200x年黨風廉政建設述職述廉
客運總站xx
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的xx屆四中全會和盛市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以“xxxx”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非,增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“xxx”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為～分子的慘痛教訓，提高了自已不敢～的警惕性和遠離～的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
200x年x月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始,面對着各種亟需解決的問題,一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好”雙評”的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務措施，加大雙文明建設考核力度，建立和完善各項規章制度，強化各項基礎管理工作，使車站的各項工作出現了良好的局面。
客運總站自運行三年來，由於領導班子不能確定，站裏一直沒有黨的基層組織，總站領導班子上任後，建立黨的基層組織，充分發揮黨支部的戰鬥保壘和領導核心作用和發揮共產黨員在工作中的先鋒模範帶頭作用就顯得迫切需要。200x年8月10日，我們召開車站全體黨員大會，會議推舉了黨支部書記的候選人並上報局機關黨委批覆，8月26日又召開全體黨員大會，選出了由我擔任車站黨支部書記職務，並召開了第一次黨支部會議，具體對支部的各項工作進行了分工並確定了黨支部加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項制度的初期工作重點。9月15日，我們又召開黨支部會議，研究通過了黨支部的各項制度和下半年客運總站黨風廉政建設和反～工作安排，並就下半年的黨風廉政建設責任制進行了分解落實。
“雙評”工作是客運總站新班子上任後所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關係到全局“雙評”工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發點，開展自查、互查和徵求意見活動，與聘請的27名行風監督員召開專題座談會3次，召開經營車户座談會6次，與行風監督員、經營車户進行面對面對話，共徵得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統整理徵求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優質服務、站務秩序、環境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務人員工作標準。通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發生很大的變化，在“雙評”過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出台了2類服務語言標準，規範了11類服務崗位的工作程序、作業內容及質量要求標準。安全上採取了嚴格的管理措施，落實了“三關一監督”的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現，確保了進站車輛運營的安全。在優質服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經營違章違約簡單粗暴的現象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷湧現，一年來，車站站務人員陸續撿拾到旅客丟失的現金10965元；存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬餘元的各種行李物品20餘件,全部送到失主手中,車站收到感謝信2封,錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部x名黨員幹部，緊密團結，分工協作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經營户一頓請，沒有收過經營户一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節假日，沒有耽誤過一天的集體衞生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。但我認為這隻僅僅是個開始，今後的道路漫長，現在我
作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點,落實黨風廉政建設的責任制度，充分發揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處於監督之下，使每個環節都滲透着廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監督。認真落實“四大紀律、八項注意”和廉潔自律的各項規定,自覺遵守《黨內監督條例》和《紀律處分條例》,始終牢記二個”務必”,做到廉潔奉公,勤政為民,堅持黨的羣眾路線，把實現羣眾的利益作為一切工作的出發點和歸宿點，把貫徹落實中央、盛市、局的方針政策和車站的實際相結合，努力做到“發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。
關於三項治理工作，我們四個車站領導原來屬於運管處支部領導，因此全部在運管處參加“三項治理”工作。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現象。第二目前站裏沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現象。
四、存在的問題。
1、由於班子初建，再加上我們車站管理工作經驗少，特別是從事黨建方面的經驗更少，因此基礎工作還需要紮實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統工作方法和議事規則，有些事項還在處於被動應付，工作缺乏超前意識，過細的羣眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養和水平。
五、今後的努力方向
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規定，以“xxxx”為指導，以黨員幹部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業務精通、作風優良的車站幹部隊伍，來加強內部管理制度建設。對幹部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照“政治過硬、作風紮實、勤政廉潔”的要求，帶頭遵守領導幹部廉潔自律的規定，以實際行動當好先鋒模範。要求全體黨員幹部要自覺加強黨性鍛鍊，加強業務鍛鍊，提高素質，養成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監督。嚴格遵守廉潔自律的有關規定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工羣眾監督，認真做好自己的本職工作。
二○○四年十二月一日
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆五中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
月份以前，我是某辦公室一名普通的黨員，從200年月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非,增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“某”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的.思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
200年月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始,面對着各種亟需解決的問題,一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好'雙評'的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務措施，加大雙文明建設考核力度，建立和完善各項規章制度，強化各項基礎管理工作，使車站的各項工作出現了良好的局面。
客運總站自運行三年來，由於領導班子不能確定，站裏一直沒有黨的基層組織，總站領導班子上任後，建立黨的基層組織，充分發揮黨支部的戰鬥保壘和領導核心作用和發揮共產黨員在工作中的先鋒模範帶頭作用就顯得迫切需要。200年8月10日，我們召開車站全體黨員大會，會議推舉了黨支部書記的候選人並上報局機關黨委批覆，8月26日又召開全體黨員大會，選出了由我擔任車站黨支部書記職務，並召開了第一次黨支部會議，具體對支部的各項工作進行了分工並確定了黨支部加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項制度的初期工作重點。9月15日，我們又召開黨支部會議，研究通過了黨支部的各項制度和下半年客運總站黨風廉政建設和反腐敗工作安排，並就下半年的黨風廉政建設責任制進行了分解落實。
