我們土木工程專業學生進行了為期一週的認識實習，主要是參觀施工現場，先後參觀了實驗樓、住宅樓、綜合樓、工業廠房以及商場，。
星期一
上午參觀了我們學校南區實驗樓的施工現場，共十三層之高。我們到達集合地點後，頭上都戴着工程帽；同時施工區的門上也寫着：不戴安全帽者不得進如施工現場；由此可見在建築施工當中首先要注意的就是安全問題！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚牆圍護起來的，只有建築施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習是提前經過他們同意的！
進到施工區，我們一眼就看到了科技樓的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建築和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經建好並投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建築材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。
我們跟着老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。 上到第十三層，我觀察了其中的幾條樑和柱，就像老師説的：樑的下部是首力筋，主樑有九條，次樑有六條；上不是架立筋，主樑和次樑也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁紮。柱子不一樣，三四條樑要交匯於柱，就必然要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆築混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。擺好的鋼筋要用鐵絲綁紮好，為了保證麪筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。.。.。.我們已感受到了濃厚的建築氛圍。
星期二
上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先後參觀了住宅樓的基礎、牆體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當然，陽台、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震牆等我們都做了詳細的瞭解。
以前總是對建築工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是槓桿原理。通過老師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的瞭解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱裏面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然後升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫杆也就是起重臂是固定在有轉盤的大套筒中，而塔吊的基座相當於一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨着施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同於此，大套筒向下滑落一節，小套筒就拆除一節，並用大套筒的起重臂將其降落。
通過老師的講解和相關資料，對混凝土的養護也有了更多的瞭解。混凝土養護:為了保證已澆築好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度，並防止產生收縮裂縫，必須認真做好養護工作。針對本工程的特點，對不同的部位選用如下的養護方法:
一
今日來第一天來到實習工地，心境十分激動。上午先到xxxx建設工程諮詢有限公司總部報道，與負責人事工作人員溝通後，被安排前往實習工地。
實習工地位於xx市xx區xxx路以南，xx路以東。工程名稱為“xx·xx（xx路xx號改造工程）”，是xx市20xx年眾多“兩改”工程項目。共有5棟住宅，兩層網點和車庫。總建築面積47473.17㎡，其中廉租房總面積為1334.24平方米。
工地現場狀況如右側平面佈置圖所示。1#為27層、2#為25層高層建築，工地3～5#為6層多層建築，共有塔吊兩台，卸料平台一個。現場情景是1#2#樓正在進行基礎施工，3～5#樓還沒開始施工。南側場地卸有土方和鋼筋加工區域。
xxxx工程諮詢有限公司做為監理公司，負責相關工作。“監理”是為實施承包合同，由業主組建或選擇監理工程師單位依據合同對承包商的生產（進度、質量和投資）進行監督和管理工作。
此次實習前往實習的項目部設置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監理組，另設一名項目總監理工程師代表負責現場工作。由於人員調動和工作兼任問題，項目部共有組5名成員，負責相關工作。
項目部總監代表向各位同事對我進行了介紹，並讓我以後跟隨土建監理去現場進行工作，在項目部裏負責一些資料整理的工作和一些雜務。我頓時感覺有一份職責在身上，第一天在項目部瞭解了現場情景，熟悉工作環境，今後按照規定的時間上下班。
實習就這樣開始了。
二
今日早上八點半來到工地，上午下了一點雨，午時在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情景，第一次下工地心境還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即彙報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯繫基坑支護單位檢查基坑的穩固情景。
施工現場基坑開挖後出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果採取“堵”的處理方式肯能造成上游出現湧出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工後還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建築的影響降低到最小。
暗渠的存在也對現階段施工造成了必須影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情景也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上教師講的一些關於沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是明白如何切實解決問題。
直觀地瞭解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習的收穫之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
三
今日上午在工地進行檢查過後，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關於質量標準化的監理通知單。
通知單提出工地現場應儘快落實設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，可是其中資料並不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，説明材料名稱、規格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改善。監理通知書對具體的展板尺寸、資料等做了相應規定。
另外，關於工地質量標準化管理標牌的設置提出了要求，期望清楚標註混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其資料為。為迎接質監站檢查，期望施工單位能在三天內給出答覆。
