東風公司精益生產參觀考察心得體會

東風精益生產參觀考察心得體會

2015年11月7日，公司精益項目小組在公司副總陳明學的帶領下前往東風汽車總公司進行了參觀考察學習活動。由於參觀準備和計劃充分，並得到公司領導的重視，整個考察活動取得圓滿成功。在考察中，我學到了新的知識，我看到了新的工藝、增長了見識,提高了認識水平。

東風汽車公司的前身是1969年開始建設，1975年正式投產的第二汽車製造廠中重型商用車製造業務，2003年東風汽車公司與日本日產汽車公司合資組建中國汽車行業最大的合資公司——東風汽車有限公司後，東風汽車公司原中重型商用車資產及業務全部進入東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司中重型商用車事業部。 2009年7月，東風商用車公司發佈了以"DFCV-863振興計劃"（2009-2012）為核心的中期事業發展規劃。其主要內容是：到2012年，公司本部實現東風天龍系列銷售8萬輛以上東風天錦 系列銷售6萬輛以上，成功打造dCi11、EQ4H、EQX7等3個自主品牌的發動機，銷售收入將達到293億元。通過"863振興計劃"的實施，東風商 用車公司將達成"中國第一，世界前三"的第一階段事業計劃目標，即：把東風商用車做成中國第一品牌，使東風的品牌價值和市場份額保持國內第一，並實現國內 領先的收益率。以此為基礎，到2015年，把東風商用車做成亞洲第一品牌；到2025年，實現"世界前三"的品牌目標，東風商用車批量進入世界成熟市場， 創造全球領先的收益率和品牌價值。 　　

為了完成“863振興計劃”提出的目標，東風商用車公司制訂了涵蓋了商品規劃、技術研發、國內 外營銷、動力總成等在內的十大措施。這其中，最引人注目的是東風商用車的動力總成目標，其已確定到2013年內製發動機裝車比例達到40%以上，動力總成系統對經營績效貢獻度達到27%以上。這意味着不久東風商用車也許將建立自己的包括車橋、發動機、變速箱在內的動力總成公司。此外，在國內營銷網絡上，東風商用車將以營銷創新的方式確保2013年本部國內銷量達到12萬輛。提升網絡營銷力方面，東風商用車計劃到2016年增加網點105家，網絡總量達到 386家，單店年銷量由目前的180輛增加到420輛。

聽着東風商用車事業部長鏗鏘有力的介紹，一幅幅宏偉的東風藍圖逐漸在我們眼前清晰起來，對進一步深入瞭解東風公司的企業文化，管理制度更是充滿了期待。

潔淨的環境，精細化的管理，規範化的工作流程，嚴謹細緻的工作態度，忙中有序、一絲不苟的工作精神，在這裏你感覺不到熱火朝天的忙碌，在這裏你體會不到煙塵滾滾的生產現場，在這裏你甚至可以看到清新翠綠的小島，在這裏你還可以在現代化的流水生產線邊上看到整潔乾淨的自助售貨區，這就是東風公司裝配廠給我們留下的第一印象。

在裝配車間的班組辦公室，牆上一幅幅工作流程圖組成了東風公司精密的生產工藝，流程化的生產工序，人性化的班組建設制度引起了參觀學員的濃厚興趣，大家爭相詢問，東風公司的班長也非常熱情詳細的解答了我們的問題，交流不斷深入漸入佳境。我也慢慢懂得精益生產的精髓，原來精益生產方式是一種以最大限度地減少企業所佔用的資源和降低企業管理和營運成本為主要目標的生產方式。精益生產方式的理論框架包含“一個目標”、“兩大支柱”和“一大基礎”。“一個目標”是低成本、高效率、高質量地進行生產，最大限度地使顧客滿意。“兩大支柱”是準時化與人員自主化。“一大基礎”是指改善。改善是精益生產的基礎，可以説沒有改善就沒有精益生產。

順着生產流水線的工藝流程，我們來到了最後一道工序，千萬個零散不一的零件經過嚴密的流水生產線變成了一台嶄新雄武的整車，東風公司的裝配工人正在仔細檢查所有細節，隨着一陣悦耳滂湃的發動聲，一台組裝合格的整車徐徐駛出生產線，用明亮的鳴笛向辛勤的東風工人表示敬意，向我們宣告它的誕生。

經過對東風公司裝配現場的參觀學習，大家更是迫不及待的想要了解創造東風奇蹟的東風文化，東風理念。緊接着的環節就是課題研究的面對面交流，我們可以按照各自課題方向與東風公司相關職能部門進行鍼對性的互動。通過深層次的交流，我們對東風公司精益文化體系、人力資源體系及企業文化體系的建設和完善有了更深入的瞭解，對東風公司在發展過程中勇於創新，勇於挑戰的精神表示深深的認同和敬佩，特別是在與日產公司合作過程中如何將不同企業文化融合到一起給我們的企業文化構建提供了一種新的思路和經驗。

短短一天的學習交流，我們與東風公司的管理幹部、技術工人進行了熱烈的交流，展現出奮發進取，積極向上的精神面貌，在對公司品牌建設上有了新的思路，如成立專門品牌管理部門進行專項工作是劃分品牌定位，價值提升，認知度統一的必要途徑，將品牌建設、傳播、結合需要在大價值觀統一下，以公司核心理念為發展規劃更利於公司品牌建設的良性發展。