【篇一】
在xx景點這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項任務和指標，微笑服務，對客人主動熱情，也十分熱愛本職的工作。以下對本年度的工作做一個大概的總結。
每一天按售票處領班的指示工作;嚴格按交接班制度進行交接班，做好班前交接、準備工作;正確預計當日的遊客量，準備好門票及散鈔;按規定程序進行電腦售票及收銀設備的操作;售票工作中説話禮貌，禮貌待人，熱情友好的對待遊客的各類相關詢問;參加每日晨會，瞭解當日客情，做好相關票務準備。
一、嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關人員進入售票室。
二、根據不同旅客的特點，採用多種方式按時保質保量地完成售票任務。
三、注意觀察客流動態，當客流發生變化時，及時向有關人員帶給信息，以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設備性能及操作技術、愛護設備、用具、定期保修，持續售票室、設備、工作台和工具的清潔衞生。
五、遇到緊急狀況，能及時應對和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對景區的景點等專業知識瞭解不夠，需要加強自身的學習，以便更好的服務於遊客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的xx人。
【篇二】
今年年初，我被調至xx公交幹線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時間裏，讓我對售票員這個職業有了新的認識。
首先，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員但是就是在對方告訴你目的地後，機械的重複着收錢和出票兩個動作而已，如今我明白，單純的那兩個動作根本談不上真正的售票。
在公交車上，我們會遇到一些老年人，因為他們不識字，所以在公交車進站後，我們售票員務必先站在門口問是否能夠到達他的目的地，認真的答覆他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘孕的乘客，在沒有人讓座的狀況下，售票員務必提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對自身的要求：
1、按時上班;堅守崗位、履行崗位職責，用心完成售票任務。
2、售票工作中説話禮貌、禮貌侍人、熱心為就顧客服務。
3、售票過程中要認真負責、動作迅速、準確無誤、錢票無差錯。熟悉本崗位業務知識及操作流程，為客户帶給專業、熱情、周到、貼切的優質服務，保證客户享受服務的及時、準確性;
4、售票回籠的現金(大面額錢要檢驗是否有偽鈔)清點後要及時上交。
5、遵守國家現金、票證管理規定。提高警惕，注意安全保衞工作。
6、認真鑽研業務技術，提高工作效益。
7、完成上級交辦的其他工作。
【篇三】
本人xxx自20xx年7月2日以來一向擔任前台機票售票員工作，在此之前曾先後在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前台的崗位職責和應注意的事項有比較明確的認識，一向以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位職責制來進行工作安排的，無論什麼時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作潛力，改善服務態度!
在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出台，我都是大力的支持並完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人説得儘量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些並不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以餘淑君組長為帶頭人的組員，我覺得十分榮幸，在今後的工作中也必須會團結組員更好的服務於大眾。另外，我個人的職業道德操守也是本着一切為客户着想的理念出發的，對於上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫忙其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都用心向資歷老的員工請教，互相討論，對於新
來的實習生我能幫的都儘量幫忙，我深知，一個人永遠和羣眾離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。
在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對於航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客户滿意。對於這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用温柔的語調，專業的服務儘量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前台工作者能成為同行的典範!
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。
2.要謹記送保險不參加積分等等。
3.做到新進客户要維護資料，陌生客户要主動給他辦卡，説明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客户的方便。
4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。
篇一售票員個人的述職報告
做售票員第一個收穫就是鍛鍊了口才，感覺自己以後見到生人之後不會產生害怕的心裏了，敢於和認證面交談了。正因在車上總會應對各色的人，並且在要發車時還要拉下方子下車拉人，就像菜市口叫賣一樣，時刻長了想不習慣都難。其實能説話，會説話對我們經濟管理的其實蠻重要的，正因隨時都需要你過去幫忙解決一些事情，沒有很強的口才是很難做好的。雖然此刻還稱不上有見什麼人説什麼話，應對所有人誇誇其談的本領，但相比實踐前説話口才還是有一點進步的，最起碼不會像以前一樣膽怯。這個作為第二大收穫堅信對以後畢業找工作面試以及工作中同他人的交談都會有很大幫忙！
打工一個月後，我懂得了節儉，正因我在車上同樣體會到了掙錢的艱辛，有時為了五毛錢和乘客會爭執很久甚至發生口角，這在以前是從來沒有經歷過的，總以為不就幾角錢嗎值得嗎但實踐後懂得了一個道理：錢都是一角一角掙取的，你不爭取這一角就還會放下下一角，錢就只能越來越少。以前出門動不動就打的，此刻呢想到打一個的就是兩個成年人從我們跑的路線起點到終點的路費，並且為了這一兩元錢還要那麼費事，就能走則走，不能走也只是打公交。確實，打工後讓我明白很多社會的道理，人生的道理！！
在回憶那段時光時心裏還是有點甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺！甜的是我算是真正的接觸了社會，酸的是有許多不平，苦的是讓我感覺生活的來之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實踐出真知吧。
打工實踐最後一個感觸就是還是在學校裏面學習好正因學校沒有社會上那種“污濁”的氣息，在學校我們最重要的任務就是認真讀好書，學好專業課，而社會上則會遇到很多煩心事，因此我認為就應珍惜剩下不多的學校生活，使大生活更有好處和活氣！
短短几個月的寒假實踐活動，已告一段落，但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅僅僅是鍛鍊我的個人的體現，更讓我深刻地融入到社會這個大家庭中，接觸各色各樣的人和事，使我明白，一份工作，一份報酬是那麼地來之不易。生活中，每個人都在自己的崗位上辛勤耕耘，流着汗，灑着淚，默默奉獻着。而新一代有知識，有理想的新青年，更應珍惜時光發奮充實自己，提高自己的綜合素質，去營造一片屬於自己飛翔的天空。
【篇一】
在xx景點這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項任務和指標，微笑服務，對客人主動熱情，也十分熱愛本職的工作。以下對本年度的工作做一個大概的總結。
每一天按售票處領班的指示工作;嚴格按交接班制度進行交接班，做好班前交接、準備工作;正確預計當日的遊客量，準備好門票及散鈔;按規定程序進行電腦售票及收銀設備的操作;售票工作中説話禮貌，禮貌待人，熱情友好的對待遊客的各類相關詢問;參加每日晨會，瞭解當日客情，做好相關票務準備。
一、嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關人員進入售票室。
