本學期開學不久，經過學院老師的努力和院領導的批准，我們選擇了東風（十堰）發動機廠作為我們的實習基地，懷着既興奮又激動的心情，我們參加了這次的為期兩週的實習。初次來到東風，我們初步瞭解這家工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，特別是自動化知識在實際生產中的重要應用，讓我們大開眼界，同時也讓我們意識到學好本專業知識的重要。本次實習以生產實習為主，生產實習是我們學習自動化專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容；同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。
實習前：
在去實習之前兩天晚上我們來到了203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊老師講解了這次實習的具體要求以及一些安全主意事項。從講話中瞭解到領導對這次實習非常重視，同時讓我們認識到實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。通過實習使學生了解機械製造基本知識，為學習專業課以及其他後續課奠定堅實的基礎。通過鑄工、鍛工（包括衝壓工）、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐參觀，使學生了解基本操作技能，為以後工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛鍊，培養學生要有踏實的工作作風，理論聯繫實際的求實的精神，同時通過實習還要求培養同學們任何融入到集體中去，體會什麼是團隊精神，通過集體的活動來活躍集體的氣氛，激發同學們的學習積極性。陳老師給我們簡要介紹完實習內容後，還點出一些我們常犯的毛病，如：有的同學不夠積極，不主動請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這台機牀看一眼，那台機牀摸一下，走馬觀花，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知；的同學會怕髒怕累，不願意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學到東西；最後他還提到了安全問題。對於安全，陳老師特別強調我們不要亂摸亂碰機器開關，不要干擾工人正常的生產等，以免造成不必要的安全事故發生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀律。
東風（十堰）汽車有限公司發動機廠簡介
東風汽車公司發動機廠位於中國湖北省十堰市武當山麓，漢水河畔，交通便利，環境優美。現有工業建築面積28萬平方米，各類設備2300多台(套)，固定資產4.69億元，是一家汽油、柴油並舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20餘萬台發動機的綜合生產能力。伴隨着東風汽車公司的發展，發動機廠積累了三十年的發動機製造經驗，累計生產了近200萬台發動機，不僅有着堅實的管理基礎、先進的硬件設施和高質量的產品，而且有着一支訓練有素的員工隊伍。在新的世紀裏，發動機廠已不僅僅是東風汽車公司的主機廠，而且還是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十餘種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發動機及EQ491電噴發動機。EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處於國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力，發動機廠大力發展零部件產業為主機廠提供優質的零部件。發動機廠堅持質量興廠的方針，擁有以引進的大型三座標儀、發動機檢測試驗枱架為代表的一整套高精計量檢測設備。1997年通過GB/T19000系列標準第三方質量體系認證。永遠忠誠於用户的經營思想正通過全員貫徹於全廠的產品開發、生產銷售和售後服務的全過程。發動機廠正在開展第三次創業活動，實施四輪驅動戰略，力爭用3-5年時間建成具有國際競爭力的企業。
以質量取勝是東風的戰略思想。東風將用户滿意作為質量標準，從產品設計、生產到用户使用全過程都嚴格實施一系列有效的質量保障措施。用户至上是東風的經營理念。東風建立了遍及全國的完善的銷售、服務體系，為用户提供專業、快捷、優質的售前、售後服務，是工程機械行業首批三滿意企業。獨具特色的三到位服務，確保用户無後顧之憂。完善的售後服務體系和不斷創新的優質服務，已成為東風的核心競爭力之一。