監理通知單是一個很關鍵的文件，他能夠界定x些質量職責，比如x些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然後在後期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題並已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶職責的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。
現場一向處於1#2#樓鋼筋支模、綁紮鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立杆間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯繫施工單位進行整改。我個人認為施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。
四
今日最終迎來了“安全檢查”，按照實習工地的慣例，每週四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設單位、監理單位、施工單位三方的代表。監理方對安全檢查過程進行簽到、記錄，並對現場存在的問題提出整改提議。
上午9：00今日的安全工作檢查全面開始，其間發現了很多需要改善的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規範，對於1#樓基坑通道要搭建規範。由於研究到施工安全，提出電焊機下頭要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現場由分配箱至1#樓的電纜也期望有關單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，鏽蝕比較嚴重。針對以上問題，都下達了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負責人都保證整改到位，避免安全事故發生。
經過今日參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對於整個工地正常運行來説都是至關重要的一個環節。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發生生命財產損失都是不可估量的。其次，僅就經濟效益來講，如果在質監站等部門檢查過程中發現相關問題，勒令停工影響工期進度，這一損失也是我們都不期望看到的。
我也學到了很多關於施工現場安全的常識，比如不倒着走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像必須佩戴安全帽等要求也已經是記在心中。工地的大標語時刻提醒着我們：安全第一。
五
今日在現場會議室舉行例會，各單位代表於上午9：00準時出席。各單位負責人提出了自我工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，瞭解了各方溝通的方式方法。
施工單位提出，現階段為追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。
監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由於鋼筋鏽蝕嚴重，期望施工單位要做好鋼筋除鏽工作。對3#塊的清淤工作需要進一步落實。在綁紮鋼筋的過程中，縱筋過密，必須要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關職責人儘快提交。
建設單位着眼於安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，儘快解決有問題的部分。要儘快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。
我認為這種例會的形式十分有利於各方對現場情景的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助於其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利經過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。
做為一個新人，我在會上認真記筆記，經過會議也讓我回憶起了一週以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。
六
今日下雨停工。項目部裏主要還是改一改資料，有些東西也不明白他們是怎樣做出來的，日期的和別的單位的對不上。並且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計説明打出來。有一台電腦的CAD還不好用了，我在另一台電腦上裝了CAD，這個軟件太厭惡了，居然只能裝一次。
我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎樣瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD裏的字不能像Word裏一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設計説明的資料也不好弄，但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄，感覺項目部的資料真是浩如煙海。
經過對CAD軟件的一些接觸，感覺施工單位既然不是作為設計方，但也要對CAD這一工具有所瞭解，能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待，我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱着一種親切的感覺。
日記1
今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建築二公司在客天下的項目部實習。
對於今天剛來報到的我，帶我的施工員也並沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之後我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之後的工作也有了初步的定位。
我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，並且努力學好！
日記2
今天是實習的第二天了，也可以説是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟着施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對於我來説也是一個全新的體驗，雖然説在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。
通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基於理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！
日記3
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我説，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。
一個工程的最開始便是設計然後出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟於事。
所以説識圖能力在我們這個行業裏就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以後的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
日記4