二、根據不同旅客的特點，採用多種方式按時保質保量地完成售票任務。
三、注意觀察客流動態，當客流發生變化時，及時向有關人員帶給信息，以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設備性能及操作技術、愛護設備、用具、定期保修，持續售票室、設備、工作台和工具的清潔衞生。
五、遇到緊急狀況，能及時應對和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對景區的景點等專業知識瞭解不夠，需要加強自身的學習，以便更好的服務於遊客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的xx人。
【篇二】
光陰荏苒，又到了一年收官之際。一年時光不知不覺中悄然流逝，回顧今年的工作，很榮幸加入香茗這個大羣眾，能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到了不少的知識。進入香茗以來我心中的感受便是要做一名合格的售票員不難，但要做一名優秀的香茗人就不那麼簡單，還有很多需要學習、明白、實踐。恰好有這全年度工作總結結的機會，對自己的工作進行全面具體的分析、總結，使自己更好的發現問題，查找不足，為以後的工作打好基礎。
作為香茗大劇院的一員，對公司的各項工作有基本的全面瞭解。雖然乍看起來，售票的工作複雜度不高，但事無鉅細。任何事情想要做好、幹出色，都不是容易的，都需要付出百分百得職責心和發奮。
售票方面，熱情周到給客人帶給售票服務，耐心仔細解答客人提出的相關諮詢問題。熟練規範的進行出票收銀工作，正確清晰地記錄本人售票數據，統一交給票審讓其出報表。用心熱情接聽客人電話，向客人説《徽韻》演出的相關問題。根據系統座位圖的預訂狀況，儘量滿足客人對座位安排的要求。多站在客人立場上思考問題，儘量滿足客人的合理要求，做好細緻化服務。
其他方面工作，仔細閲讀及填寫交班本，注意是否有需要跟辦的事情，每一天仔細做好區域內衞生工作，正因我們部門是直接對客服務，我們部門是公司對客的窗口之一，一點一滴都關聯到公司的形象和文化，不管在硬件還是軟件服務方面，都要做到細緻化服務，留給客人一個很好的形象。除了對外，對內用心響應國家和公司節能減排的號召，按公司規定做好設備的開關操作，不浪費公司資源。
當然工作中還有不足之處：領會、應變潛質不足，遇到一些突發的、未經歷的事情方面，表現為猶豫不決，不知所措;對領導安排的一些工作，領導處理一些事情方面，沒有很好的領會和學習，總把自己固定在以往的經驗之中;對客溝通方面不足，工作中缺乏工作了解，對一些黃山旅遊景區和交通知識不足，正因我們客人主要是針對遊客的，他們在買票之餘，還會諮詢周邊的旅遊和交通信息，這方面還有待加強學習和應變。針對以上工作中的不足之處，我會勤於學習，進一步提高對客溝通潛質，多向領導同事溝通請教，遇事冷靜分析，沉着應對，更好全面的服務客人。做好本職工作同時、學習小結、計劃，每月一小階段，每季度一大階段，並及時回顧總結，查找不足，逐步改善。只有這樣才能更加優質地服務客人，服務公司。
以上是我今年的工作總結，在以後的工作中，我會踏實工作，加強學習，多向身邊同事請教，並及時總結經驗和不足，發奮提高自己各方面工作潛質。同時，以踏實的工作態度，高昂的熱情，投入到來年的工作中，做一名優秀的香茗人。最後真誠祝願我們公司在來年取的更加輝煌的業績。
【篇三】
市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度，一改傳統的“分段式收費”為“自動投幣收費”，每車一人上崗。二車隊次之，實行“一票制收費”，每車兩人上崗。老先進單位三車隊固守原有模式，繼續實行“分段式收費”辦法，每車三人上崗。當年，三個車隊均超額完成任務，各項指標均比上年大有提升。
年底，公司召開總結會，評選先進車隊。三隊隊長先發言。他有些激動，説：“我們的職工最辛苦。住公司院裏的同志都能夠看到，我們隊職工每一天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個小時，其他兩個隊就不是這樣，經常看到他們的職工在草坪上曬太陽、打麻將。個性是今年最熱的時候，我隊郝可西同志不幸突發腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！
“我們的職工最盡職盡責。售票員堅持在車內走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家明白，個性是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工得住委屈。乘客中經常有人明明是前面好幾站上的，偏説剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免捱罵慪氣了，有的同志還為此捱過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個有廣大乘客能夠做證。搞‘一票制’雖然能夠省去這些麻煩，但我認為‘分段計費’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車，你想辛不辛苦，走點神也難免。好在沒有大事故，無非擦點碰點，保險公司也都賠了。總之，各隊的狀況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領導都看得到。”
二隊隊長的發言很簡單，只説：“沒什麼好講的。只想説明一點，我們車隊搞‘一票制’，這不是我們的發明，外地都這麼搞，省事、簡便，開車的坐車的都願意，何樂而不為？只要羣眾願意，我們就這麼搞下去。完了。”而一隊隊長的發言更簡單，只説，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。
三個車隊發言完畢，輪到各部門表態。大家面面相覷，欲言又止。這時公司黨委書記、經理曾實清了清嗓子，説話了。
“剛才三隊講了很多，聽得人心裏很感動。但既然是總結工作，首先要明白一個東西，就是我們工作的價值是什麼，目的和目標是什麼。我想，起碼就應有這麼幾條，一是為羣眾出行帶給及時、便利、安全、優質的服務，二是以儘可能小的成本和代價創造儘可能大的經濟效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務的狀況並不比其他兩個隊強，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當然有時間休息、玩耍；你們一個司機一天開十來個小時車，他們兩位司機輪班，一人一天只開5個小時，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？
“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什麼沒有這些狀況？因為他們的營銷方式巧妙地迴避了這些問題。這就觸及了問題的實質和關鍵———機制問題。好的運作機制，能夠讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運作機制，會使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。那裏又涉及另一個問題，即觀念問題。要善於理解新生事物，拋棄那些不合時宜的東西。‘一票制’、‘投幣式’簡便易行，早已為羣眾所理解、所歡迎，説明它更公平、更合理、更科學。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創造和實行好的機制，讓職工在正常狀態下正常地工作，愉快地勞動，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。那裏我要個性指出，以前我們以前為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今後我們要為這些人倒在工作崗位上而自責！”
以前理最後説：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給社會，讓乘客去評，不光要評哪個車隊服務更好，還要評哪個車隊經營機制更優。”
幾天後，評選事宜透過媒體向社會公佈。得票狀況是：一車隊78%，二車隊21%，三車隊1%。一車隊理所當然榮獲“先進車隊”稱號。之後，三車隊也實行了“投幣式”改革，職工也有時間曬太陽、打麻將了……
【篇一】
本人xxx自20xx年7月2日以來一向擔任前台機票售票員工作，在此之前曾先後在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前台的崗位職責和應注意的事項有比較明確的認識，一向以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位職責制來進行工作安排的，無論什麼時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作潛力，改善服務態度!
