在一個多月的暑假生活中，為了更好的瞭解社會，響應“大學生生涯教育”的號召；也為了給個人今後發展奠定堅實的基礎。我利用三十天的時間組織了一項名為“愛心輔導”的社會實踐活動。現在活動已經圓滿結束，我在此做一個總結，作為大學一年級暑假的社會實踐報告。
活動的動機
在權衡了各項大學生可能參與的社會實踐活動之後，我認為：家教是一份切實、有價值的方案。作為一名師範學院的學生，儘管我本身屬於非師範類專業，但“為人師表”這個千年的古訓卻永遠牢記在我的心中。我覺得，做一個好老師是非常具有挑戰性的；同時，如何出色的勝任老師的工作，對我也是一個很大的磨練。所以本着這樣一個嚮往，我選擇了組織家教這項社會實踐活動。
活動的準備
為了能夠增加此項活動的“含金量”。我為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中這裏的“自己”實際上指的是一個羣體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。他們分別是：萬健（南京郵電大學信息工程與自動化管理系）、施政（南通大學數學系）、蔣舒（南京工程學院光電工程系）、賈楠（鹽城工學院經濟管理學院）等。在組織好人員之後，我於8號晚迅速草擬了兩份材料。即：“愛心輔導介紹”廣告和“愛心輔導活動會員條例”。（材料見附頁）
活動的實施
在7月10號散發了“愛心輔導介紹”廣告之後，我們很快接到了許多家長的詢問，並陸續登記好姓名和聯繫方式。10號上午結束招生後我組織分配了各個參與同學的任務，其中我具體負責了一名四年級學生的語文及英語輔導工作。會議結束前我們再次學習了“愛心輔導活動會員條例”。下午同學們開始各自與負責的孩子家長聯繫，商定具體的實施細節。 16號活動正式開始，在輔導孩子的過程中，我始終遵守條例中的規定，牢記認真負責的態度，以學生為本，禮貌、耐心、親切的完成輔導任務。同時，我尊敬學生家長，禮貌用詞，耐心聽從家長的建議。在具體學科指導中，我發現：這個孩子存在着偷懶和粗心的壞習慣。我針對這一點提出了狠抓輔導效率，減少學習持續時間但增大學習頻率的方法,為這個孩子的提高作出了一定的貢獻。活動結束時，在我和孩子家長共同組織的測驗中，他取得了全優的好成績。
在完成自己任務的同時我還統籌着全局，每天與其他四位同學保持密切的聯繫，時刻提醒他們牢記活動條例並注意自己的安全。保證活動的正常進行。
活動的總結
經過全體同學的努力，我們於8月8日下午圓滿的結束了為期一個月的家教活動。活動結束後我組織召開總結會議，同學們交流了各自的感想。其中萬健同學的感想值得大家學習，他認為：“通過這項活動，我意識到了錢財的來之不易，那麼這個意識將給我今後形成正確的理財觀打下一個深厚的基礎。同時在輔導過程中，我逐漸形成了一個耐心、機智的處事習慣，敢於提出自己的意見並結合他人的建議把工作做得更好，這一點是我走向社會前所接受的最有效的磨練……”
我個人認為：首先，這個活動是十分具有意義和價值的。當今大學生虛度光陰的現象十分嚴重，我們組織並參與這樣的活動是對自己的一個鍛鍊，正如條例中所説的“生活在嚴格教育體系下的我們，對於社會、責任、實踐，甚至對於報酬是怎樣得來的，還一無所知……發起這項活動。既貢獻了自己身上的一份餘熱，也提高了自己的人生閲歷。”其次，通過活動我們也很好的實踐了“大學生職業生涯教育”中提倡的激發大學生自我實現的需要，培養積極上進的人生觀；促進大學生樹立明確的職業目標和職業理想以及增強大學生在就業中的核心競爭力的號召。為我們今後的發展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最後半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對於社會的理解以及就業的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。儘管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園裏和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生髮展而做出的準備提供了幫助。
暑假即將結束，組織並參與“愛心輔導”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。儘管在這次“愛心輔導”活動中我們取得的經濟報酬是微薄的，但是我們收穫的精神食糧卻非常豐富。因為它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“紮實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
我們這一輩的人，相對於爺爺、奶奶、爸爸、媽媽那些人，簡直就是錦衣玉食，生長在襁褓之中，不知生活艱苦，不知柴米油鹽，更沒體會過“鋤禾日當午，汗滴和下土”的農耕生活。每當媽媽叫我在市場去買一些應時季節的蔬菜，我總是迷茫，儘管我現在是一名大學生，但是對農作物的四季更替真的是不甚瞭解，就會顯得特別尷尬，古語有云：“耳聞之不如目見之，目見之不如足踐之”，為了想更多的瞭解農耕方面的知識和常識，暑期社會實踐我選擇了一家農資公司。初期，在進公司之前，我很是猶豫，因為對農業這塊真的是盲區，後來想想，我本來就是本着學習的心去了，用心學習就好，並且老子也説過：“九層之台，起於磊土；千里之行，始於足下”，於是我便鼓足了勇氣，踏上了社會實踐的征程。
