搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衞星發射中心點火發射，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空。3名航天員帶着全體中國人的期望和祝福奔向蒼穹，前往浩瀚宇宙中的中國太空之家。
發射時間雖然是在凌晨，但“圓滿成功”的消息一出，互聯網卻是一片歡騰，無數網民守候着這一時刻，為發射成功而心潮澎湃。
按照中國航天永不止步的“慣例”，神舟十三號也將實現多個“首次”：與核心艙實現徑向交會對接；首次在軌駐留6個月，這也是空間站運營期間航天員乘組常態化駐留週期；首次由救援船轉入正式任務船。
此外，相比於神舟十二號，神舟十三號也有很多特別之處，比如停靠中國空間站之後，屆時空間站將實現核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運行；而實施任務的飛船、火箭也均在發射場直接由應急待命的備份狀態轉為發射狀態。
而且，神舟十三號飛行任務之後，將完成空間站任務標準載人飛船所有功能的全部在軌驗證，完全具備支持我國空間站後續建造及運營需求，也標誌着工程由關鍵技術驗證階段正式轉入在軌建造階段，具有極為重要的意義。
正如網友所説“你永遠可以相信中國航天”，中國航天總是在不斷超越，一點一點實現技術突破，以越來越快的頻率在外太空刷新刻度。經歷了幾代人的拼搏奉獻，我們今天已經可以自豪地説，中國已經是全世界宇宙探索的重要“玩家”，而太空也將會有越來越多來自中國的人類足跡。
拋開技術層面帶給我們的震撼，今天中國航天的整體氣質也越來越從容、自信、温情、浪漫，越來越具有獨特的中國韻味。
比如，神舟十三號的飛行乘組包括中國首位空間站女航天員——王亞平，她在出發前還特地發了個朋友圈“出差半年”，雲淡風輕的幽默表達透着一股自信。在出徵現場，王亞平的女兒還來為媽媽送行，高喊“媽媽加油”。這一幕令無數人動容，“媽媽出發給你摘星星了”迅速成為網絡熱門話題。
神舟十三號的任務為期半年，時間上將會跨過中國的農曆新年，航天員首次在太空過春節同樣備受關注。而更早之前，天舟三號貨運飛船在給空間站送去“太空快遞”的時候，已經為航天員們準備好了春節用品。航天員屆時也會與所有中國人一起守歲，第一時間向國人送出來自太空的新春祝福。這些細緻巧妙的安排，讓航天這種硬核的“科技敍事”，透出一股濃濃的人文情懷。
如今，神舟十三號已經正式開啟太空征程，我們預祝航天員們能圓滿完成任務，也相信中國航天必將給我們帶來源源不斷的驚喜，將我們的大國航天夢帶向更遠處。
春暖花開，英雄凱旋！
歷史一刻！今天上午9時56分，神十三安全着陸，我們的航天英雄翟志剛、王亞平、葉光富回家了！太空出差六個月，遠征星辰大海。謝謝你們帶來的“宇宙級浪漫”和“驚豔”！
從去年10月16日凌晨騰空而起，半年來共計環繞翼下山海與見證晝夜流轉2800多次，完成20多項在軌科學實驗，圓滿完成2次出艙活動、2次“天宮課堂”授課活動，創下中國航天員連續在軌飛行時長新記錄！歡迎神十三航天員回家，也期待中國航天向星辰大海繼續邁進！
隨着四月中旬的到來，大家最為關心的神舟十三號載人飛船即將啟程返回地球。目前，神十三的航天員翟志剛、王亞平和葉光富已經在中國空間站上駐留了將近半年的時間，他們即將完成任務，準備返回地球。
在返回之前，三位航天員先要收拾好空間站內的物品，一些物品整理歸位，還有一些物品要帶到神舟十三號載人飛船上。不過，帶到飛船上的物品並不是都要帶回地球，其中一些沒用的物品將會隨着軌道艙再入大氣層燒燬，航天員則是乘坐返回艙回到地球上。
在神舟十三號返回之後，空間站將會有一段時間處於無人駐留的狀態。先前的研究表明，空間內部的環境適合微生物進行大量繁殖。因此，在離開之前，神十三的航天員要對空間站內部進行全面打掃和清潔。此外，航天員還將會把空間站設置成無人飛行模式。
在神舟十三號航天員收拾東西準備返回之際，地面上的搜救力量也在做着充分的準備。目前，動員誓師大會已經在東風着陸場舉行，全體搜救人員在實地開展了第三次全系統綜合演練，確保可以在第一時間找到神舟十三號。
當然，我們希望備份飛船永遠也不要用上，在空間站上的航天員都能平平安安的，最終也都能安全返回。在神舟十三號返回地球后，神舟十四號將完成應急待命任務，之後它將作為載人飛船，把新一批航天員送上中國空間站。最後，預祝神舟十三號任務能夠順利圓滿完成，三位航天員都能平安凱旋。
今天早上，老師讓我們觀看神舟十三號返回地球直播，這是多麼激動人心的時刻。當看見三位宇航員順利出倉的時候激動的流下開心眼淚！“飛天夢永不失重，科學夢張力無限。”
我們只要敢於有夢、勇於追夢、用智慧和汗水就能打造自己的夢想飛船，就一定能夠迎來自己的夢想飛船發射的時刻，飛向屬於自己的浩瀚星空！
從神舟一號到神舟十三號，從2003年楊利偉作為中國首個進入太空的宇航員實現中華民族的千年飛天夢，到如今我國已經有12人去過太空，中國的航天事業正在闊步前進。空間站建造的宏大項目將分步驟有序完成，我們堅信它將在未來圓滿順利進行；關乎人類和平與進步的航天夢，會在一代代中國航天人的不懈努力中成為一個個現實，我們對此充滿信心。
