交通，在目前已經十分發達。但每年都有不少人因為交通事故而死亡。
交通事故往往都是因為人們不遵守交通規則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學時，我在學校門口的那條路上，就發現不少違反交通規則的現象：有的司機闖紅燈；有的司機逆行；有的車主把小轎車停在了路邊，佔了非機動車道，使人們把自行車騎到了機動車道上，這樣其他汽車就無法正常通行；有的人為了趕時間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機們見了，不得不猛踩剎車；有的人根本不看護欄上的警示語，直接飛躍護欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險。
我有時坐公交車上學，在公交車上，我發現有的司機開車粗心大意：車還沒進站，門先開了；或是門沒關，油門已經踩到底了；有的司機和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂裏的標語視而不見：為了您和他人的安全，請勿與司機閒談！
總之，這樣的例子數不勝數。生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因為安全重於泰山。
進入大學，標誌着人生開始了一個新的成長階段。大學階段是大學生走向成才的重要階段，健康向上的心理是大學生成才的必備條件之一，大學生要科學認識自我發展，努力加強心理素質培養，逐步提高自我心理調適能力，不斷增進心理健康水平。
學習環境在改變，大學生要變積極適應新的環境，科學確定新的目標，逐步樹立新的自我。保持正常的心態，穩定的情緒。有健康的心理的人能正確地審視自己、認識自己，坦然地接受自我。擺正自己的位置。所謂“金無足赤，人無完人”，沒有哪個人在每個方面都是的，也沒有哪個人在每個方面都是差的。作為大學生，應該對此有正確的認識，思想上要自立自強，以積極健康的態度對待客觀現實，尋求對策，贏得主動。
大學生面對陌生環境，相互之間特別需要溝通，需要理解，渴望建立一種和諧的人際氛圍，以擺脱寂寞感和孤獨感。為此，大學生首先要樹立自信，大膽真誠地與他人進行交往，加深彼此間的瞭解;其次要主動參加集體活動，熱情幫助他人，擴大自己的交往際圈。
身心健康是成長成才的基礎，因此，每一位大學生都應該重視自己的健康，這當代不於身體健康，也都應該對自身的心理架空負責，大學生心理健康是一種理想尺度，它反映的是個體能很好地適應社會所必需的一種心理狀況，但不是最完美或完善的.境界。這就要求大學生一方面要調整和修正自己的心境，以達到心理健康的標準，更好地維持大學生正常的學習、生活和工作，另一方面要不斷增進自身的心理健康水平，追求心理髮展的更高層次，以完善自我，充分發揮自己的潛能。
大學階段是成長和發展的關鍵時期，是成才的重要階段，是大學生人生道路的一個里程碑。在大學期間，大學生要儲備科學知識，開發智力潛能，優化個性品質，增強身體素質，協調人際關係，面臨擇業就職的思考等等。所有這些，都是建立在大學生健康心理的基礎。因此，大學生必須正確認識自己的心理髮展特點，加強心理素質培養，不斷增進心理健康狀況。
大學生只要正視現實，對社會和自身具有正確認識，對人生價值和生活意義付出正確評價，堅定實現理想百折不撓的信念和意志，不斷追求遠大的理想目標，才能理智地面對社會，科學的思考人生，從而積極向上，一步一步地向成才目標邁進。因此，我們必須保持健康的心理，這樣才能更容易集中我們的精力，為實現自身的理想和自己走上成才的道路努力奮鬥。
健康是人的第一財富，是人生髮展的基礎。我們應該樹立科學的健康意識，重視身心健康，更要維護和增進自身的心理健康，培養優良的心理素質，提高自我的心理調適能力，為學習、生活和工作奠定良好的基礎。為此。我們都要保持情緒正常，認知合理，正確把握自己，積極適應新的環境和主動與人溝通。
雖然這一次的交通安全教育班會已經結束了，但是在我心裏面留下了很深的影響，一直到現在我都一直在心裏面想着想着，班會上面看到畫面、老師講的話一直在腦海當中徘徊，一個個悲慘的交通事故在眼前走過，讓我認識到交通安全意識真的是太重要了，否則造成的危害也大了。索性無事，所以決定將自己今天在班會上學習到的道路交通安全的體會寫一寫。
