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正文
第一篇：售票員試用期個人自我總結
時間一晃而過，隨着緊湊但不緊張的工作節奏， 我已在公司工作快一個月了，在這段時間 我領悟到收穫到很多知識，這些對於我從學生到一個職業人的轉變具有重要意義，工作的過程讓我在心態上不斷的調整不斷的成熟。
來西北部客運站一個月了，現在對這裏的工作和生活也算熟悉了，剛開始還很擔心，不知如何與同事共處如何做好工作，每天上班都要和各種各樣的人打交道，有時也遇到不理智的人對收費標準或者保險問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這麼罵過，特別是富民，祿勸，東村這些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態，心情特不好，可過後想想也沒必要難過，好多時候只要忍過了就沒事了，當然也有素質好的客人會很好的配合我們的工作，這也是對我工作的肯定和鼓勵。
很多人認為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項工作，就要幹好這一行，無論什麼崗位我們只要認真，細心，負責任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
在今後的工作中，我會遵守各項規章制度，認真工作，我將努力提高自身素質，克服不足，兢兢業業做好本職工作，熱情，積極，認真的完成崗位職責，學無止境，時代發展瞬息萬變，各種知識日新月異，我將堅持不懈努力學習，提高自己解決問題和突發問題的能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極，熱情的對待每一個客人。
第二篇：1000字水利部門售票員個人年終總結
水利部門售票員個人年終總結
2014年是十二五開局之年，作為水利部門售票員，一年來在套閘所各領導和同事的幫助下，認真貫徹落實套閘所的一系列文件精神，加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀，能夠加強自身愛崗敬業意識的培養，進一步增強工作的責任心、事業心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“幹一行、愛一行、專一行”，全身心地投入到工作中去，立足本職，求真務實，腳踏實地，圓滿的完成了本職工作，現將一年來的工作總結如下：
一年來，在工作中我主要在窗口針對船舶進閘出閘售，24小時上班制，隨叫隨到，作為窗口部門，我用微笑迎接每一位船舶師傅,將那來有迎聲,問有答聲,走有送聲的服務理念牢記心間。一年來我用責任心和道德感鑄就了我們窗口全新的服務理念,長期的工作感情讓我把服務兩個字埋藏在心間,是信任和真誠讓我永不忘記服務宗旨！工作中我把客户的表揚當作是一種激勵把批評當成是教訓,細節決定成敗,我努力把握每一個細節，經過在實際工作中不斷的持續磨練，現在已經熟練掌握了相關的電腦操作以及規章制度，竭盡全力將售票工作做細、做好、做精。我專業從事公文和職稱論文寫作，物美價廉，先寫稿子，看後滿意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，電話 一三八八七零零六七二一
一年來在窗口服務中我還不只是低頭拉車還抬頭看路，做到目標明確，工作重點突出，工作中理清思路，分清主次，注重實幹，在售票的點滴工作中培養自己愛崗、敬業、奉獻的品質，注重服務意識的提高，強化自身素質的不斷提升，注重個人電腦操作業務素質的不斷提高，堅持向書本學、向實踐學、向有經驗的同志學，以人為鏡，不斷完善自己，有力促進售票工作服務水平上新台階。
一年來為了促進售票工作的高效進行，不讓船舶師傅久等，打開售票工作的新局面，我們進行了一系列業務訓練和制度落實，提高了服務水平，贏得了船舶師傅的廣泛讚譽，為打造口碑窗口提供了動力。我專業從事公文和職稱論文寫作，物美價廉，先寫稿子，看後滿意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，電話 一三八八七零零六七二一
一年來窗口服務中我逐漸養成了成熟幹練的作風及吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神，在工作中我心繫船舶師傅，認真負責，任勞任怨，堅持學習、勤于思考，知難而進，勇於拼搏，具有很強的事業心和責任感，在政治上，我思想堅定，深
