時間飛逝，轉眼間20xx年上半年已即將過去。回首過去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年，在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在“天普榮膺為中國馳名商標”捷報的助推下，車間產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下幾個方面：
一、產量方面產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1xx支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數據正説明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創造出這麼高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
1、新設備投產後，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品（拉封管）的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。
2、工序之間的自檢、互檢力度加強，成品（真空管）出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求！
三、人員管理方面自20xx年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20xx上半年，年初人員依然比較緊張，由於生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張！這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面由於公司針對車間“節能降耗”制度的出台，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：
1、主要原材料車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。
2、主要輔材料對於車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10餘萬元。
五、工藝方面新設備投產後，為了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨於穩定。
六、5s管理在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大着很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。今後工作中，將多注意這方面的問題。
七、安全方面提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間幹羣的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故！這讓我們感到很慶幸。
今後，對於安全生產，我們仍然要做到長抓不懈！如果説20xx年上半年對於我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀！新設備投產後，員工操作技能有待提高；維修力量有待於培養；職工的思想素質有待於提升下一步車間應遵循以下管理制度：
1、深入進行"質量第一"的思想教育，發動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進！
2、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保製造質量信得過的產品。
3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衞生。
4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。
5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。
6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。
接下來，我們將面臨着更嚴峻的挑戰！我們將一如既往地發揚"不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司！在天普的大舞台上實現自己的人生價值！
伴着漫天飛舞的雪花，新的一年如約而至。回首往昔，對於我們每個人來説都難以忘懷，它給予我們希望和收穫，更重要的，是給予了我們成長的經歷!本學期，我們大班年級繼續貫徹《綱要》的精神，立足“以幼兒發展為本”的教育理念之上，並結合我們大班年級組自身的特點，不斷推進新課程的實施，也通過一系列的活動不斷促進組內教師的專業發展。現就將這一學期的年級組工作總結如下：
一、“二期課改”新課程的大背景下，完善園本課程和新課程的有效整合。
本學期，我們大班組繼續組織教師認真學期“二期課改”的內容，並將新的理念不斷的進行消化，用理論進行武裝，不斷的指導實踐。
二期課改的大背景下，我們繼續不斷的推廣着新課程，繼續以主題的形式呈現我們在日常活動中對大班孩子的日常活動組織。推廣新課程的過程中，我們又整合了園本課程的內容，在實踐去年大班組主題活動方案的過程中，進行再次的反思、挖掘、實踐、梳理;比如我們在實施“我會做遊戲”這個主題的時候，我們發現大班的孩子對於老師這一角色也都是比較的喜歡模仿的，所以，我們將幼兒園這個遊戲也列入了主題的內容裏面，適當的對原來的主題內容進行了適時的調整。我們也定期組織交流在實踐過程的成功案例與疑難問題，以此不斷完善園本課程和新課程的有效整合。
二、教研氛圍的突現，形成教研特色。
教研組是我們日常探討教育教學問題，並研究主要策略的主陣地，為了更好的發揮主陣地的作用，為了使每一位組員成為教研活動的核心，本學期，我們將周次分為大周小周，大周由組長主持教研活動，小周呢則由我們的組員組織活動，根據期初制訂的教研活動的計劃，我們組內的每一位老師都成為了教研活動的主人，我們主要組織交流在實踐過程中的成功案例和疑難問題，在此過程中，我們提高每一位組員的積極性信，並建立自信，以此提高教研質量。
本學期，我們年級組最值得一提的工作就是專題研究了，在年級組確立了大的專題的基礎上，組內的每一位成員都選擇了其中的一個小點，自己確立的屬於自己的小專題。對於我們年級組內新教師比較多，都從未接觸過自己撰寫小專題的情況，我們充分利用了尹老師和柴老師參與我們年級組教研活動的機會，從專題點的選擇到撰寫專題的格式，我們學到了很多，每一位老師都有了撰寫專題的經歷。在小專題的引導下，每一位老師也根據大班幼兒的年齡特點多途徑的選擇了有效的教學方法，在專題的實踐中也有效的提高了教學的質量，更為以後的課題研究打下了紮實的基礎。
