕駛服務過程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》,認真遵守交通規則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒後駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

我是xx至班線號車駕駛員,參加xx集團道路運輸安全集中教育培訓會,使我受益匪淺,xx事故的慘痛教訓,令我終身難忘,此次培訓讓我在掌握了更多的交通安全法律法規及相關安全知識的基礎上,真正意識到了違法、違章、違規行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。

因此,我保證在今後的駕駛服務過程中,嚴格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和公司安全管理制度,做到文明、安全禮貌行車,絕不發生酒後駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。

駕駛正體會心得體會篇4

根據公司的要求,我們每個司機要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》,我想,因為我的文化會水平不高,與領導和大學生畢業的同事相比,有很大的差距,所以寫心得難免會有不足和錯誤,懇請領導批評指正。

我是一名老司機了,20xx年到公司開車以來,從未出現過車輛責任事故,之所以年年安全、歲歲平安,我想是因為我熱愛這項工作,有高度的責任心,有刻苦鑽研駕駛技術的精神,熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規,有較高的思想素質、心理素質、身體素質。只要這樣,安全就會有保障。關於怎樣掌握,下面我講講我的經驗技巧。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字:慢。比如,有時我在開車的時候會覺得心裏有點沒有安全感,因為當時車速有點快,這時我只要把車速放慢一點,我心裏就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候,路況複雜的時候,沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、小心心細,心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痺大意。用心開車,專注行駛,及時全面仔細觀察路面情況,提前判斷和決定。前後左右的動態,要在大腦裏及時判斷準確,及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態,禮讓行車,不與他人鬥氣,不開英雄車。不因為情緒失控而放鬆了安全意識,開車不能忘記安全第一。

四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的,誰不遵守,誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再後悔就來不及了。

五、當快就快,當慢就得慢下來,為什麼這樣説?因為開車是一項思維性運動,要形成好的駕駛思維,例如:在行車的過程中自己的車輛速度,對面來車的速度,大約在什麼地段相會,自己要有明確的思維判斷,選擇合適的時間地點,哪兒加速哪兒減速,控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好,道路寬闊,路上又沒有行人,不存在安全隱患時,當然可以開快點。反之,前方情況不明,或不具備安全條件時,還是要慢,不然就太危險了。該慢時慢,該快時就快。

六、要能自我控制。作為司機一定要學會自己控制好自己的情緒,要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、及時採取有效的措施,果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車,不給自己和他人制造安全隱患。

八、不酒後駕車,不疲勞開車,不違章開車,不帶病開車,不開有問題的車,有良好的心態,不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、選擇了司機的工作崗位,就得開好安全車,時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,服從指揮聽從安排。

一直以來,我都覺得自己不會那麼倒黴,交通安全事故不會找上我,稍微注意一點就行了,就由於自己的麻痺大意,造成了交通事故,參加了為期七天的道路交通安全教育學習。

通過學習了交通安全事故案例之後,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由於忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的,事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場,我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏,稍有懈怠都有可能釀出惡果。

參加道路交通安全警示教育學習後,我認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“防範勝於未然”,為此,我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求,杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

保證在今後的行車過程中,時刻保持高度警惕,克服麻痺思想,遵守交通規則,注意安全行駛。絕不酒後開車,不開“英雄車”!

駕駛正體會心得體會篇5

生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽説過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個男孩騎着自行車,不知要去哪兒,由於他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快,可他不聽勸告,繼續騎他的“飛車”,臉上不時露出得意而急促的神情。我想:這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎麼會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶着好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎,他怎麼被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果;;”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可現在只能眼睜睜地看着自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分

現在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以,無論_在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲;;我們國小生不僅自己要遵守交通法規,而且發現有人違反了,應及時地批評、勸阻。

讓我們把“交通安全”這四個字在心裏永遠紮下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那麼,交通安全便是你的朋友,它將永遠保護着你,帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!

駕駛正體會心得體會篇6

學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意,但是學習了交通安全事故案例之後,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的,事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場,我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛於虎”。

學習了道路交通安全警示教育課程後,我的思想意識覺悟得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終於深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴,愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,更應該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會,實現歷史賦予我們的使命,展現青春和生命的價值。

“防範勝於未然”,為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能鬆懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求,杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。