“雙評”工作是客運總站新班子上任後所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關係到全局“雙評”工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發點，開展自查、互查和徵求意見活動，與聘請的27名行風監督員召開專題座談會3次，召開經營車户座談會6次，與行風監督員、經營車户進行面對面對話，共徵得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統整理徵求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優質服務、站務秩序、環境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務人員工作標準。通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發生很大的變化，在“雙評”過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出台了2類服務語言標準，規範了11類服務崗位的工作程序、作業內容及質量要求標準。安全上採取了嚴格的管理措施，落實了“三關一監督”的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現，確保了進站車輛運營的安全。在優質服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經營違章違約簡單粗暴的現象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷湧現，一年來，車站站務人員陸續撿拾到旅客丟失的現金10965元；存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬餘元的各種行李物品20餘件,全部送到失主手中,車站收到感謝信2封,錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四
200ｘ年黨風廉政建設述職述廉
客運總站 xx
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非,增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“xxx”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
200x年x月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始,面對着各種亟需解決的問題,一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好雙評的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務措施，加大雙文明建設考核力度，建立和完善各項規章制度，強化各項基礎管理工作，使車站的各項工作出現了良好的局面。
客運總站自運行三年來，由於領導班子不能確定，站裏一直沒有黨的基層組織，總站領導班子上任後，建立黨的基層組織，充分發揮黨支部的戰鬥保壘和領導核心作用和發揮共產黨員在工作中的先鋒模範帶頭作用就顯得迫切需要。200x年8月10日，我們召開車站全體黨員大會，會議推舉了黨支部書記的候選人並上報局機關黨委批覆，8月26日又召開全體黨員大會，選出了由我擔任車站黨支部書記職務，並召開了第一次黨支部會議，具體對支部的各項工作進行了分工並確定了黨支部加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項制度的初期工作重點。9月15日，我們又召開黨支部會議，研究通過了黨支部的各項制度和下半年客運總站黨風廉政建設和反腐敗工作安排，並就下半年的黨風廉政建設責任制進行了分解落實。
“雙評”工作是客運總站新班子上任後所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關係到全局“雙評”工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發點，開展自查、互查和徵求意見活動，與聘請的27名行風監督員召開專題座談會3次，召開經營車户座談會6次，與行風監督員、經營車户進行面對面對話，共徵得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統整理徵求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優質服務、站務秩序、環境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務人員工作標準。通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發生很大的變化，在“雙評”過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出台了2類服務語言標準，規範了11類服務崗位的工作程序、作業內容及質量要求標準。安全上採取了嚴格的管理措施，落實了“三關一監督”的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現，確保了進站車輛運營的安全。在優質服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經營違章違約簡單粗暴的現象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷湧現，一年來，車站站務人員陸續撿拾到旅客丟失的現金10965元；存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬餘元的各種行李物品20餘件,全部送到失主手中,車站收到感謝信2封,錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政 。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部x名黨員幹部，緊密團結，分工協作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經營户一頓請，沒有收過經營户一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節假日，沒有耽誤過一天的集體衞生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。但我認為這隻僅僅是個開始，今後的道路漫長，現在我作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點,落實黨風廉政建設的責任制度，充分發揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處於監督之下，使每個環節都滲透着廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監督。認真落實“四大紀律、八項注意”和廉潔自律的各項規定,自覺遵守《黨內監督條例》和《紀律處分條例》,始終牢記二個務必,做到廉潔奉公,勤政為民, 堅持黨的羣眾路線，把實現羣眾的利益作為一切工作的出發點和歸宿點，把貫徹落實中央、省、市、局的方針政策和車站的實際相結合，努力做到“發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。
關於三項治理工作，我們四個車站領導原來屬於運管處支部領導，因此全部在運管處參加“三項治理”工作 。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現象。第二目前站裏沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現象 。
四、存在的問題 。
1、由於班子初建，再加上我們車站管理工作經驗少，特別是從事黨建方面的經驗更少，因此基礎工作還需要紮實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統工作方法和議事規則，有些事項還在處於被動應付，工作缺乏超前意識，過細的羣眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養和水平。
五、今後的努力方向
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規定，以“三個代表”為指導，以黨員幹部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業務精通、作風優良的車站幹部隊伍，來加強內部管理制度建設。對幹部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照“政治過硬、作風紮實、勤政廉潔”的要求，帶頭遵守領導幹部廉潔自律的規定，以實際行動當好先鋒模範。要求全體黨員幹部要自覺加強黨性鍛鍊，加強業務鍛鍊，提高素質，養成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監督。 嚴格遵守廉潔自律的有關規定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工羣眾監督，認真做好自己的本職工作。
二○○四年十二月一日
汽車客運站是根據現代化城市發展的需要,改善中心城區客運交通狀況而規劃建設的。下文是客運站站長述職報告，歡迎閲讀!
客運站站長述職報告一
各位領導，各位同志們：大家好
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心裏感覺是沉重大於高興，責任大於名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這裏我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，儘自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起着重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環境更加優美，讓工作更加規範、讓制度更加健全和完善，讓服務質量更加提高，讓我們的榮譽繼續保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間瞭解和掌握情況，需要熟悉工作環境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態度粗暴、冷、橫、硬的現象是我們不願意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家!
