公路是連接城鄉間的通道，而對其有地方特色或名勝古蹟等應給予充分重視，使人們認識到修建公路不只是片面追求交通發展，而忽視了毀壞大自然實際上就是毀滅人類自己的現實，因此意識到應該設計具有全方位社會價值的公路，從而向公路設計部門和施工單位貫徹公路建設應與環境保護同步進行的這個概念。
一是設計人員從選線到設計的全過程，都要把環境保護設計和工程方案一齊抓，使線路儘可能避開環境敏感區（如工廠、學校、醫院、村莊、旅遊景點、野生動物保護區、文物古蹟和水源頭等），力求採用環保新技術和新材料，把公路工程與自然環境融為一體。
二是不同地區有不同的價值觀，應充分考慮各地區的生產方式、風俗人情，而不是採用統一的標準，生搬硬套。應主動邀請沿線有關人士提意見，通過分析，作出經濟、社會、生態等環境合理統一、人文景觀協調、經濟合理、技術可行的一種和諧統一設計，對特殊地區、生態環境及名勝古蹟應請有關的專家參與諮詢論證，根據沿路地帶的特徵，進行專門的環保設計，尤其在古文化發源地，地下文物資源豐富，特別需要執行有效的保護措施。
三是公路定線不能只單純地視其為一個幾何圖形，而應視其為一個美學實體。人們不能只單純看它是一個靜止的形狀，而應將其看成是人們出行的觀景通道，一般來説，人們對周圍環境的感受，在心理上會產生明顯的反應，如橋樑的形狀、水的流動、樹林分佈、彎道陡坡、垃圾墳場等都會引起司乘人員心情的愉悦或煩躁，因此，設計人員在注重公路主體技術設計的同時，千萬不可忽視對周圍環境的配套設計。
四是公路設計建設必須與環境保護同步進行，公路修建的決策層中要有當地政府和沿線百姓代表參加，凡屬國道的新建、改建、罩面等，除考慮其安全、耐久外，還應考慮沿線區域內的社會人文、生態平衡、經濟環境、自然景觀以及預防污染、保護名勝古蹟等，同時也要為公路以外其它運輸模式提供便利條件，鼓勵設計人員在環保方面提出新穎的設計方案。
相關知識
工程造價的直意就是工程的建造價格。工程計價的三要素：量、價、費。廣義上工程造價涵蓋建設工程造價（土建專業和安裝專業），公路工程造價，水運工程造價、鐵路工程造價，水利工程造價，電力工程造價，通信工程造價，航空航天工程造價等。工程造價是指進行某項工程建設所花費的全部費用，其核心內容是投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、工程結算、竣工決算等等。工程造價的主要任務：根據圖紙、定額以及清單規範，計算出工程中所包含的直接費（人工、材料及設備、施工機具使用）、企業管理費、措施費、規費、利潤及税金等等。
一、實習單位介紹
實習單位名稱：xx路橋建設工程有限公司。
公司現有專業技術職稱的人員315人，高，中級職稱的184人，註冊建造師47人，擁有各類公路，橋樑等施工機械及精密檢測試驗設備280餘台套。
公司成立迄今，優質高效的完成了多項，省級，市級重點工程建設項目。
二、實習崗位及主要內容
實習崗位：造價信息員。
實習內容：主要工作是負責建設工程材料、設備指導價格收集、整理、測算。
實習時間：20xx年10月8日至20xx年3月8日。
三、實習主要過程
剛開始進到單位時，我對於這工程造價管理站的作用和職能都不理解，在經過一段時間的工作，和自己找資料及詢問指導老師，才有了以下的認識。
工程造價管理是工程造價的執行者、管理者和領導、監督者。恰當確定和理順它的職能，並充分發揮其作用，不僅能適應市場經濟和工程造價管理深入發展的需要，而且是有效控制造價、提高投資經濟效益和社會效益、規範建築市場的關鍵。
（一）、當前工作現狀
全國各地各級工程造價管理部門，在計劃經濟時期，風風雨雨地走過了數十年的歷程，為適應計劃經濟的基本建設而確定，使用的一整套預算定額制度及相應的管理體制曾發揮了它應有的作用。隨着我國改革開放不斷深化，市場經濟迅速發展壯大，為適應新形勢建設市場的需要，各地方的造價管理部門大都由原來的標準定額站更名為工程造價管理站，名雖變了，但相應的管理職能變化不大，工作重點仍放在定額管理上，如編制定額的工、料、機消耗量和相應的地區單位價格表，協調甲乙雙方針對定額理解的偏差而出現的糾紛；發佈建築材料“信息價格”和其他材料調整費率、人工費動態管理的綜合工日單價或其他取費程序中相應的費率。當然這些工作，也是工程造價管理站日常應擔負的職責，而且在當前或今後較長時間內，也都是造價管理站必須做好的一項主要任務，但是同造價管理站的主要和擔負的主要任務相比，造價管理站的職能作用根本沒發揮出來。因此，工程造價管理與市場經濟的發展不相適應，致使工程造價管理存在很多問題。仔細分析，雖然影響因素很多，但歸根結底，一是造價管理部門自身的主觀努力不夠。造價管理部門是國家對工程造價管理的行政主管，要適應市場經濟發展的特點，主動適應造價管理範圍的變動，不能只按照以前只管定額的方式進行管理，那種只要編好管好定額就大功告成的做法是遠遠不夠的，而要主動地同體改委、財政部門協調管理範圍與管理權限，積極扶持造價諮詢公司搞好企業建設。二是建設行政主管部門在加強建築市場管理時，要將造價管理放在一個重要的位置。招標投標制是建築市場管理的重要一環，與招投標相對應的造價管理改革應該與招投標管理及有形建築市場的建立同步進行。三是國家建設行政主管部門所規定的工程建設項目費用構成，如何與《價格法》、《財務通則》和《企業會計準則》中的費用內容保持一致，所制定的“統一基礎定額”是否與國際上通用的實體性費用和措施性費用區分開來相適應，如何才能按照國際通行的費用及方法計算工程造價，真正實現企業自主報價，市場形成價格的構想，只有這樣才能真正改變目前工程造價管理現狀，才能適應市場經濟發展需要，才能徹底達到工程造價管理改革之目的。
（二）、經濟條件下造價管理的作用。
上面我們談到了當前建築市場工程造價管理現狀及存在的問題，是我們從定額管理這一計劃經濟的模式過度到合同管理這一市場經濟管理模式，從定額指定性逐步變為指導性形勢出現的，社會出現巨大變革，造價管理出現這樣那樣的問題是不足為廳的，這些問題可以經過整頓，是完全可以解決的，這就要靠強化造價管理部門的及充分發揮其作用，才能有效的控制和解決。
總之，造價管理站是以其承擔的社會職責來實現以上目標，也就是説，在未來的發展中，工程造價管理站的職能和作用不僅不能削弱，反面需要更加加強，只有強化造價管理站的才能充分發揮其作用，才能適應市場經濟發展的需要，才能滿足造價管理改革的要求。
四、實習總結
實習很快就要結束了，三年的大學生涯也即將接近尾聲。實習是我們跨入社會的最 後一個準備活動，也是我們大學生活的一個休止符。畢業後，我們又要迎來一個新的起點。實習其實就是把自己學到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習中不斷的磨練自己，增進實踐經驗。在實習中發現自己的不足之處，並努力去填補。虛心的向前輩們請教，從他們身上學習在學校裏所學不到的知識。在工作中不斷學習，總結、積累知識，為之後正式進入社會做準備。
通過實習，現在我對待工作的態度也有了進步的正確認識，樂觀和積極是我們首選，不管有多麼的艱苦，我們都會去面對，去挑戰，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長。有時確實感到工作壓力還是很大的，但由於我能踏踏實實地去幹，去做，最 後總能讓我看到成績，我也會感到很欣慰的。通過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單調又重複，但這是磨練意志最 有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核。
一、實習説明
（1）實習時間：20xx年2月16日至20xx年6月20日
