企業內在同一崗位上不斷重複發生相同的安全事故，主要原因在於各級各類人員安全意識不強，由此導致安全管理水平不高，致使員工違章行為時有發生，從而導致事故的發生。為此，全面提高企業員工的安全意識，對我們來説具有重大的現實好處。
人、機器和環境是不安全的匯集點，而人又是這三者中最活躍、最重要的因素，是有思維，能夠改變其他二者的主體。透過思維和探討，人是能夠改變設備等存在的不安全因素，去創造一個良好的安全生產環境的。可見，人在安全生產中的地位和作用是至關重要的，其自身安全素質的高低直接關係到企業安全生產的管理水平。那麼如何才能提高人員的安全意識，從思想上牢固建立安全防線呢？
一、安全意識的重要好處
安全意識就是人的大腦對安全的認識和理解而產生的各種思維，企業中安全意識主要是指從公司領導到每一位員工對安全工作方面的認識和理解。安全意識可透過企業安全管理、安全教育和安全職責等建立和施加影響，並可透過相應的激勵機制使之自我調節而一步一步地構成。
企業就應透過了解員工安全意識的強弱而進行有針對性的安全意識教育，可透過多種方式來教育員工，使安全第一的思想深入人心。安全意識的提高能夠使企業員工真正懂得"安全第一，預防為主"安全方針的含義；使企業員工真正認識到一個企業要在競爭激烈的商品社會中求得生存與發展，企業安全具有極為重要的好處；使企業員工真正認識到安全與人同在，沒有了人，一切都將失去好處。
二、安全意識的資料
1、安全效益的觀念。
安全是一種生產力，安全投入是有必須產出的，它體此刻：一方面是企業事故發生率降低，損失減少，從安全經濟學的角度看，事故預防的投入產出比要高於懲戒的投入產出比；另一方面是安全方面的投入具有明顯的增值作用，能夠提高作業人員的工作效率，安全生產率的貢獻率一般在2.5%個百分點。
2、安全第一、預防為主的觀念。
安全第一、預防為主的觀念就是要求企業所有員工，都要確立"安全就是生命"的思想，堅持把安全作為企業生存和發展的第一因素來抓，當生產和安全發生矛盾時，生產要讓位以安全，不能因想盡快處理生產故障，提高產量而忘了安全操作規程，不要因生產忙、生產急，而忘了交代和佈置安全。
3、安全道德的觀念。
良好的安全道德觀念是安全意識的境界，是安全文化培養的目標，也是當今安全管理方面的至高要求，在工作中，我不傷害別人、凡事都以安全第一、不斷學習科學技術，提高自身的安全防範潛力等等就是良好安全道德觀。
4、安全法制觀念。
安全法制是企業安全管理的中心環節，是企業和員工對安全知法、守法以及法律監督，在思想認識和實際行動上的統一和體現，使安全做到有法可依。企業和員工應切實遵守和執行國家的安全法律法規等安全法律制度，並對安全事故的職責者要實事求是地依法追究職責。同時要不斷提高員工的安全法律、法規觀念。
5、安全依靠科技的觀念。
因生產工藝簡陋，設備性能質量差，生產安全得不到保障，事故頻發，是因為科技落後的根本原因。有利用先進的生產設備和工藝的安全意識，可大幅度的降低安全的事故率。
安全責任重於泰山。近些年來安全事故時有發生，造成人員傷亡和財產損失的悲慘場景，時刻為我們敲響着警鐘，提醒着我們要時刻注意安全，意識到安全的重要性，安全不僅關乎個人安危、企業發展，更關乎着社會的'穩定和諧。因此，對於安全問題我們要常抓不懈，時刻都不能放鬆自己緊繃的神經，要從思想意識以及行動上去緊守安全“紅線”，從而促進社會和諧穩定發展。
首先，要強化安全意識。思維決定行為，想法決定做法。安全事故的發生，往往是人們的思想意識出現偏差，過度追求效益和速度而導致的。因此，要通過持之以恆的安全教育宣傳，例如：定期開展安全專題講座、發放安全標語及手冊等方式宣傳安全知識，從而提高安全意識，認識安全的重要性，將安全紮根于思想意識中，樹立高度安全自覺意識，築牢安全基石，實現從根源上消除安全事故的發生。
其次，要落實安全責任。當前，工業化、城鎮化飛速發展，社會安全風險也隨之逐漸加大、隱患逐步增多，對安全工作迎來了新的挑戰。因此，各級領導幹部要做好表率作用，以高度認真負責的態度，把安全生產責任制落到實處，科學合理的制定工作計劃、分配工作，注重每一個工作細節，及時發現問題並消除隱患；同時我們的工作人員也要主動將安全責任扛在肩上，保持嚴格的工作作風，一抓到底的精神狀態。對失責瀆職者實行“零容忍”嚴厲問責。從而切實抓好安全工作，築牢安全的防護堤，強化安全生產責任體系建設。
