照院xx系的統一部署和要求，我的xx學院寒假社會實踐活動於xx年7月20日開始，主要開展家電維修等活動。現將這次社會實踐的相關情況報告如下：
一，實踐內容和過程。
7月22號上午，我來到了楊樓鄉，我的第一站是楊樓鄉的中心——楊樓村。在這裏，我受到了村委會幹部和鄉親們的熱情。熟悉了環境以後，我很快以村委會為根據地展開了我的維修活動。因為我是義務為鄉親們服務，所以受到大家的熱烈。沒多久，鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對於送來的每個電器，同學們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令羣眾滿意。在楊樓村的維修活動總共持續了三天，基本上滿足了鄉親們的需求。
我的實踐活動的第二站是石台村，她是有着2xx年曆史的村莊，因此能夠在這裏為鄉親們服務，我內心充滿了喜悦和激動，感到無尚的光榮。在石台村服務期間，我更加認真努力，圓滿完成了既定的實踐任務。
二，實踐感受
我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這裏，我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園裏的只知讀書的大學生有機會進一步瞭解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜複雜的大千世界有了新的認識。
我家電維修組在實踐活動中瞭解到，地處山區的楊樓鄉經濟發展水平還較低，工業基礎薄弱，整個楊樓鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢，這也是制約經濟發展和羣眾生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村裏有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到温飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村裏的基礎條件較差，但是這裏的農村黨員幹部卻非常敬業，積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟，提高提高羣眾生活水平，豐富羣眾文化生活。
照院xx系的統一部署和要求，我的xx學院寒假社會實踐活動於xx年7月20日開始，主要開展家電維修等活動。現將這次社會實踐的相關情況報告如下：
一，實踐內容和過程。
7月22號上午，我來到了楊樓鄉，我的第一站是楊樓鄉的中心——楊樓村。在這裏，我受到了村委會幹部和鄉親們的熱情歡迎。熟悉了環境以後，我很快以村委會為根據地展開了我的維修活動。因為我是義務為鄉親們服務，所以受到大家的熱烈歡迎。沒多久，鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對於送來的每個電器，同學們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令羣眾滿意。在楊樓村的維修活動總共持續了三天，基本上滿足了鄉親們的需求。
我的實踐活動的第二站是石台村，她是有着2xx年曆史的村莊，因此能夠在這裏為鄉親們服務，我內心充滿了喜悦和激動，感到無尚的光榮。在石台村服務期間，我更加認真努力，圓滿完成了既定的實踐任務。
二，實踐感受
我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這裏，我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園裏的只知讀書的大學生有機會進一步瞭解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜複雜的大千世界有了新的認識。
我家電維修組在實踐活動中瞭解到，地處山區的楊樓鄉經濟發展水平還較低，工業基礎薄弱，整個楊樓鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢，這也是制約經濟發展和羣眾生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村裏有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到温飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村裏的基礎條件較差，但是這裏的農村黨員幹部卻非常敬業，積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟，提高提高羣眾生活水平，豐富羣眾文化生活。
xx年年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間裏，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售後服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解山東汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敍述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險槓
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)佈線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作台
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。
(10)裝電瓶並啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就説明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高温高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油(automatictransmissionfluid)簡稱atf是指專用於自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由於atf工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有以下特性：較高的粘温性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨温度而變化。因此，要求atf低温時粘度不要太大，高温時粘度不能太小。1.較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件温度高達300℃。在高温下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求atf具有較高的氧化安定性。
2.防腐防鏽性：零件的腐蝕或鏽蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。
3.良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使各擋離合器一直處於不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
4.抗磨性：要求atf既能良好地潤滑各運動副，但磨擦係數又不能太小，否則離合器將難以結合。
5.剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脱擋等故障。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對atf均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的atf是dexron與dexronⅱ和ⅲ型。主要應用於美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是f型，國產轎車使用的atf主要是8號自動傳動油。
atf的功用在自動變速器中atf主要有下列功用：通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器;1.通過電控、液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換擋元件的操縱;
2.冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質;
3.潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
4.清潔運動零件並起密封作用。
在進行自動變速器維護時，對atf的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。1.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認atf是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純淨，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。2.油量檢查，自動變速器中油麪的高低對變速器的性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
在自動變速器中，atf液麪的高低與油液的温度和變速器的工作狀況有關。温度升高油麪也升高，當自動變速器正常運轉時，atf充注在變矩器和各油缸油道內，液麪下降，熄火後，油麪會升高。因此油麪高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換atf濾清器。換油時必須使用規定型號的atf。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例説明。確定atf的型號為dexronⅱ型。首先取下放油孔塞，放出atf，更換新襯墊後裝回擰緊;然後通過加油管加入新atf，對於a540型容量6.5l換油加註量2.5l，對於a140型容量5.6l換油加註量2.5l;最後按上面介紹的方法檢查油麪高度，並調到為規定值。採用傳統的方法更換舊油只能排放或填充atf總容量的1/2，(如捷達都市先鋒01m自動變速器atf總容量5.3l，換油量3l;奧迪a6自動變速器atf總容量5.4l，換油量3l。)這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合後，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油
汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。
三.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起着很重要的作用。
一、實習目的
計算機組裝及工具軟件實習是一門計算機技術的實踐性教學課程，通過計算機組裝調試及工具軟件實習可以初步接觸計算機硬件的基本組成、安裝調試方法和相關常用工具軟件練習，彌補從理論基礎到實際操作之間的薄弱環節，豐富實際操作經驗，提高對計算機應用、硬件知識和實際操作的興趣。通過本次為期一週的實習，使學生掌握有關計算機硬件方面的知識和常用的工具軟件使用方法。
二、實習要求
1、認真查閲參考資料
2、遵守實習時間安排
3、按時上機，認真完成實習項目
4、遵守機房規則和要求
5、按要求認真書寫實習報告
三、實習內容及時間安排
實習時間為一週：(-4-6 —— -4-9)
實習內容如下：
序號 實習項目總學時講課操作其他備註
1計算機基本組成與配置認識22
2計算機硬件的組裝523
3硬盤分區工具fdisk使用方法312
4cmos 參數設置方法312
5常用dos命令312
6其他常用軟件的使用624
7成績評定4 4
8報告撰寫4 4
合計(學時)309138
四、成績評定
成績包括平時檢查、出勤情況、分項測試、實習報告四部分組成。
最終成績由以上各項成績綜合評定，以上四項佔總成績比例如下：
平時檢查：15% ;出勤情況：15%;
分項測試：50% ;實習報告：20%;
如平時出勤或者實習報告不合格則總成績為不及格。
評定結果為：優秀、良好、中、及格、不及格。
五、相關説明
1、本實習的實習內容由指導教師先講解，然後學生動手操作。
2、本實習中有部分內容需要進行分項考試確定分項成績。
3、實習內容中的時間安排為參考學時，可根據具體實習進程做適當調整。
六、參考資料
1、佟偉光《多媒體計算機組裝與維護》 高等教育出版社
2、電腦報《裝機聖手》
實習就是把學到的理論知識拿到實際工作中去應用，以鍛鍊工作能力。那麼，實習報告怎麼寫呢?下面是小編為大家整理的大學生公交車維修實習報告，希望對大家有幫助!