（2）實習地點：雲南省紅河馬堵山水電站工程監理部
（3）實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
廣東省科源工程監理諮詢公司，成立於1993年，隸屬廣東省水利電力勘測設計研究院。具有工程造價甲級資質和甲級建設監理資質的專業公司。經營範圍包括水利電力工程、工業與民用建築、供排水工程等監理、招標代理、工程造價諮詢業務等。
三、工程簡介
馬堵山水電站位於紅河干流下游紅河州的箇舊市、金平縣境內，是紅河干流三江口以下規劃的12個梯級的第10個梯級，是繼南沙梯級後的第2個在建梯級電站。壩址集水面積km2，多年平均流量302m3/s，水庫總庫容億m3，水庫正常蓄水位217m，調節枯榮億m3，具有不完全年調節性能。
本工程等別為二等工程，工程規模為大（2）型。馬堵山水電站工程壩型為碾壓混凝土重力壩，壩頂總廠，最大壩高，共分為16個壩段。
四、實習內容
（一）查看圖紙
對於一個剛走出學校大門的畢業生而言，識圖絕對是一大困難。要想讀懂一套圖紙，最基本得是你要知道圖中圖中的每一條線所代表的含義，這些在校期間已有學習，但僅憑這一點來讀一幅圖，太難了。在學習讀圖的過程中我也總結了一點讀圖經驗。
讀圖步驟：
（1）按線框分，對照投影。（由於主視圖上具有的特徵部位一般較多，故通常先從主視圖開始進行分析。）
（2）想出形體，確定位置。
（3）綜合起來，想出整體。
一般的讀圖順序是：先看主要部分，後看次要部分；先看容易確定的部分，後看難以確定的部分；先看某一組成部分的整體形狀，，後看其細節部分形狀。我還記得我實習期間讀的第一幅圖，首先我讀了圖紙總説明，然後按照讀圖的基本步驟以及我在校期間所學的建築製圖的知識讀懂了我的第一幅圖紙，例如，圖紙上的符號代表什麼意思，什麼是連續樑，樑板的配筋，錨固長度，吊筋是在兩樑大小差距大時，在大梁中部應放置吊筋，承受小樑的荷載；麪筋在板盡頭，要過樑的二分之一面筋；一級鋼，過樑中要彎鈎，二級鋼過樑中不需要彎鈎。
（二）文員工作
辦公室的文員工作，簡單的來説就是收、發文件以及資料的歸檔。做這一部分的工作，最主要的要求就是細心。每一份文件要發給誰，發幾份，都要留心的記好，看起來似乎比較簡單，做起來可未必然。比如監理月報，我們要做11份，其中五份要做成全部用彩印，六份只需封皮彩印，讓後分別分發給業主五份（3份全綵印的），施工單位甲三份（2份全綵印），施工單位乙一份，設代一份，監理自己留一份。
（三）單價的審核
首先要看投標文件中有無類似項目，類似項目又分兩種情況，（1）同項目名稱材料等級不同，如施工單位申報閘墩導牆混凝土C25，投標文件中有閘墩導牆C20的單價，這種情況最簡單，只要換一下材料費中混凝土的單價即可；（2）同項目名稱材料型號不同，如施工申報砂漿錨杆（φ22，L=），投標文件中有砂漿錨杆（φ25，L=4m），這種情況要通過定額計算出人、材、機的調整係數（投標文件中人、材、機的數量是根據定額得來的），再拿申報項目所選的定額子目通過調整係數算出人、材、機得數量。
如無類似項目，即是新增單價，此種情況就不需考慮調整係數的問題了，只要選好定額子目即可，但是新的問題又來了，如施工申報C50現澆板砼（橋面板、接縫砼等），但是所選子目中每個子目的其他材料費、零星材料費、其他機械費的費率均不不完全相同，這種情況就要分別算出每個字母的單價，再綜合得出申報項目的單價。
同時還有另外一個費率問題，即其他直接費、現場經費、間接費、利潤、税金的費率，這些費率要嚴格按照合同中不同工程類別的費率表要求進行選擇。
五、對工地安全的認識
工地最重要的一點就是安全問題。安全問題歷來都是施工生產的重中之重，一定要嚴抓，通常施工中常見的事故有高處墮下、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、起重傷害、中毒、窒息、車輛傷害、火災、爆炸等。前五種佔事故總數的80%以上，這就是所謂的“五大傷害”，所謂安全生產，就是指從事生產經營活動過程中，為避免發生造成人員傷害和財產損失而採取相應的事故預防和控制措施，以保證從業人員的人身安全，避免事故發生。絕大多數事故的發生是違章指揮，違章作業，盲目施工，不懂裝懂引起的，另外就是沒有持證上崗，冒險作業的約佔傷亡事故總數的80%以上。
所以安全生產總是在第一位的。
六、實習總結
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。特別是辦公室文員的工作，積累了不少處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。
對於畢業生來説，實習是畢業設計的重要環節之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業實習的好壞直接影響畢業設計的質量，所以我們必須認真對待。下面小編為大家整理了兩篇3000字左右的工程造價實習報告範文，歡迎大家參考！
20xx年2月至5月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業知識的學生來説，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。
實習任務主要來説就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來説一下看圖紙。為了能更明白的瞭解設計者的設計原理，我將辦公室裏的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過後就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我説確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由於混凝土凝固後不連續，中間被沖洗液等疏鬆體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，並嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由於機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然後再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由於接樁的部位低於施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放乾淨，這個過程既費人力又費工時，有待於技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由於還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預製混凝土樁。預製混凝土樁根據圖紙要求在工廠裏面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預製混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師説鋼筋在一個工程中佔據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所幹的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老闆的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老闆的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力