最後，要加強安全排查。對於安全問題我們不能只喊口號，還要從實際行動出發規範安全措施，定期開展安全工作大檢查，檢查企業設備、設施是否符合有關安全生產法律、法規的規定和有關國家標準或者行業標準的要求，對不符合要求的企業及時要求整改；督促企業開展安全知識教育、技能培訓以及應急演練，提高企業應對安全風險的能力；同時加強巡查值班值守工作。從而消除安全隱患，為安全工作樹立堅固的防護牆，為人民生命財產安全保駕護航，才能促進社會健康和諧發展。
安全工作寬是害，嚴是愛。只有時刻牢記安全工作的重要性，提高安全意識，落實安全責任，加強安全隱患排查工作才能杜絕安全事故的發生，促進社會的穩定和諧。
在開展“百安”活動之際，一本《“安全第一”員工安全意識手冊》捧在手中，通過學習，使我頓開茅塞。“安全為了誰”這句話裏藴藏着精深的含義，我們只要深度的理解了他，遠比“要遵章守紀、按章作業”這種強調式的安全教育方式更有號召力和感召力，它能啟迪職工發自內心的、主動的去做安全的事情。也只有深度的理解了它，職工才能從“要我安全”變為“
我要安全”；才能在生產過程中警鐘長鳴、緊繃安全弦；才能在實際的操作行為中讓安全成為一種習慣，在沒有監管的情況下，自覺的消除安全隱患並按照各項規程的要求確保本崗位的安全。
結合日常發生在我們身邊的三違以及工傷事故來看，主要體現在職工的主體安全意識淡薄，首先是“安全第一”的意識沒有建立，沒有形成自我保護觀念；其次是“預防為主”的意識沒有落實，盲目直觀的做事，沒有意識到潛在的安全隱患的存在。之所以做不到“安全第一”，之所以沒有“預防為主”，根子在於職工的安全主動性不夠，在於不知道“安全究竟為了誰”。
書中直觀坦率的給我們講述了“安全為了誰”，令我們每一個職工深思，仔細想想的確如此。自己作為一名區隊的管理者，就應該在這方面好好想想其中深藏着的含義，在明確了“安全為了誰”、“誰是安全最大的收益者”之後，就應該把職工的安全教育方式放在激發和促進職工提高安全意識的教育軌道上來，以人文關懷、親情化激發職工的情感意識，讓職工知道“誰是安全最大的收益者”：是自己、是家庭、是親朋、是企業、是社會，自己是安全的第一責任人，小小的工作失誤而造成的安全問題都將會遺憾終生，成為罪人。在今後的職工安全教育中，自己將改變工作方式，把更多的精力放在提高職工的安全意識教育上來，築牢職工的安全意識陣營，確保安全質量上台階，以促進區隊的整體安全能有一個“質”的提高。
4月24日，學校安排我到北京步同信息培訓基地進行實訓。本次培訓由工業和信息化部軟件與集成電路促進中心舉辦，雖然時間不是很長，僅僅為期五天，但是我受益匪淺，這次實訓，讓我對網絡工程及信息安全有了更深的理解，並通過考核取得了信息安全網絡工程師資格。對於本次培訓，我有以下幾點心得：
1、領悟到“學無止境”的含義
本次培訓主要任務是學會分佈式網絡的設計與應用，網絡互連技術，以及網絡應用中如何保證信息的安全，通過理論與實踐相結合，進一步加深我們對理論知識的理解。老師通過溝通了解，有針對性的教我們一些網絡信息安全方面的知識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在短暫的培訓過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏。讓我們真正領悟到“學無止境”的含義。
2、內容豐富，案例真實且實用。
張曉峯老師從中石化、中海油、核電、政府信息中心、安全部網絡*察等真實案例出發，對信息安全從合規化建設入手到影響信息安全的諸多因素進行了深入解析。同時，張老師利用NetMeeting展示和WINDOWS20xx虛擬環境進行學員間的攻防演練的授課形式也得到了學員的認可。
3、培訓具有生產實用價值。
信息安全培訓是成本最低、最有效利用現有技術和資源的、效果最快最顯著的信息安全管理措施。通過本次CISP培訓，使我對工作中的信息安全整個領域有所瞭解，對產後學校信息安全的佈置和設置有的放矢，能夠減少不必要的投入浪費並對網絡的良好運行起到應有的作用。
