第一篇：售票員工作總結
時光飛馳，轉眼間20xx年即將過去，針對這一年的工作情況，我對自己的工作表現有如下總結：
通過一年的工作，我對安全、票務、客服等一系列工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了一定的提升。
安全問題重泰山
市民廣場站是120米站台的室外有岔站，面對這樣的一個環境，站務人員在對站台巡視以及設備巡查就有了更多的要求，在去年冬季我發現一次上行水箱間上限警報，後查原因是因為冬天太冷導致水管凍裂所導致;參與多次道岔除雪任務，這對於我一次入司兩年的新人來説，是很重要的學習經驗，同時豐富了工作體會。
在今年安全門施工進入收尾階段，進入調試期，安全門處於常開狀態，這對站台巡視又有了新的要求，安全門高1.5米，在1.5米一下的人進入門體內很難被發現，所以在站台巡視的時候要特別仔細，以防有什麼危險。
在11月份安全門正式投入使用，對安全門使用故障時站務人員應該如何處理，我們進行了相關的培訓和考核，並在出事時，能夠恰當的使用相關應急方案。
票務問題無小事
在今年，我獲取了售票資格，對於數字特別不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長宋豔的幫助下，有了很大的進步，並且很快的掌握了一些售票的技巧。
在車務部舉行的“戰酷暑 迎國慶 售票無差錯”活動中獲得了“優秀售票員”稱號，這應該也是對我工作努力的一種肯定吧。
客服問題要細化
在這樣一個天天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕
絆絆，因為每個人都有情緒，那就要求我在服務乘客時要注意語音語調，同時不把工作以外的情緒帶到工作中，針對不同的乘客，採取不同的服務機制，做到具體問題具體分析，加強自身地理以及語言知識的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還經常關注客服週報，來時刻提醒自己，不要錯誤事情在自己身上發生第二次。
在一年工作中，我還對自己的工作及時總結，配合站區進行部分信息採編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想給予了深刻的肯定。
在過去的一年中，我收穫了許多，不僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關心;
今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我依舊會努力奮鬥，努力拼搏，為即將開通的天津站貢獻自己綿薄的力量。
第二篇：公交售票員工作總結
一年來，在領導的正確領導下，在各位同事和羣眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。
一、努力學習，不斷提高自身素質 根據安排，我先後認真學習了有關法律法規及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鑽研業務，安全行駛 我積極參加了安全培訓12期，並認真學習和鑽研駕駛專業知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格自律，努力搞好服務 我嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約 我經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節約的目的。
總之，一年來，通過認真學習，我安全駕駛並取得了一定成效。但是與領導與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今後的工作中加以改進，揚長避短，爭取在新的一年裏更上一個新的台階。
第三篇：公交售票員工作總結
篇一：公交售票員工作總結
“報站及時、聲音洪亮、扶老攜幼、服務周到”，講到如何做好售票員的服務工作，老崔總是這幾句話，最多加一句“對乘客就像對親人一樣，自己的父母乘車也想着別人能照顧一下”。
在同事眼裏，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票員。他不善言辭，但性格樂觀開朗，從
沒和任何乘客或同事吵過嘴、紅過臉。用和他同車的司機李淑英的話説，就是“從沒煩心事”。
這樣的心態也體現到了工作中。別人一見堵車，心裏總有點不痛快。老崔遇到堵車也是樂呵呵的，常説：“吃不上飯了就晚點吃，沒事。”“遇事自己先別煩，和氣點，禮貌點，耐心點，一切就都好解決了。”同事們為他總結的42年無投訴的祕訣，就是努力做到“十點”：報站清楚點、熱情服務周到點、解答問題耐心點、處理問題恰當點、説話辦事禮貌點、開關門看着點、售票主動點、查驗票和氣點、打掃車廂乾淨點、為乘客服務辛苦點。正是這種服務和心態使他和沿線不少老乘客成了朋友。一對家住工人體育館附近的老夫婦，每天早晨5點多鐘，都坐他的車去北海晨練。崔仕宏幾十年如一日細心照顧二老。崔仕宏最後一天走車，見到兩位老人跟他們説，明天就要退休了，以後不能再為你們服務了。兩位老人拉着他的手説：“賣了一輩子的票，真不容易。今天我們不去晨練了，陪着你坐一圈。”就這樣，兩位老人陪着崔仕宏走了一圈車。老崔有很多次可以當司機、調到後勤工作的機會，但都被他拒絕了。“當售票員有半天的休息時間，可以照顧家，我挺知足的。”
篇二：車站售票班組年度工作總結
一年來，xxx車站售票房在段、站各級領導的關心支持下，依靠班組的團結協作、聰明才智、齊心協力，在取得我段雙文明班組榮譽後，將繼續加強客運優質服務建設，逐步完善各項措施。
