一、工程概況
本工程位於王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。
根據實際情況，以熟料庫為編制對象總高度為２５米的外腳手架，密目網圍護。
二、搭設材料
1、搭設腳手架全部採用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼採用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。
2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平杆最大長度2.2m，其它杆最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小於25KG。
3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。
4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先塗刷防鏽漆。
5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。
①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。
②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。
③新、舊扣件均進行防鏽處理。
6、腳手片用毛竹腳手片，無發黴、腐蝕。
7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。
三、地基與基礎
1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）後用C20砼澆築厚度大於10cm硬化，2m平面沿杆基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。
2、腳手架底面標高高於自然地坪50mm
3、立杆基礎外側設置截面20cm×20cm的排水溝。
四、腳手架設計尺寸
1、腳手架底步距為2m，其餘每步為1.8m。
2、立杆縱距為1.5m，橫距為1.2m。
3、踢腳杆、防護杆從第二步起設置分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少於二道，高度分別為0.9m、1.3m。
4、剪刀撐設置為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。
5、連牆杆件設置為豎向每層、水平向為四跨。
五、縱向、橫向水平杆、腳手板、防護欄杆、踢腳杆
1、縱向水平杆設置在立杆內側，其長度不小於3跨。縱向水平杆接長採用對接扣件連接，交錯佈置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小於500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大於縱距的1/3。
2、縱向搭接長度不小於1米，並等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平杆杆端的距離不小於100mm。
3、縱向水平杆的各節點處採用直角扣件固定在橫向水平杆上。
4、橫向水平杆的各個節點處必須設置並採用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
5、腳手片必須垂直於牆面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股並聯綁紮，固定在縱向水平杆上，要求綁紮牢固，交接處平整，無空頭板。
6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。
7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳杆。
六、立杆
1、每根立杆垂直穩放在墊板上。
2、腳手架裏立杆距離牆體淨距為20cm，大於20cm處的須鋪鳳站人腳手片，並設置平穩牢固。
3、腳手架怕須設置縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距離底座上不大於200處的立杆上。橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延伸長兩跨與立杆固定，高低差不小於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm。
4、立杆必須用連牆件與建築物可靠連接。
5、立杆接長除頂層步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須用①、對接扣件連接。對接、搭接均須符合下列規定。
立杆上的對接扣件交錯佈置，兩根相鄰立杆的接頭相互錯開，不設置在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500，各接頭中心至主節點的距離不大於步距的1/3。
②、搭接長度不應小於1m，應採用不小於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm.
七、連牆件
1、連牆件數量的設置，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。
2、連牆件的佈置；
①宜靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大於300mm。
②應從底層第一步縱向水平杆處開始設置。
③宜優先採用菱形佈置，也可採用方形，矩形佈置。
④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連牆杆，連牆件的垂直距不應大於建築物的層高，並不應大於4m（2步）。
⑤採用剛性連牆件與建築物可靠連接，可採用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附牆連接方式。
八、門洞
腳手架北京時間洞宜採用上升斜杆，平行弦杆桁結構形式，鈄杆與地面的傾角a應在４５０～６００之間。
門洞桁架的形式宜按下列要求確定：
①當步距（h）小於縱距（Ｌa）時，應採用Ａ型。
②當步距（h）大於縱距（Ｌa）時，應採用Ｂ型，並應符合下列規定。
１）h=1.8m時，縱距不應大於１。5m:
２）h=2m時，縱距不應大於１。2m：
九、剪刀撐、安全網
１、每道剪刀撐跨越立杆的根數６根（小於９m）。
２、與地面的傾角宜在４５０～６００之間。
３、應在外側立面整個長度和高差上連接設置剪刀撐。
