我是電力系統自動化專業的同學，在上週的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機牀校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。通過這一週的學習與實踐，我深深的為機牀工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為機牀上了油，並稍微瞭解到了機牀各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，剛去到車間，我們就為機牀上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機牀後，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄髒衣服，我不禁莞爾，原來做機牀工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天裏，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。並且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習後完美的作品。實習的最後我們參觀了學校的工件加工廠，裏面的工件很複雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以後的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恆。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。
我是電力系統自動化專業的'同學，在上週的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機牀校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。通過這一週的學習與實踐，我深深的為機牀工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為機牀上了油，並稍微瞭解到了機牀各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，剛去到車間，我們就為機牀上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機牀後，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄髒衣服，我不禁莞爾，原來做機牀工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天裏，按照老
師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。並且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習後完美的作品。實習的最後我們參觀了學校的工件加工廠，裏面的工件很複雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。通過這次實習，我懂得了在以後的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恆。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。
我是20xx屆畢業生樑軍，很榮幸加入中船設備有限公司，時間飛逝，轉眼間在普車工序的實習已經結束了，同時在車間也學到了很多東西。
1、瞭解了企業的規章制度
進入中船公司，首先要了解的是企業的規章制度，必須遵守車間的規定，服從車間安排，才能保證安全，公司才能有條不紊的發展。
2、瞭解了普車工序的設備及其加工範圍、產品的加工精度、設備的保養等 車牀由主軸箱、進給箱、溜板箱、牀身、刀架、尾座等組成。 車間的車牀有：j1c616(16) cdz6140、ca6140、cd6140b、(20)cw6263(30)。
通過熟悉瞭解車牀型號，鞏固了機牀命名的編制方法：
分類代號——類別代號—通用特性和結構特性代號——組別系別代號——主參數或設計順序號——第二主參數—重大改進順序號——同一機牀型號的變型代號。
如cdz6140，c是類別代號車牀，d是表示d型結構，z是通用特性自動，6組別代號落地、卧室車牀組，1系別代號卧式車牀系，40最大車削直徑400mm。 各車牀的最大車削直徑和最大加工長度分別是：16320x750 20400x1000/1500 30630x1500/3000 普車的加工精度：表面粗糙度ra6.3—1.6尺寸公差能保證到0.02
圓跳動0.02(粗短杆)0.1(細長杆)
端面平面度0.02
車牀的加工精度根據設備的新舊、操作者的熟練程度有密切關係。 設備的保養： 開機前，檢查車牀各部分機構是否完好，各手柄位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行潤滑，然後低速空載2-3分鐘，檢查機牀運行是否正常。工作結束時，應切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所有的工、夾、量具。工作結束後，進行車牀保養：清理鐵屑，把進給箱搖至牀尾，並在相應處注入潤滑油，打掃環境衞生。
3、本公司普車加工產品的工序內容：
車牀工藝：車外圓、內圓、端面、切斷、切槽、車錐面、車螺紋、滾花、鑽孔、絞孔等。 加工本公司產品常用的工藝有：車外圓、內圓、端面、切槽、滾花、鑽孔等。
4、掌握了鑽頭及45度刀具的磨法及其相關知識
(1)車刀有90o、75o、45o外圓車刀、60o三角螺紋車刀、切斷切槽刀等。鑽頭角度118o±1o
(2) 刀具材料主要由高速鋼，硬質合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料yt15亦有yt5、yt30，數字表示tc的質量分數，主要用於加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8，數字表示鈷的質量分數，主要用於加工鑄鐵、青銅等脆性材料。
(3)車刀的刃磨方法及步驟，以45o硬質合金外圓車刀為例：
a. 磨主後刀面：人站立在砂輪側面，兩腳分開，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車刀放在砂輪水平中心位置。磨出主後面及主偏角。
b. 磨副後刀面：人站立在砂輪偏右側一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主後面相同，同時磨出副後面和副偏角。
c. 磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個刀頭前角角度，車刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。
d. 磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側交角處，並與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車刀上就構成了一個前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動。斷屑槽要磨得深淺一致，不要把斷屑槽磨斜或將前角磨塌。
5、瞭解了產品的裝夾方法
普車工序的裝夾方法：直接用三抓卡盤加緊、一加一架、一加一頂、兩頂、工裝加緊等。
合理建議：
1、對普車工序生產管理的建議
（1）我個人認為普車工序管理應該實行人性化管理，以企業對員工的感情留人，而不是隻靠薪資和福利待遇。
（2）實行人性化管理的同時，同時應該制定較為完善的管理制度、晉升制度，尤其是晉升制度(例如以員工的平時表現，考勤、產品質量、設備維護，工齡，學歷等作為轉到數控工序的依據)。
（3）真正的讓員工參與企業管理，畢竟員工是企業的主題，提高員工的積極性很有利於企業的發展。
2、對控制產品質量的建議
（1）作為高速發展的企業，關鍵將質量與工資掛鈎，找到一個平衡點，誰生產誰負責;
（2）檢驗員不是對每一件進行檢定，而是如何對自己所管理的現場進行有效管理，讓每一位員工聽從你的建議;
（3）對不熟練的員工及重點工位定時檢查其操作過程是否滿足規定要求;
（4）不斷改進生產工藝，提高過程的穩定性;
（5）堅持誰生產的不合格品由誰負責下班後返工，如果堅持這一點話，雖然少處罰或免處罰，也起到事半功倍的效果，也可避免與員工出現對立面的現象，如果下班後與其一起返工則效果更好。