20xx年x月x日，天氣晴朗，豔陽高照，我去了提前已聯繫好的廣元萬村農資有限公司三堆分公司的銷售部報道。一到銷售部門，變看見公司的物流車停泊在外面，兩位老員工正在卸貨，我走向櫃枱，找到了負責人——店長，簡單介紹了自己，便在他的帶領下，開始了我的實踐之旅。店長是一個很樸實的人，他為人熱忱，在農耕事業上更是經驗十足，教會了我很多東西。
首先，他藉着下貨的機會，向我介紹了各種化肥和作用，比如説：
一、鉀肥的作用：鉀肥用於農業生產，它對農作物的主要作用是平衡氮、磷和其它營養元素，可促進植物蛋白質和碳水化合物的形成，調節植物的功能作用以達到發展根系，強壯枝幹，提高抗旱和抗寒能力。鉀肥還可改善作物的質量，使作物增產，結合土壤、氣候條件和作物種類，按比例施用氮、磷、鉀肥，對提高農作物單位面積的產量是非常重要的。
二、磷肥的作用：合理施用磷肥，可增加作物產量，改善作物品質，加速穀類作物分櫱和促進籽粒飽滿；促使棉花、瓜類、茄果類蔬菜及果樹的開花結果，提高結果率；增加甜菜、甘蔗、西瓜等的糖分；油菜籽的含油量。
三、氮肥的作用：
（1）提高生物總量和經濟產量；
（2）改善農作物的營養價值，特別能增加種子中蛋白質含量，提高食品的營養價值。施用氮肥有明顯的增產效果。在增加糧食作物產量的作用中氮肥所佔份額居磷（p）、鉀（k）等肥料之上。
當然，這些我記了很久，雖然高中學習了生物，但是也只是淺淺的瞭解了一些。
他不僅介紹了化肥的作用，還介紹了各種化肥的注意事項：
一、鉀肥：氯化鉀為中性、生理酸性的速溶性肥料，不宜在對氯敏感的作物和鹽鹼土上施用，如煙草、甜菜、甘蔗、馬鈴薯和葡萄。可作基肥和追肥，但不能作種肥（氯離子會影響種子的發芽和幼苗生長）。硫酸鉀為中性、生理酸性的速溶性肥料，適用於各種作物，可用作基肥（深施覆土）、追肥（以集中條施和穴施為好），可用作種肥和葉面噴施（濃度為2—3%）。
二、磷肥：過磷酸鈣：能溶於水，為酸性速溶性肥料，可以施在中性、石灰性土壤上，可作基肥、追肥、也可作種肥和根外追肥。注意不能與鹼性肥料混施，以防酸鹼性中和，降低肥效；主要用在缺磷土壤上，施用要根據土壤缺磷程度而定，葉面噴施濃度為1—2%。鈣鎂磷肥：是一種以含磷為主，同時含有鈣、鎂、硅等成分的多元肥料，不溶於水的鹼性肥料，適用於酸性土壤，肥效較慢，作基肥深施比較好。與過磷酸鈣、氮肥不能混施，但可以配合施用，不能與酸性肥料混施，在缺硅、鈣、鎂的酸性土壤上效果好。磷酸一銨和磷酸二銨：是以磷為主的高濃度速效氮、磷二元複合肥，易溶於水，磷酸一銨為酸性肥料，磷酸二銨為鹼性肥料，適用於各種作物和土壤，主要作基肥，也可作種肥。
三、氮肥：碳酸氫銨：適合於各類土壤及作物，宜作基肥施用，追肥時要注意深施覆土。尿素：尿素適合於各類土壤及作物，可作基肥、追肥及葉面噴施用（噴施濃度為1—2%）。作追肥時應適當提前。氯化銨：酸性土壤、鹽鹼地及忌氯作物（果樹、煙草等）不宜施用氯化銨。氯化銨是水田較好的氮肥。施用氯化銨應結合澆水，氯化銨不宜作種肥施用。硝酸銨：硝酸銨宜作旱田作物的追肥，以分次少量施用較為經濟。不宜施於水田，不宜作基肥及種肥施用。
20xx年x月x日至20xx年x月x日，在這期間，我主要負責種子的銷售。我們店賣的有大白菜種子、小白菜種子、蘿蔔種子、胡蘿蔔種子、大頭菜種子、芹菜種子、豌豆種子、冬茄種子、辣椒種子等等，根據需要的不同，村民購買種子的類型也不同。對於種子，我僅僅只是淺嘗輒止，而村民個個都是行家。他們來買種，從來不會讓我介紹各種種子，反而給我普及很多知識。和他們聊天很愉快，他們的純樸總會讓我會心一笑。
20xx年x月x日至20xx年x月x日，店長和店裏的老員工帶我去了農田，查看各種化肥的實際效果，和各種種子的生長狀況。在大自然的懷抱，每口呼吸都很順暢。種子從播種到開花，再到結果對村民來説真的是很不容易的事情，需要他們精心的照料。看見玉米地長滿了飽滿的玉米，忍不住多看了幾眼，沒想到這塊地竟然是我們公司的實驗基地，店長還親自給我講解了在不撕開玉米外面的“衣服”時，怎麼辨別老嫩，其實很簡單主要是看玉米的“鬍鬚”，但是以前的生活裏，這些簡單的常識真的不太瞭解。
就這樣完成了我為期11天的社會實踐，雖然做的工作很簡單，但是真的獲益匪淺。土地是塊寶，我們要學會好好呵護她。年輕人，種地不僅僅只是老一輩的責任，也是我們的責任，為社會做我們力所能及的事情吧！
古人曰：“逝者如斯夫，不捨晝夜”。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣鹹一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了一個月的實習期，回首這一個月的實習期，內心充滿着激動，也讓我有着無限的感慨。
就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，於是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。打工實踐時間雖然很短，但是在這段時間裏，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛鍊一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀聖賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛鍊。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是藉機培養自己的創業和社會實踐能力。