對中國人來説，在這份激動的背後，更多的是一份從容。幾十年的航天事業，其背後是民族偉大復興之路。我們親歷了自己國家的奮鬥歷程，我們也在日常生活的變化中感受到這個國家日新月異的進步。
今後，我們還會見證神舟十四號、神舟十五號等的發射。每一次見證，都更加堅定了人民對國家、對未來的信心。日益雄厚的科技實力是不爭的事實，它是人民看得見、感受得到的變化，而非只是一種幻想。所以，這不只是一箇中國航天人代代接力、傳承夢想的故事，也是人民更有自信、國家更有實力、民族更有希望的故事。
我們總是忍不住回顧過去，而越是回望歷史，越能理解當下。越回顧，就越珍視。我們會不斷回顧中國科技事業的每一個重要節點，在這些里程碑式的事件中尋找民族前行的動力。那些時刻，因為銘記成為永恆。
從1970年發射了第一顆人造地球衞星開始五十多年以來，中國航天在極短的時間內達成了從零到一的成就。航天人始終堅持探索、勇於創新，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主知識產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了新時期中國航天人卓越的創新能力。
中國航天，歷經風雨路程，創造輝煌成就，產生無數英雄，成為中華民族的驕傲。
就在今天，神十三返回地球，在我們全國人民的見證下翟志剛、王亞平、葉光富神十三乘組飛行任務圓滿成功，安全返航。在這六個月的時光裏，他們出色的完成了一個又一個的任務，首次出艙、再度出艙、太空跨年、天宮課堂…浩瀚太空見證了中國航天的硬核技術，也見證着專屬於中國的獨特浪漫。
探索太空，永無止境，我們定會在太空創造屬於我們的更多輝煌，我們的航天夢，也將繼續把星河點亮。很榮幸可以見證歷史的一刻，歡迎回家！我們的航天英雄！
北京時間4月16日09時56分，神舟十三號載人飛船返回艙在東風着陸場成功着陸，神舟十三號載人飛行任務取得圓滿成功。遠在渤海之濱的天津濱海高新區，來自中電科能源有限公司（18所）、518所的多個創新成果應用到了本次載人飛行任務當中，成為航天英雄背後的堅強技術後盾。
太陽電池陣為飛船注入能源
在中電科能源有限公司（18所），科研團隊自主研發的太陽電池陣，憑藉着優異的發電能力，成為助力此次神舟十三號載人飛船執行任務的“利器”。
據中電科能源有限公司（18所）相關負責人介紹，神舟十三號載人飛船採用了其自主研製的剛性太陽電池陣產品。為了滿足任務提出的輸出功率要求，該產品採用了轉換效率高、抗輻照性能好的三結砷化鎵太陽電池，發電能力達到國際先進水平。而作為一款繼承性產品，中電科能源有限公司（18所）自主研發的剛性太陽電池陣結構穩定、可靠性高、在軌驗證充分，即使面對軌道上覆雜的供電環境，也能保持穩定。
中電科能源有限公司（18所）長期致力於電能源領域科技創新，所研製的太陽能電池陣產品幾乎貫穿中國航空航天發展史，曾應用於神舟、天舟、空間站“天和”核心艙等多個載人航天工程，成為中國航天事業背後重要的支撐力量。
518所多項成果在神舟上運用
位於天津濱海高新區的518所在此次神舟十三號載人飛行任務中，承擔了部分地面裝備與星上產品的研製工作，包括軌道艙、返回艙的包裝箱和飛船上搭載的寬波束中繼天線等。
據介紹，此次執行載人飛行任務的神舟十三號載人飛船結構與神舟十二號相似，均是由軌道艙、返回艙和推進艙構成。其中，神舟十三號的軌道艙和返回艙在地面運輸和轉場過程中使用的都是518所為它們量身定製的專屬運輸包裝箱。這些518所出品的運輸包裝箱有着可靠的結構強度和剛度，具有温度控制、濕度控制、壓力控制、密封控制、減震等功能，同時還能夠滿足密封檢漏、短時間停放的需求。
與以往的包裝箱相比，518所的工程師對這款包裝箱的監測系統進行了特別的調整，首先是根據包裝箱沿途運輸的各種環境，對監測系統的硬件進行升級，儀器均採用工業級器件和組件，可在多種惡劣外部環境中可靠工作。此外，工程師對包裝箱內的監測系統軟件進行了優化，將趨勢圖窗口與時域顯示窗口合二為一，增加了温濕度顯示曲線窗口和自動對時功能，並且優化了數據分析操作，讓數據分析更加簡潔明瞭。同時，還為該監測系統新增了高速數據傳輸功能，對總共110個小時約200G的數據全部下載，也只需大約4小時。
此外，518所還承製了神舟十三號載人飛船上的寬波束中繼天線，其中包括寬波束中繼S接收天線、寬波束中繼S發射天線，共計4副天線。這些天線均屬於518所成熟產品，主要用於實現飛船與中繼衞星和地面的通信功能。
518所是我國載人航天工程的主要研製單位之一，在載人航天事業發展的二十多年曆程中，伴隨着我國載人航天工程一路前進，先後參與了我國全部型號的載人航天器研製任務，為確保載人航天飛行圓滿成功發揮了重要作用。
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