４、剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於１m：兩根撐杆須交錯佈置，同立杆的交錯相同。
５、剪刀斜杆應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於１５０mm。
６、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔６跨設置一道。
７、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立杆裏側，應用１８＃鉛絲張持嚴密。
十、斜道
１、採用之字型斜道，宜附着外腳手架或建築物設置。
２、人行斜道寬度不宜小於１m，坡度宜採用１：３。
３、拐彎處應設置平台，其寬度不上於斜道寬度。
４、斜道兩側及平台外圍均應設置欄杆及踢腳杆，欄杆高度應為１。2m，踢腳杆高度僅為０。3m，內側應掛密目網封閉。
５、腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於５００mm。
６、腳手板上應每隔２５０～３００mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為２０～３０mm。
十一、避雷裝置
１、腳手架頂部高於２m，四角設置（長度大於３５m，應中間設幾根）避雷針。
２、用１６mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁紮。
３、接地裝置的接地線應採用三根導體，在不同點與接地體作電氣連接，垂直接地體應採用５×５０角鋼、Φ４８鋼管或Φ２２圓鋼，長度２。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大於４Ω。
十二、腳手架搭設質量和安全要求
腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以後的使用和拆除過程的安全與適用。
（一）、搭設前的準備工作
１、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。
２、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建築平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（ＪＧＪ１３０－２００１）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。
３、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。
４、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規範》（ＪＢＪ２０２）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格後，按方案的要求放線定位。
５、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，紮緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鈎掛發生危險。
（二）搭設過程中的質量和安全要求
１、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：裏立杆→外立杆→小橫杆→大橫杆→掃地杆→腳手片→防護欄杆和踢腳杆→連牆杆→安全網
２、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。
３、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架後，按規定校步距、縱距、橫距、立杆的垂直度。
４、豎立杆時應由兩人配合操作。大、小橫杆與立杆連接時，也必須兩人配合。
５、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪後上架作業應注意防滑，並採取防滑措施。
６、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過３００kg，工作完成後及時清除乾淨。
７、腳手架搭設後由施工企業組織分段驗收（一般不超過３步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢後重新填寫驗收表。腳手架驗收合格並掛合格牌後方可使用。
十三、拆除方案
１、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建築物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。
２、拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標誌，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，並有專人負責警戒。
３、長立杆、斜杆的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。
４、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝後拆，後裝先拆的順序。
５、拆除順序為：安全網→踢腳杆→防護欄杆→剪刀撐→腳手片→擱柵杆→連牆杆→大橫杆→小橫杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。
６、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。
７、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。
８、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。
專項安全施工方案（二）
一、編制依據：
1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。
2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設項目技術規範。
3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情況。
4、本工程現場實際情況。
5、公路橋涵施工技術規範。
6、《建設工程安全管理條例》。
7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。
8、《施工現場臨時用電安全技術規範》。
9、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）。
