第一篇：維修電工技術工作總結
維修電工技術工作總結 我在 82 年入路工作後，一直在幹維修電工工作。在工作中發現了一些機械設備電器的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化並缺乏經常性維護而產生的；我有很長時間是維護內燃機車的工藝試驗設備電器工作的，對內燃機的工藝試驗設備比較瞭解，也參與了一些試驗枱的電線路設計及電器元件選型和製做。以下是通過本人在工作中的一些實例來總結一下自己維修電工技術工作。一、常用低壓電器故障和檢查修理1、 接觸器的故障現象及維修 ①觸點斷相，由於某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘鬆動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修，打磨觸指或緊固接線端子；觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，並且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由於過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載後更換接觸器。 ②通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則説明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。 ③銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平；如有油污要進行清洗；若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固；檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。 ④電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住；鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸後整修、清洗，或更換彈簧。2、 熱繼電器故障現象及維修 ① 熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負載側發生過載。排除故障後，更換合適的熱繼電器、注意後重新調整整定值。 ②熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經常受到衝擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。 ③熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。3、繼電器故障現象及維修 繼電器是一種根據外界輸入的信號，如電氣量電壓、電流 或非電氣量熱量、時間、轉速等 的變化接通或斷開控制電路，以完成控制或保護任務的電器，它有三個基本部分，即感測機構、中間機構和執行機構。現分析一下故障的檢修方法。 1 感測機構的檢修 對於電磁式電壓、電流、中間 繼電器，其感測機構即為電磁系統。電磁系統的故障主要集中在線圈及動、靜鐵芯部分。1 線圈故障檢修 線圈故障通常有線圈絕緣損壞受機械傷形成匝間短路或接地由於電源電壓過低，動、靜鐵芯接觸不嚴密，使通過線圈電流過大，線圈發熱以致燒燬。其修理時，應更換或重繞線圈。如果線圈通電後銜鐵不吸合，可能是線圈引出線連接處脱落，使線圈斷路。檢查出脱落處後焊接上即可。 2 鐵芯故障檢修 鐵芯故障主要有通電後銜鐵吸不上。這可能是由於線圈斷線，動、靜鐵芯之間有異物，電源電壓過低等造成的，應區別情況修理。 通電後，銜鐵噪聲大。這可能是由於動、靜鐵芯接觸面不平整，或有油污染造成的。修理時，應取下線圈，銼平或磨平其接觸面如有油污應進行清洗。噪聲大可能是由於短路、環斷裂引起的，修理或更換新的短路環即可。 斷電後，銜鐵不能立即釋放，這可能是由於動鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時應針對故障原因區別對待，或調整氣隙使其保護在 0.020.05mm ，或更換彈簧，或用汽油清洗油污。 2 執行機構的檢修 ， 大多數繼電器的執行機構都是觸點系統。通過它的“通”與“斷” 來完成一定的控制功能。