武隆，地處重慶市東南邊緣，雲貴高原大婁山褶皺帶與武陵山系的分交地區，位於東經107°13’—108°05’，北緯29°02’—29°40’之間，東西長82.7公里，南北寬75公里，總面積2901.3平方公進裏，東鄰彭水，南接貴州省道真縣，西靠南川、涪陵，北與豐都相連。地勢東北高、西南低，地形以山地為主，也有丘陵、高地，自然概貌為“七山一水二分田”。現轄46個鄉鎮，共人口有39.8萬人，人均國民生產總值元，99年財政收入元。武隆縣轄10鎮鄉，分為巷羊片區、土坎片區、白馬片區、長壩片區、鴨江片區、平橋片區，江口片區、桐梓片區、火爐片區等9個片區。
武隆氣候温暖濕潤，年平均氣温17.9°C，全年降水量多在1000毫米以上，屬亞熱帶季風氣候區。動植物資源十分豐富，縣境內有主要喬木、灌木147種，珍稀樹種有銀杉、水杉、珙桐等。主要野生動物181種，屬國家一、二、三級保護的珍稀禽獸有虎、雲豹、金錢豹、金貓、大靈貓、小熊貓、黔金絲猴、蜂猴、獼猴、毛冠鹿、羚羊、長尾雉、銀雉、白腹錦雞等。礦產資源也十分豐富，主要有鐵礦、鋁土礦、煤礦、硫鐵礦、大理石等。過去，由於交通閉塞、信息不暢，武隆的經濟十分落後，工業不發達，只有規模較小的採掘、紡織及一些加工工業。
農業主要以生產玉米、小麥、水稻、薯類為主，經濟作物主要有烤煙、貯麻等。改革開放以來，特別是進入九十年代後，在縣委、政府的領導下，改善了交通、通信狀況，大力發展旅遊業，開發了仙女山、芙蓉洞、天生三橋、黃柏渡江漂流、芙蓉江過江速滑等極具特色的旅遊項目，帶動了武隆經濟的發展。今天的武隆，已甩脱了貧窮落後的帽子，正成為千里烏江上的一座明珠之城。
重慶遊玩導遊詞2
武隆縣地處重慶東南部烏江下游，東連彭水，西鄰涪陵、南川，北接豐都，南界貴州道真。武隆地貌奇特，旅遊資源得天獨厚，既有豐富多彩的自然風光，又有意義獨具的人文景觀。武隆經濟較貧困且多發泥石流等自然災害，雖然縣轄區內藴藏豐富的`鋁土礦資源，但當地政府為保證烏江環境和生態，依然放棄開發沿烏江的鋁土礦資源保證環保。現武隆將主要產業投注於旅遊與現代農業，民生經濟較數年前有較大改善，現為渝東南地區成長最快的一個縣。
武隆縣旅遊資源極為豐富：芙蓉江國家重點風景名勝區、仙女山國家森林公園、武隆巖溶地質公園(含仙女山、天生三橋地質公園園區和芙蓉洞、芙蓉江地質公園園區)、千里烏江畫廊、龍水峽地縫、黃泊渡、白馬山;武隆南方喀斯特地形正在申報世界自然遺產;人文景觀主要有唐代長孫無忌墓、李進士故里大型摩崖石刻、西漢時代的漢墓羣、賀龍將軍戌守屯兵的貴址、經國亭等。
武隆縣四季皆宜旅遊。武隆縣氣候温濕，四季分明，年平均氣温15℃～18℃，年極端最低氣温零下3.5℃，最高41.7℃，無霜期240天至285天。年降水量1000～1200㎜。
武隆設治，始於武德二年(公元619年)。據《寰宇記》載：“以邑界武龍山為名”。《明一統志》載：今核桃鄉內，一山“逶迤如龍，下有空洞，即武隆山也”。明洪武十三年(公元1380年)，因與廣西省一縣同名，故改“龍”為“隆”，寓興旺發達之意，更名武隆縣，相沿至今。
重慶遊玩導遊詞3
葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利工程它位於長江三峽的西陵峽出口---南津關以下2300米處距宜昌市鎮江閣約4000米。大壩北抵江北鎮鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。全長100萬平方千米，佔長江流域總面積一半以上。
大壩建成於1988年，前後經過18個春秋的“移山倒海”始成。葛洲壩水利樞紐工程是一項綜合利用長江水利資源的工程，具有發電、航運、泄洪、灌溉等綜合效益。葛洲壩水利樞紐工程的興建，將使壩的上游水位提高20多米，向上游回水100多千米，形成一個蓄水巨大的人造湖，同時也有效地改善三峽航道的險惡之情。為了保證建壩後的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，面積相當於兩個籃球場那麼大，比著名的美國田納西河上的威爾遜人字門還要大，可謂“天下第一門”。