刻學習和貫徹黨的精神，積極參加業務訓練；在做人上，我處世嚴謹，嚴於律已，寬以待人，善於團結同志，具有良好的協調能力，善於從工作中享受工作帶給自身的快樂和歡笑，在窗口工作的這些年不僅提高了我的業務能力也培養了堅毅、頑強、任勞任怨的品質，我能把困難當成挑戰、把吃苦看做磨練，遇事不含糊、辦事不拖沓。我專業從事公文和職稱論文寫作，物美價廉，先寫稿子，看後滿意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，電話 一三八八七零零六七二一
一年來取得了一定的成績但是也存在了一些不足之處，如工作的主動性不夠，服務態度不夠熱情，心態還需調整好，在下年的工作中我將以身作則，身先士卒，緊緊圍繞窗口實際，做實、做細、做好售票工作，力爭在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與船户交往中凝聚合力。以飽滿的熱情，周到的服務，耐心的解答提高窗口服務水平。。
總之，回顧2014年，感歎時間飛逝，讓自己的腳步顯得如此匆忙，也發覺自己在不輕易間成熟了許多。懷着感恩的心感謝領導對我的信任和幫助，我定要加倍努力迎接新一年的挑戰。
第三篇：汽車客運站售票員售票操作規範
汽車客運站售票員售票服務規範
1. 售票前準備工作
（1） 正確放置告知牌；
（2） 零錢擺放有序；
（3） 啟動計算機售票系統，輸入本人工作代碼，核對票號；
（4） 熟練地將客票裝入打印機；
（5） 檢查售票顯示和櫃枱對講系統是否工作正常；
（6） 檢查桌面擺放是否整齊。
2. 售票時操作規範
（1） 移開告知牌，放置隱蔽處。
（2） 售票時，當收到旅客票款後，應放在桌面上，完成本次售票，旅客離開窗口後，將票款放進抽屜。
（3） 客票打印清晰，有差錯時或客票撕斷應重打，並及時銷號。
（4） 抽屜內現金擺放有序。
3. 售票時語言規範
（1） 講普通話，語速適中，口齒清晰，語調親切。正確合理使用“十字”文明用語。
（2） 旅客來到售票窗口前，應面對旅客微笑,首問：“您好！請問到哪裏？”旅客説明購票需求後，售票員應簡單扼要地重複其乘車日期、時間，到達站和購票張數。
（3） 旅客確認後，應告之旅客購票總金額。
（4） 收取旅客票款時，應唱收進金額，並唱找零。（此時，計算機正在打印客票，售票員唱找零的同時，可把找零遞給旅客）如果旅客所給票款正好時，應説一聲“票款正好”。
（5） 從打印機上撕下客票，眼看客票交待：“您購買的是*月*日*點*分，**站（到達站地名）、*張”。在將客票遞給旅客的同時，提醒旅客到幾號門檢票乘車,再説一聲“再見”。
（6） 售兒童票時，需問：“請問孩子（小孩）多高？”。
旅客回答其身高超過兒童票身高規定的，需及時告知旅客：“對不起，您的孩子（小孩）身高已超過購買兒童票規定，需購買全票。”
身高未超過兒童票身高規定的，需及時提醒旅客：“您的孩子（小孩）身高，按規定可以免票乘車，您還需購買兒童票嗎？”旅客需要時。可回答：“好的”，旅客不需要購買，可回答：“謝謝”。
身高滿足購買兒童票規定的，需及時告知旅客：“可以購買半票。”
（7） 售優待票時，需請旅客出示《殘疾軍人證》或《傷殘人民警察證》。可簡要地説：“請出示您的有關證件”。當核對無誤後，在返還證件時應道一聲“謝謝”。 查驗證件不符合購買優待票條件的，應及時告知旅客：“對不起，您的證件不符合購票規定，請購買全票。”
（8） 發現疑似假幣時，可説：“對不起，請您換一張。”旅客配合調換後應道一聲“謝謝”。
4. 突發事件處理
發生計算機故障、零錢用完等突發事件時，應及時將告知牌放置窗口，並向旅客解釋。
5. 售票結束後的工作
及時將告知牌放置窗口。退出售票系統，從打印機上取出客票。關閉打印機和語音設備。整理售票工作場所，個人用具不能遺留在桌面上。從抽屜裏取出票款。
第四篇：客運站個人工作總結-報告
客運站個人工作總結-報告
瑞雪兆豐年，在冬雪中我們又迎來了美好的充滿希望的一年。 每值歲末，感慨甚多。09年，在站領導的正確帶領下，在同事們的支持和幫助 下，我經歷了許多，學習到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷髮現 問題，並予以改進和完善，使工作效率不斷提高。自2014年進入三府灣客運站 工作，至此，我在三府灣客運站已度過了四年有餘，每一年都是不一樣的，每一 項任務都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悦也 都是可樂的。下面我將2014年個人工作總結匯報如下： 1、 積極學習業務知識和行業知識，應用到工作中。 我作為車站辦公室工作人員，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳 閲、車站文件的起草、員工打卡考勤數據的處理、車站四城聯創工作、車站會議 佈置及會議記錄工作、車站員工服務質量報表的製作、車站車輛上座率等數據的 統計上報、車站站務檔案與安全檔案的收集整理、與報社等媒體的溝通宣傳車站， 以及領導臨時交辦的工作??