大學生公交車維修實習報告一
這次參與交通運輸安全管理與控制和風險評估與事故勘探的實訓，我被安排在xx市公共交通有限公司安全保障部擔任實習生。在兩週的實習生活中，在企業兼職指導老師的帶領下，對交通運輸企業的安全工作及相關制度有了很大的認識。通過參與企業活動，使理論和實際相結合，使我對交通運輸安全管理和事故的評估勘探有了更深、更加直觀的認識。
xx市公共交通有限公司的前身為xx縣公共交通公司，成立於1974年10月，1984年11月更名為xx市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務性企業，主營城市公共客運交通。隸屬xx市交通投資集團有限公司下轄的一家全資子公司。公司下轄1路、2路、21路等23條公交線路，公交線路網基本覆蓋xx市中心城區的各個功能區。現設綜合部、計劃財務部、營運生產部、安全保障部、建設開發部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務中心等5個二級管理部門。
xx公交按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進，開拓創新，以運營、安全、服務為中心，以“以客為尊，持續改進，增強客户滿意;以人為本，全員參與，提升服務品牌”為質量方針，努力創造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業文化，為廣大乘客提供快捷高效的運營網絡、清潔舒適的運營車輛、規範優質的文明服務。
安全保障部是公司的一級管理部門，其職責就是：、1、結合國家、地方政府有關方針、政策、法令、法規和條例，制定公司安全生產管理、計劃、細則並組織實施。2、負責公司交通安全事故全程處理，做好公司車輛、職工宿舍、車場、維修廠的防火、防盜、治安保衞管理工作。制定相應的安全防範措施，組織車隊開展安全防範教育、操作訓練及各種業務競賽。3、組織開展上級佈置的社會治安綜合治理、平安創建、暢通工程等各項活動。佈置和開展安全生產工作，抓好應急與防範措施的落實，負責公司安全生產、運紀督查與處理。擬定、修訂本部門質量管理職責範圍內的服務流程和管理制度、負責駕駛員證件的年審和日常管理、制定駕駛員安全行車考核標準。4、負責企業所轄車輛的安檢、日趟檢等安全技術工作，參與新線路開闢、車場等勞動保護措施的驗收。做好車輛設備，安全部件的檢查工作。5、擬定並監控與車隊共同實現駕駛員的安全教育計劃、負責特殊工種的培訓、年審工作，對新駕組織關於突發事件應急處置知識及能力的培訓。協助安全事故分析處理、做好職工的安全教育及法紀教育。做好本部門的全部文件、資料管理。負責做好月安全生產例會案例分析和點評工作。
在剛到部門的前幾天，我主要是在翻閲相關企業資料及安全制度等，大概地瞭解xx公交的運行線路以及安保部的職責和任務。在隨後的日子裏，我們開始參與公司的各項安全工作：
1、安全檢查，對於公交公司而言，營運車輛的安全是十分重要的，同時，對於司機的監管和教育也決定了企業的安全政策是否能得到落實。xx公交的運營車輛實行“日趟檢”，即每車每天必須檢查一次，確保車輛出於良好的狀態，避免車輛出現技術故障。同時，公司
還要求公交車司機必須保存車輛整體的整潔(包括車體外部)，我覺得這個措施一方面是為了改善乘客們的乘坐環境，一方面也是在告誡司機們，要愛護車輛。當然，在車場內不可能看到司機在營運中的表現。所以，安保部每週都會組織一次突擊檢查，就是乘坐一輛普通牌照汽車，沿各路線進行突擊暗訪。對路上遇到的公交車進行實時監督，同時在隨機的幾個站點進行蹲點。
2、安全應急演練，安保部下轄一支應急隊，分別由各部門、車隊的技術骨幹組成，負責在公交車、出租車(同為交投集團)的事故應急。我們有幸參加了公司舉行的應急演練和xx區舉行的全區綜合應急演練。通過這些演練，使得我對公交車上的相關安全防護設施有了更加深刻的認識。例如安全錘和安全窗、以及車載滅火器的使用。我第一次真實見識了在突發情況下如何用安全錘砸破玻璃逃生。同時，對於使用lng和柴油兩種不同燃料的公交車發生險情的應對措施。
3、相關安全制度的制定。上級領導針對司機的重要性，提出了年度星級駕駛員的評比的建議，希望通過激勵的方式來提高司機的安全意識。
4、實時監控。每輛公交車上都安裝有gps和攝像頭。gps可以準確定位車輛的位置，攝像頭分別對車頭(外側)、司機座位及前門、車廂和車後(外側)可以對車輛的運行情況進行全方位監控，發生事故和糾紛後也能迅速判斷事故原因和責任人。同時公司在幾個重要的路口及事故多發地段也設有監控。
通過這次實訓，我認識到，在車輛的安全檢測維護和事故的分析方面我還存在不足，主要原因是我們的經驗不足，這需要較長時間的鍛鍊。同時，在交通運輸安全中，安全的重要性和複雜性遠沒有我們想到的那麼簡單，這需要整個公司從上到下都要去運作，所以，掌握和充實相關的知識是十分重要的!
通過這次實訓，是我對交通運輸和事故勘探評估等方面的有了更加深刻的認識，我希望我日後能夠在交通運輸企業從事安全工作，用自己的行動來做到一名安全員的責任!
