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交通安全知識的資料【多篇】

欄目: 交通運管公文 / 發佈於: / 人氣:2.73W

交通安全知識的資料【多篇】

交通安全常識 篇一

1、接受檢查想一想,積極配合有修養。

2、乘車系好安全帶,平安出行安全在。

3、公路邊,不擺攤,影響交通不平安。

4、站得穩步坐得好,緊急剎車危險少。

5、要記牢;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;過街要走斑馬線,或走天橋地下道;走路要走人行道,騎車不進汽車道。

6、車況異常想一想,及時維修勤保養。

7、遇交通違法行為及時糾正,遇交通事故主動報警。

8、行走應走人行道,沒有行道往右靠,天橋地道橫行道,橫穿馬路不能做。

9、行萬里平安路;做百年長樂人。

10、腳踩油門想一想,平平安安最吉祥。

11、平安出行第一條,交通安全要記牢。

12、交通安全很重要,交通規則要牢記,從小養成好習慣,不在路上玩遊戲。

13、出家門,路邊走,交通法規要遵守;過馬路,仔細瞧,確認安全才通行;紅燈停,綠燈行,交通信號要看清。

14、路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行。

15、交通法規是個寶,走路行車要記牢。

16、隔離護欄不翻爬,發生事故受傷害;候車要在站台上,騎車不進汽車道。

17、黑車貨車不能上,人身安全沒保障。

18、交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行。

19、學交法,守交規,平安出行最安心。

20、開車之前想一想,交通法規記心上;交叉路口想一想,一看二慢三不搶;會車之前想一想,禮讓三先顯風尚;超車之前想一想,沒有把握不勉強。

21、雨天大霧想一想,打開霧燈車速降;夜間行車想一想,注意標誌和燈光;長途駕駛想一想,勞逸結合不能忘。

22、黑車貨車不能上,人身安全沒保障;無證駕駛違交法,購車要辦車牌照;交通法規是個寶,走路行車要記牢;生命人人都珍惜,安全健康最重要。

23、候車要在站台上,騎車不進汽車道。

24、一慢二看三通過,莫與車輛去搶道。騎車更要守規則,不能心急闖紅燈。

25、生命人人都珍惜,安全健康最重要。

26、開車之前想一想,交通法規記心上。

27、路上車壞想一想,設置標誌排故障。

28、但願人長久;千里路暢通。

29、發生事故想一想,搶救傷員保現場。

30、公路來往車輛多,追逐打鬧會闖禍。

31、騎單車,看標誌,切勿闖入汽車道;不帶人,不超載,安全騎車不圖快;出遠門,乘汽車,不坐超員超載車。

32、交叉路口想一想,一看二慢三不搶。

33、趕牲口,放牛羊,上路行走不安全。

34、隔離護欄不翻爬,發生事故受傷害。

35、公路上,車輛多,打場曬糧易惹禍;公路邊,不擺攤,影響交通不平安。

36、路無規不暢;國無法不寧。

37、過街要走斑馬線,或走天橋地下道。

38、人生美好;步步小心。交通安全知識的資料

39、牛馬車,靠右走,交叉路口要牽行。

40、乘車安全要注意,遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外,扶緊把手莫忘記。

41、騎車靠右,不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行。

42、走路要走人行道,不在路上嬉戲鬧。

43、乘車系好安全帶,平安出行安全在;站得穩步坐得好,緊急剎車危險少。

44、走路要走人行道,騎車不進汽車道。

45、過街要走橫道線,或走天橋地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戲鬧。

46、牛馬車,靠右走,交叉路口要牽行;趕牲口,放牛羊,上路行走不安全。

47、無證駕駛違交法,購車要辦車牌照。

48、交通安全常識

出家門,路邊走,交通法規要遵守;過馬路,仔細瞧,確認安全才通行;

紅燈停,綠燈行,交通信號要看清;騎單車,看標誌,切勿闖入汽車道;

不帶人,不超載,安全騎車不圖快;出遠門,乘汽車,不坐超員超載車;

拖拉機,低速車,只拉貨物禁載客;高速路,車速快,行人進入易傷害;