三、教師師藝不斷精湛
本學期中，我們園部各種的活動還是比較的多的，在不斷磨礪的過程中，我們老師各方面的能力都在不斷提高着。環境評比的活動中，每個班級都精心設計了班內的環境，並在材料的使用上堅持有自己班級的特色，形成自己班級的風格，並注重了與幼兒之間的互動;在區域活動的展示活動中，我們有經驗的老師也根據大班幼兒的認知水平，根據主題實施的進程，根據自己班級的特點，創設了和諧的區域氛圍，提供了豐富的區域材料，在引導的過程中也比較注重童趣，孩子們也在輕鬆愉快的氛圍中探索發現到許多的本領;在3――5年新教師的展示活動中，我們的新老師也是注重了自己的原創，精心的選材，設計教案，組織活動，雖然還存在許多的不足，但還是很欣慰的看到了她們的成長;在科技月的活動中，我們的科技小製作也有四人分別獲得一、二、三等獎;在新教師技能技巧的比賽中，我們有一位獲得琴法二等獎，有兩位獲得舞蹈一等獎和二等獎;等等這些，足以讓我們在成長中體味了一份喜悦，相信在不斷的磨礪中，她們會更自信，她們會成長得更快，都能在幼教這份事業裏找到屬於自己的一片天地。
以上這些就是我們年級組這一學期的主要工作。在此過程中，我們發現本學期存在的不足之處就是忽視了傳統的一課三研的活動，不為自己找理由，發現不足也是為了以後的成長。下學期，我們打算將一課三研的活動進行起來，還有，每個人小專題的研究和小結工作也將是我們下學期的主要任務。
自調入車隊任職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業務認識得到了更全面的提升。在上級領導的正確指導與監督下，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務。經過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊人員的管理必須做全、做細，要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責清晰，這樣才能將車隊的職能發揮到最佳狀態。經過觀察和與車隊人員的相處，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會，以供大家分享，同時也作為我日後管理車隊人員的工作重點：
1、對車隊人員加強行政管理，提高服務意識
由於公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不瞭解，以及個別司機與其他部門在環節對接上的不連貫，偶爾難免產生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯繫不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務部門，因此，我們必須將服務質量作為首要的工作目標，在車隊人員管理時，對車隊人員強調提高服務質量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對於態度不佳，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責任感和服務意識，為領導和同事提供最周到的服務，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務”的一個理念。
2、對車隊人員進行培訓教育，增強安全意識
安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務量大，司機經常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的一個安全隱患：司機長時間處於疲勞駕駛狀態，車輛發動機不間歇運轉，都將容易導致交通事故的發生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育：
（1）定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
（2）要求司機疲勞不駕車；酒後不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。
（3）明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各個負責人要加強對所管的車輛安全負主要責任。
（4）對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
3、嚴格加強車輛管理，杜絕危險隱患
為了確保我公司管轄下的車輛不出現重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
（1）要求司機堅持每週對車輛安全內部自檢，並按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患並及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
（2）堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，並根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。
（3）根據車輛使用調配情況，根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，採取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4、開展滿意度調查，提高車隊服務滿意度
車隊是一個服務的集體，因此，服務的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據，也是我們衡量車隊管理和服務水平一個很重要的指標。為此，我每月都會進行一次蒐集車隊人員的滿意度調查，採取問卷調查的方式向各部門進行蒐集，並及時做好整理總結工作。對客户滿意度較高的方面和個人，進行表揚並加以物質獎勵；對做得不好，客户滿意度較差的方面和個人，進行批評和指導改進。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負新使命，日後的工作中，我將不斷總結經驗、理清思路，加強車隊人員的規範化管理，做好任務調派和各項培訓，以“建一流管理、創一流業績”為目標，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務滿意度，努力從良好的服務意識和態度上贏得更多的肯定和認可，提升車隊的形象。
一、半年各項任務指標基本完成.
