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高二地理必考知識點歸納(一覽通用多篇

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高二地理必考知識點歸納(一覽通用多篇

人教版高二地理知識點總結 篇一

1、等太陽高度線圖是用等太陽高度線(由太陽高度相等的各點連接而成的線)反映某一時刻太陽高度在全球或部分區域的分佈狀況,實質上可以看作是以太陽直射點為中心的俯視圖。

2、判讀等太陽高度線圖的主要內容:太陽直射點經度和緯度的判斷、各地地方時的推算、各地太陽高度的推算和比較、晝夜長短變化及與圖示時間相關的地理現象的判斷等。

3、等太陽高度線圖的判讀應注意:

(1)等太陽高度線圖的中心點為太陽直射點。

(2)一般來説,等太陽高度線圖中的圓圈就是太陽高度為0°的等太陽高度線,即晨昏線;圖中所示的半球全部為晝半球。太陽直射經線以東的半圓為昏線,以西的半圓為晨線。在有數值標註的圖上,如果其的圓圈並不表示太陽高度為0°的等太陽高度線,就不是晨昏線。這種局部圖表示的只是晝半球中太陽高度比較大的一部分。

(3)在太陽直射的經線上,太陽高度相差多少度,緯度就相差多少度。在太陽直射的緯線上(赤道除外),太陽高度相差多少度,經度的差值一定大於太陽高度的?差值?。

(4)當太陽直射赤道時,直射經線的最北點為北極,最南點為南極。太陽直射北(南)半球時,北(南)極點位於最北(南)點以南(北),北(南)極點與最北(南)點的距離為太陽直射的緯度度數,圖上沒有南(北)極點。

高二地理必背知識點 篇二

1、對流層的特點:

①隨高度增加氣温降低;

②大氣對流運動(12km)顯著;?

③天氣複雜多變。?

2、平流層的特點:

①隨高度增加温度升高;

②大氣平穩,以水準運動為主,有利於高空飛行。

3、大氣的熱力過程:

太陽輻射--地面增温--地面輻射--大氣增温--大氣(逆)輻射--大氣保温?

4、大氣對太陽輻射的削弱作用:吸收、反射、散射。

5、太陽輻射(光照)與天氣、地勢關係:

晴朗的天氣、地勢高空氣稀薄,光照越強;?我國太陽能的分佈青藏高原最高,四川盆地最低。

6、大氣的保温效應:強烈吸收地面長波輻射,並通過大氣逆輻射把熱量還給地面。

7、氣温與天氣:白天多雲,氣温不高(雲層反射作用強);夜晚多雲,氣温較高(大氣逆輻射強)。?

8、氣温的垂直分佈:對流層氣温隨高度的增加而遞減

9、氣温的水準分佈:

①緯度分佈:緯度越高,氣温越低,我國熱量最豐富的地區:海南島?

②海陸分佈:夏季陸地>海洋,冬季海洋>陸地;

③氣温高的地方,等温線向高緯凸出,反之,氣温低的地方,等温線向低緯凸出。?

10、氣温年較差:

①影響因素:海陸熱力性質;地表植被水分狀況;雲雨多少。

②變化規律:內陸>沿海,大陸性氣候>海洋性氣候,裸地>草地>林地>湖泊,晴天>陰天。?

11、熱力環流的性質特點

(1)水準方向相鄰地面熱的地方——垂直氣流上升――低氣壓(氣旋)——陰雨?

(2)水準方向相鄰地面冷的地方——垂直氣流下沉――高氣壓(反氣旋)——晴朗

(3)垂直方向的氣温氣壓分佈:隨海拔升高,雖然氣温降低,但是空氣變稀,氣壓降低。?

(4)來自低緯的氣流——暖濕

(5)來自高緯的氣流——冷幹?

(6)來自海洋的氣流——濕

(7)來自大陸的氣流(離陸風)——幹

(8)兩種性質不同的氣流相遇——鋒面——陰雨、風

12、水準方向氣壓與氣温:近地面,氣温高,空氣膨脹上升,地面形成低壓;反之,氣温低,近地面的空氣收縮下沉,地面形成高壓。

13、風的形成:大氣的水準運動叫風【】,水準氣壓梯度力是形成風的直接原因,等壓線愈密風速愈大。?

14、風向:

(1)風向-—風的來向

(2)根據等壓線的分佈確定風向:以右圖為例畫A點的風向及其受力?