在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出台，我都是大力的支持並完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人説得儘量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些並不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以餘淑君組長為帶頭人的組員，我覺得十分榮幸，在今後的工作中也必須會團結組員更好的服務於大眾。另外，我個人的職業道德操守也是本着一切為客户着想的理念出發的，對於上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫忙其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都用心向資歷老的員工請教，互相討論，對於新
來的實習生我能幫的都儘量幫忙，我深知，一個人永遠和羣眾離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。
在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對於航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客户滿意。對於這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用温柔的語調，專業的服務儘量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前台工作者能成為同行的典範!
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。
2.要謹記送保險不參加積分等等。
3.做到新進客户要維護資料，陌生客户要主動給他辦卡，説明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客户的方便。
4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。
【篇二】
一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和羣眾的熱情幫忙和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質根據安排，我先後認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，個性是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和'三個代表'重要思想，從而使自身素質有所提高，到達了'學以立德，學以增智，學以致用'的目的。
二、鑽研業務，安全行駛我用心參加了安全培訓12期，並認真學習和鑽研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立'行車萬里，安全第一'的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，禮貌駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約我經常持續車輛的完好與整潔，認真堅持'三檢'、'一保'制度，努力做到了'三清'、'四不漏'。努力到達勵行節約的目的。
總之，一年來，透過認真學習，我安全駕駛並取得了必須成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在必須的差距，因此我要在今後的工作中加以改善，揚長避短，爭取在新的一年裏更上一個新的台階。
【篇三】
20xx年是十二五開局之年，作為水利部門售票員，一年來在套閘所各領導和同事的幫忙下，認真貫徹落實套閘所的一系列文件精神，加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀，能夠加強自身愛崗敬業意識的培養，進一步增強工作的職責心、事業心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“幹一行、愛一行、專一行”，全身心地投入到工作中去，立足本職，求真務實，腳踏實地，圓滿的完成了本職工作，現將一年來的工作總結如下：
一年來，在工作中我主要在窗口針對船舶進閘出閘售，24小時上班制，隨叫隨到，作為窗口部門，我用微笑迎接每一位船舶師傅，將那來有迎聲，問有答聲，走有送聲的服務理念牢記心間，
售票員工作總結。一年來我用職責心和道德感鑄就了我們窗口全新的服務理念，長期的工作感情讓我把服務兩個字埋藏在心間，是信任和真誠讓我永不忘記服務宗旨!工作中我把客户的表揚當作是一種激勵把批評當成是教訓，細節決定成敗，我努力把握每一個細節，經過在實際工作中不斷的持續磨練，此刻已經熟練掌握了相關的電腦操作以及規章制度，竭盡全力將售票工作做細、做好、做精。
一年來在窗口服務中我還不只是低頭拉車還抬頭看路，做到目標明確，工作重點突出，工作中理清思路，分清主次，注重實幹，在售票的點滴工作中培養自己愛崗、敬業、奉獻的品質，注重服務意識的提高，強化自身素質的不斷提升，注重個人電腦操作業務素質的不斷提高，堅持向書本學、向實踐學、向有經驗的同志學，以人為鏡，不斷完善自己，有力促進售票工作服務水平上新台階。
一年來為了促進售票工作的高效進行，不讓船舶師傅久等，打開售票工作的新局面，我們進行了一系列業務訓練和制度落實，提高了服務水平，贏得了船舶師傅的廣泛讚譽，為打造口碑窗口帶給了動力。
一年來窗口服務中我逐漸養成了成熟幹練的作風及吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神，在工作中我心繫船舶師傅，認真負責，任勞任怨，堅持學習、勤于思考，知難而進，勇於拼搏，具有很強的事業心和職責感，在政治上，我思想堅定，深刻學習和貫徹黨的精神，用心參加業務訓練;在做人上，我處世嚴謹，嚴於律已，寬以待人，善於團結同志，具有良好的協調潛力，善於從工作中享受工作帶給自身的快樂和歡笑，在窗口工作的這些年不僅僅提高了我的業務潛力也培養了堅毅、頑強、任勞任怨的品質，我能把困難當成挑戰、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓。
一年來取得了必須的成績但是也存在了一些不足之處，如工作的主動性不夠，服務態度不夠熱情，心態還需調整好，在下年的工作中我將以身作則，身先士卒，緊緊圍繞窗口實際，做實、做細、做好售票工作，力爭在工作中構成動力，在創新中增加壓力，在與船户交往中凝聚合力。以飽滿的熱情，周到的服務，耐心的解答提高窗口服務水平。
總之，回顧20xx年，感歎時間飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙，也發覺自己在不輕易間成熟了許多。懷着感恩的心感謝領導對我的信任和幫忙，我定要加倍努力迎接新一年的挑戰。
【篇一】
時間一晃而過，隨着緊湊但不緊張的工作節奏，我已在公司工作快一個月了，在這段時間我領悟到收穫到很多知識，這些對於我從學生到一個職業人的轉變具有重要好處，工作的過程讓我在心態上不斷的調整不斷的成熟。
來西北部客運站一個月了，此刻對那裏的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每一天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的情緒狠不好，在來站上以前從來沒有被人這麼罵過，個性是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要持續平和心態，情緒特不好，可過後想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要幹好這一行，無論什麼崗位我們只要認真，細心，負職責就能夠做好，我必須要做到特能吃苦（suibi8.），特能忍受，將自己的工作做好。
在今後的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，用心，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發問題的潛力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心，熱情的對待每一個客人。
