守正創新 穩健發展
二屆四次董事會會議工作報告
董事長、各位董事、各位監事：
2013年，面對渤海灣運力規模膨脹，行業競爭加劇的複雜形勢，****公司在董事會的決策領導下，在煙台港相關部門的大力支持下，緊緊圍繞“效益年”主題，進一步鞏固客滾安全基礎，優化創新企業管理，增強服務意識，做到了凝心聚力迎挑戰，搶抓機遇促發展，克服出口運力減少、航班調整、價格不穩等諸多不利因素，奮發圖強，積極作為，實現了安全無事故，服務無投訴，繼續保持平穩健康的發展態勢。
一、 生產指標完成情況
二、經濟指標完成情況
三、主要工作
1-10月份，公司以安全、管理、營銷為主線，以提高運營效益為中心，不斷提升管理水平和服務質量，深入踐行“安全是最大的效益，服務是最好的營銷”理念，抓住市場有利時機，增量增效，實現了**安全高效運營。
（一）在安全方面，以消除“人”的不可控因素為重點，以企業安全生產標準化達標工作為總抓手，以強化“雙基”管理和完善三級安全基礎工作為突破口，提升班組安全生產能力，職工安全預控能力，嚴格落實各項客滾運輸安全管理規定，實現了安全生產無事故。
1、客滾安全事關全局，責任重大，是公司一切工作的重心，人既是安全工作中最重要的關鍵因素，也是最危險的事故因素。為此，公司堅持對職工進行經常性的安全意識教育，並結合春季防火、百日無事故競賽、安全生產月、冬季“四防”等季節性安全活動，着力提高職工安全生產自覺意識，同時從加大設備技術投入，優化安檢工藝流程，加強隱患排查機制和監督檢查機制入手，進一步增強了風險預控能力。先後增設了聯接橋操作監控系統和軌道客梯停電及浮動提示報警裝置，從根本上消除了因誤操作可能導致的安全隱患。通過簽訂安全責任狀，強化安全培訓和應急演練，試行班組互保，上下作業環節互相監督，強化安全三級檢查、考核，對安檢圖像分析、**現場作業等重點崗位和關鍵環節建立事前預控、事中監控和事後追控機制等一系列舉措，有效增強了員工的安全意識，消除了人的不安全行為。
2、結合現代企業安全生產管理模式要求，認真做好安全生產標準化工作。按照企業安全生產標準化達標工作進度要求，在公司內部進行細緻的自查自評，邀請中國船級社質量認證公司青島分公司的專家進行診斷並形成整改清單。在總結**運營兩年多來的生產作業流程的基礎上，進一步完善安全生產三個體系建設，形成一套完整的安全管理規章和安全培訓教育體系；完善各級安全生產責任制，形成全員、全方位、全過程的安全責任，配套建立以強化安全生產責任為主的安全生產責任獎懲體系；進一步完善三級安全管理檢查機制，形成覆蓋生產全過程的安全監管體系。進一步強化“雙基”管理（安全基礎管理和基層安全管理），落實三級安全基礎工作，完善基礎工作手冊，認真開展班組安全建設，實現了安全工作不留死角。同時認真組織消防、滾裝車疏散等應急演練和安全隱患排查整改，進一步夯實了安全管理工作的基礎。
3、嚴格落實各項客滾運輸安全管理規定，通過嚴格的人機分檢程序，嚴把“申報登記、圖像分析、扒車檢查、停車場巡查、車輛上船”五個關口，不斷充實危險品檔案，優化安檢流程等措施，確保達到安檢“三個”100%，杜絕危險品夾帶上船。1-10月份共檢查車輛56816輛，查出可疑車輛8753輛，卸載放行23輛，送檢4輛，拒載危險品車輛20輛。在市港航局組織的多次暗訪中，公司員工均準確、徹底地查出車輛所夾帶危險品，受到上級表揚。
（二）在管理方面，積極推進內控體系建設，精細化管理，不斷提升管控效率，有效促進公司持續健康發展。