觸點系統的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。引起觸點過熱的主要原因是容量不夠，觸點壓力不夠，表面氧化或不清潔等引起磨損加劇的主要原因是觸點容量太小，電弧温度過高使觸點金屬氧化等引起觸點熔焊的主要原因是電弧温度過高，或觸點嚴重跳動等。觸點的檢修順序如下：1 打開外蓋，檢查觸點表面情況。2 如果觸點表面氧化，對銀觸點可不作修理，對銅觸點可用油光銼銼平或用小刀輕輕颳去其表面的氧化層。3 如果觸點表面不清潔，可用汽油或四氯化碳清洗。4 如果觸點表面有灼傷燒毛痕跡，對銀觸點可不必整修，對銅觸點可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修，以免殘留砂粒，造成接觸不良。5 觸點如果熔焊，應更換觸點。如果是因觸點容量太小造成的，則應更換容量大一級的繼電器。6 如果觸點壓力不夠，應調整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠，則應更換觸點。3 中間機構的檢修1 對空氣式時間繼電器，其中間機構主要是氣囊。其常見故障是延時不準。這可能是由於氣囊密封不嚴或漏氣，使動作延時縮短，甚至不延時也可能是氣囊空氣通道堵塞，使動作延時變長。修理時，對於前者應重新裝配或更換新氣囊，對於後者應拆開氣室，清除堵塞物。2 對速度繼電器，其膠木擺杆屬於中間機構。
如反接制動時電動機不能制動停轉，就可能是膠木擺杆斷裂。檢修時應予以更換。常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。二、常用傳感器故障的幾個故障判斷1、壓力變送器/壓力傳感器常見故障分析①壓力上去，變送器輸無輸出：此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式，如接線無誤再檢查電源，如電源正常再察看傳感器零位是否有輸出，或者進行簡單加壓看輸出是否變化，有變化證明傳感器沒有損壞，如果無變化傳感器即已經損壞。出現這種情況的其他原因還可能是儀表損壞。②加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去。產生此現象的原因極有可能是壓力傳感器密封圈引起的，在我的工作中碰到過幾次。一般是因為密封圈規格原因太軟或太厚，傳感器擰緊時，密封圈被壓縮到傳感器引壓口裏面堵塞傳感器，加壓時壓力介質進不去，但是壓力是很大時突然衝開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化，而壓力再次降低時，密封圈又回位堵住引壓口，殘存的壓力釋放不出，因此傳感器零位又下不來。排除此原因的最佳方法是將傳感器卸下，直接查看零位是否正常，如果正常更換密封圈再試。③變送器輸出信號不穩，信號不穩的原因有以下幾種 1、壓力源本身是一個不穩定的壓力或傳感器接線不牢； 2、儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強或傳感器本身振動很厲害； 3、傳感器故障。④變送器接電無輸出，可能的原因有： 1、接錯線儀表和傳感器都檢查 2、導線本身的斷路或短路 3、電源無輸出或電源不匹配 4、儀表損壞或儀表不匹配 5、傳感器損壞 2、接近開關/轉速傳感器工作原理常見故障分析 電感式接近開關屬於一種有開關量輸出的位置傳感器，它由 lc 高頻振盪器和放大處理電路組成，利用金屬物體在接近這個能產生電磁場的振盪感應頭時，使物體內部產生渦流。這個渦流反作用於接近開關，使接近開關振盪能力衰減，內部電路的參數發生變化，由此識別出有無金屬物體接近，進而控制開關的通或斷。這種接近開關所能檢測的物體必須是金屬物體。接近開關/轉速傳感器常見故障分析 1、接錯線儀表和傳感器都檢查，電源輸入線與信號輸出線接反極易燒損傳感器，接線要非常注意。 2、導線本身的斷路或短路，工作中經常發生信號線斷線和短路現象。要引起注意。 3、電源無輸出或電源不匹配，常發生在儀表損壞和儀表不匹配時。 4、傳感器損壞，正常損壞不多主要是接線錯誤造成和超長時間工作老化造成。三、常用內燃機車試驗枱的故障及原因分析 1、常用試驗枱的故障及原因： ㈠、內燃機車噴油器試驗枱常見故障和原因：①、壓力打不上來主要原因有，壓力管系及儲能缸漏油、 ②、單向液控閥的出油閥漏油和換向電磁閥不動作； 機械式壓力錶不回零主要原因有，手動泄壓閥不泄壓、壓力錶緩衝閥安裝過緊、壓力錶接頭安裝抗勁；③、液晶屏數顯壓力沒有主要原因有，單板機本身故障無信號輸出或無壓力傳感器電源輸出、壓力傳感器損壞、壓力傳感器信號線斷路或短路。 ㈡、內燃機車 zj-7 制動機試驗枱常見故障和原因：①、作用風缸不保壓主要原因有，風管系漏風、作用風缸排水堵漏風、電磁閥關閉不嚴漏風；②、作用、均衡等壓力不降反升主要原因有，排風分配的兩位三通電磁閥有反卡現象；③、數顯壓力錶計時數顯表顯示異常和不計時主要原因有：①、由於壓力傳感器到數顯表距離長數據信號線中間有接頭，長時間使用接頭氧化接觸不良；②、數顯表本身損壞無輸出電源；③、不計時的原因有平板按鈕接觸不良；數據線斷路或短路；儀表本身損壞。 ㈢、內燃機車綜合電器（沙爾特寶）試驗枱常見故障和原因：①、直流電壓輸出調壓不來主要原因有自藕調壓器碳刷磨損接觸不良；三相鎮流元件擊穿致使保險絲燒損；②、電壓、電流檔輸出分不開來主要原因是分檔組合開關觸頭磨損或燒損。③、接觸電阻測量不準主要原因有，測量用鱷魚夾及接線損壞；毫歐表測量過線圈致使表內電子電路燒損。四、本人制作的試驗枱實例：內燃機車空氣乾燥器電子控制盒及電磁閥聯合試驗枱 內燃機車空氣乾燥器是為東風 4-7 系列機車制動機用風乾燥除水的一套設施，它有兩個乾燥塔輪換一個工作一個再生，它們輪換工作是靠空氣乾燥器電子控制盒及電磁閥控制完成的，如果控制盒故障會造成兩個工作塔不會輪換工作，其後果是一個工作塔永遠工作另一個永遠不工作，致使工作塔的乾燥劑失效壞死給機車制動機帶來安全隱患，頻繁更換乾燥劑也是一筆不小的經濟損失。所以為保證上車的空氣乾燥器電子控制盒及電磁閥可靠我們製作了內燃機車空氣乾燥器電子控制盒及電磁閥聯合試驗枱其工作原理框圖如下： ⅰ 塔 計時 控 制檢測 故 障 交 被 被測ⅰ塔 計 時 直 測 電磁閥 檢 測 電 電 及 控 源 子 被測ⅱ塔 制 盒 電磁閥 ⅱ 塔 計時 控 制檢測 本台通過模擬內燃機車電源環境，來測試內燃機車乾燥器電子控制盒是否按設計規定時間，正常轉換控制兩個電磁閥的通斷。以判斷那一個塔（電磁閥）不能正常轉換和是否能按規定時間轉換。為檢修內燃機
車乾燥器電子控制盒提供依據，方便機車檢修工作。 本台自 2014 年設計製作成功使用至今已有 7 年多了，產生了很大的直接的和間接的經濟。還有由於內燃機車乾燥器優良率的提高，對內燃機車制動機保護所產生的無法估算的社會和經濟效益。本人為此深感自豪。 本人 82 年參加工作一直幹維修電工，93 年段內燃轉型 95 年開始幹內燃非標工作（電器）以來，先後參加了近百台內燃機車工裝試驗枱電器驗收、技術標準的制定和操作規程的編制工作及參與多台試驗枱的電路設計製作工作。隨着鐵路改革發展的深化，這幾年段電力機車新機型的不斷運用更換，新增了許多新設備，運用了許多新技術，深感我們的知識已不能滿足設備維修工作的需要，變頻技術的運用、試驗枱計算機應用、機電一體化知識運用等，都迫使我們要轉變觀念，不斷更新知識，加強學習，以適應發展的 、 、需要。要 “用眼”“用腦、用心”“動手”勤奮去學、去鑽，進一步提高自己的綜合技術素質，為段的安全生產發揮更大作用。以上為本人的工作總結。
第二篇：維修電工技術總結
轉眼件，xx年已經過去，回想來敬業工作中的這段時間，使我認識到了供電車的重要性和自己業務技能欠缺的主觀事實，讓我從心裏認識到了自己只有學好專業技能才能保證生產的正常用電、安全用電。
記得出徒考試那天，敬業站4#變突然停電，造成了南區班組管轄範圍內的：65㎡帶燒1段、7#8#爐2段及新1#爐配電室的1段2段母線全部停電。這次停電事故不緊影響了大面積正常生產，最嚴中的是因為停電在新1#爐發生了安全事故，這次事故充分證明了供電的重要性，所以作為供電的維修工的自己，要有高度的責任心，來保證供電系統的正常運行。
在每次設備檢修時，看到每位師傅胸有成竹的樣子，使自己感覺到自己知識淺薄，為不能做好師傅的幫手感到內疚。所以，我因該加強學習，爭取在短時間內趕上去，在工作中做上級領導和師傅的好幫手。
這幾個月的工作中，其實還發現自己還有很多問題，如：做事標準底、責任心欠缺、做事懶散等能直接影響工作的問題，所以，在以後的工作和生活中要加勁努力，改掉自己不足，讓自己的工作上個新台階。
第三篇：維修電工技術總結
維修電工專業技術總結
一、主要工作經歷