①確定水準氣壓梯度力的方向:垂直於等壓線並且由高壓指向低壓

②確定地轉偏向力方向:與風向垂直,北半球右偏,南半球左偏?

③近地面受磨擦力(方向與風向相反)的影響,風向與等壓線斜交

15、高空大氣的風向是氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用的結果,風向與等壓線平行;近地面的風,受氣壓梯度力、地轉偏向力和每次摩擦力的共同影響,風向與等壓線之間成一夾角。?

16、鋒面與天氣(冷暖不同氣團作水準運動並相遇)

①冷鋒過境雨區在鋒後,出現雨雪、降温天氣。?過境後,氣壓升高,氣温驟降,天氣轉晴;?

②暖鋒過境雨區在鋒前,多為連續性降水。過境後,氣温上升,氣壓下降,天氣轉晴。

17、影響我國天氣的主要鋒面是冷鋒:如我國北方夏季的暴雨、冬季我國的寒潮、冬春季節出現的沙塵暴。

18、氣壓系統與天氣(同一氣團作垂直運動):?

①氣旋(低氣壓)垂直氣流上升,天氣陰雨。;

②反氣旋(高氣壓)垂直氣流下沉,天氣晴朗。

19、三圈環流及氣壓帶風帶:?

①三圈環流(垂直分佈);?

②氣壓帶、風帶(水準分佈);

③長城考察站紅旗向西北飄,視窗要避開東南方向;?黃河考察站紅旗向西南飄,視窗要避開東北方向。

20、氣壓帶和風帶的移動:隨太陽直射點的移動而移動。?移動方向:就北半球而言,大致是夏季北移,冬季南移。

21、季風環流:海陸熱力差異使亞洲、太平洋中心隨季節變化而變化的情況:?夏季:亞洲大陸上形成亞洲低壓,太平洋上形成夏威夷高壓;?冬季:亞洲大陸上形成亞洲高壓,太平洋上形成阿留申低壓。?

22、我國的旱澇災害、雨帶的移動與副熱帶高壓的強弱有密切關係。?

①雨帶的移動

春末(5月),雨帶在華南(珠江流域)(華北春旱,東北春汛)?夏初(6---7月),雨帶移到長江中下游地區?---梅雨(準靜止鋒)?7--8月,雨帶移到東北和華北,長江中下游?進入“伏旱”(反氣旋)?9月,副高南退,北方雨季結束,南方進入第二個雨季。

②北方雨季開始晚結束早,雨季短;南方雨季開始早結束晚,雨季長。?

③旱澇災害 副高北移速度偏快(夏季風強),造成北澇南旱?副高北移速度偏慢(夏季風弱),造成北旱南澇。

我國水旱災害發生的根本原因是:夏季風的強弱和進退的早晚。

23、氣候形成因數:

太陽輻射、大氣環流、下墊面、人類活動?

24、判斷氣候類型的步驟:?

①判斷南北半球,?

②判斷熱量帶,

③判斷雨型。

25、氣候類型

①熱帶的四種氣候類型:各月均温在15度以上,降水不同,氣候類型差異較大?

熱帶雨林氣候(常年受赤道低壓影響,終年高温多雨)

熱帶沙漠氣候(常年受副高或來自陸地的信風影響,終年高温少雨)

熱帶季風氣候(南亞地區,冬季盛行東北風,為旱季,夏季刮西南季風,6--9月為雨季)

熱帶草原氣候(赤道低壓移來時,是濕季,信風移來時為旱季,農業活動在雨季播種,旱季收割)?

②亞熱帶氣候類型:冬季最冷月均温在0度以上,全球只有兩種氣候類型:?

地中海氣候:除南極洲外,其他各洲都有分佈,在南北緯30?——40?大陸的西岸,位置在西風帶和副高之間,冬季温和多雨,夏季炎熱乾燥。

亞熱帶季風氣候:冬季--偏北風--低温少雨,夏季--夏季風--高温多雨。?

③温帶氣候類型:除海洋性氣候外,冬季最冷月均温以0℃以下。?

温帶海洋性氣候:分佈在南北緯40?--60?大陸西岸(地中海氣候高緯一側),終年受西風控制,終年温和多雨。

温帶季風氣候:分佈在北緯35?--55?大陸東岸(亞熱帶季風的高緯一側),受冬季風影響,寒冷乾燥,受夏季風影響,高温多雨。

温帶大陸性氣候:全年受大陸性氣團控制,日較差大、年較差大,降水稀少,降水主要在夏季。?