今天跟着施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽説要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按着課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校裏學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。
因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，為以後的工作打下更堅實的基礎！
日記5
今天是週末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。
下午的時候是跟着項目經理去現場的，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。
由於臨近春節工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然後馬上聯繫相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求儘快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以後要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！
日記6
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續了三個半鍾，集中也是解決關於實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建築二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。
當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要紮實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業的最重要的是經驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要紮實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗才是我們的重點。
日記7
今天説説我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經理做工程預算資料，根據項目經理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程量的計算依舊，同時也從多次編輯中，明白對於我們來講，計算機能力也是不可或缺的，想想如果在進行編輯時因為一個小問題一直處理不好的話，就連自己都覺得對不起自己了，所以我們也要及時的學習相應的計算機應用能力，以適應工程的需要。
事無大小，我對待工作的態度就是不管是什麼任務我都會認真對待，努力做到最好，不懂的地方多向項目經理或者施工員們請教。做好每一件小事就是最大的事！
日記8
今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。
我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術也要學習與人溝通。
日記9
今天由於帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟着項目經理去現場。
一路上，項目經理用自己多年的工作經驗，跟我交談着作為一名施工員最重要的是什麼和該具備什麼能力，聽了項目經理的話，也是讓我深受啟發，印象最深的就是他講到的現場管理方法“三控三管一協調”，聽了項目經理的詳細解釋後更是覺得作為一名施工員，協調管理能力是相當重要的。
我對以後自己重點發展的東西也有了新的定位，這對我來説也是很重要的經驗積累。
日記10
最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。
有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。
我覺得，無論是從事什麼工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
日記11
今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經常要放線，所以我就上網查閲有關測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。
並且查閲了關於測量的注意事項，總結如下對於全站儀放線時的注意事項，説以下幾點：
1、放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位（一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動稜鏡）；
2、稜鏡使用一段時間後要進行檢驗，當稜鏡氣泡居中後，長時間的使用有可能造成稜鏡杆下部鐵尖與稜鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差；
3、稜鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射；
4、間歇當中，儀器要處於測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。
日記12
今天項目經理再一次帶我到項目部的現場去檢查工作。一到大門口，項目經理就讚揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫着一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹説，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。
這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子，當時王老師還着重跟我們強調施工現場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進展順利！
日記13
今天的主要任務也是對明年準備施工的規劃區進行放線。跟了施工員也有十幾天了，這次我想自己試着操作，帶我的陳工也是放手讓我試試，雖然説讓我操作，但是最後也要通過他的複核的。
這一次的操作給我的感覺就是，真正的在現場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區別的，第一，在施工現場很多時候會受到實際情況的影響，就拿我們這次放線的地點，由於是一個還未開工的山頭，山上依舊有很多植被，有時候我們就會被樹擋到，如果樹比較小還比較好辦，直接把擋到的樹枝樹葉折掉，如果是沒辦法這樣做，那我們就只能換測站了，然而在學校一般都不會遇到這樣的問題，這樣進行實地測量因為遇到的問題多了，學到的東西也就更多了。
第二，在學校進行測量實習時都是比較古板式，都是進行機械性操作，但在現場放線有時候就要面臨改測站，這也是一個區別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西，接下來我還會不斷學習有關測量的知識。
日記14
今天看到的內容是之前沒有看過的，跟着施工員去現場旁站澆築基地樑。早上我們按照昨天跟班組約好的時間早早來到現場，到了現場的時候，混凝土泵機已經到了現場並開始在調控，已經伸展泵送臂，大概過了半個鍾，也是混凝土泵機一切準備好了之後，混凝土車也開到了現場，在混凝土跟泵機對接完畢之後，混凝土開始往泵機卸混凝土，泵機的操作員也是利用無線遙控器對泵機進行現場操控，施工班組這邊一個人推着泵機最前端的橡膠管進行澆築，一人負責進行插實，另外一人則負責把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方，在各方有序的分工合作下，大概十五分鐘後，第一車混凝土澆築完成。
接下來的四車混凝土也是井然有序的進入現場，大概兩個鍾後整個地圈樑澆築完畢。這是我第一次在大型的施工現場看到澆築混凝土，整個過程也讓我學會了不少的東西。讓我覺得在施工現場學到的東西要遠比在學校的來的真實直觀，當然這也離不開在學校學的理論。