大學生公交車維修實習報告二
一、實習目的
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二 實習內容
1.瞭解汽車維修企業的經營、組織、管理模式。
2. 結合汽車維修作業，加強對設備、工具的規範正確使用。
3 瞭解汽車保養的內容、方法及排除汽車故障的知識。
4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。
5.通過實際動手，綜合應用專業所學知識。
6.通過實踐學習，拓展所學知識。
三 汽車維修的基本工具及其使用方法
汽車維修工具主要有
扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長杆、萬向節、旋轉手柄、活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環拆裝鉗、活塞環壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千
斤頂、汽車舉升機、氧焊機。
各種工具的使用方法：
1扭力扳手：
根據工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。預設扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環下拉，同時轉動手柄，調節標尺主刻度線和微分刻度線數值至 所需扭矩值。調節好後，鬆開鎖定環，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應規 格套筒，並套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標明的箭頭方 向。當擰緊到發出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達到預設扭矩值) ，停止加力。 一次作業完畢。大規格扭矩扳手使用時，可外加接長套杆以便操作省力。如長期 不用，調節標尺刻線退至扭矩最小數值處。
2黃油槍：
插上彈夾，將槍身右側的手柄向後旋轉，待機，扣動扳機如果有硬拉桿 的話，可以拉動杆子數次，使得裏面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設計，當你慢慢的打開排氣螺絲 的時候裏面的空氣會出來。最後一個技巧是從一個朋友那裏得到的，他説這個方 法很好用，就是當你覺得裏面有氣體而不能打出的時候只要轉動油槍體和泵體結 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉邊壓)，保你成功。
3汽車千斤頂
使用前 應清除千斤頂附近妨礙作業的器具及雜物， 並檢查操作手柄是否正常。 操作機構 靈敏有效，液壓系統不允許有爬行現象。 支車時，四個支角應在同一平面上，調 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 後四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛入後， 應將千斤頂支撐塊調整移動對正該車型 規定的舉升點。 舉升時人員應離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 並確保安全可靠才可開始車底作業。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩， 降落要慢。 有 人作業時嚴禁升降舉升機。 發現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應及時報修，不得帶病操作。 作業完畢應清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機油缸積水，並檢查油量，油量不足應及 時加註相同牌號的壓力油。
四 湘潭特約維修產的安全生產製度
1 職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發現以上情況，班(組)長即有權停止其工作。
2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設備，如發現損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應自行處理妥當，並報告班長。重大問題，則需請示有關領導或相關負責人。
3工作前需檢查周邊環境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。
4工作時應當嚴肅認真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。
5凡有火源工作車間在歇班後把火源熄滅在妥善處理，並由車間安全負責人檢查。
6凡電動的設備下班時應將閘刀拉開切斷電源。
7在易燃易爆車間內禁止吸煙及攜帶明火。並應在該車間門口釘上禁止明火的牌子。
8凡廠區內的危險地，非工作人員禁止入內。工作人員工作時也應特別小心，危險區要設置明顯標誌。
9工廠車間內應有足夠的消防設備和急救藥品。
10交接班應該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。
五、汽車保養
實習過程中，車輛維修站中保養的還是大多數，所以我們這裏談談汽車保養。 汽車保養有什麼意義
在車輛行駛的過程中，許多零部件處於非常苛刻的運轉環境：高温、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由於經常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換。
定期保養主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統的定期檢查是每一類型的保養都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環境。通過定期的檢查和保養，還可以及時發現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發生。
汽車保養的對象
常見的無非就是：發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等等，而這些也都是保養項目中最重要的。
汽車保養的常見誤區
列舉：機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
舉例為何需要保養燃油系統?
燃油系統經過一段時間的使用，由於空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附着在進排氣門、進排氣道、節氣門和燃燒室上，尤其是附着在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘着，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發動機動力下降、怠速不穩、加速不良和啟動困難。根據試驗表明，用該產品清洗50輛汽車發動機並取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。
六 維修實習的一些常見故障及解決辦法
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麪高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂 縫。
解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不着火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統 出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到 4s 店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高温發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。 解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。
照院xx系的統一部署和要求，我的xx學院寒假社會實踐活動於xx年7月20日開始，主要開展家電維修等活動。現將這次社會實踐的相關情況報告
一、實踐內容和過程。
7月22號上午，我來到了楊樓鄉，我的第一站是楊樓鄉的中心——楊樓村。在這裏，我受到了村委會幹部和鄉親們的熱情歡迎。熟悉了環境以後，我很快以村委會為根據地展開了我的維修活動。因為我是義務為鄉親們服務，所以受到大家的熱烈歡迎。沒多久，鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對於送來的每個電器，同學們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令羣眾滿意。在楊樓村的維修活動總共持續了三天，基本上滿足了鄉親們的需求。
我的實踐活動的第二站是石台村，她是有着2xx年曆史的村莊，因此能夠在這裏為鄉親們服務，我內心充滿了喜悦和激動，感到無尚的光榮。在石台村服務期間，我更加認真努力，圓滿完成了既定的實踐任務。
二、實踐感受
我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這裏，我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園裏的只知讀書的大學生有機會進一步瞭解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜複雜的大千世界有了新的認識。
我家電維修組在實踐活動中瞭解到，地處山區的楊樓鄉經濟發展水平還較低，工業基礎薄弱，整個楊樓鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢，這也是制約經濟發展和羣眾生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村裏有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到温飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村裏的基礎條件較差，但是這裏的農村黨員幹部卻非常敬業，積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟，提高提高羣眾生活水平，豐富羣眾文化生活。
汽修就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標準。下面是小編為大家整理的大學生汽車維修實習報告總結，希望對大家有幫助!