公路上,車輛多,打場曬糧易惹禍;公路邊,不擺攤,影響交通不平安;

牛馬車,靠右走,交叉路口要牽行;趕牲口,放牛羊,上路行走不安全;

學交法,守交規,平安出行最安心。

49、駕駛人交通安全知識

開車之前想一想,交通法規記心上;交叉路口想一想,一看二慢三不搶;

會車之前想一想,禮讓三先顯風尚;超車之前想一想,沒有把握不勉強;

雨天大霧想一想,打開霧燈車速降;夜間行車想一想,注意標誌和燈光;

長途駕駛想一想,勞逸結合不能忘;喝酒時候想一想,酒後駕車事故釀;

穿行鬧市想一想,小心行人和車輛;拉客載貨想一想,遵守規定不超量;

臨時停車想一想,選擇地點要妥當;車況異常想一想,及時維修勤保養;

路上車壞想一想,設置標誌排故障;接受檢查想一想,積極配合有修養;

發生事故想一想,搶救傷員保現場;腳踩油門想一想,平平安安最吉祥。

50、中國小生交通安全知識

平安出行第一條,交通安全要記牢;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;

過街要走斑馬線,或走天橋地下道;走路要走人行道,騎車不進汽車道;

公路來往車輛多,追逐打鬧會闖禍;隔離護欄不翻爬,發生事故受傷害;

候車要在站台上,文明乘車講禮貌;黑車貨車不能上,人身安全沒保障;

乘車系好安全帶,頭手不伸車窗外;站得穩步坐得好,緊急剎車危險少;

為了行車保安全,不與司機閒話聊;每天上學和離校,平平安安很重要;

交通法規是個寶,同學都要遵守好。

51、社區居民交通安全知識

交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;

過街要走橫道線,或走天橋地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戲鬧;

隔離護欄不翻爬,發生事故受傷害;候車要在站台上,騎車不進汽車道;

乘車系好安全帶,平安出行安全在;站得穩步坐得好,緊急剎車危險少;

黑車貨車不能上,人身安全沒保障;無證駕駛違交法,購車要辦車牌照;

交通法規是個寶,走路行車要記牢;生命人人都珍惜,安全健康最重要。

交通安全常識 篇二

1、拖拉機,低速車,只拉貨物禁載客。

2、候車要在站台上,文明乘車講禮貌。

3、交通法規是個寶,同學都要遵守好。

4、倒車之前想一想,注意行人和路障;

5、拖拉機,低速車,只拉貨物禁載客;高速路,車速快,行人進入易傷害;

6、公路來往車輛多,追逐打鬧會闖禍;隔離護欄不翻爬,發生事故受傷害;

7、平安出行第一條,交通安全要記牢;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;

8、要過道口想一想,莫闖紅燈勤瞭望;

9、超車之前想一想,沒有把握不勉強。

10、長途行車想一想,勞逸結合放心上;

11、穿行鬧市想一想,小心行人和車輛。

12、過街要走斑馬線,或走天橋地下道;走路要走人行道,騎車不進汽車道;

13、臨時停車想一想,選擇地點要妥當。

14、會車之前想一想,禮讓三先顯風尚。

15、騎單車,看標誌,切勿闖入汽車道。

16、長途駕駛想一想,勞逸結合不能忘。

17、交通安全 最重要,事故不分老和少。

18、每天上學和離校,平平安安很重要。

19、轉彎之前想一想,需防左右有車輛;

20、夜間行車想一想,儀表車燈亮不亮;

21、乘車系好安全帶,頭手不伸車窗外。

22、超車之前想一想,沒有把握別勉強;

23、雨霧天氣想一想,防滑要把車速降;

24、公路上,車輛多,打場曬糧易惹禍。

25、過馬路,仔細瞧,確認安全才通行。

26、起步之前想一想,觀察清楚再前往;

27、停車之前想一想,選擇地點要適當。

28、夜間行車想一想,注意標誌和燈光。

29、出遠門,乘汽車,不坐超員超載車。

30、紅燈停,綠燈行,交通信號要看清。

31、乘車系好安全帶,頭手不伸車窗外;站得穩步坐得好,緊急剎車危險少;