10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。
二、工程概況：
1、路線情況：
本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位於郫縣和新都區境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。
2、主要工程量：
（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、
（2）橋樑、涵洞工程：本段橋樑工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承台24個，蓋樑54個，台帽54個，系樑60個，橋台及基礎砼14405m3，30米預應力砼T樑84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續樑26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；
（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；
（4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；
（5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、
三、路基施工危險源及可能造成的傷害
3、1、危險源的識別
路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的複雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：
1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。
2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。
3、2重大危險源可能造成的傷害
可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。
四、路基施工安全要點
4、1、清表
清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
4、2、土方工程
4、2、1、挖掘土方安全要點：
1、本項目段內路基上部為土方，採用機械配合人工開挖，開挖分段分台階開挖，台階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。
2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，
3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁採用挖空底腳的操作方法。
4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：
本項目路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：
1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；
2、邊坡開挖中如遇地下水湧出，應先排水，後開挖；
3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；
4、棄土下方和有滾石危及範圍內的道路，應設警告標誌，作業時坡下嚴禁通行；
5、坡面上的操作人員對鬆動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
6、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。
7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，並報上級處理。
8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。
9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施後再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上鬆動石塊應邊挖邊清除。
10、會車時應輕車讓重車。重車運行，前後兩車間距必須大於5m；下坡時，間距不小於l0m，並嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔杆。
11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標誌，並應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。
12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業範圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉後，輔助人員方可進入。
13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。
4、2、3、機械作業安全要點：
本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。
1、挖掘機作業
發動機起動後，剷鬥內、臂杆、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提鬥不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用剷鬥將懸空土方砸下；嚴禁剷鬥從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低剷鬥高度，防止偏載或砸壞車廂；剷鬥運轉範圍內，嚴禁站人。
2、推土機作業
推土機上下坡時，其坡度不得大於30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大於10o；下坡時，宜採用後退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁剷刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔後再提剷刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前後兩機相距不應小於8m，左右相距應大於1、5m。
3、裝載機作業