“在學校裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。我擔任的是預算員一職，隨着新的定額的推出、新價目的推出、新計算建築面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的並不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
由於現在在家實習，所以每天7點不到就得起牀騎自行車上班，就算再寒冷再差的天氣，只要不是週末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或週末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須剋制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐着對着電腦打打字，拿着筆算工程量，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是靠父母的收入，工作以後讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。
同事相處
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司裏同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閒話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。
總結
我是學工程造價的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
一、實習目的：
生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實習工程介紹
本工程為一個羣體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建築面積63000.2m2。其中5#樓建築面積為9932.0m2，8#樓建築面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建築總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建築面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建築總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構。11#樓（變電站）建築面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建築面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架—剪力牆結構。由於天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底並填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對於一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，————再安裝模板（採用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然後攪拌、澆築細石混凝土，並用鋼筋插搗密實，最後拆模養護。對於特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋採用搭接焊，焊接採用反面焊，焊接長度5d，其後操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、幹密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對乾土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的瞭解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。
3.2.2參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規範等。
3.2.3協助現場技術人員處理施工質量問題
剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷乾淨，然後用水清洗濕潤，然後用1：2.5水泥砂漿（內摻建築膠）抹面修正，抹漿初凝後加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷乾淨並充分潤濕後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實；對脹模、變形、錯台的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位後用扁鏨進行細緻剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑑定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程序和規範。
四、實習體會
思考與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置——這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、實習總結
經過幾周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
一、實習目的
工程造價專業是一門穿插性學科專業。為了更好地與工程實踐相結合，以理論聯絡實際；加深對已學專業知識的認識與理解以及實踐技能的培養；同時為了後續主幹專業課的學習和對工程相關知識的瞭解。社會實踐必須與工程實踐嚴密結合在一起。在實踐過程中，將所學的專業知識和工程實際問習題結合起來，檢驗並提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學專業的理解和認識，增強綜合運用專業知識的能力，為後面其他專業課的學習打下基礎。看會圖紙下工地。學習手算工程造價。學習用廣聯達軟件算工程造價。該專業要培養既懂工程技術又懂經濟管理的綜合型人才。而工程技術就是工業與民用建築。學生在學習專業以前必須對本專業有較全面的瞭解。因此本次實習主要是使學生了解施工現場。建築工地主要生產活動內容、程序。瞭解建築企業管理詳細內容。通過認識實習可以使學生接觸生產，瞭解企業。提高學生以後學習專業課的主動性及自覺性。
二、實習內容
選擇典型工程，通過實習使學生對建築企業施工與管理等主要內容有深入瞭解。它詳細應包括以下內容：
1、參觀典型工程，瞭解基本構造、作用及組織
2、參觀並瞭解
三、實習收穫
Ｉ玻璃幕牆
