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品質工程報告多篇

欄目: 實用文精選 / 發佈於: / 人氣:1.53W

品質工程報告多篇

【第1篇】產品質量工程實習報告範文

安徽科技學院管理學院04級工管2班

季進 質量管理實習報告

時間:8月1日~8月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

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小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國最大,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技領先”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

【第2篇】品質工程師個人述職報告範文

尊敬的領導:

你好!

首先我要感謝入職以來,各位領導對我工作的關心和指導,各位同事對我工作的支持和幫助。我於****年8月31日加入toneluck,很榮幸成為品質工程部的一員,轉眼已經一年八個月了。我目前職務是:江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職,如有不當之處,請領導指正。

一、工作回顧

****年9月~****年2月,我從事注塑車間的一名qc技術員。因為剛從學校畢業,很多都覺得陌生,只有從最基礎的開始做起。為了持續提供令客户滿意的產品。qc扮演着製程控制的重要角色,保證產品的生產首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對製程因素人、機、料、法、環的監控,對製程異常處理、客訴處理、產品工程變更的跟蹤等。在此期間我瞭解注塑材料,注塑模具組成,注塑工藝;熟悉掌握了注塑產品的主要缺陷、注塑產品的測量,注塑產品的整個製程過程控制及車間異常的處理等。

****年3月~****年12月,我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產品的前期質量控制與策劃,在新產品整個apqp階段,我都必須對新產品的每個零件樣件製作,試模,試生產現場跟進。把製程過程中所存在的問題點找出來,apqp團隊負責解決,同時根據客户提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗,去驗證我們生產出來的產品是否滿足客户的要求及應用上是否滿足。根據ts16949體系要求,產品需要的非量產及量產控制文件都必須由我來編制,新產品需要控制哪些尺寸,外觀要求,作業指導書等,完成之後再給dqe工程師審核;測量方面,所以新產品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產出來的產品,能夠滿足客户的要求。在此期間,我進一步對五金材料、衝壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產模具結構、及工廠許多的作業流程有一定了解。熟悉五金製程過程,注塑製程過程、裝配製程過程。這可能是我這一年的工作內容幫助了我的提升。

****年1月~至今,我被領導派遣江蘇凱毅德汽車系統(常熟)有限公司客户處駐廠,主要工作內容:1、全面瞭解我司產品在客户端的應用,生產使用情況及物料需求量;2、當出現質量異常時,及時和客户進行有效溝通並將異常情況第一時間彙報給工廠領導;3、8d報告中針對每次異常改善後的產品進行跟蹤;4、挖掘潛在的質量問題彙報給公司,促使提前改善,而避免不必要的客户抱怨等。在此期間,我學到了不少工作經驗與知識,在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。通過了解客户車間,發現我司的製程水平與客户端存在一些差距,很多值得借鑑和學習的地方。針對目前d1215組件開關是問題最多的一款產品,如客訴的不導通現象的根本原因未能被找到,這也是我接下來的工作重點。

二、工作之中的不足之處

由於專業知識不夠豐富,對一些特殊的質量異常不能斷定其產生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩,技能方面還不夠仔細嚴謹等。

三、工作展望

1、作為toneluck形象的一個窗口,必須預先充分估量工作中問題潛在的發生性,相應加強工作力度,完善並細化前期工作,減少乃至杜絕其發生的可能性,預先充分防範、及時處理問題並總結經驗,對以後的工作方式和細節進一步完善。

2、要與公司品質部門保持密切的聯繫,雙方多溝通,儘可能將所發生的質量問題降到最低限度。

3、協助客户處理由我司產品的質量異常及分析工作,盡最大努力提升我們產品品質在客户端的聲譽。

4、在今後工作中,我將不斷總結與反省,不斷鞭策自己,不斷的去豐富充實自己,客觀的面對自己的不足,更好的去改進,以適應公司發展。我想説不管在哪裏工作,做什麼工作,態度和心態很重要。最後我祝願公司生意興隆,每個人都會有美好的明天!

【第3篇】品質工程部工程師個人述職報告

尊敬的領導:

你好!

首先我要感謝入職以來,各位領導對我工作的關心和指導,各位同事對我工作的支持和幫助。我於xx年8月31日加入toneluck,很榮幸成為品質工程部的一員,轉眼已經一年八個月了。我目前職務是:江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職,如有不當之處,請領導指正。

一、工作回顧

xx年9月~xx年2月,我從事注塑車間的一名qc技術員。因為剛從學校畢業,很多都覺得陌生,只有從最基礎的開始做起。為了持續提供令客户滿意的產品。qc扮演着製程控制的重要角色,保證產品的生產首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對製程因素人、機、料、法、環的監控,對製程異常處理、客訴處理、產品工程變更的跟蹤等。在此期間我瞭解注塑材料,注塑模具組成,注塑工藝;熟悉掌握了注塑產品的主要缺陷、注塑產品的測量,注塑產品的整個製程過程控制及車間異常的處理等。

xx年3月~xx年12月,我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產品的前期質量控制與策劃,在新產品整個apqp階段,我都必須對新產品的每個零件樣件製作,試模,試生產現場跟進。把製程過程中所存在的問題點找出來,apqp團隊負責解決,同時根據客户提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗,去驗證我們生產出來的產品是否滿足客户的要求及應用上是否滿足。根據ts16949體系要求,產品需要的非量產及量產控制文件都必須由我來編制,新產品需要控制哪些尺寸,外觀要求,作業指導書等,完成之後再給dqe工程師審核;測量方面,所以新產品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產出來的產品,能夠滿足客户的要求。在此期間,我進一步對五金材料、衝壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產模具結構、及工廠許多的作業流程有一定了解。熟悉五金製程過程,注塑製程過程、裝配製程過程。這可能是我這一年的工作內容幫助了我的提升。

xx年1月~至今,我被領導派遣江蘇凱毅德汽車系統(常熟)有限公司客户處駐廠,主要工作內容:1、全面瞭解我司產品在客户端的應用,生產使用情況及物料需求量;2、當出現質量異常時,及時和客户進行有效溝通並將異常情況第一時間彙報給工廠領導;3、8d報告中針對每次異常改善後的產品進行跟蹤;4、挖掘潛在的質量問題彙報給公司,促使提前改善,而避免不必要的客户抱怨等。在此期間,我學到了不少工作經驗與知識,在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。通過了解客户車間,發現我司的製程水平與客户端存在一些差距,很多值得借鑑和學習的地方。針對目前d1215組件開關是問題最多的一款產品,如客訴的不導通現象的根本原因未能被找到,這也是我接下來的工作重點。

二、工作之中的不足之處

由於專業知識不夠豐富,對一些特殊的質量異常不能斷定其產生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩,技能方面還不夠仔細嚴謹等。

三、工作展望

1、作為toneluck形象的一個窗口,必須預先充分估量工作中問題潛在的發生性,相應加強工作力度,完善並細化前期工作,減少乃至杜絕其發生的可能性,預先充分防範、及時處理問題並總結經驗,對以後的工作方式和細節進一步完善。

2、要與公司品質部門保持密切的聯繫,雙方多溝通,儘可能將所發生的質量問題降到最低限度。

3、協助客户處理由我司產品的質量異常及分析工作,盡最大努力提升我們產品品質在客户端的聲譽。

4、在今後工作中,我將不斷總結與反省,不斷鞭策自己,不斷的去豐富充實自己,客觀的面對自己的不足,更好的去改進,以適應公司發展。我想説不管在哪裏工作,做什麼工作,態度和心態很重要。最後我祝願公司生意興隆,每個人都會有美好的明天!