1、安全目標情況：按照與科室年初簽訂安全目標責任書沒出現任何安全事故。
2、生產任務完成情況：圓滿地完成了上級下達的各項生產任務。
3、質量情況：保質保量完成了分析化驗任務，確保了成品100%合格出廠，嚴格執行化驗分析標準，並堅持複核審核，確保了分析準確率達到要求，無質量事故。
其他方面
職工違紀率：零
職工出勤率：100%
抓好班組規範化管理：積極做好班員的管理工作：在工作中對班員進行規範化教育，各項工作、任務分工明確，責任層層落實，嚴格要求操作規程和考核標準，關心每一位班組成員，注意調動班員的積極性，化解班員的消極思想。為提高員工們參與班級管理的.積極性，我們公開了班組管理財務，重大問題和敏感問題必須召開民主會，徵求每一位班員的建議和意見。
2、加強學習，提高了班組的整體素質 。一是積極參加科室組織的職工培訓;二是組織班員學習了上級下發各類文件和書籍;三是注重做好班員政治思想工作。四是班員學習積級性高、氛圍濃.
3、安全生產。為做好安全生產運行，我班堅持了每週的班組安全活動，並組織班員進行安全生產職責、安全管理制度、防洪應急預案、抗震應急預案和安全小常識的學習。通過了廠、科室的安全考核和驗收，觀看了煉化公司組織安全巡迴展覽，觀看了廠安全科組織的教育錄像和消防培訓，通過這些活動的開展，有效地增強了班員的安全生產和自我保護意識，從而消除了麻痺思想，杜絕“三違”現象。半年未出現安全生產事故。
4、節能工作常抓不懈。我班節能降耗從小抓起，從點點抓起，都能從節約一點水，節約一度電做起，人走燈滅，並從日常工作抓起，認真學習節能文件，並能做好筆記，半年沒有超出節能指標。
5、班組建設卓有成效。具有較好執行力和團隊精神是我班多年來的優良傳統，在班組建設方面我們重點做了以下工作：一是建立健全班組各項制度和台賬,上罐取樣有內部的登高作業票，堅持每月一次班務會和民主生活會，堅持每週一次班組安全活動。二是成立了班委會，班委會由班長、副班長、班組安全員和班組技術員四人組成，每個人分工明確、責任到人。三是大力推進以6s為主要內容的tnpm管理並制定了定置圖，建立了嚴格的考評標準和考核制度。我班嚴格按照6s的要求，合理的擺放各崗位的分析儀器、化驗器具，保持現場衞生清潔、儀器整齊。四是職工培訓體現以人不本的理念。根據科裏的總體要求，結合本班實踐工作，針對化驗人員文化水平參差不齊的情況，對化驗員進行有針對性地培訓。按照“幹什麼學什麼，缺什麼補什麼”，集中培訓和一對一培訓的原則，給大家創造比較輕鬆學習氛圍。五是加強民主管理，做好班員的思想政治工作，充分發揮每個班員長處，最大限度調動全班人員的工作積極性，使她們能心往一處想，勁往一處使，達到共同進步目的。
6、積極參加了廠和科室組織的各項活動。一是成功的辦了兩次職工園地;二是積極參加了廠工會五月份組織的趣味運動會和“七.一”歌詠大合唱。三是積極響應黨支部號召，為5·12特大地震獻愛心活動，每一個班員都能自覺自願為災區捐款。四是積極參加了科室在十月份組織的“崗位大練兵、技能大培訓、技術大比武”活動，並在比賽中我班取得了優異的成績。
7、班組文化建設穩步推進。我班按照“質檢科企業文化領導小組”的總體要求，寫出了本班的班風、班訓、理念，充分發揚質檢科好的作風、好的傳統，正在形成自己的文化體系。
三、存在問題：
1、由於人員調動頻繁，對班裏管理工作增加了一定的難度。
2、管理工作有待進一步加強。
3、人員整體素質有待於提高。
4、創新能力還需努力。
5、每個班員的業務學習和操作技能要進一步加強。
四、下半年的工作計劃。
1、繼續抓好班組學習，提高全班整體素質。
2、安全工作常抓不懈。
3、注重管理工作，嚴格要求，嚴格管理。
4、加強班組建設。
5、搞好全班的團結。
6、做好宣傳報道工作，辦好職工學習園地。
7、定時開好班務會,加強與班員的雙向溝通.
在今後的工作中，我們班將緊密團結在黨支部周圍，全面落實科學發展觀,精誠團結,奮發向上，繼往開來，繼續發揚我科優良作風,使我們班的工作再上一個新台階.