客運站站長述職報告二
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的xx屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以'三個代表'重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初'xxx'案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
200x年x月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始，面對着各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好'雙評'工作是客運總站新班子上任後所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的'窗口'形象單位，也是全市的一個'窗口'，'雙評'工作的效果關係到全局'雙評'工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發點，開展自查、互查和徵求意見活動，與聘請的27名行風監督員召開專題座談會3次，召開經營車户座談會6次，與行風監督員、經營車户進行面對面對話，共徵得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統整理徵求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優質服務、站務秩序、環境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和'六心''五勤''四要''十不準'的服務人員工作標準，
通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發生很大的變化，在'雙評'過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出台了2類服務語言標準，規範了11類服務崗位的工作程序、作業內容及質量要求標準。安全上採取了嚴格的管理措施，落實了'三關一監督'的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現，確保了進站車輛運營的安全。在優質服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經營違章違約簡單粗暴的現象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷湧現，一年來，車站站務人員陸續撿拾到旅客丟失的現金10965元;存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬餘元的各種行李物品20餘件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部x名黨員幹部，緊密團結，分工協作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經營户一頓請，沒有收過經營户一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節假日，沒有耽誤過一天的集體衞生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。
但我認為這隻僅僅是個開始，今後的道路漫長，現在我作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點，落實黨風廉政建設的責任制度，充分發揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處於監督之下，使每個環節都滲透着廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監督。認真落實'四大紀律、八項注意'和廉潔自律的各項規定，自覺遵守《黨內監督條例》和《紀律處分條例》，始終牢記二個'發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措'，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。
關於三項治理工作，我們四個車站領導原來屬於運管處支部領導，因此全部在運管處參加'三項治理'工作。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現象。第二目前站裏沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現象。
四、存在的問題。
1、由於班子初建，再加上我們車站管理工作經驗少，特別是從事黨建方面的經驗更少，因此基礎工作還需要紮實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統工作方法和議事規則，有些事項還在處於被動應付，工作缺乏超前意識，過細的羣眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養和水平。
五、今後的努力方向
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規定，以'三個代表'為指導，以黨員幹部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業務精通、作風優良的車站幹部隊伍，來加強內部管理制度建設。對幹部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照'政治過硬、作風紮實、勤政廉潔'的要求，帶頭遵守領導幹部廉潔自律的規定，以實際行動當好先鋒模範。要求全體黨員幹部要自覺加強黨性鍛鍊，加強業務鍛鍊，提高素質，養成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監督。嚴格遵守廉潔自律的有關規定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工羣眾監督，認真做好自己的本職工作。
客運站站長述職報告三
各位領導、同志們：
大家好!
時光轉瞬即逝，緊張、充實的企業改制一年已經過去，我從機關應聘到xx汽車站任一名站長職務，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩定的高度，以實現車站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作彙報如下：
一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建立車輛台賬。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關係到旅客對我站的第一印象，因此，為了規範崗位行為，轉變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛台帳資料和檔案管理。
二是規範日常管理。車站的管理根本在於人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日誌，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司雙體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責，及站務重大危險源的識別，提高安管人員的業務培訓，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員、消防演練及突發事件的應急處理，現場在安檢台進行安檢講解上課。
四是完成收繳任務。及時收繳停車費與攤位費，自今年元月起，<第一範文>;根據公司下達的各項指標任務，站對每台車及攤位費進行了上繳任務的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創建環境，抓好衞生。
在全市的“五創”提質和創羣眾滿意活動的檢查中，在公司領導的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衞生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產的重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專幹，年初與各營運車輛簽訂進站協議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯繫，發班車輛必須配備裝載防滑鏈條後方可發班。逢節假日、旅客高峯期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執行三不進、五不出的規章制度，站場、實行關門服務，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產，
回顧這一年來，在工作中收穫不小，但也有不足之處，在今後的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業務學習，古人云：勤學如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發展，知識日新月異，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業發展的需要，才能跟上時代的步伐。
謝謝大家!
最後，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見!
各位領導，各位同志們：大家好
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心裏感覺是沉重大於高興，責任大於名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這裏我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，儘自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起着重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環境更加優美，讓工作更加規範、讓制度更加健全和完善，讓服務質量更加提高，讓我們的榮譽繼續保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間瞭解和掌握情況，需要熟悉工作環境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態度粗暴、冷、橫、硬的現象是我們不願意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家!
客運站站長工作
【篇一】
各位領導、同志們：
大家好!
時光轉瞬即逝，緊張、充實的企業改制一年已經過去，我從機關應聘到xx汽車站任一名站長職務，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩定的高度，以實現車站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作彙報如下：
一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建立車輛台賬。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關係到旅客對我站的第一印象，因此，為了規範崗位行為，轉變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛台帳資料和檔案管理。
二是規範日常管理。車站的管理根本在於人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日誌，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司雙體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責，及站務重大危險源的識別，提高安管人員的業務培訓，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員、消防演練及突發事件的應急處理，現場在安檢台進行安檢講解上課。
四是完成收繳任務。及時收繳停車費與攤位費，自今年元月起，<蓮山課件>;根據公司下達的各項指標任務，站對每台車及攤位費進行了上繳任務的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創建環境，抓好衞生。
在全市的“五創”提質和創羣眾滿意活動的檢查中，在公司領導的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衞生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產的重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專幹，年初與各營運車輛簽訂進站協議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯繫，發班車輛必須配備裝載防滑鏈條後方可發班。逢節假日、旅客高峯期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執行三不進、*出的規章制度，站場、實行關門服務，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產，
回顧這一年來，在工作中收穫不小，但也有不足之處，在今後的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業務學習，古人云：勤學如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發展，知識日新月異，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業發展的需要，才能跟上時代的步伐。
謝謝大家!
最後，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見!
【篇二】
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以'三個代表'重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初'xxx'案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為*分子的慘痛教訓，提高了自已不敢*的警惕性和遠離*的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
200x年x月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始，面對着各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好'雙評'工作是客運總站新班子上任後所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的'窗口'形象單位，也是全市的一個'窗口'，'雙評'工作的效果關係到全局'雙評'工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發點，開展自查、互查和徵求意見活動，與聘請的27名行風監督員召開專題座談會3次，召開經營車户座談會6次，與行風監督員、經營車户進行面對面對話，共徵得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統整理徵求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優質服務、站務秩序、環境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和'六心''五勤''四要''十不準'的服務人員工作標準。
【篇三】
各位領導，各位同志們：大家好
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心裏感覺是沉重大於高興，責任大於名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這裏我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，儘自己的努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起着重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環境更加優美，讓工作更加規範、讓制度更加健全和完善，讓服務質量更加提高，讓我們的榮譽繼續保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間瞭解和掌握情況，需要熟悉工作環境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態度粗暴、冷、橫、硬的現象是我們不願意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家!
