xxxx年畢業於xxx技校，同年9月底分配至xxx熱電廠除塵脱硫車間工作。在此期間，在各位領導和班長的指導及全車間人員的幫助下，我認真學習除塵脱硫運行和設備維修技術的理論知識，並很快熟悉和掌握對一次、二次設備的現場實際操作，運行設備的異常、事故的判斷和處理，以及作為一名檢修值班人員應知應會的一些基本常識、常規和各種規章規程，為幹好檢修工作打下了紮實的基礎。在幾年的工作生涯中，上級領導的親切關懷和工作同事的熱情幫助，讓我的工作能力迅速成長、成熟起來，成為一名合格的檢修人員。以工作為圓心，以勤奮刻苦、不斷學習、盡職盡責的工作態度為半徑是我對個人事業的認識，在事業上，我用心追求着自己的夢想，揮灑青春的汗水。
作為新時代的一名共青團員，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守國家法律和團的紀律，自覺交納團費，認真完成團組織交給的任務，積極配合團支部工作，參加團委組織的各項活動；在日常生活和工作中處處體現共青團員先進性，能夠把批評和自我批評相聯繫，關心同事，經常交流、溝通，肯吃苦，敢創新，勇於應對挑戰，始終站在時代發展的`前列。而且個人素質也得到進一步提高。總結起來主要有以下幾點：
一、正確的工作態度
近年來，隨着電力科技的飛速發展，要求員工全面發展，各方面都具備較高的素質。為適應在全新形勢下做好本職工作的需要，加強自身的理論學習，不斷增強愛崗敬業的意識是我長期以來對自己的要求。始終把不斷學習、全面學習作為人生的一大樂趣，利用業餘時間學習相關專業知識，並通過在企業網的網上的學習來完善自己的知識儲備，力把自己培養成適應企業需要的一專多能的複合型人才。積極參加廠裏組織的各種專業技能及業務培訓，在此過程中不斷提升個人技能，自我完善、發展。
參加工作以來，不論是在運行上還是在檢修上，我首先找對自己的正確位置，為自己制定工作目標、工作計劃。要求自己怎樣做能掌握全面的業務知識，怎樣做能發揮好自己掌握的技能知識，一系列的怎樣做時常會督促我去樹立正確的工作態度，做好自己的每一項工作。在自己不斷努力下終於換來了領導的一致好評，曾被車間評‘‘亞席員工獎’’、‘‘先進個人獎’’、‘‘精神文明獎’’榮譽稱號。
二、良好地工作作風及嫻熟的維修技能
xx年，我被指派到檢修班工作，負責除塵脱硫檢修管理工作。面對繁重而瑣碎的日常工作、艱苦的工作環境我迎難而上，利用一切可以利用的時間，全面細緻地學習車間各項規程和檢修知識，謹慎、合理地安排好每一項工作、每一個細節。
那時候，我主要負責維修任務，為了能使設備正常運行，工作中，我盡職盡責，努力鑽研業務知識，認真填寫報修記錄和維修任務單，仔細統計班組各種維修報表，並及時上報。工作之餘，我積極與車間負責人溝通，虛心向他們學習維修組的管理辦法。功夫不負苦心人，經過努力，在同事們的共同努力下，終於總結出了一套比較適應設備正常運行的檢修流程。在自己不斷學習下，曾參加集團公司焊工技能比武大賽，獲得六等獎。
三、良好的團隊合作精神
在現代的工作環境中具有團隊意識是非常重要的。有效的團隊工作可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時也和同事之間處理的非常好。在工作中除了互相學習外，生活中我也經常和同事談心，瞭解各自內心的想法，相互出主意、想辦法。
作為一名普通的檢修工人，不經意間我融入電廠這個大家庭已經4年有餘。回眸來時的路，那不遠處閃現的依然是藍色的火焰，升騰起的又分明是奼紫嫣紅。駐足長望，凝神靜思，伴隨着電廠匆匆的步履，守望中國煤氣化集團公司鮮明的旗幟，這一刻，我為你自豪，為你驕傲，我的全部激情在為你燃燒。
還記得第一次穿起電廠藍色的職業裝時，那種無法掩飾的內心的喜悦，我夢寐以求的願望實現了，沐浴着清晨的朝陽我自豪的向工作崗位走去。
工作之餘，靜靜地感受奉獻的喜悦，默默地享受着工作的快樂，我的心靈在淨化。忙碌是我工作的主旋律，用愛崗敬業中藴涵的快樂塑造着我，一名普通檢修員無悔的人生。
我願做一根的焊條，在焊接中熔化自己，濺出眩目的火花。”某電廠檢修工某某如是説。35歲的他，已有16年的焊工資歷，是個名副其實的”老焊工”。憑着滿腔熱情，依靠勤學苦練，他在自己平凡的人生路上留下了一個個堅實的腳印：參加工作16年，獲得先進個人稱號近10次，其中標兵稱號3次。1997年，他參加省電力公司第五期高級工技術培訓班，成為全廠第一個具備高級工資格的員工；xx年，他拿到了省頒發的高級技能證書；。去年10月，在市”徐工杯”青工技術大比武中獲三等獎；11月考取了焊工技師證書。經他處理過的焊口，一次透照成功率高達90%，焊縫抽檢x光片中從來就見不到iii級片。三年一次的焊工換證考試，某某在蘇州焊培中心的成績始終是優秀的，屬基本免考人員。
