為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車"這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的温馨提示。"莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。""超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。"這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網絡等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱着與我無關的態度。但從去年親自經歷酒後駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，於是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時後，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。於是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿着酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記後，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道："罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試".那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……
交通安全成了每個人茶前飯後的話題。然而，很多關於車禍的故事，百分之八十是由於司機酒後駕車釀出的慘局。
打開網站搜索"酒後駕車",映入眼竄的是一篇篇關於血案的故事，我們不得不去思考！在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒後駕車！
請記住小強的那句話"為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車".
20xx年4月26日甘衞雲名師工作室全體成員來到了連山加田加炳學校開展教學交流研討活動。
在這次教研活動主要是首先聽取我們工作室成員黃小玲老師和加田加炳學校的鄧澤淵老師的上《角的認識》兩節同構異構課。兩位教師的課各有特點。透過這次聽課，讓我受益匪淺。正所謂教一遍有一遍的收穫，聽遍有一遍的心得。
通過這次聽課、評課、研討的教研活動，收益良多。
一、“同課異構”讓我們清楚地看到不同的教師對同一教材資料的不同處理，不同的教學策略所產生的不同教學效果。“同課異構”的教研方式，能夠引發參與者智慧的碰撞，明顯提高了教學效果。同時也提高了教師的專業化發展。這是一種更高層次的教學過程，這種“異構”必然會張揚教師的個性特長，讓課堂更精彩，讓教師在”異構”中感悟自我，讓教師在“異構”中學習他人的長處，找到自己的差距。
二、更新觀念，優化加深對教材的理解。同課異構，對於聽課者來説，透過就同一資料開課，所以更有可比性，對教材的理解也更加深刻。
傾聽着兩位教師精心準備的課，領略着他們對教材的深刻解讀，體會着他們對學生的密切關注。我不禁反思自己的教學行為，引發了我對課堂最優化的思考。
這次的教研活動十分有好處，給我們教師注入了—份新鮮的血液，對我們今後的教學有很大益處。
1、學校採取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新，可以將書本知識與實踐結合起來，可以講理論和鮮活的例子結合起來;在日常教育管理以及各種服務工作中，都必須結合安全方面的內容，適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網絡安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防範，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的責任，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情況，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習，培養自己的安全意識，增強自己的安全知識。大學生必須認為到安全教育關係到自己及他人的幸福，不能馬虎，應該嚴肅認真對待。還應養成良好的習慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，儘可能避免不理智的行為和意外事故發生，為我們的生活與學習營造更好的環境，創建和諧校園。