1、根據內控體系建設工作目標，制定“認知、制定、實施”三個階段方案實施工作思路。在各單位根據運行情況提報修改意見，重新理順了規章制度和一些特殊作業流程的基礎上，制定下發了公司內控管理手冊，進一步完善了內部管理架構。對已經建立的三個標準體系繼續加以完善，按照企業標準化管理的要求，進一步規範崗位責任標準體系，工作流程、規章制度標準體系，考核獎懲標準體系三大標準體系的輔助記錄文件，把內控體系建設融入到各項管理活動中，進一步強化**生產管理和動態管控分析，保證體系運轉正常有效。實際工作中厲行節能降耗，嚴格控制費用支出，實行計劃管理，原材料採購實行比質比價。嚴格節約用電管理，針對公司用電量比較多的狀況，對場地照明燈設定合理開關燈時間；對候船廳、售票廳照明燈實行分組控制，根據需要控制開關數量；冬季實行連班和彈性工作制，儘量壓縮在班人員和在班時間，將機關人員合併到辦公樓南側辦公室辦公，減少辦公用電和電暖器使用數量。各種維修項目科學分析、自主維修一些零修項目，期間組織機關人員自行更換客梯油缸和**電纜井內電纜等，節省維修費用數萬元。
2、本着“科學合理、安全順暢、提高效能”的原則，科學配置生產要素，着力提高全員勞動生產率。面對場地狹窄和勞動力緊張的不利局面，按滾裝車型、早晚航班次序對場地功能重新配置，將車輛分區分排停放，留出應急通道，最大限度提高場地利用率，在保證鐵路輪渡車輛正常通行的情況下，對**大門外區域也制定了停放車輛應急方案，通過實踐摸索制定出四班船運營車輛停放方案；優化現場生產作業流程，減少滾裝車複檢率，提前掌握到港船舶載客數量，與交運集團及時聯繫，合理安排接站大客車，快速疏散旅客，避免**現場擁堵和車客交叉作業；合理安排人力資源，全員實行多崗技能培訓和彈性工作制，基層單位職工一崗多能，根據現場生產作業需求，適時調整頂崗，機關管理人員輪流參加一線跟班作業，白天充實到門崗值班；大廳女服務員在生產作業高峯期抽調參與現場作業，充分挖掘人力資源潛力，有效提高了勞動生產率。
3、適時優化作業流程，加強新業務管理，最大程度維護**收益。針對日益增多的季節性車輛及特種車輛，根據**實際，重新規範了甩掛車、樹苗車、海鮮車、商品車等作業流程，與長期客户簽訂了安全協議和合作協議，明確雙方的權利和義務。本着安全效益優先，既增量又增收的原則，多次組織召開專題研討會，結合**生產實際，制訂了《甩掛運輸管理辦法》。從甩掛車的**安全管理、認定原則、業務辦理流程、車輛出口順差等方面嚴格進行規範，與所有業主簽訂安全協議、合作協議，有效杜絕了安全隱患和因甩掛車收費低變相辦理甩掛車、佔用高收費中艙位、風后佔艙以及進出口不均衡等狀況，並對違反規定的客户堅決進行停業整頓，確保甩掛運輸這種新型滾裝運輸方式適度、有序發展。辦法實施以來，最大程度維護了公司利益，並使滾裝甩掛運輸逐步走上正軌。同時我們還認真開展了逃票專項治理，協助船公司堵住收入漏洞，取得階段性成果。
（三）在服務方面，圍繞滿足旅客需求，從文化引導、標準化建設以及人性化服務入手，不斷提高服務質量。
1、加強文化引導和服務標準化建設，營造服務氛圍，不斷提高服務標準。對公司企業文化進一步整合提升，並通過宣貫、員工座談交流等方式使員工對企業文化有了高度認同，使服務原則（待客户如親人；盡心盡力滿足客户合理需求；設身處地，換位思考）、安全原則（安全服從生產；安全無小事，隱患不放過；全員參與，系統防範）、經營原則（與股東一體化經營；主體經營為重；物流帶動客流，運量運價均衡）進一步深化，提高了員工立足本職、優質服務的積極性和主動性。同時對進港引導標識、現場服務標識、提醒標誌等視覺識別系統進行了完善規範，進一步提升了窗口形象。公司還不斷完善崗位工作標準和專項服務禮儀，聘請中海客輪客運主任林潔結合客滾運輸服務工作實際，對公司員工進行了服務禮儀專項培訓。根據公司《優質服務工作實施意見》及相關計劃要求，完善了服務質量監督檢查機制和投訴管理機制以及考核獎懲機制，定期進行電話回訪，組織召開司機旅客座談會，開展滿意度調查，每月分析客户意見，對關鍵控制點進行分析確定和控制，使服務質量得以持續改進和提高。
