一、試用期工作總結
（一）入職培訓。
通過3天的新員工入職培訓,讓我認知了無錫地鐵的企業文化、辦事流程、職能分工等內容，並學習了安全生產相關知識，提升了自身的安全意識。培訓內容全面而廣泛,包含了公司的各類事項,通過之後的試用期的進一步學習和親自實踐,現在已經基本熟悉各項業務流程。
（二）完成的重點工作內容。
入職後在1號線擔任信號技術崗，並負責車載及ATS兩個專業，現對試用期期間完成的重點工作總結如下。
1. 車載及ATS專業崗位練兵。
本人主要負責車載及ATS的練兵方案編制及競賽的主持實施工作。首先根據設備的以往故障情況以及班組員工的實操薄弱環節綜合考慮進行選題，編寫方案；組織技能競賽的開展並擔任評委工作，最後對競賽結果進行分析總結，瞭解班組員工的技能水平，為下次技能競賽做好準備。
2. 1號線信號三層交換機配置修改工作。
針對堰橋站交換機重啟導致的MAU通信中斷故障，需將全線三層交換機的Syslog上報等級修改為Warning，我進行了配置修改升級方案的編制；在配置修改施工過程中進行全程的跟蹤管控，監督施工流程，確認設備狀態，並做好配置修改後的設備保障工作。
3. 1號線信號ATS系統網絡滲透測試工作。
配合集團公司牽頭組織的網絡滲透測試工作，測試前與卡斯柯共同對培訓中心ATS設備網絡配置狀態進行檢查和修改確保與現場環境一致，全程配合跟蹤滲透測試進展與結果。
二、下一步工作打算
（一）完善技術文本。
對ATS和車載專業的操作指導書進行梳理，查缺補漏，對現有文本進行內容校對和修改，對無指導書的操作進行文本編寫。
（二）提升班組員工技能水平。
與ATS和車載班組的員工多進行交流溝通，根據上一次技能競賽的情況瞭解各人員的技能水平，有針對性的開展後續的技術培訓與技能競賽，不斷提升班組員工的技能水平。
（三）排除系統隱患。
做好車載及ATS系統的故障統計分析，梳理系統問題，對目前存在解決方案的系統問題，做好升級方案的編寫以及升級過程監督管控。
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