為加強常備應急處突力量建設，提升治安防控，充分發揮預防和打擊犯罪、維護社會穩定、服務人民羣眾的職能工作，我們於20__年8月份入職淅川縣公安局荊紫關派出所。
那是在一個晴朗的早晨，我們都按時到達了荊關派出所。初來乍到的我們對彼此不是很熟悉，來到這個陌生的環境，從事陌生的工作，對於我們來説，確實這裏所有的一切都很陌生。為了儘快融入這個大家庭，所長對我們每個人進行了詳細的瞭解，並向我們介紹了所裏的日常工作和要求。在隨後的工作中安排民警對我們進行一對一指導，以便讓我們迅速熟悉所裏工作性質和要求，平常我們互相幫助也虛心向老民警學習工作經驗和工作方法。通過學習，我們認識到警察是國家法律的執行者和維護者，肩負着防範和打擊犯罪，保障公民合法權益，維護社會秩序的重任。必須按照人民的根本利益和意願行使權力，要努力為人民羣眾和企業生產安全建設創造一個良好的生產、生活環境，保障人民的切身利益不受侵犯和企業發展壯大的順利進行。
作為新入警的公安人員，老民警教導我們在工作中要時刻以“對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明”為目標，狀態上以堅持“學習優、作風優、素質優”為重點，“逢一必奪，逢冠必爭”，提高履職盡責能力，時刻以振奮的精神狀態和務實重乾的工作作風，自重、自省、自警、自勵，努力開創警務工作新局面，為光輝警盾添彩，為廣大羣眾造福。
轉眼三個月過去了，通過這段時間的學習，我們已經適應了這裏的工作，多了一份自信，少了一份膽怯；多了一份從容，少了一份羞澀。相信我們總有一天一定會成長為保一方百姓平安，護一方和諧發展的傑出警察，為維護社會和諧穩定，社會公平正義，貢獻出自己的綿薄之力。
在單位領導的支持和有關同志的配合下，比較圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，在政治思想覺悟和業務工作能力等方面都取得了一定的進步，為今後的工作和學習打下了良好的基礎。20_年所得的工作成績主要有以下幾項：
一、思想品德方面
在工作和學習中能夠認真學習和貫徹黨和國家制定的各項方針、政策。在“回訪複查”和立黨為公、執政為民“的活動中，自己能夠以積極的態度認真參加了科委機關組織的各項活動，對照檢查了自己的工作並寫出了學習心得。最近，自己又結合黨的十六大的召開和天津市委八屆二次全會的召開，認真學習了同志關於《全面建設小康社會，開創中國特色社會注意事業新局面》的報告和張立昌同志在市委八屆二次全會上的講話，做為一名黨員進一步明確了我們黨的下一步工作目標和任務，很有收穫。同時，進一步堅定了共產主義信念。
在工作中能夠堅持全心全意為人民服務的宗旨，熱情接待各方面的人民羣眾，耐心宣傳各項政策和辦法、程序，堅持為基層多辦事、辦實事。對於個別的提出要辦一些違反政策法規的現象給予了堅決的抵制，自覺地維護了國家機關餓工作形象，具備了工作崗位及社會活動中應有的職業道德和社會公德。
二、業務知識和工作能力
自己在目前的工作崗位上已工作了年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過多年的鍛鍊有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，在實施上述各項工作的過程中，沒出現過明顯失誤。
三、工作態度勤奮敬業方面
能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策並努力貫徹到實際工作中去。積極參加市、區各歸口單位組織的業務培訓，提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心。認真遵守科委機關制定的各項規章制度，努力提高機關工作效率和工作質量，基本上保證了全科工作的正常開展。
四、工作數量、質量及貢獻
按照年初制定的各項工作計劃，經過一年的努力，全面完成了各項工作任務，基本上達到了預期效果。在文件起草，提供調研資料，科技培訓等方面的數量都要高於往年，為各級領導決策提供一些有益的資料，數據。同時也使自己受到了很好的鍛鍊，從面向全區的高度上，進一步理解了科學技術對於推動區域經濟發展所起到的重要作用。
回顧一年來的工作學習雖然説取得了一定的成績，但也總結出一定的不足。比如講，開創性的工作開展的不多，個別的有些工作協調的不是十分到位，這些問題都有待於在今後的工作中不斷加強學習，及時改進。在新的一年裏，努力提高思想覺悟和業務工作水平，為實現我區的經濟跨越式發展，貢獻自己應該貢獻的力量。
___，男，漢族，生於19__年10月30日，家住___區___鎮___村。從小的願望就想當一名人民警察。終於在今年即將收穫的8月，光榮的加入了警察這支光榮的隊伍——巡特警大隊一名合格的輔警。仔細算算已經在本職崗位上勞作了快4個月的光景。在大隊領導的正確指導和關心下，結合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，紮實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領導交給的各項任務，現將參加工作以來的思想和工作情況彙報如下，請領導批評指正：
關於“德”方面