談到心得，就不得不提學校對於信息化建設的重視，幾年來學校不斷加強校園信息化建設，信息化和數字化校園建設取得了公認的成效。學校也非常重視對信息化工作人員的培訓，為我們提供了很好的學習深造的機會，我會在今後的工作中把學到的東西充實到工作實踐中去，指導工作使培訓能真正體現它的價值。
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的紮實能幹為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標誌着我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結着每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年裏，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤勤檢查、勤保養、勤維護，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之餘逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，瞭解押運單位英雄人物的先進事蹟。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患於未然。
2、以軍事化標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什麼發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛鍊了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以後的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中學習，在工作中創新。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關係到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心押神員工新形象。
4隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如説在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，並及時向領導反饋辦理結果；全力做好中車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；還有就是收發文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇於開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年裏，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展儘自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。
科學技術的發展一日千里，日新月異。各種人性化的汽車安全設施的設計，更是繽紛多姿百舸爭流…… 然而世間一切事物中人的因素是第一重要的，再完善，再先進的安全駕駛設施，必須有熟悉它們，理解它們，並具備安全意識的人來操作方能體現出它的價值。
汽車的安全性能一直伴隨着汽車技術的發展而進步，無論是安全帶的發明、安全氣囊的出現、還是吸能車身的設計，無一不體現了汽車技術的日新月異。但是當人們把全部注意力都傾注到汽車安全裝備上的同時，也似乎忽略了最關鍵的一點，那就是人――駕駛者本身。就目前的技術而言，汽車是由人來控制支配的，從這個角度講，車是被動的，人才是主動的。所以，儘管汽車生產商們研發了很多幫助駕駛者安全行車的輔助裝置，但仍然需要駕駛者具備高度安全駕駛意識的配合。
很多汽車生產廠家都在努力地讓車主們提高安全意識。一方面通過各種講座培訓以豐富消費者的安全知識，另一方面不斷開發提醒駕駛者注意安全的裝備。現在一些中高檔車上裝配了安全帶未系提醒裝置，如果乘員未繫好安全帶，安全帶警告燈和蜂鳴器提醒裝置就會不停地發出警告。關於此方面的專項研究結果顯示，安全帶提醒裝置將安全帶的佩戴率提高了40％，挽救了眾多駕乘者的生命。