近年來，隨着計算機控制技術的發展，數字控制技術已經廣泛應用於工業控制的各個領域，尤其是機械製造業中，由於數控化加工可以讓機械加工行業朝高質量，高精度，高成品率，高效率方向發展,最重要的一點是還可以利用現有的普通車牀，對其進行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!
薄板加工算是金工實習裏比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然後用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關係。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了!
在第一週的星期四，在師傅的幫助下我操作了數控車牀，就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。而非數控的車牀就沒有這麼輕鬆了。第二週的週四就進行了車工的實習。首先我邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。師傅先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼説，一句話，我還是不太掌握這門技術，今後要多加學習。但看着自己加工出來的工件，心裏還是很高興噠。
數控技術也叫計算機數控技術，目前它是採用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的控制功能。由於採用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成。
在實習過程中,師傅耐心地給我講解數控軟件上面每個指令的使用，在師傅的指導下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數控這個門檻，還適當地給我們佈置些作業，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅佈置下來的任務。
時光如流水，二週時間轉眼即逝，為期二週的實習給我的體會是：
①通過這次實習我瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④這次實習，讓我明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!
⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
大三了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像學校老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
在學校領導的高度重視下，我們數控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業意識。
本學期我擔任了學校的數控車和普車實習實訓指導教學工作。根據教學計劃開展實習實訓。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的'結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習興趣，根據學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為紮實操作技能。
2、培養學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的是社會就業。讓學生通過親身實踐，瞭解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環節，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、實訓效果
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。採取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯繫實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、複習理論知識。熟悉數控車(gsk928te數控系統)的基本操作方法及編程，接着是數控車牀的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機牀變的簡單易懂，保證在一週的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨着操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今後學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。
3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、製造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有着實訓的紀念意義。激發今後學習的積極性。
4、學生的實習實訓總結，每天每週我們都進行大小總結。課堂教學、課後交流。通過學生的總結，瞭解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，並收穫了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這麼耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。
實訓課教學是中等職業學校教育的重要環節，關係到學生專業知識技能的掌握程度，關係到今後就業分配後的工作能力問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在這裏起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，現就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。
一、充分而認真地備好每一節課
備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現。
車工實訓教師應根據《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規範且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，儘量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，並要對車牀設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發生安全事故。
二、精心設計好每次實訓的第一節課，激發學生的學習興趣
學生在第一次接觸新知識時，總是存在着極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節課關係到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有着強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地裏還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。
三、精心講解，準確示範
實訓課主要是培養學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。
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如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目瞭然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。 示範操作是實訓課教學中的重要一環，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示範時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利於學生學習和模仿。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看着，生怕放過一個細節，這種學習狀態正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環節，儘量做到動作規範、準確，做好學生的榜樣。