在最開始的時候，老師就告訴我了我們今天的班會主題是“謹防交通事故，安心出門回家來”。然後老師就用多媒體給我們放了一些不遵守道路交通安全引發事故的視頻，最開始的時候我還是挺害怕看的，因為視頻裏面的畫面真的是令人膽戰心驚的那種，雖然沒有什麼血型的畫面，但是一輛輛車被撞得成了一坨爛鐵、一個個建築被撞得四零八落的，還有就是被打了馬賽克的事故人的畫面，真的是讓人害怕，班上的氣氛當時就變的凝重了起來。我的心情也從害怕變成了警覺，想着在生活當中，我是不是有注意了道路交通安全呢？我有沒有做到了完全遵守交通規則呢？看着視頻裏面、新聞裏面記錄着的一條條生命就這樣逝去，或者是殘疾，真的是太讓人心痛了，有些是因為自己不遵守給自己帶來了麻煩，還有就是因為別人的不遵守交通安全讓自己遭受到了無妄之災。所以啊，無論是自己有沒有開車，都需要主要好道路交通安全。
這一次的道路交通安全的主題班會，讓我意識到生活當中我們必須加倍的小心，要好好遵守交通規則才能儘可能地避免出現交通事故。所以以後，過馬路的時候我一定不能夠因為圖省時間而隨意穿馬路不跨圍欄過馬路了，我以後一定要走斑馬線，一定要等到行人燈變成綠燈之後再走，寧願多等幾分鐘也不搶那幾秒鐘。還有就是我在路上行走的時候我也要更加的警覺，要時刻留意身邊的交通，注意那些正在倒車的車子，離他們遠一點才行。對了，不僅僅是自己，還有身邊的人，以後我也會要求身邊的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之後一定不能夠開車，疲憊的時候也不能夠開車，這不僅僅是為了爸爸好，也是為了我們整個家庭好，更是為了別人的安全好！
這一次的交通安全的主題班會，真的是讓我收穫良多，讓我意識到了自己生活中也是存在着一些違反交通安全的行為的，也讓意識到了我今後必須要更加重視交通安全的問題。所以今後，我也一定會將這一次學下到的東西在生活中踐行下去的。
在開學之際，很開心參加了這場關於大學生創新創業的講座。在當代大學生氾濫的情況下，想要實現自己的夢想談何容易。我們只能強化自己，尋找與眾不同的發展路徑，通過這次講座，我認識到了創新創業便是一條路徑。
創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力，在市場競爭激烈、產品生命週期短、技術突飛猛進的今天，不創新，就會滅亡。創新是企業生存的根本，是發展的動力，是成功的保障。在今天，創新能力已成了國家的核心競爭力，也是企業生存和發展的關鍵，是企業實現跨越式發展的第一步。同時也讓我們在校期間讓自己得到了鍛鍊，為以後自己在就業、創業的路途上鋪上了墊腳石。
創業第一步是重新認識自己，發現自己的優勢和劣勢。比爾蓋茨的神話，使IT業，高科技業成為大學生眼中的創業金礦，以至於不少大學生不屑於從事服務業或技術含量較低的行業。其實，高科技創業項目的創業風險和壓力都非常大，大學生如果對自身經驗和能力認識不足，對創業的期望值又過高，一開始就起點較高，很容易失敗。因此，大學生創新創業需要深刻了解自己，從小做起，從實際出發。
創業就是強化自己的專業領域，深入下去，並整合一羣人，讓專業產品市場化。在這個過程中，依賴資源使自己的價值被人認可，同時為資本創造更多價值。這是在講座上我印象最為深刻的一句話。它詮釋了什麼叫創業。當然更重要的是強調了團隊合作。在現今，創業者想靠單打獨鬥獲得成功的機率大大降低。團隊精神已經成為不可或缺的創業素質，風險投資商在投資時更看重有合作能力的創業團隊。所以對打算創業的大學生來説，強強合作，取長補短，要比單槍匹馬更容易積聚創業實力。
創業目標也是成功路上不可或缺的一環。我們不能只是靠着一腔熱血去創業，而是要有一定的基礎準備。俗話説“不打無準備之戰”，要創新創業，必須紮紮實實做好充分準備和知識的不斷積累。作為在校大學生，就應該好好完成自己的學業。充分掌握自己的專業知識。這樣才算是為創新創業做足了準備。再其次就是在創新創業前做好市場調研。創業只要有激情的年代已經過去了，摸着石頭過河必然不可行。“知己知彼，方能百戰不殆”，只有充分了解市場。才能打贏這場大仗。
創業是一件長久的事，我們不能急於求成。正如講座上所講的。蘋果歷時7年‘清理門户’完成了產品線的最終定型。到2016年，仍處於調試和經營試驗之中。創業意味着冒險和付出，也意味着失敗和挫折。王選為此付出了十八年在實驗室裏沒有節假日的艱辛，比爾蓋茨苦熬了十七年才有今天的成就。所以不要總是看見被人的成功而忽略了別人的付出。當你做好了創新創業的打算的時候，選好自己擅長的領域。然後長時間的付出和堅持。