述職人:

【第4篇】產品質量工程實習報告

時間:6月1日~6月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國最大,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技領先”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

對公司實現質量管理體系進行維護和檢查,與產品實現直接相關的部門、工區質量管理工作的開展情況進行記錄和上報。現場對產品質量的進行檢查,發現和制止違章行為,總結和彙報檢查情況,參與調查和處理質量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進行驗證。並且蒐集質量管理工作信息,制訂提高質量管理效率的措施和計劃並推動實施。在這個實習崗位上我學到很多,也讓我知道了如何在公司裏進行質量管理。

在整個實習過程中,我一直和質量主管共事,因此瞭解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前,負責該船的質量主管通過與船東和船檢的交流和溝通,開始進行一系列工程質量的策劃。在整個生產過程中,質量主管負責管理船上各個工區的質量檢驗人員的各項工作,並與船東保持溝通。質量主管協助船東聯繫驗船師進行有關試驗項目的實施和安排等。船舶出廠後,質量主管對船舶的質量情況進行統計、分析和總結,並對各外包隊的施工質量進行考評。

無損探傷是質量檢驗的重要手段之一,質量主管和工程主管根據船東、驗船

船師的要求和公司質量要求,對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、着色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt,超聲波檢查簡稱ut,射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板,外板,橫艙壁,內底板,上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理,消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響,確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性,船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米範圍的警示區域,防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫,尾軸及鍛鋼件,鑄鋼件。着色探傷簡稱pt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫等,螺旋槳槳葉根部,鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或着色探傷時,則要將被探物件表面的油污清潔乾淨並擺放整齊,如果焊縫做磁粉探傷或着色探傷時,則需將焊道清潔乾淨,要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴,無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養工作,對暗房物品的管理,對損壞的設備要及時修理、保養,確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查,如:設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行,由於公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船,因此無法實地參觀。不過以後有機會我會對無損檢驗課程做一些瞭解,如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎。

六橫島是美麗的小島,有了中遠的六橫變得更加美麗,更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人,讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟,同擔創業的艱辛,共繪六橫的藍圖,同譜歲月的華章。

質量管理就是在對關鍵質量數據的定量化分析基礎上,綜合運用多種知識和方法,對關鍵質量指標持續系統改進,追求達到卓越標準,如6西格瑪標準,實現顯著提高企業質量績效及經營績效的目的。質量管理是企業提高經營績效的重要戰略。在質量管理百年曆程中,先後經歷了傳統質量檢驗、統計質量控制、全面質量管理幾大階段,目前以6西格瑪管理為核心的精益質量管理正成為質量管理新的發展趨勢。在生產管理領域,精益生產、jit受到了企業的推崇,其追求生產環節交付數量的準確、交付時間的準確,追求浪費的最小化,結合質量指標波動性概念,就是要追求相關指標在規定限度內波動性最小。精益生產思想對降低生產成本、節約資金、提高生產效率等具有重要作用,對生產環節工序安排、節拍設置、生產計劃等均有重要意義,是精益質量管理應用的重要方面。 在企業經營中,能用於度量的指標非常廣泛,許多指標卻常被忽略。比如,一個追求“以快制勝”的企業,如果不能認真地度量過自己關鍵業務流程的反應時間,如產品開發週期、新品試製週期、量產週期、供貨週期、信息反饋週期等,企業將不清楚自己流程的時間瓶頸,不能制定精度更高的競爭對策,企業對快的追求是無基礎的,不能對“快”真正有所作為。 質量管理強調度量的作用,在6西格瑪管理中常常提到:我們不重視我們不度量的東西,我們對不度量的東西不能有所作為。質量管理就是要促進企業不斷髮現應該度量和改進的關鍵質量指標,通過系統方法實現持續改進,質量管理是提高企業競爭力和經營業績的重要管理舉措,已被國際著名公司證明是企業成功的重要戰略。

“千里之行,始於足下”,這半個月短暫而又充實的實習,對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,這是我人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導的教導和同事們的幫助,這是我一生中的第一筆寶貴財富。 這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,明白做人的道理,對於自己這樣一個即將步入社會的人來説,需要學習的東西還有很多很多。

無論在生產領域還是企業的經營中,質量管理都起着非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識,無論是在什麼樣的公司工作,質量管理的學習都是會派上用場的。最後我要感謝質量管理部部長,以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。

【第5篇】品質工程師年終述職報告範文

尊敬的各位領導:

大家好!我叫xx,現任品質工程(qe)一職,入職已半年多,我就現今主要工作及下一步工作思路和目標,作如下報告。

一、目前作為qe工程師的主要工作包括:對各種材料及成品之檢驗標準書,出貨前品質檢驗,進料、入庫、出貨的品質跟蹤,統計、分析各階段品質不良數據,做好品質記錄,以便追溯、客訴處理及客退品跟進,詳細如下。

1. 品質統計分析

為了公司有效實施品質管理及推行iso質量體系的標準化操作,數月以來,製造、檢驗、入庫、出貨等各類報表格式和統計方法在以前的基礎上都有了較大的改進和完善。特別是通過iso質量體系的考核和驗證以後,針對標準化、規範化要求所做的統計分析改進、數據資料收集,也更能反映公司生產的現實狀況,更便於作出品質不良原因分析,得出品質糾正措施實施的驗證結果。

2. 品質跟蹤確認

由於公司正處於高速發展時期進料品種比較不固定,供應商也都是時有更換,所以來料品質不是很穩定。但有原物料品質異常時,通知採購與供應商溝通後,也都能及時配合處理,並很快做出回覆和改善。

帶領ipqc、qa檢驗人員正確及時的完成公司的成品出貨檢驗工作;及時有效處理客户反饋信息,整理客户不良統計資料,並進行處理,反饋至相關人員進行根源上的改善,杜絕不良的重複發生和流出,以減少客户投訴,提升客户的滿意度。