各位領導，各位同志們：大家好
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心裏感覺是沉重大於高興，責任大於名聲， 做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這裏我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，儘自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起着重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻， 樹立我們交通局也是xx市服務行業的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環境更加優美，讓工作更加規範、讓制度更加健全和完善，讓服務質量更加提高，讓我們的榮譽繼續保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間瞭解和掌握情況，需要熟悉工作環境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態度粗暴、冷、橫、硬的現象是我們不願意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家！
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和盛市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
20xx年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從20xx年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非,增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“xxx”案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為腐敗分子的慘痛教訓，提高了自已不敢腐敗的警惕性和遠離腐敗的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
20xx年x月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始,面對着各種亟需解決的問題,一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好'雙評'的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務措施，加大雙文明建設考核力度，建立和完善各項規章制度，強化各項基礎管理工作，使車站的各項工作出現了良好的局面。
客運總站自運行三年來，由於領導班子不能確定，站裏一直沒有黨的基層組織，總站領導班子上任後，建立黨的基層組織，充分發揮黨支部的戰鬥保壘和領導核心作用和發揮共產黨員在工作中的先鋒模範帶頭作用就顯得迫切需要。20xx年8月10日，我們召開車站全體黨員大會，會議推舉了黨支部書記的候選人並上報局機關黨委批覆，8月26日又召開全體黨員大會，選出了由我擔任車站黨支部書記職務，並召開了第一次黨支部會議，具體對支部的各項工作進行了分工並確定了黨支部加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項制度的初期工作重點。9月15日，我們又召開黨支部會議，研究通過了黨支部的各項制度和下半年客運總站黨風廉政建設和反腐敗工作安排，並就下半年的黨風廉政建設責任制進行了分解落實。
各位領導，各位同志們：大家好
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心裏感覺是沉重大於高興，責任大於名聲， 做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這裏我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，儘自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起着重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻， 樹立我們交通局也是xx市服務行業的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環境更加優美，讓工作更加規範、讓制度更加健全和完善，讓服務質量更加提高，讓我們的榮譽繼續保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間瞭解和掌握情況，需要熟悉工作環境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態度粗暴、冷、橫、硬的現象是我們不願意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家！
200ｘ年黨風廉政建設述職述廉 客運總站 xx 一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。 一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。 200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗……
客運站長述職述廉報告
客運車隊隊長述職報告範文
客運車隊隊長述職報告
從去年開始，我在物流部車隊擔任車隊副隊長職務，經過一年多的工作和學習，使我更加融入到了珊珊這個大集體中，也使我更加懂得了學習的重要性，在20xx年裏雖然存在着這樣或者那樣的問題，但我們通過物流部領導和同事的共同努力都竭盡全力的解決了，在20xx年裏我們要從以下方面入手：
1、車隊的安全工作
安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恆的首要任務，對於安全教育工作始終做到日日講、時時講。每月組織全體司機進行一次安全會議，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機必須做到安全行車，做好出車前、行駛中、收車後的檢查工作，每週車隊對車輛進行全面大檢查一次，並要求司機每月對自己駕駛的車輛自檢一次，及時發現問題，及時排除隱患。加強車輛日常保養工作，保持車輛性能良好，消除安全隱患，確保車輛行駛安全。
2、車輛的維修與保養
加強車輛的維修保養，實現車輛管理的規範化和制度化，本着“安全、高效、節約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益，
作為一個基層幹部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權範圍內認真履行工作職責，努力提高工作水平。我利用業餘時間自覺學習有關的管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。
客運車隊隊長述職報告
鐵路客運列車長述職報告
鐵路列車長述職報告
2015年已經接近尾聲，在這歲未年初之季。對即將過去的一年進行一次全面的，系統的總結。既是對過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨的各項任務的展望。在2015年的工作中，**車隊**組認真貫徹和落實段和車隊各項文件的要求，嚴格執行兩紀一化，深化路風、班組管理、標準化和規章等各項制度的嚴格落實。
在段和車隊領導的關心和幫助下，全體員工共同努力下，**組順利完成了各項工作任務，並得到了段和車隊領導充分肯定和表揚。當然，在成績面前還存在着不足，急需在今後的工作中提高和改進,以下概括的歸納了2015年工作中的優缺點，以及改進的措施和方法。
優質服務安全第一
安全工作是提高服務質量的必備條件，在接班作業中，保障列車設施設備的安全可靠運行，是為旅客提供良好服務必備的硬件基礎。嚴格執行標準化和安全管理程序化，根據非空車的實際情況，特別針對列車的消防、用火用電及兩爐一灶設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等關鍵環節進行把控。
強化三乘聯檢和三品檢查的工作力度，列車長帶頭執行，以身作則，杜絕三乘聯檢和三品檢查流於形式，把好旅客上車的第一關，門崗執行好三句話，認真執行好六字法，把危險品果斷擋在車門下。列車超員要加強車廂的巡視力度，做好旅客的禁煙宣傳，經常堅持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強非空車開水供應的監督，滿足廣大旅客乘車用水的需要。
督促列車員認真執行車隊的六個一，嚴格執行好行李架站前調、站後襬整齊，確保安全10釐米距離的要求，盡力而為的做到三線一齊的規範和標準。嚴格落實高站台腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強高站台車門口的安全宣傳，避免旅客滑倒跌倒掉入高站台下而發生意外的傷害。
年未，車隊組織進行了消防和應急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化培訓，並適應性的做了實際演練，着重強化燒乾鍋及意外事故應急處理和防火安全的注意事項。有效的預防了列車火災和意外傷害的發生。工作中要求列車員認真做好門崗的驗票驗證，把查睹漏消滅在上車前，防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車，掌握好關鍵站及時的查睹驗票工作，避免列車中有逃票的路風事件發生。
摸清員工的思想，逐一解釋消防演練的長遠必要性，慰問了困難員工的家屬，替困難員工排憂解難，用無微不至的關懷來感化每一名員工，以點帶面，使全體員工的工作態度得以轉變，從而使工作質量得到了提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。
強化班組的'路風管理。由於本趟車經過南昌、九江、合肥等經濟較發達的城市，旅客普遍要求較高，迫使服務質量也必須有相適應的應對措施，以便能夠在保障安全和驗票睹漏的同時，滿足旅客們刻簿調鑽的要求。利用班前會理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車員的服務質量，引導列車員抵禦金錢的誘惑，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生。
眼睛向內查找原因
1、標準化作業程序落實不徹底，個別員工投機取巧簡化安全作業程序，在中途的中間站門崗三句話落實不到位，查睹危險品六字法落實見風使舵，出站台四門制的邊門自互檢制度落實不徹底，安全宣傳不到位。
2、扶老攜幼重點旅客照顧不到位，列車嚴重超員時，列車員未能下車廂及時把旅客帶到邊門口，至使下車旅客與過於擁擠的車內旅客發生衝撞，一站三報做不到位，導致服務質量的標準大大縮水。