去年1月，1號機大修。某某擔任#1爐8米爐內集中取樣門改造工作。重新更換的16個一次、二次門，均為工作壓力在16mpa左右的針型閥，共有不鏽鋼焊口24個。在設備西側工作還行，東側則因場地限制高僅有1、5米，無法正常站立工作，下面距地面40公分高的地方又有集水管等無法蹲在下面幹。他只能側着身，伸長手一點點的焊。由於集中取樣裝置於爐8米風口處，時值隆冬，數天大雪，氣温降至-8℃。為了趕工期，某某隻好戴着兩副手套進行工作。去年“五一”期間，2號機小修，某某負責尾部煙道加固改造工作。這個地方處於#2爐空預器下軸承正下方，工作場所幾乎封閉，空氣不流通；粉塵大，切割、打磨、施焊……，每天工作結束鑽出煙道，除了防護眼鏡所在的部位滿是灰塵，幾乎叫人認不出來。
去年8月，3號爐“打炮”，24米省煤器東側外牆受壓變形呈扇面打開，大梁及樓梯嚴重彎曲變形，原計劃停爐一週搶修。檢修部抽調各工種協同作戰，某某主動報名參加突擊隊。現場情況十分複雜，衝擊過後的鐵皮、鋼樑、保温材料懸空堆砌。無法輕易挪動，人員根本無法通過……。某某和另外一名焊工一連幹了3天3夜，用了6瓶氧氣進行切割，用了15公斤的焊條進行補焊改造。要知道一個正常的工作日，一個焊工除了中午吃飯和上廁所時間，按工藝要求焊完5公斤的焊條几乎是不可能的。
作為一個技術過硬的員工，某某具備電力行業全能焊工的所有技能，這和他平時的苦練是分不開的。新機組的上馬，多次的技術外援使他深感提高自己技術的必要性，在班組領導的支持下，他找來各種型號不同，材質不同的管、板，進行各種位置的對焊。他還專門設計了一個練習手工氬弧焊的架子5根長約20公分大小不一的管子組成一個活動正方形。邊角4根管子距離中心管僅有3公分。手握焊把在中間轉動還不能擦傷周圍部件。經過一個月的苦練，某某完全掌握了這種氬弧焊技師考核必備手段。
在帶動和幫助全班同志共同提高技術水平的基礎上，某某又開始了新的追求——16mn仰板對接、管板仰位雙氬焊接、45度管管對接等技師考試科目成了日常練習的重點，正是憑着這幾招，在去年市團委組織的青工大比武中榮獲三等獎。現在他又開始嚴格要求自己減少正常工作時間，提高勞動效率了。
掌握了一定的技能後，某某依然學無止境，今年他自費數百元買了《國家職業技師資格技能教程》、《熱處理工藝》、《焊接與金相結構》、《焊機的保養與維護》等專業理論書籍，開始自學。公司工程技術人員大多成了他討教的對象，至於平時和同事間因某個技術問題而爭論得面紅耳赤則是家常便飯，世界上怕就怕認真二字，靠着認認真真、踏踏實實，去年11月，他又獲得了作為工人所能得到的資格認證——技師。
一位詩人説得好：“過去屬於死神，未來屬於自己”。記者問及某某的下一個目標時，他笑得很甜，還是那句富有詩意的話：“我願做一根焊條，在焊接時熔化自己，濺出眩目的火花。”
這個月是我工作以來很關鍵的一個轉折點：我從之前的生產準備培訓被調到公司本部做一些輔助宣傳的工作。接到通知很驚喜，甚至感覺有些不真實。打電話告訴家裏這次工作上的變動，卻得到了和我想法相左的一點異議。但是找領導溝通以後，我更加篤定了自己的想法，這次崗位種類的變動更有利於自己在工作上的的發揮和成長。
這個月有兩方面的一些心得體會，一面是關於業務，一面是關於新崗位。
自12月份北京的理論培訓結束後，我們又開始了在華能井岡山電廠為期3個月的電廠實習。隊長給我們每個月都制定了學習計劃。第一個月的計劃就是熟悉循環水系統、凝結水系統、開式水系統、閉式水系統、制粉系統，要掌握構成各個系統的設備的現場位置，現場有哪些重要的參數，比如壓力、温度等。啟動系統前要做的準備，啟動相關設備應該具備的條件。系統出現常見事故的原因分析，事故處理，以及預見系統會出現的事故，防範的措施等等。
通過巡查現場，不難發現，和之前xx電廠的很多設備佈置，設備參數都相同。因此學習的時候有了更多的對比，掌握的也會比較快。
1月23號，我十分有幸以生產準備人員代表參加了20xx年職代會，學習並討論了張總的報告。報告裏有一句話，令我印象非常深刻：空談誤國，實幹興邦。成功緣於實幹，禍患始於空談。戰國趙括“紙上談兵”，兩晉學士“虛談廢務”，歷來是治國理政的大忌。這個更警醒着年輕的一代，堅持實幹，拒絕空想。