，瑣碎而複雜，工作最大特點就是任務有彈性，時 間比較有限。為了在有限時間內完成諸多任務，找到適當的工作方法和提高工作 效率則成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動學習車站業務知識，並通過 報紙、網絡、書籍積極學習行業知識，不斷武裝自己，並將所學應用到工作中， 為旅客服務，為司乘服務。工作中不挑肥撿瘦，不論是領導交辦的事，還是員工 需要幫助，我都盡全力認真完成，因為，我們大家是一個集體，大家的工作都是 相通的，是在為一個目標而奮鬥。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋 一面，熟練地開展工作並圓滿地按時按質完成各項任務。 2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。 宣傳工作是車站樹立系統內外社會形象的一個重要手段。為了更好地宣傳車站， 宣傳企業文化，弘揚帄安精神，三府灣客運站一直以來非常重視與媒體的溝通， 09年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧，加強 與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的採用率，一方面向社會展現了車站的風采， 另一方面，汽車站作為公共服務機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民 乘車出行，方便市民順利完成旅行。 截止2014年11月18日，據不完全統計，09年三府灣客運站已累計受中央、省、 市各媒體報道達202篇次，又創歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站， 宣傳了企業文化，弘揚了帄安精神。 在這麼多報道中，有報道車站員工拾金不昧的，有報道車站員工救死扶傷的，有 報道車站員工解救被騙傳銷落難的??這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了 不法分子，弘揚了社會正氣，也向社會展示了帄安人樂於助人的精神。 3、四城聯創工作長效管理。 08年，西安市順利通過了國家衞生城市驗收，09年，西安市四城聯創工作仍如 火如荼地進行着，根據市局創建辦要求，在四城聯創檔案管理方面，常抓不懈， 每週按時上報四城聯創週報，向市交通局創建辦詳細彙報車站本週四城聯創工作 動態，堅持每三個月按時對車站三個創建宣傳欄進行內容更換，蒐集最新資料， 進行整理，製作更換。同時，在每個特殊節日，如春節、五一、無煙日、防艾日 等特殊節日，按照市交通局四城聯創辦文件及會議精神，隨時彙報車站四城聯創 工作動態，並認真總結，使車站的四城聯創工作有效推進。 4、車輛檔案數據庫管理嘗試。 隨着互聯網的發展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用 已成為必需，計算機以其高速運算、精確核對等優點，使工作效率不斷提高，人 力成本大大降低，給企業預算利潤提供了一定的上升空間。 對運輸行業而言，安全工作至關重要，而車站的安全工作又是圍繞着車輛在進行。 帄安公司一直在健康發展，各車站業績也斐然，僅三府灣客運站參營車輛就近五 百台，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監控管理工作迫在眉 睫。 如何系統地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過 excel 表格管理，並不斷進行改進，但效果不盡如人意，一方面，excel表格數據輸入 較麻煩，
另外，excel表格中數據處理侷限性較大，往往針對一項數據進行排序 篩選後容易導致其他表格數據錯亂，為了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數 據處理能力，08年開始，我慢慢開始接觸並深入學習access數據庫，並於09 年初應用於車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數據庫在車站檔案 管理方面的應用。 車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）、程序化、易操作。 