尊敬的各位領導、各位同志：
20xx年度，這是一個機遇與挑戰並存、責任與使命共擔的年份。我項目部全體職工遠赴千里之外參與國道303線一級公路的建設，我們帶着路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業理想，秉承“艱苦奮鬥、兢兢業業”的優秀職業精神，爭創“高起點、高標準、高質量”的優質工程，交給通遼人民一份完美的答卷，這是國家給我們的機會，也是我們路橋集團詮釋“誠信創造永恆、心血鑄就路橋”的又一時刻。
作為項目總工，我深知崗位責任重於泰山、工程質量高於一切。在施工過程中我認真做到以下幾點：
一、以項目經理高宗科為核心，把建好通鳳303線一級公路作為重心，緊密配合項目經理、項目副經理，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報請監理審批，保證方案到位、計劃得體、施工連續。在施工過程中科學合理地安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全，杜絕不合格現象。對於不合格工程，堅決整改重做。
二、貫徹落實基本建設方針、政策、指示；嚴格執行施工技術規範、標準，貫徹執行通遼市上級領導部門制定的方針、政策，遵照業主方關於一級公路建設的指示，嚴格執行工程建設標準強制性條款，並認真貫徹落實工程建設的標準和規範，配合項目經理完成項目管理工作，健全並嚴格執行各項規章制度，強化合同管理，加強對在建橋涵、高填路基的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。加強與監理方的溝通交流，認真執行公路橋樑、路基工程施工技術規範、規則、標準和安全生產規程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。
三、加強技術管理，嚴控工程質量質量，落實各項方案，確保施工安全，全面細緻地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”：
（1）、及時發現施工圖中存在的問題和不合理情況
（2）、及時提交設計方進行處理變更
（3）、及時報告監理方、建設方確認並相應增減工程量和造價。
在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術難題，擬定解決方案；並組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，並對照設計方提供的工程數量，及時發現問題，做好工程二次預算。根據監理方的要求，認真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，並對工程進度跟蹤檢查，實行動態控制管理，確保工程如期完成。認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節性施工方案、施工事故應急處理預案，負責制定確保工程安全、質量的技術實施方案、施工組織設計以及與施工相關的環境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系，強化質量監督與安全管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。
四、務實創新求發展，開拓進取鑄輝煌，作為項目總工，肩負着確保工程質量的重大責任，同時必須從整個工程的進度控制、成本控制考慮，通過認真分析技術管理工作的每一個環節，掌握工程建設質量、進度、成本的制約因素，提出科學合理經濟可行的技術實施方案，積極採用新技術、新工藝、新材料、新設備，從而提高施工質量、縮短施工工期、節約施工成本，為企業提高效益。因此，加強對新技術、新工藝、新材料、新設備的瞭解和掌握迫在眉睫。立足於學習和實踐，我給自己提以下幾點建議：
1、加強自身科學文化素質學習，不斷提高自我在工程建設方面的思想認識，用先進的工程建設知識武裝自己；
2、努力學習、借鑑他人的工作經驗，參照其他施工單位的新型施工技術、施工工藝以及所運用的施工設備、建設材料，結合我項目部工程建設中的實際應用情況，提出改革性的可靠建議，供工程建設參考執行；
