1、行走時，應在人行道上行走。如果沒有人行道，向右傾斜。過街隧道橫穿馬路。過馬路是逃不掉的。
2、一慢二看三通過，不要隨車狂奔。
騎自行車要遵守規則，不要闖紅燈。
3、注意乘車安全，保持秩序，排隊；不要把手伸出窗外。握緊你的手，別忘了。
3.1.出門在外，在路邊行走，要遵守交通安全知識；過馬路，仔細看，確認安全後再通過；紅燈停，綠燈行，看清楚交通信號。騎車，看指示牌，從來不闖高速公路；沒有人，沒有超載，安全騎行就不快；出門，坐公交車，不要坐超載的車；拖拉機、低速車，只拉貨，不載客；高速公路，車速快，行人容易受傷；高速公路上車輛多，打地頭曬糧容易惹麻煩；路側，不要擺攤設點，影響交通不安全；牛馬車，往右走，在路口引領；趕牛放牛放羊走在路上不安全；學習法律，遵守規則，安全出行。
3.2.開車前要考慮駕駛員的交通安全知識，牢記交通法規；想想路口，見二慢三不搶；見車前先思考，先展示時尚。想想之前超車，不確定或者不情願；想想雨天的霧，打開霧燈，車速下降；想想晚上開車，注意標誌和燈光；想想長途駕駛，就忘不了勞逸結合；喝酒的時候，想想，酒駕事故；想通了鬧市區，小心行人和車輛；想着拉客帶貨，遵守規定不超量；暫時停下來想一想。選擇一個合適的地方。想想車的異常情況，及時保養；想想路上壞了的車，設置標誌排除故障；檢查思考，積極配合修養；思考事故，搶救傷員，保護現場；腳踩油門想想。安全是最吉祥的。
3.3.中國小生的交通安全知識是安全出行的第一位，交通安全要牢記；要看路口的信號燈，紅燈停綠燈；走斑馬線或過街地道；在人行道上行走，不要騎自行車進入高速公路；路上車多，追逐打鬧會惹事生非；隔離護欄不爬過，造成事故傷害；在站台等候，乘車要有禮貌；黑車貨車上不去，人身安全得不到保障；繫好安全帶，頭和手不要伸出窗外；站好、坐好，緊急制動的危險較小；為了保持行車安全，不要和司機閒扯；每天上學和放學都很重要。交通法規是一筆財富，學生應該好好遵守。
3.4.社區居民交通安全知識最重要，事故老且少；要看路口的信號燈，紅燈停綠燈；過馬路，走人行橫道，或者走過街天橋地下通道；走在人行道上，而不是在馬路上玩耍；隔離護欄不爬過，造成事故傷害；在站台上等候，不騎進車道；繫好安全帶，安全出行；站好、坐好，緊急制動的危險較小；黑車貨車上不去，人身安全得不到保障；無證駕駛違法，買車需要有汽車牌照；交通法規是一座寶庫，走路開車都要牢記在心。每個人都珍惜生命，安全和健康是最重要的。
一、學會報警
1、要熟記並正確使用各種求助與報警電話號碼。
2、遇到意外事故、突發事件時，可撥打電話求助或報警。
3、撥打電話求助或報警時，要根據所報警種要求，講清楚所求助或報警的內容。
4、報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼。
5、使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122（均為免費服務號碼）時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時，也可直接撥打相應的號碼。
6、空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發爆炸或爆燃。
二、撥打110求助或報警
1、遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。
2、遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發生車禍時，可撥打110報警求救。
3、正在發生或發現治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。
三、撥打119報火警
1、自己所在場所及周邊發生火災時，要儘快撥打119報警。
2、發現草場、山林着火時，可撥打119報警。
3、撥打119報警時，要講清楚什麼材料着火、着火地點及火勢大小。
4、報火警後可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。
5、火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。
6、沒有電話或消防隊的地方，發現火情時，要及時報告有關人員或部門。
四、撥打122交通事故台
1、發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2、發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。
3、撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。
4、如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5、不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。
6、發生交通事故需要求助時，也可撥打110。
五、撥打120與999急救
1、自己、家人或他人發生疾病及各類傷害事故需要醫療救助時，可撥打120。
2、撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況（如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等）。
一、步行安全知識資料
1、步行時，走人行道，靠右側行走。
2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，後看右側車輛。
3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛後，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全後，再通過。
7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。
9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全知識資料
1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向湧動。車輛停穩後，先下後上，按順序上下車。
2、上車後，扶好或坐好，不故意擁擠。
3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4、乘車過程中，保管好自己的財物。