四、嚴格管理，加強指導
實訓課由於環境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車牀設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一台機牀，那樣教師是看不過來的，很容易發生安全事故。我們可以讓學生用一台或者兩台機牀輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以後，再讓他們佔用更多的車牀，這樣，可以從客觀上降低事故的發生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發生一起學生安全事故。
俗話説：“師傅領進門，修行在個人。”在上實訓課時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現安全事故。有一次，我在巡迴指導時發現有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的責任重大，要仔細檢查、反覆強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發生事故就涉及到學生的人身安全，其後果不堪設想。
五、檢查考核，總結經驗
要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核。考核時可以對各個項目經行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車牀的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可採用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利於教師對學生整體操作技能情況的瞭解，全面提高教學質量。
“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續在實踐中去探索創新，這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的責任。
總之，車工實訓課在專業課教學中具有舉足輕重的作用，我們要紮紮實實把實訓課上好，使它真正走向正規化、規範化和專業化。
實驗名稱：普車的實訓報告
實驗的目的：
掌握機械加工精度的概念以及加工精度與加工誤.熟悉工藝系統的原始誤差種類及其對加工精度的影響,掌握基本的計算方法..熟悉提高和保證加工精度的途徑,常用方法.熟悉機械加工表面質量所包括的幾個方面 ,交工表面質量對使用性能的影響..熟悉影響加工表面質量的因素及提高加工表面質量的措施.
實驗要求：
1.學生熟悉樣品的製備過程，完成實驗報告，獨立觀察樣品並用圖形描述典型結構。
2.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
3.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要具備3種以上的樣本(最好為學生提供樣品製備條件)，有金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。
4.學生分組進行熱處理過程實驗，完成材料機械性能的實驗，獨立觀察樣品並用圖形描述典型結構，獨立完成實驗熱處理報告。
5.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
6.各地根據實驗室的條件組織實驗環節的教學。基本要求要進行中碳鋼的熱處理，包括正火、退火、淬火、調質典型熱處理工藝的3個實驗(有條件最好進行全部實驗)，有馬丁爐、金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業的實驗室。
實驗的內容：機加工實訓改革中，機加實訓教學改革由於崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以我們必須在一定的時間內主要完成普車實訓內容的改革：
(一)工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓 目前，機加工實訓教學主要是實訓普車，而普車實訓有主要是通過對一個或多幾個典型零件的加工，並加以理論教學的模式進行。這種實訓教學方式存在很大的缺陷，如個別零件不可能完全體現普車加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實訓教學的動手優勢沒有充分發揮。這次車工實訓教學改革有針對性地研究並設計開發專項訓練工位;同時，製作相應的訓練器具，提出訓練考核的具體要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對普車加工基礎知識的全面瞭解和掌握。例如：
1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、後頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘等訓練，使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養成良好的職業習慣。
2、車牀花盤找正訓練工位。通過利用車牀附具花盤，設計製作花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等複雜外形零件進行中心找正。 通過學生反覆訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車牀上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機牀主軸中心重合這一工藝部題的理解。
另外還有：車刀刃磨、車牀基本操作訓練、車牀卡爪與卡盤的裝卸、車牀四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸(演示)等。
(二)工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑 現場實訓教學的最大優點在於直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優點。因此，充分發揮實訓教學的優勢，更重要的是要體現中等職業教學應培養滿足生產一線的中等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現教學大綱對學生的能力要求，注重體現中職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過範例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：
1、細長軸的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。並結合切削加工中出現的問題進行分析講解。
2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨牀上加工薄鋼板、在車牀上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。
工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實訓教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但普車加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由於實際生產中的產品零件很難較全面的體現實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實訓零件。例如為機加工實訓設計的實訓零件，力求在一個零件上全面體現各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。
(三)賽場設施
1) 設備型號：xkn713 南京第二機牀廠。 2) 數控系統：華中數控世紀星(hnc-21m)。
3)刀具和工量具(自帶)：刀具只允許使用高速鋼刀具。
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