32、不帶人,不超載,安全騎車不圖快;出遠門,乘汽車,不坐超員超載車;

33、通過城鎮想一想,減速鳴號切莫望;

34、會車之前想一想,先慢後停多禮讓;

35、遇到障礙想一想,提前處理別驚慌;

36、站得穩步坐得好,緊急剎車危險少。

37、交通安全最重要,事故不分老和少。

38、為了行車保安全,不與司機閒話聊;每天上學和離校,平平安安很重要;

39、候車要在站台上,文明乘車講禮貌;黑車貨車不能上,人身安全沒保障;

40、隔離護欄不翻爬,發生事故受傷害。

41、過街要走橫道線,或走天橋地下道。

42、公路上,車輛多,打場曬糧易惹禍;公路邊,不擺攤,影響交通不平安;

43、不帶人,不超載,安全騎車不圖快。

44、出車之前想一想,檢查車況要周詳;

45、拉客載貨想一想,遵守規定不超量。

46、學交法,守交規,平安出行最安心。

47、黑車貨車不能上,人身安全沒保障。

48、雨天大霧想一想,打開霧燈車速降。

49、喝酒時候想一想,酒後駕車事故釀。

50、為了行車保安全,不與司機閒話聊。

51、路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行。

52、自行車前想一想,中速行駛莫着忙;

53、紅燈停,綠燈行,交通信號要看清;騎單車,看標誌,切勿闖入汽車道;

54、出家門,路邊走,交通法規要遵守。

55、馬達一響想一想,集中精力別亂想;

56、牛馬車,靠右走,交叉路口要牽行;趕牲口,放牛羊,上路行走不安全;

57、出家門,路邊走,交通法規要遵守;過馬路,仔細瞧,確認安全才通行;

58、高速路,車速快,行人進入易傷害。

乘機動車的常識 篇三

1、要選好車,特別是學校組織學生的集體交通活動,要取得與交通管理部門的聯繫,並在他們的指導下,確認駕駛人員的準駕資格後,選擇有交通管理部門認可的有準 運資格的,質量優良的客運車;發現駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的,不要乘坐該車;發現駕駛人員無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發現機動車不具 備載客的準運資格或明顯質量問題的不乘該車;不乘超載車。

2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車,應該在車站台上或指定地點依次候車,車來後,待車停穩時,再按順序先下後上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車後,應找座位坐好,沒有座位時,應抓好把手站穩;乘坐小型客車,坐前排時要繫好安全帶;不要乘坐貨車或拖拉機;乘坐二輪摩托車必須要12歲以上,並戴好頭盔,在駕駛員身後兩腿分開跨坐,不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中,不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作;不要隨意開啟車門、車廂,不能將身體的任何部位伸出車外,不要向車外拋投物品;不要在車內隨意走動、打鬧。

5、車到站後,下車不要擁擠;在車行道上不得從機動車左側下車,開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行;下車後,需橫穿車行道時,應在確定沒有車輛過往時,從車尾部穿行,切不可從車頭部貿然通過。

6、機動車發生故障或交通事故須在車行道停車時,除救險外,乘車人須迅速離開車輛和車行道。

交通事故預防到底怎麼做 篇四

1、交通安全教育從孩子抓起。1957年,法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了,當初確定的目標仍未達到。不過,一些中國小採取的主動行動雖然沒有超出當地的範圍,卻是卓有成效的。

2、鼓勵提前學習駕駛技術。法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人並不多,原因是青年學生的積極性不高,家長抽不出時間來陪練。

青年接受力強,學車快,駕駛技術考試獲得通過的比率較高。統計表明,提前參加駕駛技術學習並考核合格的青年後來不大容易出交易事故。

3、改革駕駛執照考核制度。人們一直在談論改革駕駛執照考核制度,但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。儘管正式的全國汽車駕駛教育計劃規定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段,但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。

統計表明,在死於交通事故的人中,有1/4的人是15—24歲的青年人。法律將規定,嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行“補課”。

4、經常檢查駕駛能力。在法國,好幾個省都已實行了司機繼續教育制度(每10年要進修一次),按照這種制度,開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平,甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外,申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車牌照號碼。