裝載機起步前應將剷鬥提升到離地面0、5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁剷鬥載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；剷鬥滿載運送時，剷鬥應保持在低位；在鬆散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使剷鬥平穩地推進；裝料時剷鬥應從正面低速插入，防止剷鬥單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，剷鬥應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。
4、汽車作業
車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位後應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動後應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻鬥內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起鬥時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。
5、壓路機作業
必須在壓路機前後、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進後退方向應待滾輪停止後進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由裏側向外側碾壓；上坡時變速應在制動後進行，下坡時嚴禁脱檔滑行；兩台以上壓路機同時作業，其前後間距不得小於3m；
振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓鬆軟路基，應先在不振動情況下碾壓，然後再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脱開後進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。
4、4、防護工程
4、4、1、防護工程砌築
1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。
2、砌石工程必須自下而上砌築。不得在腳於架上進行片石改小工作。護牆砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。
4、4、2、砂漿拌和機作業
1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。
2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，並將筒內砂漿倒出。
4、5、涵洞工程
K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，淨高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：
4、5、1、基礎開挖
1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。
2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。
3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小於1、0m。
4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關規定；
5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁鬆塌或湧水、湧沙時，應立即停止施工，加固處理後，方可繼續施工。
4、5、2、基礎與涵身施工
1、基礎砌築時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。
2、不得在腳於架上進行片石改小工作。砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。
3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。
4、5、3、蓋板施工
1、為加快工程進度，並結合本工程實際情況，涵洞蓋板採用預製安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。
2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。
4、5、4、台揹回填
1、台背填土，宜採用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。
2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。
3、不得采用大型機械推土築高一次碾壓，確保牆體的穩定。
五、路基施工各項安全措施
5、1、安全組織保證措施
建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規範生產，安全操作。
5、2、對重大危險要採取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。
5、3、加強安全生產的綜合管理。
1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。
2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。
3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善於應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閒雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。
5、4、切實加強安全交底制度的落實
1、交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。
2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產台帳備查。
3、接收人在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底後的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上採取有效措施，杜絕事故隱患。