3. 客訴處理及客退品跟進

關注顧客及客訴的處理。與客户建立良好的溝通,瞭解客户的需求,客訴及時處理回覆,並驗證其效果予以標準化水平展開,預防問題的再發生,遇特殊情況需到客户處現場瞭解情況並跟線處理我司品質問題,

將客户退回的客退機具體分析客退原因並做成報告致部門瞭解及改善,再將客退機交於修理修復並確認修復效果後再送檢入倉。

二、工作中的問題與不足

1、公司已通過iso認證,品保部是iso標準的主要監督和執行部門。為滿足iso標準化、規範化要求,應在公司內推行和宣導6s管理模式,保證各車間、倉庫及辦公室的乾淨、整潔、有序。完善品保部iso相關職能,督導iso標準化在全公司範圍內的執行與落實。品保部也正需要專人為公司iso體系標準化管理的實施,標準化文件及程序的操控進行監督和管理。

2、由於公司剛明確各部門的權限與職責加上人員配置還不完整,各部門之間溝通不是很順暢,致使品質管理在操作中遇到障礙,質量數據和分析結果在公司內流轉效率不高,沒有達到最優利用率。跨部門流程也需要標準化。

3、公司正處於高速發展階段,發展空間和機遇值得期待,在此基礎上應強化員工的品質意識和觀念,以適應公司更快更好發展的需要。在iso認證的不符合項糾正中,對職員工進行了相關知識考核,發現他們對品質知識明顯的茫然和缺乏。

三、工作規劃與目標

1、完善新年度公司質量目標,根據實際生產狀況制定並改善質量目標。督促各部門按公司質量目標建立部門目標,並按標準化健全目標統計方法,設計合理的統計報表,完善質量記錄和質量統計。

2、質量管理體系文件已經建立,不能讓這些成為一種表面工作,在體系運行過程中發現的問題應及時修正,並持續改進。我們必須及時更新、修訂或重新制定適合於本公司的作業程序以及相應工序、機械設備、人員管理、管理彙報等作業程序,操作指示,檢驗指導書以及各種質量記錄和生產報表,完善品質管理制度,為生產提供改善方向和依據,為公司生產效益和質量的提升打好基礎。

3、制定定期培訓計劃,對與品質相關的人員進行品質意識培訓。

4、對於qe工程師的職責,除制定品質計劃、跟蹤檢驗、統計分析外,還應增強在品質異常處理及協調,公司的質量安全監督,iso標準管理的督導,部門內文件和程序上的iso標準化操控和及時更新改進等方面的職能。並希望能適時的參加品質會議,加強部門間溝通。

【第6篇】優秀產品質量工程實習報告範文

時間:xxxx年8月1日~8月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到xxxx年建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

對公司實現質量管理體系進行維護和檢查,與產品實現直接相關的部門、工區質量管理工作的開展情況進行記錄和上報。現場對產品質量的進行檢查,發現和制止違章行為,總結和彙報檢查情況,參與調查和處理質量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進行驗證。並且蒐集質量管理工作信息,制訂提高質量管理效率的措施和計劃並推動實施。在這個實習崗位上我學到很多,也讓我知道了如何在公司裏進行質量管理。

在整個實習過程中,我一直和質量主管共事,因此瞭解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前,負責該船的質量主管通過與船東和船檢的交流和溝通,開始進行一系列工程質量的策劃。在整個生產過程中,質量主管負責管理船上各個工區的質量檢驗人員的各項工作,並與船東保持溝通。質量主管協助船東聯繫驗船師進行有關試驗項目的實施和安排等。船舶出廠後,質量主管對船舶的質量情況進行統計、分析和總結,並對各外包隊的施工質量進行考評。

無損探傷是質量檢驗的重要手段之一,質量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質量要求,對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、着色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt,超聲波檢查簡稱ut,射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板,外板,橫艙壁,內底板,上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理,消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響,確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性,船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米範圍的警示區域,防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫,尾軸及鍛鋼件,鑄鋼件。着色探傷簡稱pt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫等,螺旋槳槳葉根部,鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或着色探傷時,則要將被探物件表面的油污清潔乾淨並擺放整齊,如果焊縫做磁粉探傷或着色探傷時,則需將焊道清潔乾淨,要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴,無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養工作,對暗房物品的管理,對損壞的設備要及時修理、保養,確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查,如:設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行,由於公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船,因此無法實地參觀。不過以後有機會我會對無損檢驗課程做一些瞭解,如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎。

六橫島是美麗的小島,有了中遠的六橫變得更加美麗,更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人,讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟,同擔創業的艱辛,共繪六橫的藍圖,同譜歲月的華章。

質量管理就是在對關鍵質量數據的定量化分析基礎上,綜合運用多種知識和方法,對關鍵質量指標持續系統改進,追求達到卓越標準,如6西格瑪標準,實現顯著提高企業質量績效及經營績效的目的。質量管理是企業提高經營績效的重要戰略。在質量管理百年曆程中,先後經歷了傳統質量檢驗、統計質量控制、全面質量管理幾大階段,目前以6西格瑪管理為核心的精益質量管理正成為質量管理新的發展趨勢。在生產管理領域,精益生產、jit受到了企業的推崇,其追求生產環節交付數量的準確、交付時間的準確,追求浪費的最小化,結合質量指標波動性概念,就是要追求相關指標在規定限度內波動性最小。精益生產思想對降低生產成本、節約資金、提高生產效率等具有重要作用,對生產環節工序安排、節拍設置、生產計劃等均有重要意義,是精益質量管理應用的重要方面。 在企業經營中,能用於度量的指標非常廣泛,許多指標卻常被忽略。比如,一個追求“以快制勝”的企業,如果不能認真地度量過自己關鍵業務流程的反應時間,如產品開發週期、新品試製週期、量產週期、供貨週期、信息反饋週期等,企業將不清楚自己流程的時間瓶頸,不能制定精度更高的競爭對策,企業對快的追求是無基礎的,不能對“快”真正有所作為。 質量管理強調度量的作用,在6西格瑪管理中常常提到:我們不重視我們不度量的東西,我們對不度量的東西不能有所作為。質量管理就是要促進企業不斷髮現應該度量和改進的關鍵質量指標,通過系統方法實現持續改進,質量管理是提高企業競爭力和經營業績的重要管理舉措,已被國際公司證明是企業成功的重要戰略。

“千里之行,始於足下”,這半個月短暫而又充實的實習,對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,這是我人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導的教導和同事們的幫助,這是我一生中的第一筆寶貴財富。 這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,明白做人的道理,對於自己這樣一個即將步入社會的人來説,需要學習的東西還有很多很多。

無論在生產領域還是企業的經營中,質量管理都起着非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識,無論是在什麼樣的公司工作,質量管理的學習都是會派上用場的。最後我要感謝質量管理部部長,以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。

【第7篇】xxxx年品質工程部工程師個人述職報告範文

尊敬的領導:

你好!