5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車。
6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛着火、爆炸而造成的傷害。
3、逃生後要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4、所乘車輛着火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。
怎樣認識交通信號燈？
交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設置在交_路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈
我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
1、綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
乘客在車輛（輪船、飛機）發生險情或事故時，頭腦要保持冷靜，迅速判明情況，採取適當措施，切忌驚慌失措。
（1）交通事故中的自救
①車輛遇險時應雙手緊緊抓住前排座位或扶杆、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部；若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體儘量固定在兩排座位之間，隨車翻轉；車輛在行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳車，應在車輛停下後再陸續撤離。
②飛機發生顛簸時，應立即繫好安全帶，遇到緊急情況時，還應雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓在椅子上儘量彎下身體，低下頭，防止受傷。
③現場搶救的基本順序是先呼救，再搶救。當發生交通事故時，應迅速向公安、交通、醫療救護中心呼救；同時向就近工礦企業、部隊、機關等單位緊急求援，也可攔截過往車輛求救；遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車輛內時，不要生拉硬拖，而應用機械拉開或切開車輛，再救出傷員。傷員救出後，應立即對其進行必要的檢查和急救，再轉送醫院。
④輪船發生火災時，應聽從指揮向上風方向有序撤離。撤離時，可用濕毛巾捂住口鼻，儘量彎腰，快跑，迅速遠離火區。當需要棄船時，應立即穿好救生衣，按各船艙中的緊急撤離圖示方向離船。棄船後，應儘快遠離船舶，防止下沉的船舶造成漩渦，把人捲入。
（2）交通事故的現場互救
一旦發生交通事故，應迅速進行自救或互救。現場搶救應遵循如下原則。
①先人後物。先搶救人員，後搶救財物。
②先重後輕。先搶救重傷人員，後搶救輕傷人員。
③先他人後自己。駕駛員、乘務員和黨員幹部等要積極組織搶救乘客。
一、步行安全常識
1、步行時，走人行道，靠右側行走。設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。
2、不穿越、攀爬、倚坐道口護欄。
3、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。
4、不在機動車道、非機動車道上打鬧、玩耍、跑跳。
二、乘車安全常識
1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向湧動。車輛停穩後，先下後上，按順序上下車。
2、上車後，繫好安全帶。
3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外，不在車內隨意走動，不向車外拋灑物品。
4、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車。
5、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
6、不坐無牌照等黑車，如選車校車上下學必須乘坐正規的校車，並簽署協議。
三、騎車常識
根據規定，年滿12歲的兒童才可騎自行車；年滿16週歲的青少年才可騎符合國家標準的電動自行車上路，且時速必須控制在20km/h以內。
騎車時，禁止路上追逐，帶人“兜風”，單手騎車等危險行為。學生騎自行車上路，要在自行車道內騎行，切勿到機動車道騎行或與機動車搶行。
四、交通事故逃生常識
1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可選擇尖鋭物品擊碎車窗玻璃逃生。
2、從所乘車輛中逃出後，要遠離事故發生地點，防止因車輛着火、爆炸而造成的`傷害。
3、逃生後要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
五、交通信號燈常識
1、綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
六、交通標示常識
同學們，讓我們一起認識一下常用的交通標示吧！
1、紅色為禁止標誌。
2、藍色為指示標誌。
3、黃色為警告標誌。
一、安全的基本原則
1、保持鎮靜，趨利避害。
2、學會自救、保護自己。
3、想方設法，不斷求救。
4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。③“122”交通事故報警電話。 ④“120”急救電話。打電話不要慌張、語無倫次，必須要説清地點、相關情況，顯著的特徵。
二、交通安全
1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車電動車、摩托車安全：不滿16週歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脱手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。
3、乘車安全：乘公共汽車要停穩後上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。
三、行走安全
1、安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
2、行走時，哪些情況最危險呢？
1橫穿馬路很容易出危險。