3、夜間運行車廂衞生差，不能及時做到隨髒隨掃，列車長監督意識不強，存有夜間運行清理衞生會影響旅客休息而放鬆了標準。
4、卧鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實，個別列車員存在久坐乘務間，當班打盹睡覺的現像，不但降低了服務質量的標準，也同時存在着人身傷害的安全隱患。
5、與對班交接備品存在信用交接現像，備品零交接，制度落實不到位。
6、庫內守車制度落實覆於言表，總有人心存絞幸心理。署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在牴觸情緒，導致時常有守車失控的現像發生。
7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學生工業務素質差，沒有上進心，得過且過，當一天和尚撞一天鐘，對應知應會內容掌握不牢，信心不足對未來沒有期望。
8、旅客列車超員時，列車員不能嚴格按照標準程序作業，六個一被拋到九宵雲外，環境衞生尤為變得相當差。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍的情緒。
10、對三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現像。
11、對茶水員工作指導不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。
12、台賬添寫覆於形式，膚皮了草應付了事。
分析原因認真整改
1、充分利用班前學習會，加強標準化和規章制度的學習、監督、督促列車員嚴格執行標準化，特別針對出站台四門制的邊門自互檢和立門崗的三句話及六字法，説服教育以觀後效，對仍未能充分重視的個別員工適當加重考核力度，杜絕此類問題的再次發生。
2、要求工作人員認真做到三要、四心、五主動，克服困難堅持始終的執行標準作業程序。對重點旅客做到三知三有，關鍵是知困難有服務。
3、強化夜間衞生標準的落實，加強檢查力度做到獎賞分明，做好個別旅客的思想疏通和解釋工作，給旅客身心的健康創造一個好的空氣環境，保證夜間運行車廂內保持清新的空氣氛圍。對不能達標者做到記分考核，月未評比按量績效來考核。
4、列車員當班打瞌睡、久坐乘務間、耐心疏通，讓其從思想上認識到給熟睡的旅客帶來的人身安全隱患和財物的遺失，做到以身盡責，全心全意的為人民服務。力求從根本上杜絕此類問題的再次發生，夜間加強卧鋪車廂的巡視，發現問題及時糾正和考核。
5、為了避免庫內零交接，特制訂退乘庫內在餐車集合，對於沒有認真的執行者給於警告和處罰。
6、認真講解庫內守車的安全必要性，端正認識，主動帶頭及時更正錯誤，克服困難，把好守車安全關。
7、對新員工和接受能力差的列車員，充分利用學習會，班前會業務提問，督促學習理論知識，要求骨幹列車員協助與監督，採用一帶一的傳幫帶。
8、強化列車員的服務意識，特別是在列車超員的情況下，要克服重重困難做好服務工作，提前把下車的旅客引導到邊門口。照顧好重點旅客，做好扶老攜幼，提高列車的服務質量。
9、由於列車經常晚點，耐心細緻做好解釋工作，要有犧牲自我的精神，顧全大局，勇於承擔責任。虛心接受旅客的牴觸情緒，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發泄，熱心接受旅客的批評，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負重，罵不還口。
10、認真做好三乘聯檢，加強對三乘人員的管理，強化三乘人員的責任意識。
11、加強對茶水員的監督，加強對兩爐一灶的巡視，保證旅客開水的供應。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的開水供應及時清除防火安全的隱患。加強煙頭管理，及時做好車廂的禁煙宣傳，清理好死角的安全隱患。
12、認真檢查台賬記錄與交接，規範添寫標準，發現問題及時更正。
13、認真執行車隊的六個一，確保列車零隱患。做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衞生，做到終到衞生清潔三不帶。
做好準備迎接未來
2015年即將過去，新的一年即將來臨。**車隊**組全體員工要繼續服從大局，聽從段、車隊領導的指揮，發揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業的質量，顧全大局確保列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎。
鐵路客運段車隊春運工作
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，紮實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客?名，票款收入達到?元創歷史之最。
一，創品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕着潮頭，創新着自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍
二，未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗塗地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有幹部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規章制度，最後出台了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衞生管理、財務管理的春運管理，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導幹部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變幹部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，採用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由於宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站台交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的週轉時間，順利完成趕點任務。
四，細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和佈置，責任到人。做到了門崗先下後上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，並把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衞生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由於人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責範圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最後勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由於雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保幹部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然後對照區間點掌握到站時間。對於臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班採用站台交接，提前做好充分準備，站台交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
六，轉變觀念，優質服務。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由於雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主後，她説“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受着來自各方的屈辱。避免發生不良後果。後來車廂裏的其他旅客看了後，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，紮實工作，任勞任怨。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客説：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他説：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由於地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。儘管人多素質低，環境衞生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衞生死角徹底搞出來了，使終到衞生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊幹部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，並實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
【篇一】
各位領導，各位同志們：大家好
非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心裏感覺是沉重大於高興，責任大於名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這裏我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，儘自己的努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起着重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業的窗口新形象。
客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經得到了省、市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環境更加優美，讓工作更加規範、讓制度更加健全和完善，讓服務質量更加提高，讓我們的榮譽繼續保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間瞭解和掌握情況，需要熟悉工作環境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態度粗暴、冷、橫、硬的現象是我們不願意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個良好的開端。
謝謝大家!