首先我要感謝入職以來,各位領導對我工作的關心和指導,各位同事對我工作的支持和幫助。我於xx年8月31日加入toneluck,很榮幸成為品質工程部的一員,轉眼已經一年八個月了。我目前職務是:江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職,如有不當之處,請領導指正。

一、工作回顧

xx年9月~xx年2月,我從事注塑車間的一名qc技術員。因為剛從學校畢業,很多都覺得陌生,只有從最基礎的開始做起。為了持續提供令客户滿意的產品。qc扮演着製程控制的重要角色,保證產品的生產首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對製程因素人、機、料、法、環的監控,對製程異常處理、客訴處理、產品工程變更的跟蹤等。在此期間我瞭解注塑材料,注塑模具組成,注塑工藝;熟悉掌握了注塑產品的主要缺陷、注塑產品的測量,注塑產品的整個製程過程控制及車間異常的處理等。

xx年3月~xx年12月,我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產品的前期質量控制與策劃,在新產品整個apqp階段,我都必須對新產品的每個零件樣件製作,試模,試生產現場跟進。把製程過程中所存在的問題點找出來,apqp團隊負責解決,同時根據客户提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗,去驗證我們生產出來的產品是否滿足客户的要求及應用上是否滿足。根據ts16949體系要求,產品需要的非量產及量產控制文件都必須由我來編制,新產品需要控制哪些尺寸,外觀要求,作業指導書等,完成之後再給dqe工程師審核;測量方面,所以新產品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產出來的產品,能夠滿足客户的要求。在此期間,我進一步對五金材料、衝壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產模具結構、及工廠許多的作業流程有一定了解。熟悉五金製程過程,注塑製程過程、裝配製程過程。這可能是我這一年的工作內容幫助了我的提升。

xx年1月~至今,我被領導派遣江蘇凱毅德汽車系統(常熟)有限公司客户處駐廠,主要工作內容:1、全面瞭解我司產品在客户端的應用,生產使用情況及物料需求量;2、當出現質量異常時,及時和客户進行有效溝通並將異常情況第一時間彙報給工廠領導;3、8d報告中針對每次異常改善後的產品進行跟蹤;4、挖掘潛在的質量問題彙報給公司,促使提前改善,而避免不必要的客户抱怨等。在此期間,我學到了不少工作經驗與知識,在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。通過了解客户車間,發現我司的製程水平與客户端存在一些差距,很多值得借鑑和學習的地方。針對目前d1215組件開關是問題最多的一款產品,如客訴的不導通現象的根本原因未能被找到,這也是我接下來的工作重點。

二、工作之中的不足之處

由於專業知識不夠豐富,對一些特殊的質量異常不能斷定其產生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩,技能方面還不夠仔細嚴謹等。

三、工作展望作為toneluck形象的一個窗口,必須預先充分估量工作中問題潛在的發生性,相應加強工作力度,完善並細化前期工作,減少乃至杜絕其發生的可能性,預先充分防範、及時處理問題並總結經驗,對以後的工作方式和細節進一步完善。

2、要與公司品質部門保持密切的聯繫,雙方多溝通,儘可能將所發生的質量問題降到最低限度。

3、協助客户處理由我司產品的質量異常及分析工作,盡最大努力提升我們產品品質在客户端的聲譽。

4、在今後工作中,我將不斷總結與反省,不斷鞭策自己,不斷的去豐富充實自己,客觀的面對自己的不足,更好的去改進,以適應公司發展。我想説不管在哪裏工作,做什麼工作,態度和心態很重要。最後我祝願公司生意興隆,每個人都會有美好的明天!

述職人

【第8篇】xxxx年安徽產品質量工程實習報告範文

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

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小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到xxxx年建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

【第9篇】產品質量工程實習報告範文格式

產品質量工程實習報告格式

時間:xxxx年8月1日~8月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到xxxx年建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

對公司實現質量管理體系進行維護和檢查,與產品實現直接相關的部門、工區質量管理工作的開展情況進行記錄和上報。現場對產品質量的進行檢查,發現和制止違章行為,總結和彙報檢查情況,參與調查和處理質量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進行驗證。並且蒐集質量管理工作信息,制訂提高質量管理效率的措施和計劃並推動實施。在這個實習崗位上我學到很多,也讓我知道了如何在公司裏進行質量管理。

在整個實習過程中,我一直和質量主管共事,因此瞭解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前,負責該船的質量主管通過與船東和船檢的交流和溝通,開始進行一系列工程質量的策劃。在整個生產過程中,質量主管負責管理船上各個工區的質量檢驗人員的各項工作,並與船東保持溝通。質量主管協助船東聯繫驗船師進行有關試驗項目的實施和安排等。船舶出廠後,質量主管對船舶的質量情況進行統計、分析和總結,並對各外包隊的施工質量進行考評。

無損探傷是質量檢驗的重要手段之一,質量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質量要求,對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、着色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt,超聲波檢查簡稱ut,射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板,外板,橫艙壁,內底板,上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理,消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響,確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性,船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米範圍的警示區域,防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫,尾軸及鍛鋼件,鑄鋼件。着色探傷簡稱pt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫等,螺旋槳槳葉根部,鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或着色探傷時,則要將被探物件表面的油污清潔乾淨並擺放整齊,如果焊縫做磁粉探傷或着色探傷時,則需將焊道清潔乾淨,要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴,無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養工作,對暗房物品的管理,對損壞的設備要及時修理、保養,確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查,如:設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行,由於公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船,因此無法實地參觀。不過以後有機會我會對無損檢驗課程做一些瞭解,如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎。

六橫島是美麗的小島,有了中遠的六橫變得更加美麗,更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人,讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟,同擔創業的艱辛,共繪六橫的藍圖,同譜歲月的華章。