幕牆工程按帷幕飾面材料區分，有玻璃幕牆、金屬幕牆和石材幕牆等。其中玻璃幕牆按其構造形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕牆、玻璃肋膠接式全玻璃幕牆、點式連接玻璃幕牆；又可細分為金屬明框式玻璃幕牆、隱框式或半隱框式玻璃幕牆、後置式玻璃肋膠接全玻璃構造幕牆、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕牆構造幕牆、接駁式點連接全玻璃幕牆、張力索杆構造點支式玻璃幕牆。其中金屬框架式玻璃幕牆工程按其構件加工和組裝方式，又分為元件式（鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式）幕牆和單元式玻璃幕牆等。
玻璃幕牆是當代的一種新型牆體，它賦予建築的特點是將建築美學、建築功能、建築節能和建築構造等因素有機地統一起來，建築物從不同角度呈現出不同的色調，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態的美。
當然，玻璃幕牆也存在着一些侷限性，例如光污染、能耗較大等問習題。但這些問習題隨着新材料、新技術的不斷出現，正逐步納入到建築造型、建築材料、建築節能的綜合研究體系中，作為一個整體的設計問習題加以深入的探討。
ＩＩ建築構造形式
20xx造價工程師考試全攻略考試時間考試介紹考試地點合格規範。
1、框架構造：以混凝土樑柱組成的框架來作為抗側力體系並承擔豎向荷載的構造。
2、剪力牆構造：以混凝土剪力牆來作為抗側力體系並承擔豎向荷載的構造。
3、框架—剪力牆構造，簡稱為框剪構造，它是框架構造和剪力牆構造兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。框剪構造中的剪力牆可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等牆體。因此，這種構造已被廣泛地應用於各類房屋建築。
4、框架核心筒構造：以內部設置混凝土筒體，外圍周圈設置框架，來作為抗側力體系並承擔豎向荷載的構造。（筒體其實是剪力牆的一種特殊形式）
5、筒中筒構造：以內部外部設置雙重混凝土筒體，來作為抗側力體系並承擔豎向荷載的構造。
6、板柱—剪力牆構造：以混凝土柱和樓板（即無樑樓蓋體系）組成的框架及剪力牆共同工作來作為抗側力體系並承擔豎向荷載的構造。
7、部分框支剪力牆構造：剪力牆構造的一種。其中部分剪力牆不落地，通過轉換樑（也叫框支樑）把荷載傳至框支柱（框架柱的一種特殊形式）。
ＩＩＩ格式
格式是新澆混凝土成型用的模型，格式系統由格式、支承件和緊固件組成，要求它能保證構造和構件的形狀尺寸準確；有足夠的強度、剛度和穩定性；裝拆方即可屢次使用；接縫嚴密不漏漿。
常用的格式包括木格式、定型組合格式、大型工具式的大格式、爬模、滑升格式、隧道模、台模（飛模、桌模）、永久式格式等。
混凝土構造或鋼筋混凝土構造成型的模具，由面板和支撐系統組成。格式分為：竹膠板、鋼格式、木格式、塑膠板。
竹膠板一般都是一次性的，而其他格式則可以刷上脱模劑、格式漆，以此延長格式的壽命，澆注出高質量的墩柱。
ＩＶ變形縫
建築物在外界因素作用下常會產生變形，導致開裂甚至毀壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫：建築構件因温度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此，通常在建築物適當的部位設置豎縫，自基礎以上將房屋的牆體、樓板層、屋頂等構件斷開，將建築物別離成幾個獨立的部分。
沉降縫：上部構造各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設縫將構造分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在構造中產生額外的應力，該縫即稱之為沉降縫。
防震縫：它的設置目的是將大型建築物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建築物整體震動不協調，而產生毀壞。
有很多建築物對這三種接縫進行了綜合考慮，即所謂的三縫合一。概括如下：
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土構造由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以其實不是真正意義上的縫，而應該是一個面。
伸縮縫：為剋制過大的温度應力而設置的縫，基礎可不斷開。
抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於構造抗震而設置的縫，基礎可不斷開。在抗震設防區，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。
沉降縫：指同一建築物高低相差懸殊，上部荷載分佈不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使牆體或其它構造部位開裂而設置的建築構造縫。沉降縫把建築物劃分成幾個段落，自成系統，從基礎、牆體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建築物或構築物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。藉以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建築高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建築的聯接處。
Ｖ塔吊
1、安裝：
（1）做好地基；
（2）在地基上鋪設導軌；
（3）在導軌上安裝塔身節（1節加強節、1節規範節）；
（4）在塔身節上安裝爬升套架
（5）安裝迥轉支承及旋轉塔架：將塔頂、引機室塔身節、引機室迥轉支承安裝在一起；
（6）安裝平衡臂及拉桿。
至此，塔吊安裝完畢，可以使用。以上安裝必須藉助汽車吊。
隨着建築物高度的增加，塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊本身完成，詳細步驟是：
（1）利用爬升套架，將爬升套架及以上部分頂升一個規範節高度。
（2）在增加的空間內安裝規範節；
（3）不斷爬升、不斷增加規範節數量，塔吊的高度就會隨着建築物高度的增加而增加。
ＶＩ基礎
基礎指建築底部與地基接觸的承重構件，它的作用是把建築上部的荷載傳給地基。因此地基必須鞏固、穩定而可靠。
工程構造物地面以下的部分構造構件，用來將上部構造荷載傳給地基，是房屋、橋樑、碼頭及其他構築物的重要組成部分。
基礎按其構造特點可分為條形基礎、獨立基礎、筏形基礎、箱形基礎。基礎按材料分類分為：磚基礎、毛石基礎、三合土基礎、灰土基礎、混凝土和毛石混凝土基礎。
條形基礎：條形基礎是基礎長度遠遠大於寬度的一種基礎形式。按上部構造分為牆下條形基礎和柱下條形基礎。
基礎的長度大於或等於10倍基礎寬度。
獨立基礎：當建築物上部構造採用框架構造或單層排架構造承重時，基礎常採用方行或矩形的獨立式基礎，這類基礎稱為獨立式基礎。
也稱單獨基礎，是整個或部分構造物下的無筋或配筋基礎。一般是指構造柱基，高煙囱，水塔基礎等的形式。
筏形基礎：當建築物上部荷載較大而所在地的地基承載能力又比較弱，這時採用簡單的條形基礎或井格式基礎已不能適應地基變形的需要時，常將牆或柱下基礎連成一片，使整個建築物的荷載承受在一塊整板上，這種滿堂式的板式基礎稱筏式基礎。筏形基礎有平板式和樑板式之分。