建壩後由於航道水位提高，一掃過去三峽航道上的險灘，使貨運量由400萬噸左右猛增到5000萬噸上。
發電是建壩的一個重要原因，現在大江和二江河道上各建一座低水頭經流站，二江電站的機組是我國目前最大的低水頭轉槳式水輪發電機組。葛洲壩水電站是我國目前最大的水電站,強大的電流不斷輸往湖南、湖北、河南等地。
為了防止泥沙淤積，大壩兩邊還建造了兩座衝沙閘，用來束水衝沙。若無此裝置，壩的上游只需100年就會被泥沙填平，整個工程全部報廢。
為了在特大洪水時泄洪，葛洲壩還具有泄洪閘，既下泄洪水，又對洪水起到緩衝作用，在一定程度上減輕洪水對下游的危險。
葛洲壩不僅僅是一項重要的水利工程，同時也是一座縱貫南北的長江大橋,其壩頂建有鐵路、公路和人行道，連接了鄂西地區的南北道路。
葛洲壩水利樞紐工程是一個了不起的工程，當初在大壩合攏過程中，當龍口只剩20米寬時，滔滔的.江水咆哮着、怒吼着，25噸重的混凝土塊一投下去馬上就被髮狂的江水輕易沖走，衝了再投，投了再衝，就這樣一直持續了兩個多小時，壩頭仍毫無進展。後來截流大軍用粗實的鋼絲繩把四個25噸重的混凝土塊聯成“葡萄串”,兩岸同時把兩幢公眾200噸的“葡萄串”拋入龍口,大壩才終於合攏。所以這座雄偉的大壩是中國人民智慧和力量的象徵。
遊人參觀葛洲壩雄姿，可先到葛洲壩工程局接待室觀看大壩電動模型和大江截流彩色紀錄片，然後上壩飽覽壯麗的大壩風光。
重慶遊玩導遊詞4
大家早上好!歡迎大家來到重慶美心洋人街旅遊。我叫向偉，是長江海外旅行社的導遊員。大家可以叫我小向。很高興今天能陪同大家參觀重慶都市一大特色的洋人街。希望大家能在這裏渡過愉快的一天。
重慶自古以來就以山水之城，動感之城著稱。有人説：“一座城市，至少一個老外扎堆的地方，這座城市才能夠叫做時尚都市。”於是，重慶出現了美心洋人街。取名為美心，是因為美心集團投資興建的。美心洋人街實際上是南濱路四期工程一段的一部分，不過由於這裏是步行街，更像是一座異域的童話王國，人們已經淡忘了這裏是濱江路，穿行於“街道”裏的各色老外加上那些童話般的房子，更讓人覺得是步入了另一個世界。
這片童話世界今年春天才露出雛形，半年不到已經頗有名氣，每到週末都人流如織，其所有原因都在於它的洋氣：整個街區有兩條並行的觀光大道，兩邊的房子最多三層每一棟都
有特色而各不相同，更多的則是小木屋，花一塊錢就可以坐西式馬車或者花車環遊一番。兩條觀光大道中間是一座人工運河，河水引自長江，名字卻叫“聖安東尼奧河”，上面要架32座“世界名橋”。一座巨大的“金色大廳”是舉行西式婚禮的絕好地方，大廳旁是一座尚未完工的教堂。靠近江邊的一側，建有盤旋的“舊金山花街”，還有模仿泰坦尼克號的船頭讓你體會那種風中的摟抱。
外觀為獅身人面像造型、四周修建如古老歐式城堡的“世界最大廁所”在洋人街落成。該廁所全部用炭灰、泥沙等環保材料製成，佔地3000餘平方米。共分4層，共有男女蹲位一千多個(男女各一半)，每層有300餘個蹲位。其中，為了老人、少兒及殘疾人“方便”，專門還設計了近300個馬桶。
洋人街除了能讓你如此近距離的感受西域風情，重慶洋人街上隨處可見的典型標語，還能使你在遊玩同時還能給你一些啟示。如：“人不可能把錢帶進棺材，但錢可能把人帶進棺材。”“世界上本來有路，走的人多了，也就沒了路!”“有困難要幫，沒有困難創造困難也要幫!”等等
如果你想免費練習英語口語，到洋人街是你最佳的選擇。有人説，這裏將成為了重慶最大的“英語角”，很多老外説着各國語言反客為主在這裏開店，你可以和他們進行零距離的接觸。有人説：語言是打開一個國家的一扇窗户。這羣被我們稱為老外的.人就這樣在洋人街上製造着洋氣，在你驚歎重慶有這麼多不同膚色老外的同時，重慶與世界的接軌也自然打開了一扇窗。你也不自覺的在全球化的今天，邁出了向前的重要一步!