【篇二】
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的十六屆四中全會和省、市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以'三個代表'重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非，增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。
上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初'xxx'案例的警示教育到觀看《鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟》電教片，觀看《王懷忠兩面人生》的警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》的認真學習，充分認識到《二個條例》是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為*分子的慘痛教訓，提高了自已不敢*的警惕性和遠離*的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
200x年x月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始，面對着各種亟需解決的問題，一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好'雙評'工作是客運總站新班子上任後所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的'窗口'形象單位，也是全市的一個'窗口'，'雙評'工作的效果關係到全局'雙評'工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發點，開展自查、互查和徵求意見活動，與聘請的27名行風監督員召開專題座談會3次，召開經營車户座談會6次，與行風監督員、經營車户進行面對面對話，共徵得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統整理徵求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優質服務、站務秩序、環境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和'六心''五勤''四要''十不準'的服務人員工作標準。
【篇三】
各位領導、同志們：
大家好!
時光轉瞬即逝，緊張、充實的企業改制一年已經過去，我從機關應聘到xx汽車站任一名站長職務，深感肩上的責任嚴峻。一年來，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站改制和穩定的高度，以實現車站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實好各項工作。下面，我將一年來的工作彙報如下：
一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建立車輛台賬。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關係到旅客對我站的第一印象，因此，為了規範崗位行為，轉變工作作風，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車輛台帳資料和檔案管理。
二是規範日常管理。車站的管理根本在於人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日誌，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理，及上級檢查部門的接待與回訪工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司雙體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責，及站務重大危險源的識別，提高安管人員的業務培訓，每月、每季度要求主管安全站長不定時組織安管人員、消防演練及突發事件的應急處理，現場在安檢台進行安檢講解上課。
四是完成收繳任務。及時收繳停車費與攤位費，自今年元月起，<蓮山課件>;根據公司下達的各項指標任務，站對每台車及攤位費進行了上繳任務的增繳，組織站班子成員分別對線長、車主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創建環境，抓好衞生。
在全市的“五創”提質和創羣眾滿意活動的檢查中，在公司領導的大力支持下，全力組織全體員工對站場的車坪下水道廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衞生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產的重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專幹，年初與各營運車輛簽訂進站協議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車隊取得聯繫，發班車輛必須配備裝載防滑鏈條後方可發班。逢節假日、旅客高峯期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執行三不進、*出的規章制度，站場、實行關門服務，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛營運生產，
回顧這一年來，在工作中收穫不小，但也有不足之處，在今後的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業務學習，古人云：勤學如春起之苗，不見其增，日有所長，綴學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。當今社會迅猛發展，知識日新月異，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業發展的需要，才能跟上時代的步伐。