箱形基礎：箱形基礎是由鋼筋混凝土的底板、頂板和若干縱橫牆組成的，形成中空箱體的整體構造，共同來承受上部構造的荷載。箱形基礎整體空間剛度大，對抵抗地基的不均勻沉降有利，一般適用於高層建築或在軟弱地基上造的上部荷載較大的建築物。當基礎的中空部分尺寸較大時，可用作地下室。
ＶＩＩ樁基礎
樁基礎由基樁和聯接於樁頂的承台共同組成。若樁身全部埋於土中，承台底面與土體接觸，則稱為低承台樁基；若樁身上部露出地面而承台底位於地面以上，則稱為高承台樁基。建築樁基通常為低承台樁基礎。高層建築中，樁基礎應用廣泛。
特點：
（1）樁支承于堅硬的（基巖、密實的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或羣樁承載力，足以承擔高層建築的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。
（2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或羣剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，並確保建築物的傾斜不超過允許範圍。
（3）憑仗巨大的單樁側向剛度（大直徑樁）或羣樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵禦由於風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建築的抗傾覆穩定性。
（4）樁身穿過可液化土層而支承於穩定的堅實土層或嵌固於基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建築的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預製鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鑽（衝）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建築樁基技術標準》中均有手冊。
ＶＩＩＩ後澆帶
後澆帶為避免現澆鋼筋混凝土構造由於温度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工標準要求，在板（包括基礎底板）、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將構造暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆搗該施工縫混凝土，將構造連成整體。後澆帶是既可解決沉降差又可減少收縮應力的有效措施，故在工程中應用較多。
設置後澆帶的位置、距離通過設計計算確定，其寬度考慮施工簡便、避免應力集中，常為800～1200mm；在有防水要求的部位設置後澆帶，應考慮止水帶構造；設置後澆帶部位還應該考慮模版等措施內容不同的消耗因素。後澆帶的澆築時間宜選擇氣温較低（但應為正温度）時，可用澆築水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，避免新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。
後澆帶可以解決沉降差、減小温度收縮影響。
ＩＸ樓板
樓板通常是有兩種，一種是現澆的，一種是用預製板鋪的。
現澆是在現場支模，扎鋼筋，澆灌混凝土等施工程序做的。比起預製的來説它是整體現場成型，整體性好，對於有管道穿過，或形狀不規則的樓面還是很合適的，但其工序多，濕作業多，現場澆灌，施工週期長些。現澆樓板整體性好，抗震能力較強。一般不會有裂縫，但較薄，假如不做隔音處理，會比較吵。
預製樓板一般為空心板，裂縫是質量通病，整體性稍差，優點是樓板厚，隔音優於現澆。預製的是板在廠子裏做好，運到工地安裝的鋼筋混凝土樓面，提高了施工效率，是對建築工業化水平的提高的促進，但其缺點就是現澆的優點了。詳細的預製還可以分預應力和非預應力構件。
四、實習感悟領會
通過這次的認識實習我瞭解到了許多教科書上所沒有的知識。實習的過程是愉快的、充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了詳細的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的為難。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問習題的能力得到了很好的鍛鍊，培養了縝密思考的習慣。
在詳細施工過程中發現的問習題及學習到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的破綻。實習的過程就是知識的更新完善過程。
在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會領會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和穩固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深瞭解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料蒐集和解決問習題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
實習結束了，但學習還在繼續。認識實習如同荀教師所説的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養我們從專業角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話説師傅領進門，修行在個人，在日後的學習過程中我們必須保持實習時發現問習題的敏鋭度，隨時補充自己的知識，給自己充電！
這次的認識實習給了我學習的動力，也給了我奮鬥的目的，瞭解了以後自己踏上工作崗位後的工作性質，讓我受益匪淺！
一、專業實習目的
貫徹理論聯繫實際的原則，使學生到施工現場去學習生產技術和管理知識。認識實習不僅是對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀委和職業道德的綜合檢驗。
鞏固專業的所學知識，提高實際操作能力，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用於實際工作。
通過施工現場操作和參觀，瞭解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，以及主要機具設備的用途、質量要求；
通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析；
瞭解在施工項目管理中各方（業主、承包商、監理單位）的職責；及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關係，瞭解施工項目經理部的組成，瞭解各級技術人員的職責與業務範圍；
看懂實習工程對象的建築、結構施工圖；瞭解工程的性質、規模、生產工藝過程、建築構造、圍巖地質特點等。
二、專業實習時間
20xx年7月18日至20xx年2月10日。
三、專業地點：
江蘇省蘇州市吳江區蘇州灣艾美温泉大酒店
四、工程造價專業公司概況
上海康業建築裝飾工程有限公司成立於1994年，註冊資本壹億零貳拾萬元人民幣。本公司擁有國家建設部核准的建築裝飾裝修施工壹級資質等多項施工資質，所屬設計院亦有國家建設部核准的建築裝飾設計甲級資質、建築設計乙級等多項設計資質。