【篇二】
公交車上售票實踐目的；第一，勤工儉學；第二，鍛鍊自己與人交往的潛力，增加社會經驗實踐經歷及收穫：
這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人團聚。但是身為當代大學生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地無所作為。回到家後，我與父母商量，準備找一份工作。但是工作還沒找到我人卻先病了。等我恢復如初時，假期已經過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他説原先的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否願意去。反正閒着也是閒着，我就一口答應了。在我的印象裏，售票員不就是收收錢嘛！這種活兒，只要認識錢不就會幹嘛。但是李叔還是讓我提前一天跟着李姐熟悉一下工作資料，瞭解狀況，簡單的幫忙找餘錢我本不想提前去，可還是點頭答應了。因為是春節，大家忙着走親訪友，所以車上乘客個性多。慌亂之中，我差點找錯了錢，幸好我反應及時。中午休息時，我把這事告訴了李姐。她沒責備我，只是很認真地説：“做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖説車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中持續鎮定。但是，你是第一次，已經不錯了。”我開始覺得我當初的想法，認識是那麼膚淺。李姐又問我：“沿路的站點，你這天上午記住了幾個這條路你平時坐車也經常過，就應全記好了吧”我此時更覺得羞愧了，因為我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個。或許，李姐也意識到了我的尷尬，於是就拿出路線圖，耐心地將每一個站點一一指認給我。我認真地在心裏記了一遍，然後又利用飯後的時間記了幾遍。下午我開始反覆檢驗自己是否記住了。提前説出下一個站點，並不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地説出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了。
新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海裏回想昨日晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位儘量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩；當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯；最後就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會及時的提醒我。將近中午，有一位頭髮雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否願意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來説，仍如往常一樣的上車下車；但對我來説，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失；當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩了再下車，安全最重要。看到乘客們安全下車時，我這個“假”售票員心裏就會湧出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什麼事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識；還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。
【篇三】
光陰荏苒，又到了一年收官之際。一年時光不知不覺中悄然流逝，回顧今年的工作，很榮幸加入香茗這個大羣眾，能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到了不少的知識。進入香茗以來我心中的感受便是要做一名合格的售票員不難，但要做一名優秀的香茗人就不那麼簡單，還有很多需要學習、明白、實踐。恰好有這全年度工作總結結的機會，對自己的工作進行全面具體的分析、總結，使自己更好的發現問題，查找不足，為以後的工作打好基礎。
作為香茗大劇院的一員，對公司的各項工作有基本的全面瞭解。雖然乍看起來，售票的工作複雜度不高，但事無鉅細。任何事情想要做好、幹出色，都不是容易的，都需要付出百分百得職責心和發奮。
售票方面，熱情周到給客人帶給售票服務，耐心仔細解答客人提出的相關諮詢問題。熟練規範的進行出票收銀工作，正確清晰地記錄本人售票數據，統一交給票審讓其出報表。用心熱情接聽客人電話，向客人説《徽韻》演出的相關問題。根據系統座位圖的預訂狀況，儘量滿足客人對座位安排的要求。多站在客人立場上思考問題，儘量滿足客人的合理要求，做好細緻化服務。
其他方面工作，仔細閲讀及填寫交班本，注意是否有需要跟辦的事情，每一天仔細做好區域內衞生工作，正因我們部門是直接對客服務，我們部門是公司對客的窗口之一，一點一滴都關聯到公司的形象和文化，不管在硬件還是軟件服務方面，都要做到細緻化服務，留給客人一個很好的形象。除了對外，對內用心響應國家和公司節能減排的號召，按公司規定做好設備的開關操作，不浪費公司資源。
當然工作中還有不足之處：領會、應變潛質不足，遇到一些突發的、未經歷的事情方面，表現為猶豫不決，不知所措;對領導安排的一些工作，領導處理一些事情方面，沒有很好的領會和學習，總把自己固定在以往的經驗之中;對客溝通方面不足，工作中缺乏工作了解，對一些黃山旅遊景區和交通知識不足，正因我們客人主要是針對遊客的，他們在買票之餘，還會諮詢周邊的旅遊和交通信息，這方面還有待加強學習和應變。針對以上工作中的不足之處，我會勤於學習，進一步提高對客溝通潛質，多向領導同事溝通請教，遇事冷靜分析，沉着應對，更好全面的服務客人。做好本職工作同時、學習小結、計劃，每月一小階段，每季度一大階段，並及時回顧總結，查找不足，逐步改善。只有這樣才能更加優質地服務客人，服務公司。
以上是我今年的工作總結，在以後的工作中，我會踏實工作，加強學習，多向身邊同事請教，並及時總結經驗和不足，發奮提高自己各方面工作潛質。同時，以踏實的工作態度，高昂的熱情，投入到來年的工作中，做一名優秀的香茗人。最後真誠祝願我們公司在來年取的更加輝煌的業績。
【篇一】
做售票員第一個收穫就是鍛鍊了口才，感覺自己以後見到生人之後不會產生害怕的心裏了，敢於和認證面交談了。正因在車上總會應對各色的人，並且在要發車時還要拉下方子下車拉人，就像菜市口叫賣一樣，時刻長了想不習慣都難。其實能説話，會説話對我們經濟管理的其實蠻重要的，正因隨時都需要你過去幫忙解決一些事情，沒有很強的口才是很難做好的。雖然此刻還稱不上有見什麼人説什麼話，應對所有人誇誇其談的本領，但相比實踐前説話口才還是有一點進步的，最起碼不會像以前一樣膽怯。這個作為第二大收穫堅信對以後畢業找工作面試以及工作中同他人的交談都會有很大幫忙!
打工一個月後，我懂得了節儉，正因我在車上同樣體會到了掙錢的艱辛，有時為了五毛錢和乘客會爭執很久甚至發生口角，這在以前是從來沒有經歷過的，總以為不就幾角錢嗎值得嗎但實踐後懂得了一個道理：錢都是一角一角掙取的，你不爭取這一角就還會放下下一角，錢就只能越來越少。以前出門動不動就打的，此刻呢想到打一個的就是兩個成年人從我們跑的路線起點到終點的路費，並且為了這一兩元錢還要那麼費事，就能走則走，不能走也只是打公交。確實，打工後讓我明白很多社會的道理，人生的道理!!
在回憶那段時光時心裏還是有點甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺!甜的是我算是真正的接觸了社會，酸的是有許多不平，苦的是讓我感覺生活的來之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實踐出真知吧。
打工實踐最後一個感觸就是還是在學校裏面學習好正因學校沒有社會上那種“污濁”的氣息，在學校我們最重要的任務就是認真讀好書，學好專業課，而社會上則會遇到很多煩心事，因此我認為就應珍惜剩下不多的學校生活，使大生活更有好處和活氣!