26、大陸性與海洋性氣候的不同特點(以北半球為例分析):

大陸性氣候氣温的日較差、年較差大,氣温最高月在7月,最低氣温在1月。年降水量少。?海洋性氣候日較差、年較差小,最熱月在8月、最冷月在2月,年降水量較多。

27、主要的氣象災害:是指因暴雨洪澇、乾旱、颱風、寒潮、大風沙塵、大(濃)霧、高温低温等因素直接造成的災害。?

28、主要的大氣環境問題:全球變暖(温室效應CO2)、臭氧層破壞(氟氯烴消耗O3)、酸雨(SO2、NO2)。

29、温室效應

①大量燃燒礦物燃料——大氣中CO2增加——大氣逆輻射增強。

②濫砍濫伐森林——光合作用減弱——CO2相對增多——大氣逆輻射增強。

③大氣逆輻射增強——温室效應——氣温升高——全球熱量帶分佈發生變化——經濟結構發生調整(農業經濟結構調整,中緯受損,高緯受益,使適宜種植業生產地域縮小,糧食減產。)?

④極地冰山融化,沿海地區海海平面上升,沿海地區地下水水質變壞。?

30、綠化的環境效益:

①通過光合作用保持大氣中O2和CO2的平衡,淨化空氣;

②綠化植物和防護林可以調節氣候、涵養水源、保持水土、防風固沙;

③城市綠地的作用是吸煙除塵、過濾空氣、減輕污染、降低噪音、美化環境?。

.影響氣温的因素: 篇三

(1)緯度高低(決定因素)。具體影響:太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣温日較差,年較差(低緯度地區氣温日、年較差小於高緯度地區)

(2)地形地勢。陰坡、陽坡,海拔高度

(3)海陸位置:距海遠近,大陸性、海洋性

(4)洋流。(暖流:增温增濕;寒流:降温減濕)

(5)大氣環流和天氣狀況。(雲雨多的地方氣温日、年較差小於雲雨少的地方)

(6)下墊面:地面反射率(冰雪反射率大,氣温低);綠地氣温日、年較差小於裸地

(7)人類活動:熱島效應、温室效應等

8氣温日較差與年較差規律:

(1)氣温日較差,是一天中氣温最高值與最低值之差。其大小與緯度、季節、天氣情況及地表性質等有關。

①。氣温日較差與緯度的關係:緯度越高,日較差越小。

原因:緯度越高,太陽高度的日變化越小。

②。氣温日較差與天氣的關係:陰天比晴天日較差小。

③。氣温日較差與海陸的關係:沿海比內陸日較差小。

④。氣温日較差與海拔的關係:山頂的氣温日較差比山下平原小;高原山地地區,則海拔越高,日較差越大。

(2)氣温年較差:一年中月平均氣温的最高值和最低值之差,稱為氣温年較差,或稱氣温年振幅。其大小與緯度、海陸分佈等因素有關。

①。氣温年較差與緯度的關係:緯度越高,年較差越大。

原因:緯度越高正午太陽高度的年變化越大,晝夜長短的年變化越大,因而氣温的年較差越大;低緯相反。

②。氣温年較差與海陸的關係:離海越遠,年較差越大。

原因:陸地比海洋的熱容量小,夏季升温快,温度比海洋高;冬季降温快,温度比海洋低,因而氣温年較差比海洋大。沿海受海洋的影響較大,比內陸年較差小。

③。地形:高地小於凹地、谷地,海拔愈高年較差愈小。

如青藏高原氣温年較差與我國同緯度平原、盆地比較,氣温年較差小。這是因為:青藏高原屬於中低緯的大高原,夏季因其海拔高,氣温不太高;冬季因緯度低,地勢高,寒冷的冬季風影響弱,氣温不太低。

④。天氣:晴天多的地區氣温年較差大於陰雨天多的地區,如新疆比同緯度的沿海地區的年較差大。

⑤。植被:植被覆蓋率高的地區的年較差比裸地的年較差小。

人教版高二地理知識點總結 篇四

1、自給農業與商品農業是相對而言的,判斷時要注意靈活運用所學知識。密集農業與商品農業之間聯繫密切,資金密集型農業和技術密集型農業一般屬於商品農業,但勞動密集型農業大部分屬於自給農業。