謝謝大家!
最後，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見!
客運總站xx
一年來，在局黨組的正確領導下，認真學習黨的xx屆四中全會和盛市、局有關黨風廉政建設的有關文件，在思想上、工作上始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，在自己的工作崗位上，自覺做到紮實工作，廉潔自律，立黨為公，勤政為民，各方面都能夠嚴格要求自己，保持了一名黨員幹部的應有本色，盡到了一名黨員應盡的責任和義務。
一、認真學習，提高理論素質和拒腐防變的自覺性。
200x年x月份以前，我是xxx辦公室一名普通的黨員，從200x年x月份開始我的工作崗位由運管處變更到客運總站，並擔任總站黨支部書記、站長職務，工作的崗位變了，職務變了，使自己更有了一種要認真抓好理論學習，不斷提高思想政治素質和理論修養水平的緊迫感，有了需要自己能夠認清是非,增強辯別能力、自覺抵制不正之風和拒腐防變的責任感。上半年，在運管處做為一名普通的共產黨員自己能夠認真地按照局、處黨組織的安排，積極參加處黨支部組織的各種培訓、學習活動，並利用先進的電子網絡傳播媒體來學習有關黨的政策理論知識，不斷提高自身的理論水平。積極參加局處組織的警示教育活動，從年初“xxx”案例的警示教育到觀看(鄭培民、任長霞、汪洋湖、樑雨潤先進事蹟)電教片，觀看警示電教片，通過正反兩方面大量現實的事例教育，使自己深有體會，認真寫出了觀後心得。通過對(中國共產黨黨內監督條例)和(中國共產黨紀律處分條例)的認真學習，充分認識到(二個條例)是發展黨內民主，加強黨內監督，嚴明黨的紀律，有效防止權力失控、決策失誤和公職人員行為失範的重要黨內法規，是促進黨員和領導幹部廉潔自律的思想武器。通過這一系列的學習、警示、教育活動，使自己深刻地理解和體會到了黨紀國法的嚴肅性和成為～分子的慘痛教訓，提高了自已不敢～的警惕性和遠離～的自覺性。加深了自己向先進人物學習，努力做一個廉潔從政的黨員幹部的自信性。
二、努力工作，找準切入點，開創新局面。
200x年x月根據根據局黨組的安排自己調任客運總站工作，上任伊始,面對着各種亟需解決的問題,一時也感到茫然，無從下手。通過短暫的適應和了解，確定了以建立健全黨支部組織，發揮黨支部的戰鬥保壘作用為核心，以抓好”雙評”的再深入為工作切入點，以整改措施的落實為重點，落實各項便民服務措施，加大雙文明建設考核力度，建立和完善各項規章制度，強化各項基礎管理工作，使車站的各項工作出現了良好的局面。
客運總站自運行三年來，由於領導班子不能確定，站裏一直沒有黨的基層組織，總站領導班子上任後，建立黨的基層組織，充分發揮黨支部的戰鬥保壘和領導核心作用和發揮共產黨員在工作中的先鋒模範帶頭作用就顯得迫切需要。200x年8月10日，我們召開車站全體黨員大會，會議推舉了黨支部書記的候選人並上報局機關黨委批覆，8月26日又召開全體黨員大會，選出了由我擔任車站黨支部書記職務，並召開了第一次黨支部會議，具體對支部的各項工作進行了分工並確定了黨支部加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項制度的初期工作重點。9月15日，我們又召開黨支部會議，研究通過了黨支部的各項制度和下半年客運總站黨風廉政建設和反～工作安排，並就下半年的黨風廉政建設責任制進行了分解落實。
“雙評”工作是客運總站新班子上任後所面對的一項重要工作，客運總站不但是市交通局的“窗口”形象單位，也是全市的一個“窗口”，“雙評”工作的效果關係到全局“雙評”工作的成敗，為此站領導班子團結一致，統一思想，積極行動，制訂措施，以抓好回頭看為出發點，開展自查、互查和徵求意見活動，與聘請的27名行風監督員召開專題座談會3次，召開經營車户座談會6次，與行風監督員、經營車户進行面對面對話，共徵得5個方面，26類68條意見和建議。我們從系統整理徵求到的各方面意見入手，以落實制訂的各項整改措施為重點，從基礎管理，優質服務、站務秩序、環境整治、安全管理等五個方面進行整改，推出了八項便民服務措施和“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務人員工作標準。通過整改總站的各項基礎工作和職工人員的精神面貌發生很大的變化，在“雙評”過程中總站的各項基礎管理得到了加強，員工受到了教育，環境得到了整治，站務設備設施得到了完善，規章制度得到了健全。管理上健全了35項管理制度，制訂了44個崗位的工作職責，完善了5個管理辦法，出台了2類服務語言標準，規範了11類服務崗位的工作程序、作業內容及質量要求標準。安全上採取了嚴格的管理措施，落實了“三關一監督”的安全管理制度，建立了進站車輛安全檔案，進站車輛的安全運行情況隨時能得到體現，確保了進站車輛運營的安全。在優質服務上，旅客至上，服務第一的宗旨得到了體現，少了與旅客吵嘴，解答問題不耐煩，旅客問事一問三不知的情況，處理經營違章違約簡單粗暴的現象沒有了，沒有收到過一起站務人員吃、拿、卡、要，影響車站管理廉政形象的舉報。文明服務慰然成風，好人好事不斷湧現，一年來，車站站務人員陸續撿拾到旅客丟失的現金10965元；存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬餘元的各種行李物品20餘件,全部送到失主手中,車站收到感謝信2封,錦旗3面。
三、不斷嚴格要求自己，遵守各項制度紀律，帶頭廉潔從政。
從新的領導班子上任到目前約四個月的時間，我們車站黨支部x名黨員幹部，緊密團結，分工協作，時刻牢記自己肩上的責任，真正做到了分工不分家，齊心協力共同為搞好車站的建設而努力。上任以來，我們班子成員，沒有吃過經營户一頓請，沒有收過經營户一分錢，沒有利用手中權力為自己謀過任何私利，有的是沒有休息過一個節假日，沒有耽誤過一天的集體衞生清掃日工作，從七月份到十月底的防洪值班，三名站領導一個月每人值10天夜班，沒有拿過一分錢的加班費。但我認為這隻僅僅是個開始，今後的道路漫長，現在我