一方面：我堅持用科學發展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅決“文明執法”“執法為民”。以新時期人民警察職業道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，説話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難羣眾的訴求。 另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工作中經常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現的情緒波動，做到及時發現、及時掌握、及時協調、及時鼓勵，堅持職業道德養成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態進行工作。
關於“能”方面
在工作中，自己從事的是協同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據不同的事件和服務對象，採取不同的、靈活的方法加以控制和服務；根據不同的事件性質、事件緣由等，採取多方面的、認真的聽取事件雙方的發生原因，確定準確的調解方式和處理方法。採取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業務能力、協調能力、研判能力和服務羣眾的能力等方面均得到了很大提高。
關於“勤”方面
在工作中，雖然自己只是一名協同民警辦案的輔警，但在大隊領導的指導和關心下始終起好模範帶頭作用，規範着裝、服從命令。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室裏，能主動的清掃衞生，整理物品，保持室內的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。
根據_省人民政府糾正行為不正之風辦公室《_》精神和要求，我隊自6月21日起，結合當前開展的執法規範化建設和“發揚傳統、堅定信念、執法為民”、“鑄造忠誠警魂、樹立良好形象”主題教育實踐活動，認真開展自查自糾活動，堅持以加強政風行風建設為核心，以強化隊伍管理為重點，認真組織，強化責任，廣泛徵求意見，深入查擺問題，切實改進作風，紮實開展重點評議政風行風自查自糾活動，現將主要情況彙報如下：
一、周密組織部署自查自糾工作
（一）加強領導，提高認識。為了把此項工作落到實處，確保不走過場，大隊成立了領導小組，全面負責和部署政風行風自查自糾自改活動。制定了《榆中交警大隊迎接省糾紛辦重點評議方案》，及時召開民警、協警動員大會，使全體民警、協警清醒地認識到此次查擺整改活動的重要性和必要性，積極認真地投入到重點評議活動中。
（二）開門評警，廣納民意。一是召開廉政監督員座談會。為切實找準交通管理工作和政風行風建設方面存在的不足，我隊採取“自已找，羣眾提”等形式，邀請轄區人大代表、政協委員、客運企業領導、駕駛人與羣眾等各行業代表召開廉政監督員座談會，與羣眾進行零距離接觸，廣泛徵求廉政建設、依法辦事、履職效率、管理效能、服務質量、服務環境等方面存在突出問題的意見和建議。二是發放問卷調查。組織民警深入轄區企業、學校等向羣眾發放測評表。
（三）自我梳理，認真查擺。各中隊、股、車管分所按照糾紛辦的要求，積極查擺自身存在不足，正視自己的缺點，比較客觀的查擺自身存在的不足，並有針對性的提出整改措施及作出工作。
二、分析查擺隊伍存在的問題
一是民警法制意識較淡薄。部分民警法律法規知識貧乏，執法水平、業務能力不強，表現在糾正交通違法行為運用條款不熟練，辦案證據收集不齊全，工作耐心程序不夠等。
二是服務意識不夠。表現在路面執法中的文明用語、執勤執法手勢不規範，如糾正違法時不敬禮等。
三是個別民警工作責任心不強。個別民警工作作風不夠紮實，工作缺乏主動性、積極性，對困難的工作相互推諉或馬虎應付，工作效率低，質量不高。
四是少數交通協管員法制意識不強，組織紀律性相對低下，業務技能不精。
五是對個別路段的管控不力。近年來，我縣的交通流量不斷增加，人、車、路的矛盾日益突出，民警承受着趙來越大的工作壓力。由於受警力限制，特別是鄉鎮道路秩序始終得不到有效管控，鄉鎮駕駛員交通安全意識有待提高，加強交通安全知識教育。
三、多措並舉，邊查邊改
針對以上存在的問題，我隊在對隊伍思想狀況進行全面、綜合分析的基礎上，加大管理整治力度，堅持立説立行立改的原則，加強隊伍建設和存在的問題整改。
一是加強教育，提高覺悟。以“重點評議”、規範執法和“主題教育”活動為契機，繼續加強民警的政治思想教育，牢固樹立民警的宗旨意識，做到警鐘常鳴，教育不鬆、力度不減。
二是加強管理，防患未然。實行量化考核制度，加強隊伍的管理和監督。認真貫徹落實《_》、《_》及《_》，牢固樹立廣大民警的宗旨意識、法制意識和服務意識，打牢執法為民的思想基礎。同時，要求窗口民警認真貫徹落實好便民利民措施，做到辦事文明、説話和氣，努力提高人民羣眾的滿意度。
三是抓好隊伍規範化建設。按照“人要精神，物要整潔、説話要和氣、辦事要公道”的要求，進一步加強規範化建設，嚴格執行《_》、“五條禁令”，建立規範的工作、生活、學習秩序，切實加強對民警的教育、管理，從民警最基本的行為準則抓好，促進民警的作風養成，塑造交警隊伍的良好形象。
四是進一步加大宣傳力度。要認真研究分析轄區交通管理秩序的形勢，結合“文明接力，暢行活動”，進一步掀起全民學法守法的高潮，通過交通法制的宣傳教育，以贏得人民羣眾對交警執法工作的理解和支持，努力營造良好的執勤執法環境。