一、加強政治和業務學習，不斷提高售票員綜合素質。班組始終把政治理論學習放在工作的首要位置上，對車間下達的學習計劃，能嚴格執行，並做到了學前有準備、學習有記錄、學後有總結。通過經常的政治學習，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內開展了豐富多彩的讀書活動，根據班組中的學習任務和培訓情況，向大家推薦學習了《如何高效、自動、快速的完成任務》的書籍，大家輪流傳閲後使得售票員瞭解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了讀後感，大家相互交流、探討了好的售票經驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進了工作質量的有效性。今年車站開展了《別把工作當兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業務學習方面，我們時刻不放鬆，針對客運服務特點，班組內部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節禮貌、窗口迎賓的培訓，並進行了考評活動。班組內有4人正在參加各類大專、本科的自考學習，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業務技術比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術大比武活動。崗位成員的文化素質和技能在不斷提高，班組內學習氣氛濃厚。
二、 任務評比，增運增收。票房工作是車間生產任務標誌性的體現，同時也是經濟效益的體現，因此我們班組把營銷進度列入了日常工作計劃，在售票房內牆壁上將每日發送人數、
虧欠人數及時記載公佈，起到了很明顯的督促作用。在班組內我們將售票員個人完成發送人數與講評考核及獎金分配掛鈎，實現了良性的任務評比制度，增強了售票員的危機感、責任感、，增強了售票員的營銷意識。在全局生產任務緊張情況下，班組人員積極加強了返程票、聯程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰，取得了較大成效。為保證完成車間生產任務，班組人員在計劃室的帶領下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務，受到了一致好評。在現場值班員的指引下，班組人員積極配合站台乘降組織，將乘降難度大的車次分流於臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象。從2014年6月售票班組實施崗位人員優化調整後，我們以嶄新的面貌、全面的業務技能、良好的思想作風，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票託”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結，權利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權益。
四、 建文明崗，樹服務明星，減少路風投訴。繼全路開展“樹標塑形”活動後，我們售票人員都注重儀表、着標準裝、幹標準活、持之以恆的使用文明用語，做到了“請”字當頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務、比文明、比安全生產的崗位勞動競賽，從中湧現出一批先進個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先後被評為服務明星。班組成員牢固樹立了“建、創、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進人員形象照片在醒目處張貼，促進大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進步，保持優秀的工作狀態。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務態度上有很大的提高，違章違紀大幅度下降，路風投訴與路風不良反映明顯減少。
五、 開展豐富多彩的活動。為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在(本站 推薦)繁忙的工作之餘開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發揮了團結協作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現了班組中團結、緊張、嚴肅、活潑、不驕不躁的作風。
總結了一年來客運車間售票班組的各方面工作後，我們將在今後工作中堅持不移地貫徹“十七大”精神，在政治上更加嚴格要求，在思想上加強修養，在技術領域裏不斷學習，永攀高峯,緊密圍繞上級制定的目標開展工作，為我段、站安全生產工作做出更大的貢獻！
篇三：售票員個人年終總結
時間一晃而過，隨着緊湊但不緊張的工作節奏， 我已在公司工作快一個月了，在這段時間 我領悟到收穫到很多知識，這些對於我從學生到一個職業人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態上不斷的調整不斷的成熟。
來西北部客運站一個月了，現在對這裏的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這麼罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態，心情特不好，可過後想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，