1月25日，正式來公司本部報道。我得承認，我是緊張的。我覺得我有太多東西要學習，有太多東西要熟悉，心裏頓時覺得特別的着急。但是我告訴自己，我要沉下心來，不能操之過急，我要學習，並且認真細心地學。也許我會犯錯，但不能因為我是個新手就允許自己犯錯，工作中我要更加小心，更加沉穩，使發生錯誤的概率降到最低。對於工作，應當細緻儘快完成，完成後多檢查幾遍，直到自己滿意為止。工作學習之餘，我要留更多的時間去看書，從前人的經驗得出更多的感悟，儘可能避免犯錯，看書學習是一個厚積薄發的過程。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
大二下半學期，按照學校教學要求，我們動本0923班全體在老師的帶領下於6月24日對太原第一發電廠和太原第二發電廠進行了參觀實習。通過這次實習我們初步瞭解了太原市電力行業的歷史以及現狀，接觸了電廠生產的整個流程，認識到了當今電力行業所面臨的機遇與挑戰。整個實習收穫頗豐，現總結如下：
一、對電廠的大體認識。
我們此次參觀實習的電廠均為熱電廠，且兩個電廠都是利用煤作為燃料生產電能，它的基本生產過程可概括為：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使之成為蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然後汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。概括的講，電廠就是能量轉化的工廠，而具體到我們太原的一電廠與二電廠，就是將儲存在煤礦中的化學能轉換為電能與熱能的工廠。
二、國電太原第一熱電廠。
在上午的行程中，我們坐車去了位於晉祠路上的太原第一熱電廠。到達電廠之後我們並沒有被安排立刻開始參觀整個廠房，而是由老師帶隊到電廠的辦公樓去聽電廠的`師傅給我們先進行理論上的講解。
這期間我們瞭解到了許多關於一電廠的歷史與發展軌跡，得知太原第一熱電廠創建於1953年，屬“一.五”期間國家156項重點工程之一。五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。
至2003年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔着太原市1000萬平方米，80萬居民的集中採暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。2003年全廠發電量突破80億千瓦時大關，2003年全廠實現安全生產600天。
之後師傅又給我們講解了太原一電廠現今正在運行的機組以及工作原理，這在後面的段落我會做具體報告。最後是強調安全，雖然是老生常談，但是依然需要我們萬分注意。師傅給我們提出了要檢查自己的鞋帶是否繫好，安全帽是否戴規範，以及行進中的種種要求。總結為“四不傷害”即“不傷害自己，不傷害別人，不讓別人傷害自己，保護別人不被傷害。”
講解完之後就是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了，我們由廠門進入依次參觀了原煤倉，運輸皮帶，磨煤機，送煤器，鍋爐，汽輪機與發電機，水冷塔等機組。
對這些之前只是在書本上有所學習，卻從未謀面的機器見了第一次面，現場切身感受到了電廠的工作環境。真正的感覺到了現實與書本的差別是多麼巨大，上午的實習可以説主要是開闊了視野，在琳琅滿目的機器面前，我還是有些暈，不能完全跟上思路。
在參觀完整個電廠之後，我們就乘車回到了學校，準備下午再參觀太原第二熱電廠。
三、大唐太原第二熱電廠。
午休之後的我們帶着略微的倦意登上了參觀太原第二電廠的旅程，到電廠之後依然是由一位電廠的工程師為大家講解第二電廠的歷史：太原第二電廠始建於1956年，地處山西省太原市西北方向尖草坪區，是中國大唐集團公司全資直屬企業
註冊資本金5340萬元，先後經過幾代人五十餘年的艱苦奮鬥，歷經六期建設，截至2006年底，在役總裝機容量110萬千瓦。一期、二期機組現已退役;三期三台5萬千瓦機組於1967～1971年投產;四期兩台20萬千瓦機組於1994年投產;五期一台20萬千瓦機組於2003年6月投產;六期兩台30萬千瓦空冷供熱脱硫機組，第一台於2006年12月22日順利投產，標誌着我國首台30萬千瓦直接空冷供熱機組投產發電，第二台計劃2007年3月投產。全廠現有員工2900餘人。