2三五成羣橫着走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
3上、下班高峯過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痺。麻痺加麻痺就等於危險。
4行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
加拿大汽車是靠右行駛，告訴公路限速100km/h，二級公路限速為80km/h，繁忙的城市街道限速為60km/h，臨近學校和操場限速為30km/h，司機要絕對遵守限速規定的交通規則。如果被發現超速，將會收到一張罰單，不僅會被罰款而且還會影響駕駛記錄。同時，超速的罰單將會增加所支付的保費。
加拿大法律規定司機和乘客在任何時候都要繫住安全帶，否則會被罰款。在一些地區，由於不繫安全帶引起的罰款將會記錄在駕照上，由此可能要上繳更多的保險費用。
無駕駛執照不得開車，否則將受到包括監禁在內的重罰甚至沒收車輛。同時法律規定，在加拿大開車必須購買車輛保險。如果發生了事故，保險公司將會分擔賠償。
在街上看到接送小孩上學或放學的校車打開閃爍的紅燈時，或者看到兒童手持STOP標語牌過馬路時，其它車輛必須停在路的兩旁讓他們先過街，任何人的車輛都不例外。
在加拿大自行車被視為車輛，必須遵守同樣的交通法規，不能在人行道上騎車。18歲以下的騎自行車者必須戴自行車頭盔。同時，如果自行車沒閘就上路，要接受上百元的罰款。
在加拿大，酒後駕車是一種嚴重罪行。如果警方發覺你喝酒過量，足以影響安全駕駛，他可以沒收你的駕駛執照，也可能會被罰款，甚至入獄。如醉酒駕駛而引致意外，保險公司可能不負責賠償，或需自行負責賠償，而保險費也可能增加。
我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。
1、不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船隻，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船隻。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。
4、不乘坐超載的船隻，這樣的船安全沒有保證。
5、上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
6、天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應儘量避免乘船。
7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。
8、船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。
10、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。
11、集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動；要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
1、國家實行機動車第三者責任強制保險制度
2、駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證
3、駕駛人應按駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車
4、駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證
5、機動車的駕駛培訓實行社會化
6、交通主管部門對駕駛培訓學校等實行資格管理
7、不得駕駛安全設施不全等有安全隱患的機動車
8、飲酒服用管制的等不得駕駛機動車
9、交通管理部門應定期對機動車駕駛證實施審驗
10、對機動車駕駛人實行累積記分制度
11、全國實行統一的道路交通信號
12、交通信號：信號燈標誌標線和交警的指揮
13、紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行
14、城市主要道路的人行道，應按照規劃設置盲道
15、機動車非機動車實行右側通行
學生的主要任務是學習，但仍然不可避免地要和交通打交道。為什麼，你每天都要上學、放學。上學、放學你就要經過道路，然而就在這看似簡單、短暫的一段路程中，卻藴藏着巨大的危險。每發生一次交通事故，所付出的代價是沉重的，損失是巨大的。有多少家庭失去親人，有多少歡樂變成悲劇，有多少幸福化為烏有！
（一）騎自行車的基本知識
1、大家都知道“非機動車應當在非機動車道內行駛”，但有的同學會問，有的道路沒有非機動車道，有的道路連劃線都沒有，那麼自行車該怎麼走呀？在沒有非機動車道的道路上，自行車要靠路邊行駛，原則上以路邊算起不能超過1.5米。
2、如果在行駛中遇到非機動車道被佔了，或者路邊有障礙物，比如路邊停着一輛汽車，應該怎麼辦呢？遇以這種情況要特別注意，應該先回頭看看後面有沒有來車，確認安全後，再從障礙物旁繞過去。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去，就很有可能會被後面駛來的汽車撞上。
3、騎自行車要橫穿道路、橫過機動車道時，應當下車推行，如果道路上劃有人行橫道，還應當從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應當注意觀察來往的車輛，在確認安全後，要直行通過。
騎自行車的禁止性規定
1、不滿12週歲的，不準在道路上騎自行車。
2、不準攀扶車輛。現在汽車速度快了，這種情況比較少了，但出現了一種新的情況，就是騎自行車進攀扶摩托車。[蓮山 課~件]有的人騎車圖省力，就一手搭在摩托車上讓摩托車帶着走，有的甚至用繩子綁在摩托車後面，讓摩托車拖着走，這些行為都是十分危險的，一旦遇到道路上有什麼特殊情況，往往採取措施不及，造成車毀人亡。
3、不得雙手離把或手中持物
有的同學騎車時，為了展示車技，雙手大撒把，而且還騎得飛快，殊不知道路不是雜技表演的場所，你圖一時的痛快，出了事故抱憾終生。還有的同學騎車時，一手扶車把而另一隻手拿着東西，這種行為同樣是很危險的。通事故，往往就發生在一瞬之間，有時甚至連反應的時間都沒有。因此，在道路上每時每刻都應十分注意。
4、不準扶身並行、互相追逐或曲折競駛。