大學生汽車維修實習報告總結一
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫裏，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售後效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
乾淨汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否鬆曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，並肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機後，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、乾淨、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發動機出於正常任務温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨光滑油，並將密封圈上塗抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加註一定量的新光滑油，油尺、油麪應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由於構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫後，會出現沸點降低、淨化及不同程度的氧化蜕變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，並能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。
1、發動機火花塞的改換
雖説在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然後向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正後在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敍説一下其拆卸的步驟：
(1)固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在衝突片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全槓
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機後面，再裝上安全槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)佈線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特徵。由於為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特徵都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由於地位空間不夠很難裝出來。關於惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務台
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務台上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務台的支架等部件。
(10)裝電瓶並發動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極後裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然後調試。
大學生汽車維修實習報告總結二
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收穫到了很多東西，進一步瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，並掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤於動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善於將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯繫，並不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道幹我們這行需要真技術，並且還要不怕苦，不怕髒，才能成為真正的技術人才，才能真正的幹好這一行。
看見師傅一個個身着的油裝，雙手油黑，一天從早幹到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要幹好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論幹什麼工作都不是輕鬆而簡單的，不吃苦怎麼能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，並且自己多動手、動腦才能精益求精的幹好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那麼的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以後在參加工作以後的時間裏會有着極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
大學生公交車維修實習報告一
這次參與交通運輸安全管理與控制和風險評估與事故勘探的實訓，我被安排在xx市公共交通有限公司安全保障部擔任實習生。在兩週的實習生活中，在企業兼職指導老師的帶領下，對交通運輸企業的安全工作及相關制度有了很大的認識。通過參與企業活動，使理論和實際相結合，使我對交通運輸安全管理和事故的評估勘探有了更深、更加直觀的認識。
xx市公共交通有限公司的前身為xx縣公共交通公司，成立於1974年10月，1984年11月更名為xx市公共交通公司，屬國有城市公益性、服務性企業，主營城市公共客運交通。隸屬xx市交通投資集團有限公司下轄的一家全資子公司。公司下轄1路、2路、21路等23條公交線路，公交線路網基本覆蓋xx市中心城區的各個功能區。現設綜合部、計劃財務部、營運生產部、安全保障部、建設開發部、智能管理中心等6個一級管理部門以及維修廠、三個車隊、票務中心等5個二級管理部門。
xx公交按照“文明、便捷、安全、舒適”的總體要求，深化改革，與時俱進，開拓創新，以運營、安全、服務為中心，以“以客為尊，持續改進，增強客户滿意;以人為本，全員參與，提升服務品牌”為質量方針，努力創造以凝聚人心的“尊重、安全”為主題的企業文化，為廣大乘客提供快捷高效的運營網絡、清潔舒適的運營車輛、規範優質的文明服務。
安全保障部是公司的一級管理部門，其職責就是：、1、結合國家、地方政府有關方針、政策、法令、法規和條例，制定公司安全生產管理、計劃、細則並組織實施。2、負責公司交通安全事故全程處理，做好公司車輛、職工宿舍、車場、維修廠的防火、防盜、治安保衞管理工作。制定相應的安全防範措施，組織車隊開展安全防範教育、操作訓練及各種業務競賽。3、組織開展上級佈置的社會治安綜合治理、平安創建、暢通工程等各項活動。佈置和開展安全生產工作，抓好應急與防範措施的落實，負責公司安全生產、運紀督查與處理。擬定、修訂本部門質量管理職責範圍內的服務流程和管理制度、負責駕駛員證件的年審和日常管理、制定駕駛員安全行車考核標準。4、負責企業所轄車輛的安檢、日趟檢等安全技術工作，參與新線路開闢、車場等勞動保護措施的驗收。做好車輛設備，安全部件的檢查工作。5、擬定並監控與車隊共同實現駕駛員的安全教育計劃、負責特殊工種的培訓、年審工作，對新駕組織關於突發事件應急處置知識及能力的培訓。協助安全事故分析處理、做好職工的安全教育及法紀教育。做好本部門的全部文件、資料管理。負責做好月安全生產例會案例分析和點評工作。
在剛到部門的前幾天，我主要是在翻閲相關企業資料及安全制度等，大概地瞭解xx公交的運行線路以及安保部的職責和任務。在隨後的日子裏，我們開始參與公司的各項安全工作：
1、安全檢查，對於公交公司而言，營運車輛的安全是十分重要的，同時，對於司機的監管和教育也決定了企業的安全政策是否能得到落實。xx公交的運營車輛實行“日趟檢”，即每車每天必須檢查一次，確保車輛出於良好的狀態，避免車輛出現技術故障。同時，公司
還要求公交車司機必須保存車輛整體的整潔(包括車體外部)，我覺得這個措施一方面是為了改善乘客們的乘坐環境，一方面也是在告誡司機們，要愛護車輛。當然，在車場內不可能看到司機在營運中的表現。所以，安保部每週都會組織一次突擊檢查，就是乘坐一輛普通牌照汽車，沿各路線進行突擊暗訪。對路上遇到的公交車進行實時監督，同時在隨機的幾個站點進行蹲點。
2、安全應急演練，安保部下轄一支應急隊，分別由各部門、車隊的技術骨幹組成，負責在公交車、出租車(同為交投集團)的事故應急。我們有幸參加了公司舉行的應急演練和xx區舉行的全區綜合應急演練。通過這些演練，使得我對公交車上的相關安全防護設施有了更加深刻的認識。例如安全錘和安全窗、以及車載滅火器的使用。我第一次真實見識了在突發情況下如何用安全錘砸破玻璃逃生。同時，對於使用lng和柴油兩種不同燃料的公交車發生險情的應對措施。
3、相關安全制度的制定。上級領導針對司機的重要性，提出了年度星級駕駛員的評比的建議，希望通過激勵的方式來提高司機的安全意識。
4、實時監控。每輛公交車上都安裝有gps和攝像頭。gps可以準確定位車輛的位置，攝像頭分別對車頭(外側)、司機座位及前門、車廂和車後(外側)可以對車輛的運行情況進行全方位監控，發生事故和糾紛後也能迅速判斷事故原因和責任人。同時公司在幾個重要的路口及事故多發地段也設有監控。
通過這次實訓，我認識到，在車輛的安全檢測維護和事故的分析方面我還存在不足，主要原因是我們的經驗不足，這需要較長時間的鍛鍊。同時，在交通運輸安全中，安全的重要性和複雜性遠沒有我們想到的那麼簡單，這需要整個公司從上到下都要去運作，所以，掌握和充實相關的知識是十分重要的!
通過這次實訓，是我對交通運輸和事故勘探評估等方面的有了更加深刻的認識，我希望我日後能夠在交通運輸企業從事安全工作，用自己的行動來做到一名安全員的責任!