2、人類對自然因素利用改造的前提是不違反自然規律。温室大棚農業一般出現在緯度較高地區和冬季;熱帶地區一般不會發展温室大棚農業,因為熱量非常豐富。

3、修建梯田是有前提的,一般適合在坡度比較小的地區,所以並不是所有山區都可以通過修建梯田來改造自然條件。

4、季風水田農業屬於自給農業,商品率低,機械化水平低,但並不是所有屬於季風水田農業地域類型的亞洲國家商品率都低,機械化水平都低,如泰國的商品率就較高,日本的小型機械化程度也非常高。因此,分析問題時要根據具體信息進行,防止脱離材料盲目歸類。

5、水稻種植業分佈地區需要雨熱同期的氣候條件,但並不是絕對的。如果某地降水稀少,但地表水資源豐富,能夠發展灌溉農業,則它可以發展水稻種植業,如我國河西走廊。

6、混合農業是按生產對象劃分的。我國珠江三角洲的基塘農業雖然與澳大利亞和西歐混合農業相差甚遠,但仍然屬於混合農業。

7、工業生產受自然條件影響較小,並不是不受自然條件的影響。如採礦工業受自然(資源)條件影響較大。

8、不同指向型工業的區位並不是一成不變的。只要能獲得經濟利益,市場指向型工業也可以靠近原料地,如高檔傢俱廠;原料指向型工業也可以靠近市場。所以分析工業區位時要用發展的觀點。

9、勞動力素質並不專指勞動者的文化程度,也包括勞動者的經驗和熟練程度。

10、注意區分電子工業和電子裝配工業,前者是技術指向型工業,後者是勞動力指向型工業。

11、新興工業可分為勞動力密集型(意大利的東北部及中部地區)和技術密集型(美國“硅谷”),並非特指技術密集型工業。

12、傳統工業和高技術工業對交通條件要求都較高,但前者側重於運量大的水運、鐵路運輸等方式,後者側重於速度快、效率高的航空運輸等方式。

13、平原是城市發育最理想的環境,但並不是所有平原上都分佈有密集的城市,如亞馬孫平原。

14、河流交匯處有利於城市的形成和發展,但在山高谷深的山區,河流交匯處不利於城市的形成和發展。

15、交通運輸條件對城市的影響是動態的,某一時期主導交通運輸方式的繁榮往往會促進城市的發展,反之會阻礙城市的發展。揚州的興衰就是一個很典型的例子。

16、注意城市化水平高低與城市化速度的快慢的區別:前者主要由城市人口占總人口比重的百分數反映,百分比越大,表明城市化水平越高;城市化速度指某一時間段城市化水平變化的大小,發達國家城市化水平高,城市化速度慢,而發展中國家雖然城市化速度快,但城市化水平仍然低於發達國家。

17、對城市化的理解不能侷限於農村人口向城市地區集聚,還應該認識到鄉村地區轉變為城市地區也是城市化。

18、逆城市化不是城市衰敗,而是城市擴展的一種新形式,多出現於發達國家的大城市。

19、城市問題並不是每個城市都存在的,而是城市發展到一定階段出現的,也不是必然會出現的。

20、注意區別城市地域形態與城市基本形態:前者主要指城市的外部形態——集中式、組團式、條帶式或放射狀;後者既包括外部形態,也包括內部形態——集中緊湊式和分散疏鬆式兩種。

21、注意區別城市功能區(商業區、住宅區和工業區)與城市土地利用(商業用地、住宅用地和工業用地),要根據題目的指向有針對性地回答。

22、高級住宅區並不是分佈在地租的市中心,而是分佈在與低級住宅區背向、環境優美、交通便利的城市外緣。

23、根據市場的原則,商業中心往往位於城市中心地區,但並非城市中心地區都是商業區。如北京的市中心是行政區。

24、交通運輸方式的選擇,不僅要考慮時間、運量或者運價,同時還要考慮是否具備相關的運輸條件——河流、鐵路、公路等。

25、注意交通運輸方式(鐵路、公路、航空、水運和管道)與交通運輸工具(火車、汽車、飛機、船舶和管道)的區別,要根據題目的要求回答,不能混用,其中管道既是運輸線路,又是運輸工具。