我於1982年3月參加工作，進入xx供電公司，現年15歲，羣眾。參加工作以來，先後在家電公司、物業公司、安裝公司從事維修電工工種。2014年3月在￥￥￥電力學校參加崗位培訓；2014年5月在臨沂電力學校參加供電所管理與考核培訓；2014年6月在￥￥￥參加行政執法培訓；2014年3月在***供電公司參加電力安全監督員培訓。經過學習於2014年1月在666經濟管理幹部學院獲得大專畢業證書。在工作中我認真負責，愛崗敬業，得到領導的認可和好評。2014年4月獲得￥￥￥委頒發的“十大傑出青年”榮譽證書；2014年被公司黨委評為2014年度“優秀黨員”，2014年被公司評為2014年度先進生產（工作者）；2014年5月獲得676電力技工培訓中心供電所管理與考核培訓班“優秀學員證書”。
二、專業技術工作情況
1、崗位工作情況 自參加工作以來我嚴格遵守公司員工守則和各項規章制度，服從領導安排，除完成日常維修任務外，有計劃地承擔其他工程任務。努力學習電器維修專業技術，熟練地掌握小區電氣設備的原理及實際操作與維修。嚴格執行設備管理制度，做好日夜班的交接班工作。
2、工作能力與創新情況 電氣維修有其自身的特點，越是颳風下雨天或者高温高寒的天氣，越容易發生電力故障，出現了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，説去搶修就得馬上去。多年來，因為崗位的特殊性，我值班搶修之前或維修在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴格執行安全工作規程，小心謹慎，精益求精。我堅守自己的崗位，嚴格遵守公司規章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前準備，早做安排，真發生需要搶修或維修的情況時，不手忙腳亂，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為每一位電力用户及時的排憂解難，準確及時地完成領導安排的搶修工作任務。在工作中我還注重解放思想，實事求是，不斷學習各種電器知識，探索創新，積極實踐，不因循守舊、安於現狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，按照兩個務必的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風，自覺抵制各種不正之風。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務。二十年來，搶修和維修三千多次任務，我沒有出現過一次安全事故、耽誤過一次維修任務，這些都得到了工作同事和電力客户的認可，我曾多次被評為縣、市公司先進工作者，多次獲得優秀員工獎勵。
工作之餘我愛好發明創造，經過創新改造的設備我認為最能提高生產效率。而且經過自己創新實踐更能鞏固所學。所以作為一個稱職電工必須有創新意識思維。目前我在公司也改造了多台
設備，2014我與公司同事共同研發的*****已獲得國家發明專利，通過長期的科技創新，仔細想想真正的價值並不是自己得到了多少，而是你為生產貢獻了許多。
3、解決問題的實際案例
對於工作中常見的觸點的故障檢修，總結出一下幾點。
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗乾淨。銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接(來源説明好範 文網：)觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放臵一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終
壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。
4、傳授技藝、技能培訓情況
在走過的這些年中，我不斷的參與各項專業技術培訓的同時，也在毫無保留的將自己所學知識無私的傳授給同事及新進人員。在工作中，只要上級安排的各種培訓，我都積極參與，傳授崗位生產知識，注重自身和員工技能的共同提高。
2014年3月為提升青年員工業務技能，讓青年員工更好的掌握維修技巧、施工安全知識等，9日至11日，組織青年員工開展為期兩天的員工培訓。此次培訓分兩方面進行，一是學習操作技巧；二是施工資料工作票的編寫，分析施工過程中的注意事項及危險點。通過實踐操作，讓青年員工積極思考加深理解，學習從發現缺陷到處理缺陷的檢修流程。通過這次培訓，提高了青年員工的業務技能，爭取讓青年員工儘快成為獨當一面的人才，為今後的檢修、施工工作打下堅實的基礎。
自從2014年獲得767電力技工培訓中心供電所管理與考核培訓班“優秀學員”後，我更加努力學習各方面的業務知識。在2014年公司領導推薦我為對公司新員工進行“維修電工”專題