大學生公交車維修實習報告二
一、實習目的
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為後繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二 實習內容
1.瞭解汽車維修企業的經營、組織、管理模式。
2. 結合汽車維修作業，加強對設備、工具的規範正確使用。
3 瞭解汽車保養的內容、方法及排除汽車故障的知識。
4.通過課題實際工作，鞏固課堂中的理論知識。
5.通過實際動手，綜合應用專業所學知識。
6.通過實踐學習，拓展所學知識。
三 汽車維修的基本工具及其使用方法
汽車維修工具主要有
扳手：主要包括開口扳手、梅花扳手、扭力扳手、兩用扳 手、內六角扳手、套筒扳手、套筒、套筒接合器、加長杆、萬向節、旋轉手柄、活動扳手、螺絲刀、、專用扳手、氣門芯扳手、火 花塞套筒扳手。手鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、手錘、專用鉗、活塞環拆裝鉗、活塞環壓緊器、奇門彈簧拆裝架、黃油 槍、拉器、千
斤頂、汽車舉升機、氧焊機。
各種工具的使用方法：
1扭力扳手：
根據工件所需扭矩值要求，確定預設扭矩值。預設扭矩值時，將扳 手手柄上的鎖定環下拉，同時轉動手柄，調節標尺主刻度線和微分刻度線數值至 所需扭矩值。調節好後，鬆開鎖定環，手柄自動鎖定。在扳手方榫上裝上相應規 格套筒，並套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。施加外力時必須按標明的箭頭方 向。當擰緊到發出信號“卡嗒”(click)的一聲(已達到預設扭矩值) ，停止加力。 一次作業完畢。大規格扭矩扳手使用時，可外加接長套杆以便操作省力。如長期 不用，調節標尺刻線退至扭矩最小數值處。
2黃油槍：
插上彈夾，將槍身右側的手柄向後旋轉，待機，扣動扳機如果有硬拉桿 的話，可以拉動杆子數次，使得裏面的空氣能夠和潤滑脂混和，減小單個氣泡的 體積也許問題會得到解決，但效果不是每次都很好。最有效的方法就是放氣法， 但是這需要硬件的支持，一般槍體都有排氣口的設計，當你慢慢的打開排氣螺絲 的時候裏面的空氣會出來。最後一個技巧是從一個朋友那裏得到的，他説這個方 法很好用，就是當你覺得裏面有氣體而不能打出的時候只要轉動油槍體和泵體結 合的絲口幾下或來回幾下(最好是邊轉邊壓)，保你成功。
3汽車千斤頂
使用前 應清除千斤頂附近妨礙作業的器具及雜物， 並檢查操作手柄是否正常。 操作機構 靈敏有效，液壓系統不允許有爬行現象。 支車時，四個支角應在同一平面上，調 整支角膠墊高度使其接觸車輛底盤支撐部位。 支車時，車輛不可支的過高，支起 後四個托架要鎖緊。 待舉升車輛駛入後， 應將千斤頂支撐塊調整移動對正該車型 規定的舉升點。 舉升時人員應離開車輛， 舉升到需要高度時， 必須插入保險鎖銷， 並確保安全可靠才可開始車底作業。 除低保及小修項目外，其他繁瑣笨重作業， 不得在千斤頂上操作修理。 千斤頂不得頻繁起落。 支車時舉升要穩， 降落要慢。 有 人作業時嚴禁升降舉升機。 發現操作機構不靈，電機不同步，托架不平或液壓部 分漏油，應及時報修，不得帶病操作。 作業完畢應清除雜物，打掃千斤頂周圍以 保持場地整潔。 定期(半年)排除舉升機油缸積水，並檢查油量，油量不足應及 時加註相同牌號的壓力油。
四 湘潭特約維修產的安全生產製度
1 職工在工作前，均需充分睡眠，上班不得酗酒，如發現以上情況，班(組)長即有權停止其工作。
2 職工在工作前，均需檢查自己所用之工具及設備，如發現損壞或故障，禁止湊合使用，一般均應自行處理妥當，並報告班長。重大問題，則需請示有關領導或相關負責人。
3工作前需檢查周邊環境，是否有障礙物及危險物，在工作時更應該照顧左鄰右舍，不要妨礙他人工作安全。
4工作時應當嚴肅認真，注意力集中。在工作場合不得相互玩笑打鬧。
5凡有火源工作車間在歇班後把火源熄滅在妥善處理，並由車間安全負責人檢查。
6凡電動的設備下班時應將閘刀拉開切斷電源。
7在易燃易爆車間內禁止吸煙及攜帶明火。並應在該車間門口釘上禁止明火的牌子。
8凡廠區內的危險地，非工作人員禁止入內。工作人員工作時也應特別小心，危險區要設置明顯標誌。
9工廠車間內應有足夠的消防設備和急救藥品。
10交接班應該交清楚，在接班人尚未接收完畢前，交接人員不得離開工作崗位。
五、汽車保養
實習過程中，車輛維修站中保養的還是大多數，所以我們這裏談談汽車保養。 汽車保養有什麼意義
在車輛行駛的過程中，許多零部件處於非常苛刻的運轉環境：高温、高速、多塵、顛簸的路面等等，一些零件由於經常的高速運動，在不斷的磨損，另外一些部件也會在不經意的時候磕傷，這就需要及時進行檢查、調整或更換。
定期保養主要以檢查和調整為主，對剎車、轉向、傳動、懸掛等系統的定期檢查是每一類型的保養都會提供的，這樣可以擁有安全的駕駛環境。通過定期的檢查和保養，還可以及時發現和解決存在的隱患及故障，避免更大故障的發生。
汽車保養的對象
常見的無非就是：發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等等，而這些也都是保養項目中最重要的。
汽車保養的常見誤區
列舉：機油越多越好。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
傳動皮帶越緊越好。汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。
舉例為何需要保養燃油系統?