3、不斷地從工程建設實踐中，發現問題，尋求突破，實現技術和管理創新。
五、德才兼備，以德為先，公路建設是祖國投入巨大人力、物力、財力的一次性的重大基礎設施建設。我們必須在不斷培養自身科學素質的同時，提升自我思想認識。站在國家、人民、集體的利益上，不弄虛作假，不鋪張浪費，不恣意妄為，嚴格遵守相關法律、法規、技術規範和規則等條文規定，從自己做起，從小做起，嚴格要求自己，不徇私舞弊，杜絕利用職務之便牟取個人利益。作為一名項目總工，更應時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前，記住心裏。無論在工作、生活還是學習、思想方面，深刻認識到廉正建設的重要性。加深自我思想認識的同時，用自己的先進思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，糾正某些錯誤思想，堅定不移的把“德”建設好。“以德育才，德才兼備”應作為我們的行為準則，不斷指導我們的工作，為公司培養更多優秀出色的職工。展望未來，在今後的工作中，我將更加堅定信念，恪盡職守，一如既往地將公路橋樑建設事業進行到底。
本人於xxx年x月份加入xxx發展有限公司，入職後在工程部任務，任土建總工程師，作為一名加入公司的新人，最重要的就是要在最短的工夫內渡過“順應期”，儘快順應任務環境，快速轉換角色。
一、新的崗位，新的挑戰
來到公司的第一天，給我最大的感受就是公司的標準化的管理，不光體如今任務中，同時在企業抽象、個人抽象中同樣能夠得到表現。土建工程師是一個對實際任務經歷請求很高的職位，而我正是在這方面有所欠缺，我將經過任務中鍛鍊本人、進步本人、塑造本人。這種進修是一種見機行事，是讓本人順應任務中的學問技藝，使自我希望經過進修能加強本人的合作力，同時也加強公司的合作力。
二、標準本人的言行，做合格的職員
在工程部任務,免不了要與高低左右及社會各界聯絡,我將始終牢記本人是公司的一員,言行舉止都重視束縛本人。對各級指導,做到狂妄自大,尊重服從。但是服從並不代表順從，關於有利於項手段展開的合理的看法也要及時的反饋給指導，做事大膽，不避諱上上層的關係，真正做到對工程擔任，對公司擔任，要把本人真正的當成公司的僕人。
三、加強進修，進步現場工程管理程度
在對施工單位的管理上，以合同、標準為根據，按照《工程管理手冊》向施工單位灌輸我公司的管理辦法和理念，立好老實，制定好標準，樹質量、安全文明標兵從而帶動後進的單位，同時加強效勞認識，進行充分的溝通、協調是做好對施工單位管理的根底。
對監理公司的管理，首先應充分支撐監理的任務，其次要檢查、督促、指導監理的任務，對待監理日常任務不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可藉助監理的力氣，常常能夠獲得優良的成效。
在工程協調上保持以合同為根據，站在公司利益的立場上處理事情，保持原則，但又要有一定的靈敏性，協調的手段是保證工程進度更快，質量更好更有保證，造價最低，全體成效最好。
在三控兩管上，做到有方案有跟蹤有落實，緊盯合同目標制定關鍵掌握節點，在總體進度方案的根底上把方案分解到每季、月、周，制定相應的考核制度;質量掌握做到事前、事中、事後掌握，關鍵是進程掌握;投資掌握上嚴格檢查各種簽證和變卦材料，確認其合感性、必要性，防止增量多報和減量漏報;在合同管理上，充分熟悉合同條款，落實合同條款的施行情況，嚴格按照合同施行;在消息管理上做到標準、零碎、統一、有條理。
四、盡心履職,一心一意當好稱職的土建總工程師
作為工程部的一名土建總工程師,我的理解,沒有什麼追求利益和享用待遇的權力,只有承當義務、帶頭任務的義務。在平常的任務中,對指導交辦的任務,從不斤斤計較,保質保量完成;對本人分外的任務也能積極對待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不瀆職。在同辦公室其他幾位同事的任務協調上,做到真誠相待,互幫互學。
最初，我想説的是，我需求做到的就是成為一個優良的員工。