短短几個月的寒假實踐活動，已告一段落，但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅僅僅是鍛鍊我的個人的體現，更讓我深刻地融入到社會這個大家庭中，接觸各色各樣的人和事，使我明白，一份工作，一份報酬是那麼地來之不易。生活中，每個人都在自己的崗位上辛勤耕耘，流着汗，灑着淚，默默奉獻着。而新一代有知識，有理想的新青年，更應珍惜時光發奮充實自己，提高自己的綜合素質，去營造一片屬於自己飛翔的天空。
【篇二】
“報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到”，講到如何做好售票員的服務工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對乘客就像對親人一樣，自己的父母乘車也想着別人能照顧一下”。
在同事眼裏，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機李淑英的話説，就是“從沒煩心事”。
這樣的心態也體現到了工作中。別人一見堵車，心裏總有點不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常説：“吃不上飯了就晚點吃，沒事。”“遇事自己先別煩，和氣點，禮貌點，耐心點，一切就都好解決了。”同事們為他總結的42年無投訴的祕訣，就是努力做到“十點”：報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰當點、説話辦事禮貌點、開關門看着點、售票主動點、查驗票和氣點、打掃車廂乾淨點、為乘客服務辛苦點。正是這種服務和心態使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦，每一天早晨5點多鐘，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細心照顧二老。崔仕宏最後一天走車，見到兩位老人跟他們説，明天就要退休了，以後不能再為你們服務了。兩位老人拉着他的手説：“賣了一輩子的票，真不容易。這天我們不去晨練了，陪着你坐一圈。”就這樣，兩位老人陪着崔仕宏走了一圈車。老崔有很多次能夠當司機、調到後勤工作的機會，但都被他拒絕了。“當售票員有半天的休息時間，能夠照顧家，我挺知足的。”
【篇三】
市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度，一改傳統的“分段式收費”為“自動投幣收費”，每車一人上崗。二車隊次之，實行“一票制收費”，每車兩人上崗。老先進單位三車隊固守原有模式，繼續實行“分段式收費”辦法，每車三人上崗。當年，三個車隊均超額完成任務，各項指標均比上年大有提升。
年底，公司召開總結會，評選先進車隊。三隊隊長先發言。他有些激動，説：“我們的職工最辛苦。住公司院裏的同志都能夠看到，我們隊職工每一天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個小時，其他兩個隊就不是這樣，經常看到他們的職工在草坪上曬太陽、打麻將。個性是今年最熱的時候，我隊郝可西同志不幸突發腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！
“我們的職工最盡職盡責。售票員堅持在車內走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家明白，個性是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工得住委屈。乘客中經常有人明明是前面好幾站上的，偏説剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免捱罵慪氣了，有的同志還為此捱過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個有廣大乘客能夠做證。搞‘一票制’雖然能夠省去這些麻煩，但我認為‘分段計費’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車，你想辛不辛苦，走點神也難免。好在沒有大事故，無非擦點碰點，保險公司也都賠了。總之，各隊的狀況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領導都看得到。”
二隊隊長的發言很簡單，只説：“沒什麼好講的。只想説明一點，我們車隊搞‘一票制’，這不是我們的發明，外地都這麼搞，省事、簡便，開車的坐車的都願意，何樂而不為？只要羣眾願意，我們就這麼搞下去。完了。”而一隊隊長的發言更簡單，只説，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。
三個車隊發言完畢，輪到各部門表態。大家面面相覷，欲言又止。這時公司黨委書記、經理曾實清了清嗓子，説話了。
“剛才三隊講了很多，聽得人心裏很感動。但既然是總結工作，首先要明白一個東西，就是我們工作的價值是什麼，目的和目標是什麼。我想，起碼就應有這麼幾條，一是為羣眾出行帶給及時、便利、安全、優質的服務，二是以儘可能小的成本和代價創造儘可能大的經濟效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務的狀況並不比其他兩個隊強，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當然有時間休息、玩耍；你們一個司機一天開十來個小時車，他們兩位司機輪班，一人一天只開5個小時，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？
“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什麼沒有這些狀況？因為他們的營銷方式巧妙地迴避了這些問題。這就觸及了問題的實質和關鍵———機制問題。好的運作機制，能夠讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運作機制，會使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。那裏又涉及另一個問題，即觀念問題。要善於理解新生事物，拋棄那些不合時宜的東西。‘一票制’、‘投幣式’簡便易行，早已為羣眾所理解、所歡迎，説明它更公平、更合理、更科學。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創造和實行好的機制，讓職工在正常狀態下正常地工作，愉快地勞動，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。那裏我要個性指出，以前我們以前為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今後我們要為這些人倒在工作崗位上而自責！”
以前理最後説：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給社會，讓乘客去評，不光要評哪個車隊服務更好，還要評哪個車隊經營機制更優。”
幾天後，評選事宜透過媒體向社會公佈。得票狀況是：一車隊78%，二車隊21%，三車隊1%。一車隊理所當然榮獲“先進車隊”稱號。之後，三車隊也實行了“投幣式”改革，職工也有時間曬太陽、打麻將了……
【篇一】
身為xx門票處的一員，我深深地明白，門票工作看似簡單，但要做好是要付出艱辛的努力，從上班的那一刻開始，我暗暗的對自己説，無論工作多麼平凡，多麼辛苦，我都要用的心態來應對。不懈怠，不厭倦，不冷漠，不小看，因為我們每一個細微的動作都代表着xx人的形象。
這一年來，我熱愛自己的崗位，盡心盡力地履行好職責，自覺遵守門票徵管制度。把禮貌，禮貌當作我們的修養，把進取，團結當作我們的精神，把笑迎天下客，滿意在xx，微笑服務，熱情大方，當作我們的宗旨。
一遍一遍清理地上的垃圾，耐心解答客人的疑問，用微笑對待每一位遊客，把親人當遊客，把遊客當親人。
大年三十晚上，當所有人都在與家人享受着閤家團圓的幸福吃着熱騰騰的火鍋熱鬧非凡的時候，我們還在崗位上堅守着，只能在心裏悄悄的跟家人説一聲對不起，今年又不能和你們一齊看春晚了，因為單位需要我。
八月七年級，中秋節，國慶節，元旦節，這些讓人一聽就很開心的節日，我們雖然不能休假，但當我們看到如潮水般湧向xx的香客遊客時，我很開心，因為這是xx的旅遊旺季，xx需要我們。的確，我們的門票徵管工作人員都是服務標兵。
今年是優質服務提升年，我們班在用心服務這個宗旨的同時，還用行動來證明了我們做好服務工作的決心。“您好，請出示您的門票“，“對不起，我們要求使用環保香“，“請您帶好自己的小孩，以免走散“，“不用謝，這是我們就應做的，期望您玩的愉快“這些温馨的話語，讓遊客朋友們真正感受到賓至如歸。
我們的工作要應對各種各樣的人，會遇到千奇百怪的事，所以，更要求我們要有一顆持之以恆的心，有良好的職業道德，讓我們弘揚職業道德，認真對待每一天的工作，微笑應對每一位遊客朋友!