本人從xx年月xx日到xxxxx機動車駕校參加汽車駕駛證滿分學習，通過參加xxxxx機動車駕校的安全學習培訓班，通過參加理論學習，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔，更使我暗下決心，今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。
通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並佔用應急車道。駕車時不得打手機，不繫安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，及認真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來説，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。
通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車儘量要慢一點，並且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。
通過這次交通安全教育學習，使我感觸很深，學到了不少知識，懂得了不少駕駛技術要領，這些成績的取得和駕校的優秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學校的各位領導及教官們。今後我要好好駕車，爭取不再有違章行為。
書籍作為生活的一個載體已經成為我們生存、發展、進步的必需品。有了書籍才使我們的話語有了意義，讓我們的存在有了價值。好的書當然是要精心細讀，細心品味。讀好書有如品嚐美味食品，只有細細咀嚼，其味才能充分享受，其養才能充分吸收。
最近我看了一本《給幼兒教師的一把鑰匙》的書，確實是給我在幼兒教育的一個角開啟了一扇門。這本書裏的一個個的問題，一個個的案例，一個個分析都是從教師教育上發生的實例，掌握解決這些問題是每個一線教師必須具備的教育技能。裏面還有教會教師如何更好的去幫助家長轉變教育觀念，如何跟家長溝通使家園合作更有效。
這個世紀的孩子都是在“6+1”的環境中長大的，爺爺、奶奶、外公、外婆、爸爸、媽媽全部圍着一個孩子轉，孩子從小生活在被關心的氣氛中。所以當一個孩子要從家庭進入幼兒園時，總是有很多的問題會出現，比如情緒不穩定哭鬧的、注意力不集中、挑食、身體較弱小、語言表達能力有限等一系列問題強烈要求我們幼兒教師要“隨機應變”，最好能擁有像孫悟空般的72變。既然沒有悟空那種能耐，那就只有看書吸收本領了。
碰到孩子如果哭鬧，要是以前我便會跟孩子進行移情情緒，但是如果移情還是不管用時便只是用放任的態度處理，讓他一個人冷靜會。看了這本書以後我知道孩子也有自己的情緒，正確引導對孩子的身心發展很重要。老師首先要對這個情緒進行識別，深入的瞭解觀察這個情緒產生的原因，用科學的方法進行引導。首先鼓勵幼兒將事情表達出來，一般我們常見的有移情情緒的方法，其實讓幼兒宣泄情緒也很重要，讓幼兒用活動來發泄不愉快的情緒，如讓他去踢球、跑步、跳躍、大聲吼叫等，在劇烈運動中將積累的情緒能量發散到其他地方。而且也要避免經常問幼兒不愉快的事情。
到了4-7歲的幼兒在活動時，已經具有與夥伴友好合作的願望了。但是往往在真正合作的時候卻出現了搶或是沒有計劃沒有組織的合作，以前我一直也很頭痛，覺得教師參與到活動中去好像影響了幼兒的主體地位，如果不進入活動，再發展下去就會演變成矛盾。而書中呢也是極個小朋友在建構區搭建房子，由於分工不明確而發生了矛盾。案例中的老師沒有急於介入，而是抓住機會引導他們獨立解決交往中的問題。老師首先是説：“你們搭建的的東西都很好，地方不夠怎麼辦?”於是孩子們開始搭建遊樂場。老師繼續引導説：“遊樂場真好玩，想想看，遊樂場裏還有什麼呢?”於是孩子們又開始搭建木馬、滑梯、小橋、遊船等。孩子們自己開始分工忙起來。這樣做有利於化解矛盾，減少衝突發生。因此，當幼兒發生矛盾衝突時，在沒有危險的前提下，應該放手讓他們自己去解決與小夥伴之間的矛盾。
班上的孩子都是小年齡的中班，動手能力比較弱，開學初我就已經給他們訂好計劃，打算一週上2節手工2節美術課。一開始可能是幼兒的年齡特點，喜歡在紙上兔兔畫畫，但是，時間一長，只要我説上美術課，他們就是歎氣的聲音，連最基本的塗色也是草草的了事，應付我，我又氣又急。看了這本書給了我啟發，教師要尊重每個幼兒的想法，肯定和接納他們表現的方式和感受。以前我一般都讓孩子臨摹我的範畫，如果孩子畫的跟我差別很大我就讓他重畫或是直接説他畫的不對，否定了幼兒對畫的理解。從而有些幼兒開始不喜歡畫畫，一説美術課就歎氣，膽子小的幼兒便不敢再紙上下筆。反思過後，我便開始引導，我不在是每次都臨摹，由幼兒自主選擇主題的方式，在命題畫時也要適宜幼兒的認知能力。同時也要給幼兒創造機會，引導幼兒欣賞各種藝術品，發現日常生活中的美。因為我知道畫畫光光練的是技巧是沒有用的，只有讓幼兒有豐富的體驗，培養幼兒對藝術的喜愛和學習的慾望才行。