20xx年度，這是一個機遇與挑戰並存、責任與使命共擔的年份。我項目部全體職工遠赴千里之外，奔赴塞北參與包神鐵路的建設，我們帶着中鐵二十一局四公司勇於奮鬥的精神使命，懷着“逢山鑿路，遇水架橋”的崇高職業理想，秉承“不辱使命拼搏奮鬥，和諧有序安全優質”的優秀職業精神，爭創“高起點、高標準、高質量”的優質工程，交給神華集團一份完美的答卷，這是公司、業主給我們的機會，也是我們中鐵二十一局集團詮釋“人為本誠信守法，和諧自然建造精品”的又一時刻。作為項目總工，我深知崗位責任重於泰山、工程質量高於一切。我們將秉承“精品，人品，同在”的信念為之勇創佳績。
一、緊密配合、嚴密部署、科學管理
以項目經理程世峯為核心，把建好新建塔韓鐵路作為重心，緊密配合項目經理、項目書記、項目副經理，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。
在前期施工測量中，經過細緻嚴密的部署，積極展開導線複測、施工放樣、三角控制網建立、導線點加密等技術準備工作，做好測量技術交底記錄資料，確保後續工程順利進行。
經過日常例會探討，根據當地氣候、地形地勢、我項目部測量人員組成、工程進度要求等因素，野外測量工作人員分成兩組。一組以李少鵬為組長，主要負責導線複測、施工中邊樁放樣等；另一組以寇夢子為組長，主要負責用地紅線的恢復、導線點加密、三角鎖建立等。測量內業整理工作由術質量負責人沈天文完成。測量過程中，及時發現測量成果的問題所在，通過分析討論，確定採用全站儀重新測量，嚴格遵照監理要求，認真執行鐵路施工勘測規範。
為做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報批監理，保證方案到位、計劃得體、施工連續。科學合理地計劃安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全，杜絕“偷工減料”、“三違”現象。對於不合格工程，堅決整改重做。
二、貫徹落實基本建設方針、政策、指示；嚴格執行施工技術規範、規則、標準
貫徹執行包神公司領導部門制定的方針、政策，遵照關於鐵路建設的指示，嚴格執行工程建設標準強制性條款，並認真貫徹落實工程建設的標準和規範，配合項目經理完成項目管理工作，健全並嚴格執行各項規章制度，強化合同管理，加強對在建中-張家渠隧道、橋涵、路基等的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。
加強與監理方的溝通交流，認真執行公路橋樑、隧道、路基工程施工技術規範、規則、標準和安全生產規程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。
三、加強技術管理嚴控工程質量，落實各項方案確保施工安全
全面細緻地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”，及時發現施工圖中存在的問題和不合理情況，及時提交設計方進行處理變更，及時報告監理方、建設方確認並相應增減工程量和造價。
在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術難題，擬定解決方案；並組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，並對照設計方提供的工程數量，及時發現問題，做好工程二次預算。
根據監理方的要求，認真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，並對工程進度跟蹤檢查，實行動態控制管理，確保工程如期完成。
認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節性施工方案、施工事故應急處理預案，負責制定確保工程安全、質量的技術實施方案、施工組織設計以及與施工相關的環境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系，強化質量監督與安全管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。
四、在工作中力求踏實、穩健，盡職盡責，創零錯誤的工作業績
工作中我積極發揚民主集中制，集思廣益，認真聽取廣大技術幹部的意見，對技術管理工作中存在的一些不足進行了彌補。
（一） 施工組織管理