5、5、特殊技術工人技術培訓
參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格後方準獨立操作，並持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。
5、6、崗前安全教育
對上崗前各工種安全人員進行鍼對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關係，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領後才能獨立作業。
5、7、施工現場設立安全標誌
路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標誌，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標誌或派專人看守，並迅速報告現場施工負責人，及時採取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
5、8、機械設備的安全措施
各種機械設備進場後，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收合格後方可使用。對於安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。
使用前要對設備操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養。
各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每週對其所操作的機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。
5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。對地質有出入的應聯繫設計部門進行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，儘量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質鬆軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均採用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。
嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡採取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡鬆弛範圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批准的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，並按照要求做好各種飛石措施。
5、10、防高空墜落傷人的安全制度
1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衞工作，禁止閒雜人員進入施工現場。
2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃乾淨；拆卸下的物件、餘料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。
3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪後，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有鬆動、變形、損壞或脱落等現象，應立即修理完善。
一、編制目的
為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素採取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此施工組織設計。
二、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》；
2、《建設工程安全生產管理條例》；
3、《中華人民共和國建築法》；
4、建築工程施工現場管理規定（建設部1991年第15號令）；
5、建設部頌發的《建築施工安全檢查標準》(JGJ59-99)；
6、《工程建設標準強制性條文》；
7、安徽省建設廳有關安全生產管理的有關文件規定；
8、宣城市建【本站】設主管部門有關安全生產管理的文件規定；
9、安徽省玉安建築有限公司的各項安全制度和安全生產責任制規定；
10、本工程所處的周邊環境。
三、工程概況
工程名稱：旌德縣計生委計生服務站綜合樓；
工程地點：旌德縣西門老路32號；
建設單位：旌德縣計生委；
監理單位：宣城市監理公司旌德監理部；
設計單位：績溪縣建築設計室；
本工程地處旌德縣西門老路32號，建築面積共約530m2，工程建築層數二層，建築高度達到7m，工程計劃於20XX年XX月XX日開工，計劃於20XX年XX月XX日竣工。
四、項目安全管理目標
1、輕傷事故頻率控制在1.0%，杜絕重傷、死亡事故發生。
2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。
3、安全生產管理、文明施工綜合目標：優良工程。
4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。
五、項目安全管理網絡
1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，藉以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和羣防羣治制度。
2、繪製安全生產管理領導網絡圖，以圖示的方法簡單明瞭的表述施工現場的安全管理關係，以體現項目安全管理機構的職、權和安全管理的基本模式。
六、項目安全管理計劃
1、項目部根據工程規模撥出安全技術措施費，並按計劃表進行重點落實，做到專款專用，保證安全設施的及時投入。
2、落實好項目部安全生產責任制，堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，體現羣防羣治制度。
3、加強對工人的管理和教育，對進場的職工進行安全知識教育，經公司施工安全部統一命題的安全知識考題，合格後方可上崗作業。
4、開展多種形式定期和不定期的安全檢查，持之有效的對各項安全設施的使用性能進行檢查，使之能處於良性運轉狀態。
5、抓好班組安全活動，督促班組長做好班前對重點操作部位和危險場所的教育交底，對施工機具和起重設備進行班前的檢查，並要求開展班組講評活動，對安全工作進行總結，及時解決職工的不安全思想動態。