日記15
今天跟着施工員去了施工現場，本來打算是要放線的，後來也出現了一些狀況，帶到現場的對講機突然沒電了，這也給後來的工作帶來了一定的難度。這個也讓我想起了在學校學過的，準備測量前一定要檢查儀器是否可以用，比如要檢查全站儀是否有點，工作是否帶齊，圖紙、筆記本、筆是否都帶了，雖然這些都是非常小的事，可是有時候就是會對工作帶來很大的困難，所以這就要求我們要形成一種習慣，這樣不但可以形成一種良好的工作習慣，也可以給工作帶來很大的幫助。所以，施工員也要求我每次到施工現場進行放線時都要進行工作前的例行檢查。
日記16
前天澆築的地基樑在今天拆模了，我也去了現場看施工班組盡心拆模。然後檢查了拆模之後地基樑的質量，總體上都還可以。説起拆模説是小事也得認真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發生工傷事故。遵循先支後拆，先拆非承重部位，後拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。
任何的工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆牆亦是如此。就在今天辦公室主任説到的一件事，有一堵牆需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆牆的順序，導致在後來牆體突然墜落砸中在正下方作業的工人，導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發生在不經意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率！
日記17
今天是星期六本來都已經打算休息，不過項目經理打電話跟我説，我們部門有另外一個施工員要調休，明天人手不夠，要我今天繼續上班，這也讓我體會到作為一個土木人就是要隨時準備上班，隨時準備上施工現場。
今天有幸跟着項目經理見到了鴻藝集團的總裁，也看到了一個作為企業領導人的風采，本可不不用親赴現場監督指導，但是蔡總還是抽空來到現場對重點工程進行指導施工，重點説明一些功能性要求，我們一行人陪同蔡總在現場各個地方進行巡查。
這也讓我聯想到鴻藝有如今這麼恢宏的前景肯定也離不開公司上層領導的親力親為。領導都親力親為，作為一個基層管理者我們更應該學習這種精神！
日記18
都説每個工地在年底都有一件大事，那就是加班。我所在的項目也是如此，這個月也是一直在跟着各個工班的施工進度，要在過年放假前完成進度安排，工人們加班加點趕工期，我們施工員也是輪流加班跟進度。
不過加班歸加班，質量卻永遠都是排在進度之前的，沒有質量的工程都是豆腐渣，我們堅決不做這樣的工程，所以我們施工員也是每天都跟進各自所負責的項目，努力做到在按時完成任務的同時也要按質完成！鴻藝之所以越來越壯大也正是因為集團一直是秉持着質量優先的原則！這也應該是每一個從事建築行業的工作人員應該要有的工作準則！
7月10日 晴
經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想着接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看着周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思着：今天終於帶着大包小包的行李踏上了征程，可以説這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅（他説他也曾經在建築工地上工作過）告訴我們（我和冉旺盛）：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時衝動作出一些傻事來，一定要堅持。終於到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他國中畢業後在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這裏工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這裏獨撐。由於沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶着黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今後我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作於學習。
7月11日 上午晴 下午有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建築工程施工開始就是施工定位放線，它關係到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然後學習識圖，是能畫圖，接着熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體等。放線主要的工具有，捲尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…。
7月12日 晴
今天是我工作的第三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這裏的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作着，（其實自己何嘗不是滿頭大汗）心裏突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理説了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話説的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由於自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來後發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧！突然對這裏的人又有些了氣憤。
7月13日 晴
今天是我工作的第四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬於代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽説監理要來抽查，心裏還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其餘的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然後監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最後的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最後，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。
7月14日 上午晴 下午有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以後的放線的過程中更正過來，可是我想那麼這些樁都偏移了2cm啊，這麼大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽裏的墊層高出5cm，然後截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使製作的樁比實際的長，但經過打入（或其他工藝）到設計深度後，基礎底面以上的多餘部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高採用水準儀標出，然後再採用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其餘的採用延期乙炔高温融化方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。
昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆築混凝土是有先後順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆築。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須採取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。
我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力牆結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋。牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。
今天工地上繼續澆築混凝土，聽劉工給我講解了很多關於混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閲了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求：移動間距不大於振搗棒作用半徑的1.5倍（一般為30～40cm）。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
澆築混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應儘量縮短，並應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆築完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。
澆築混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，並應在已澆築的混凝土凝結前修整完好。
今天是第一天來工地實習，初來建築工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。
首先，我們幾個實習的學生先去了工程項目經理那裏打了個報告，然後給我們每個人分配了一個師傅帶着我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了安全教育，每個人分配了一個安全帽，然後又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。
今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我（）們跟着學習放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。
聽説明天下雨，從昨天晚上到今天工地上就一直忙着打混凝土，今天澆注了樑、樓梯和樓板，聽説工地上的師傅們忙着澆注混凝土的時候都得連續施工，兩班倒，以保證混凝土凝固一體，以保證強度、質量。帶領我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班，以保證這次混凝土的嚴格按照規範澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以後也更要好好的學習，學習工地師傅的這種熱情工作的精神，幹好自己的工作。
今天天氣還可以，風很大，我們幾個又跟着劉師傅他們去屋面上放線，因為由此向上就全是標準層了，所以比以前的放線就容易多了，漸漸也知道了放線的要領，我和同學王臣一起放線找了個點，劉師傅説還可以，我們聽了心裏特別高興，畢竟也學習到了很多東西。
通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習，今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁紮的詳細過程，並對不太清楚的地方進行了詢問。對一些細節上的東西又瞭解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上，相信這些要點對我們以後在工地上施工學習都會有很大的幫助。
今天我觀看了3、4號樓澆注一層的剪力牆了，因為下面一層是沿街樓，所以樓層特別高，層高為3.9米，因為怕一次澆築完後震搗不均勻，所以分兩層進行澆築，然後用震動棒分別振實，牆與牆，牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實，所以比其它部位澆築起來更加困難，因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些，以保證柱子成型。
今天又有大面積的墊層做好了，需要在上面進行柱子及剪力牆的放樣，按排我與其它二位施工員一起去做。今天我來操作儀器，在二位施工員的幫助下，終於學會了操作。注：這台儀器與學校學的不一樣，先進多了，很好操作。
7月5號 星期一 晴
今天上午8點整，我們土木工程的同學大一全體學生在計算機樓聽實習動員大會，這是一個關於我們專業的講座老師給我們講了很多東西，開始告訴我們實習的安排，着重強調了安全性。接着便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺啊！老師講了土木工程的發展史，當今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學土木工程的一員。我愛我們的學校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些後輩去學習。
通過這次講座我對土木工程有了進一步的瞭解，更喜歡這個專業了，對這個專業也充滿了好奇心，我會帶着我的好奇心在三大努力學習的！
7月6號 星期二 晴
今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。還有三個隧道，真刺激啊！一路上我們好像一會兒在天堂一會兒又好像在地獄一樣！大概用了一個小時，我們到了三峽大壩。我們參觀了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！
7月7日 星期三 晴
今天我們去參觀宜都和宜昌長江大橋！
也是上午8點出發車子在漢宜高速公路上行駛了一個多小時，然後過了宜昌長江大橋，進入了宜都。宜都是個漂亮的地方，我們在江邊小亭子裏停了下來，走在瀝青路上，是多麼歡躍啊！接着三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問題！後來他又帶我們去了三李橋參觀了施工重地，講解了整個環節，最後他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！
7月8號 星期四 晴
今天我們正式區了宜昌長江公路大橋！
下午一點做喲出發的吧，2點才到，不知道車是怎麼開的。宜昌長江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個橋墩支撐，中間是兩個主柱，分別連着104根鐵鏈子。這橋的設計很科學，但願是自己人設計的吧！
7月9號 星期五 晴
今天上午8點半我們又在計算機樓聽了一個講座，是關於土木工程發展的講座。第一個老師給我們講了關於道橋方向的知識，給我們講了這個方向的前景，激發了我們對此專業的興趣，第二和老師講了關於建築方面的知識，我沒怎麼認真聽。因為我以後主修道橋的！
總之這場實習報告讓我學到了許多！
7月12日 晴
土木工程測量實習終於開始了，我們很早就集合了。今天的任務主要是實地勘察，理清測量思路與分工。我們測的是生物館以及其向南方向。繞了生物館走了一圈，這麼寬敞的地方，從來沒想過要經自己收測繪一翻，但想想還是很興奮，成功以後一定很有成就感。
我們一邊實地勘察，一邊討論整個測量流程，採用先整體後局部的原則，先踏勘選點，我主要負責記錄數據，描繪簡單草圖。僅僅是記錄就遇到了很多難題，既要把數據記下來又要標的明白，要有空間立體思維，在實際中指定一個點就要在圖上標出來，一開始我有些手忙腳亂。有時候轉動方向，在圖上就反應很長時間才標識出來，有時也影響到了小組的測量進度，感覺很鬱悶，後來經過同學的幫忙與探討，我熟練了許多，還好並沒記錯數據。