在工程開工前，公司就確立了該工程為“市級文明工地”的目標，施工中嚴格按照“優良樣板工程”的各項標準組織施工。在開工前的準備階段，項目部編制了《粵北亞太財富中心ci策劃》、《臨建規劃》、《臨建施工圖》、《施工組織設計》和《各分部分項工程專項施工方案》，組織項目部人員學習施工圖紙和各有關規範、標準，強化質量、安全、文明施工意識，落實由項目負責人全面負責、項目部成員組成的質安小組，做到項目部人員明確各自的崗位和職責，挑選有一定業務能力、組織能力和有實力的各專業班組進行施工。在各有關班組進場前，組織他們認真學習旋挖機施工技術、安全知識，使大家牢固樹立“質量是生命、安全是效益”的管理思想，嚴格執行公司和上級的各項規章制度和質量、安全方針，落實公司、項目部、基層管理的三級管理制度，發現問題及時整改，將事故消滅在萌芽中。
（二）施工技術、質量管理
1、熟悉圖紙，組織圖紙預審，參加圖紙會審，及時解決設計與施工之間存在的問題。
2、編制施工組織設計和施工方案，報監理審批。
3、根據樁基座標，直接用gps測量儀進行投點定出樁位，用短鋼筋釘入，並在其周圍佈置四個控制點，以便隨時檢驗校核樁位。
4、制定質量管理制度及保證措施。
5、在工程質量管理方面，嚴格按照標準，執行規範條文、規程，按設計圖紙和監理的要求施工。開工前對班組人員進行以班前會的形式全面技術安全交底。在施工過程中，由項目部專項質安員跟班監督作業，各分項工程施工完成後，項目部組織人員進行自檢，符合要求後才能進行下一道工序的施工。其順序為：施工前準備→成孔質量檢查→鋼筋籠檢查→砼澆搗質量控制→安全方面檢查→竣工資料管理及驗收。
6、各項隱蔽工程在完成後，必須經過監理單位進行驗收合格後，才能進行下一道工序的施工。
7、項目部加強對進場原材料的驗收管理工作，對所有進場原材料經過監理見證、取樣複試，對未經複試的.原材料進行隔離、標識，複試合格後方可使用。
8、嚴格按照各項規定做好砼試件、鋼筋焊接試件等各項檢驗工作，確保工程有可靠、真實的質量保證。
9、工程的實際操作中，嚴格按各專項方案的要求施工，從而保證工程質量。
10、與監理單位、業主、設計單位等各部門通力合作，協商處理好工程中的問題，確保工程順利施工。
（三）進度目標管理
根據施工組織與施工部署，結合本工程概況、施工方法、以及資源配置編制工程總進度計劃。
進度計劃控制是實現各項目標的重要保證，通過對總工期進行分解，明確工期控制點以及各分部分項工程的起始時間，選擇科學合理的施工方法，配備合理有效的資源，加強對分包隊伍的總包協調與管理，制定強有力的工期保證措施，對施工進度進行全過程監控，確保總進度計劃的實現。
針對特點，項目部將按擬定的施工組織設計和施工方案中的各項計劃組織施工，為保證該工程優質、高效地完成。勞動力需求量較大，項目部將妥善安排、合理協調不同的勞動力間流水施工。
（四）安全、文明施工管理
在安全管理方面，針對本工程的特點，在工程施工過程中嚴格按專項安全施工方案，對新工人進場進行安全教育，加強安全技術交底和施工現場的檢查，並由安全員進行安全監督巡視，檢查落實各項安全設施，提高作業班組的安全意識，嚴格對照安全檢查評分標準的有關規定整改。安全員對工地的施工用電、施工機具等進行跟蹤檢查，確保工地的各項安全設施符合要求。
在文明施工方面，嚴格按經批准的場地總平面進行佈置，材料分類規格堆放整齊，消防設施要求配置，各種標識標牌齊全、到位，安全宣傳欄豐富多樣，內容涉及具體，工地質量、安全宣傳標語懸掛醒目多樣。全天候設專職值班人員，嚴格人員、材料的進出登記，確保各項工作順利有序。
（五）、施工過程中的不足之處
1）、質量方面管理
本工程為廣東省韶關市重點工程，我項目部對質量目標要求高，必須達到精品。但在實際施工過程中存在某些方面不足，具體反映在以下幾方面：
1、公司部分人員思想素質差、質量意識淡薄，施工管理錯位、越位和缺位現象嚴重。
2、施工過程中三檢制度執行力度欠缺。
3、現場管理人員技術力量應增強，管理水平需提高。所有非鑽進作業的鑽機運行必須在一人統一指揮的前提下進行。
4、內部協調碰頭會應堅持召開：總結工程當日施工的進度、質量、安全情況，安排次日的生產節點時間控制以及技術質量方面的細部要求，明確各專業的施工順序和工序穿叉的交接關係及質量責任，加強各專業工種之間的協調、配合及工序交接管理，保證施工順利進行。
2）進度方面控制
