一、體能消耗大，長時間作戰體力透支嚴重。寒冷氣候條件對人體身體機能產生嚴重的影響，易出現畏寒、反應遲鈍、動作遲緩的生理反應。在寒冷條件下消防員在除了穿着戰鬥服和攜帶滅火裝備以外還需要穿着厚重的防寒衣物，身體負重加大，加之低温條件下要維持體內的一定温度，必定會消耗更多的能量。此外，如在滅火行動中保暖措施做得不到位將極大可能導致消防指戰員凍傷。
解決方法：重點加強對手、腳、臉部的防寒保護。配全和使用好防凍戰鬥靴、防結冰戰鬥服、手套等，防止在寒冷氣候下長時間滅火戰鬥時造成人員手腳和五官凍傷。對參展力量要有組織的進行力量輪換，使之得以休息和緩解嚴寒的傷害。對戰鬥服採取防水措施，在無防水措施的情況下，可配備一些乾燥的戰鬥服，以備更換。要有一定的防凍醫療措施，對消防員進行預防凍傷常識教育，使之掌握防止凍傷的措施、方法和自救常識，認識凍傷的危害，增強預防凍傷的自覺性，確保嚴寒條件下戰鬥力的發揮。
二、裝備效能降低，影響滅火效率。冬季氣温較低，此時，一線滅火人員既要穿着比較厚重的戰鬥服，又要攜帶眾多必備的個人防護裝備，加之長時間作戰會發生滅火防護服、器材裝備結冰現象，因而使滅火人員的行動速度、操作裝備的靈活性、處置災害的協調性、安全事故防範等都帶來很大影響。一是消防車供水系統、滅火供水線路以及室外消防水源在滅火時很容易發生冰凍現象。其主要原因有以下幾點：一是部分消防車輛服役時間過長，供水設備保温效能達不到要求。二是行車時間過長，取暖設施供熱效能不能達到防寒要求。三是車內控水閥門密封不嚴，滲水漏水等現象容易造成水泵和出水口凍結。四是室外水源回水功能差，造成供水管內結冰。 二是舉高類消防車液壓油容易凝結。在寒冷天氣執行任務時，由於舉高車油箱、油管、接頭採用金屬製造，散熱很快，就會造成液壓油出現凝結，從而導致液壓系統出現液壓泵吸空的情況，造成舉高類消防車不能正常運行。
解決方法：一、水罐類消防車的安全防護：設置水泵雙迴路過熱器、水泵雙迴路加熱器和設置水泵加熱器保證駕駛室、水泵室和器材箱温度在零度以上；在消防車出水口和水帶接口處加裝蒸汽噴頭，用於器材結凍；在每車配備一個噴燈的現有基礎上研究開發對消防車出水口球閥、水炮球閥的加熱裝置，採取碳纖維加熱原理和電芯片加熱原理防止結冰。二、室外消防水源的安全防護：針對寒冷低温導致江河湖泊等天然水源結冰、市政消火栓、閥門、管道易被凍結凍裂無法使用的情況，執勤中隊要及時掌握水源的變化情況，加大與市政、供水等部門的溝通，積極做好市政消防水源的維修和防護保暖工作，同時積極探索科學的自動泄水方式。三、舉高類消防車的安全防護：考慮季節變化，在入冬前更換防凍液壓油；合理配置舉高類消防車的液壓元件；可以採用加熱器對液壓系統進行加熱，在加熱過程中加熱器應該充分被油液覆蓋，同時還應考慮加熱器的表面功率還要在液壓油所能承受的範圍之內；其次可採用節流輔助迴路裝置進行加熱，通過節流閥和溢流閥的節流和溢流使液壓能變為熱能，使油液温度升高，同時可保證液壓油不易劣化變質。
三、在火場救援過程中，冬季低温將會導致建築物表面和路面濕滑，再加上滅火所進行的噴水作業容易導致消防員在火場中及周邊區域的行動大受影響，使得指戰員容易發生跌傷滑落事故。
解決方法：因地制宜開展惡劣氣候條件下的體能、技能、戰術等適應性訓練，以提高指戰員耐寒能力，掌握冰上、暴風雪、冰上等惡劣情況下的滅火救援方法。適時開展火場供水協同訓練，熟練掌握在嚴寒條件下多種力量協同供水方法。
四、冬季低温天氣將會導致路面濕滑、結冰，再加上雨霧、霧霾等將會嚴重影響駕駛員的視野範圍和行車速度，從而使得消防員趕赴現場的速度被大大降低，無法在火勢較弱的情況下完成滅火作業，從而耽誤了火場救援的寶貴時間。
解決方法：多點調派，將微型消防站和專職消防隊全部納入調派範圍。確保在火災初期能有滅火力量到達現場，將火勢控制在初期階段。
五、在寒冷條件下，由於呼吸器面罩將面部完全罩住，妨礙了指戰員面部皮膚的散熱與排汗，面部周圍的熱氣和汗液蒸氣聚集在面罩與人體面部形成的狹小密閉空間內，並造成面罩內表面起霧，極大的干擾了救災過程中指戰員的視線和空氣呼吸器佩戴的舒適性，進而影響事故救援效率和成功率，甚至一些時候會對指戰員的人身安全造成威脅。
解決方法：通過專業技術和特殊塗層改變面罩基材的接觸角，對空呼面罩進行防霧處理。
六、嚴寒天氣對通訊器材電池的影響很大，其次是影響內部元器件的電氣性能，從而導致通訊器材電量消耗大，虧電現象時有發生。
解決方法：備足備用電池、車載充電器，同時研發高性能抗寒電池。
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