家長是幼兒園重要的教育資源和合作夥伴。教師有責任幫助家長了解幼兒園的教育目標任務，以便雙方能達成教育共識，形成教育合力，促進幼兒身心健康發展。
家長工作難做，但是很重要。家長一直以為孩子在幼兒園只是在玩，有的家長自己早上想睡懶覺，便很晚才送孩子來園，不重視幼兒園的教育。教師在有時間跟家長個別交流的同時，還應經常召開家長學校的交流會，讓家長及時瞭解孩子在幼兒園的表現，教師也有更多的時間對家長進行教育引導，可以讓家長和教師保持一樣的教育觀念。家長可以親自參與孩子的活動中去，可以更快的轉變家長對幼兒教育的觀念。這個學期我們組織了好幾次親子類型的活動，以便家長參與到幼兒園孩子的活動中去。成立家長助教自願者隊伍，請家長來體驗做老師。
作為教師還要利用好周邊社區的資源。教師不僅要發揮專業人員的創新能力，而且需要有與有關部門、各方人士聯繫和協調的能力，要有動員社會力量，與不同職業、不同文化水平、對幼兒教育持有不同認識和態度的社會羣體交流、合作的能力。
這本書開啟了我一扇門，成為我學習新技能的一把鑰匙。人的一生有很多的門需要開，既然選擇了教師，就意味着要面臨很多挑戰，需要尋找更多的鑰匙……
認真學習交通法規，做遵紀守法的好公民。遵守交通規則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認真遵守交通規則。
我因違法駕駛，跟隨公交車過馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車遲到，總分也達到了十二分，被交警通知從新參加學習。
20xx年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓學習。瞭解到了很多知識，對交通安全有了更深的認識和體會。
首先，我瞭解到了，中國存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個昆明市，與我同期參加學習的人數為300餘人，即每個月1000人，每年有上萬人蔘加學習。每年每100個人就有一個因交通違法參與學習。
大的方面，中國每年因交通事故死亡的人數有10萬人，佔全世界16%以上，穩居世界第一。去年平均每天死亡人數257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓的人數。這説明了我們處於一個“最不安全”的國度。
分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，儘量不觸碰6分及6分以上罰款。再説即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實在不行還有黃牛。
第二個原因，駕駛員對駕駛技術過度自信，安全意識薄弱。
據説有一個調查結論，在所有參與調查的男性駕駛員中，有75%以上的人認為自己的駕駛技術超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了？這顯然不可能，這個數據更凸出了人們對駕駛技術的過度自信是多麼嚴重。一乘駕校一名真正的老司機告訴我們一個殘酷的現實：從實操技術、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓拿到駕照的學員，沒有一個人是合格的！
每一起交通事故的背後，都伴隨着交通違法。在參加學習以前，我根本沒想過，自己居然違法了！而更可怕的是，這種違法背後就是巨大的惡魔——交通事故！一個想想就感到恐懼的名詞。
交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時時刻刻注意到頭頂懸着達摩克利斯之劍，潛意識裏還是輕信自己能避免發生事故。常規的錯誤操作很多，隨便舉幾個例子：
1、我們常犯的錯誤就是後排不繫安全帶，如果不是因為討厭的交警，有時候前排也懶得系安全帶。
2、我們學車的時候十分注重的——發車前圍繞車子逆時針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車後玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴重導致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。
3、女士穿高跟鞋開車，男性穿着拖鞋開車，都是十分危險的行為。
4、開車吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車裏，是不是要彎腰撿起來？而如果剛好路過馬路口呢？又剛好有另一輛車從交叉口路過呢？又剛好那個人也分神了呢？
5、最要不得的就是酒後駕駛。酒後駕駛，尤其是醉後駕駛，就跟拿着機槍往大街上掃射沒有任何區別，還敢説這不是犯罪？再説出門知道要喝酒，最好不開車，打個車還可以休息一下，何必受累？
類似的例子太多，是在是枚舉不完。