新的一年即將到來，我會更加努力，成為服務旅遊，服務遊客的標兵，在平凡的崗位中做不平凡的事!
【篇二】
一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結協作、聰明才智、齊心協力，在取得我段雙禮貌班組榮譽後，將繼續加強客運優質服務建設，逐步完善各項措施。
加強政治和業務學習，不斷提高售票員綜合素質。班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執行，並做到了學前有準備、學習有記錄、學後有總結。透過經常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。
我們還在班組內開展了豐富多彩的讀書活動，根據班組中的學習任務和培訓狀況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閲後使得售票員瞭解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了，大家相互交流、探討了好的售票經驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質量的有效性。
今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業務學習方面，我們時刻不放鬆，針對客運服務特點，班組內部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節禮貌、窗口迎賓的培訓，並進行了考評活動。
班組內有4人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業務技術比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質和技能在不斷提高，班組內學習氣氛濃厚。
任務評比，增運增收。票房工作是車間生產任務標誌性的體現，同時也是經濟效益的體現，因此我們班組把營銷進度列入了日常工作計劃，在售票房內牆壁上將每日發送人數、虧欠人數及時記載公佈，起到了很明顯的督促作用。在班組內我們將售票員個人完成發送人數與講評考核及獎金分配掛鈎，實現了良性的任務評比制度，增強了售票員的危機感、職責感、，增強了售票員的營銷意識。
在全局生產任務緊張狀況下，班組人員用心加強了返程票、聯程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰，取得了較大成效。為保證完成車間生產任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊帶給上門服務，受到了一致好評。在現場值班員的指引下，班組人員用心配合站台乘降組織，將乘降難度大的車次分流於臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象售票員個人年終總結售票員個人年終總結。從20xx年6月售票班組實施崗位人員優化調整後，我們以嶄新的面貌、全面的業務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以潛力打擊“票販子”、“票託”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結，權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。
建禮貌崗，樹服務明星，減少路風投訴。繼全路開展“樹標塑形”活動後，我們售票人員都注重儀表、着標準裝、幹標準活、持之以恆的使用禮貌用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比禮貌、比安全生產的崗位勞動競賽，從中湧現出一批先進個人、崗位能手，構成了一股你追我趕的競賽熱潮。
在車間開展的“做禮貌職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先後被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，持續優秀的工作狀態。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務態度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。
開展豐富多彩的活動。為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之餘開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發揮了團結協作精神，在不敵對手的狀況下大家不氣不餒，充分體現了班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。
總結了一年來客運車間售票班組的各方面工作後，我們將在今後工作中堅持不移地貫徹“十七大”精神，在政治上更加嚴格要求，在思想上加強修養，在技術領域裏不斷學習，永攀高峯，緊密圍繞上級制定的目標開展工作，為我段、站安全生產工作做出更大的貢獻!
【篇二】
在xx景點這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項任務和指標，微笑服務，對客人主動熱情，也十分熱愛本職的工作。以下對本年度的工作做一個大概的總結。
每一天按售票處領班的指示工作;嚴格按交接班制度進行交接班，做好班前交接、準備工作;正確預計當日的遊客量，準備好門票及散鈔;按規定程序進行電腦售票及收銀設備的操作;售票工作中説話禮貌，禮貌待人，熱情友好的對待遊客的各類相關詢問;參加每日晨會，瞭解當日客情，做好相關票務準備。
一、嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關人員進入售票室。
二、根據不同旅客的特點，採用多種方式按時保質保量地完成售票任務。
三、注意觀察客流動態，當客流發生變化時，及時向有關人員帶給信息，以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設備性能及操作技術、愛護設備、用具、定期保修，持續售票室、設備、工作台和工具的清潔衞生。
五、遇到緊急狀況，能及時應對和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對景區的景點等專業知識瞭解不夠，需要加強自身的學習，以便更好的服務於遊客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的xx人。
時間一晃而過，隨着緊湊但不緊張的工作節奏，我已在公司工作快一個月了，在這段時間我領悟到收穫到很多知識，這些對於我從學生到一個職業人的轉變具有重要好處，工作的過程讓我在心態上不斷的調整不斷的成熟。
來西北部客運站一個月了，此刻對那裏的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每一天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的情緒狠不好，在來站上以前從來沒有被人這麼罵過，個性是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要持續平和心態，情緒特不好，可過後想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要幹好這一行，無論什麼崗位我們只要認真，細心，負職責就能夠做好，我必須要做到特能吃苦（suibi8.），特能忍受，將自己的工作做好。
在今後的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，用心，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發問題的潛力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心，熱情的對待每一個客人。
“報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到”，講到如何做好售票員的服務工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對乘客就像對親人一樣，自己的父母乘車也想着別人能照顧一下”。
在同事眼裏，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機李淑英的話説，就是“從沒煩心事”。
這樣的心態也體現到了工作中。別人一見堵車，心裏總有點不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常説：“吃不上飯了就晚點吃，沒事。”“遇事自己先別煩，和氣點，禮貌點，耐心點，一切就都好解決了。”同事們為他總結的42年無投訴的祕訣，就是努力做到“十點”：報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰當點、説話辦事禮貌點、開關門看着點、售票主動點、查驗票和氣點、打掃車廂乾淨點、為乘客服務辛苦點。正是這種服務和心態使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦，每一天早晨5點多鐘，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細心照顧二老。崔仕宏最後一天走車，見到兩位老人跟他們説，明天就要退休了，以後不能再為你們服務了。兩位老人拉着他的手説：“賣了一輩子的票，真不容易。這天我們不去晨練了，陪着你坐一圈。”就這樣，兩位老人陪着崔仕宏走了一圈車。老崔有很多次能夠當司機、調到後勤工作的機會，但都被他拒絕了。“當售票員有半天的休息時間，能夠照顧家，我挺知足的。”
本人xxx自20xx年7月2日以來一向擔任前台機票售票員工作，在此之前曾先後在北京以及武漢從事相關工作。正是因此，我對前台的崗位職責和應注意的事項有比較明確的認識，一向以來，我都是遵照武大民航呼叫中心國內崗位職責制來進行工作安排的，無論什麼時候，我都努力完成預期的目標和預定的要求，也在努力的提高自己的工作潛力，改善服務態度!