七、施工現場總平面佈置計劃
（一）平面佈置的原則
1、採用因地制宜，合理分階段佈置方法。
2、滿足施工生產所需，節約用電，儘可能減少臨時設施。
3、場內材料堆放佈置儘量合理，減少二次搬運。
4、符合施工現場安全技術要求，防火規範和衞生管理。
（二）平面佈置方案
1、施工機具的佈置
在施工現場計劃設置1台井架，井架的搭設位置具體以施工現場平面佈置圖為準，砼攪拌機安排1台，設置在井架東側；鋼筋切割機、木工機具設置在鋼筋和模板加工區內。
2、加工車間
在各施工段內根據現場實際情況搭設有鋼筋棚，並砌築鋼筋堆放的平台，與其相對處搭設有木工操作間。
3、臨時生活辦公用房設在原有建築物二樓，即建築物1、2號樓的北邊，將施工辦公區與施工區進行分隔，保持施工現場辦公與作業的有序進行，同時確保職工有充分的休息環境。
4、大門、圍牆
根據現場條件，在⑤~⑥軸設寬度為4.5米的大門作為車輛出入口，門邊設置有五牌三圖，標明工程概況，項目管理組織體系，安全措施內容。
5、施工用水、生活用水
建設方提供水源，給水主管DN=53mm，佈置場內供水管網，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置佈置。
6、施工排水
施工場地按JGJ59-99標準要求將主要施工道路和生活主幹道用砼硬化，並在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉澱井收集生活廢水，經沉澱後集中排放。
7、施工用電
從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據JGJ46-88規範要求，現場施工用電採用TN-S系統（即三相五線制）進行佈置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均採用鐵殼箱，PE保護線選用綠黃雙色專用線，（具體見施工用電專項方案）。
八、建築施工現場可能發生的安全事故類型
1、高處墜落
發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位；作業人員違章作業等。
2、物體打擊
發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密；職工未正確使用防護用品等。
3、觸電
間接觸電：電器設備配置不合理；電線破損老化；職工違章私接亂接用電等。
4、機械傷害
發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施；防護裝置被拆除；職工違章操作等。
5、坍塌
發生部位：基礎施工土壁坍塌；機械設備的基礎等。
九、項目施工安全計劃控制措施
為了科學的指導建築施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規範，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：
1、施工現場的安全技術資料的蒐集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全台帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。安全員在實際操作中必須遵守“帳賬相符、帳表相符、賬實相符”的原則，以實現安全生產技術資料的標準化、規範化。
2、針對土建施工受氣候影響較大，而本工程從開工到竣工分別要歷經春、夏、秋、冬四季，為做好各個季節期間的安全管理工作，項目部根據現場實際情況，編制了雨季、冬季、夏季的施工安全防範措施。
3、為提高施工現場的安全文化氣息和創造便民、愛民、利民工程。樹立企業良好形象，根據建設部1991年第15號令《建築工程施工現場管理規定》和JGJ59-99標準，結合現場實際情況編制環境保護措施和文明施工專項方案。
4、為做好防砸、防高處墜落的事故發生，根據《建築施工高處作業技術規範(JGJ80-91)》和安全帽試驗方法(JGJ2812-89)、安全網(GB5725-85)及安全帶(GB6095-85)等規範，項目部編制了“三寶、四口”安全防護措施，重點對施工現場存在的預留洞口和臨邊採取了防護措施。
5、根據現場實際情況，本工地採用落地式鋼管雙排外架，外架立杆縱距按小於1.5米，橫距為1.3米，步距為1.8米，確保腳手架在使用性能上滿足要求和保證架體在使用時自身的穩定性，在學習JGJ59-99標準結合施工圖紙和現場實際情況，編制了外腳手架專項施工方案。
6、本工程垂直運輸工具採用型鋼式井字架，配備義烏登峯機械廠的LK1.5系列捲揚機，根據JGJ88-92標準，井架搭設進行全面的安全過程監控，為確保在搭設和使用過程中的安全，編制了井架專項施工方案。
7、根據JGJ59-99檢查標準對施工用電的要求，結合本工程的實際情況，為使施工進度秩序不受影響，編制了施工用電專項施工方案。
8、為了加強機械管理，確保施工機具在實際使用時始終處於良好的運行狀態，特編制了施工機具防護措施。
十、施工組織設計的貫徹實施
施工組織設計經過審查批准後，方可在施工現場實施，由於編制者往往很難先對建設項目今後的實施過程中出現的問題全面做到，因而在施工過程中可變因素多，施工組織設計的變化性較大，因此在實施過程中要經常檢查，定期調整，對經過努力不能落實的內容，依變化的情況對施工組織設計進行修改，要定期進行組織設計調整，遇有重大修改變動時，應按初次審批程序進行報批，並做好記錄。
1、編制依據
⑴淮南市山南新區南緯四路下穿隧道工程兩階段施工圖設計文件。
⑵淮南市山南新區南緯四路下穿隧道工程實施性施工組織設計。
⑶國家相關安全操作規程及相關安全法律、法規。
⑷建築施工安全檢查標準(JGJ59-99)。
2、工程概況
南緯四路隧道工程範圍起自南經十二路東，起點樁號k0+481，終於南經十三路西側，終點樁號k0+984，道路全長503m。南緯四路下穿隧道為淺埋式隧道，主體部分起點K0+491，終點K0+972，全長481m。其中隧道暗埋段長182m，敞開段長299m，採用明挖順作法施工。
3、施工計劃
3.1施工準備
3.1.1內業技術準備
⑴項目部已按標準化要求，對施工作業人員進行了崗前安全培訓和安全交底；
⑵認真貫徹執行安全技術標準、規範、規程和上級頒發的條例、辦法、指示和決定，並嚴格遵照安全施工規範操作，在開工前組織工人學習；嚴格執行掛牌上崗制度；
⑶制定了施工安全、質量、進度、環保水保和文明施工措施，能夠保證施工安全、質量、進度。
3.1.2外業技術準備
施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。配齊生活、辦公設施，滿足管理、技術人員進場生活、辦公需要。
3.2現場準備
⑴施工便道、便橋已經貫通，可以保證施工運輸，施工現場三通一平準備就緒；