現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會後可以儘快走上軌道。這次的認識時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
作為一名在校學生，在大二結束期間參加社會實習，是一次難得的機遇。使我們在掌握基本理論知識後，迅速的加以實踐運用。鞏固學習成果。同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便於更好的學習。這是學業上的優勢。更為可貴的是，我們在實習中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。由於我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和同學關愛，生活可以説用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。在這次電氣公司的實習中，困難時刻嚴峻地考驗着我們。通過這次實習，我比較全面地瞭解了電氣自動化的基本流程
和先進的控制理念，使我對自己學的專業有了一個更感性的認識，而且此期間接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地瞭解了社會，拓寬了我的視野，也教會了我如何去把課本上的知識運用到實踐中去也教會了我更好的適應社會融入社會。
而作為一名還未走出校園的學生，我深知自己要學的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗位又有着太多的陌生和神祕，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷着信心和期待去迎接它。初來公司時我就被它神祕的色彩、清新的空氣、幽雅的環境所深深吸引，為能有機會在這個地方實習而感到慶幸。來到公司後安排事務，我才發現自己並沒有太多的優勢，學校所學的理論知識和現實還有很大的差距，一切都需要重新開始學習摸索，因此當讓我選擇事務的時候，我選擇了到生產車間去看看深入瞭解下，因為那裏接觸的儀器儀表和工程控制比較多，這對於我來説是一個絕好的鍛鍊機會。在學習中，雖然我只是充當一名普通參觀的角色，但我的工作也絕不僅僅是看看那麼簡單，其中也是一系列的複雜程序。在這一個月的工作中，我發現要能自如的做好一項工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閒，要用積極的態度去完成我們的每一份任務，而不是因為工作量比例的大小而去抱怨，因為抱怨是沒有用的。我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態面隊每一天。因為快樂的心態會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。
工作中我刻苦學習一些課外知識，在領班的指導下，我很快的熟悉了公司的基本情況和各個崗位的流程，從理論知識到實際操作，從前台到控制的實現，一點一滴的學習積累，在很短的時間內我就初步認識了一個工程師應具備的業務技能。
雖然實習佔用了我大學裏寶貴的暑假時間，但在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的時間去換取報酬，而是當自己是公司的一員，和各部門同事密切合作維護公司形象和創造最大的利益。實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他新員工一樣，從公司基本知識和本職工作開始瞭解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。作為公司的一員，穿上了工作服，就要處處維護公司的權益，要把自己和公司緊密聯繫起來，要熟悉公司的基本信息，要另自己的一言一行都要代表公司的利益，時刻為公司做宣傳，提高公司和自己的形象。實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業形勢，併為自己不久後的就業計劃做了一次提前策劃。通過這次實習，我發現了自己與公司的契合點，為我的就業方向做了一個指引。另外，公司的人才培養制度為我們提供了大量的學習機會，為我們提供了就業機會。實習實際上就是一次就業的演練，在實習中，我發現，其實學習不光充滿在課堂上，社會上給你提供的學習機會更多。只不過，這個學習資源需要你的篩選。不像我們課堂上，老師永遠教給我們的都是實實在在的真理性的知識。但是社會上提供的學習資料更及時，利用效率更高。學習的機會時刻存在於生活中，學習中。
就這樣我的暑期實踐就結束了，即使很短我卻學到很多和自己專業相關的實踐知識，一些在課本里永遠學不到的知識；我也清醒的認識到自己的專業特性，為自己怎樣發展指明瞭方向，而且還增加了對自己所學專業的理性認識，並堅信自己能更好的完成學業做一名合格出色的工程師。