公司現有近千人的工程技術、經營管理人員中，絕大多數長期從事建築裝飾設計施工，具有紮實的專業知識和豐富的管理經驗。康業裝飾是一家以室內裝飾為主，融幕牆、機電設備安裝、藝術品等為一體的專業室內外裝飾公司。尤其在國際酒店管理公司管理的高星級酒店裝飾領域，康業以其精湛的技術和精益求精的質量要求始終把持着該類項目國內裝飾業界內領頭羊的地位。
公司自一九九四年成立至今，自始把“追求卓越，奉獻精品”作為企業的精神和文化，並始終不渝地踐行着。公司一大批工程獲得各類質量獎項，其中上海久事大廈、上海科技館、上海印鈔廠、上海煙草集團科教中心等幾十多項工程獲國家魯班獎；上海金融大廈、上海飛機制造公司等幾十多項工程榮獲上海市白玉蘭獎；上海電影博物館、上海寶地廣場、上海外灘華爾道夫酒店等幾十項工程獲得全國建築裝飾獎。
公司創建後連續多年榮獲“上海市信得過建築裝飾企業”稱號。據國家統計局資料，公司自1999年至今，連年進入上海市綜合實力前50家建築企業排行榜，並連年列入中國裝飾行業前五十強企業。
闊步發展，茁壯成長。這一切都源之於公司所藴含的企業內涵。康業公司以質量興司為戰略，全面全力貫徹ISO-9000質量體系、ISO14001環境保護和GB/T28001職業健康安全三大體系，以社會以業主為對象，孜孜不倦，追求卓越，奉獻精品，不遺餘力，與時俱進！
五、專業實習崗位：
資料員、安全員
六、工程造價專業實習的主要內容
時間如流水，半年的實習期一晃即逝，在這過去的半年的實習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用於理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結：
1、資料員
在剛開始的幾個月裏，我的主要工作是資料員，從做資料員中我瞭解到了工程中的很多情況，在瞭解到這些資料的同時，我也瞭解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎麼做，改什麼時候做。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除、裝飾等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業主下發工程聯繫單，通過聯繫單來整理簽證經項目經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。對於設計變更，要根據現場實際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更籤證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以後自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能瞭解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我瞭解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還不少。
2、安全員
後來因為工地上工人多了。接近年關，我跟着我們工地上的安全員負責跑現場，監督安全問題，同時我也學到很多知識，例如搭腳手架和拉電箱：在移動腳手架搭建 之前要保證搭建場地的土壤是平整夯實的，然後才可以鋪設木腳手板、放置底座立杆，鋪設的木腳手板一 定要穩固貼地，這樣才能打好基礎。第三，搭建時，輪腳的剎車須剎住，一定要調節好水平；第四，夯實 地基做好基本的準備之後就可以搭建移動腳手架了，搭建的每根杆之間都要保持一定的間距，並保證立杆 與橫杆連接處穩固牢靠，注意立杆上使用對接的扣件，不能將相鄰杆的接頭設定在同步、跨內，而應該交 錯扣接電。第五，移動輪腳時的剎車須鬆開，外支撐下端須離地，腳手架上有人時嚴禁移動。一級配電箱，就是指的總配電箱。一般位於配電房。一級箱櫃採用下進下出線，前開門，主母線採用銅排連接，接觸良好，內帶計量系統。安全美觀，防雨箱頂適合野外工作。二級配電箱，就是分配電箱，也叫分箱，一般負責一個供電區域。二級箱採用內外門設計，外表噴塑。安全美觀，防雨箱頂適合野外工作。三級配電箱，就是開關箱，只能負責一台設備。所謂的“一機一閘一箱一漏”就是針對開關箱而言的。一級要求配置：總路：總隔離+總斷路器或總熔斷器；分路：分路隔離+分路漏電保護開關。二級要求配置：總路：總隔離+總路熔斷器或斷路器；分路：分路隔離+分路熔斷器或斷路器。三級要求配置：隔離+漏電保護器。其中，一級配電中的漏電保護開關，動作電流與動作時間的乘積不大於30毫安秒。三級配電中的漏電保護開關的動作電流不大於30毫安，動作時間不大於0.1秒。
七、工程造價專業實習總結及體會
通過這半年的實習，我對建築這一行業有了深刻的認識。建築行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和複雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的複雜性和時間的持久性，在這個複雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相瞭解和緊密合作，才可能更快更好的完成。同時由於人員的複雜多樣性，如何發揮自身角色的作用並做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實習時間內，雖然對於一些理論、施工工藝、技術操作等了解甚多，但對於在工程中如何處理人與人、部門與部門之間的關係卻不是一時能學會的，這裏面的學問需自己多用眼去觀察、多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。在實習期間裏無論是從工作方法，還是從自己的工作態度都有一些思考，現簡單總結如下：
1、為人
常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建築行業，在這個複雜的工作環境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力範圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。初來乍道應當學會：
①低調做人，高調做事；②少説話，多聽；③學會尊重人，主動幫助他人；④為人正直誠信；⑥虛心請教、敢於請教、主動學習。努力做到以上幾點，做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社會之後要學習的東西很多很多，社會是一個複雜的環境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的。大學畢業僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。剛剛畢業，要本着“吃苦在前，享樂在後”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧着做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。工作中應當學會：
①敢於吃苦，不怕吃苦；②多做實事；③敢於承擔責任；④學會思考、善於抓取問題的核心和重點以及主要矛盾；⑤要活到老，學到老，有長遠計劃，就算大學畢業後也不能放下理論的學習；⑥要具備人身安全和責任意識、自我保護意識。