在職期間，公司的每一項新指標、新政策的出台，我都是大力的支持並完成的。我努力推進定房服務，將定房的服務流程都跟客人説得儘量清楚，正因為我的努力，月累計票量三月以來我連續小組第一，為此，我曾得到大會表揚，還獲得過定房獎勵，而且，我的保險的單量也不在下風。當然，這些並不是我一個人努力的結果，而是全組共同努力的結果。作為以餘淑君組長為帶頭人的組員，我覺得十分榮幸，在今後的工作中也必須會團結組員更好的服務於大眾。另外，我個人的職業道德操守也是本着一切為客户着想的理念出發的，對於上級交代的任務我都盡力的完成.，如：易經理要求我們以書面的形式寫明常見錯誤，為的就是避免類似錯誤再犯，這樣不僅僅近一步鞏固自己的業務知識，還能有效的幫忙其他的同事，使錯誤率大幅度降低。在工作中，有不懂的地方，我都用心向資歷老的員工請教，互相討論，對於新
來的實習生我能幫的都儘量幫忙，我深知，一個人永遠和羣眾離不開，好的團隊精神才能創出好的成績。
在此期間，我也深刻的認識到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯誤尤其明顯，經常收到單位的白條警告，對於航空公司的政策認識還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客户滿意。對於這些問題，我會在長期的循序漸進中調整好自己的心態，用温柔的語調，專業的服務儘量讓客人滿意，叫好，讓我們武大民航呼叫中心的前台工作者能成為同行的典範!
針對自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計劃：
1.認真總結提交時的注意事項，如改價格、算返點、確認機建燃油的正確。
2.要謹記送保險不參加積分等等。
3.做到新進客户要維護資料，陌生客户要主動給他辦卡，説明辦卡的好處以及我公司推出的優惠活動，在保證公司利益的前提下，切實的給客户的方便。
4.注意送票地點，減輕樓下派票同事的工作壓力。
5.注意特價不能刷卡，每次退票的時候要仔細審核，仔細提原始記錄看狀態等等。
在xx景點這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項任務和指標，微笑服務，對客人主動熱情，也十分熱愛本職的工作。以下對本年度的工作做一個大概的總結。
每一天按售票處領班的指示工作;嚴格按交接班制度進行交接班，做好班前交接、準備工作;正確預計當日的遊客量，準備好門票及散鈔;按規定程序進行電腦售票及收銀設備的操作;售票工作中説話禮貌，禮貌待人，熱情友好的對待遊客的各類相關詢問;參加每日晨會，瞭解當日客情，做好相關票務準備。
一、嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關人員進入售票室。
二、根據不同旅客的特點，採用多種方式按時保質保量地完成售票任務。
三、注意觀察客流動態，當客流發生變化時，及時向有關人員帶給信息，以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設備性能及操作技術、愛護設備、用具、定期保修，持續售票室、設備、工作台和工具的清潔衞生。
五、遇到緊急狀況，能及時應對和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對景區的景點等專業知識瞭解不夠，需要加強自身的學習，以便更好的服務於遊客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的xx人。
“報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到”，講到如何做好售票員的服務工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對乘客就像對親人一樣，自己的父母乘車也想着別人能照顧一下”。
在同事眼裏，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機李淑英的話説，就是“從沒煩心事”。
這樣的心態也體現到了工作中。別人一見堵車，心裏總有點不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常説：“吃不上飯了就晚點吃，沒事。”“遇事自己先別煩，和氣點，禮貌點，耐心點，一切就都好解決了。”同事們為他總結的42年無投訴的祕訣，就是努力做到“十點”：報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰當點、説話辦事禮貌點、開關門看着點、售票主動點、查驗票和氣點、打掃車廂乾淨點、為乘客服務辛苦點。正是這種服務和心態使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦，每一天早晨5點多鐘，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細心照顧二老。崔仕宏最後一天走車，見到兩位老人跟他們説，明天就要退休了，以後不能再為你們服務了。兩位老人拉着他的手説：“賣了一輩子的票，真不容易。這天我們不去晨練了，陪着你坐一圈。”就這樣，兩位老人陪着崔仕宏走了一圈車。老崔有很多次能夠當司機、調到後勤工作的機會，但都被他拒絕了。“當售票員有半天的休息時間，能夠照顧家，我挺知足的。”
【篇一】
一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結協作、聰明才智、齊心協力，在取得我段雙禮貌班組榮譽後，將繼續加強客運優質服務建設，逐步完善各項措施。
加強政治和業務學習，不斷提高售票員綜合素質。班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執行，並做到了學前有準備、學習有記錄、學後有總結。透過經常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。
我們還在班組內開展了豐富多彩的讀書活動，根據班組中的學習任務和培訓狀況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閲後使得售票員瞭解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了，大家相互交流、探討了好的售票經驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質量的有效性。
今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業務學習方面，我們時刻不放鬆，針對客運服務特點，班組內部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節禮貌、窗口迎賓的培訓，並進行了考評活動。
班組內有4人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業務技術比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質和技能在不斷提高，班組內學習氣氛濃厚。
任務評比，增運增收。票房工作是車間生產任務標誌性的體現，同時也是經濟效益的體現，因此我們班組把營銷進度列入了日常工作計劃，在售票房內牆壁上將每日發送人數、虧欠人數及時記載公佈，起到了很明顯的督促作用。在班組內我們將售票員個人完成發送人數與講評考核及獎金分配掛鈎，實現了良性的任務評比制度，增強了售票員的危機感、職責感、，增強了售票員的營銷意識。
在全局生產任務緊張狀況下，班組人員用心加強了返程票、聯程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰，取得了較大成效。為保證完成車間生產任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊帶給上門服務，受到了一致好評。在現場值班員的指引下，班組人員用心配合站台乘降組織，將乘降難度大的車次分流於臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象售票員個人年終總結售票員個人年終總結。從20xx年6月售票班組實施崗位人員優化調整後，我們以嶄新的面貌、全面的業務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以潛力打擊“票販子”、“票託”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結，權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。
建禮貌崗，樹服務明星，減少路風投訴。繼全路開展“樹標塑形”活動後，我們售票人員都注重儀表、着標準裝、幹標準活、持之以恆的使用禮貌用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比禮貌、比安全生產的崗位勞動競賽，從中湧現出一批先進個人、崗位能手，構成了一股你追我趕的競賽熱潮。
在車間開展的“做禮貌職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先後被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，持續優秀的工作狀態。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務態度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。
開展豐富多彩的活動。為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之餘開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發揮了團結協作精神，在不敵對手的狀況下大家不氣不餒，充分體現了班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。
總結了一年來客運車間售票班組的各方面工作後，我們將在今後工作中堅持不移地貫徹“十七大”精神，在政治上更加嚴格要求，在思想上加強修養，在技術領域裏不斷學習，永攀高峯，緊密圍繞上級制定的目標開展工作，為我段、站安全生產工作做出更大的貢獻!