1、作業班組存在內部溝通、協調、配合不到位，出現窩工。
2、項目部對作業班組進度目標管理措施不力、制度不健全，導致每次淸孔、
各位領導、同事們：
20xx年是銅陵長江東路項目部工作接近收尾的一年，工作最為繁瑣的一年，雖然本工程的節點工程五鬆隧道自20xx年3月份就開始施工，但由於中途受前徵地拆遷及施工隊伍及的影響，隧道及道排進度緩慢，直至工今年在逐漸施工完畢，在這一年中，我始終堅持認認真真學習，踏踏實實幹事，清清白白為人，在上級領導和同志們的關心、支持、幫助下，我認真履行職責，堅持原則，積極帶領項目部技術人員進行現場施工技術管理、服務、計價和變更索賠等工作。現從德、能、勤、績、廉等幾個方面對自己這一年來作如下總結：
一、學業務、強理論，不斷提高自身素質
要想成為一名優秀的工程技術人員，我覺得首先應注重道德修養，積極學習理論知識，自覺運用科學理論武裝頭腦、指導實踐，加強創新意識、發展意識。理論學習是工程技術人員的立身之本，成事之基。20xx年，我一直將理論學習作為自身的重要任務，自覺做到勤學多想，努力增強黨性觀念，提高思想政治素質，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚，終於從一名預備黨員轉正成為一名正式黨員，同時我積極響應公司“學業務、做貢獻”活動，先後參加全國註冊試驗檢測師和一級建造師的考試，並且通過了檢測師考試。
二、廉潔自律情況
自己始終把廉潔自律作為提高品德修養的頭等大事，從思想深處牢固樹立堂堂正正做人、明明白白處事、乾乾淨淨從政的思想原則，時刻牢記黨和國家對一名黨員領導幹部的基本要求和行為準則，帶頭執行廉潔自律的各項規定，常修為政之德、常思貪慾之害、常懷律己之心，牢記“八榮八恥”的偉大教導，堅持“重人品、幹實事、能吃苦、善思考”的工作要求，在日常工作、車輛、辦公等方面儘量節儉。
三、工作方面
本人在目前的工作崗位上已工作了近4年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過多年的鍛鍊都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。本年度工作方面主要如下：
1、責任成本控制方面：
積極要求技術人員進行施工圖工程量審核和現場工程量複核，嚴格按照公司下發的責任成本進行控制。對現場與施工圖不符的項目進行變更設計，工程數量保持在可控狀態。強化數據管理，確保數據真實性，要求施工現場的每一個環節，都要做到層層控制，做好詳細的記錄，對隧道、道排的混凝土鋼筋用量，經常與設計方量進行核對，找出虧方的原因，每道工序都做到了有據可查，並留有影像資料，為以後的變更索賠留下了可靠的依據，經過公司的多次責任成本分析，成本亦保持在可控狀態。
2、變更索賠方面：
作為項目總工，變更索賠的主要責任人，我深知變更索賠工作之重要性。一年以來，我結合本項目施工特點，工程即將結束，變更索賠計價是本年度的工作重點，我將本年度的工作重心轉到計價和變更索賠工作上，我嚴格要求自己和相關人員熟悉合同、熟悉圖紙，熟悉現場，發現問題及時彙報，積極組織現場技術人員發掘變更項目，開發變更思維，積極聯繫監理、設計、建設單位進行現場踏勘，加強溝通。爭取工程量最大化、施工簡易化，通過變更索賠來降低項目成本壓力。我始終本着“變更不分大與小、不分多與少，積少成多”的原則，積極爭取到更多的工程量。目前大大小小的變更優化總金額已達3000萬元，多個變更項目都是為降低施工難度和取得效益而變更的。
3、安全質量方面：
作為一名項目總工，我深知安全是生產的保障，是效益的前提，沒有安全就不可能有長遠的效益。在編制好安全方案和應急救援措施的同時，我時刻不忘各項安全措施在現場的落實，進行安全教育安全應急演練，嚴格履行“安全生產一票否決制，讓施工現場不留後患、不留隱患、不留遺憾，做到“寧要安全的效益，不要帶血的利潤”，使現場安全可控，全年以來未出現安全事故。
施工過程的質量監控是現場質量管理的重要環節，有力的質量監控能使工程質量做到防患於未然，能控制工程質量達到預期的目標，有利於促進工程質量不斷提高，作為項目總工，在施工過程中認真會審設計圖紙，對原材料、半成品的質量嚴格把關，嚴格按規範規程施工，加強技術複核，嚴格按三檢制度進行自檢，加強隱蔽工程監督，對關鍵工序認真審核施工圖紙、編制施工方案，有針對性的進行交底並親自到現場把關，嚴格按質量標準進行施工，對每一個環節都不忽視，使質量處於可控狀態。堅決對工程不合格部位進行了返工處理。