什麼叫扶身並行，就是二至三個人騎車，我搭你的肩，你扶我的背。曲折競駛就是在道路上你追我趕，把道路當成賽場，有的是騎車在道路上拐來拐去，S形行駛。這些都是些不良好的交通行為，希望有這種行為的同學注意這一點。
5、我經常在路上，看見學生邊騎自行車邊聽戴着耳機聽Mp3，雖然時尚，但會造成注意力不集中，如果心不在焉，很容易發生危險。
（二）走路的安全常識。
1、行人在道路上行走時，應當在人行道內行走。人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。在沒有專門劃出人行道的這樣的道路上，行人應當靠路邊行走。靠路邊1米範圍內行走。
2、行人在道路上最大的危險在於橫穿公路，因為你橫穿道路時，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發生衝突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。雞蛋碰石頭，吃虧的當然是雞蛋，石頭碰雞蛋，吃虧的還是雞蛋。所以在道路上的行人，應當儘量避免與汽車發生衝突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿道路呀。為了保證行人橫穿道路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿道路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是説，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，應當在人行橫道線上也就是斑馬線上橫穿道路。
當然，有天橋、隧道的，走天橋、隧道最安全。不過提醒同學們，穿過黑燈瞎火的人行隧道，最好結伴而行，即等有人要過時，緊隨通過。
3、在沒有人行橫道的路段上橫穿道路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，確認安全後，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準在橫穿公路時倒退或者折返回來。
怎樣確認安全呢，瞧準允許你一次就可以通過的空隙，勻速通過，切記見一步走一步，站在車流中是非常危險的，因為司機變線時根本看不到你站在車道線處。
為什麼不準在車輛臨近是突然橫穿道路呢？有的同學會這樣想，我橫穿公路時，汽車會剎車呀。汽車作為高速行駛的交通工具，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。再説，駕駛開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發現你衝到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車行駛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，於是便毫無顧忌地在行駛着的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，何必拿雞蛋對碰石頭呢。你就讓汽車先過去，然後再舒舒服服地過馬路，這樣做其實是在保護自身的安全。
4、行人在道路上不準跨線、倚坐道路隔離設施。所謂道路隔離設施，是指道路中間兩側的綠化花台、鐵柵欄等。橫穿道路時，不要翻護欄，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，同時，在這裏也要警告各位同學，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。
5、同學們上下學途中，或者在路上行走時，不要在道路上嬉戲打鬧，道路是相當危險的地方，不能拿來當遊戲場。
6、提高出行安全的帖士：一是夜晚出行最好穿着淺色衣服，二是可以在書包或者揹包上別一個熒光或者可反光的小飾物，三是不要邊橫過道路邊打手機，四是人行道上也不是絕對安全的，因為時常有左衝右突的摩托車和電動車。
（三）乘車常識。
乘車，我重點講一講乘坐摩托車。坐摩托車有什麼講究呢？[蓮山 課~件]
首先，駕駛和乘坐摩托車都應當戴安全頭盔。為什麼要戴安全頭盔。你們想一想。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內或車輛內，還有安全帶、安全氣囊的保護。而坐摩托車的呢？人直接暴露在外，萬一要是發生交通事故，很容易受到傷害。戴上安全頭盔就是要保護人的神經中樞---頭部。因此，同學們要是乘坐摩托車出門，一定要戴好安全頭盔，同時，也要提醒家人戴好頭盔，否則，警察叔叔可是要依法處罰的。
乘坐摩托車時應當正向騎坐，不能倒坐、側坐，就是説坐摩托車時，應當象騎車一樣跨坐在摩托車的後座上，同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結合成一個整體，車輛的行駛才會更穩定。
在這裏強調一下，做為我們中國小生，在未滿十八週歲，並且考試取得駕駛證之前，不準駕駛摩托車。你們看路上的那些小青年騎着摩托車在路上風馳電掣，歪來歪去，很瀟灑、很酷，但你們要知道，一旦發生交通事故，後果不堪設想。一個很小的交通違法行為，可能就會造成車毀人亡嚴重的後果，這樣的一些事例和教訓都極為深刻，希望起同學們的注意。
其次，講一講乘坐汽車的安全知識。乘車時不得將身體任何部分伸出車外，這是乘車的基本常識，大家都知道，道交法要求乘車人下車時，從右車門下車，知到的同學可能就不多了。還有就是坐小客車要系安全帶，很多同學雖然知道，但自覺遵守的不多。交通安全法51條明確規定“機動車行駛時，駕駛人、乘車人應當按規定使用安全帶”。駕乘小客車當然要系安全帶，設計時速100公里以上貨車的前排座上的人，也要繫好安全帶。
1、安全帶的作用，可以減少交通事故45%的人員死亡。
2、如何正確使用呢？
a、不要只拿在手裏騙警察叔叔，要扣好。
b、座椅不要過於往後傾倒。
c、兒童不宜直接使用安全帶，建議使用專門的兒童安全座椅。
乘車最後一點，講一講乘坐出租車的安全知識。坐出租車是一個較安全的出行方式，同學們外出活動，<蓮山 課件>如不走路、不坐公共汽車，我提倡大家打的，不要打摩的，那很容易出事故。要提醒夜間回家的同學，打的的時候最好記住的士車牌號，觀察司機有沒有服務資格證，上車後打電話給你的父母告訴你打___車號的的士回家了，讓家長放心的同時也可以防止不測。
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