⑵基坑開挖安全防護圍欄所需材料和安全警示標誌均已進場。
3.3機具、人員配備
主要機具設備配備：電焊機4台，切割鋸2台。
人員配備：電焊工4人，瓦工6人，雜工6人。
4、施工要求
4.1施工準備
⑴工程部技術人員在施工前進行了測量放線，合理安排施工設備及人員投入，提前準備好安全防護所需各種材料和安全警示標誌；
⑵專職安全員指揮施工作業設備，確保安全施工；
4.2施工工藝
4.2.1施工流程
測量放線→砌築20cm高12磚牆→安裝豎向鋼管→焊接橫向鋼管及鋼條→塗刷安全警示漆→懸掛安全密目網。
4.2.2圍欄設置
由於開挖深度超過2m，按規定必須設置安全防護欄杆，並掛密目安全網，防止發生危險。按以下要求設立安全圍欄：
①所有安全防護圍欄欄杆用焊接連接；
②立杆高度外露1.2m,打入地面深度50cm，設置在基坑外排水明溝內側，立杆橫向間距為2m;
③橫杆為上下雙層，間距60cm;
④底部設20cm高12磚牆，在磚面以上3cm處橫向設置一道鋼條，便於懸掛安全網。
⑤上下基坑要預留通道口，寬度為100cm;
⑥欄杆刷黑黃相間油漆，間距40cm，起警示作用；
⑦欄杆上掛好密目安全網；
⑧在欄杆醒目位置掛設安全警示標誌牌（標誌牌由項目部統一製作、下發）。5安全目標、安全保證體系及措施
5.1安全目標
堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故、行車事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。
5.2安全管理組織機構
項目經理部成立安全生產領導小組，項目經理為組長，副經理為副組長，職能部門和施工勞務隊負責人為組員。安質部負責項目安全監察和日常工作。施工現場配置2名兼職安全員，負責所有員工的安全和治安保衞工作。隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成全員參加的安全體系。
5.3安全保證體系
7.3.1建立安全生產責任制
班組與項目經理為首的項目部領導簽訂安全包保責任狀，明確項目經理為安全生產的第一責任人，項目副經理是安全生產的直接責任人。
項目經理與相關部門、施工勞務隊的負責人簽訂安全生產包保責任狀，項目副經理與安全生產關鍵崗位的人員簽訂包保責任狀，項目總工程師與主管工程師簽訂技術安全包保責任狀。
對工程安全管理實行層層負責制，建立各級安全生產責任制度；建立各項安全生產規章制度，編制各工種安全操作規程；建立內部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實。
7.3.2安全生產保證體系
按照GB/T28001-20__職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同，達到全員參加，全面管理的目的。嚴格執行現行《公路工程施工安全技術規程》。並嚴格按保證計劃和專項施組的安全要求進行管理、實施。在編制施工技術方案的同時，相應編制各分項工程的安全技術措施，確保安全管理目標的實現。
5.4安全生產保證措施
5.4.1建立健全各項安全制度
根據單位的安全生產管理辦法，結合本工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度；各類機械的操作要求及安全作業制度；用電安全須知及電路架設養護作業制度；便道通行及養護作業制度；高空作業安全作業制度；施工現場保安作業制度；工地防火、防風措施；起重作業安全作業制度；各種安全標誌的設置及維護措施。
5.4.2安全生產教育與培訓
基坑開挖每道工序開工前，參加施工的所有人員由安質部或工程部對所有員工進行上崗前的安全教育，並做好記錄。教育內容包括：安全技術知識、各工種操作規程、安全制度、工程特點及該工程的危險源等。經考核合格後，方可上崗作業。由施工技術部門組織對員工進行技術交底、説明操作程序要點、該工程的危險源及採取相應的防範措施，施工注意事項等。對於從事電器、起重、高空作業、焊接、機動車輛駕駛、張拉等特殊工種的人員，經過專業培訓。獲得《安全操作合格證》後，方準持證上崗。除進行一般安全教育外，還進行本工種專業安全技術培訓。
項目專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用板報、警示牌等各種形式進行安全知識普及宣傳。
通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。
5.4.3加強現場管理，促進安全生產
加強現場安全管理是搞好施工安全的重點。現場安全管理以創建安全生產標準工地為目標，全面落實安全生產的各項規章制度和安全技術措施。管生產者必須管安全，從項目經理到工班長，各級都要把安全施工放在第一位，嚴格要求、嚴格管理、抓典型、樹樣板，不斷提高安全生產的管理水平。
1、施工準備階段的安全措施
施工單位為了在施工過程中加強過程控制及施工工序的協調與配合，針對工程實際施工需求建立了後勤保障工作隊，其主要職責是保證施工設備、施工機械的正常工作，並要保證工程施工材料的及時補給及工作環境的及時協調等工作。該項目在施工前建立了完善的現場施工質量管理及安全管理責任制，並針對工程實際施工中的各項管理工作制定了完善的管理制度，將工作職能、權限、獎懲以及利益落實到每一個人身上，這對加強施工現場管理人員及項目管理人員的管理質量有着重要作用。要求參與施工的各單位要每星期舉行一次施工生產協調會議，要求與會人員要通過參與、協調、配合等手段解決工程施工中的各項實際問題，並要求每半個月要對工程項目施工進行一次生產進度監督檢查工作，通過核實施工進度情況來確定加快施工生產的措施，在檢查過程中要督促各項質量、安全和管理制度等措施的執行，這對加強施工單位安全施工制度的執行力度有着重要意義。
施工單位與業主、監理單位以及設計單位擬定了全面配合的合同文件，可以根據工程實際施工情況向各方提出優化施工和設計的建議，這對提高工程建設質量、縮短工期以及降低成本投入等方面有着重要意義。在完善管理制度的同時將技術管理工作做為重點內容，將新工藝、新技術以及新材料都能應用到工程實際施工中，根據施工生產製度要不斷加強現場指揮、協調及管理工作，這樣才能將安全施工生產深入到每一個施工人員心中。
2、工程施工階段的安全措施
要求施工人員在進入施工現場時必須帶好安全帽，扣好安全帽的冒帶，並要求每個施工人員都要正確使用勞動防護用具，針對部分勞動強度較高及技術性較強的崗位，不僅要求施工人員或設備操作人員要具備健康的身體，更要求其在上崗前要進行專業培訓，在取得有關部門頒發的操作證或特殊工種操作證後，才能按照相關施工機械設備的正確操作流程來獨立操作，這對保證施工人員的安全及施工整體安全有着重要作用。工程實際施工中的鋼筋斷料、配料以及彎料等工作，都必須在地面施工場地中進行作業，不允許施工單位或施工人員為了提高生產效率，在高出違規從事鋼筋斷料、配料以及彎料等工作。