兩年來，本班緊密圍繞公司生產經營任務，精心組織日常生產，以保證裝置操作安全平穩率為首要任務，狠抓各項安全生產指標，牢固樹立“直線責任、屬地管理”等先進理念，積極開展hse體系建設和“五型”班組創建活動，不斷提高員工的綜合素質和班組整體水平，為實現全年生產任務打下堅實基礎。
一、狠抓安全生產 推進hse建設
兩年來，本班繼續以hse體系建設為契機，牢固樹立“安全、環保優先、以人為本”的理念，堅持開展以“查隱患、堵漏洞、反三違”為主要內容的隱患排查活動，深度強化班組執行力，紮實開展班組安全生產。
嚴格執行公司各項規章制度，落實崗位安全生產責任制，並按照生產受控要求，強“三基”，反“三違”，狠抓安全生產死角，發現問題及時上報處理，杜絕生產事故的發生;對重點部位採取加大巡檢力度、提高排凝頻次等措施，確保蒸汽、除鹽水、壓縮空氣、氮氣的高效平穩供給。
為配合公司4月份含酸油改造項目的有序進行，班組黨員率先垂範，認真疏通流程，針對小修中遇到的難題，提前進行分級彙總，使每一項消缺工作都落實到專人，明確屬地職責，強化安全監督，嚴把施工質量關，確保消缺工作順利完成，並組織員工按照生產運行處要求安全平穩完成裝置開停工任務。
積極開展日常工作中的pha、jcc，加大屬地管理力度，抓好風險識別工作，並且針對天氣突變、單電源運行、雨季冬季這類特殊時期，做好各類安全防範工作，汛季加強各崗位防洪防汛措施，反覆開展停晃電應急演練，做好應急準備工作;冬季狠抓防凍凝工作，配合車間做好保温工作，加大泄露點排查力度，增加巡檢次數，為安全生產營造一個良好的氛圍。
加強各崗位巡檢力度，強化細化崗位責任分工，巡檢過程認真仔細，檢查到位，不疏於形式，做到“早發現、早上報、早處理”，今年本班多次發現事故隱患並及時排除：20xx年12月19日，邊麗哲巡檢時發現106泵有味，聯繫車間停泵檢查並處理;今年1月27日，油泵停運，發現及時處理;5月18日，孫恩麗、程秀研在巡檢中發現回用水1#風機故障，及時上報處理;8月2日，因液位計失靈，生水罐抽空，及時發現處理;10月9日，王曉元在巡檢中發現水處理鹽酸計量罐滲酸，及時上報處理;高温凝結水開工期間，段明澤發現機泵接地不合格，及時處理，熱水站開工時，他又發現201b泵漏油，處理及時，避免了一次事故。
二、積極組織培訓 提高技能素質
結合公司“十二五”發展規劃，加強形勢任務教育，引導班員認清公司當前面臨的機遇與挑戰，明確今後一個時期的總體發展目標和工作方向。
加強“一崗一單、一人一單”式培訓，圍繞設備新增和改進情況，進一步完善不同層次、不同崗位培訓的需求，並將培訓重點放在關鍵崗位和問題設備上，強化培訓效果評估和考核測試，提高培訓的針對性和實效性，同時在班組中推行“天天半小時培訓法”，將生產知識量化分解，使學習內容與生產實際靈活地結合在一起，強化員工實際知識掌握能力，使每位員工都能熟練掌握本崗位生產知識和操作技能，熟知各項應急預案，確保員工100%持證上崗，100%掌握應知應會的操作知識和技能，100%參加培訓學習考試，考試合格率100%。
組織員工參加公司舉辦的各類培訓班，有關乎員工日常生產的“壓力容器培訓”，有引導員工思想方向的“四項制度學習”，還有與員工生命息息相關的“應急救生培訓”，這些培訓都從不同層面為員工解讀了安全的重要性，讓員工進一步強化安全生產意識，掌握相關安全常識。
深入學習傳達大慶精神鐵人精神，用“三老四嚴”“四個一樣”來強化班組隊伍自身建設，提高員工的思想政治覺悟，並學會正確認識現狀，努力查找問題和差距，統一思想，凝聚力量，在班組內營造良好的學習氛圍。
積極開展崗位練兵和技術比武，讓員工熟練掌握專業知識，並將現場實際操作與理論知識融會貫通，學會正確使用消防器材和呼吸器，對活動中出現的盲點進行及時總結和分類梳理，進一步提升員工隊伍綜合素質和應急能力，確保生產操作的規範化和程序化。
三、規範現場管理 加強平穩受控
加強設備現場精細化管理，加大現場情況通報監督力度，不留死角，做到“發現問題，及時上報”，堅決糾正“低老壞”現象，積極檢查身邊設備的安全情況，改正自身不良習慣，開展“跑、冒、滴、漏”專項治理，推進現場規範化和標準化。
兩年來，本班進一步加大現場管理力度，按照公司生產受控和6s要求，嚴格規範員工在崗期間着裝和手機使用情況，堅決杜絕煙火等違禁物品，按照“清潔、整齊、規範”的原則，將現場物品用具擺放規整。輪休期間認真執行公司作息時間規定，杜絕“早睡晚起”，嚴格執行公司反違章六大禁令，進一步規範員工的安全行為，提高員工的安全意識。
制絲班20xx年度工作總結一年來，制絲班以厂部戰略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標管理責任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務。主要工作如下：
一、目標管理成效明顯，各項任務指標基本完成。