3、通過半年的學習讓我對工作進行了更深的瞭解並作出了以下幾點的總結： (1)對待任何工作一定要仔細認真並嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。 (2)在工作思路上一定要明確並要有效的把工作效率提高。 (3)不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。 (4)在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。 (5)在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態度，努力把工作做到最好。 (6)在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非聖賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
八、展望未來
在實習過程中，我得到了公司領導的表揚、公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關係處理的也很融洽。我相信在未來的道路上我能越走越好，現在我不會的不代表我以後不會，因為我們都還年輕！年輕就是我們的資本，我們可以去學習更多的知識，更好的回報我們的父母、老師、朋友乃至我們的國家。
系別：
專業：
姓名：
時間：
20xx屆學生畢業實習報告
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四個月的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二、實訓目的與任務
在理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合。特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異。通過多次實戰練習以及領導、同事們的關愛與幫助，耐心的指導。實習能使我所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我以後參加工作打好基礎 。同時，在實際生產中學習掌握新技術、新設備、新材料、新工藝和新方法等方面的新知識，這就是我這次實習的目的所在。
施工與造價技能實訓是建築工程造價專業的重要實踐教學活動，通過實訓活動來有效實現“工”與“學”的結合，促進技能人才培養，最終實現人才培養目標，為社會培養更多有用人才。在實訓工作中重點解決建築施工工藝、材料及機具類型，瞭解人工單價、材料單價、機械台班單價構成及常用材料單價、機械台班單價，瞭解管理費構成；參與工程計價文件編制，參與工程結算與決算工作，培養分析和解決問題的能力，為畢業後能迅速獨立工作打好基礎。
三、實習內容
這是
程
質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可
向施工隊隊長進行交底。
② 參與工程質量的檢查、驗收
在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查， 檢驗合格後方可進行下道工序。
③協助現場技術人員處理施工質量問題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
3、工程概況
實習單位：蕪湖市鳩茲建築有限公司
工程名稱：淮南市宜居東方城一期
工程地點：淮南市大通區
監理單位：淮南市天泰工程監理有限公司
設計單位：上海都市建築設計有限公司
建築面積：6317.20㎡（其中地下室面積792.90㎡，陽台面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡）
計劃開工日期：20xx/3/15（因某些原因遲遲未開工）
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級 建築場地類別：Ⅲ類場地土 建築耐火等級：二級。
基槽開挖
開挖樁承台基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁紮 → 安裝模板 → 牆、柱插筋 → 澆築混凝土
砌體和腳手架工程
常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附着升降式腳手架及裏腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連接增加梯子、欄杆等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程為：牆體預留洞 →腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。
磚砌體砌築包括：抄平、放線、立皮樹杆、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，並採取相應的保證措施。
砌塊砌築工藝流程為：運輸→砌築→勒縫→清掃牆面→埋設管線→安裝門窗。
鋼筋工程
1、基礎底板及基礎樑鋼筋
①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
②擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮
小。
③ 底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。
④底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處
應用鐵絲在中心及兩端扎牢。
⑤ 根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2、牆筋綁紮：
①在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。
②先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
③為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。
④各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度；牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。
⑤ 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
3、構造柱鋼筋的綁紮
① 向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。
② 畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
③ 套柱箍筋
④柱箍筋綁紮
a. 按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮。
b. 箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成 梅花交錯綁紮。
c. 箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。
1. 樑鋼筋綁紮：