瞭解了太原第二電廠的歷史之後，我們由師傅帶領着參觀二電廠的生產線，與上午的感覺不同的是，這次我們與這些機組不再是初次見面，同學們的眼光中更多的不再是驚訝，而是回憶與思考我們所學的知識，在腦海中過整個理論的流程與實際的區別與聯繫。參觀了磨滅機、鍋爐、汽輪機等機組之後，我們主要又參觀了二電廠的水冷設備。這裏冷卻的方法有直接水冷，間接水冷以及直接空冷三種。三種方法效果不一，但耗費的成本也高低不同。這三種方式同時存在於二電也有其歷史原因，這讓我們更加了解到一個電廠不是理論上建立起來就一成不變的，而是也在隨着時代的發展再進步，他有稍顯落後的機組在運行，也有極為先進的機組在工作，他是一個有機的，時間與空間上結合的整體。
整個參觀過程中，不同於電廠嘈雜的環境，電廠工作人員的工作環境還是很舒適的，在控制室中用計算機遠程控制檢測着電廠各個環節的運行，而不是我們原先想象的那樣要在炙熱的鍋爐旁盯着儀表。這讓我們瞭解到現代電廠的工作也是人性化的，也讓我們對自己將來的工作有了更多的期待。
四、電廠運行流程：
之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠採用的哪套方式，哪套機組更為現實，也更具有實際意義。
談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤鬥中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤鬥中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。
磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。
火力發電廠在鍋爐爐膛四周密佈着水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收着煤愛燃燒過程中放出的熱量。
部分水在冷壁中被加熱沸騰後汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和温度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機後，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。這樣，發電機便把汽輪機的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓後，由輸電線送至電用户。
從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能;在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能;在發電機中機械能轉變為電能。
爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
五、實習總結：
這次我自己總結的實習目的是理論聯繫實際，增強我們對電廠的瞭解;使我們擴寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;本次實習在我們完成專業基礎課後進行
通過本次實習，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析產生實際問題的能力。
熱力發電廠是由愈多熱力設備和電氣設備所組成的整體，從某種意義上講，熱力的設備更多也更容易故障和事故，熱力和環境保護彼此間的關係式密切的。實習對電廠安全運行的認識，嚴肅的工作作風都有一定的培養。
作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業與社會經濟和社會發展有着密切的關係，他不僅是關係國際經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。
通過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。
因此我們必須認真學習專業知識並掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻!