真實的記錄着我的心路，永遠的紀念……我是一個喜新厭舊的人，我不想世界老是這個樣子昨天跟今天沒有區別。但不可否認的是，有些時候我也會在經過某個時期後老是拖着那個時期的尾巴，不肯放掉，至少在不短不長一段時間內。其實，在內心深處我更希望尾巴變成翅膀，並一直在嘗試着改變。於是，當三年高中時光的細沙悄悄從指縫中流走時，我乘着尾巴變成的翅膀飛到了北京。“首都醫科大學”這六個大字就像是用參差不齊的油漆刷子突兀在我的眼前，我不想説我討厭它，因為還有那麼一段漫長的時間，我要同它有着千絲萬縷的關係。更重要的是，是它把我領進了醫學的神祕殿堂，從踏進校門的那一刻起，就註定我的人生翻開了另一個篇章。它成了我的負擔，沉重但甜蜜……
轉眼間，首醫已經陪伴我走過了整整兩個年頭。20xx年7月14號，大二結束的第一天， 20xx暑假社會實踐的第一天，也是在龍潭湖社區醫院的第一天。這是第一次真正的到醫院與病人接觸，雖然是在一箇中醫鍼灸科，與我學習的西醫差別很大。但這其中的感觸，足夠讓我回味很久。
（一）德術兼備 大醫精誠
記得剛開學時穿着白大褂在學報宣誓時的那份傲然正氣，以為在接下來的七年中能夠從此勤勉刻苦，心懷救死扶傷之志，始終堅定不移；以為只要我有滿腔熱血，精湛醫術，就能從此無慾無求，奉獻終生。可是，隨着對醫學學習的深入，對醫生這個行業瞭解的增加，我愈發的認識到，不是僅憑一己之力就能治病救人，不是僅靠精湛醫術就能造福他人，造福社會。
帶我們的石大夫説，要成為一名好的醫生，醫術神馬的都是次要的，最重要的是要有真正高尚的醫德。
在古代，人們常用“劍膽琴心”、“懸壺濟世”來讚美醫生，但反觀如今的我國醫療行業，真正配的上如此稱謂的醫者，又有幾人。“白衣天使，魔鬼手段”，這是民間對當前醫療系統的深刻諷刺。在一切向錢看的風氣下，多如牛毛，各種匪夷所思的醫療醜聞，不絕於耳，難怪會流傳着如此一説：“現在到醫院看病，沒病變有病，小病變大病，大病變無命。”在患者的眼中，一些醫院早成了有病無錢莫進來的閻王殿，而白衣天使早成了見錢眼開的魔鬼化身！
這是我們身為中國人民的悲哀，為什幺連我們自己都已經對我們的醫療，對我們的醫生如此的鄙夷。“凡大醫治病，必當安神定志，無慾無求，先發大慈側隱之心，誓願普救含靈之苦。若有疾厄來求救者，不得問其貴賤貧富，長幼妍媸，怨親善友，華夷智愚，普同一等，皆如至親之想；亦不得瞻前顧後，自慮吉凶，護惜身命。見彼苦惱，若己有之，深心悽愴，勿避艱險、晝夜、寒暑、飢渴、疲勞，一心赴救，無作功夫形跡之心，如此可為蒼生大醫。”這是一代大師孫思邈的為醫之道，現代人又學會了多少？
作為即將成為一名醫生的醫學生，面對當今社會緊張的醫患關係，我開始感受到自己身上責任的重大和沉重。是的，一名好的醫生，不是僅靠精湛的醫術就能造就的，“見彼苦惱，若己有之”，要達到這種境界，我需要走的路還很漫長，在這條路上，也許我需要學會面對的磨難還很多，但我始終心懷希望，希望有一天，我也能成為一名德術兼備的好醫生。
（二）治病不治命 醫生的無奈
在醫院的這幾天，見過了很多的病人，有讓我倍感心痛的暮年老人，有讓我心生敬佩的懂得養生之道的中年阿姨，還有讓我倍感無奈的那些正值壯年卻飽受病痛折磨的病人。是什麼讓他們在本該是風風火火享受人生的時刻卻遭到疾病的折磨？是他們自己，是他們自己的選擇，醫生治的是病，需要的是仁心和技術，可是這一切只是一種外部因素，並不能起決定作用，真正起作用的，還是病者自己的素質。醫生只是做為一個康復引導者，對其健康進行必要的引導，並施以一定的介入手段而已。醫生治的是病，命卻在病人自己的掌握之中。治病不治命，這是醫生最大的無奈和最沉重的歎息……
引發我感想的病人是一位剛30歲的女士，她從大學畢業就去了國外，那裏高節奏的生活，無規律的飲食讓她結婚幾年一直沒有懷孕，經期不正常，是中醫中講的崩漏。她説她知道是自己的生活方式導致了自己身體的異常，但她沒有辦法放棄國外的生活，沒有辦法為了自己的身體拋下那邊的一切回國。儘管石大夫勸誡了她很久，但我們都知道，這改變不了什麼，這是她自己的選擇，醫生只能治病，命運依舊掌握在她自己的手中。
其實這也是人生的選擇問題。大千世界，茫茫人海。在神祕莫測的人生中，我們總會面對千千萬萬的選擇。從我們降臨到這個世界的第一聲啼哭開始，我們就已經開始了面臨選擇的人生道路，這條道路上有許多的十字路口，你選擇了快節奏但低品質的生活，那麼你就放棄了健康的身體。在這個一切向錢看的社會，有太多的人在用前半生的時間賺取後半生的醫藥費，於是前半生在無盡的勞累和汗水中度過，當剛想要享受一下的時候，才發現沒有了享受的資本，病痛的折磨讓人不敢再奢望能夠享受後半生的生命，只是想着怎樣才能留住最後的時光。如果是這樣的生命，這樣的人生，那麼我們奮鬥的價值何在，我們拼搏的意義何在。人生在世，如果連享受美好時光的機會都沒有，那麼，這難道不是違背了我們活着的初衷嗎？
我想説，人生就是這樣，有失有得，有取有舍。你只能選擇一種，放棄另一種，沒有真正明確的對與錯，因為不同的人會有不同的想法、不同的選擇，也就導致了不同的結果。當你在人生的最後一刻回味自己的一生時，也許會有後悔和遺憾，但無論怎樣，請一定要微笑着離開，因為結束也就意味着另一個嶄新的開始。
（三）小感小結
20xx年暑假的社會實踐，帶給我的不僅僅是知道了幾個重要的穴位，學會了怎樣拔罐、閃罐和走罐，更重要的是，它教會了我很多關於如何做人，如何做一名好醫生的道理。我想我會一直記得這段時光，因為它是我真正踏入醫生行列之前的一次練兵，它讓我不再只沉浸在自己用幻想鑄造的象牙塔中，它讓我認清現實並從此堅定不移：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
經歷了長達20多小時硬座之旅，我們對外經貿大學sn小組終於在7月8日中午來到了巴金筆下小鳥天堂的家、梁啟超故里、具有“葵鄉”美譽的xxxx。