5、交通監測雷達的設置應當合理。在法國,開車人都有這樣一種感覺:用於檢測違章行為的雷達都設在不那麼危險的路段,交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發生交通事故最多的路段以及在市區學校附近,雷達安裝得不夠多。今後,新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監測。

6、嚴格禁止酒後駕車。特別是週末,酒後駕車常常導致許多人喪命。據一個研究機構最近進行的調查,現在,每兩個駕車人中有1人承認自己酒後駕車。在對待酒後駕車的問題上,交通主管當局至少應當像對待超速行車那樣嚴厲。看過“交通安全小知識資料大全”的人還看了:

交通安全宣傳警句 篇五

1、禮讓三先,路暢民安。

2、會車之前想一想,先慢後停多禮讓。

3、長途行車想一想,勞逸結合放心上。

4、千里之行,慎於足下。

5、遵守交規,儲蓄安全。

6、遇到障礙想一想,提前處理別驚慌。

7、雨霧天氣想一想,防滑要把車速降。

8、超車之前想一想,沒有把握別勉強。

9、要過道口想一想,莫闖紅燈勤瞭望。

10、通過城鎮想一想,減速鳴號切莫望。

11、狹路相逢“讓”者勝。

12、但願人長久,千里路暢通。

13、處罰違章不留情,看似無情最深情。

14、禮讓禮讓,人車無恙。

15、馬達一響想一想,集中精力別亂想。

16、停車之前想一想,選擇地點要適當。

17、人生美好步步小心。

18、高速公路,行駛適速。

19、心無交規,路有坎坷。

20、路無規不暢國無法不寧。

21、出車之前想一想,檢查車況要周詳。

22、謹慎駕駛千趟少,大意行車一回多。

23、出了車禍速報警,救死扶傷見真情。

24、超載超速,危機四伏。

25、心頭常亮紅綠燈,安全行駛伴人生。

26、亂穿馬路,失道無助。

27、人病不上車,車病不上路。

28、酒後駕車,拿命賭博。

29、生命只有一次,平安伴君一生。

30、起步之前想一想,觀察清楚再前往。

31、一秒鐘車禍,一輩子痛苦。

32、愛妻愛子愛家庭,無視交規等於零。

33、自行車前想一想,中速行駛莫着忙。

34、寧繞百步遠,不搶一步險。

35、夜間行車想一想,儀表車燈亮不亮。

36、倒車之前想一想,注意行人和路障。

37、一人出車全家念,一人平安全家福。

38、轉彎之前想一想,需防左右有車輛。

交通安全常識 篇六

一、大學生交通安全的概念與交通事故的危害交通安全是指不發生交通事故或少發生交通事故的主觀條件,即指交通參與者要嚴格遵守交通法規,提高警惕,不因麻痺大意而發生交通事故。大學生交通安全是指大學生在校園內和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在,就有交通安全問題,也許只是一個小小的意外,就會造成嚴重後果,斷送美好的前程,甚至生命。據上海市交通巡警總隊事故防範處統計,20xx年上海市大學生髮生道路交通事故300起,死亡4人,傷220人。

二、大學校園易發生交通事故的主要原因隨着高校改革的不斷深入,高校與社會的交流越來越頻繁,使校園內人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇,摩托車更是普遍,學生騎自行車的很多,開汽車上學也已不再是新聞了。校園道路建設、校園交通管理滯後於高校的發展,一般校園道路都比較狹窄,交叉路口沒有信號燈管制,也沒有專職交通管理人員管理;校園內人員居住集中,上、下課時容易形成人流高峯等等原因,致使高校的交通環境日益複雜,交通事故經常發生。據武漢某交通大隊統計,1999年4月至20xx年4月該轄區十餘所大專院校校園內發生交通事故16起,傷15人,死亡6人,其中重大交通事故5起。

三、大學生交通安全事故的主要表現形式

1、校園內易發生的交通事故校園內發生交通事故的主要原因是思想麻痺和安全意識淡保許多大學生剛剛離開父母和家庭,缺乏社會生活經驗,頭腦裏交通安全意識比較淡薄,同時有的同學在思想上還存在校園內騎車和行走肯定比公路上安全的錯誤認識,一旦遇到意外,發生交通事故就在所難免。校園內發生交通事故的主要形式有以下幾種:

(1)注意力不集中。這是最主要的形式,表現為行人在走路時邊走路邊看書邊聽音樂,或者左顧右盼、心不在焉。[例1:廣東某高校李某,雖然是個近視眼,可他卻最喜歡戴着耳塞邊聽音樂邊走路邊看書,有時候車到了他跟前才發覺。同學提醒他要注意,他卻當作耳邊風。20xx年11月的一天下午,他跟往常一樣一邊聽着音樂、看着書回宿舍,經過一個是十字路口時,一輛桑塔納轎車從他左側開過來,汽車鳴笛,他絲毫沒有避讓的意思,結果汽車剎車不及將他撞倒,幸好車速不是太快,否則性命難保。]

(2)在路上進行球類活動。大學生精力旺盛、活潑好動,即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧,甚至有時還在路上進行球類活動,更是增加了發生事故的危險。[例2:如20xx年5月,上海某高校兩位男同學在操場踢完足球后,在回寢室的路上還餘興未盡,在路上相互邊跑邊傳球,此時身後正好駛來一輛兩輪摩托車,駕駛員躲閃不及撞上了其中的一位,駕駛員方向把握不穩,那位學生被撞成右小腿骨折。]

(3)騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大,宿舍與教室、圖書館等之間的距離比較遠,所以許多大學生購買了自行車,課間或下課時騎自行車在人海中穿行是大學的一道風景線。但部分學生騎車技術也實在“高超”,居然能把自行車騎得與汽車比快慢,孰不知就此埋下了禍根。[例3:20xx年,某高校學生張某,頭天晚上在網吧裏上網到第二天凌晨四點多才回寢室休息。一覺醒來已快到上課時間了,他起牀後顧不得梳洗匆匆下樓,騎上自行車飛快朝教室奔。當他騎到一個下坡向右轉彎的路段時,本來車速已很快但他還覺得慢,又猛踩了幾下,就在這時迎面來了一輛小轎車,因車速太快避讓不及,連人帶車掉進了路旁的水溝裏,致使右胳膊骨折,自行車摔壞。]

2、校園外常見的交通事故

(1)行走時發生交通事故。大學生餘暇空閒時購物、觀光、訪友要到市區活動,這些地方車流量大,行人多,各種交通標誌眼花繚亂,與校園相比交通狀況更加複雜,若缺乏通行經驗發生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學的校長説:“在各個大學中普遍存在這樣一種情況,少數學生書讀得越多,越不會走路,遵守交通規則的意識越淡薄,不僅在校園裏亂騎車、亂停車,在馬路上違反交通規則也時有發生。”[例4:1999年10月,南京某重點大學一位男生丁某,雙休日與幾個同學上街。街上車輛川流不息,行人熙熙攘攘,不一會兒丁某與同學掉了隊。正當他着急四處張望時,同學在馬路對面大聲叫丁某的名字,他就慌忙朝馬路對面跑過去,此時一輛大卡車正飛馳而來,將其撞倒並從他身上碾壓過去,為此丁某付出了生命的代價。]

(2)乘坐交通工具時發生交通事故。大學生離校、返校,外出旅遊、社會實踐,尋找工作等都要乘坐各種長途或短途的交通工具。全國各地高校大學生因乘坐交通工具發生交通事故的情況時有發生,有時甚至造成羣體性傷亡,教訓十分慘重。[例5:1994年7月,湖北某高校學生放暑假後,七位老鄉邀好一起乘一輛車回家。途中要經過一個汽渡碼頭,按安全管理規定汽車過汽渡,乘客必須下車。但乘客認為上車下車麻煩,就沒有下來,司機見他們都不想下來也沒有再堅持。汽渡船離岸後,由於江面上風大浪急,加上汽車手制動不靈、車輪下又沒有塞三角枕木,停在尾部的汽車從汽渡船上滑入江中。車上45名乘客,25人死亡,3人下落不明,只有17人獲救,七位學生無一生還。]