科研實力：從建廠至今，在幾十年的創業和奮鬥中，東風人積累了豐富的技術開發經驗，擁有一批資深的行業專家，成為開發國家重大科技攻關項目的一支骨幹力量。公司技術力量雄厚，先後榮獲國際國內科技大獎40餘項，並擁有眾多自主知識產權，12項軟件著作權、32項軟件產品通過認定。東風在全國建有多個科研開發基地，聚集了來自全國各地的富於創新精神、充滿生機和活力的頂尖技術人才，他們秉承嚴謹、求實的工作作風，譜寫着東風汽車的輝煌篇章，成為促進科技進步的生力軍。
生產能力：發動機廠建築面積28萬平方米，各類設備2300多台(套)，擁有世界最先進的PLC生產線及各類系統的調試生產線、各種智能專業測調試設備，能夠完全滿足目前所有高科技產品的生產需要。採用國際先進的結構設計技術，以及國際流行的空對空增壓中冷技術，有利於經濟性、動力性和排放綜合水平的提高，經過國際知名的奧地利AVL公司技術諮詢，完全滿足歐Ⅱ設計要求。東風公司嚴格按ISO9000質量標準組織生產，在製造大規模的產品實踐中形成了科學的生產管理模式。由於大量採用了東風現有成熟的零部件，使該系列柴油機具有較低的設計成本。實驗表明，該機型與其他同類機型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴謹、高效的採購控制體系保證所用元器件技術性能優異可靠；生產流程的任一環節都有明確的工藝要求，確保東風公司製造高品質的產品，贏得市場信譽。公司的產品開發水平和製造水平不斷提高，中、輕型車產品歷年均獲國家一等品；東風LZ3090D型自卸車1992年獲全國消費者信得過國產車金獎；乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會金獎；公司設計的汽車保險槓、汽車前圍燈罩及格柵總成、汽車儀表板等均獲國家外觀設計專利。公司不斷鞏固和開拓國內外市場，營銷、服務網絡遍佈全國，並打入國際市場，產品出口東南亞及非洲。
企業文化：東風公司提出的永遠忠誠於用户的經營思想正通過全員貫徹於全廠的產品開發、生產銷售和售後服務的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵每一位員工在實現自我價值的愉快奮鬥中，實現與企業目標的一致和交融。企業成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發展空間，使員工和企業共同成長，倡導團結、協作、向上的企業團隊精神。
實習過程
4月10日開始了我們的正式實習，早上是由廠裏的一位高級工程師給我們上了一節關於數控機牀技術及改造的講座，在聽課過程中，我們瞭解到數控技術是隨着計算機的發展而產生的，由美國率先研製。到80年代初，我國開始引進數控技術，而日本數控化已達70%，我國主要引進日本的法那克和德國的西門子。
數控機牀品種繁多、功能各異，有數控車牀、立式和卧式車牀、數控折彎機、數控等離子切割機、數控測量機、鑄造線、機器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實現X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進給。
加工中心是具有刀度的數控銑牀，是目前加工最多的機牀，可分為立式、卧式和五面體。五面體指既有立式又有卧式功能。數控技術一般由數控系統、驅動系統、測量反饋系統、I/O控制系統等組成。數控機牀是機、電、液、氣、光高度一體化的產品。要實現對機牀的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機牀加工必須具備的一些工藝參數。數控機牀工作時根據所輸入的數控加工程序（NC程序），由數控裝置控制機牀部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機牀運動部件的運動軌跡取決於所輸入的數控加工程序。
數控機牀具有如下特點：加工零件的適應性強，靈活性好；加工精度高，產品質量穩定；生產率高；減少工人勞動強度；生產管理水平提高。
下午，我們的帶隊老師再次強調了我們在實習期間應當要注意的事項，説得非常詳細和具體，同學們也都聽得很認真，效果很好。
此後的幾天，我們陸續參觀了發動機缸蓋生產車間，還有發動機裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產和裝配的過程，大概瞭解了工業生產的流程和作業的工序，這些都是非常寶貴的經驗，將對我們以後工作有很大的幫助。
在實習期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動，比如籃球賽，郊遊等。通過這些集體活動加深了同學之間的友誼和加強了老師和同學之間的溝通，也鍛鍊了同學們的為人處世能力，對我們以後進入社會也是很好的培養。