施工人員在搬運鋼筋過程中，要注意搬運路線上是否存在障礙物、架空電線以及其他電氣設備，如果有的話需要施工人員在搬運過程中要避開此類物品，避免鋼筋搬運中的迴轉動作使其碰到電線，這會導致施工人員在工程實際施工中容易產生十分嚴重的觸電事故。切割機在施工前操作人員必須確定其運轉是否正常，機械在運行中是否存在漏電現象，並要求切割機等施工設備在使用中必須將電源線進漏電開關，在使用後不允許其隨意擺放到易燃物品堆中。施工人員在進行高空作業過程中不允許其將鋼筋集中堆放到模板或腳手架上，同時也要求其不能將工具、鋼箍、短鋼筋等物品放在腳手架上，避免其因施工人員操作失誤而滑下傷害其他人員。
3、木板製作安裝的安全措施
施工人員在對木板進行安裝或拆卸處理過程中，要求其不能在同一垂直面上進行操作，必須上下同時作業並要設置好有效的隔離防護措施，避免因施工人員操作不當而引起的安全事故。高處或複雜結構的木板在安裝、拆除處理過程中，施工人員必須按照相應的施工設計對其進行施工作業，在施工前要根據工序實際情況建立完善的安全措施，同時也要求木板在安裝過程中其支撐不允許放在腳手架上，這對保證木板工程及腳手架的使用安全有着重要的現實意義。
木板在安裝過程中要中途停歇，施工人員要將支撐、搭頭、搞頭板等釘牢，保證這一工序的整體安全性，在木板拆除處理的間歇過程中，施工人員要將已活動的木板或其他結構運走，避免此類木板或其他結構在處理過程中發生浮空、踏空等墜落事故。施工人員在拆除木板過程中不允許其站在拆除處理中的木板上，在砼澆築過程中必須由專人對木板工程進行檢查，避免因木板在澆築過程中出現錯台移位、走樣崩塌等事件。
一、專項施工方案的編制
1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經理部（分公司）應根據本項目的工程特點，結合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。
2、各項目經理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程台帳。
3、對具有危險性分部工程應編制安全專項施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋樑高墩施工、軟弱地質條件下隧道施工、鐵路既有線作業、橋涵頂進、橋樑懸灌施工等。
4、分部工程安全專項施工方案內容包括：
a、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環節；
b、編制切實可行的施工工藝、作業方法、流程及操作要領；
c、附具的安全檢算詳細資料；
d、人員、機具、裝備的選用配備、保證安全的措施；
e、衞生、環境條件、文明施工標準；
f、可能出現的危險及針對性預防措施。
5、危險性一般的專項施工方案由項目經理部安質部、工程部聯合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經理部總工程師組織安質部、工程部聯合編制，公司安全質量監察部、工程管理部進行協助。
二、專項施工方案的審查論證
1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證並形成論證會議紀要，參加論證的人員包括項目經理部項目經理、主管生產副經理、工程部、安質部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證後的專項施工方案由項目部總工程師審批後實施並報公司工程管理部備案。
2、危險性較大的專項施工方案由安全質量監察部組織論證並形成論證會議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經理和項目安全工程師，論證後的專項施工方案報公司總工程師審批後實施。
3、危險性重大的專項施工方案，由公司總工程師組織安全質量監察部、工程管理部、科技中心聯合編制，完成後的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專項施工方案論證審查小組（必要時聘請設計、質量監督、工程監理、安監部門和其他有關方面專家）進行論證，經過論證後的專項施工方案在報請建設主管部門備案後再進行實施。
4、公司內部安全專項施工方案論證審查小組
成立以公司總工程師為組長，安全質量監察部負責人，工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人組成的公司內部安全專項施工方案論證審查小組。
公司內部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質量監察部。具體人員組成為：
組長：朱偉才（項目總工程師）
副組長：焦紅衞（項目副經理）
成員：趙迪（項目安全質量部部長）；袁安森：（項目安全質量部副部長）；付魁：（項目工程管理部部長）；張國幹：（項目設備部部長）；安俊成：（項目物資部部長）；王仁發：（項目試驗室主任）；馬越崗：（項目辦公室主任）；項目各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人。
三、專項施工方案的實施
1、已批准的專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術措施經費不得挪作它用。
2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產技術交底工作，安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單，責任落實到班組或個人，並實行驗收制度。施工作業人員必須進行現場安全教育和安全技術交底，否則不得進行作業。
3、在要害部位和危險區域，採取切實可行的安全防範措施，施工現場要有專職安全人員巡迴檢查，並設明顯標誌及警示牌。
4、作業過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，並有書面簽證。
5、專項施工方案在實施過程中，現場必須有專職安全生產管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監督，項目部安質部和工程部輪流參加；危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質量監察部和工程管理部隨時進行抽查監督；危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質量監察部和公司工程管理部必須全過程旁站監督。公司總工程師擇時參加並隨時檢查驗證。
6、對不認真執行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發現，將對責任人進行嚴肅查處。
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