經過簡單的休整，9日早上8點半，我們動身前往江門氣派摩托有限公司，開始進行鍼對企業管理、銷售投資、產品進出口、公司未來規劃以及企業文化建設和可持續發展等方面的訪談和調研。
9點，我們到達氣派公司，負責財務的徐總和企管部部長楊先生在企管部辦公室接待了我們並和我們進行了訪談。我們首先了解到該公司共分為五大公司、十三職能部門，又詢問了公司招聘培訓員工的方式和理念。楊先生認為，一個員工最重要的是對公司忠誠，如果員工不一心想着公司，不認真工作或隨隨便便就離開的話，根本就不是個合格的員工。其次重要的才是團隊意識、溝通技巧和專業技能。為了培養員工的忠誠心，讓員工心繫公司，公司特設“忠誠獎”獎勵工作五年以上的員工。雖然紀念品可能只是一個很普通的保温杯，但它卻包涵了”一輩子”的含義。此外，公司也投入大量資金健全員工福利和建設企業文化，在獎勵上重視榮譽與物資的結合，不斷完善薪酬結構，定期考核和競聘，使企業結構更透明清晰。公司還規定每個月至少辦一次活動，從而點燃員工激情，豐富員工生活，挖掘人才，為員工更好地融入集體提供了良好的平台和氛圍，從點點滴滴做起，大大地提高了員工的穩定性。楊先生説，文化是很虛的，但它確實給公司帶來了很好的影響，能讓員工心甘情願的留在這裏，虛但必須！老總教育他們，要做一個感恩、包容、自信、負責任的人，尤其是感恩。本着這顆感恩的心，企業也時刻不忘回饋社會，鼓勵員工和動員同行去做義工，舉行各種公益活動，在國家出現困難時發動捐款……可見，氣派是相當注重人文關懷的。
接着，楊先生又給我們介紹了技術更新和環保工作情況。雖然公司還在依靠外國技術和設備，但已經基本具備了自主研發核心技術和零部件的初步能力，並建立起研發中心。由於摩托車生產流程在世界上基本已達到公開化，企業現在自主創新更偏向外觀設計的創新。
如今科技發展日新月異，第三產業迅速崛起，企業要如何通過轉型、變革來提高自己的競爭力呢？徐總首先回答了我們的問題。他認為，傳統上單純的技術革新、自主創新已經不能完全滿足轉型的需要了，因為在摩托車行業技術資源幾乎都是共享的，而且技術含量不高，現在變革的重點應放在管理方面，核心競爭力在於管理和文化競爭。要提高競爭力，必須優化流程，實現產業鏈整合、市場整合、上游整合，提高企業文化軟實力，前後一體化，致力於產品貼近消費者需求，提高產品個性化，並以令消費者滿意售後服務來提高產品附加值。他還提出，中國至今沒有幾個能稱得上世界級的企業，很大程度是因為基礎管理沒做好，大企業多的是政府扶持，很少真正依賴自身產品和管理的民營產業，一定要通過網絡交流，提高個性化，做好基礎管理，在細節上認認真真做實，才能融入世界市場，才能打造真正的國際品牌。
而後，負責進出口業務的馬總也來為我們解答了公司進出口方面的問題。我們瞭解到，摩托車是一個地域性的市場，不同公司在同一平台上針對不同地域和不同消費層分別運作，所以他們展開的是同行業、同地域的競爭。氣派主產工作用車，主要市場在拉美、非洲和中東。在國外市場，摩托車是以量賺利的規模經濟，公司70%-80%的產品都用於出口。
另外徐總和馬總還指出，，要打造自主品牌，還要樹立良好的口碑，這樣才能佔領領先位置，創造一線品牌，對應對市場滑坡作用很大。而且現在人的作用被放大了，企業應更注意留住員工。而要做到可持續發展，基礎還是在於品質，做好精品開發。除此以外，兩位還向我們傳授了很多關於市場和職場方面的知識和經驗，讓我們受益匪淺。
下午2點，我們與主管營銷、對外行政和投資工作的鄭總進行了探討。氣派在全國範圍都設立了銷售網點，以建渠道為主要方式，由經銷商提供產品服務，銷售服務一體化，其服務理念是滿足配件需要，爭取做到零距離。但現實還存在一定差距，每個縣級平均還不到一家。投資方面，氣派主要立足於本業，並計劃在未來3-5年內做到硬件提升、軟件完善。硬件提升在於廠房設備和技術研發的升級；而軟件完善則在於挖掘人才，與高等院校合作，以及打造品牌和企業形象。至於對外行政，鄭總認為，主要是與政府溝通打交道，這樣有助於企業瞭解政策、法規，用好扶持政策。
談話進行到重點部分——企業未來發展與應對競爭、轉型升級的方法。企業的目標是打造國際知名品牌，做更多的高端產品。以市場前景來看，我國未來十年的市場與現在歐美髮達國家的差不多，偏向個性化的高端產品；主要市場的第三世界國家未來十年則可以從我國現今的市場狀況看出，所以前途還是樂觀的。另外，以20xx年為分水嶺，產業開始轉型升級來提高競爭力，鄭總指出，這主要依靠調整生產經營方式和提高研發力量。以前氣派1100人的產量也不如現在實現自動化和提高勞動生產力後減至600人的產量。鄭總特別強調提高勞動生產力的作用，注重企業文化的建設，提高員工積極性；規定機會平等，增強員工歸屬感；通過各種細節，如車間工人用餐、公司全包員工再學習的費用等，來聚攏人心……尤其機會平等方面，氣派的作風讓人記憶尤為深刻。公司沒有一個空降兵，包括鄭總自己也是從祕書做起的，很多管理層更是從普通的藍領工人做起。公司的競聘也讓員工懂得積極進取就會有收穫，員工可以選出讓自己心服口服的班組長，各種人才也可以通過競聘和比賽挖掘出來，十分有利於公司內部的良性競爭。不僅如此，在穩住原有員工的同時，良好的口碑也為氣派陸續招來許多優秀人才。其他工廠由於穩不住人心，春節回來一個月往往會由於人手不足而停產，況且新進員工也遠沒老員工幹活麻利，而氣派不僅沒少人還多了人，那個月的產量大有保證。看來，勞動生產力的提高正是解決轉型問題的一大關鍵點。