2、推行不同形式的服務創新措施和個性化、人性化服務。建立了大客户綠色通道、預付款購票、持續打造全程服務鏈。與船方及大連港客運總公司南北合作，延長服務鏈條、拓展服務內容，建立了特殊旅客全程照顧和特型車型提前交底制度，有效防止了特型車上下船剮蹭底盤和進出港時剮蹭道路設施的事故發生。另外，完善服務細節，提供個性化、人性化服務。針對春季樹苗車重複安檢問題，公司召開專題會議研究簡化流程，並安排機關人員使用專用測高器在場地為司機流動測量，避免司機東奔西走，提高了效率，得到了司機的肯定，有效吸引了樹苗車源，單日出口樹苗車最多達到36輛。某河北專門拉大件的大貨車底盤很低，從煙台的其他**過海需要趕潮水和合適班期，這樣會因運輸期限違約造成損失，為此車主很苦惱。獲知該信息後，公司高度重視，立即指派客户服務站、安技業務部等部門與船方聯繫，共同制訂針對性的解決方案，並邀請車主試經****。為此，公司實行大客户全程服務，專人聯繫確定車輛到港準確時間，提前協調船方，準備纜繩等墊襯應急物資，根據潮汐變化情況調整滾裝聯接橋，適時安排上船，上船過程相關人員全程監護，確保車輛當天安全順暢登船。通過幾次試乘，車主對我公司急客户所急，想客户所想的優質服務非常滿意，將一面寫有“一次經過 永久合作”的錦旗贈送給公司，並表示今後車輛過海全部走**；還通過口碑相傳引來了車主附近的幾個同類型車隊成為我們的長期固定客户。目前此類客户每月經過**過海車輛達到40餘輛。
3、持之以恆開展生產高峯勞動競賽，通過競賽激發職工工作熱情，推動優質服務上台階。在每年暑運至“十一”黃金週結束的三個月客滾運輸生產高峯期，開展以“比安全，客滾運輸無事故；比生產，**作業有序快捷，勞動生產率高；比服務，客户滿意度高；比創新，工作有特色，不因循守舊；比協作，與相關方配合協調順暢；比執行，令行禁止，立説立行”為主要內容的暑運勞動競賽活動，以競賽活動為載體，鼓勵職工不斷髮掘生產服務中的可改進項，完善服務流程，改進服務細節，提高服務效率和服務質量。活動期間恰遇客運售票系統發生故障，導致公司無法正常微機售票，當時距離“龍興島”輪開航時間僅剩1小時，現場司機、旅客情緒激動。為保證船舶正點和減少糾紛，公司當機立斷，同船公司緊急協商，打破常規。優化作業流程，人性化操作，在**現場裝船區為司機、旅客手工售票，隨售票隨檢票上船。並請客運派出所幹警進行現場安保監護，公司機關人員參與維持售票秩序和安撫司機、旅客情緒。經過1個小時緊張作業，司機旅客滿意乘船，船舶按期出港，充分展現了公司的應急處變能力。競賽期間，職工共提出合理化建議34條，扶老攜幼、主動幫助旅客排憂解難事蹟層出不窮，收到司機、旅客表揚意見36條，錦旗2面，**服務從滿意服務向感動服務不斷邁進。
（四）在經營方面，強化港航合作，在尊重船公司經營主導權的同時，抓住市場機遇，積極自主營銷，進一步提高公司盈利能力。
1、按照差異化營銷思路，積極開展自主營銷，定期主動走訪客車源腹地，認真做好市場調查，對市場形勢形成正確的研判，同時通過走訪瞭解客户需求，收集客户對公司服務的意見建議，做到針對性地改進營銷服務工作。
2、針對上半年打撈局**航班不正常的情況，抓住市場機遇，在獲悉其停航的第二天，主動與對方接洽協助其積極維護其原有客户，建立客户檔案，並通過半年多優質熱情服務，爭取部分大客户車輛固定在****出口。
3、積極配合船公司做好市場開發和團體客户承攬服務工作，促進增量增收。同時積極配合船公司開發新業務，拓寬**收入渠道，經不懈努力和市場開發，拓展了車配車、商品車等新業務，並開展了滾裝配貨業務，為公司增加了收入。同時積極致力於渤海灣客滾運輸市場的穩定工作，積極參與票價公示，樹立強烈的行業責任感，與同行抱團發展。