作為在校大學生，學習才是我們當前最重要的任務。提倡大學生自主創業無可厚非，但是要建立在不影響學習的基礎上。沒有一個好的知識積累，創業也必定失敗。現在很多大學生創業後就整天跑商家，荒廢了學業，這是十分不可取的。學習就像老鷹飛翔的練習，只有翅膀練硬了才能飛得更高更遠。我們大學生在被入創新創業的熱潮中時，也要思考清楚自己的定位和目標。不要盲目創業，選好自己所擅長的領域，而不是隨波追流。在大學的學習生活裏。豐富自己的專業知識。做好市場調研，為今後的創業打下基礎，做好準備。靠參加創業培訓，積累創業知識，接受專業指導，為自己充電，以提高創業成功率。用智力換資本，這是大學生創業的特色之路。提高自身的綜合素質，注重創新，不斷完善自己。這樣才能在創新創業的道路上走得更遠。
生命對於人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多麼的短暫與美妙啊！那麼誰不想在這美好的世界裏多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那麼如此的美好，我們有什麼理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中國小“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關於安全方面的知識的，目的是要讓我們這些國小生遵守交通規則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶着孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學鈴聲一響後，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的'生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。願世界上的每一個人都平平安安！
在這個競爭激烈的社會，很多人都選擇自主創業。受到直接衝擊的大學生也不例外，反而是後起之秀。
在大學的時候，班上有個同學是浙江温州的，我們當時都在想着畢業後到哪裏去找工作時，她卻説她畢業後要回去幫家裏開服裝店。我們都知道温州人十個裏有九個是做生意的，但是這個做生意的理念也使得他們成為中國最富有的人羣。我那位同學説，他們那裏的人經常掛在嘴邊的一句話就是：寧願睡地板，也要當老闆。正是這樣的理念，才讓温州出了很多企業家，也讓那裏的人成為最富有的人羣。他們掌握着最好的經商技能，也讓他們的後輩擺脱了貧窮，走上了不同的致富道路。
所以就温州人的這個理念來説，大學生創業是一種很好的想法。我從來都相信只要你找對了方向，一份付出就一定會有屬於你的那份收穫。創業之初，我們要充分認識自己創業領域的飽和度，要考慮多個方面的影響。如社會環境，市場環境以及自身的一些情況。當然，最主要的就是心態問題，我們往往容易眼高手低，太過於心急。所以在創業的過程中要一步一個腳印來，不能想着一步登天。在創業的過程中，我們作為創業者，要具有危機意識。下面總結了幾點創業中最常見的問題：
首先，作為大學生，在他們的心目中，看到的更多的是創業成功的例子。覺得自己創業就是不用受老闆的氣，可以隨意的去指揮他人。具有很大的盲目性，脱離了現實，太過於幼稚。正是因為沒有認識到創業過程中可能出現的問題，太過於理想化，所以一旦遇到挫折和失敗就會感到痛苦和迷茫，就容易產生放棄的想法。
其次，大學生如果不是富二代，那麼資金就不會那麼充裕。這會造成大學生創業的瓶頸，因為再好的技術也沒法成為現實生產力。現在社會投資也很難吸引過來，因為一般的投資家不會投資一個沒有任何前景的小公司。所以在選擇項目的時候就要看清楚，你有沒有這個資金可以支撐你的公司的日常運營。
最後，就是大學生自身的素養還有待提高。我們的創業意識要加強，要樹立自己的社會服務意識和堅定信念。還有就是自身的能力的提高，比如説創業者人格的魅力，性格的成熟提升等。