其實今天的測量工作進行的很不容易，因為今天早上兩點半是世界盃決賽，同學們看完就出來測量了，大家都很疲憊，而且一開始還摸不清頭緒，所以，今天主要是實地勘察，分工和選控制點，回來又整理一下數據，今天的工作就完成了。
7月13日多雲
今天五點就集合了，因為今天註定是忙碌的一天，為了避免日曬，我們寧願犧牲睡覺的時間。今天小組的任務主要是測角、量邊。我和幾個人主要從事測邊工作，其他人員測角。測邊也需要一定的技巧，比如遠距離的用水準儀測，短距離的用鋼捲尺測。
由於生物館周圍地勢高低起伏，地面不是很平整，所以在水準儀整平方面花費了很長時間。在測量當中沒有什麼通訊工具的時候125m、250m真的很遠很遠，有的時候指揮起來相當困難。僅僅是想讓立尺的人前後移動都得喊，有的時候還聽不到。特別是有一條邊要穿過主樓門口到前廣場，由於上早課來往的人很多，也給測量工作造成了一定的影響。測完大框邊長，開始量各個草坪邊長，還有草坪與各個建築物之間的距離。在測量範圍內有大大小小的草坪，還有路燈之間的距離、噴泉長寬、花壇、台階。真的很多很多工作，還好我們分工明確，而且目標明確，所以測量工作順利完成了。
雖然很忙、很累、很熱、很餓，但看見大家都一樣的承受，一起工作，所以很開心。明天還要起早，加油！
7月14日 晴
雖然前兩天測了很多，以為很熟練了，想的也很周全，但還是忘記了一些測量工作。經過昨晚老師的講解與指點，我們小組發現了一個疏忽之處，由於我們的外圍是一個大的正方形（在圖紙上），要標座標，去忘記測量座標方位角了。
今天早上組長由給我們開了一個小會，然後佈置最後一天的測量工作。一開始我跟着測量方位角了，後來就去測草坪燈高線了。這一工作持續了很長時間，因為一直不太明白。由於草坪內有樹，而且圖也比較疏鬆，不好選點與架立儀器。兩點之間距離太近了，就已花費很長時間，工作效率不高；兩點之間距離太遠了。有不好描繪等高線。真的花了很長時間討論，後來我們按照老師規定的距離測的。當時等高線不知道具體怎麼畫。雖然老師在上課時講了，但是我們都沒太在意，沒想到會畫。所以後悔莫及，今天又查的資料，又問的同學，還好弄明白了。
今天是最後一天外業工作了，所以晚上回來又整理了一下三天來的資料，以便明天分工與做表、畫圖。數據很繁瑣，還好記錄的也都很明瞭。期待着明天的室內計算工作，因為不用起大早了。
7月15日 晴
今天就室內作業了，今天又兩個任務，一個是計算、畫表。另一個是整理草圖。我負責計算畫表。由於表比較多，而且計算要求準確，所以，一個表至少得兩個人算兩遍。
我一共算了三個表，有距離測量表、水平角測量表、還有導線測量表。由於導線測量表是考試涉及到的題，記得那時候都沒算對。所以這次我算的非常認真，最後我們兩個人算得數據一致，很開心。在計算中我還發現了幾個粗差數據，可能是由於當時測量人員讀數錯誤或者是數據記錯了，所以產生了粗差。在這裏我們都經過多次檢核，依依排除。
通過算表，我挺有感觸的。有的時候對於一個數據出錯就要害的幾個人算幾遍，才能發現與剔除。所以在測量時真需要認真、嚴謹。以免出現不必要的麻煩。今天由於工作量比較大，所以還剩了幾個表，打算明天由男生算，明天主要任務是畫最後的大圖，堅持吧！
7月16日 晴
今天一大早起來我們就開始分工畫大圖了，昨天剩下的別的工作都由男生去做。最後一個艱鉅的任務了。由於我們沒學過畫圖，對一些細節或小的東西不知道怎麼體現在圖上，所以一開始工作進展的很慢。但是還好，我們認識園林專業的同學，向她們請教了一翻。
我們畫的地形圖比例尺採用1/500的，實地量距只需取到5cm，一位若量的在精細，在圖上也無法表示出來。比起畫大圖，對我來説地物、地貌符號和表示更有學問。既要簡單明瞭，又要使人看懂。更重要的是要符合標準，所以我又仔細的看了幾遍書，再加上與同學探討才明白。終於我們經過了整整一天的努力，大家分別把各自的分工完成了，一幅大圖呈現在我們面前，很有成就感。
這五天的實習讓我學到了很多，就像老師説的，一開始你可能什麼都不懂，但你親自去測量、計算、去實踐了，你就會發現許多問題。當問題一個個的解決，自己的思路也就漸漸成熟了。
這個實習時我懂得一個道理，沒有不會做的工作，只有遇不到的問題。很開心，實習順利完成了，明天就可以回家了。
1
今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建築二公司在客天下的項目部實習。
對於今天剛來報到的我，帶我的施工員也並沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之後我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之後的工作也有了初步的定位。
我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，並且努力學好！
2
今天是實習的第二天了，也可以説是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟着施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對於我來説也是一個全新的體驗，雖然説在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。
通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基於理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！
3
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我説，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。
一個工程的最開始便是設計然後出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟於事。
所以説識圖能力在我們這個行業裏就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以後的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
4
今天跟着施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽説要去放線的時候並不覺得陌生，來到施工現場後，按着課本里關於使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校裏學的進行，最後在精平的時候出了一點小問題，不管我怎麼調都是有偏差，後來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終於調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。
因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐後的寶貴經驗，為以後的工作打下更堅實的基礎！
5
今天是週末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。
下午的時候是跟着項目經理去現場的，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。
由於臨近春節工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然後馬上聯繫相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求儘快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以後要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！
6
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續了三個半鍾，集中也是解決關於實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建築二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。
