2020課程設計心得感悟多篇合集_課程設計心得感悟

2020課程設計心得感悟多篇合集_課程設計心得感悟由本站會員“王淑偉”投稿推薦，但願對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

課程設計是一個把需求分析、程序編寫、程序調試、撰寫報告結合為一體的過程。接下來是小編為大家整理的2020課程設計心得感悟5篇集錦，但願對你有借鑑作用!

　2020課程設計心得感悟集錦1

這次數據庫課程設計用的是Microsoft Visual FoxPro6.0，而我們平時用的Microsoft SQLServer2000，雖然對VFP完全陌生，但在老師的指引下，我們近乎完美的完成了課程設計。當然過程是艱辛的。

面對着完全陌生的操作環境VFP，許多同學開始埋怨，要求用SQL，用我們學過的ASP等來完成設計。但我們慢慢發現用VFP做課程設計其實很有優勢，於是它的這個優勢激發了我們去了解它的慾望。老師先將VFP中基本的建數據庫，建表以及建表單等向我們演示了一遍，我們也仿照着做了，發覺並不是很難。但想到這次課程設計做的是一套學生學籍和成績管理系統，我們又開始茫然了。那天，老師給我們看了一段可以讓文字循環移動的代碼，這使我們產生了好奇心理，有了快速瞭解它的衝動。因為用面向對象的語言做特效，這還是第一次。下課之後我把那段我們不瞭解的語言寫的特效代碼發到了VFP論壇上請人幫忙解釋，最後我們完全理解了那段代碼的意思。

這次課程設計我們克服了炎熱的天氣(學校機房之前沒裝空調……後來設計完才裝……)，也克服對新知識的恐懼感以及畏難情緒。我們懂得了團隊合作的重要性，也懂得了團隊中如何交流、如何分工，如何集體討論難點。我們充分利用了網絡資源。

我們喜歡這次課程設計的感覺，喜歡編程，喜歡團隊交流。

2020課程設計心得感悟集錦2

隨着我國機械製造業的快速發展，我國正逐步變成“世界製造中心”。為了增強競爭能力，我國製造業正在廣泛的使用先進的數控技術。21世紀機械製造業的競爭，很大程度上是數控技術的競爭。為了適應社會的需求，進一步增強機械專業學生的競爭能力，我們進行了為期2周的CAD/CAM綜合實訓。

這對於我們來説無疑是一件好事。通過兩週的數控綜合實訓，使我們更深一步地認識和掌握CAD/CAM軟件，並深刻體會到了自動編程軟件(mastercam)在數控機牀加工中的巨大作用，尤其是銑削部分。通過學習使我們從理論學習轉到了實際生產，同時我們對加工參數的設置有了感性的認識，如下刀位置、下刀方式、進退刀參數以及刀具切削間距的設定等等。

我們加工的零件雖然難度不大，但是十分的耗時間，因為要大量的使用線切割，這就需要我們有足夠的耐心。我們經歷了穿絲、繪圖、加工的整個過程，算是初步掌握了一項技能，確是受益匪淺。

此次實訓以培養學生的創新精神和實踐能力為目的，以就業為導向，進一步提高學生對於計算機應用和分析問題及解決問題的能力，為以後適用於社會發展的需要。通過兩週實訓讓我更好的鞏固理解並掌握CAD/CAM的有關知識。達到能熟練、獨立的使用CAD/CAM軟件配合數控機牀，進行合理有效的完成產品加工。

經過兩週的實訓，我們認識到了我們專業的先進性，更重要的是為我們以後從事數控行業打下堅實的基礎，學到了知識和技術，更重要的是學會了團隊合作的精神。

　2020課程設計心得感悟集錦3

通過此次課程設計，使我更加紮實的掌握了___方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題，但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終於找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。實踐出真知，通過親自動手製作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。

在課程設計過程中，我們不斷髮現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲取。最終的檢測調試環節，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計終於順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最後在老師的指導下，終於遊逆而解。在今後社會的發展和學習實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發現問題所在，然後一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今後的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收穫成功，收穫喜悦，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可!