培訓，曾經授課24學時，為公司青年員工講授了必要了理論知識，將我多年來的理論知識、施工經驗詳細介紹給了學員。同時在工作崗位上本部室領導安排我師帶徒，並且簽訂師徒協議，輔導剛畢業上班的青年員工，通過我們共同努力，經過半年多的時間，他們能百分之百出色地完成公司交給的任務，這使我感到無比的光榮與自豪。步入二十一世紀，科技知識在不斷的拓展更新，我總覺得自己還有很多不足之處，如：計算機、計算機配電繪圖、新材料、新設備等領域。我必須踏下身子，認認真真，在做好本職專業的同時，還應該向其他的先進科學領域學習，向其他熟悉的人員請教，以豐富自己的頭腦。
第四篇：維修電工技師技術總結
技 術 總 結
我是**市供電公司職工**，現任**市供電公司變電檢修班班長。我於1979年進入**市供電局工作，79年至84年在供電所負責農村高、低壓線路、配電管理維護，86年至98年負責變電站繼電保護、調查試驗、維護二次工程施工安裝，98年至今任變電檢修班班長，負責我局所管轄內17座變電站設備檢修、維護、電氣試驗、繼電保護及變電站工程施工、設備改造改造。取得高級工證書。回顧多年的工作實踐，特總結如下：
一、開展繼電保護定值整定工作（110kv及以下）。自86年始，由於單位原來整定人員不足，我協助單位開展110kv配電線路（含電容器）、110kv用户站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單彙總（分線路）用户站定值單彙總（分線路），並將定值單用微機打印以規範管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近幾年時間內完成新建110kv、35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。98年底由於機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作並順利完成工作交接。
二、參與電網建設與改造工作 。86年至現在我參加了 第 1 頁 共 4 頁
**市多個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。作為主要人員，我配合領導開展邪神110kv變電站全過程建設工作，參加了**等多條110kv 、35kv線路大修改造工作，配合了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，協助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
三、大膽參與專業運行管理，參加制定專業管理制度。由於我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電設備檢修管理制度；技改、大修工程管理辦法；固定資產管理辦法實施細則；供電設備缺陷管理制度；運行分析制度；外委工程管理規定；生產例會制度；線路和變電站檢修檢查制度；技術進步管理及獎勵辦法；科技進步及合理化建議管理制度；技術監督管理與考核實施細則；主持制定供電營業所配電管理基本制度彙編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準；線損管理標準；經濟活動分析管理標準；設備全過程管理標準；主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制；變壓器專業工作管理網及各級人員責任制；防雷工作管理責任制；電纜運行專業工作
管理網及各級人員責任制；變壓器反措實施細則。積極開展季節性工作，安排佈置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
四、開展科技管理工作。在工作中我儘可能採用計算機應用於管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用技改統計程序完成技術改造（含重措、一般技措項目）的統計分析工作。三是協助完成公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫。四是協助配電線路加裝自動重合器試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。
五、積極參加業務培訓學習，加強自身業務技能，提高安全防患意識。