那麼，首先，利用計算機對數字處理的強大功能這一屬性，將數字應用到檔案管 理工作中是必然之路，根據車站實際的管理工作細節，給參營車輛賦予一個以車 站自主屬性的代號，然後使其易用於微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效 率。那麼，這個代碼就如同超市管理上千上萬種商品，並不是完全按照國家賦予 的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼，方便超市 自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼。 給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統一管理。 就三府灣客運站目前的業務範圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個部分，每個 部分可用兩位數字，那麼，每個車輛的編碼就是六位數字，詳例如下： 第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01,浙江省為02, 福建省為03,廣東省為04,以此類推。 第二部分，按省（直轄市）裏的線路分類，每個線路分一個號，作為編碼第二部 分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01,上海線路為02，以此類推。 第三部分，按同線路的具體車輛分類，每一輛車分一個號，作為編碼第三部分， 以北京線路為例，陝ac9138為01,陝ac9198為02,以此類推。 那麼，具體到北京陝ac9138車輛在三府灣客運站的編碼就是010101（直轄市線 路車輛），陝ac9198為010102，以此類推，這樣，在日常管理中，就可以按此 唯一編號進行業務操作，方便查找，更為將來微機化的操作打下基礎。 編碼完成後，就需要將計算機利用進來，才能使編碼作用發揮出來，方便工作。 在經過多種試驗之後，簡單的access數據庫能較好地完成檔案管理工作，保證 車輛檔案實時、準確，其優點更在於易操作性、直觀性。 建立access數據庫的“表”、“查詢”、“窗體”，這三者相輔相成，“表” 為數據分類存儲基礎，然後利用“窗體”可以方便快速輸入數據，“查詢”的作 用則是最為關鍵的，可以利用“查詢”這個功能，對所有車輛的某一種檔案（如 行駛證）有效期的排列篩選，日期由小到大，或由大到小依次排列，然後對某一 個時間段的檔案可以拷貝，打印，拿來通知車輛，進行收集、整理、錄入工作， 如此操作，方便，簡單，而且實時管理，隨時都可以操作，同時，這種方法也避 免了excel表格式數據存儲中排列某一項會破壞其他項的排列規則的弊病。 日常工作中，每天除了本職工作外，還經常有計劃之外的事情需要臨時處理，而 且通常比較緊急，往往讓人手忙腳亂，不得不放下手頭的工作先去解決，而且這 些臨時性的事務佔用了很多工作時間，經常是忙忙碌碌的一天下來，原本計劃要 完成的卻沒有做，但手頭的工作也不能耽誤，今天欠了帳，明天還會有其他工作 要去處理，因此，我經常利用休息時間來進行加班，把一些瑣碎事情放在回家的 路上和家裏去思考完善，所以一年下來，感覺每天都讓人覺得過得很充實，沒有 虛度年華，當然，在享受這一切繁忙而充實的工作過程中，也學到很多東西，領 略到很多道理。 在09年工作中，也出現過些許差錯，在員工打卡考勤方面，開始沒有嚴格要求， 心裏想着員工都在各處室有簽到考勤，並由各處室領導直接監督管理，所以在打 卡考勤方面疏於管理，造成工作被動，後來在領導的批評教育下，認識到工作失 誤的嚴重性，並堅決予以改進，現在，不管是白班員工，還是夜班員工，我都完 全按照車站員工打卡考勤制度來操作，堅持制度面前人人帄等，不徇私舞弊，使 員工打卡考勤公帄、公正、公開，切實做好車站職工打卡考勤工作。 2014年隨風過，2014年踏雪來，瑞雪兆豐年，我同大家一樣，也都在期待着美 好的下一個工作年的到來，並提前為來年工作做好規劃： 1、 堅持做好本職崗位工作。 2、 做好集團公司網站上三府灣客運站的內容跟進。 二十世紀，互聯網的誕生，堪稱人類史上最偉大的發明之一，它改變着人們的生 活的方方面面。二十一世紀，隨着電腦在企業及家庭中的普及，以及電子商務不 斷地全球化發展，越來越多的企業