如果這些提醒裝置並沒有引起駕駛者的重視，在應對危險狀況時，汽車廠家也有大量的人性化保護措施頂住最後的考驗。除了人們較為熟知的逐級吸能式車身結構、安全氣囊外，還有一些祕密武器。如GEP（隨速電子助力轉向系統）、主動安全擱腳板、緊急情況油路自動切斷系統等，對於消費者來説還比較陌生。例如GEP――目前市場上的中高檔車上採用的可變助力轉向系統，可以根據車速的變化控制助力大小。在低速行駛時助力大，比如在停車入位時，方向盤比較輕，操作靈活；而在高速行駛時助力小，方向盤感覺比較重，保證車輛的行駛穩定性。但是消費者會產生一些疑問，在高速行駛時助力小，萬一發生危險不能很快地避讓怎麼辦？現在就有一些車還能夠隨着方向盤轉動角度的速度作出相應調整。這個功能可以在高速行駛狀態下，遇到緊急情況猛打方向盤時瞬間提高助力，協助駕駛者順利地完成避險操作。
再説到主動式安全擱腳板，它能夠在碰撞發生時平行向後移動，保護駕駛者的腳踝。可別小看這個細節，在巨大沖擊力的作用下，人的腳踝很容易折傷。此外，還有中高級車上普遍配備的油路自動切斷系統，在發生較強碰撞時，依靠慣性自動切斷油路，有效防止汽油外泄。這些功能看似對提醒駕駛者注意安全駕駛沒什麼作用，一般情況下也派不上用場，但一旦遇到緊急情況，這些功能便是救命的保障。因此消費者在買車時有必要注重一些涉及安全保護的功能，畢竟有備才能無患。
針對xx事件，公司組織了《加強治安防範提高安全意識》的學習，使我對治安防範和安全工作的重要性有了更深刻的理解，反思自己部門工作存在的問題，結合部門工作實際情況，談點體會：
1、要提高全體員工對治安防範和安全意識的認識
要全面提高全體員工安全責任意識，每月至少開展一次治安防範和安全意識的教育整頓，提高全體人員的安全意識，加強安全防範措施，定時不定時的排查和巡視安防系統和安全隱患，做好管轄區內的安全防範工作。
2、加強安全責任意識，做到“五個落實”
1）思想落實
把安全防範放在第一位，真正從思想上重視起安全防範工作的重要性。大力進行安全的宣傳教育，組織學習有關的法規和規定，學習內部制訂的各項安全制度、崗位責任制和操作規程等。通過教育學習使員工重視安全，懂得規定和要求，加強安全責任意識。
2）組織落實
建立具體的安全防範機構，在部門建立專門的機構負責安全防範的具體領導、組織和協調。
3）人員落實
把安全防範提到日常的議事日程，員工必須加強崗位培訓，要有較高的業務素質和思想品德素質。要把安全防範的任務 落實到具體的安全防範人員中去，由專人負責。
4）制度落實
根據國家的有關政策法規、規定和要求，結合自己所管轄區的實際情況，制定出切實可行的安全防範的制度和辦法，如安全防範崗位責任制、安全防範操作規程等，並要堅決組織貫徹執行。
5）裝備落實
如中央監控系統、自動報警系統、消防噴淋系統等，定時檢測和排查，保障系統良好運行，以增強安全防範的安全係數與效率。
3、加強24小時安全防範及安防系統
隨時保持良好狀態，採取從外到內的多層安全防範措施，將物防、技防、人防有機結合，為轄區的居民提供安全、舒適、便捷的生活環境。具體為：
第一道安全防線：由周界防範報警系統構成，以防範翻圍牆和周邊進入小區的非法入侵者。每月定期聯繫智能化測試和排查。
第二道安全防線：由小區監控系統構成，檢查好對出入小區和主要通道上的車輛，人員及重點設施進行監控管理。配合小區和地下車庫報警系統和周界防護系統對現場情況進行監控記錄，提高報警響應效率。
第三道安全防線：由保安巡邏管理系統構成，通管轄區保安人員對小區內可疑人員、事件進行監管。配合電子巡更系統，確保保安人員的巡邏到位，實現小區和地下車庫的嚴格管理。
第四道安全防線：由樓寓可視對講系統構成，結合智能化測試和排查可視對講系統，利用可視對講將閒雜人員拒之口外，防止外來人員四處遊串。
第五道安全防線：由家庭報警系統構成，這也是整個安全防範網絡最重要的一環。當有竊賊非法入侵住户家或發生如天然氣泄漏、火災、老人急病等緊急事件時，通過安裝在户內的緊急報警，中控室接警後迅速派出保安或救護人員趕往住户現場進行處理。
同時，嚴格中控員的管理，充分發揮中控室的作用，提前迅速快捷發現警情，並及時處理和上報，以達到安全防範的目的。
蒙田範文網