【篇二】
在xx景點這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項任務和指標，微笑服務，對客人主動熱情，也十分熱愛本職的工作。以下對本年度的工作做一個大概的總結。
每一天按售票處領班的指示工作;嚴格按交接班制度進行交接班，做好班前交接、準備工作;正確預計當日的遊客量，準備好門票及散鈔;按規定程序進行電腦售票及收銀設備的操作;售票工作中説話禮貌，禮貌待人，熱情友好的對待遊客的各類相關詢問;參加每日晨會，瞭解當日客情，做好相關票務準備。
一、嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關人員進入售票室。
二、根據不同旅客的特點，採用多種方式按時保質保量地完成售票任務。
三、注意觀察客流動態，當客流發生變化時，及時向有關人員帶給信息，以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設備性能及操作技術、愛護設備、用具、定期保修，持續售票室、設備、工作台和工具的清潔衞生。
五、遇到緊急狀況，能及時應對和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對景區的景點等專業知識瞭解不夠，需要加強自身的學習，以便更好的服務於遊客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的xx人。
【篇三】
今年年初，我被調至xx公交幹線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時間裏，讓我對售票員這個職業有了新的認識。
首先，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員但是就是在對方告訴你目的地後，機械的重複着收錢和出票兩個動作而已，如今我明白，單純的那兩個動作根本談不上真正的售票。
在公交車上，我們會遇到一些老年人，因為他們不識字，所以在公交車進站後，我們售票員務必先站在門口問是否能夠到達他的目的地，認真的答覆他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘孕的乘客，在沒有人讓座的狀況下，售票員務必提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對自身的要求：
1、按時上班;堅守崗位、履行崗位職責，用心完成售票任務。
2、售票工作中説話禮貌、禮貌侍人、熱心為就顧客服務。
3、售票過程中要認真負責、動作迅速、準確無誤、錢票無差錯。熟悉本崗位業務知識及操作流程，為客户帶給專業、熱情、周到、貼切的優質服務，保證客户享受服務的及時、準確性;
4、售票回籠的現金(大面額錢要檢驗是否有偽鈔)清點後要及時上交。
5、遵守國家現金、票證管理規定。提高警惕，注意安全保衞工作。
6、認真鑽研業務技術，提高工作效益。
7、完成上級交辦的其他工作。
做售票員第一個收穫就是鍛鍊了口才，感覺自己以後見到生人之後不會產生害怕的心裏了，敢於和認證面交談了。正因在車上總會應對各色的人，並且在要發車時還要拉下方子下車拉人，就像菜市口叫賣一樣，時刻長了想不習慣都難。其實能説話，會説話對我們經濟管理的其實蠻重要的，正因隨時都需要你過去幫忙解決一些事情，沒有很強的口才是很難做好的。雖然此刻還稱不上有見什麼人説什麼話，應對所有人誇誇其談的本領，但相比實踐前説話口才還是有一點進步的，最起碼不會像以前一樣膽怯。這個作為第二大收穫堅信對以後畢業找工作面試以及工作中同他人的交談都會有很大幫忙!
打工一個月後，我懂得了節儉，正因我在車上同樣體會到了掙錢的艱辛，有時為了五毛錢和乘客會爭執很久甚至發生口角，這在以前是從來沒有經歷過的，總以為不就幾角錢嗎值得嗎但實踐後懂得了一個道理：錢都是一角一角掙取的，你不爭取這一角就還會放下下一角，錢就只能越來越少。以前出門動不動就打的，此刻呢想到打一個的就是兩個成年人從我們跑的路線起點到終點的路費，並且為了這一兩元錢還要那麼費事，就能走則走，不能走也只是打公交。確實，打工後讓我明白很多社會的道理，人生的道理!!
在回憶那段時光時心裏還是有點甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺!甜的是我算是真正的接觸了社會，酸的是有許多不平，苦的是讓我感覺生活的來之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實踐出真知吧。
打工實踐最後一個感觸就是還是在學校裏面學習好正因學校沒有社會上那種“污濁”的氣息，在學校我們最重要的任務就是認真讀好書，學好專業課，而社會上則會遇到很多煩心事，因此我認為就應珍惜剩下不多的學校生活，使大生活更有好處和活氣!
短短几個月的寒假實踐活動，已告一段落，但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅僅僅是鍛鍊我的個人的體現，更讓我深刻地融入到社會這個大家庭中，接觸各色各樣的人和事，使我明白，一份工作，一份報酬是那麼地來之不易。生活中，每個人都在自己的崗位上辛勤耕耘，流着汗，灑着淚，默默奉獻着。而新一代有知識，有理想的新青年，更應珍惜時光發奮充實自己，提高自己的綜合素質，去營造一片屬於自己飛翔的天空。
在xx景點這一年的工作中，作為售票員中的一員，我用心的完成可各項任務和指標，微笑服務，對客人主動熱情，也十分熱愛本職的工作。以下對本年度的工作做一個大概的總結。
每一天按售票處領班的指示工作;嚴格按交接班制度進行交接班，做好班前交接、準備工作;正確預計當日的遊客量，準備好門票及散鈔;按規定程序進行電腦售票及收銀設備的操作;售票工作中説話禮貌，禮貌待人，熱情友好的對待遊客的各類相關詢問;參加每日晨會，瞭解當日客情，做好相關票務準備。
一、嚴格執行運價政策和票據管理及營收報解制度，負責票據的領取、登記、發售、保管工作。遵守售票紀律，嚴禁無關人員進入售票室。
二、根據不同旅客的特點，採用多種方式按時保質保量地完成售票任務。
三、注意觀察客流動態，當客流發生變化時，及時向有關人員帶給信息，以便加(減)班。
四、熟練掌握售票工具和設備性能及操作技術、愛護設備、用具、定期保修，持續售票室、設備、工作台和工具的清潔衞生。
五、遇到緊急狀況，能及時應對和解決。
另外，在工作中也有一些不足，需要改善，比如對景區的景點等專業知識瞭解不夠，需要加強自身的學習，以便更好的服務於遊客。新的一年，我將更加努力，成為一位合格的xx人。
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