作為一個部門的負責人，手中有了一定的權力，因此必須時刻警鐘長嗚，牢記教訓，嚴守紀律，遵守制度，從開始就要有一個高的起點,落實黨風廉政建設的責任制度，充分發揮班子成員領導集體的作用，堅持集體領導與個人分工負責相結合，一級抓一級、層層抓落實的原則，用責任制度使工作中的每件事、每項工作都自始至終處於監督之下，使每個環節都滲透着廉政責任，每項工作都接受廉政責任制的監督。認真落實“四大紀律、八項注意”和廉潔自律的各項規定,自覺遵守(黨內監督條例)和(紀律處分條例),始終牢記二個”務必”,做到廉潔奉公,勤政為民,堅持黨的羣眾路線，把實現羣眾的利益作為一切工作的出發點和歸宿點，把貫徹落實中央、盛市、局的方針政策和車站的實際相結合，努力做到“發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”，把車站建設成一流的文明服務窗口單位。
關於三項治理工作，我們四個車站領導原來屬於運管處支部領導，因此全部在運管處參加“三項治理”工作。第一本人及站其它三名領導沒有超標住房現象。第二目前站裏沒有公務用車。第三，車站班子初建，各項工作剛剛起步，沒有搞奢侈浪費現象。
四、存在的問題。
1、由於班子初建，再加上我們車站管理工作經驗少，特別是從事黨建方面的經驗更少，因此基礎工作還需要紮實過硬，雖然制訂了一些支部制度和廉政建設方面的制度，但還不完善，形不成體系，如考核的辦法與責任追究的具體操作方法等需要進一步健全。
2、沒有形成有自身特色的系統工作方法和議事規則，有些事項還在處於被動應付，工作缺乏超前意識，過細的羣眾工作做的不好。
3、領導班子成員普遍需要提高理論素養和水平。
五、今後的努力方向
1、加強學習，保持清醒。不斷學習黨的有關廉政建設的重要論述，深刻認識搞好廉政建設的重要性，貫徹落實有關廉政建設的紀律、規定，以“xxxx”為指導，以黨員幹部的標準嚴格要求自己，在廉政建設中作表率。
2、抓好班子、帶好隊伍。做為一個領導班子的帶頭人，要圍繞建立一支政治堅強、公正清廉、紀律嚴明、業務精通、作風優良的車站幹部隊伍，來加強內部管理制度建設。對幹部要嚴格要求、嚴格管理、嚴格監督、嚴格紀律，又要在工作、生活、政治上足夠的關心。班子領導成員要按照“政治過硬、作風紮實、勤政廉潔”的要求，帶頭遵守領導幹部廉潔自律的規定，以實際行動當好先鋒模範。要求全體黨員幹部要自覺加強黨性鍛鍊，加強業務鍛鍊，提高素質，養成無私奉獻、吃苦耐勞的精神。
3、嚴以律已，接受監督。嚴格遵守廉潔自律的有關規定，要求班子成員做到的，自己首先要做到，要求黨員做到的，自己首先要帶頭。虛心地接受上級黨組織、班子成員和廣大職工羣眾監督，認真做好自己的本職工作。
今年以來，在上級黨政領導的關懷和指導下，在全隊幹部員工的支持和幫助下，作為車隊副職，自己始終以企業生產經營為中心，大局為重，不辱使命，團結同志，無私奉獻，工作上追求一流標準，創新工作理念，創新工作作風，創新工作機制，在全面完成各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了進一步的提升。現將一年來工作學習情況述職如下：
一、履行職責情況
自年月至今，自己到客運車隊工作已經有時間。我想，既然領導信任自己，讓自己到車隊擔任副職，那麼，自己就應該恪盡職守，全身心投入工作，這樣才能不辜負領導的重託與期望，不辜負全隊幹部員工的信任與支持因此，近年來，自己始終立足本職工作崗位，充分發揮模範帶頭作用。各個方面要求員工做到的，自己首先做到；要求員工禁止的，自己首先遠離。在副隊長工作崗位上，兢兢業業履行了職責，鞠躬盡瘁發揮到了表率，盡心盡力起到了隊長助手的作用，為推動客運車隊總體工作安全發展、科學發展和和諧發展貢獻了力量。
（一）強化學習，不斷提高自身綜合素質
俗話説，“打鐵先要自身硬”。一年來，在政治思想上，自己系統學習了鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀理論和十八屆四中、五中全會精神，提高了思想覺悟，增強了工作的責任感和事業心，和黨中央保持高度一致，大是大非面前旗幟鮮明、立場堅定。同時，在自身業務上，刻苦學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識，初步認識了一些企業管理的理論原理，開闊了自己的視野，增長了自己的見識。並且注重理論聯繫實際，學以致用。在工作上身先士卒，通過學習與實踐，自身思想政治和業務素質有了很大提高，從而為有效開展工作奠定了堅實的思想和業務知識基礎。
（二）忠於職守，抓好安全生產
作為副隊長，重點抓好本隊的安全管理和車輛技術管理是我的首要工作。平日我對隊裏每輛車的加油量、車輛所跑的公里數、駕駛員的里程補助等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行彙總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。同時，警鈡常鳴，每月堅持召開駕駛員生安全生產例會。經常在班前會上強調安全行車，囑咐大家做到高高興興上班來，安安全全回家去，實現365天零事故。
（三）加強考核，全面提升基層管理
為了不斷提高客運車輛的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，建立健全車隊各項規章制度，同時做好駕駛員的日常管理工作和考核工作，做到獎優罰劣，制度面前人人平等。其次，科學調度，合理安排出車次序，安排每月車輛運行計劃，及駕駛員三勤三檢。填寫各類報表及日誌記錄。春運，及節假日班次調整，合理安排車輛加班工作。使車隊管理步入規範化軌道。
二、思想作風建設情況
1、嚴於律己，外樹形象，表現出一個共產黨人的本色。自己帶頭嚴守車隊的各項規章制度勞動紀律，一心撲在工作上，每天早來晚歸，以隊為家。經常因為公務加班加點，公而忘私，舍小家顧大家。在生活中，向低標準看齊，艱苦樸素，謹言慎行，不該去的地方不去，不該説的話不説，時時處處塑造黨員幹部形象。
2、雷厲風行，熱誠服務，發揮了一個領導幹部的表率作用。工作上，自己近年來養成一個良好習慣，今天的事情今天辦，提高工作效率和工作質量，力爭每天的工作都有着落，只爭朝夕，形成鐵的紀律、鐵的作風和鐵的工作精神。同時，在客運服務上，實行微笑服務和用心服務，對於服務對象的要求，有求必應，獲得服務對象的好評。
三、今後努力的方向
當然，在工作中，自己不是盡善盡美，還存在着工作方法有時簡單、對同志們關心不夠等問題和不足，需要在結婚的工作上加以改進。“乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海！”在今後的工作中，我決心揚長避短，顧全大局，精細管理，建功立業，為客運車隊發展做出新的貢獻。
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