結束了訪談環節，10日早上10點，我們再次前來氣派公司進行第二階段的調研——參觀生產流程。首先參觀的是打包和整車的車間。一條流水線63人，每天大約整車300套，打包線主要是把車子裝好送去檢查，散件打包則是把部件運到外國自己組裝。
隨後我們來到檢測站，裏面的零部件性能室用於測試零部件性能；自動駕駛儀室利用國產自動駕駛及模擬路面和日本高端技術設備horiba採集廢氣並加以分析，檢測摩托車的廢氣排放情況；加震和耐久室則模擬惡劣情況來檢測摩托車的耐用度；此外還有發動機性能室。
最後，我們參觀了組裝發動機的大車間，工人們有條不紊的進行着流水作業，熟悉的老手甚至不用看都能把部件裝好，力度把握準確、動作迅速。其中一個女工在把各種帶缺口的圈套到小圓筒外邊的凹槽上。看她靈活輕鬆地套着，我們起初以為那些圈圈是橡膠的，但試着一掰，掰不動。原來那都是鐵的，可想而知那位看起來纖弱的女工手勁多大、力度把握得多好。這正是所謂的熟能生巧啊！
大家在工廠門前留影后，我們氣派摩托一站的行程完滿結束。我們小組都感覺學到了許多平時難以學到的好東西，它大大地豐富了我們的知識，開拓了我們的視野，十分感謝這趟寶貴實在的旅程。
大二生活轉眼即逝，我們一直為在學校學習和生活的事忙碌着，並沒有吧太多的心思放在真正的社會實踐活動當中。在大學的第二個暑假來臨之際，同時也為圓學校作業之顧，我決定真正參加到社會實踐當中。因為對於一個在校的大學生來説，假期實踐是一件很難得的機會，在學校裏學習的理論知識只有參加這樣的實踐活動才能衝分的應用，即使所參加的實踐與所學專業完全不搭邊，我們也能在不斷的鍛鍊中豐富自身的實踐經驗，畢竟專業人才的形成都是不斷豐富的實踐經驗所累織而成。於是，我來到了我媽媽工作的一所國小，定州市大道觀國小，即將在此從事暫時教書育人這一光榮的工作。在實踐的過程中，讓我這歐美學子小小的過了把教學癮，真切的體會到了園丁們的苦於樂。
作為一名大學生，最終是要走出校園，走入社會的。參加社會實踐活動就是引導我們大學生從校園生活過度到社會生活的一個有效途徑。暑假是我們進行實踐的重要時間。我認為，社會實踐活動是一座這樣的橋樑：它引導我們大學生去更好更多地認識和接觸社會，幫助我們這些在校園中成長的大學生完成由校園走向社會的轉換，避免了大學生在初入社會時所發生的不知所措。
從7月1日，小朋友開始了為期兩個月的暑假，但是很多家長因為要工作而不能照看孩子，即便有時間，憑一己之力也不能較好地輔導孩子學習，使孩子在暑期中有較大的進步。所以眾多家長選擇瞭然孩子參加輔導班學習這一潮流方式。
雖然應着我媽媽的緣故，很容易我就取得了教學的資格。但是，在準備從教的前幾天，我內心是很矛盾的。矛盾在於，我很想去教學，因為很想找到一份工作來鍛鍊一下自己的實踐能力;但又很害怕，因為怕自己還不能勝任這一工作。也就有此緣故，即使我十分喜歡語文我也沒敢教這，只選了與我專業息息相關的英語作為此次從教的實踐內容。
上班第一天的早晨七點，我和一個老師就在教室門口接我們班的孩子。每一個孩子都在家長的幫助下簡單介紹了一下自己的姓名、年齡等。有的孩子大大方方，很配合;而有的孩子十分害羞，躲在家長身後不敢説話。過了半個小時，孩子也來得差不多了。送走了家長後，一進教室，我就頭大了：班裏的孩子，打鬧聲連成一片，此起彼伏。我沒有經驗，我就傻傻地去一個個去勸。哎!我當時真是有點急了，現在的孩子在家都是嬌生慣養的獨生子女，從小的溺愛與呵護讓他們活得很自我。就這樣，一段未知的經歷開始了。
剛開始，由於沒有經驗，不知道如何教才好，自己到底教的快不快?孩子能不能聽懂?我只能反覆的問他們能不能聽懂，讓他們大膽地提出自己的疑問，但是似乎沒人這麼配合。我只好儘量的放慢速度，放慢速度。同時，我積極地向其他老師學習經驗，他們也很樂意的幫助了我。結合自己上學時我的老師的教學的方法，終於漸漸形成了自己的教學方法。我總結了一些經驗：教學之道，在精在勤，而不在於多。於是，我每天都準備了一些簡短的口語句子作為課後作業。這都是以前所沒有的，並且效果不錯。其次，國小生的自制能力差，督促檢查一定要跟得上才可。教學方面，絕不能採取單純的灌輸式的教育，一定要發揮學生的想象力、鍛鍊他們的思維能力。我發現，每講完一個知識點，都應該有一個應用的過程緊隨其後，這樣才能達到深刻理解的效果。並且要做適量的練習，國小生才能真正地理解。為了豐富學生的課餘生活，我還開設了活動課，教小朋友唱英文歌等。為了鍛鍊小朋友的自信心和語言表達能力，我還會找出專門的時間讓讓小朋友上台演講、展示個人才藝，既鍛鍊了小朋友的膽量，又讓我受益匪淺。一些特別調皮的小孩子最讓人頭疼，當出現問題時，首先給予適當的教育，如果屢教不改的，
給予適當的批評，同其進行情感的教育感化，重點對象重點觀察指正。經過了一週的鍛鍊，基本能夠步入正軌了。
第一週的實習結束後，我就知道原來自己所擔憂的不是沒有道理的。這段時間過得可真累，回到家我就會躺在沙發上休息，晚上九點多就去睡覺，因為早晨七點就要起牀，沒辦法只能慢慢適應，既然選擇了就要堅持下來。
經過反思，我看到了自己在教學工作方面的一些不足，如：
1、我的語言不夠優美，不夠吸引小朋友，表情不豐富，不夠感染小朋友。
2 、評價語言過少，太寬泛，不豐富，不具有針對性。
3.、由於不是對每個學生太瞭解，因而沒有很好地做到因材施教。
4、對於意外和突發行為，不能迅速靈活地應答和處理。 同時我也總結了一些比較滿意的方面，如：
1、對於教學活動態度認真，備課和準備充分。
2 、虛心地請教和接受老師的建議與指導。