最後一天上午我們參觀了東風康明斯發動機廠，瞭解到是由東風汽車股份有限公司和康明斯公司各佔50%股份比例合資興建的現代化柴油發動機製造公司。公司為國家高新技術企業，主要生產康明斯B、C、L系列機械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機，B、L系列天然氣發動機，發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率覆蓋範圍為125-375HP。公司產品滿足國二、國三排放法規要求，可廣泛應用於輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用户的普遍好評。東風康明斯發動機有限公司通過滾動式技術引進和自行開發戰略，在產品開發上逐步實現與美國康明斯公司同步發展，在行業內率先通過ISO/TS16949：20xx汽車行業質量管理體系、ISO/14001：20xx環境管理體系和OHSAS18001：1999職業健康安全管理體系第三方認證，產品質量不斷提高，市場份額逐漸擴大，公司的綜合實力不斷增強。
實習心得
毫不掩飾的説，通過這次的實習它給了我一次寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。只是作為工科的學生也許一週多的實習時間遠遠不能夠對一個企業做深入地瞭解，只能是膚淺的、粗略的瞭解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業相關的工業技術。
當前隨着科學技術的迅猛發展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們的知識運用能力。經過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校裏只聞其名不見其形的機牀，讓我對各種各樣的機牀有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發動機的幾個生產車間，見到了許多加工機牀。在工廠裏實習讓我們有了走近機牀仔細觀察它的機會，通過觀察讓我對機牀的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識，我們見到不同的機牀由於它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，並且我還知道同一批機牀加工同一個零件隨着零件加工的工序安排的不同，機牀的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機牀的利用率就高就不會造成資源的浪費，並且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車牀外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常説的鑽、鏜、銑、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產車間我見到了多種不同的鑽牀，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鑽孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鑽牀通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鑽套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊。在東風的總裝廠我們見到了由柳工人自己設計的裝配線，在裝配廠裏兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順着加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
次實習不但讓我全面地瞭解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，並且在實際生產中符合工人的操作習慣和能夠提高生產效率就行。在參觀了各種工藝方法和機牀後對我的課程設計也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實習中參觀的廠中數控技術都擔當了重要的角色，由此可見機電一體化已經是現在生產的主流。在東風實習讓我看到了我國機械行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日後的工作打下堅實的基礎。最後，我希望以後能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們為我們的實習做的工作和努力。
