親愛的老師們，親愛的學生們：
大家好！
人生只屬於我們每個人一次，交通安全直接關係到我們的人生。在這裏，我想向您介紹以下交通安全知識：
一、交通標誌
道路上用油漆畫出的各種顏色的線就是“交通標線”。道路中間的黃色或白色長直線稱為“車道中心線”。它用於分隔過往車輛，使它們不會相互干擾。中線兩側的白色虛線，稱為“車道分界線”，規定機動車應當在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。路口周圍有一條白線，就是“停車線”。紅燈亮的時候，各種車輛都要停下來。在這條線內。道路上由白色的平等線和斑馬線組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這裏過馬路更安全。
二、隔離設施
交通隔離設施主要包括人行屏障和隔離墩或綠化帶。行人護欄用於保護行人安全，防止行人過馬路進入車行道，防止車輛進入人行道。道路上設置隔離墩或綠化帶，將機動車與非機動車或交通分隔開來。希望你不要越過護欄、隔離墩或綠化帶走進車行道，否則有被車輛攔下的危險。
第三，交通信號燈
在繁忙的路口，四周掛着紅、黃、綠、三基色的紅綠燈，是沉默的“交警”。交通燈是國際統一的交通燈。紅燈是停車信號，綠燈是交通信號。在路口，幾個方向的車都聚集在這裏，有的要直走，有的要轉彎，誰先走就是服從紅綠燈。紅燈亮時，禁止前進或左轉，允許車輛右轉，不妨礙行人和車輛；綠燈，允許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停車線或人行橫道線上，並已繼續通行；當黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。
第四，人車分流
人和車分不同的方式。每當你走在路上，你都會看到許多行人的車輛來來往往。行人和車輛如果可以隨心所欲的行走，就會交叉衝突，造成混亂。在交通道路上用“交通標線”畫出車輛和行人應遵守的規則：機動車應走“機動車道”。在路上，我們可以看到各種交通標誌。他們使用圖案、符號和單詞來表達特定的含義。告訴司機和行人注意周圍環境。這些標誌對於安全駕駛非常重要，被稱為“永不下崗的交警”。警告標誌”是警告車輛和行人注意危險區域和減速的標誌。禁行標誌：是禁止或限制車輛、行人某些交通行為的標誌。指示標誌：是表示車輛和行人運動的標誌。行人移動的跡象。導向標誌：是傳達道路方向、位置和距離信息的標誌。輔助標誌：是主標誌下對主標誌進行輔助説明的標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌。我們不應隨意損壞或在上面亂塗，並自覺遵守這些標誌的規定。
同學們，從今天開始，讓我們做一個懂交通安全的好學生。
講文明，講禮貌，樂於助人是每個少年的傳統美德。在一年級的時候，有一次我和媽媽一起坐公交車到新渥去慶祝外太公90大壽生日。車開到冷水站時，一位80多歲的老太太上車了。可車上乘客已坐滿了位置，這時我連忙站了起來，把老奶奶扶到我的座位上坐下。車上的人都稱讚我是個講文明，講禮貌的好孩子。到了新渥，我們來到了外太公家。我一見到外太公就向他問好。遇到外太婆就説：“外太婆好。”到了晚上，親戚們一個個都走了，就剩下我，這時，我拿來了熱水，讓外太公洗臉、洗手、洗腳，還幫他按肩膀，按手，然後又幫他家打掃衞生、整理雜物，看到此情此景，外太婆一個勁的表揚我。
在學校，身為班長的我，總是以身作則，嚴格遵守校紀校規，講普通話，使用文明用語，看見老師主動問好。在班裏，同學之間互相幫助，互相關心，哪個同學有困難，我就主動去幫助。上課的時候，我坐得十分端莊，聽講十分認真。對老師的提問，我積極思考，敢於回答。對不文明的行為，及時勸阻。課餘時間，與同學友好相待，友好相處。
在家裏，我十分尊敬長輩，經常幫媽媽做一些力所能及的家務事。比如，掃地、擦桌子、洗碗、洗衣服、整理牀墊等。
在社會上，我嚴格遵守社會公德，嚴格遵守交通法規。處處樂於助人，處處關心別人，一方有難八方支援。2008年汶川大地震，我主動拿出了儲存的100塊零花錢，以個人的名義支援汶川地震災區人民。
業餘時間，我愛好廣泛。每天完成家庭作業後，堅持看課外書、背唐詩、宋詞、學吹笛子、學習音樂知識，看新聞，聽廣播，關心國家大事。
講文明從我做起，從小事做起。你做到了，我做到了，就會人人都做到講文明，社會就會和諧美滿。在今後的學習生涯中，我一定會處處講文明，時時講文明，做一個文明的好少年。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己……
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜等等。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不繫安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些諮詢的司機説大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不繫？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不繫安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全係數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。中國小生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中國小生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峯的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中國小平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議國小生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
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