第一篇：駕駛技術職稱工作總結
駕駛工作總結
本人於1988年參加工作，先後在****，****等單位工作。1988年考取駕駛證，並從事駕駛工作至今。在24年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，24年來車行已幾十萬公里，從未發生一起駕駛安全責任事故。同時，作為一名機關專職駕駛員，本人特別注重與同事間的配合、注重政治理論學習、注重精細化完成各項工作任務，在思想上、工作方法上都有了很大的進步：
一、加強學習，不斷提升理論素養
一是學習政治理論，保持清醒認識。認真學習毛澤東思想和鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀理論，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏鋭性和辨別是非的能力，用構建和諧社會重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識，提升專業水平。針對自己的工作實際，認真學習車輛駕駛、交通安全等方面的法律法規和有關政策，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作
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的本領。三是學習單位的各項管理要求。積極參加本單位定期組織的各類學習培訓，全面掌握並嚴格遵守單位的各項規章制度，特別是關於車輛管理方面的規章要求，認真履行出車手續，遵守車輛駕駛員禮儀守則。
二、愛崗敬業，盡心做好本職工作
始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了文化基礎差的弱點。一是24小時用心保障領導用車。在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，都認真的去履行好。作為專職駕駛員，始終堅持做到24小時隨時待命，隨時保證領導用車，做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情。二是24小時為同事提供貼心服務。在領導不用車的同時，服從單位統一安排，為單位同事公務出行提供安全出車服務，為單位綜合性活動努力貢獻自己的一份力量。三是24小時保證車容整潔，車況良好。對車輛的維修，小的毛病儘量自己處理，對大的問題及時向領導彙報，併到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規，注重保養車輛，安全行車。四是主動輔助部門領導加強車輛及駕駛員管理。積極配合做好對本院公務車輛和公務車輛駕駛員的年審，加強對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考核兼職公務車駕駛員操作水平，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。 - 2 -
三、牢記職責，錘鍊過硬工作作風
始終牢記作為一名專職駕駛員的責任感和安全感，始終保持清醒的頭腦，時時把安全二字放心間，愛崗敬業、吃苦耐勞，樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風。一是強化大局意識。加強與同事的團結協作，大事講原則，小事講風格，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個台階，不斷向前發展。二是強化服務意識。行車時處處想到安全，工作中做好服務，以服務為本，在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為領導、同事服務，做到車在哪裏人就要在哪裏，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閒談，按章駕駛，做到禮讓三先。三是強化安全意識。樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
總之，回顧自己多年的駕駛工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感。這種高度的責任心是做好駕駛工作的基礎和前提。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動學習，努力提高技術，順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今
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後的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為本單位各項事業的協調發展作出自己應有的貢獻
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第二篇：汽車駕駛專業技術總結
汽車駕駛專業技術總結
駕駛汽車是一項關係人民生命財產的職業，對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。現將我的思想、工作總結如下：
一、政治理論學習方面
認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、職業道德方面
1、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處裏的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。
2、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。
三、工作作風方面
我自覺樹立敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為；二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風；四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為人民服務，認真完成工作任務。
(推薦打開範文網)總之，回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎，我才能主動學習，努力提高技術，順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今後的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為我單位的協調發展作出自己應有的貢獻。
第三篇：汽車駕駛專業技術總結
汽車駕駛專業技術總結
本人於1982年7月畢業於，1987年10月入伍參軍，1990
年11月復原到，1994年7月調入工作。現將本人專業技術總結匯報如下：
一、政治思想方面
作為共產黨員，我認真學習了《黨章》和《中國共產黨黨員幹部廉潔從政若干準則》等，學習了馬克思主義基本理論、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”和科學發展觀等政治理論知識，通過學習，使自己樹立了正確的人生觀和價值觀，使自己的政治思想水平和綜合素質進一步提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、職業道德方面
（一）恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處裏的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。
（二）遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。幹一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
(三)科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。
（四）愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底打掃一遍，保持衞生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。
三、專業能力方面
在加強政治學習的同時，積極參加單位組織的各項學習活
動，積極參加國家職業資格汽車駕駛員的培訓，重點學習了汽車構造與維修、汽車電器與電子控制技術、汽車維護與保養、汽車故障診斷與檢測、汽車維修與常用工具、量具的使用與維護知識等專業基礎知識。通過不斷學習，自己的汽車駕駛技術和維修養護技術得到進一步提高，為圓滿完成本職工作奠定了堅實基礎。
四、存在的問題及努力方向
儘管經過自己的不懈努力，專業技術水平有了很大提高，但為了適應新時代的要求和提高自身技術水平，在今後的工作中，我將加強理論學習和實踐操作，不斷提高汽車駕駛技術水平，圓滿完成委領導交辦的出車任務。
第四篇：汽車駕駛技師專業技術總結
個人專業技術總結
汽車駕駛員是一個與人民羣眾生命財產密切相關的行業。作為一線駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起！耳聞目睹了不少交通事故，給國家、企業、家庭帶來了嚴重的經濟損失，給人們帶來了沉重的生離死別痛苦，無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，勤檢查、多預防，把交通事故消滅在萌芽之前。因此，自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝着這個方向去努力做的。
一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。 一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導和自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏鋭性和辨別是非的能力，用 “三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的十七大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，由於自己文化程度只有高中，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機知識。1
二是學習業務知識。我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，數十年如一日，不斷學習和充電，平時總是隨身攜帶着一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下。下班後，也不急着回家，而是留在單位，向老師傅前輩們學習養車、護車和修車技術，並經常在師傅們地指導下學着自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護。克服了自己文化基礎差的弱點，靠着自己的鑽研精神，為單位解決了眾多車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、愛崗敬業，幹好本職工作
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進單位工作的正常開展，在後勤工作中起着重要作用。
一是遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。幹一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己影響單位工作的正常開展。
二是恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守單位《駕駛員管理制度》，不開快車， 不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車後上好方向盤鎖，鎖好車門，認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵
守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
三是愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車後，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。
四是科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設
一是作好表率。作為單位一名小車管理人員，我始終做到嚴於律己，對待本職工作高標準，嚴要求，發揮一名老大哥、老同志的模範帶頭作用。
二是嚴格管理。在工作中不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，都認真的去履行好職責。要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有
效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。
四、存在的主要問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。我將在以後的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
以上是我從事駕駛員工作以來的專業小結。總結是為了去弊存精，一方面通過技術總結，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以後的生產和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創造自身的專業技術價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側面看到別人對自己的專業技術水平的評價，從面促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自己的業務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識是無限的，學習是不可停止的。在今後的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運輸行業中發揮自己的技術專長，為單位及社會創造更高的經濟效益，為國家做出更大的貢獻。
二○一三年十月二十日
第五篇：駕駛人員年終工作總結
我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之餘，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據公司統一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時瞭解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鑽研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鑽研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，
全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規範。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
這一年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年裏，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
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