各位尊敬的遊客朋友，時間轉眼間就到了我們此次計劃參觀結束時間。不知道大家在這裏玩的開心嗎?如果你下次再來這裏，你一定會感受到一個全新的中西合璧的洋人街。祝各位旅途愉快!
重慶遊玩導遊詞5
朝天門是重慶的一個重要港口，是重慶的一個著名的景點，也是我們重慶的標誌性建築。
朝天門碼頭是重慶的水路門户。站在朝天門碼頭上，你會看到，左邊是碧綠的嘉陵江，右邊是土黃色的揚子江，它們在朝天門碼頭交匯成長江，滾滾向東流去。來來往往的大小客輪、貨輪在這裏穿梭不停，時而傳來陣陣的汽笛聲，成羣的旅客和碼頭工人在這裏上上下下，好一片繁忙的景象。
清晨，太陽從東邊升起，將光輝灑落人間，整個朝天門像鍍了一層金光。隨着一艘艘船的汽笛聲，朝天門碼頭從夢中醒來，整個朝天門開始變得熱鬧起來。廣場上，人們有的在跑步，有的在跳舞，還有的在打太極拳，顯現出重慶城的勃勃生機。
中午，太陽毫不留情地炙烤着大地，朝天門廣場不再那麼熱鬧，沒有了熙熙攘攘的遊客，在廣場上唯一能看到的，是在那擺小攤的老闆搖着扇子，懶洋洋地坐着。但是，碼頭上仍然是一片繁忙，揮汗如雨的碼頭工人正忙碌的搬運着上下的貨物。空氣中夾雜着汗水與江水的特殊味道，使人感受到重慶的發展。
當夜幕降臨，整個朝天門碼頭變成了燈的海洋，光的世界，廣場上有五顏六色的彩燈，熱情奔放的重慶人們在那兒翩翩起舞，歡迎世界各地的人們到重慶來觀光旅遊。碼頭上那五光十色的'霓虹燈和射向天空的激光束以及倒映在江面上的光影構成了一個流光溢彩的世界。
遠遠望去，朝天門碼頭就像一艘大船的船頭，指引着滿載重慶人民希望的這艘大船穿過險峻的山峽，奔向大海，走向世界。
教師點評：從你的文中清晰地瞭解了朝天門，感受到了朝天門的另一番美景，棒。
重慶朝天門廣場導遊詞二
歡迎大家來到重慶朝天門廣場!我是你們的導遊，我姓x，大家可以叫我小x。為了便於大家參觀遊玩，下面我首先大家介紹一下。
朝天門廣場，位於重慶市朝天門碼頭。朝天門是重慶水上門户，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。“重慶朝天門廣場”是江澤_題寫。1891年重慶闢為商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。
朝天門廣場，位於重慶市朝天門碼頭。朝天門是重慶水上門户，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。“重慶朝天門廣場”是江澤_題寫。1891年重慶闢為商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。
據説，朝天門是公元前314年，秦將張儀滅亡巴國後修築巴郡城池時所建。明初戴鼎擴建重慶舊城，按九宮八卦之數造城門17座，其中規模最大的一座城門就是朝天門。門上原書四個大字：“古渝雄關”。因此門隨東逝長江，面朝天子帝都南京，於此迎御差，接聖旨，故名“朝天門”。1891年重慶闢為商埠，朝天門始設海關。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。1949年“九·二”火災使朝天門附近2千米的區域化為一片廢墟，從此，朝天門僅餘城基牆垣。今天的朝天門客運碼頭，新建宏偉的朝天門廣場，是俯瞰兩江匯流，縱覽沿江風光的絕佳去處。
朝天門左側嘉陵江納細流匯小川，縱流1119千米，於此注入長江。每當初夏仲秋，碧綠的嘉陵江水與褐黃色的長江水激流撞擊，漩渦滾滾，清濁分明，形成“夾馬水”風景，其勢如野馬分鬃，十分壯觀。右側長江容嘉陵江水後，聲勢益發浩蕩，穿三峽，通江漢，一瀉千里，成為長江上的“黃金水段”。重慶公路“零公里”點標誌將設在朝天門廣場。“零公里”是一個國家或城市幹線公路的起點，也是一個城市中心點的象徵。中國“零公里”標誌已經確定在天安門廣場中軸線的中間位置，而上海則將零公里設在了人民廣場。
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