光陰似箭，轉眼間我的大學生活就要畫上句號了，猶記得在剛踏進xxx的時候，心裏總是覺得這校園太小了，四年的時間要怎樣才能過去呢？然而時光從來都是白駒過隙般的，突然間鳳凰花開的時節就到了，畢業季也即將緊隨而來。回想起這四年青澀的校園生活，有太多的精彩，也有太多的平凡，其中排着轟轟烈烈的長龍去聽學校講座的畫面就是這些平凡中永遠也抹不去的美好回憶。
人們都説：“大學階段是其一生中最重要的成長階段，獨立的生活能力、獨立的思考和選擇能力以及獨立的世界觀和價值觀都在這一時期基本成形”。對於這些道理，在踏進青青校園之前我總是抱着半信半疑的心態，然而四年之後，我徹底地相信了這個説法。大學的生活真的是可以塑造人的精神，影響我們的一生。
記得初進校園時，對生活以及學習都是那麼的陌生，對於大學生活期間的各種壓力和干擾總是那麼的無助，然而就在我們存在這樣或那樣的疑惑的時候，學校的一場及時雨解決籠罩在我們身上的烏雲，他們邀請各種各樣的專家學者，組織開展一系列關於如何調整心態，如何面對壓力、如何樹立正確的人生觀、價值觀的，具有指導性思想的講座。
這不僅是因為講授者多是該領域的資深人士，更多的時候是因為他們能帶給我們更多的知識，擴大我們的視野，培養我們的思維能力。聆聽着這些學者教授講述關於科學的奧祕、文化的精髓、經濟的起伏、歷史的蹤跡等等一些精妙絕倫的演講，心中總是會多幾分對大自然神祕的嚮往、對科學世界的崇拜、對經濟危機的擔憂。可能是因為有點厭倦了課堂上中規中矩的知識傳授，對這種講座那樣的自由式知識接受就變得有一種從未有過的好感，平時覺得難以理解的知識有時候通過聽講座的方式就變得易如反掌。
雖然當初去聆聽講座的出發點更多時候是為了完成蓋章的任務，但是既然人去了，總會有那麼一點收穫，在那些教授學者聲情並茂的講説下，我們的思緒也不知不覺跟着他們的思維走了，聽着他們講關於生活、情感、人際交往、未來等等的一些話題，也情不自禁的思考起自己的人生。或許文化的精髓之處就是可以這樣在不知不覺中潛移默化地影響我們的人生觀，也或許是聽君一席話，勝讀十年書。有好多次偶然的機會，都是能讓我在聽完之後豁然開朗、茅塞頓開。
在我校舉辦的“提升責任意識、實施素質工程”系列活動中，我們學習了勞動合同法的八大亮點，本人有一些心得體會，即這部法律的重心在強調勞動者利益的保護。相對於用工單位，勞動者普遍處於弱勢地位，立法的天平是向勞動者利益這一邊傾斜的，從方方面面為勞動者着想，實實在在成了勞動者合法權益的保護神。如下是我學習的勞動合同法的幾點體會：
保護勞動者利益規定之一：鼓勵簽訂無固定期限勞動合同
勞動者權益明顯提高，通篇洋溢着“以人為本”的人文關懷，是一部保護勞動者合法權益，真正能構建和發展和諧穩定的勞動關係的好法。如在第14條就規定：用人單位與勞動者協商一致，可以訂立無固定期限勞動合同。有下列情形之一，勞動者提出或者同意續訂、訂立勞動合同的，除勞動者提出訂立固定期限勞動合同外，應當訂立無固定期限勞動合同：
（一）勞動者在該用人單位連續工作滿十年的；
（二）用人單位初次實行勞動合同制度或者國有企業改制重新訂立勞動合同時，勞動者在該用人單位連續工作滿十年且距法定退休年齡不足十年的；
（三）連續訂立二次固定期限勞動合同，且勞動者沒有本法第三十九條和第四十條第一項、第二項規定的情形，續訂勞動合同的。
用人單位自用工之日起滿一年不與勞動者訂立書面勞動合同的，視為用人單位與勞動者已訂立無固定期限勞動合同。
保護勞動者利益規定之二：加大對試用期內勞動者利益的保護
首先，勞動合同法限定了試用期期限。勞動合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不得超過一個月；勞動合同期限一年以上不滿三年的，試用期不得超過兩個月；三年以上固定期限和無固定期限的勞動合同，試用期不得超過六個月。以完成一定工作任務為期限的勞動合同或者勞動合同期限不滿三個月的，不得約定試用期。同一用人單位與同一勞動者只能約定一次試用期。
其次，勞動合同法限定了試用期工資的最低水平。勞動者在試用期的工資不得低於本單位相同崗位最低檔工資或者勞動合同約定工資的百分之八十，並且試用期工資不得低於用人單位所在地的最低工資標準。
最後，勞動合同法限定用人單位不得隨意解除試用期勞動者。在試用期中，除勞動者有本法第三十九條和第四十條第一項、第二項規定的情形外，用人單位不得解除勞動合同。用人單位在試用期解除勞動合同的，應當向勞動者説明理由。
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