質量管理就是在對關鍵質量數據的定量化分析基礎上,綜合運用多種知識和方法,對關鍵質量指標持續系統改進,追求達到卓越標準,如6西格瑪標準,實現顯著提高企業質量績效及經營績效的目的。質量管理是企業提高經營績效的重要戰略。在質量管理百年曆程中,先後經歷了傳統質量檢驗、統計質量控制、全面質量管理幾大階段,目前以6西格瑪管理為核心的精益質量管理正成為質量管理新的發展趨勢。在生產管理領域,精益生產、jit受到了企業的推崇,其追求生產環節交付數量的準確、交付時間的準確,追求浪費的最小化,結合質量指標波動性概念,就是要追求相關指標在規定限度內波動性最小。精益生產思想對降低生產成本、節約資金、提高生產效率等具有重要作用,對生產環節工序安排、節拍設置、生產計劃等均有重要意義,是精益質量管理應用的重要方面。 在企業經營中,能用於度量的指標非常廣泛,許多指標卻常被忽略。比如,一個追求“以快制勝”的企業,如果不能認真地度量過自己關鍵業務流程的反應時間,如產品開發週期、新品試製週期、量產週期、供貨週期、信息反饋週期等,企業將不清楚自己流程的時間瓶頸,不能制定精度更高的競爭對策,企業對快的追求是無基礎的,不能對“快”真正有所作為。 質量管理強調度量的作用,在6西格瑪管理中常常提到:我們不重視我們不度量的東西,我們對不度量的東西不能有所作為。質量管理就是要促進企業不斷髮現應該度量和改進的關鍵質量指標,通過系統方法實現持續改進,質量管理是提高企業競爭力和經營業績的重要管理舉措,已被國際公司證明是企業成功的重要戰略。

“千里之行,始於足下”,這半個月短暫而又充實的實習,對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,這是我人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導的教導和同事們的幫助,這是我一生中的第一筆寶貴財富。 這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,明白做人的道理,對於自己這樣一個即將步入社會的人來説,需要學習的東西還有很多很多。

無論在生產領域還是企業的經營中,質量管理都起着非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識,無論是在什麼樣的公司工作,質量管理的學習都是會派上用場的。最後我要感謝質量管理部部長,以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。

【第10篇】產品質量工程實習報告3000字範文

時間:6月1日~6月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國最大,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技領先”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

對公司實現質量管理體系進行維護和檢查,與產品實現直接相關的部門、工區質量管理工作的開展情況進行記錄和上報。現場對產品質量的進行檢查,發現和制止違章行為,總結和彙報檢查情況,參與調查和處理質量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進行驗證。並且蒐集質量管理工作信息,制訂提高質量管理效率的措施和計劃並推動實施。在這個實習崗位上我學到很多,也讓我知道了如何在公司裏進行質量管理。

在整個實習過程中,我一直和質量主管共事,因此瞭解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前,負責該船的質量主管通過與船東和船檢的交流和溝通,開始進行一系列工程質量的策劃。在整個生產過程中,質量主管負責管理船上各個工區的質量檢驗人員的各項工作,並與船東保持溝通。質量主管協助船東聯繫驗船師進行有關試驗項目的實施和安排等。船舶出廠後,質量主管對船舶的質量情況進行統計、分析和總結,並對各外包隊的施工質量進行考評。

無損探傷是質量檢驗的重要手段之一,質量主管和工程主管根據船東、驗船

船師的要求和公司質量要求,對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、着色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt,超聲波檢查簡稱ut,射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板,外板,橫艙壁,內底板,,上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理,消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響,確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性,船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米範圍的警示區域,防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫,尾軸及鍛鋼件,鑄鋼件。着色探傷簡稱pt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫等,螺旋槳槳葉根部,鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或着色探傷時,則要將被探物件表面的油污清潔乾淨並擺放整齊,如果焊縫做磁粉探傷或着色探傷時,則需將焊道清潔乾淨,要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴,無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養工作,對暗房物品的管理,對損壞的設備要及時修理、保養,確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查,如:設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行,由於公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船,因此無法實地參觀。不過以後有機會我會對無損檢驗課程做一些瞭解,如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎。

六橫島是美麗的小島,有了中遠的六橫變得更加美麗,更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人,讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟,同擔創業的艱辛,共繪六橫的藍圖,同譜歲月的華章。

質量管理就是在對關鍵質量數據的定量化分析基礎上,綜合運用多種知識和方法,對關鍵質量指標持續系統改進,追求達到卓越標準,如6西格瑪標準,實現顯著提高企業質量績效及經營績效的目的。質量管理是企業提高經營績效的重要戰略。在質量管理百年曆程中,先後經歷了傳統質量檢驗、統計質量控制、全面質量管理幾大階段,目前以6西格瑪管理為核心的精益質量管理正成為質量管理新的發展趨勢。在生產管理領域,精益生產、jit受到了企業的推崇,其追求生產環節交付數量的準確、交付時間的準確,追求浪費的最小化,結合質量指標波動性概念,就是要追求相關指標在規定限度內波動性最小。精益生產思想對降低生產成本、節約資金、提高生產效率等具有重要作用,對生產環節工序安排、節拍設置、生產計劃等均有重要意義,是精益質量管理應用的重要方面。 在企業經營中,能用於度量的指標非常廣泛,許多指標卻常被忽略。比如,一個追求“以快制勝”的企業,如果不能認真地度量過自己關鍵業務流程的反應時間,如產品開發週期、新品試製週期、量產週期、供貨週期、信息反饋週期等,企業將不清楚自己流程的時間瓶頸,不能制定精度更高的競爭對策,企業對快的追求是無基礎的,不能對“快”真正有所作為。 質量管理強調度量的作用,在6西格瑪管理中常常提到:我們不重視我們不度量的東西,我們對不度量的東西不能有所作為。質量管理就是要促進企業不斷髮現應該度量和改進的關鍵質量指標,通過系統方法實現持續改進,質量管理是提高企業競爭力和經營業績的重要管理舉措,已被國際著名公司證明是企業成功的重要戰略。

“千里之行,始於足下”,這半個月短暫而又充實的實習,對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,這是我人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導的教導和同事們的幫助,這是我一生中的第一筆寶貴財富。 這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,明白做人的道理,對於自己這樣一個即將步入社會的人來説,需要學習的東西還有很多很多。

無論在生產領域還是企業的經營中,質量管理都起着非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識,無論是在什麼樣的公司工作,質量管理的學習都是會派上用場的。最後我要感謝質量管理部部長,以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。

【第11篇】品質工程部工程師個人述職報告範文

尊敬的領導:

你好!