在營業廳主要工作內容是引導客户交話費，電話營銷以及解答客户的疑問等工作。
以下是我的幾點實習體會。
首先，是時間觀念。因為第一個實習崗位是社區經理班。他們是負責幫客户安裝和維護中國電信的各種產品，例如固定電話、寬帶等等。因為本人的實習時值暑假，也就是7、8月份，這段時間有很多雷暴雨都會讓電話線、moden等產生故障，而暑假這段時間也比較多寬帶的新裝單要處理。所以在這段時間尤其重要的是保證裝維的及時竣工。在這一點上，時間觀念尤為重要。在那幾天裏，天天跟着機線的師傅出去裝維都覺得挺辛苦，熱辣辣的太陽或者如大豆搬下着的雨水都是工作上的阻力。但是我心裏面想，那些師傅每天都要這麼辛苦的出去工作，他們都沒有抱怨一句，我就更應該以端正的態度來完成每天的任務了。
其次是凡事要多問。在辦公室上班的時候，要處理各種各樣的工單。有一次我在幫外出拉線的師傅回單的時候，差點回錯了一張單，幸好辦公室的同事及時發現並幫我糾正過來，才讓事情沒有向不好的方向發展。而這個錯誤正是因為自己沒有多問而造成的。同時也讓我明白了具體情況必須具體處理的道理。一樣是回單，也許因為所處情況不同，而應該加以不同處理方式。而我卻是早早的思維定勢了，沒有領會出這個道理，這是溝通不足而引發的問題，所以這件事讓我深深地明白了作為一個實習生，應該多問、多思考、多看、多學、多練。
最後是耐心服務。因為最近東莞電信營業廳在交電話費這一業務上採取了自助繳費的方式進行。有部分的客户並不知道如何使用自助終端來繳費。這裏就需要自己耐心的引導他們，授人以魚不如授人以漁，教會他們如何試用自助終端繳費。更重要的是，少部分的客户反對使用自助終端來繳費，理由是我們的機器並不退還多餘的錢，他們不相信繳多的費用是用來補釦下個月產生的費用，加之系統的原因，系統顯示所欠費額的時候並沒有顯示應繳費用額與上月剩餘話費額以及最終欠費額這三項明細項，而是隻顯示了一個最終欠費額。往往他們看見這個欠費額的時候會説：“咦，我上個月有話費剩的啊！”其實這幾個明細項是在發票裏面顯示出來的，這是我在幫客户繳費的時候發現的。所以在這時候就應該耐心的向用户解釋那些扣費的明細項在哪裏。但是更好解決問題的方法應該是完善自助終端的系統，在用户繳費前讓他們明明白白地看到各項費用的明細項，那樣矛盾就會大大減少了。
在中國電信實習的這一個多月以來，讓我明白了在工作之中不僅僅是同技術、設備打交道，更多的是同人打交道。所以一定要貫徹我們的服務理念——用户至上，用心服務。這一點無論是公司內部與其他同事、上司的交流溝通，還是
解答客户的各種疑問，都顯得尤為重要。
實習結束了，但是我仍然會把我在這段期間在中國電信學到的東西應用到我今後的學習、生活乃至工作中。這將是一份最寶貴的財富，在我以後的人生旅途中，它將發揮重大的作用。
通過實習，我對中西藥房的工作有了進一步的認識，進一步瞭解了藥庫和製劑室的工作任務，在實習過程中我們以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，虛心向上的學習精神得到了帶教老師的一致好評。
實習是步入社會前的預演，實習中的苦與樂都嚐盡後發現自己長大了。今後將步入社會參加工作，從九江學院走出的我將牢記“勤求博採，厚德濟生”的校訓，肩負起中藥學工作者的使命和責任。工作對得起職業，做事對得起國家。
作為一個醫學院的學生，在醫院實習半年的實習是學生實踐性教學環節中非常重要的一個組成部分。通過實習不僅可以使學生將所學基礎理論知識和專業知識與生產實際結合起來，而且更重要的是社會實習使大學生認識自我、完善自我與認識社會、服務社會之間的關係是密不可分的，也是相輔相成的。樹木要成材，不是在温室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精華，經受風霜雨雪考驗。大學生要成才，不應只是在大學這座象牙塔裏“風聲，雨聲，讀書聲，聲聲入耳”，而應在社會這個廣闊天地裏自我歷練，作到“家事，國事，天下事，事事關心”，真正在認識自我、完善自我、認識社會、服務社會的社會實踐中成長為社會英才。
此外，作為一名藥學專業的學生，在參觀學習中，我深刻感覺到理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距。這就要求我們在將來的學習生活中要更加註意將書本內容和實際應用結合起來，為以後的就業做好真正的準備。
時間過的真快，轉眼間，在_區管委會的實習就要接近尾聲了。在這近40天的時間裏，我感到自己收穫了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來説受益匪淺。