目前，在交通管理任務日益繁重，警力嚴重不足的情況下，協警作為交通管理的一支輔助力量，正發揮着相當重要的作用。但是由於在協警的招收、錄用、管理等工作中不夠規範，協警隊伍普遍存在着文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩定等問題……如何加強協警隊伍的管理，提高他們的政治、業務素質，發揮他們的主觀能動性，學會做羣眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結合我局當前交通協警隊伍的實際，作淺顯的思考。僅供參考。
一、有關數據
20_年_市公安局交-警大隊有民-警77人，佔全局民-警總數的18.11%；2005年底，交-警大隊民-警81人，佔全局民-警總數的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人；2005年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人；與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協警79名，基本分佈在城區及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協警的數量大致為民-警的3倍。
二、當前協警隊伍存在的問題
1、隊伍整體素質不高。由於面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較複雜，文化程度普遍不高。據統計，在79名在職協警中，國小文化的1人，國中文化的16人，高中文化（包括中專、職高）58人，大專4人。一般在錄用後，經過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質和業務素質顯得參差不齊：政治上還把自己等同於一般老百姓；業務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執勤過程中，由於業務不熟練或工作方法不當等原因造成的投訴較多。
2、隊伍凝聚力不強。由於交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少；而且因為“協助管理”的身份，協警在上路維持秩序、協助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入協警隊伍成了許多人特別是青年人的“權宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據統計，在79名協警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。
3、隊員紀律作風鬆懈。表現在協警員在協助糾違執勤過程中不能夠嚴格要求自己，着裝不規範，警容不整；在執法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規範，缺乏自制力；根據個人喜好執法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過於莽撞，促使個人行為失去了依據及準則，甚至於出現過激行為；對上級機關及大隊中隊制定的各項規章制度置若罔聞，自由主義嚴重；特別是8小時之外，個別協警放鬆了自我約束，甚至融於社會上不良現象而極大影響了日常工作。
4、隊員特權思想較重。部分協警員在工作中沒深刻領會到應擔負的職責任務，警服上身無形中就助長了自身的特權意識，不僅不帶頭遵紀守法，甚至開特權車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不繫安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等；特別是在工作中對待人民羣眾的態度上時常出現“冷、硬、橫、推”等現象。缺乏必要的敬業精神及奉獻精神，甚至於出現了為了私利而做一些有悖於自己職權內的事，使得整個協警隊伍中出現個別傷害羣眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在羣眾心目中的形象。
三、產生上述問題的主要原因
1、沒有把好聘用協警的“進口”。協警的工作性質決定其應當具備優良的思想道德品質和較高的文化知識以及較好的身體素質，具備勤奮工作、勇於奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由於受到人際關係等社會各方面的影響較多，把聘用協警作為解決民-警和相關單位人員子女暫時就業的一個渠道，導致對聘用協警員的考察、考核流於形式。
2、沒有開展必要的崗位培訓。協警的工作性質雖然是協助民-警工作，但其基本素質決定着工作效率和服務質量。但是協警在聘用後往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作；在實際工作中，也不能保證協警按時、定期參加培訓，往往是邊幹邊學，造成工作效率和質量無法保證。
3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統配套的監督制約措施，形不成系統的、規範的制度，因此使管理往往流於形式。
4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據和法律保障；錄用和辭退不規範；時常加班加點卻得不到相應的報酬；凡此種。種，在一定程度上打擊了協警的工作積極性。
