我入職以來參加最多的就是安全培訓，我認為我所承擔的安全責任可以分三個方面，一個是確保自身安全，鐵路工作於我而言，是一份體面的工作，我也擔負着安身立命的責任和全家的期盼。因此，確保自身安全就格外重要。不論是上線作業還是下班後，都要把安全放在首位。第二個方面是確保安全生產。我作為車間班組的一份子理應為車間安全生產貢獻自己的力量。第三個方面是要確保行車安全。我們的工作就是確保線路設備安全可靠，進而確保旅客、貨物運輸的絕對安全，因此，我們應該從不斷加強自身學習、認真執行作業標準等方面努力。保安全永遠不能停留在口頭，必須要通過強有力的實際行動去落實，我將在今後的工作中進一步努力踐行自己的安全承諾！
作為防護小組長，這次發生防護距離過大的問題，主要是自身的安全意識不強，在現場作業時對防護距離過大的問題沒有及時發現，崗位履職不到位。現場防護員就是現場作業人員的安全保護線，超距離防護很容易造成防護失效等一系列問題，防護一旦失效，後果不堪設想，多少血和淚的教訓都告訴我們，安全責任大於天，防護安全是現場作業的最後一道防線，我們不可輕視，防護作業中一定要集中精力，確保防護聯控暢通，把控好現場安全。今後我一定認真學習業務知識，提升自己的業務水平和安全責任意識，用各項規章制度規範自己的作業行為，用作業防護標準化保證作業人員的生命安全和行車安全，杜絕在防護過程中發生違章問題。
通過事故案例的學習，我感到安全生產沒有“保險箱”，管理中不能放過任何細節，不能輕視任何隱患，雖然案例大部分是集中在外勤作業，但安全生產對於我們內勤工作也同樣重要。內勤各項工作要求心細、眼尖、責任心強，作為一名新晉班組長，在接下來的工作中，我要帶頭嚴格按照規章作業，不減化作業標準，帶領班組把每一項業務辦理好，把每一項數據統計明，把每一筆費用核算清，讓票據和收入安全為班組增加競爭力，讓廣大客户獲得更多的信任感和安全感。
在今天勞動安全警示教育中，通過對考核通報、典型事故案例的學習，尤其看着每個案例都以圖文及視頻的形式對事故發生的原因、經過和防範措施，進行了清晰的描述和説明，讓我切身感受到事故給當事者帶來的巨大傷害，同時也感到觸目驚心、震撼靈魂。事故源於麻痺大意，有多少事故就是因為一時疏忽大意而發生的慘劇，一樁樁、一件件事故毀滅了多少個温馨的家庭，帶走了多少幸福的夢想，可想而知。安全對於一個企業、一個家庭、一個人是多麼的重要。一是我們要認真學習和嚴格執行各項安全規章、制度，強化自身安全意識。杜絕違章作業、違章蠻幹，從思想上堅決樹立“安全第一、生命至上”的安全理念。二是我們要摒棄陳規陋習、堅決把“要我安全”轉化為“我要安全”為第一要務。三是要加強班前安全教育及現場作業組織，堅決改變班前安全教育“形式化”，作業分工“表面化”，現場安全管理“無視化”，努力營造“人人重安全、人人抓安全”的安全氛圍。四是我們要堅決落實各項安全規章制度，每一條規章制度後面都是血和淚的教訓，我們上線作業必須遵章守紀，這樣才能確保人身安全。
“守底線補缺陷除隱患防風險”就是要牢記“安全第一，預防為主”的生產思想，嚴守安全紅線，補齊業務短板，規範作業，消除慣性思維帶來的隱患，規避各類風險，保證工作的有序推進。作為一名內勤進款人員，我要時刻保持清晰的頭腦，確保客户的每一筆款項核收無誤；積極對接銀行，保證資金流轉正確；經手的每一筆賬目要羅列清晰，核對正確。不斷學習新的文電及規章要求，提升自己的業務能力，對客户和經手的每一筆賬目負責，優質高效的完成好各項工作。
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