當初，在集體動員會上，系領導向我們指出，在實習中可能會經歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心裏暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次實習機會，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。
帶着一身稚氣，帶着青春的熱情，我踏上了人生第一個工作的征途，邁入了一片更為廣闊的舞台。那天下午，我懷着激動與忐忑的心情，在系領導的帶領下，和幾位同學一起來到了區管委會。人教部的華老師先給我們介紹了一下管委會的基本情況和發展目標，然後按個人的性格特點進行分配，我被安排到了研究室。
研究室是區管委會的一個重要部門，主要負責區發展情況的研究性工作和宣傳報道。第一天，主任就告訴我，這個部門對文字處理的能力要求很高，專門為管委會的方案目標進行分析研究，是管委會的智能團。我心裏一寒，雖然我有一定的寫作水平，但是對政治理論性的文章，一看就頭疼。主任也看出來我的難處，告訴我實習的時間不是很長，有些東西是不可能在這麼短的時間裏完全掌握的，他建議我在實習期間多看、多想、多總結，才能儘快的瞭解研究室運作的體制，瞭解其存在的意義。
我曾經構思過實習時的悠閒與輕鬆。殊不知，現實給我敲響了警鐘，我發現書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現實有很大的差距。研究室事多，電話也多，常常是從早到晚，電話鈴聲不斷，大部分是與其他_區之間的業務聯繫及其對外宣傳報道方面的事項。當遇到__區有重大活動時，事情更是多得忙不完，_老師要忙着為領導寫講話及負責拍照事宜，其他兩個老師要將整個活動形成書面材料《簡報》，併發往全國各地的區和省市機關事業單位，這使得研究室的工作節奏非常快，絲毫沒有機關事業單位“一張報紙一杯茶”的混日子心態。此時，在指導老師的諄諄指導下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標準、嚴要求，做到精益求精。
我很慶幸能與研究室的三位老師共事40天，他們非常重視實踐工作，處處給予我指導和關心。期間我經歷了許多充實的工作，雖然很多看起來是小事，微不足道，但從中可以學到的東西不是三言兩語可以説得清的。在工作中遇到一些新情況時，幾位老師總是主動向我説明，使我很快就融入了這個新環境。在40天的實習時間裏，我越來越覺得研究室的三位老師對我的信任。管委會的一切信息和文件內容都是嚴格保密的，但老師們非常相信我，給我看了很多材料，從中吸收營養。在要做出某項決策時，三位老師主動讓我旁聽，我覺得他們的談話氛圍很真誠，大家的交流中毫無芥蒂，給了我很多觸動。這樣的信任越發地增強了我的紀律意識和責任感，感覺老師們是真的把我當作他們的一員了。
另外，老師們對我生活上的關心也是無微不至的。因為我住的學校離管委會有一段距離，他們覺得8：00上班太緊張了，讓我不用很早來，但我不願遲到，實習的機會是很難得的，我現在爭取每天提早20分鐘到單位，這樣可以提前打掃一下辦公室，為三位老師創造一下優良的辦公環境。40天來，我與管委會的老師們一起工作，一樣早出晚歸，在這個新集體裏，我覺得很温暖，大家就像一家人一樣。
雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學些什麼，再做些什麼，這短短的40天能給我們很好的啟示。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來説已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、瞭解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。
還記得踏進大學校門的那份欣喜與激動，還記見到師哥師姐的那種崇拜與嚮往，轉眼間四年的大學生活已過去了一大半，我想，所有的大學生可能都在盼望大三的到來，這不僅是因為畢業的日子就在眼前，更是因為我們能有半年的時間踏出校門步入社會，讓社會的競爭與考驗來檢驗我們的學習成果。
我學習的是旅遊管理專業，這是一個要把書本和實際嚴密結合的專業。首先，不僅要做一個“專”才，還要做一個“全”才，就是要在掌握有關旅遊方面的知識同時還要了解許多關於其他專業的學問，可以説是要“上知天文，下知地理”。其次，不但專業知識和個方面知識要紮實，而且還要有良好的心理素質和應變能力，可以説是腦體高度結合。在實習的時候我選擇了我非常向往的旅行社，在四月二十號我懷着激動的心情來到了金橋旅行社，開始了我真正踏入社會的新生活。