四、改變觀念、彌補不足之處
在這一年裏，我也看到了自己很多的不足之處和問題所在。諸如學習有欠深入，知識不夠全面；因自身能力有限，對技術人員的.指導和幫助還是太少，施工現場管理次數較少；對自己要求還是不夠嚴格，只求過得去，不求過得硬；缺乏創新意識；有些方面的工作不夠主動；跟領導及同事溝通較少等等。這些問題和不足，我決心在今後的工作中認真去克服，努力改進，更要積極改變做人做事的觀念，在此我也向在座的各位領導和同事們表示歉意。
自擔任輕合金公司總工程師以來，在集團公司、電鋁公司、輕合金公司的正確領導下，在有關部室和廣大職工的支持幫助下，本人按照分工，恪盡職守，紮實工作，各項工作實現了從無到有、從小到大的高起點規範化起步、推進，較好的完成了組織交給的任務。總結一下前段時間的工作，同時認真查找自己存在的不足，確立自己今後努力的方向，以利於在新的形勢下，做好自己的本職工作。
一、加強學習，提高素質
堅持把學習作為提高素質，履行職責，幹好工作的前提，用全新的思想、全新的觀點、全新的知識，武裝頭腦，清晰思路，指導工作。
一是加強政治理論學習，自覺遵守公司中心組學習制度，認真學習黨的文件和集團公司、電鋁公司年度工作會、安全辦公會等上級一系列會議指示精神，不斷創新，在促進技術工作提高的基礎上，服務生產。切實結合我國實際，在歷史發展過程中始終在辯證地結合，客觀地分析，科學地發展上有所突破。在政治上、思想上、行動上始終與集團公司、電鋁公司保持高度一致；
二是加強綜合知識學習，及時跟蹤和準確把握鋁加工發展動態、政策變化，不斷更新和優化知識結構，全面學習企業管理、項目管理、危機管理、成本管理、市場營銷、法律法規等知識。牢固樹立大局意識、憂患意識、責任意識和敢打必勝的信心，趨利避害，科學應對，主動作為，提高變“危”為“機”的能力。
二、嚴格履行職責，紮實做好分管工作
緊緊圍繞“六大流程再造”和輕合金公司“一二三四五八”的工作思路，切實履行總工程師的崗位職責，幹事創業，開拓創新，紮實開展各項工作。
一是技術管理，建立了公司、車間兩級技術體系；組織並參與編寫了輕合金公司設備操作規程、熔鑄和擠壓工藝規程、安全規程、檢修規程、理化檢驗規程等；組織並參與編制了10t和50t熔鑄生產線以及20mn擠壓生產線的試車大綱和試車方案；組織編寫了輕合金公司應急預案，並組織專家對預案進行了評審。
二是安全隱患的排查，加大現場隱患排查治理力度，做好安全隱患的排查工作，定期召開安全隱患排查會，並對排查出的安全隱患及時制定整改措施和應急預案，年初以來共排查安全隱患33項。其中a級安全隱患1項，b級安全隱患5項，c級安全隱患27項。共治理完成32項。同時分階段建立完善安全隱患排查體系建設，年初制定考核規定，各部室下達安全隱患排查指標，下發安全隱患排查記錄本，自行組織開展隱患排查；熔鑄車間、動力車間、輔助車間成立以來，將安全隱患排查體系推動到車間和班組，落實了車間天天查、班組班班查的安全隱患排查制度，形成了安全隱患排查工作全覆蓋的網絡系統，創建本質安全型企業；
三是實驗室的建立，組建了技術中心成分分析、組織分析、探傷分析、性能檢測實驗室，在不具備試驗條件的情況下，積極組織全體員工同心協力，克服困難，改進分析方法，千方百計創造條件保障生產的正常運行；本着“甲方主導設計”和“滿足科研生產需要”的原則，優化了技術中心實驗室的設備和佈局，增加了模具材料檢驗所需的黑色金屬化驗設備，調整後技術中心的設備配置具備了國家級實驗室的標準，為企業後續的產品研發和技術進步做好了準備；
四是對標工作，蒐集國內外的相關標準和信息，使項目建設向國際先進水平看齊，加入了中國有色金屬質量標準委員會，併成為委員單位，成為《鋁及鋁合金管、棒、型材清潔生產規範》的主起草單位，同時還參加了《軌道車輛用鋁合金擠壓型材》、《船用鋁合金擠壓管、棒、型材》、《鋁及鋁合金擠壓棒材》、以及變形鋁及鋁合金鑄錠及其加工產品缺陷《第1部分：變形鋁及鋁合金鑄錠缺陷》、《第5部分：變形鋁及鋁合金擠壓產品缺陷》等國家標準的起草工作；