燃油系統經過一段時間的使用，由於空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附着在進排氣門、進排氣道、節氣門和燃燒室上，尤其是附着在汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘着，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發動機動力下降、怠速不穩、加速不良和啟動困難。根據試驗表明，用該產品清洗50輛汽車發動機並取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節油11.20%，co排降63.40%，hc排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。
六 維修實習的一些常見故障及解決辦法
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麪高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂 縫。
解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管 等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和 空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液， 切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛 4 萬公里或兩年須更換 新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不着火。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統 出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加 蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外， 每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到 4s 店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少 資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高温發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。 解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被 沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。
照院xx系的統一部署和要求，我的xx學院寒假社會實踐活動於xx年7月20日開始，主要開展家電維修等活動。現將這次社會實踐的相關情況報告
一、實踐內容和過程。
7月22號上午，我來到了楊樓鄉，我的第一站是楊樓鄉的中心——楊樓村。在這裏，我受到了村委會幹部和鄉親們的熱情歡迎。熟悉了環境以後，我很快以村委會為根據地展開了我的維修活動。因為我是義務為鄉親們服務，所以受到大家的熱烈歡迎。沒多久，鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對於送來的每個電器，同學們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令羣眾滿意。在楊樓村的維修活動總共持續了三天，基本上滿足了鄉親們的需求。
我的實踐活動的第二站是石台村，她是有着2xx年曆史的村莊，因此能夠在這裏為鄉親們服務，我內心充滿了喜悦和激動，感到無尚的光榮。在石台村服務期間，我更加認真努力，圓滿完成了既定的實踐任務。
二、實踐感受
我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這裏，我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園裏的只知讀書的大學生有機會進一步瞭解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜複雜的大千世界有了新的認識。
我家電維修組在實踐活動中瞭解到，地處山區的楊樓鄉經濟發展水平還較低，工業基礎薄弱，整個楊樓鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢，這也是制約經濟發展和羣眾生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村裏有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到温飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村裏的基礎條件較差，但是這裏的農村黨員幹部卻非常敬業，積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟，提高提高羣眾生活水平，豐富羣眾文化生活。
****年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間裏，我對汽車4s店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、第一範文網外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。 4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。
一、實習目的
計算機組裝及工具軟件實習是一門計算機技術的實踐性教學課程，通過計算機組裝調試及工具軟件實習可以初步接觸計算機硬件的基本組成、安裝調試方法和相關常用工具軟件練習，彌補從理論基礎到實際操作之間的薄弱環節，豐富實際操作經驗，提高對計算機應用、硬件知識和實際操作的興趣。通過本次為期一週的實習，使學生掌握有關計算機硬件方面的知識和常用的工具軟件使用方法。
二、實習要求
1、認真查閲參考資料
2、遵守實習時間安排
3、按時上機，認真完成實習項目
4、遵守機房規則和要求
5、按要求認真書寫實習報告
三、實習內容及時間安排
實習時間為一週：(xxxx年-4-6 —— xxxx年-4-9)
實習內容如下：
序號 實習項目總學時講課操作其他備註
1計算機基本組成與配置認識22
2計算機硬件的組裝523
3硬盤分區工具fdisk使用方法312
4cmos 參數設置方法312
5常用dos命令312
6其他常用軟件的使用624
7成績評定4 4
8報告撰寫4 4
合計(學時)309138
四、成績評定
成績包括平時檢查、出勤情況、分項測試、實習報告四部分組成。
最終成績由以上各項成績綜合評定，以上四項佔總成績比例如下：
平時檢查：15% ;出勤情況：15%;
分項測試：50% ;實習報告：20%;
如平時出勤或者實習報告不合格則總成績為不及格。
評定結果為：優秀、良好、中、及格、不及格。
五、相關説明
1、本實習的實習內容由指導教師先講解，然後學生動手操作。
2、本實習中有部分內容需要進行分項考試確定分項成績。
3、實習內容中的時間安排為參考學時，可根據具體實習進程做適當調整。
六、參考資料
1、佟偉光《多媒體計算機組裝與維護》 高等教育出版社
2、電腦報《裝機聖手》
20**年3月，我在**銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解聊城汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發動機出於正常工作温度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉髮動機內的油泥和膠質。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿乾淨潤滑油，並將密封圈上塗抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油，油尺、油麪應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等後果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由於結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的説明標籤。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發動機火花塞的更換
雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正後在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敍述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機後就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推杆上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險槓
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險槓。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最後將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)佈線