26、水運包括河運和海運,雖然河運的地位在不斷下降,但海運的地位依然非常穩定。因此不能籠統地講水運地位在逐漸下降。

27、在分析交通運輸線的區位因素時。科學技術往往作為一個獨立於社會經濟條件之外的區位因素。

28、隨着科學技術的發展,呈“之”字形彎曲的山區公路主要分佈在山高坡陡的地區。一般的山區多通過開鑿隧道的方式修築公路。

29、城市道路網的判斷一般根據該城市所在國家進行;歐洲的城市一般為環形放射式,我國的城市多為方格——環形——放射式。

30、發達國家出口的產品並非全部是工業產品,還包括小麥、羊毛、牛肉等少數農畜產品。此外,發達國家還常出口資本和技術。

31、注意區分環境污染(大氣污染、水污染、固體廢棄物污染和噪聲污染)和生態破壞(水土流失、土地荒漠化等)兩種環境問題的表現,全球氣候變暖、臭氧層空洞屬於生態破壞。

32、環境問題因人類活動而產生,但並不是所有的人類活動都會產生環境問題。只有當人類活動對環境的破壞超過了環境的承載能力和自我調控能力時才會產生環境問題。

33、追求經濟增長與環境問題的產生之間存在一定聯繫,但並非存在必然聯繫。如果人類在追求經濟增長時,注重環境保護,則一般不會產生環境問題。

34、經濟發展可能產生環境問題,但不能為了保護環境而不發展經濟。因為環境問題是在經濟發展中產生的,需要通過發展經濟來解決。

35、注意區分環境問題和自然災害兩個概念:前者是因人類活動產生的,如水土流失、全球氣候變暖;後者是自然現象,如颱風、地震、海嘯等,但人類活動可以加劇自然災害的破壞程度和發生頻率。

36、理解可持續發展的概念時,要抓住其中的關鍵,既滿足當代人的需要,又不損害後代人的利益。

37、理解可持續發展的三個原則時,重點理解公平性原則,不要把公平性原則與共同性原則混為一談,前者強調全球不同地區之間的公平,而後者強調全球這個整體。

38、清潔生產並不是完全沒有污染,而是儘量減少對環境的污染,直至達到“零”排放。

39、生態農業是環境、社會、經濟效益的綜合體現,只注重其中某一項利益的農業不是生態農業。

40、人口自然增長率可能是正值(表示人口總數增加),也可能為零(表示人口總數不變),甚至可能為負值(表示人口總數減少)。

41、一個地區人口總數的值出現的時間應該是人口自然增長率由正值變為零的時期,因此人口增長速度降低並不等於人口總數的減少。目前,我國人口增長速度有所減慢,但人口增長數仍然很大。

42、注意生育率和出生率的聯繫與區別:生育率是一定時期內出生人數與育齡婦女(15歲~49歲)人數之比。生育率是出生率的基礎,一般情況下,生育率水平高,出生率水平也高。

43、對人口再生產類型的判斷應該分析出生率、死亡率和自然增長率的特點,但並沒有具體的數值標準。

44、除人口自然增長外,人口的數量變化還包括人口的機械增長(即人口的遷入和遷出)。

45、注意環境人口容量和人口合理容量的區別:前者是指一個地區在相對穩定條件下資源環境所承載或容納的的人口數量和經濟規模,強調自然環境承載能力,後者強調自然資源的可持續利用。人口合理容量低於環境人口容量。

46、人口遷移和人口流動的區別:人口遷移不僅強調空間遷移,而且強調時間限制,而人口流動主要強調人口的空間運移動。人口遷移無論對遷出地還是遷入地都會產生影響,既有有利影響,也有不利影響。

47、判斷人口遷移的三個重要標準:跨越行政區域界線的空間位移、居住地變更和時間限度(一般指一年以上)。

48、在對人口統計圖判讀時,要注意縱橫座標上的數值,不要採取粗略計算的方法。特別是等邊三角形統計圖的判讀需要掌握正確的方法,否則會得出完全錯誤的判讀數據。

49、人口老齡化是指60歲以上老年人口達到10%或者65歲以上老年人口達到7%。人口老齡化問題是發達國家面臨的主要問題,也是我國目前及將來面臨的重大人口問題。

12大陸性氣候的特徵: 篇五

(1)氣温年較差和日較差大;

(2)降水少,時間分配不均勻;

(3)冬季寒冷,夏季炎熱

地理位置分析: 篇六

絕對位置+相對位置

(1)半球位置

(2)大洲交界或國界位置

(3)經緯度位置 高低中緯 熱帶、温帶、寒帶

(4)海陸位置

(5)相對位置:相鄰地區(國家、經濟發達區);交通位置(重要海峽、鐵路樞紐、港口)