五是加強質量體系建設，提高質量控制水平，積極着手輕合金公司質、環、安三大管理體系的建立和組織工作，簽訂了管理體系認證諮詢合同和認證合同，按計劃推進三體系認證工作，已完成質量手冊和程序文件的編制工作，並於20xx年12月1日發佈實施。建立了公司內部質量控制的程序，組織並參與編制了原輔材料驗收標準、內控技術標準、質量檢驗管理辦法、質量分析管理制度、質量檢驗規定等文件。做到原輔材料檢驗、產品質量內部控制、產品質量檢驗及質量統計分析有據可依。加強了質量的自查工作，並針對所發現的問題，遵循持續改進的原則，積極組織相關部室和車間開展了紮實有效的改進工作；
六是全力推進技術創新工作，提升產品競爭能力，在現有工作基礎上，不斷開拓進取，紮實工作，以提高經濟效益、擴展生存空間為目的，努力實現新產品試製開發、工藝技術創新和技術質量攻關工作的新突破，開展了《6系鋁合金熔鑄工藝研究》項目的研製工作，已確定10種不同合金、多個規格的鋁合金鑄棒的熔鑄工藝參數，海德魯1100、1050高端鑄棒完成現場試製，成功投放市場。七是計量管理工作，組織並參與制定計量管理辦法，監督檢查車間計量管理工作，積極組織、聯繫計量器具的送檢及現場檢定工作。
三、存在的不足與努力的方向
在總結成績的同時，還要看到自己的不足，才能更好地理清思路，確定自己的努力方向。
一是隨着項目建設的進展，個人的知識結構有待完善，工作的.全面性有待提高，需要進一步加強學習，轉變思想觀念和工作作風。
二是工作中缺乏開拓創新精神，工作標準上執行不夠嚴格。
在今後的工作中，努力提高自身政治素質和工作能力，以強烈的事業心和責任感，以經濟效益為中心，以完善目標管理和績效考核為手段，牢固樹立生存意識、危機意識，轉變觀念、苦練內功；以提質降耗、追求效益最大化為重點；大力推行目標管理，精益生產、精細化管理，夯實基礎管理，加大新產品開發力度，不斷提升公司的核心競爭力，在嚴峻的市場經濟環境下謀求生存與發展。
以上報告，請領導和同志們評議，歡迎對我的工作多提寶貴意見，並藉此機會，向一貫關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。
尊敬的公司領導：
我是20xx年12月到池黔公路項目部擔任生產副經理，這一年來主要分管項目部的生產組織、施工協調、安全管理工作。一年來，我本人認真地履行副職領導的各項職責，下面，我現在將一年來的工作情況做以述職，請各位領導和同志進行審議。
一、全年工作情況
（一）明確任務、開拓創新，有計劃、有組織地抓好施工生產
20xx年對我來説是極不平凡的一年，也是我歷年來在生產組織上最為困難的一年。由於受雨季時間長、施工作業面緊張、沿線管線密佈、地質變化大、設計變更多、保通要求高、地方關係協調困難等諸多不利因素的影響，始終制約生產的全面展開。面對困難，不等不靠，主動出擊，我一面分析生產形勢，積極採取措施，協調好各方面的關係，見縫插針，充分挖掘和調動各方面潛力，千方百計保證了施工生產的順利進行，較為圓滿地完成了各項施工生產任務。
1、強化生產準備的充分性。
針對工程項目點多面廣，戰線較長、施工難度大的實際情況，重點抓了施工前的組織準備、材料準備以及設備、施工機具準備，體現施工準備的充分性，爭取了主動。及時的組織技術、材料、預算等部門對施工方案進行敲定，明確了工期、質量、安全目標，為完成生產任務奠定了基礎。
2、強化生產組織的嚴密性。
針對工程施工任務量較大，始終堅持週六生產例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各工區每個階段的施工生產重點環節。多次組織召開現場協調會和專業辦公會，幫助工區科學合理地安排施工順序，研究和確定了施工方案和施工計劃，確保了各工區今年生產任務的完成。
3、強化生產計劃的嚴肅性。
我主要抓了生產計劃的執行和考核，對生產會議確定的各項目階段性工期及節點目標任務，加大了督查力度，並採取超常規措施，及時糾正偏差，確定整體目標、階段目標及節點目標，明確關鍵線路，突出重點，各個擊破，取得了明顯效果。20xx年3月開工後，在建管辦、監理處、公司的大力支持及沿線政府和羣眾的大力幫助下，全體建設者面對沿線管線密佈、地質變化大、設計變更多、保通要求高、環保要求嚴等諸多難關，加之遭遇連綿陰雨以及冬季大雪等諸多掣肘，發揚“螞蟻啃骨頭”的精神，不等不靠，迎難而上，在加大投入的同時，合理配置各種資源，大力開展科技攻關，採取流水作業，狠抓工序銜接，持續掀起大幹高潮。如期完成諸多既定節點目標：20xx年09月15日完成路基交工驗收及所有橋涵工程、20xx年10月20日和11月10日分別完成左、右幅水穩施工、20xx年12月14日完成瀝青砼路面施工。一舉扭轉了工程前期進度一度滯後的被動局面，樹立了敢打善拼、勇挑重擔的鐵軍良好形象。