當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要幹好這一行，無論什麼崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
在今後的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。
篇四：公交車售票員的社會實踐報告
公交車上售票實踐目的；第一，勤工儉學；第二，鍛鍊自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收穫：
這是我上大學以來的第一個寒假，理所當然要回家和父母親人團聚。不過身為當代大學生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地無所作為。回到家後，我與父母商量，準備找一份工作。可是工作還沒找到我人卻先病了。等我恢復如初時，假期已經過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他説原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否願意去。反正閒着也是閒着，我就一口答應了。在我的印象裏，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認識錢不就會幹嘛。可是李叔還是讓我提前一天跟着李姐熟悉一下工作內容，瞭解情況，簡單的幫忙找餘錢我本不想提前去，可還是點頭答應了。因為是春節，大家忙着走親訪友，所以車上乘客特別多。慌亂之中，我差點找錯了錢，幸好我反應及時。中午休息時，我把這事告訴了李姐。她沒責備我，只是很認真地説：“做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖説車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮定。不過，你是第一次，已經不錯了。”我開始覺得我當初的想法，認識是那麼膚淺。李姐又問我：“沿路的站點，你今天上午記住了幾個 這條路你平時坐車也經常過，應該全記好了吧 ”我此時更覺得羞愧了，因為我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個。或許，李姐也意識到了我的尷尬，於是就拿出路線圖，耐心地將每一個站點一一指認給我。我認真地在心裏記了一遍，然後又利用飯後的時間記了幾遍。下午我開始反覆檢驗自己是否記住了。提前説出下一個站點，並不斷回憶以經過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經能很快地説出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了。
新的一天又開始了，此時已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海裏回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位儘量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩；當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯；最後就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會及時的提醒我。將近中午，有一位頭髮雪白的老奶奶上車了，但車內已經沒有座位了。我問其他乘客是否願意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來説，仍如往
常一樣的上車下車；但對我來説，這是一次不尋常的經歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失；當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩了再下車，安全最重要。看到乘客們安全下車時，我這個“假”售票員心裏就會湧出一股滿足感。這幾天的經歷我最深切的感受就是：不論什麼事只有親身的體驗過，才會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識；還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。
篇五：公交公司的年終總結
市公交汽車公司下屬三個車隊，改革時各車隊拿出了不同的改革方案。一車隊力度最大，一改傳統的“分段式收費”為“自動投幣收費”，每車一人上崗。二車隊次之，實行“一票制收費”，每車兩人上崗。老先進單位三車隊固守原有模式，繼續實行“分段式收費”辦法，每車三人上崗。當年，三個車隊均超額完成任務，各項指標均比上年大有提升。
年底，公司召開總結會，評選先進車隊。三隊隊長先發言。他有些激動，説：“我們的職工最辛苦。住公司院裏的同志都可以看到，我們隊職工每天天不亮就上班，天黑了還沒回家，一天工作十來個小時，其他兩個隊就不是這樣，經常看到他們的職工在草坪上曬太陽、打麻將。特別是今年最熱的時候，我隊郝可西同志不幸突發腦溢血，倒在了工作崗位上。痛心啊，她才30來歲，孩子還在幼兒園！
“我們的職工最盡職盡責。售票員堅持在車內走動售票。在乘客中來回穿梭售票的滋味大家知道，特別是夏天，碰上一些不好的人，我們售票的女同志可就難了，有時候真是吃了虧還做不得聲。