進入電廠工作是我曾經作了四年的夢，如今夢已成真，她已經陪伴我走過了大半年。當我走出校園，踏進電廠的那一刻開始，我就知道這必將是我人生中最大的一個轉折點，以後的旅程必將充滿着無限的機遇和挑戰。
“紙上得來終覺淺”是我對從學校走到工作崗位的最大感觸。
在單位領導的精心安排下，我們進廠一開始就進行了入職培訓教育，學習單位各項規章制度，職業道德培訓和人格塑造等知識，同時，培訓我們的胡老師和周主任教給了我們很多很多做人和做事的方法，為我們在日後的生活和工作增添了不少營養元素。
從事電力生產，最重要好的是要做好安全生產工作，“安全第一”這四個字必須時刻牢記在我們的心裏。為此，從廠裏安監部門到班組，都對我們進行了一系列的安全生產知識培訓，認真學習《電業安全工作規程》裏面的每一項規定，這過程中我們學會了心肺復甦急救法等安全知識。要做到真正的安全，必須從我做起，嚴格遵守《電業安全工作規程》，杜絕一切違規違章操作，真正意義上達到安全生產的目的。
我在檢修部爐修班工作。“髒、累、苦”無時無刻不跟爐修班聯繫在一起，然而，對於一個來自農村家庭的年輕人，這算不了什麼。爐修班是檢修部的一個重量級班組，她在確保機組長週期安全運行起到舉足輕重的作用。作為一個新人，我虛心向師傅們學習，善於思考，認真牢記和總結師傅們做教給的知識，勤於動手操作，將理論知識和實踐有機的結合起來，每天的工作，都給我帶來了巨大的收益。
一開始我就認真的學習整個電廠的各個系統，努力掌握各個設備的工作原理，為日後的檢修工作打下堅實的理論基礎。在實踐方面，在爐修班的轉自師傅們手把手的精心教導下，我很快的學會了一些常見的檢修工藝與流程，學會了處理一些常見的設備缺陷。制粉系統中的各個設備最容易出現故障，影響機組運行。比如磨煤機撐杆斷落，給煤機皮帶跑偏等。正因為這些問題的出現，我們才有機會深入到實際操作中去，假如沒有磨煤機撐杆的斷落，我們就無法瞭解它的整個結構，無法親自讀懂它的“內涵”。所以，只有自己親自接觸，親自的去實踐，才能從書本中跳躍出來，快速的處理每一件事情，這就是檢修工作的一個重要學習的地方，才能真真正正的學到和牢記知識。
在這裏，除了工作之餘，公司還會為我們安排了豐富的業餘活動，每個人都可以發揮自己的特長，在屬於自己的舞台上展現自己。如一年一度的足球聯賽，每逢節假日安排的遊戲，遊園活動等娛樂節目。我們公司領導們真可是煞費苦心，努力為我們營造一種良好的生活和工作氛圍，不僅在解除工作疲憊的同時，還提高了個人的綜合素質，陶冶了情操。
讓我感觸較深的還有公司領導的平易近人和師傅們的兢兢業業。對待一個實習新人，領導和師傅們的關心與問候，讓我心存感激；在工作現場，師傅們頂着高温、認真投入的工作景象，讓我敬佩萬分！在這良好的工作氛圍下，我很快的融入了工作當中，更加努力的學習知識。短短的半年時間裏，我收穫良多：我收穫了知識、收穫了技能、也收穫了快樂！我不僅懂得了檢修人員必須具有的嚴密的學習思維，同時也積聚了無限的感恩。
感謝你們給我提供了這一次寶貴的工作學習機會，我將把在這裏學到的知識和經驗運用到日後的學習和工作當中。我將一如既往，以最大的努力為公司的發展壯大貢獻自己的光和熱。
時光飛逝，轉眼間我已經在大學裏度過了兩近兩年。一直期盼着的“電廠實習”終於到來。短短兩週的時間裏有太多值得我回頭去品味。
去電廠的前一天晚上，我們就準備好了行李以及一些食物，差點興奮的一晚沒睡着。星期一的早上我們動本兩個班級搭載汽車從學校出發，中午左右到達xx電廠。兩個小時的車程並沒有打消同學們的熱情，到了電廠後，我們跟隨老師來到了“xx工程學院”實習專用住宿樓。在安排了寢室後，又領到了換洗好了的被子，雖然每個寢室只能7人公用一個暖壺，但是，開水房距離寢室很近，所以住宿問題基本解決。隨後，班長給我們每人發了一張消費卡，午飯時間，我們見識到了電廠工人的高素質！排隊打飯，井然有序。食堂的飯菜非常可口，餐具看起來也非常乾淨！用起來放心，吃起來舒心！特別是食堂門口的小超市非常給力，裏面的貨物應有盡有！感謝學校為我們提供的良好吃住環境，這樣一來大家學習就更加有勁頭了！