當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要紮實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業的最重要的是經驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要紮實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗才是我們的重點。
7
今天説説我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經理做工程預算資料，根據項目經理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程量的計算依舊，同時也從多次編輯中，明白對於我們來講，計算機能力也是不可或缺的，想想如果在進行編輯時因為一個小問題一直處理不好的話，就連自己都覺得對不起自己了，所以我們也要及時的學習相應的計算機應用能力，以適應工程的需要。
事無大小，我對待工作的態度就是不管是什麼任務我都會認真對待，努力做到最好，不懂的地方多向項目經理或者施工員們請教。做好每一件小事就是最大的事！
8
今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。
我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術也要學習與人溝通。
9
今天由於帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟着項目經理去現場。
一路上，項目經理用自己多年的工作經驗，跟我交談着作為一名施工員最重要的是什麼和該具備什麼能力，聽了項目經理的話，也是讓我深受啟發，印象最深的就是他講到的現場管理方法“三控三管一協調”，聽了項目經理的詳細解釋後更是覺得作為一名施工員，協調管理能力是相當重要的。
我對以後自己重點發展的東西也有了新的定位，這對我來説也是很重要的經驗積累。
10
最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成x件事是很有成就感的。
有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。
我覺得，無論是從事什麼工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
11
今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經常要放線，所以我就上網查閲有關測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。
並且查閲了關於測量的注意事項，總結如下對於全站儀放線時的注意事項，説以下幾點：
1放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位（一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動稜鏡）；
2稜鏡使用一段時間後要進行檢驗，當稜鏡氣泡居中後，長時間的使用有可能造成稜鏡杆下部鐵尖與稜鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差；
3稜鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射；
4間歇當中，儀器要處於測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。
12
今天項目經理再一次帶我到項目部的現場去檢查工作。一到大門口，項目經理就讚揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫着一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹説，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。
這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子，當時王老師還着重跟我們強調施工現場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進展順利！
13
今天的主要任務也是對明年準備施工的規劃區進行放線。跟了施工員也有十幾天了，這次我想自己試着操作，帶我的陳工也是放手讓我試試，雖然説讓我操作，但是最後也要通過他的複核的。
這一次的操作給我的感覺就是，真正的在現場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區別的，第一，在施工現場很多時候會受到實際情況的影響，就拿我們這次放線的地點，由於是一個還未開工的山頭，山上依舊有很多植被，有時候我們就會被樹擋到，如果樹比較小還比較好辦，直接把擋到的樹枝樹葉折掉，如果是沒辦法這樣做，那我們就只能換測站了，然而在學校一般都不會遇到這樣的問題，這樣進行實地測量因為遇到的問題多了，學到的東西也就更多了。
第二，在學校進行測量實習時都是比較古板式，都是進行機械性操作，但在現場放線有時候就要面臨改測站，這也是一個區別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西，接下來我還會不斷學習有關測量的知識。
14
今天看到的內容是之前沒有看過的，跟着施工員去現場旁站澆築基地樑。早上我們按照昨天跟班組約好的時間早早來到現場，到了現場的時候，混凝土泵機已經到了現場並開始在調控，已經伸展泵送臂，大概過了半個鍾，也是混凝土泵機一切準備好了之後，混凝土車也開到了現場，在混凝土跟泵機對接完畢之後，混凝土開始往泵機卸混凝土，泵機的操作員也是利用無線遙控器對泵機進行現場操控，施工班組這邊一個人推着泵機最前端的橡膠管進行澆築，一人負責進行插實，另外一人則負責把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方，在各方有序的分工合作下，大概十五分鐘後，第一車混凝土澆築完成。
接下來的四車混凝土也是井然有序的進入現場，大概兩個鍾後整個地圈樑澆築完畢。這是我第一次在大型的施工現場看到澆築混凝土，整個過程也讓我學會了不少的東西。讓我覺得在施工現場學到的東西要遠比在學校的來的真實直觀，當然這也離不開在學校學的理論。
15
今天跟着施工員去了施工現場，本來打算是要放線的，後來也出現了一些狀況，帶到現場的對講機突然沒電了，這也給後來的工作帶來了一定的難度。這個也讓我想起了在學校學過的，準備測量前一定要檢查儀器是否可以用，比如要檢查全站儀是否有點，工作是否帶齊，圖紙、筆記本、筆是否都帶了，雖然這些都是非常小的事，可是有時候就是會對工作帶來很大的困難，所以這就要求我們要形成一種習慣，這樣不但可以形成一種良好的工作習慣，也可以給工作帶來很大的幫助。所以，施工員也要求我每次到施工現場進行放線時都要進行工作前的例行檢查。
16
前天澆築的地基樑在今天拆模了，我也去了現場看施工班組盡心拆模。然後檢查了拆模之後地基樑的質量，總體上都還可以。説起拆模説是小事也得認真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發生工傷事故。遵循先支後拆，先拆非承重部位，後拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。
任何的工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆牆亦是如此。就在今天辦公室主任説到的一件事，有一堵牆需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆牆的順序，導致在後來牆體突然墜落砸中在正下方作業的工人，導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發生在不經意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率！