“我們的員工最受得住委屈。乘客中經常有人明明是前面好幾站上的，偏説剛上；明明坐了十幾站，偏只肯掏5角錢。售票員只能耐心做工作。碰上好點的補票了事，碰上厲害的，售票員就難免捱罵慪氣了，有的同志還為此捱過打。但是我們堅持做到罵不還口，打不還手，這個有廣大乘客可以做證。搞‘一票制’雖然可以省去這些麻煩，但我認為‘分段計費’最公平。
“我們的事故率大大下降。一個人一天開十來個小時的車，你想辛不辛苦，走點神也難免。好在沒有大事故，無非擦點碰點，保險公司也都賠了。總之，各隊的情況擺在這兒，誰努力誰不努力，誰辛苦誰不辛苦，領導都看得到。”
二隊隊長的發言很簡單，只説：“沒什麼好講的。只想説明一點，我們車隊搞‘一票制’，這不是我們的發明，外地都這麼搞，省事、簡便，開車的坐車的都願意，何樂而不為？只要羣眾願意，我們就這麼搞下去。完了。”而一隊隊長的發言更簡單，只説，今年他們隊的營銷總額和增長幅度均為公司第一。
三個車隊發言完畢，輪到各部門表態。大家面面相覷，欲言又止。這時公司黨委書記、經理曾實清了清嗓子，説話了。
“剛才三隊講了很多，聽得人心裏很感動。但既然是總結工作，首先要明白一個東西，就是我們工作的價值是什麼，目的和目標是什麼。我想，起碼應該有這麼幾條，一是為羣眾
出行提供及時、便利、安全、優質的服務，二是以儘可能小的成本和代價創造儘可能大的經濟效益，三是讓我們的職工能夠愉快地工作和生活。三隊的職工很努力，最辛苦，這個不假。但你們完成任務的情況並不比其他兩個隊強，甚至還稍差一些。你們一趟車需要三人上崗，他們只要兩人甚至一人就夠了，他們當然有時間休息、玩耍；你們一個司機一天開十來個小時車，他們兩位司機輪班，一人一天只開5個小時，誰的精力更充沛？誰更容易出事故？不是很清楚嗎？
“三隊的職工有時遭遇騷擾，有時為票款的事與乘客爭執，售票員流汗還要流淚。這令人同情。但一隊、二隊為什麼沒有這些情況？因為他們的營銷方式巧妙地迴避了這些問題。這就觸及了問題的實質和關鍵———機制問題。好的運作機制，可以讓工作化繁為簡，舉重若輕，事半功倍。不好的運作機制，會使我們處處為難、處處碰壁，事倍功半。這裏又涉及另一個問題，即觀念問題。要善於接受新生事物，拋棄那些不合時宜的東西。‘一票制’、‘投幣式’簡便易行，早已為羣眾所接受、所歡迎，説明它更公平、更合理、更科學。我們不能盲目要求下屬為工作流汗、流血，甚至犧牲生命，而要創造和實行好的機制，讓職工在正常狀態下正常地工作，愉快地勞動，讓他們的生活中多一些笑聲，多一些樂趣，而不是多一份辛苦，多一份煩惱。這裏我要特別指出，以前我們曾經為自己的員工倒在工作崗位上而自豪，今後我們要為這些人倒在工作崗位上而自責！”
曾經理最後説：“為讓這次評比更加客觀公正，我提議把它交給社會，讓乘客去評，不光要評哪個車隊服務更好，還要評哪個車隊經營機制更優。”
幾天後，評選事宜通過媒體向社會公佈。得票情況是：一車隊78%，二車隊21%，三車隊1%。一車隊理所當然榮獲“先進車隊”稱號。後來，三車隊也實行了“投幣式”改革，職工也有時間曬太陽、打麻將了??
第四篇：電影售票員工作總結
本月工作總結
在這個月中，我認真完成自己職責範圍內的每項工作，月銷售會員卡五十餘張。在這個月的工作中，我發現自己還有很多不足需要完善。
1、要不斷加強自身素質的修煉。
在日常售票中，我發現，很多客户總是很容易感受到售票員的語氣以及表情的變化。在這一方面，我們必須做好控制，讓客人覺得很愉悦，才會願意來我們影院消費。
2、要不斷學習專業知識。
這個月是我在影院工作的第二個月，在這個月裏，更深的感覺到自己的不足。很多客人並不清楚自己要看什麼影片，看過了簡介，但是還是需要去推薦，而大多數情況下，我們對新上映的影片也停留在看簡介狀態，這就要求我們要經常看影評，瞭解新的動態，用別人的專業知識豐富自己，為客人提供更滿意的服務。
3、加強對應急事件的處理能力
《山楂樹之戀》首映時，不能正常放映，造成很多客户退票，而且態度很惡劣。在這種情況下，我採取了一邊安撫客户一邊退票的方式工作，但是收效不是很明顯。這表示自己的溝通方面還有欠缺，以後我會加強對自己的訓練，讓自己能快速處理好這種事情。
十月份的工作會更加緊張。九月二十九日《狄仁傑之通天帝國》首映，要前期做好準備工作，不能出現手忙腳亂的現象。十一期間，影院人流量必然加大，在工作中要多細心，儘量不出現出錯票等現象，
對自己要求嚴格再嚴格。“業精於勤而荒於嬉”，在以後的工作中我仍然要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。
第五篇：售票員試用期個人自我總結
時間一晃而過，隨着緊湊但不緊張的工作節奏， 我已在公司工作快一個月了，在這段時間 我領悟到收穫到很多知識，這些對於我從學生到一個職業人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態上不斷的調整不斷的成熟。
來西北部客運站一個月了，現在對這裏的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這麼罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態，心情特不好，可過後想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要幹好這一行，無論什麼崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
在今後的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。
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