1、節約挖潛情況：
2、設備兩率：設備完好率100%，設備故障停機率
4、生產計劃完成情況：
5、質量達標情況：各項質量指標達標，全年無質量事故。
6、其他職工違紀率：
零職工出勤率：婚育控制率：100%新聞報道上稿率：黨員合格率：100%
二、績效考核與企業文化推廣結合進行，員工面貌煥然一新。
績效考核和企業文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結合進行，取得了較好的效果。績效考核作為一門新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈衝突，需要的文化軟力量來化解。
針對這些特點，班委會認為把兩項工作結合進行可以相得益彰。班委會針對績效考核的要求制訂了詳細的考核標準，並通過班前班後會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績效考核的先進管理思想和企業文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯繫在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進管理思想與企業文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規範性進一步加強，生產效率、工藝質量進一步提高。提前進班、準時交接班蔚然成風，隨意性離崗現象基本杜絕。連續幾個月份，先後有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯合檢查組、生產管理處、工藝品質處的表揚獎勵。
三、以人為本，以質量為核心，以設備完好為保障，集中精力抓好三項工作。
1、員工管理。
在工作中對員工制定規範、嚴格的操作規程和考核標準，並對員工提出班級抽查、組內巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關注每一位員工，注意調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。
2、工藝質量。
生產工藝上，我們在繼續執行新版捲煙工藝規範的基礎上，與質檢部門一道落實“關鍵設備工藝性能點檢技術”，取得了不錯的效果，工藝質量進一步穩定，為車間獲得厂部“關鍵設備工藝性能點檢先進單位”的榮譽作出了貢獻。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質量管理更加嚴格規範。針對跟班檢查中發現的問題，班裏組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。成績獲得厂部和車間的肯定，湧現了“最佳質量先進個人”羅亞明、方美麗及“質量細節先進個人”祝華珍等優秀員工，質改項目“增強ems221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質量”還被厂部評為“工藝質量改進先進項目”。
3、設備維保。
設備完好是生產順利、質量達標的保障。設備完好取決於維保工作。設備維護方面，由於車間成立制絲技術組，並從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強和技術組的協調外，同時進一步完善設備信息反饋制度，要求操作工加強對所轄設備的檢查，並每天作好反饋記錄，以便技術組及時解決。對記錄情況的質量我們一併納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產的順暢進行。在設備保養上，我們嚴格按照3w1h標準保養內容和程序進行，保養組全體員工全部以優秀成績通過3w1h培訓考試，使保養工作進一步規範、專業。
一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現在兩方面：
1、7月初技術中心下達了新的工藝標準和制絲工藝參數，因新工藝參數中的部分大品牌貯葉時間發生較大改變，由過去貯葉4小時以上變為貯葉時間2小時，這一改變導致工藝標準的執行與現行生產管理組織方式發生衝突，而相應的組織模式和人員配備尚未完善。
2、由於車間成立制絲技術組，並從生產班分離，給班級設備管理造成了一定的難度，導致設備因維護不到位、不及時給生產造成了一定的影響。上述問題已成為干擾制絲生產的重要因素，我們必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內務，但也離不開車間黨政班子的大力支持、協調解決。即將到來的新一年度，我們將緊密團結在車間新領導班子的周圍，奮發作為，繼往開來。
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