5、入警動機不純。有的協警認為臨時工幹臨時活，幹好幹壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一(）把的思想，因此造成部分協警吃拿卡要、違規違法辦事的現象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。
四、管理對策
1、暢通進出渠道，保持協警隊伍的活力。
協警員聘用質量的高低，關鍵在於入口把關是否嚴格。在聘用程序上可採取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環節，擇優聘用，並主動接受社會各界的監督，要防止出現選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關係，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調查的基礎上，制定了協警統一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，並簽訂相關合同；規定在三個月的試用期內，給予中隊較大的自主權，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認後，一律不予錄用；對在工作中表現較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。
2、明確協警的職能權限，充分發揮隊伍的協勤作用。
加強對協警隊伍的教育管理，規範職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協警要協助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規的規定通行，消除交通路障，做好現場保護、搶救傷員等服務性工作；要樹立交通協警的服務意識，把工作性質定位在“服務”上；明確規定協警不能單獨上路執勤執法，協勤行為必須在民-警的帶領下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規，業務技能教育培訓和全心全意為人民服務，使協警員隊伍步入健康良性發展軌道。
3、落實保障體系，保持協警隊伍的穩定。
要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關心，及時瞭解隊員的思想動態，切實解決實際困難；重視對協警的權益保護，對不法侵害或打擊報復協警的行為，堅決依法查處；對有突出表現的協警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規定，使協警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫療、養老、意外傷害等各種社會保險，消除協警的後顧之憂。
4、建立考核獎罰機制，激發協警的工作積極性。
只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優勝劣汰，充分調動協警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優等制度：對於完成月目標任務的，在考核後月兑現獎金；年終通過民-警測評、協警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優秀協警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質獎勵。在日常工作中，加強對協勤行為的監督、檢查，通過明查暗訪，定期對協警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權執法、以權謀私等侵犯羣眾利益的問題，對發現的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。
5、建立健全規章制度，加強協警隊伍的長效管理。
加強協警隊伍的長效管理，必須完善協警的工作制度、教育培訓制度、督察考核制度、錄用辭退等制度；並經常性開展法律知識、執勤規範、服務意識以及職業道德等方面的教育；在日常工作中鼓勵協警開展自學自助，落實民-警進行傳、幫、帶，實行民-警連帶責任制。
對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協警和民-警凝聚到一起，通過組織協警參加黨團活動、民-主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發揮主觀能動性；每位協警都由一名思想、工作表現較好的民-警進行連帶管理，監督其工作表現，瞭解其思想狀況，幫助學習、指導工作，督促其不斷進步。對協警的管理列入民-警的考核內容。另外，須經常性開展協警隊伍整頓活動，召開民-主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環節，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協警隊伍的規範化管理和正規化建設的力度，促進協警隊伍的健康發展。
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