現在越高檔的車，其電控部分越複雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特徵。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特徵都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對於肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去後運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作台
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作台上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作台的支架等部件。
(10)裝電瓶並啟動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極後裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動後用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然後調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就説明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車製造技術發展的角度看，發動機的製造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨着高速公路的不斷髮展，汽車在高温高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油週期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤於檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。
三、實習心得
通過此次實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。
對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果
要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如説盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。
xx年12月，我在xx豐田汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間裏，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售後服務、維修以及信息反饋等有了一定的瞭解和深刻體會。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用於維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客户休息室為客户提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的四s店。主要銷售;威馳、花冠、鋭志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。
一、實習目的
1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液麪高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的遊動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否鬆動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，並能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換
雖説在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由於使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然後向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鈎型、螺絲鎖定型。鈎型者只要將鈎子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脱落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。
三.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來説我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路上起着很重要的作用。
通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建築工程的監理情況
照院xx系的統一部署和要求，我的xx學院寒假社會實踐活動於xx年7月20日開始，主要開展家電維修等活動。現將這次社會實踐的相關情況報告如下：
一、實踐內容和過程。
7月22號上午，我來到了楊樓鄉，我的第一站是楊樓鄉的中心——楊樓村。在這裏，我受到了村委會幹部和鄉親們的熱情歡迎。熟悉了環境以後，我很快以村委會為根據地展開了我的維修活動。因為我是義務為鄉親們服務，所以受到大家的熱烈歡迎。沒多久，鄉親們就紛紛拿來了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對於送來的每個電器，同學們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令羣眾滿意。在楊樓村的維修活動總共持續了三天，基本上滿足了鄉親們的需求。
這次的會計綜合實訓主要是為了提高我們的實際應用水平，在實訓過程中，通過做分錄、填制憑證、登記賬簿來鞏固我們的技能。通過實際操作，使我們能夠比較系統地掌握工業企業會計核算的基本程序和具體方法，加深對所學專業理論知識的理解，提高實際動手能力，這也是對學生所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬簿的會計工作技能和方法，而且能夠切身的體會出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論與會計實踐相結合的目的。
37名隊員平均分成6個小組，分別前往六所不同的學校。鋒磊，鏗錚，小雪，寧曦，亞若和我，我們六個人被分到了新坪國小，離縣城最遠。當我們坐在小麪包車裏，看着沿邊的鄉村小路，看到那一排排陳舊的房屋，我知道，我們就要到了，就要看到那一雙雙渴望的眼神了!此時，興奮中夾雜着緊張，激動，焦急，期待……心情很複雜。從橋頭到新坪雖然只有四五里的路，卻驅車行進了近半個小時。六點半左右，我們到達了最終的目的地——新坪國小。這裏就是我們將要支教，成長鍛鍊感受的地方。下車後書記給我們幾個簡單的介紹了下情況，然後我們的支教生活就正式拉開了帷幕。
在晨曦行動的策劃書中並沒有計劃到老人院慰問老人的。但是，沒辦法，志願者嘛，所到之地少不了敬老院啊，孤兒院的，所以十九號上午九點在正副隊長的領導下，除了上課六個人外，我們九個人加上帶路的青梅一共十個人向敬老院出發。經過“墳墓路”度過“奈何橋”越過木頭加工廠來到了神祕的帶有點陰深深的老人院。
我的實踐活動的第二站是石台村，她是有着2xx年曆史的村莊，因此能夠在這裏為鄉親們服務，我內心充滿了喜悦和激動，感到無尚的光榮。在石台村服務期間，我更加認真努力，圓滿完成了既定的實踐任務。
“考、考、考教師的法寶，分、分、分學生的命根”。數十年來，農村中國小教師一直無法走出這一應試教育的怪圈，究其原因是一些區、縣、鎮級教育行政管理部門在學年末，拿會考升學率、非畢業班優秀率、合格率，統一排位，排位的名次、學生成績的好壞，直接關係到老師的晉級加薪。於是乎老師們也顧不了“千呼萬喚始出來的素質教育”，一味汗水加時間，有道是：“不管黑貓白貓，考得高分就是好貓”。筆者所在地是一處偏僻的農村小鎮，老師們早晨5：30天矇矇亮，就要早起跟班輔導，晚上國中部的老師還要輔導到9：30。一天下來，師生心力交瘁，苦不堪言。
在會計處實習的這一個月裏，我主要學習了綜合業務處理系統，熟悉了銀行的會計科目，基本掌握了該系統的記賬和複核的操作，並能獨立處理同城交換、證券清算和外匯核算。在練習操作中，我還向帶教老師請教有關操作原理和業務知識的問題，力求在掌握操作流程的同時，搞清楚自己在做什麼，在整個系統中是怎樣一個來龍去脈。通過看、問和動手操作，我對會計處的主要工作有了更加系統的瞭解，特別是支票匯票等，在實習之前，我只從書上學到過它的基本概念，對真正的票據並沒有具體的認識。現在我已經大致明白了審票和解付的過程。另外，我對銀行這個龐大的工作體系也有了比以前更加清晰的概念。
二、實踐感受
我這次下鄉活動不僅僅是簡單的維修服務、文藝演出和社會調查。在這裏，我學到了許多在學校學不到的東西。使我這些天天呆在校園裏的只知讀書的大學生有機會進一步瞭解社會。通過和社會上的人交流和溝通。使我對這個錯綜複雜的大千世界有了新的認識。
我家電維修組在實踐活動中瞭解到，地處山區的楊樓鄉經濟發展水平還較低，工業基礎薄弱，整個楊樓鄉還沒有較大的工業企業。交通條件發展較慢，這也是制約經濟發展和羣眾生活改善的一個重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村裏有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到温飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村裏的基礎條件較差，但是這裏的農村黨員幹部卻非常敬業，積極帶領村民利用現有的條件努力發展經濟，提高提高羣眾生活水平，豐富羣眾文化生活。
一、實習時間
xx年x月x日-x月xx日
二、實習地點
xxxx集團xx中心維修車間
三、實習目的
大學的最後一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校的統一部署到xxxx集團公司為期三週的畢業生產實習。