3 、組織活動時教態比較自然，語言清楚，聲音和語速適度。
4、在教學活動過程中做到以學生的興趣為主，在準備教案，以此為出發點。 接下來的時間，隨着我和學校老師的不斷交流，我積累了更多的經驗，慢慢地我也進步了不少，老師們都表揚我做得越來越好。在放學的時候，我跟一些家長交流過。家長們來了就説孩子在家如何進步了，如何懂事了。家長們高興，我聽了，更有成就感。在這次實踐當中，我對教師的工作也有所體會。
第一，從事教學工作需要鑽心：我為了這次實踐的順利進行，我投入了大量的精力準備。雖然説對於國小的知識不在話下，但我還是找來了教材和教參等專心備課，力求做到在知識上準確無誤;除了在教什麼上下功夫，我在怎樣教也絲毫不敢馬虎。
第二，從事教學工作要耐心：面對不同的小孩子，在教學中，我們不能從自身主觀出發想當然之。對他們所提出的問題要耐心地講解，一遍不行就兩遍，兩遍不行三遍，同時也應該反省自己的教學方式是否對路，切忌簡單粗暴，對於不同的小孩子不能一刀切。
第三，從事教學工作需要與人交心：在教學中不能夠閉門造車，要多與外界交流，掌握更多的信息，豐富自己的背景。我注意了與家長的交流，及時將教學進展及時反饋給家長，有利於家長的配合與支持。同時，我還向多位老師請教，他們的經驗都給了我莫大的幫助。實踐結束之後，我感到自己有很大收穫：
一、要善於溝通。溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。想了解一個人，需要深入的交流。這點對我所學的市場營銷專業有很大幫助。
二、要有熱情和耐心。熱情讓我們對工作充滿激情，願意為共同的目標奮鬥;耐心又讓我們細緻地對待工作，力求做好每個細節，精益求精。熱情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。
三、在適當的時候要主動出擊。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢地主動請纓卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫。在成績上的收穫讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的人生經歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。社會實踐是艱苦的，但收穫是巨大的。
實踐讓我們的生活變得多姿，實踐讓我們的人生變得多彩。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地裏，我們為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
在這短暫的兩週時間裏，我的觀念，我的心態，我的能力在逐漸地發生變化，從中我也領悟到無論作為何人，一定要戒驕戒躁，要時刻以一種學習的態度來對待自己的工作，注重經驗的積累，不斷提升自己的能力，這是一個成長的過程，也是必須的過程，如果自己的態度歉虛，觀察仔細，吸收得當，那麼就一定能夠取得進步，得到提升和發展。
在密雲縣人民我參加了社會實踐活動，在這期間我參與了一個交通事故現場清理引起的訴訟案件，通過自己的親身經歷，我對道路交通安全事故的執法與處理談一談自己的見解：
國務院《道路交通事故處理辦法》第八條規定公安機關接到報案後，應當立即派員趕赴現場，搶救傷者和，勘查現場，採取措施儘快恢復交通。這一規定賦予了交通管理機關處理交通事故現場的職權，也明確了公安交通管理機關清理事故現場的原則是搶救傷者和、儘快恢復交通。
下面就交通執法工作中這一原則的適用和把握進行了深入的調查。
一、案情主要內容如下
20__年1月的一天，內蒙古自治區赤峯市松山區廣源貿易貨棧（以下簡稱廣源貨棧）僱傭司機尹某駕駛載有文具、小百貨、小電器等貨物的東風牌大貨車由南向北行駛至我市101國道密雲段西大橋上時，由於該車右後輪螺絲斷裂發生側翻，佔用了兩條機動車道（該路有三條機動車道）和緊急停車帶。密雲交通大隊接報案後派事故科民警趕赴事故地點，清理現場，疏導交通。為保證道路暢通，需要迅速清理貨物。現場民警緊急調來吊車和拖板車，試將事故車輛連同貨物整體吊裝到拖板車上，但試了幾次均不成功，加之貨車翻在橋上，從橋上整體吊裝，貨物一旦散落到橋下非常危險。只能先卸下貨物，車、貨分別吊裝清運。尹某及隨車裝卸工將捆綁貨物的繩子鋸斷卸下貨物。由於現場系101國道主路，車流量大，並且以大型貨車居多，故民警拒絕了尹某提出的人工清運方式。先後調集、攔截了1輛剷車、5輛自卸車，耗時4個多小時，清運7車次，至清晨8時30分將現場清理完畢，恢復交通。事故車及所載貨物運至密雲縣事故停車場，由尹某及隨車人員保管。在清運過程中，該車部分貨物發生損壞，後由於尹某等人保管不善和天氣下雨，存放在停車場的貨物也有部分丟失、受損。3天以後，廣源貨棧在密雲縣公證處見證下，與6名貨主共同對存放在停車場的貨物進行清點，後將所有貨物拉回赤峯市。20__年2月，廣源貨棧向密雲交通大隊申請國家賠償。密雲交通大隊於同年3月作出事故科行為不違法確認書。20__年3月，廣源貨棧向密雲縣人民法院提起行政訴訟，請求確認事故科的清理行為違法，賠償損失38萬餘元。
二、爭議焦點：事故科民警在依法履行清理事故現場職責中有無濫用職權行為，是否應當承擔國家賠償責任