首先我要感謝入職以來,各位領導對我工作的關心和指導,各位同事對我工作的支持和幫助。我於xx年8月31日加入toneluck,很榮幸成為品質工程部的一員,轉眼已經一年八個月了。我目前職務是:江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職,如有不當之處,請領導指正。

一、工作回顧

xx年9月~xx年2月,我從事注塑車間的一名qc技術員。因為剛從學校畢業,很多都覺得陌生,只有從最基礎的開始做起。為了持續提供令客户滿意的產品。qc扮演着製程控制的重要角色,保證產品的生產首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對製程因素人、機、料、法、環的監控,對製程異常處理、客訴處理、產品工程變更的跟蹤等。在此期間我瞭解注塑材料,注塑模具組成,注塑工藝;熟悉掌握了注塑產品的主要缺陷、注塑產品的測量,注塑產品的整個製程過程控制及車間異常的處理等。

xx年3月~xx年12月,我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產品的前期質量控制與策劃,在新產品整個apqp階段,我都必須對新產品的每個零件樣件製作,試模,試生產現場跟進。把製程過程中所存在的問題點找出來,apqp團隊負責解決,同時根據客户提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗,去驗證我們生產出來的產品是否滿足客户的要求及應用上是否滿足。根據ts16949體系要求,產品需要的非量產及量產控制文件都必須由我來編制,新產品需要控制哪些尺寸,外觀要求,作業指導書等,完成之後再給dqe工程師審核;測量方面,所以新產品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產出來的產品,能夠滿足客户的要求。在此期間,我進一步對五金材料、衝壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產模具結構、及工廠許多的作業流程有一定了解。熟悉五金製程過程,注塑製程過程、裝配製程過程。這可能是我這一年的工作內容幫助了我的提升。

xx年1月~至今,我被領導派遣江蘇凱毅德汽車系統(常熟)有限公司客户處駐廠,主要工作內容:1、全面瞭解我司產品在客户端的應用,生產使用情況及物料需求量;2、當出現質量異常時,及時和客户進行有效溝通並將異常情況第一時間彙報給工廠領導;3、8d報告中針對每次異常改善後的產品進行跟蹤;4、挖掘潛在的質量問題彙報給公司,促使提前改善,而避免不必要的客户抱怨等。在此期間,我學到了不少工作經驗與知識,在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。通過了解客户車間,發現我司的製程水平與客户端存在一些差距,很多值得借鑑和學習的地方。針對目前d1215組件開關是問題最多的一款產品,如客訴的不導通現象的根本原因未能被找到,這也是我接下來的工作重點。

二、工作之中的不足之處

由於專業知識不夠豐富,對一些特殊的質量異常不能斷定其產生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩,技能方面還不夠仔細嚴謹等。

三、工作展望作為toneluck形象的一個窗口,必須預先充分估量工作中問題潛在的發生性,相應加強工作力度,完善並細化前期工作,減少乃至杜絕其發生的可能性,預先充分防範、及時處理問題並總結經驗,對以後的工作方式和細節進一步完善。

2、要與公司品質部門保持密切的聯繫,雙方多溝通,儘可能將所發生的質量問題降到最低限度。

3、協助客户處理由我司產品的質量異常及分析工作,盡最大努力提升我們產品品質在客户端的聲譽。

4、在今後工作中,我將不斷總結與反省,不斷鞭策自己,不斷的去豐富充實自己,客觀的面對自己的不足,更好的去改進,以適應公司發展。我想説不管在哪裏工作,做什麼工作,態度和心態很重要。最後我祝願公司生意興隆,每個人都會有美好的明天!

述職人

【第12篇】xxxx年產品質量工程實習報告範文

安徽科技學院管理學院04級工管2班

季進 質量管理實習報告

時間:xxxx年8月1日~8月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

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小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到xxxx年建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國最大,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技領先”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

【第13篇】產品質量工程實習報告範文內容

時間:xxxx年6月1日~6月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到xxxx年建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

對公司實現質量管理體系進行維護和檢查,與產品實現直接相關的部門、工區質量管理工作的開展情況進行記錄和上報。現場對產品質量的進行檢查,發現和制止違章行為,總結和彙報檢查情況,參與調查和處理質量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進行驗證。並且蒐集質量管理工作信息,制訂提高質量管理效率的措施和計劃並推動實施。在這個實習崗位上我學到很多,也讓我知道了如何在公司裏進行質量管理。

在整個實習過程中,我一直和質量主管共事,因此瞭解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前,負責該船的質量主管通過與船東和船檢的交流和溝通,開始進行一系列工程質量的策劃。在整個生產過程中,質量主管負責管理船上各個工區的質量檢驗人員的各項工作,並與船東保持溝通。質量主管協助船東聯繫驗船師進行有關試驗項目的實施和安排等。船舶出廠後,質量主管對船舶的質量情況進行統計、分析和總結,並對各外包隊的施工質量進行考評。

無損探傷是質量檢驗的重要手段之一,質量主管和工程主管根據船東、驗船

船師的要求和公司質量要求,對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、着色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt,超聲波檢查簡稱ut,射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板,外板,橫艙壁,內底板,上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理,消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響,確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性,船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米範圍的警示區域,防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫,尾軸及鍛鋼件,鑄鋼件。着色探傷簡稱pt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫等,螺旋槳槳葉根部,鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或着色探傷時,則要將被探物件表面的油污清潔乾淨並擺放整齊,如果焊縫做磁粉探傷或着色探傷時,則需將焊道清潔乾淨,要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴,無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養工作,對暗房物品的管理,對損壞的設備要及時修理、保養,確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查,如:設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行,由於公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船,因此無法實地參觀。不過以後有機會我會對無損檢驗課程做一些瞭解,如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎。

六橫島是美麗的小島,有了中遠的六橫變得更加美麗,更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人,讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟,同擔創業的艱辛,共繪六橫的藍圖,同譜歲月的華章。

質量管理就是在對關鍵質量數據的定量化分析基礎上,綜合運用多種知識和方法,對關鍵質量指標持續系統改進,追求達到卓越標準,如6西格瑪標準,實現顯著提高企業質量績效及經營績效的目的。質量管理是企業提高經營績效的重要戰略。在質量管理百年曆程中,先後經歷了傳統質量檢驗、統計質量控制、全面質量管理幾大階段,目前以6西格瑪管理為核心的精益質量管理正成為質量管理新的發展趨勢。在生產管理領域,精益生產、jit受到了企業的推崇,其追求生產環節交付數量的準確、交付時間的準確,追求浪費的最小化,結合質量指標波動性概念,就是要追求相關指標在規定限度內波動性最小。精益生產思想對降低生產成本、節約資金、提高生產效率等具有重要作用,對生產環節工序安排、節拍設置、生產計劃等均有重要意義,是精益質量管理應用的重要方面。 在企業經營中,能用於度量的指標非常廣泛,許多指標卻常被忽略。比如,一個追求“以快制勝”的企業,如果不能認真地度量過自己關鍵業務流程的反應時間,如產品開發週期、新品試製週期、量產週期、供貨週期、信息反饋週期等,企業將不清楚自己流程的時間瓶頸,不能制定精度更高的競爭對策,企業對快的追求是無基礎的,不能對“快”真正有所作為。 質量管理強調度量的作用,在6西格瑪管理中常常提到:我們不重視我們不度量的東西,我們對不度量的東西不能有所作為。質量管理就是要促進企業不斷髮現應該度量和改進的關鍵質量指標,通過系統方法實現持續改進,質量管理是提高企業競爭力和經營業績的重要管理舉措,已被國際公司證明是企業成功的重要戰略。