4、強化施工管理文明的有序性。
在施工管理中主要狠抓了現場文明施工管理，要求按高起點、高標準、高水平運行，做到規範、整潔，對現場文明施工、樣板起步一抓到底。實踐證明：抓而不緊等於沒抓，抓而不實等於白抓。通過對現場管理的常抓不懈，各工區的施工現場均達到了文明施工標準，樹立了公司好的品牌與形象，受到了業主的普遍好評。
5、靠前指揮，及時解決問題。
在施工期間，為了及時掌握各工區生產的第一手材料，便於安排下一步的施工，與項目部同事一起深入工地，靠前指揮、靠前指導、靠前協調、靠前服務，進一步加強監督和檢查的力度。提高了工作效率，有效地促進了各機組的施工進度。
（二）加強安全管理工作，做到生產無事故。
堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的基本方針，加強對施工現場的監督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴；對施工人員、操作手、駕駛員加強了安全教育，強化了全員的安全意識，不僅進行專業性安全培訓，而且還進行普及性安全培訓與學習，採取多種多樣的易於接受的形式（如：警示語、宣傳畫、黑板報、簡報等）進行培訓和學習；切實落實安全生產責任制，保證了池黔公路項目部安全管理工作的平穩運行。結合本標段實際情況，以交通保通、拌和站運輸、空心板預製及張拉、樑板吊裝為安全重點，開展定期或不定期的專項檢查活動，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發現的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。
二、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。
做為一名領導幹部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政工作的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名共產黨員清正廉潔的本色。
三、總結經驗，加強學習
努力做合格的生產管理者為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。並以各類專業技術培訓為契機，進一步提高相關的理論知識和實際管理能力，不斷提高自我在工程建設方面的思想認識，用先進的工程建設知識武裝自己，不斷地從工程建設實踐中發現問題，尋求突破，實現技術和管理創新。同時，我還從其他領導同志身長汲取優點和長處，彌補自身不足，努力做企業合格的管理者。
四、存在的不足
一年來，雖然圍繞自身工作職責和年初確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與公司的要求和領導的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：
1、有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業務水平還需進一步提高；
2、由於在心理上總是想把工作幹得出色，把項目部的生產組織得更好。特別是今年生產任務繁重，感覺壓力大、擔子重，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術還需加強。
由於水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在新的一年裏，我將正視困難，團結同志，改進不足，使池黔公路項目部的生產管理工作再上一個新的台階。
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