原告提出，被告清理現場時，調來剷車和翻斗車象鏟砂石一樣將貨物鏟裝到翻斗車上，翻卸到密雲事故停車場，致使貨物絕大部分損壞，部分丟失，給原告造成直接經濟損失38萬餘元，被告的行為違反了《道路交通事故處理辦法》第八條、公安部《道路交通事故處理程序規定》第十六條的規定，屬違法行為，請求法院依法確認被告的行為違法。交通大隊事故科答辯認為，原告單位的車輛在西大橋上發生故障，造成101國道西大橋由東向西一帶主路和輔路嚴重堵塞；交通民警及時趕到現場，為保證勤務和交通暢通，採取措施清理了現場，履行了公安機關的法定職責，不構成違法行為，請求法院依法駁回原告的訴訟請求。
三、訴訟經過
密雲縣人民法院經開庭審理後認為，行政機關及其工作人員行使行政職權不僅應當符合法律、法規、規章的明文規定，亦應符合法律原則。《道路交通事故處理辦法》第八條規定：公安機關接到報案後，應當立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據，採取措施儘快恢復交通。這一規定賦予了公安交通管理機關處理事故現場的職權，也明確了公安交通管理機關清理事故現場的原則是搶救傷者和財產、儘快恢復交通。公安交通管理機關及其工作人員應當依法正當履行上述職權。交通民警作為處理交通事故的專業警察，在處理現場時，應當考慮事故發生的時間、地點、事故車輛的型號、損壞程度、貨物的種類、數量等相關因素，採取適當措施以搶救傷者和財產、儘快恢復交通，在這一過程中應當避免因行使職權造成財產損失。由於被告沒有考慮應當考慮的因素，只是採取了嚴重不當的清理方式清理事故現場，使相對人的合法財產受到了嚴重損壞，違反了公安交通管理機關在清理交通事故現場過程中應當遵循的法律原則，已構成濫用職權的違法行為。被告因為違法清理事故現場，致使貨物嚴重受損，應當承擔主要賠償責任。20__年5月作出（20__）密行初字第66號行政判決，確認交通大隊事故科20__年2月在101國道密雲西大橋段清理事故現場的行為方式違法；同年5月作出（i20__）密行初字第67號行政賠償判決，判決交通大隊事故科賠償原告經濟損失26萬餘元，訴訟費6497元亦由交通大隊事故科承擔。
交通大隊事故科和原告分別上訴。北京市第一中級人民法院於同年4月分別作出（20__）一中行終字第177、180號終審判決，維持原判。交通大隊事故科不服，於20__年5月向北京市第一中級人民法院提出申訴，20__年6月再次申訴。北京市第一中級人民法院於同年6月裁定再審。同年6月作出再審判決，撤銷原一、二審判決，確認交通大隊事故科清理事故現場行為合法。當日，被告對原告遭受的財產損失給予行政補償人民幣19萬元。
四、調查分析
分析此案，我認為：
（一）交通大隊事故科交通民警清理現場的行為的合法性
該東風大貨車在101國道主路發生的交通事故，經查是由於該車右後輪兩條螺絲陳舊性斷裂致使車輛失控導致側翻，車上貨物隨車廂一同翻倒並損壞，事故原因完全是大貨車司機行車前對車況疏於檢查，沒有及時發現車輛存在隱患造成的。事故發生後，尹某等人無能力自行搬運貨物，只能由交通民警組織清運。當時正值深夜，現場無法組織人工清運，交通堵塞也不允許事故車輛在此地長時間停留。現場民警緊急調來吊車和拖板車，試將事故車輛連同貨物整體吊裝到拖板車上，為的是保證車載貨物少受損失。但試了幾次均不成功，加之貨車翻在橋上，從橋上整體吊裝，貨物一旦散落到橋下對輔路的車輛、行人會帶來極大危險。學習只能先卸下貨物，車、貨分別吊裝清運。尹某及隨車裝卸工將捆綁貨物的繩子鋸斷卸下貨物，車上裝載的800餘隻箱子隨即散落在道路上。當時現場的緊急情況不允許、也沒有條件組織人工搬運。按照《道路交通事故處理辦法》第八條規定，趕赴現場的交通民警在查明事故沒有人員傷亡的情況下，搶救財產和採取措施儘快恢復交通的法定職責對他們來説就同等重要。尤其在此案中，現場是101國道，這條路是首都東北部連接河北省、內蒙古自治區等地的唯一通道。經我局指揮調度中心測算，當時機動車日平均流量十一萬輛，平均每小時的車流量四、五千輛，每天七至八時的高峯時段，每小時的車流量二、三千輛。當日又趕週末，如果該事故車輛造成長時間的交通堵塞，會給國家利益和公共利益帶來更大的損失。在當時情況下，採取措施儘快恢復交通比搶救財產更為重要。交通大隊事故科在時間緊急，車、貨整體吊裝又失敗的不得已情況下，緊急徵用車輛，用了四個多小時，運了七車次，才恢復交通，兼顧了公共利益和個人利益。因此，這種依法履行職責的行為是合法的。
（二）交通大隊事故科交通民警在特定情形下所採取的清理現場的行為方式也並無不當
交通民警清理事故現場的行為是行政事實行為，是依行政職權作出的，對當事人不具有法律的約束力。因此這種行為的具體方式在現行的法律法規中均沒有規定。實施這種行為的行政機關應當根據事故發生的時間、地點、危急情況、受事故直接影響的道路狀況和車輛通行情況及所具備的人力物力條件，來決定所應採取的必要方式。由於整個清理過程是在動態變化之中，其間也常常會發生事先不能預料的情況，從而使這種方式也會隨之變化，以適應客觀需要。對這種行為方式的客觀評價，不能僅僅以結果定論，而更應當實事求是地評價其選用的方式、所要追求的目的與其依法應當履行的職責是否相一致。在此案中，負責清理事故現場的交通民警在車貨整體吊裝不能的情況下，緊急徵用、調用剷車和自卸車，用了四個多小時，運了七車次，才完成了清理工作。其採用的方式在當時的特定時間、地點和情況下是唯一的，而不是事後人們坐在房間裏可以設想若干個最佳方案可以實現的。
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