四、交通事故的預防

1、提高交通安全意識不管是校內還是校外,發生交通事故最主要的原因是思想麻痺、安全意識淡保作為一名在校大學生遵守交通法規是最起碼的要求。若沒有交通安全意識很容易帶來生命之憂。

2、自覺遵守交通法規除提高交通安全意識、掌握基本的交通安全常識外,還必須自覺遵守交通法規,才能保證安全。以下兩點是大家必須掌握並要在日常生活中嚴格遵守的。

(1)在道路上行走,應走人行道,無人行道時靠右邊行走。走路時要集中精力,“眼觀六路,耳聽八方”;不與機動車搶道,不突然橫穿馬路、翻越護攔,過街走人行橫道;不闖紅燈,不進入標有“禁止行人通行”、“危險”等標誌的地方。

(2)乘坐交通工具。乘坐市內公共交通等車停穩後,依次上車,不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外;乘坐長途客車、中巴車時不能貪圖便宜,乘坐車況不好的車,不要乘坐“黑巴”、“摩的”,因為這些車輛安全沒有保障。乘坐火車、輪船、飛機時必須遵守車站、碼頭和機場的`各項安全管理規定。

五、發生交通事故的處理辦法

1、及時報案無論在校外還是在校內,一旦發生交通事故後,首先想到的是及時報案,有利於事故的公正處理,千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發生交通事故除及時報案外,還應該及時與學校取得聯繫,由學校出面處理有關事宜。

2、保護現場事故現場的勘查結論是劃分事故責任的依據之一,若現場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難,造成“有理説不清”的情況。切記,發生交通事故後要保護好事故現場。

3、控制肇事者若肇事者想逃脱一定要設法控制,自己不能控制可以發動周圍的人幫忙控制,若實在無法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號等特徵。

交通指揮棒 篇七

交通指揮棒,閃爍方式:閃爍型電光式紅光交通指揮棒,可適用於公路交通,人口集中地,野外指示等,做為交通疏散指揮使用,其結構由注塑的ABS手柄開關,PCB電路,LED發光二極管及PC聚碳管組成,其結構緊湊,安排合理,夜間1000米外可看到燈光指示。

交通安全常識 篇八

加拿大留學出行交通安全必備常識。根據統計,在加拿大交通事故所造成的財產和身體的傷害已經超過所有其他刑事犯罪案件的總和。在出現交通事故後,不少人總是糾結於是誰的責任,因為這牽扯到將來漲保險的事。其實,在交通事故中,無論是誰的責任,當事人都是受害者,即使不是你的責任,也至少要耽誤你很多的時間,而且往往在心理上產生深遠的負面影響。

加拿大汽車是靠右行駛,高速公路限速100公里/小時。司機要絕對遵守交通規則,不可酒後駕車。冬季雪地駕駛更要特別小心,並要帶禦寒衣服及準備一些食品,以防車子在半途拋錨。如無特別標示,在道路狀況許可時,遇紅燈可右轉,但魁北克省(如蒙特利爾市等)禁止汽車遇紅燈右拐彎。無駕駛執照不得開車,否則將受到重罰甚至沒收車輛。

注意交通安全。最近幾年,交通事故造成了10多名中國公民死亡。過馬路一定要走行人橫道並注意交通燈的變化,乘車旅客須按要求系安全帶,否則駕駛員及本人將被課以罰款甚至扣分。不能隨意停車,否則很容易收到罰款單。為避免招引小偷,不要將小包、零錢或衣服放在汽車座位上。

從加拿大入境美國,必須檢查護照的有效期是否超過6個月,如有效期不夠,應適時辦理護照延期。

不滿12週歲的兒童外出長途旅行需有父或母陪同,如隨朋友外出,應備有兒童父母的委託書。

做為加拿大移民,在新的國家生活,要遇到各種各樣的困難,突如其來的交通事故會讓本來困難的生活雪上加霜。無論作為司機,騎單車的,還是行人,都要有DEFENSIVE的意識,雖然不能100%,但可以最大限度的避免交通事故,保障自身和他人的安全,奠定自己幸福生活的基礎。