但是這些小的事例，卻發生在我們周圍的人身上，甚至發生在我們自己身上。細思極恐！我們開車上路，就真的像抬着火把穿過炸藥庫，沒發生事故真的萬幸！所以會發現很多時候，從整個操作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細節中！
安全感來自我們自身，再貴的保險不如強烈的安全意識！
人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，為了保存火種，為了對抗野獸，或者説為了物種和基因的延續，我們的祖先鑽進洞穴，把我們置身一個安全温暖的環境之中，可見延續和存在是人最大的本能。
到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學習，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續發展的確定性。但是我們是否忘了，可持續發展的基礎是什麼？是保證我們活着，活着，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活着，談發展才有意義。
科技和文明的進步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什麼？能源問題和環境問題都不是問題，有什麼好怕的！我們有享受不完的物質文明，彷彿人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。
安全思維，是一項系統的思維工程，它無處不在，處於我們生活的各個角落！
任何一項偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背後必經過工程師們精心的測量、計算、設計，無一不是基於安全設施而進行的基礎施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈高樓平地起，這個平地，不僅僅是堅實的土地，還有堅實的基礎設施，工程師們緊繃的安全思維。
作為男人，在家裏，家裏的防火防盜，煤氣電線，不能説你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個意識，這是大局觀，是主心骨。
出門時，一家人的安全，財產、人身，都寄託在我們身上，對於安全意識，再怎麼嚴格也不為過，提前休息好，開車慢點，後排繫好安全帶，採取防禦性駕駛，都是我們必備的硬技能。
很慶幸在這個特殊的時期有這麼珍貴的學習機會，作為教師，在孩子的常規培養方面確實存在很多困惑，通過今天的分享，我學到了:
常規對於孩子的重要性，其不僅影響到孩子的方方面面，而且呢常規包括不同方面，我們老師要精心研究，老師們之間的配合還有家園教育的一致性也很重要，一個班級常規的好壞直接影響幼兒的成長和教師組織一日生活的質量。如果常規沒有建立好，幼)兒就沒有好的習慣，在教學中教師要分散精力維持各個環節秩序而影響活動的質量;反之，一個班級建立了細化、完善的常規，形成一個自然有序的學習、生活環境。讓孩子在一個良好的環境中不斷進步，養成良好的習慣。不但為幼兒良好習慣的形成奠定了良好的基礎，同時也有利於教師活動的組織與開展。常規培養是教育活動中不可忽視的一部分。常規不僅是幼兒一日活.動正常開展的保證，更是幼兒健康成長的保證。因此要求我們教師在一日活動中工作一定要做精做細，不能有一絲馬虎。通過今天的分享與交流我知道了幼兒的常規教育主要包含了三個方面，有如:生活常規、活動常規、學習常規。老教師通過對不同問題的解答，為我指明瞭方向，值得反思。
新學期馬上就要到了，我會予以實踐。
也許是我和娃爸爸從小就沒覺得讀書難，所以在學前教育方面，我們遠遠落後於那些虎媽虎爸。我的孩子除了學了英語之外，其它時間他都是在鑽研如何去玩。而他對各種玩具，都能開發出花樣最多的玩法，並且還能領着其它小朋友一起玩。
我最早發現我的孩子有玩的天賦，是在他兩、三歲的時候。那個月齡的寶寶，都玩扭扭車和充電的小汽車。
我的寶寶那時駕駛這兩樣交通工具的技術，已經是出神入化:漂移、側方停車、入庫……在小區和家裏不算寬敞的空間裏，遊刃有餘，從未刮到人，也從未撞到過任何障礙物。那時的我感覺自己被驚呆：我滴個神吶，這是我的孩子麼?他怎麼這麼會玩?
於是，我們全家開始齊心協力支持孩子玩。外婆每週固定帶着他去上樂高課，5歲時就能照着圖紙獨立完成14歲的大型樂高積木。後來他自己覺得照圖紙拼沒意思，便開始按照自己的想象設計並拼出飛機、汽車、輪船等等。
至於遙控賽車，他在商場裏玩了兩次，比賽就拿了個冠軍回來。儘管後來，他也有參加比賽失利、沒有取得名次的時候。但是，我們一直通過玩遙控賽車，告訴他一些道理：
1.虛心使人進步
2.沒有人能隨隨便便成功，我和爸爸讀書這麼多年，都是踏踏實實過來的
3.勝敗乃兵家常事
4.無論比賽、考試還是做其它事情，成功總是青睞有準備的人，所以平時的刻苦訓練可重要
並且，我們更傾向於告訴他：賽車是你的愛好，比賽只是形式，更重要地是你能從這裏得到樂趣，這樣才是真正地喜歡一件事。
蒙田範文網