生產實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。
四、實習內容
(一)、對企業的介紹
企業簡介
xxxx集團有限公司是國家“一五”期間建設的156項重點工程之一。主要生產金屬切削工具、礦山及油田鑽探採掘工具、硬質材料、鎢鉬製品、鉭鈮製品、稀有金屬粉末製品等六大系列產品。xx號稱“工業的牙齒”，廣泛應用於冶金、機械、地質、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領域，是一個基礎性產業，關係到國民經濟發展的質量和水平。公司目前下設1個產品專業事業部、13個生產廠、5家控股子公司，是國內最大的xx生產、科研、經營和出口基地，被xx省認定為“十大標誌性工程”企業。公司擁有較強的技術創新能力。擁有國家級技術中心、分析測試中心和具有國際先進水平的研發中心。“十五”以來，累計投資20億元，重點建設了以金屬切削工具為主的xx工業園、以鎢冶煉為主的xx鎢製品有限公司和以印刷電路板微鑽為主的xxxx科技園，同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和xx老系統等10多項技術改造，多項生產技術達到或接近當代世界先進水平。技術創新投入達到銷售收入的4%，新產品對銷售收入的貢獻率達到25%以上。
公司擁有健全的營銷網絡。前移營銷平台，着力構建以點帶面、點面結合、多層次、多渠道的立體營銷網絡,產品國內市場佔有率30%左右，並銷往世界70 多個國家和地區。“xx牌”商標1999年被國家工商行政管理局認定為中國馳名商標，並相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等47個國家與地區註冊。“xx牌”xx於xx年被國家技術監督局評為“中國名牌”產品。
公司改革改制穩步推進。強力推進三項制度改革，實行競爭上崗制度，基本建立了員工能進能出的用工機制;打破幹部終身制，推行任期合同管理，基本建立了幹部能上能下的用人機制;執行崗位工薪制、經濟責任制，基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業單位的分離改制，中國小、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。
公司形成了較為完整的企業文化。秉承“世界工具，財富利器”的經營理念，持守“精誠創造價值”的核心價值觀，堅持管理“以心為本”的管理理念，遵從 “精以敬業，誠以待人”的行為基準，大力弘揚“追求過硬，進取無限”的企業精神，始終把“重科技，嚴管理，質量第一，xx牌產品全力滿足顧客需求”作為質量方針，追求“打造國際知名品牌，躋身世界xx強勢企業”的目標。不斷髮展和豐富的企業文化，形成了推動企業前進的強大合力。
(二)安全教育
一 、安全教育學習的目的：
1 提高我們的安全意識
良好的安全意識是進行安全生產的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，才能把安全工作落到實處。安全意識不強，違規操作、建章作業現象就會發生，違章指揮現象就有機可乘。
2 提高我們的安全知識水平
通過對我們進行安全生產教育，使使我們掌握安全技術知識，提高實際安全操作技能，增強事故預防和應急處理的能力，並不斷更新知識，提高技能，才能做好安全生產工作，確保安全生產。
3 提高我們參加安全管理的積極性
我們作為企業的一員，搞好安全生產是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關的大事，我們要積極行動起來，自覺地參與安全管理，要進行廣泛的宣傳教育，使安全生產的思想深入人心，喚起我們強烈的事業心和責任感，從而把安全管理工作樹立在堅實的羣眾基礎之中，確保安全生產，杜絕事故的發生。
二 、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素
2、發生事故的人為因素1)、管理層因素;2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻幹3)、安全責任意識不強。
3.預防措施
1)、抓羣防，是實現安全生產的關鍵所在2)、制度管理，是落實安全生產的根本3)、態度嚴謹，盡職盡責，是杜絕事故、落實安全的重點
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒
(三)進廠實習階段
1. 進廠以來的工作內容
3月23日在進入進廠實習階段我們在公司培訓中心接受有關人員對公司的基本情況介紹以及接受三級安全教育和保密員對實習生進行保密知識教育。分組到分廠和車間實習，主要在xx廠、110kv變電站和公司xx中心的維修車間維修電工班。工段有關領導向我們介紹情況並對我們提出實習期間的要求和車間的有關安全教育，並把我們分到班組跟師傅學習實踐，到班組後班長交待明天的工作內容以及實習期間的注意事項。
3月24日我們按照班組的要求早上八點到xx幼兒園對一台變壓器的開關櫃更換。主要工作是將已經壞了的開關櫃換下換上新的，把有用的進行回收，期間要安裝變壓器保護罩、三相四線制數字式電能表(帶電流互感器)安裝，重新安裝斷路器並確定進櫃線的位置和保護管的孔徑大小並進行電焊切割定位，下午工作結束變電中心驗收合格後送電(填寫停/供電工作票)。工程完成以後班長交待明天的工作內容
後面幾天我們又對xxxx村的兩台變壓器的開關櫃更換，期間還對將要改造線路進行勘察以便下步確定方案實施。
3月27日根據維修工段佈置任務到公司空壓班對一線路進行該改造，這是一箇中央財政支持技改項目的生產線，主要工作是把在牆外壓力鍋爐線路改為從內部鑽孔從側面出線接壓力鍋爐電源線。主要內容是勘線、佈線、鑽孔、接線。工作完成後對本週班組工作總結並對下週工作做出安排
3月30日到公司水泵班更換一壞的水壓報警鈴，更換後現場調水壓測試報警可行
3月31日到xx家屬區對一電源進線進行加固改造完工由變電中心驗收合格後送電(填寫停/供電工作票)
4月1日佈置四月份班組主要任務是：廠空調電源安裝車間空調電源安裝車間空調電源安裝。.跟着師傅到xx家屬區進行線路巡視，對於需要改造的地方進行登記以便上報維修工段期間查找出一處安全隱患並提出線路改造合理化意見
4月2日陪同實習帶隊老師到110kv變電站和xx廠進行實習檢查。瞭解其他同學在其他車間實習工作情況並想老師彙報近期實習工作情況。彙報完後到班組跟着師傅進行日常線路巡視。
4月3日班組到xx廠車間現場勘查線路確定電源安裝方案，準備製作相關工具到現場施工
4月7日xx技工學校數字式電能表安裝
4月8日對xx家屬區的線路改造、對巡視發現的安全隱患進行排除修復、加固橫擔。xx廠的一樓車間走道照明線路改造(改造方案未可行，重新修訂實施)
4月9日對xx家屬區的加固橫擔由供電中心統一停電接線入户，接完線後由供電中心驗收合格後送電(填寫停/供電工作票)。下午對xx廠的一樓生產車間通道的不合理電源照明改造(安重新修訂方案後施行)
2.對工作中發現的問題認識與總結
在這三週中我們跟着工廠師傅學習，在工作發現了許多值得學習的地方。工人師傅在工作中注意協調配合、分工合作對於出現的問題集體討論解決考慮問題全面注重效率按照操作要求精心作業，做到安全有效，對於一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經驗，這是我們受益很深的。
三相四線電能表和電流互感器選用和安裝
電能表電壓按380伏選,電流按5安選.電流互感器可根據負載電流的大小選擇變比,一般按負載電流為電流互感器額定電流的2/3左右,假如負載電流為 50安,則電流互感器變比可選75/5,如負載電流為70安,則電流互感器變比可選100/5,如負載電流為100安,則電流互感器變比可選150/5. 另外電流互感器的準確等級應高一點,一般選1.0級或0.5級.
1》電流互感器s1和s2在三相四線電錶接線中，如果接反，電度表會反行(電流表就沒問題，會正常指示示數)的。
2》在三相四線電錶中2、5、8、分別接a、b、c、的電壓線，1、4、7、接s1，s2接3、6、9，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2 端，7接的是s2端9接的是s1端，電度表不會短路，只是計量不準確它的接線方式對它的讀數有影響，必須按“進、出、進、出、進、出”的順序接線。如果. 少接線，或倒接線(把進線接到出線口上，把出線接到進線口上)，都影響計數減小。
3》正確接法：電源a線在互感器帶s1、s2端面的芯孔穿過，s1、s2分別接電度表的1、3端，借該路電源線接電度表2端;其它各相雷同
注意事項
a、電流互感器上面的一二次接線端子，都標記有+ — ，+ 表示電流流入端，— 表示流出端，不可接錯。b、互感器變比的分子應大於負載電流20—30 %。c、互感器二次絕對不允許開路，不能裝開關，熔斷器。因為二次開路，會產生很高電壓，危及安全。
3.進廠以來的工作體會
進入公司後我們首先是在維修車間，然後我分配在維修電一班，在班組跟着師傅學習了不少東西許多跟他們學習交流。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這裏的工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了變壓器開關櫃安裝的步驟和工廠佈線接線規程等維修相關一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閲讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。
在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了變壓器開關櫃的更換數字式電錶的安裝工廠線路佈線方法和步驟。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、調試、安裝等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
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