（五）在精神文明建設方面，以企業文化宣貫，員工心智提升為重心，以豐富多彩活動為載體，凝聚推動公司發展的正能量，促進公司和諧發展。
1、注重企業文化理念宣貫，不斷提升員工崗位技能。通過日常會議灌輸、理念詮釋、徵文、知識競賽、板報、內刊等形式，逐步使公司理念落地，文化生根，潛移默化地將企業文化滲透到公司的方方面面，職工在不斷的薰陶下對企業文化理念入腦入心，從而自覺主動地落實到自己的工作中，踐行在自己的一言一行中，在公司內部形成爭先創優，積極向上的文化氛圍。制定職工培訓計劃，針對不同崗位，採取走出去、請進來、以老帶新等方式開展業務技能培訓，不斷提高員工的工作技能。日常工作中，做到堅持原則，獎罰分明，採取多項有效措施激發職工的工作幹勁和工作熱情。目前員工隊伍心齊勁足，精神飽滿，為公司的穩健發展奠定了堅實的基礎。
2、以多種活動方式豐富職工文化生活，營建和諧企業氛圍。一是通過組織職工參加各種文體比賽，提振職工精氣神，增強職工集體榮譽感。積極參與集團公司工會主辦的煙台港第一屆職工文化節，在籃球及聲樂項目中均取得好成績。二是本着“節儉低調、富有意義、凝心聚力”的原則，在全公司範圍內開展了形式多樣的開業三週年慶典系列活動。包括“我與**共發展”徵文、合理化建議徵集、班組長工作研討、健康講座、“身邊榜樣”評選等五項具體內容。圍繞公司成立三週年，通過徵文活動讓職工回憶入職**的工作歷程和感想，進一步理解企業文化理念內涵；通過合理化建議徵集活動，發動職工為企業發展獻計獻策，參與到企業發展、企業管理中來，增強主人翁責任感，激發工作熱情；通過班組長工作研討，交流班組長履職經驗和班組間協調配合感悟，提高班組管理水平和工作配合力度；通過邀請海港醫院專家為全體職工舉辦健康講座，引導職工健康生活理念，培養職工樹立健康生活方式，保障職工身體健康水平，以更飽滿狀態投身到具體工作中來；通過“身邊榜樣”評選活動，評選出三年來在敬業愛崗、無私奉獻、優質服務等方面表現突出的個人，讓職工通過身邊看得見摸得着的典型，學有所比，趕有標杆，在公司內部建立比學趕超，力爭上游的氛圍，同心同力為公司發展敬業奉獻。這五項活動得到了職工的廣泛認可和積極參與，職工反響良好。起到了弘揚企業文化，提振職工工作熱情的良好效果。
3、加強黨員思想道德教育，充分發揮黨員先鋒模範作用。以厲行節約、反對浪費為切入點，認真貫徹中央《八項規定》、《六項禁令》以及集團公司有關規定，有效增強了全體黨員幹部的自律意識。認真開展黨的羣眾路線教育實踐活動，在黨員幹部中擺查形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，要求黨員幹部端正作風，充分發揮帶頭作用。在支援煙台港集團化肥作業、機關人員支援一線值門崗、參與現場服務等作業中，廣大黨員幹部身先士卒，勇於奉獻，為職工做出了表率。
各位董事、各位監事，****公司在各股東方的大力支持關心幫助下，已走過三年風雨歷程，實現了當初確定“打基礎，起好步”的目標。三年來，公司經營業績穩健增長，船舶單艘次實載率和勞動生產效率屢創新高，客户口碑不斷提高。營建了一個安全生產專業化、標準化的客滾**，打造了一支敬業奉獻，積極進取的員工隊伍。
我們堅信在股東各方的有力支持下，在公司董事會的堅強領導下，****公司全體員工將繼續發揚“自信、創新、向上”的企業精神，為實現“營建客户信賴，員工熱愛的**公司”而努力奮鬥。
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