① 在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
②先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開；穿次樑的
下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次樑的架力筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋放在主樑上部縱向鋼筋之上，為了保證次樑鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼筋稍降低一個次樑上部主筋直徑的距離加以解決。
③框架樑上部縱向鋼筋 應貫穿中間的節點，樑下部縱向鋼筋深入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架樑縱向鋼筋在端節點的錨固長度也要符合設計要求。一般大於45d。綁樑上部縱向鋼筋的箍筋，宜用套扣法綁紮。
④箍筋再疊合處的彎鈎，在樑中應交錯佈置，箍筋彎鈎採用135°，平直部分長度為10d。
⑤樑端
③在現澆板中有板帶樑時，應先綁紮板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。然後進行綁紮。
④在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層的厚度，應滿足設計要求
模板工程
1. 模板安裝前準備及安裝注意
①合模前必須將模板內雜物清理乾淨
②模板與混凝土接觸面應清理乾淨，塗刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失
效後必須補刷
2、模板的安裝
① 牆、柱模板安裝：
在基層上彈出牆、柱模板的邊線和控制線，然後將模板就位。先將模板臨時固定，模板加固後用支撐吊線調整模板的垂直度，然後對模板進行最後加固。
②樑、板模板安裝
③預埋件、預留洞：
在已完成的樑、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，並彈線標識清
楚，然後將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在樑、板模板上。
④樑板後澆帶模板處理：
⑤頂板後澆帶模板安裝
塗刷隔離劑：離劑全部採用水質類隔離劑
混凝土澆築時模板檢查：混凝土澆築施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處
理；牆、柱混凝土澆築完成後，對牆、柱的垂直度進行二次檢查。
3. 質量驗收。
①劃分檢驗批：
②驗收組織
③技術資料驗收
④模板外觀檢查
4、模板拆除時注意
一、實習目的：
畢業實習是畢業設計前重要的實踐性教學環節，具有較強的實踐性、社會性，其目的是通過實習更好的實現理論與實踐相結合，使學生畢業前鞏固和校驗學過的理論知識、鍛鍊和提高學生的實踐技能、提高分析和解決實際問題的能力，同時要為畢業設計蒐集所需資料、數據，做好畢業設計準備工作。並且學習可以廣泛接觸社會、認識社會、瞭解社會、適應社會、適應社會主義市場形勢，提高學生對專業現狀及未來的認識。
二、實習要求：xxxx。
三、對本市造價諮詢、招標代理企業合同額及營業收入情況的一些分析
1、對160家企業20xx年造價諮詢和招標代理的合同額和營業收入情況的具體分析合同額：20xx年所籤合同額在5000萬元以上的企業有5家(他們的合同額佔全市造價諮詢和招標代理企業總合同額的24.3%);所籤合同額在3000～5000萬元的企業有12家(合同額在3000萬元以上的17家企業佔總合同額54.2%);所籤合同額在1000～3000萬元的企業有26家(合同額在1000萬以上的43家企業雖然只佔160家企業的27%，但卻佔合同總額的83%)。
營業收入：20xx年度營業收入在5000萬元以上的企業有7家(他們的營業收入佔全市造價諮詢和招標代理企業總營業收入的28.2%);營業收入在3000萬元～5000萬元的企業有11家(合同額在3000萬元以上18家企業的營業收入佔總營業收入的54.1%);營業收入在1000萬～3000萬元的企業有23家(合同額在1000萬元以上的41家企業雖然只佔企業總數的25.6%，但他們的營業收入卻佔總營業收入的78.8%)。
從以上情況可見，約25%左右的企業，在造價諮詢和招標代理行業中佔據了主導地位。
2、對這次上報材料中造價諮詢、招標代理企業年人均營業收入的分析
為簡便起見，此次在對企業營業收入作分析時，未將企業的造價諮詢、招標代理兩類營業收入分開計算，而只考慮了企業總的營業收入和期末生產人員數。上述41家營業收入超過1000萬以上的企業，其年人均營業收入基本都在40萬元左右，而一些具有建設監理、造價諮詢、招標代理三種資質的企業和一些只具單獨造價諮詢或招標代理資質的中小型企業，其年人均營業收入都低於此水平。
20xx年，造價諮詢和招標代理企業的年人均營業收入一般都不超過60萬元，但確有個別企業超過80萬的。據我們分析，這些企業在上報的人員數上可能有所遺漏，或是存在着人均營業收入提高的其它有利因素，如前期諮詢業務開展得較好，所接項目規模都較大，且能保證合理收費等。
四、工程造價的諮詢
對造價諮詢、招標代理企業上報材料的彙總工作，今年是第一次由行業協會比較認真地來操作。雖然大部分企業對填報工作都比較認真，但因為此項工作尚未列入政府統計的範圍，所以有個別企業在數據的填報上還不是十分專業。協會迫切希望此項工作今後能列入政府的統計範圍。同時，協會要求企業在填報前，要做一定的宣傳工作，並就填報的具體要求作出詳細説明，以力求能夠準確反映行業的基本情況。
此外，在企業上報的材料中，還要反映在為委託方提供造價諮詢及招標代理服務中產生的經濟效益和社會效益，以便於協會全面掌握行業的真實情況，使協會在向政府提出建議時有更加充分的依據，在編制行業發展規劃等方面也能更好地發揮積極作用在現階段，國有資產仍佔工程建設投資的主體，出於對國有資產管理控制的需要，在工程建設的諸多環節上仍存在較多帶計劃經濟色彩的行政干預，在工程造價領域內市場經濟的改革比較滯後，這一因素制約了工程造價諮詢的市場需求。
由於國家為了規範建設市場領域，強制推行建設工程招標投標制度，因此，產生了工程標底編制與審核的市場。國家為了控制工程建設投資推行工程決算審計制度，於是出現了工程決算審核的業務。至於其他領域，由於缺乏國家強制推行的某種促進制度，或者是雖有制度，但長期以來個別行業的保護仍然比較明顯，沒有把相應的工作留給社會中介諮詢機構去做，而是控制在行政權力部門，因此難以形成相應的造價諮詢市場需求。
工程造價諮詢服務應該貫穿於工程建設全過程，包括投資估算、設計概算、預算(標底)編制與審核、結算審核等環節，因此應該有足夠的空間去發揮自身的作用。有數據顯示，目前為建設工程提供全過程諮詢服務在全球己形成了一個年營業額達4000多億美元的產業，行業產值佔全球固定資本形成總額的比例達到6%以上。
其中工程諮詢公司的市場份額佔據一半。而我國造價諮詢業提出要為工程建設全過程提供服務的口號已經有多年，但不要説項目經濟評價、可行性研究、造價數據分析等高端的諮詢服務領域，即使是對全過程的造價服務，現在真正能做到的也寥寥無幾。絕大多數造價諮詢企業還只是沉酒於週期短、見效快、程序簡單的服務。比如，依照業主提供的圖紙和政府部門發佈的計價依據進行標底製作、預結算編制或審查業務等等。
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