已經迅速地將實體營銷轉變為電子商務虛擬模 式化營銷，對企業來説，網站的作用已不僅僅停留在“長臉”的宣傳方面，而是 幫助企業全面擴展市場，佔領商機。 據專家分析指出，未來的世界將是“鼠標+物流”的世界，消費者即使足不出户， 也可以完全在網絡上完成商品的採購及其他消費。這一點在阿里巴巴、淘寶的逐 年上升的銷售數據中表現得很明顯。 網絡購物的逐年上升趨勢，也推動了物流業的健康持續發展，據不完全統計，09 年上半年，沿海城市物流業有30%的銷售業績均來自於網絡購物。 那麼，對於帄安運輸集團這樣的兼客貨運輸企業來講，網站的作用更加不可小覷， 它可以向社會宣傳我們的企業文化，可以將我們的優質服務工作展示給旅客，可 以將我們的班次信息公佈，方便旅客查詢，也可以接受旅客的投訴、建議和意見， 起到社會監督的作用，便於自我警醒，認識自我，提高自我，所以，企業網站對 於帄安公司來説，它不僅是企業文化推廣的帄台和企業產品（服務）展示的帄台， 還是旅客獲取乘車信息的帄台，更是企業接受旅客監督促使自我警醒提高的帄台。 集團公司的網站已於2014年試營運，在2014年，我將不斷蒐集車站相關信息， 提供給網站管理者，來豐富網站上三府灣客運站方面的內容，特別是班次變動情 況，要將此信息第一時間傳遞給網站管理者，以便更新維護網站信息，方便廣大 市民查看車站班次信息，順利完成旅行。 最後，如在工作中有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給 予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站 發展貢獻力量！ 客運站個人工作總結 自2014年進入企業，至此，我在三府灣客運站已度過了整整三個春秋，回想三 年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年裏，一方面我付 出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人 生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我師，每個同事身上都有發光的亮 點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業參與者，我 對企業(來自好範 文網：)管理也有了更深刻的認識，為今後更好地融入團隊、協作共進、貢獻企業 打下基礎。下面我將2014年個人工作總結匯報如下： 一、 加強學習，用知識武裝自己。 列寧説過，“學習，學習，再學習。” 周總理也説過，“活到老，學到老。” 鍛鍊身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦， 作為企業參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業務知識，做一個業務精的知識 型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。2014年， 車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百餘台車的四千餘份檔案的實時 跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局 限性，而且容易產生誤差，在經過多方比較後，access數據庫能有效解決excel 電子表格中相關數據庫應用的不足問題，於是我自費購買了相關書籍，利用下班 時間，自己摸索，從零開始學習，經過不懈努力，現在已經能夠熟練使用 access 數據庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩台電腦加班加點三天 才可以完成的工作量，現在只要一個人一台電腦一天就能完成，大大提高了工作 效率，同時也降低了企業成本。 另外，加強對《客規》等行業知識學習，規範車站各項管理工作，最後，對車站 發車班次、線路、途經站點等業務知識學習，提高自身素質，為能更好地為旅客 服務而努力。 二、 做好車站檔案管理工作，為車站各項工作程序化管理打下基礎。 隨着車站的不斷髮展，需要蒐集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、 安全檔案、車輛檔案、四城聯創檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就 分10卷20餘冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30餘冊，四城聯創資料 更多，有近30卷50餘冊，要將這百餘冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當 的辛勤汗水。經過兩年多來工作經驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要 的是做好三點：首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿蔔一個坑，按照一定 的屬性將文件進行大綱分類，這樣只需要將新產生資料歸納即可，水到渠成；第 二，收尾，即要及時，對新產生的資料及時蒐集補充；第三，護中心，即是要做 好對檔案資料的保密工作。 三、 安全工作。 “安全工作無大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊
行業，做好安全工 作更是承載着千家萬户的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安 全工作，杜絕一切安全事故的發生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為 國家和社會負責。三府灣客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、 行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，並積極 勸阻司乘、旅客吸煙行為；下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發生，並減 少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會， 打擊不法分子，確保人民生命財產安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防 器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，並協助相關崗位人員及時做好車輛疏導工 作。在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供 優質服務，規勸旅客站內購票乘車，遠離不法分子造成的財產損失和身體傷害。 貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，並及時彙報，對各車輛 貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發生，並在工作需要時積極配合“三品”檢查 崗做好進站行包的“三品”檢查工作。 四、 現場調度。 在參加現場調度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎， 倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物託運稽查工作。在四 城聯創期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯創知識知曉率，進行 監督管理，車輛達不到“五淨一亮”的創衞標準，不允許其上位，在清洗完畢檢 查合格後方可上位發車，對四城聯創知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習， 搞好車輛衞生，提高優質文明服務質量。 五、 四城聯創。 2014年，西安市在歷經為期五年的艱苦奮鬥、頑強拼搏之後，獲得了“國家級 衞生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執政為民，為不斷提升城市知名度與經濟 實力，適時提出了四城聯創的口號：即創建國家衞生城市、創建國家文明城市、 創建國家園林城市、創建國家環保模範城市，車站在做好旅客安全運輸的同時， 全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站範圍內全面開展四城聯創 工作。 2014年，在保持過去創衞良好做法的同時，積極開展其他創建活動，加大對四 城聯創知識的學習，積極蒐集關於四城聯創相關資料，做好四城聯創檔案管理工 作，並印製四城聯創知識學習宣傳單，發放於站務人員及司乘、商户，提高大家 四城聯創知識知曉率，保證四城聯創工作的順利開展。創衞工作已經圓滿成功， 但四城聯創工作仍將繼續，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯創工作中，做好 四城聯創長效管理工作，為車站四城聯創工作爭光，為西安市四城聯創工作添一 把力。 六、 優質服務。 我們屬於服務行業，只有提供給顧客（旅客）更好地服務才能贏得市場，所以， 在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務 變主動服務，最大限度地提供給旅客滿意服務。 在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛 創造和提供條件，以制度相約束，推動其穩步良性發展，達到養車育站的目的。 