上班的第一天，經理讓我們在辦公室將導遊詞，並且還讓有經驗的老導遊給我們講一些有關帶團方面的知識，看着老導遊的英姿颯爽，我也很嚮往在有一天能和她一樣出色的帶團，機會總是青睞有準備的人，我第一次帶團的機會很快就來臨了。蘭州周邊有許多風景優美的旅遊景點，但是我對劉家峽有着一份特殊的感情，因為我第一次帶團去得就是劉家峽景區，上團的前一天晚上我背導遊詞背到了凌晨，但是早上我還是精神飽滿的早早來到了結團的地點，出發後看着滿滿一車的人心裏有説不出的緊張，但我一向是一個膽子比較大得人，抱着一種豁出去的心態我講完了自我介紹和有關景點方面的知識，之後又和大家做了一些簡單的遊戲，總共兩天的行程，對於老導遊來説這可能很簡單，但對於我這個新手可真是很頭疼，兩天的時間很快就過去了，雖説比較順利，但遊客對我並不是很滿意，但是經理不僅沒有責怪我還給我講了好多帶團的技巧，原來當導遊帶團講導遊詞知識其中的一部分，更重要的是要為遊客服務好，把他們當成自己的家人和他們融為一體。第一次帶團對我的打擊很大，但是我並沒有灰心，人的一生中總是有很多第一次，沒有人能保證第一次就能成功，可怕的不是失敗，而是沒有勇氣從失敗的地方站起來，從那以後我開始更加努力的充實自己，不恥下問，在熟背導遊詞的同時虛心向許多老導遊請教一些帶團技巧，功夫不負有心人，一份付出一份收穫，在我帶第三個團的時候我的帶團水平有了很大的提高，基本已經可以做到和遊客融為一體，一路歡聲笑語，一天的行程大家都相處的很融洽，並且遊客對我的表現也是比較滿意的，這一次給了我很大得信心，我想在以後的學習中我一定還會有更大得進步。到現在為止，我已經在旅行社實習半年了，在這半年裏我的帶團水平已經有了很大的提升，已經不再有剛開始的不安和緊張，並且在帶團的過程中我也學會了怎樣和不同的人打交道，怎樣領導安排整個團隊，這讓我受益匪淺。
説了這麼多，都是一些我當導遊的心得體會，但是我在這半年的實習中，學到的不僅僅是這些。
旅遊業是一個很大的版塊，導遊只是組成旅遊業的一部分，旅行社的工作也不僅僅是導遊這一塊，還有計調之類的工作，在這段時間裏，我也接觸到了旅行社的核心工作，對計調的工作也有了一定的瞭解，但是對於計調這份工作我做的還不是很好，還需要在以後的學習中更加努力。原來接電話也是一件很有學問的事情，説話的語氣和用詞都是很有講究的，因為許多客人都是用打電話的方式來諮詢旅行社，所以接電話也是一項很重要的工作，也許遊客會從接電話人的表現來判斷這個旅行社的實力，並且決定是否報名參加旅遊活動，小中見大，接電話也是有很深的學問的。
半年的時間過的很快，現在的我已經沒有了剛來時的青澀，多了些許成熟與穩重，這主要還要感謝旅行社的雷經理和張經理對我耐心的指導和關懷，在我犯錯的時候並沒有責罵我，而是耐心的給我分析和疏導，給我家人一樣的關懷，沒有他們就沒有我今天的進步。
時間過得很快，轉眼間，實習已接近尾聲，我想這次實習我的收穫也許比其他同學更大一些，因為我找到了我未來的目標，明確了我畢業後的去向，在畢業後，我還要繼續從事旅遊行業，我相信我的未來不是夢。一片葉子屬於一個季節，年輕的我們擁有絢麗的青春年華。誰説意氣風發，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮？誰説象牙塔裏的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書？走出校園，踏上社會，我們書寫了一份滿意的答卷…
在實習中，我在師傅的熱心指導下，積極學習了有關於出納的規章制度和實踐技能等相關工作。一提到出納的工作，很多人就會想到是跑銀行的。在我還沒有接觸出納工作的時候，我也是這樣認為的。我也認為出納工作很簡單，不過就是點鈔、填支票、跑銀行等事務性工作。
經過了這一個多月的學習和工作實踐，我知道了出納的工作絕非大多數人認為的那樣，出納工作絕對不可以用“輕鬆”一詞來形容，出納這個崗位更不是可有可無的一個無足輕重的崗位，出納工作是會計工作不可缺少的一個部分，它是經濟工作的第一線，因此，它要求出納員要有全面精通的政策水平，熟練高超的業務技能，嚴謹細緻的工作作風。
要想做好一名合格的出納，就必須具備以下的幾點基本要求：
一是必須要時刻學習、瞭解和掌握政策法規和公司制度，不斷提高自己的政策水平。
二是出納工作需要很強的操作技巧，如：打算盤、用電腦、填支票、點鈔票等都需要有深厚的基本功。作為一名專職的出納員，不但要具備處理一般會計事物的財務會計專業基本知識，還要具備較高的處理出納事務的出納專業知識水平和較強的數字運算能力。
三是要想做好出納的工作，首先自己要熱愛出納的工作，要有嚴謹細緻的工作作風和職業道德。
實習生活既使我神經緊張，又使我感到新奇，同時收穫也很多。通過實習，使我對出納的工作有了深層次的感性與理性的認識。以上這些都是我將近一個多月工作和學習以來的一些體會和認識，也是我不斷在工作中將理論轉化為實踐的一個過程。我要不斷地在工作中學習，還要努力提高業務技能，使自身的工作能力和工作效率得到迅速提高，在今後的工作和學習中，我會更加不懈的努力和拼搏，做好自己的本職工作。工作是日復一日的，看似反覆枯燥無味，但我相信有今天的積累，就會有明天的輝煌。
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