回顧起此課程設計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，在這段日子裏，可以説得是苦多於甜，但是可以學到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以説得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。

實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功後一起體會喜悦的心情。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。

此次設計也讓我明白了思路即出路，有什麼不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鑽研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收穫頗豐。

　2020課程設計心得感悟集錦4

一、政治思想方面：

本人熱愛黨，熱愛人民,堅持黨的教育方針，忠誠黨的教育事業。思想端正，作風正派，服從領導的工作安排，辦事認真負責。本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閲讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

本學年能主動、認真地服從和配合學校各級領導的工作安排。積極參加學校、市教研室和組裏的各種會議;能根據學科特點，通過自己訂閲或者在網絡上尋找國內外熱點、重點新聞，及時領會和用於教學輔導;熱愛教育事業，把自己的精力、能力全部用於學校的教學過程中，並能自覺遵守職業道德，在學生中樹立了良好的教師形象。能夠主動與同事研究業務，互相學習，配合默契，教學水平共同提高，能夠顧全大局，團結協作，——面臨小升中，任務艱鉅，為了整體利益，我們積極協調、靈活安排，受到學生的歡迎，並獲得了很好的統考成績，順利完成了各項任務

二、教育教學能力

首先，能認真把握教材——把大綱、課本、時政及時有機結合，以提高學生分析問題和解決問題能力為目標，切實落實培養學生的創新思維和創造能力，並且能利用課堂時間不斷地以新型熱點材料為背景創設提問角度，幫助學生拓展思路，對基礎知識能靈活運用，從而使同學們分析、解決問題的能力不斷提高。

第二，能把握學生的認知水平和能力。重視對已學知識的鞏固和新、舊知識的聯繫，達到幫助學生學會求知、不斷髮展的目的。

第三，尊重學生。重視與學生之間的情感交流和培養，在嚴格管理的同時能尊重學生的學習熱情和認知能力，提出與學生自身水平相當的問題，鼓勵他們大膽探索，共同提高。因而也得到了學生的尊重。

我在教育教學工作中遇到了不少困難。針對這些情況，我在積極參加教育局組織的新教材培訓的同時，虛心向有經驗的教師及兄弟學校的同行討教經驗。在教學中，認真鑽研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現代教學手段靈活運用於課堂教學中，努力培養學生的合作交流、自主探究、勇於創新的等能力。另外，本人在搞好教學工作的同時，還很注重教學經驗的積累，有了心得體會就及時記下來與同事交流。

三、出勤方面

本人嚴格遵守學校的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關係。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、工作業績方面

由於本人的不懈努力，學生們取得了長足的進步，在教委和本校的組織的歷次考試中，學生的成績都名列前茅。多篇論文獲市縣級獎。

2020課程設計心得感悟集錦5

接觸機械原理這門課程一學期了，而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種激動就在接近本學期結束之時，終於實現了，我們迎來了第一堂機械課程設計。

由於第一次做這樣的事情，脱離老師的管束，和同學們分組探討自動送料衝牀的結構設計，把學了一學期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番滋味!

在設計之前，指導老師把設計過程中的所有要求與條件講解清楚後，腦子裏已經構思出機構的兩部分，即送料機構和衝壓機構，把每一部分分開設計，最後組合在一起不就完成整體設計了嗎?這過程似乎有點簡單，可是萬事開頭難，沒預料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構，要滿足送料間歇條件，就必須按照規定的運動規律即參數，設計一個滿足運動條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒有講過的，因為這部分只是課本瞭解內容，但涉及這個槽輪機構對整個課程設計來説又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館，恨恨地找了一番，終於借到與這次課程設計有關的六本參考資料書，拿回來後一本一本地看下去，把槽輪有關的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。

做成了槽輪送料機構，我們的衝壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個特定的運動，這是沒有學過的，凸輪機構倒是很容易地算出來了，但是連桿機構既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會在很短的時間內弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了，組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語音進行交流，高科技顯然被引進了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題説出來，最後在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數。一週後方案基本完成，進入作圖階段。但在作圖之前經過七人反覆討論決定採取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。

作圖可以説是學機械的家常便飯，不過這最基本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本週一起2張2號圖紙必須在週三完成，將我們設計機構完全呈現出來。由於我們組合機構比較複雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業，這一任務無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，週二下午一點鐘到工作室後，為了在晚上離開前完成圖紙，一直作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得不行了，就乾脆把快餐叫到工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業後也許將成為同學之間的一段美好的回憶了，週三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切後，等待週四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績，即過程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。

2020課程設計心得感悟5篇集錦