09年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經過幾年的學習和實際工作，我對個 人的工作也有了新的認識和見解，在09年，我在做好現有既定工作的同時，將 着力以下幾項工作： 1、 將access數據庫應用到車站人力資料管理和車站固定資產管理中，推進車 站程序化管理工作。 2、 對車站車輛的駕駛員進行專項管理。 3、 制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發線路城市及途經站點，使 旅客一目瞭然，減少工作環節，方便旅客乘車，提高車站收入。 4、 加強對員工服務意識培訓工作，減少執行難問題。 在以後的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時 給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車 站發展貢獻力量！
第五篇：客運站縣內客運班車售票員與駕駛員服務規範準則
客運站縣內客運班車售票員
服務規範準則
1、上崗時，衣着整潔，儀表大方，（佩帶上崗證）。
2、車廂內配備垃圾筒，保持車廂內全天候清潔衞生。清掃垃圾時，必須將垃圾放到垃圾筒內，嚴禁亂倒垃圾，污染環境。
3、文明服務，禮貌待客，文明用語，態度和氣，細心解答旅客的詢問，不準説髒話、不準惡語對待旅客，不準打罵旅客，不準與旅客發生糾紛。
4、認真檢查旅客攜帶的物品，嚴緊旅客攜帶危險品上車。
客運站縣內客運班車售票員違反服務
規範準則處罰辦法
1、上崗時，衣着不整潔，不佩戴上崗證，第一次批評教育，第二次處以20元罰款。無證上崗，處以50元罰款。
2、車廂內外不保潔，每次罰款20元。
3、服務態度惡劣，與乘客鬧糾紛，與其它車輛駕乘人員鬧糾紛，造成後果，每次處以200元罰款。
4、不服從管理人員管理，與管理人員無理取鬧，每次罰款200元。
5、因售票員失職，乘客攜帶危險品上車而造成傷亡事故，後果自負，直至取消進站資格，並追究刑事責任。
6、越級上訪、無理上訪、集訪，站方及時上報有關部門批准，取消客運線路進站營運權。
7、消防器材、防凍防雪設備不完好，每項罰款100元。
8、不執行《協議書》規定，擅自轉讓車輛處以1000元罰款，情節嚴重者，取消客運線路進站經營權。
9、安全例會，舉辦培訓班，無故缺席罰款50元，無故遲到罰款20元。
10、違反以上制度，不按規定時間接受處理，視情節輕重，給以停運整頓，培訓上崗。
客運站縣內客運班車駕駛員服務規範準則
為規範縣內客運班車駕駛員的服務行為，全面推進誠信友善的道德風範，牢固樹立文明行車，文明服務的良好形象，營造安全、便捷、和諧的交通環境，特制定本準則：
1、牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守交通法規和站務制度，認真做好日常維修保養，嚴格執行車輛“三檢”制度，即：出車前檢查，途中檢查，回場後檢查，發現問題及時排除，確保車輛技術狀況完好，確保車容，車貌清潔美觀。
2、堅持文明駕駛，做到禮讓“三先”，不酒後開車，不疲勞開車，不開帶病車、不開賭氣車，確保安全行車。
3、嚴格遵守安全生產操作規程和檢查制度，集中精力，謹慎 駕駛，時刻注意安全，做到警鐘長鳴。
4、發生事故要及時採取措施處理，並按規定上報，按“三不放過”的原則，分析事故原因，制定防範措施。
5、車輛配備完好有效的消防器材和防凍、防霧、防雪設備，確保惡劣天氣行車安全。
客運站縣內客運班車駕駛員違反服務
規範準則的處罰辦法
1、上崗時衣着不整潔，不佩戴上崗證，穿背心穿拖鞋駕車，撥打移動電話，第一次給以教育，第二次處以20元罰款。
2、亂停亂靠，超速行駛，相互追車，拒載、每次每項罰款50元。
3、刁難乘客，打罵乘客，與乘客發生糾紛；不服從管理人員管理，與管理人員無理取鬧，每次罰款100元。
4、站外停車上下客，每次罰款50元。
5、不按規定時間發車，擾亂站內秩序，罰款50元，遲到進站，每次罰款20元。
6、拒載老人、現役軍人、傷殘軍人，每次每項罰款50元。
7、酒後駕車，疲勞開車，營運途中違反交通法規，除按相關交通法規處罰外，給以100元罰款。
8、營運期間，證件不齊，每少一證，處以20元罰款。
9、串線營運，不關門營運，每次每項處以50元罰款。
10、駕駛室、工作台不清潔，每次罰款20元。
11、駕駛員違反以上制度一次記1分，記分達5次者取消駕駛農公資格，一年內不準進入農公行業。
12、違反以上制度，不按規定時間接受處理，視情節輕重，給以停運整頓，培訓上崗。
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