17
今天是星期六本來都已經打算休息，不過項目經理打電話跟我説，我們部門有另外一個施工員要調休，明天人手不夠，要我今天繼續上班，這也讓我體會到作為一個土木人就是要隨時準備上班，隨時準備上施工現場。
今天有幸跟着項目經理見到了鴻藝集團的總裁，也看到了一個作為企業領導人的風采，本可不不用親赴現場監督指導，但是蔡總還是抽空來到現場對重點工程進行指導施工，重點説明一些功能性要求，我們一行人陪同蔡總在現場各個地方進行巡查。
這也讓我聯想到鴻藝有如今這麼恢宏的前景肯定也離不開公司上層領導的親力親為。領導都親力親為，作為一個基層管理者我們更應該學習這種精神！
18
都説每個工地在年底都有一件大事，那就是加班。我所在的項目也是如此，這個月也是一直在跟着各個工班的施工進度，要在過年放假前完成進度安排，工人們加班加點趕工期，我們施工員也是輪流加班跟進度。
不過加班歸加班，質量卻永遠都是排在進度之前的，沒有質量的工程都是豆腐渣，我們堅決不做這樣的工程，所以我們施工員也是每天都跟進各自所負責的項目，努力做到在按時完成任務的同時也要按質完成！鴻藝之所以越來越壯大也正是因為集團一直是秉持着質量優先的原則！這也應該是每一個從事建築行業的工作人員應該要有的工作準則！
土木工程認識實習日記1
今天，陳工説要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們去放線去。到了現場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶着我們。
張哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發現這裏用的儀器和學校裏的儀器有明顯的不同：儀器比學校裏的儀器好用，操作也簡便，可以這麼説儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這説明在學校裏學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。
後來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。後來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。
土木工程認識實習日記2
今天是實習的第一天，經過兩個小時的乘車，我們來到了福清。
第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那裏，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特徵，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接着便開始量測該巖石的產狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施
老師講了十分鐘後，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來説是很有意義的，它提供附近農業灌溉用水，並指着水庫周圍，説這裏可以作為旅遊景區向遊人開放，還可以發小量電。之後，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完後便是自由活動時間，於是我們就開始拍些照片，到處看看風景。
下午一點左右，我們心感充實地回去學校。
土木工程認識實習日記3
今天下着微微細雨，我們一路上撐着傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特徵，閩江南港河流寬闊，流量大於黃河。由於河流堆積作用導致下游沙灘較多，這裏的河沙馳名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度採砂；又由於河流的侵蝕作用使橋墩產生論了變形；在南岸逗留了一會兒後，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由於橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產生裂縫，並導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終採取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等。
經過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那裏老師講解了一會兒我們就往最後的目的地——洪山大橋出發，老師剛開始介紹了閩江南北港的區別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強；由於閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河牀沖刷強，導致下游兩岸崩塌。
老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。
7月26日 星期三
上午看了一會pkpm教程，這本書介紹的是pmcad的基本功能及操作方法。pmcad軟件採用人機交互方式，引導用户逐層地佈置各層平面和各層樓面，再輸入層高就建立起一套描述建築物整體結構的數據。它具有較強的荷載統計和傳導計算功能，除計算結構自重外，還自動完成從樓板到次樑，從次樑到主樑，從主樑到承重的柱牆，再從上部結構傳到基礎的全部計算，加上局部的外加荷載，pmcad可方便地建立整棟建築的荷載數據。看了書我才知道原來pkpm不僅是關於結構設計的軟件，它還可以進行特種結構、建築、設備、概預算和鋼結構的設計，我太敬佩那些研究開發這套軟件的工程師們了，把繁瑣的設計過程編入程序，只需輸入幾個數據，結論就可以出來，甚至連過程和圖都可以顯示出來，他們真是太了不起了！不過師兄説，雖然輸數據是很簡單，結果立刻就可以出來，但這畢竟是電腦，程序也是有不完善的地方，最後的結果還是要憑工程師經驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些修改的，做設計是不能完全依賴 這些軟件的，它們只是起着輔助的作用，所以在學校裏的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚的知道設計的每一步是怎麼做的，為什麼這麼做，有多少種方法，每種方法又適用於什麼情況。看來設計並沒有我想像中那麼簡單，還要加倍努力啊！
7月27日 星期四
原來pmcad第一步就要用到cad，我還要加緊聯繫啊，兩天不畫，我就忘了兩個命令，這樣可不行啊，還是應該先把cad掌握好，這是基礎。今天畫圖的時候遇到了一個小問題，選擇對象的時候可以直接把鼠標指在編輯對象上，這對於一條直線來説，選擇它很簡單，但是要選擇多條直線，或多個對象時，這種操作方法就太麻煩了，這時可以進行框選，先點擊鼠標左鍵確定一個基點，再拖動鼠標可以拉開一個矩形框，把要編輯的對象都框在裏面，鬆開鼠標，可以發現被選中的對象都變成了虛線表示，這比逐一選擇要省時省力多了。但是也有不足的地方，這樣框選往往會選擇上不需要編輯的線條，這時，可以按住shift鍵，再點取不需要的對象，它就會變成實線表示，如果框選時選擇上了太多不需要編輯的線條，按住shift鍵在進行點擊的次數可能會比直接選取點擊的次數還要多，就算我在框選的時候特別的小心，還是會不可避免的選上不需要的線，因為它們就穿插在裏面。我覺得這很麻煩，看來這應該是cad不夠完善的地方吧。快下班了，同事們開始聊起天來，我找到師兄想問問他們畫圖的時候有沒有好的辦法來對付這種情況，師兄笑着説，這很簡單啊，他隨便從桌面上打開一張圖示範給我看，讓我仔細觀察鼠標拉出的框有沒有什麼區別，原來還真不一樣呢，有時候是虛線框，有時又是實線框，虛線時框的對象必須完整的被框在裏面才能被選中，只框到一部分的是不會被選中的，但實線框就不同了，只要被框到的線會統統被選中。而實線框和虛線框的操作區別就在於拖動鼠標時是向左還是向右，向左拉時，無論是向上還是向下都會出現虛線框，向右拉時則會出現實線框。
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