第一天下午，一位老師為我們講了一堂關於入廠安全以及對xx火電廠簡單介紹的課，同學們對於這個新奇的地方充滿了學習興趣，緊跟老師思路，最後我們還進行了安全考試，由此可見，火電廠對於安全生產的重視程度和對我們高度負責的態度。第二節課我們就直接跟隨領隊老師進場參觀了，同學們都佩戴了白色安全帽，一個個有模有樣的。簡單的在外面看完大體輪廓後，我們首先來到了運煤皮帶處，一共兩條，上方各懸掛磁鐵用來除掉不能燃燒的雜質，接着我們來到了磨煤機房，磨煤機直接坐落在地上，感覺很熱，，然後我們跟隨老師爬到了傳説中的12.6米高層，三台汽輪機依次橫卧，非常壯觀！很多同學忍不住爭相靠近拍照留念，汽輪機的外殼非常美觀整潔，裏面包含了高中壓合缸，低壓缸，發電機以及勵磁機。過熱蒸汽進入的地方發出尖鋭的響聲，靠近窗户兩台低壓加熱器，汽輪機另一側便是三台高壓加熱器。然後透過玻璃門我們還參觀了寬敞明亮的集控室，集控工作人員工作認真，一絲不苟的態度讓人肅然起敬！第一天的參觀到此結束。
第二天上午，老師給我們引薦了一位08屆畢業的校友，他給我們帶來了一堂講座，把親身經歷講述給我們學習，傳授了很多經驗。下午另外兩位老師分別給我們簡單的介紹了火電廠鍋爐燃燒系統和汽水系統以及火電廠汽輪機原理。畫了各種專業的示意圖和流程圖，我們也做了大量的筆記，我聯想起實地參觀看到的，跟老師所説的結合起來，慢慢地我對整個電廠運行有了更深的瞭解。
星期三上午，我們再次進廠參觀了鍋爐的燃燒系統，首先是引風機房，巨大的引風機將大量空氣吸入壓縮，然後老師給我們詳細講解了涼水塔內部結構，隨後簡單的看了下灰渣處理系統，最後我們進入了鍋爐房，昏暗的燈光，刺鼻的氣息，讓人很不適。這裏的管子橫七豎八，粗細不一，並且裝配了各種儀器設備，都是由集控室通過計算機調控。跟着老師，我們心驚膽戰地來到了20.7米高度，由於環境太差，所以早早結束了參觀。回到寢室清洗的時候，這才發現鼻子裏面多了一層黑色的東西，這應該是吸入的灰塵太多。下午，我們動本1班被老師安排到集控室學習，期間，我們把遇到的困惑和疑問互相交流討論，實在沒有結果就向工作人員請教，最終得到解答。
為期八個月的見習生活已接近尾聲，在這一年的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯繫實際，使我受益匪淺。有句名言是這樣説的：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。20xx年x月，我結束了十幾年的學習生涯懷揣着實現自我價值的渴望來到神華集團包神鐵路公司實習。轉眼間，八個月的實習已經過去了，回想自己這段時間的經歷與收穫，我深深的感到，這將近一年所學習到的東西在我今後的發展中給予我的是一筆多麼寶貴的人生財富！
首先我來到了機輛段，機輛段分為兩個車間，分別是運轉車間，檢修車間。運轉車間負責機車運用、鐵路事故救援及乘務員的管理工作。設有運轉值班室、機車乘務組、吊車救援班。主要擔公司鐵路專用線的運輸和調車任務。檢修車間主要從事內燃機車、電力機車吊車及車輛的檢修工作，是鐵路處的機車動力保障部門，同時還負責公司鐵路運輸的列檢工作。下轄12個班組，各司其職，互相配合。
在這2個月的實習過程中，我深深的體會到了一名機輛段職工的辛苦。不怕髒、不怕累。每天工作的環境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒有半點排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什麼他們在這樣的環境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有着一顆堅強的心，有着一股堅定的信念，懷着一種熾熱的態度去面對一切。機輛段完後又來到了工務段實習。