多年來，本人積極參加由市公司組織的模擬仿真機培訓、觸電急救、和《安規》知識調考等培訓考試工作。在歷次學習培訓中，本人都以虛心好學、不恥下問的學習態度，積極主動請教指導老師，加以苦練基本功，淬鍊自身業務，從而讓自己思想始終圍繞在“一切為安全生產工作付出，就是對自己人身安全負責”，這也令我在提高安全生產意識的
同時，運行工作中也多了一道安全保障。
我深刻意識到安全生產工作無小事，一旦安全工作出現任何的疏忽，所有的工作都是白做了；要想把變電站的安全生產工作做好，必須要在任何情況下都不能慌亂，不能亂了自己的思維，不能錯判故障現象，要給大腦一個清晰正確的認識！生產工作，有時經驗往往比口若懸河，誇誇其談更靠譜；而這一點，卻也是不斷學習安全生產知識和提高自身技能所積累的結果。
六、積極學習安全生產事故案例和組織開展班組安全活動會，時刻警醒自己，防患安全生產事故與未然。
多年工作中，承蒙各級領導與同事們對我的厚愛，讓我配合班組開展並組織每月4期的安全活動會。這其間，有我工作的付出與努力，更有我收穫安全生產的心得體會與快樂。在每一個血淋淋事故案例中，事故的受害者也許僅是沒有遵守規程操作步驟，卻要付出自己生命的代價；或者僅是沒有按照《安規》要求對設備巡視，也許就將造成主變的跳閘，丟失負荷；一方面會影響公司良好的聲譽，一方面也會造成對社會民眾生活不便和心理上的恐慌。
以上所述是對我本人多年來的工作所作的技術總結，總結經驗在於更好的提升自我。在今後的工作生活中還會遇到各種各樣的問題，我自身也還存在不少的缺點，希望能得到各位老師、同仁的指導和教誨。
第五篇：維修電工技師技術總結
技術總結
總結人:成超2014年7月12日
我叫成超，2014年到晉城高級技工學校任教，任教一年來勤勤懇懇，任勞任怨，對於一年來做出以下總結：
本學年，本人擔任晉城高級技工學校專業老師的任務，擔任《維修電工技能訓練》這門課程的教學，一學年來，本人自始至終以認真、嚴謹的治學態度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學工作。
《維修電工技能訓練》這門課程是“以能力為本，以學生為主題，以實踐為導向”的原則。提高學生的實際動手能力和職業技能，為企業輸送高素質的職工，實現學校可持續發展，從而增強學校的競爭能力。
在該課程的教學過程中，，學生成功的用導線製作了自行車和小人用卡紙製作了電動機等，這門課主要培養了學生的動手能力，提高學生實習興趣，為專業學習和專業基能訓練打下了堅實的基礎；專業技能訓練是職業能力培養的重要階段，主要以培養職業技能為目的；選修提高階段，同學們根據個人的特點和興趣為以後選下方向直至達到基恩那個強化和新技術學習的目的。
一個月的時間內，在老師的指導下，學生們集中精力學習了較多的知識點。學習時同學們對着實物邊動手邊學習，提高了學習興趣，因為專業課程既不是純粹的理論學習，也
不同於實習。同學們一方面進行理論學習，另一方面進行技能訓練，將理論知識與實踐結合起來，做到邊學邊練，突出技能訓練的實踐活動。
作為專業教師，能認真制定計劃，注重研究中學教學理論，認真備課和教學，積極參備課組活動，上好每一節課，並能經常聽各老師的課，從中吸取教學經驗，取長補短，提高自己的教學的業務水平。每節課都以最佳的精神狀態站在教壇，以和藹、輕鬆、認真的形象去面對學生。按照[職業國中課程標準]進行施教，讓學生掌握好科學知識。還注意以德為本，結合現實生活中的現象層層善誘，多方面、多角度去培養現實良好的品德和高尚的人格，技術人才。 教育是愛心事業，為培養高素質的下一代勞動者，本人時刻從現實身心健康，根據學生的個性特點去點拔引導，對於個別差生，利用課間多次傾談，鼓勵其確立正確的學習態度，積極面對人生，而對優生，教育其戒驕戒躁努力向上，再接再厲，再創佳績。通過現實生活中的典範，讓學生樹立自覺地從德、智、體、美、勞全方面去發展自己的觀念，樹立崇高遠大的理想。
作為技校專業課教師，明白學生對教材的生疏，故在課前做到認真備課，多方面去搜集相關進行資料。為提高每節課的進行效果，教學質量，本人除注重研究教材，把握好基儲重點難點外，還採用多媒體教學多樣形式。通過培養學生
學習實用技術課的興趣，調動學生學習的積極性、主動性，提高課堂的教學質量，按時完成教學任務。
通過一學年的努力，能制定好複習計劃，並能認真備好複習課，提高中等生，幫助差生。但由於本學年授課時間較短，內容較多，比較倉促，同時發覺很大一部分學生接受能力較差，學習自覺性不高。加上本人對教學環節比較生疏，無暇顧及面積較廣的差生，致使本學期教學成績未達所想。在以後的工作中要加強這方面的工作，爭取做一名優秀的專業課教師。
蒙田範文網