“千里之行,始於足下”,這半個月短暫而又充實的實習,對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,這是我人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導的教導和同事們的幫助,這是我一生中的第一筆寶貴財富。 這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,明白做人的道理,對於自己這樣一個即將步入社會的人來説,需要學習的東西還有很多很多。

無論在生產領域還是企業的經營中,質量管理都起着非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識,無論是在什麼樣的公司工作,質量管理的學習都是會派上用場的。最後我要感謝質量管理部部長,以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。

【第14篇】產品質量工程實習報告範文範文

時間:xxxx年8月1日~8月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習]課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到xxxx年建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

對公司實現質量管理體系進行維護和檢查,與產品實現直接相關的部門、工區質量管理工作的開展情況進行記錄和上報。現場對產品質量的進行檢查,發現和制止違章行為,總結和彙報檢查情況,參與調查和處理質量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進行驗證。並且蒐集質量管理工作信息,制訂提高質量管理效率的措施和計劃並推動實施。在這個實習崗位上我學到很多,也讓我知道了如何在公司裏進行質量管理。

在整個實習過程中,我一直和質量主管共事,因此瞭解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前,負責該船的質量主管通過與船東和船檢的交流和溝通,開始進行一系列工程質量的策劃。在整個生產過程中,質量主管負責管理船上各個工區的質量檢驗人員的各項工作,並與船東保持溝通。質量主管協助船東聯繫驗船師進行有關試驗項目的實施和安排等。船舶出廠後,質量主管對船舶的質量情況進行統計、分析和總結,並對各外包隊的施工質量進行考評。

無損探傷是質量檢驗的重要手段之一,質量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質量要求,對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、着色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt,超聲波檢查簡稱ut,射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板,外板,橫艙壁,內底板,上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理,消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響,確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性,船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米範圍的警示區域,防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫,尾軸及鍛鋼件,鑄鋼件。着色探傷簡稱pt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫等,螺旋槳槳葉根部,鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或着色探傷時,則要將被探物件表面的油污清潔乾淨並擺放整齊,如果焊縫做磁粉探傷或着色探傷時,則需將焊道清潔乾淨,要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴,無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養工作,對暗房物品的管理,對損壞的設備要及時修理、保養,確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查,如:設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行,由於公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船,因此無法實地參觀。不過以後有機會我會對無損檢驗課程做一些瞭解,如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎。

六橫島是美麗的小島,有了中遠的六橫變得更加美麗,更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人,讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟,同擔創業的艱辛,共繪六橫的藍圖,同譜歲月的華章。

質量管理就是在對關鍵質量數據的定量化分析基礎上,綜合運用多種知識和方法,對關鍵質量指標持續系統改進,追求達到卓越標準,如6西格瑪標準,實現顯著提高企業質量績效及經營績效的目的。質量管理是企業提高經營績效的重要戰略。在質量管理百年曆程中,先後經歷了傳統質量檢驗、統計質量控制、全面質量管理幾大階段,目前以6西格瑪管理為核心的精益質量管理正成為質量管理新的發展趨勢。在生產管理領域,精益生產、jit受到了企業的推崇,其追求生產環節交付數量的準確、交付時間的準確,追求浪費的最小化,結合質量指標波動性概念,就是要追求相關指標在規定限度內波動性最小。精益生產思想對降低生產成本、節約資金、提高生產效率等具有重要作用,對生產環節工序安排、節拍設置、生產計劃等均有重要意義,是精益質量管理應用的重要方面。 在企業經營中,能用於度量的指標非常廣泛,許多指標卻常被忽略。比如,一個追求“以快制勝”的企業,如果不能認真地度量過自己關鍵業務流程的反應時間,如產品開發週期、新品試製週期、量產週期、供貨週期、信息反饋週期等,企業將不清楚自己流程的時間瓶頸,不能制定精度更高的競爭對策,企業對快的追求是無基礎的,不能對“快”真正有所作為。 質量管理強調度量的作用,在6西格瑪管理中常常提到:我們不重視我們不度量的東西,我們對不度量的東西不能有所作為。質量管理就是要促進企業不斷髮現應該度量和改進的關鍵質量指標,通過系統方法實現持續改進,質量管理是提高企業競爭力和經營業績的重要管理舉措,已被國際公司證明是企業成功的重要戰略。

“千里之行,始於足下”,這半個月短暫而又充實的實習,對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,這是我人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導的教導和同事們的幫助,這是我一生中的第一筆寶貴財富。 這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,明白做人的道理,對於自己這樣一個即將步入社會的人來説,需要學習的東西還有很多很多。

無論在生產領域還是企業的經營中,質量管理都起着非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識,無論是在什麼樣的公司工作,質量管理的學習都是會派上用場的。最後我要感謝質量管理部部長,以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。

【第15篇】產品質量工程實習報告範文4000字

安徽科技學院管理學院04級工管2班

時間:20**年8月1日~8月15日

地點:中遠船務工程集團舟山分公司

指導老師:鄭謙

作為當代的大學生,尤其是對於即將跨入大三的我們來説,只在學校內學習課本知識是遠遠不夠的,必須理論與實踐相結合,將知識應用於實踐,在實踐中長知識。

什麼是產品質量工程?這個專業適合幹哪方面的工作?此專業的前途如何?帶着這些問題,今年暑假期間,我有幸來到了中遠船務工程集團舟山分公司,在陳愷永經理、何君華主任的帶領和幫助下我在質量管理部門進行了為期16天的實習。

小時候就來過美麗的舟山羣島,但那個時候感興趣的僅僅是美麗的海濱風光。現在明白了沿海城市不光有着美麗的風景,還有着發達的經濟。也是所謂的“靠山吃山,靠水吃水。” 中遠船務工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業,於xx年6月8號正式投產。

公司總體規劃為廠區面積193萬平方米,岸線4060米,生產規模為六塢九泊位,計劃總投入30多億元,分四期建設,到xxxx年建成集船舶、海工修理、改裝和製造的全國,世界一流的修造船基地。公司位於浙江省舟山羣島南部海域的六橫島西北端,是南北海運與長江水道“t”型交匯口的咽喉要衝和西太平洋航運網絡的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道,地處內海,具有天然的防浪避風條件,優越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。