在工務段綜合工區跟着師傅們現場實際、學習線路知識，充分了解了線路的保養與維護、鐵路信號的認識、以及各個工種的配合作業，並親身感受了養路工人的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的養路工應該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，對鐵路線路工作有了進一步的瞭解。頭腦中開始積累整制線路病害的點滴滴，細心體味着作為一名合格的養路工應該具有的職業素質。同時工人師傅們懷着一腔熱血、積極忘我工作着，充分發揚了苦幹、實幹、拼命乾的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動請命加班的行為，尤使我感動。
令我觸動最深的是，同工務段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣温很高，再加上當時正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無怨言、認真巡視線路、詳實的作着記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個詞，我在國小就學過，這麼多年來這個詞也頻頻出現在我的文章裏，但我對這個詞並不瞭解，直到我和工人們去線路上巡查，夏天的東勝炎熱乾燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿着道尺測量着、記錄着，我記得他們説得最多的一句話就是苦幹不能苦熬，我才真正體會到了這個詞背後隱藏着的是苦幹、是實幹，是一種敬業精神。這種精神會在我今後的生活歷程中激勵我克服一切困難。
隨後我們又來到了電務段，電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。
在實習期間，我去了各個不同的工區瞭解到了各項技術作業和業務性質，同時師傅們帶領着我去現場，為我講解一些基本的電務知識。在學習的同時，憑藉着前一段時間學習的積累，使我能更快的融入到工作當中。
結束了電務段的實習生活，我最後來到了運輸段。運輸段主要負責的鐵路的貨運和客運。合理的組織運輸生產過程，安全、迅速、經濟、準確、便利的運送旅客和貨物。期間，我分別去了車站調度室，車站值班員兩個崗位去實習。通過在這兩個崗位的實習，讓我學習到了車站接、發車作業的程序。車輛技術檢修作業、貨運檢查及整理、車號員檢查、核對現車、車列及票據交接、機車的換掛以及調車作業的各種分類。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關係，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。
千里之行，始於足下，這一年短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助，可以避免我畢業後的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社
會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我師，我可以向他們學習很多知識、道理。
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
最後，衷心感謝xx公司給我提供這次機會！
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