公司目前擁有15萬噸級幹船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級船塢和2座30萬噸級碼頭;擁有大批經驗豐富、技術精湛的修船專家、工程技術人員和現代化的管理人員,在修船管理領域有着成熟的管理模式和管理經驗。公司遵循“以人為本,科學管理,科技”的治企方略,強化經營生產管理,投產頭一年來,就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學品船120多艘,客户遍佈韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地,打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。

雖然由於公司對我們實習學生的安全保護不允許到生產現場實地見習,但經過兩星期的實習,我還是對公司質量管理運行狀況和何進行質量檢驗的流程有一定的瞭解。

公司正式在編質量工作人員120多名,其中質量管理人員8+3+1模式,即由8名單船質量主管,3名質量部門經理主任並和公司老總組成。其餘為質量檢驗人員110多名,分佈在船體工區,機電工區,塗裝工區,物流工區四大分區。為了使修船質量滿足船舶行業的規定要求。按照企業管理]和質量管理的要求,必須對修船生產的採購產品、外協產品、生產過程產品和最終產品的質量實施檢驗。

在修船生產過程中,除了嚴格執行國家“產品質量法”、“計量法”以外,還採用國家標準、船舶行業標準、船級社規範、國際公約、產品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產品質量規定要求和檢驗結果確認的依據。

公司對產品質量檢驗採用三級報檢的制度,即:施工人員自檢和互檢、工區質量檢驗員專檢和公司質量管理部質量主管最終檢驗。從施工計劃開始到施工項目完成,整個過程都嚴格實行了三級報檢制度,並且進行書面報檢。

此次實習我主要做的是質量管理員的工作,協助部門領導組織員工學習、宣傳、貫徹和執行公司的質量方針和質量體系文件及質量管理規章度是我們質量管理員的主要職責。實習期間我主要任務是幫助質量部門進行質量體系文件的編寫、審閲和修改。作為公司質量管理員,我們必須對公司產品的質量管理工作負責。

對公司實現質量管理體系進行維護和檢查,與產品實現直接相關的部門、工區質量管理工作的開展情況進行記錄和上報。現場對產品質量的進行檢查,發現和制止違章行為,總結和彙報檢查情況,參與調查和處理質量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進行驗證。並且蒐集質量管理工作信息,制訂提高質量管理效率的措施和計劃並推動實施。在這個實習崗位上我學到很多,也讓我知道了如何在公司裏進行質量管理。

在整個實習過程中,我一直和質量主管共事,因此瞭解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進廠之前,負責該船的質量主管通過與船東和船檢的交流和溝通,開始進行一系列工程質量的策劃。在整個生產過程中,質量主管負責管理船上各個工區的質量檢驗人員的各項工作,並與船東保持溝通。質量主管協助船東聯繫驗船師進行有關試驗項目的實施和安排等。船舶出廠後,質量主管對船舶的質量情況進行統計、分析和總結,並對各外包隊的施工質量進行考評。

無損探傷是質量檢驗的重要手段之一,質量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質量要求,對船體進行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、着色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt,超聲波檢查簡稱ut,射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板,外板,橫艙壁,內底板,上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理,消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響,確保無油污、無油漆、無飛濺。

射線探傷有一定的殺傷性,船方及各施工部門在x光射線探傷時段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米範圍的警示區域,防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫,尾軸及鍛鋼件,鑄鋼件。着色探傷簡稱pt,一般適用於船體對接焊縫,角焊縫等,螺旋槳槳葉根部,鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或着色探傷時,則要將被探物件表面的油污清潔乾淨並擺放整齊,如果焊縫做磁粉探傷或着色探傷時,則需將焊道清潔乾淨,要求無油污、無油漆、無飛濺。

無損探傷器材非常昂貴,無損探傷人員平時需要做好無損探傷器材的維護保養工作,對暗房物品的管理,對損壞的設備要及時修理、保養,確保不會影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對要使用的無損探傷器材進行使用檢查,如:設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無損探傷實在船上進行,由於公司對我們實習學生的安全保護不允許讓上船,因此無法實地參觀。不過以後有機會我會對無損檢驗課程做一些瞭解,如果將來有機會進入中遠這樣的公司打一些基礎。

六橫島是美麗的小島,有了中遠的六橫變得更加美麗,更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人,讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟,同擔創業的艱辛,共繪六橫的藍圖,同譜歲月的華章。

質量管理就是在對關鍵質量數據的定量化分析基礎上,綜合運用多種知識和方法,對關鍵質量指標持續系統改進,追求達到卓越標準,如6西格瑪標準,實現顯著提高企業質量績效及經營績效的目的。質量管理是企業提高經營績效的重要戰略。在質量管理百年曆程中,先後經歷了傳統質量檢驗、統計質量控制、全面質量管理幾大階段。

目前以6西格瑪管理為核心的精益質量管理正成為質量管理新的發展趨勢。在生產管理領域,精益生產、jit受到了企業的推崇,其追求生產環節交付數量的準確、交付時間的準確,追求浪費的最小化,結合質量指標波動性概念,就是要追求相關指標在規定限度內波動性最小。精益生產思想對降低生產成本、節約資金、提高生產效率等具有重要作用,對生產環節工序安排、節拍設置、生產計劃等均有重要意義,是精益質量管理應用的重要方面。 在企業經營中,能用於度量的指標非常廣泛,許多指標卻常被忽略。

比如,一個追求“以快制勝”的企業,如果不能認真地度量過自己關鍵業務流程的反應時間,如產品開發週期、新品試製週期、量產週期、供貨週期、信息反饋週期等,企業將不清楚自己流程的時間瓶頸,不能制定精度更高的競爭對策,企業對快的追求是無基礎的,不能對“快”真正有所作為。 質量管理強調度量的作用,在6西格瑪管理中常常提到:我們不重視我們不度量的東西,我們對不度量的東西不能有所作為。質量管理就是要促進企業不斷髮現應該度量和改進的關鍵質量指標,通過系統方法實現持續改進,質量管理是提高企業競爭力和經營業績的重要管理舉措,已被國際公司證明是企業成功的重要戰略。

“千里之行,始於足下”,這半個月短暫而又充實的實習,對我走向社會起到了一個橋樑的作用,過渡的作用,這是我人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有着很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導的教導和同事們的幫助,這是我一生中的第一筆寶貴財富。 這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人,明白做人的道理,對於自己這樣一個即將步入社會的人來説,需要學習的東西還有很多很多……

無論在生產領域還是企業的經營中,質量管理都起着非常重要的作用。我應該不斷充實這方面的知識,無論是在什麼樣的公司工作,質量管理的學習都是會派上用場的。最後我要感謝質量管理部部長,以及辦公室的同事們。感謝他們在這半個月對我的諄諄教導和熱情的幫助。