一直以來，我都覺得自己不會那麼倒黴，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了，就由於自己的麻痺大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學習。
通過學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由於忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裏，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學習後，我認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，醉駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥倖心理，從年輕到年紀大的，從普通工作人員到二級單位主要負責人，不同年齡、不同職務、但他們有一個共同點就是並非不知黨紀國法的明確規定，而是心存僥倖，認為自己可以矇混過關。但事實證明這種僥倖心理只會讓自己雖未受到法律的懲處但也受到警告處分、免去黨政職務、留黨察看一年或者更嚴厲的處罰。這説明在現今全面從嚴治黨時代背景下黨紀嚴於國法，酒後駕車行為具有高度危險性，在受到法律懲處的同時也要受到紀律的嚴格處分。
酒後駕車極易造成交通事故，嚴重威脅人民的生命財產安全。2011年修訂的《中華人民共和國點了交通安全法》對酒駕行為作出嚴厲的處罰規定，而同年通過的《中華人民共和國刑法修正案（八)》更是明確將醉駕定性未危險駕駛罪，屬於故意犯罪。黨紀嚴於國法。《中國共產黨紀律處分條例》對包括酒駕醉駕在內的黨員幹部違反法律行為作出了更加嚴格的規定，“因故意犯罪被依法判處刑法規定的主刑(含宣告緩刑）的，應當給予開除黨紀處分。”“黨員有刑法規定的行為，雖不涉及犯罪但須追究黨紀責任的，應當視具體情節給予警告直至開除黨紀處分。”2018年三月頒佈實施的《中華人民共和國監察法》更是為嚴肅查處公職人員酒駕醉駕行為提供了法律依據。
酒後駕車絕不是小事，黨員是有覺悟的先鋒戰士，必須模範遵守國家的法律法規。黨的幹部是黨的骨幹，理應在遵紀守法等方面發揮帶頭模範作用。黨員幹部酒駕醉駕，不僅與黨章規定的“模範遵守國家的法律法規”“在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模範作用”等黨員義務要求相去甚遠，更會嚴重損害黨的形象。
作為一名黨員、作為一名公職人員，我們在做任何事情任何決策時都要算好人生的七筆賬：
政治賬:違法違紀，就是自毀前程，斷送了自己的政治生命；
經濟賬:君子愛財，取之有道，如果見錢眼開，利用手中權利肆意掠取錢財，後果必然是“傾家蕩產”，竹籃打水一場空；
名譽賬:古人説：“一絲一粒，我之名節，人生在世，名節最重”；
家庭賬:一個幸福美滿的家庭於人多麼重要，可如果不珍惜，一意孤行，就會落得妻離子散；
親情賬:如果你違犯了黨紀國法，不但要受到法律嚴懲，親朋好友也會離你而去，最終成為眾叛親離的“孤家寡人”；
自由賬:一旦身陷囹圄，才知道自由是多麼可貴；
健康賬:暗地裏的權錢交易，因見不得“陽光”，且時時處在提心吊膽中，身心憔悴，在毀了工作事業的同時，也毀了身體；
下面我將本着對自己、對家庭、對社會、對組織高度負責的態度作出一下承諾：
1、帶頭安全文明駕駛，堅決做到“開車不喝酒、喝酒不開車。”
2、帶頭貫徹執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，做到清正廉潔。
3、帶頭認真學習《中國共產黨黨內監督條例》和《中國共產黨紀律處分條例》增強紀律觀念，做遵守紀律的模範。
最近一段時間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過理論知識和安全教育、駕駛員業務知識的系統學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會，隨着經濟的日益發展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自己保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自己保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自己。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會是一句話“一慢解百憂”
在我們的日常生活和坐車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒後嚴禁駕車”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來説，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊！
安全行車看起來是很簡單的一件事，裏面確有一定的道理。就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。
因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻牢固遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演，把車速放慢一點，禮讓先三，以自己的實際行動爭做交通安全、文明行車的模範。駕車出行時刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，裏面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內。就像一個人簡簡單單的往那裏一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
安全駕駛就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全，文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。
“5.13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例後使我深深的感覺到道路交通安全不僅關係着過往車輛行人的有序行車同時也關係到每個道路交通構成者的生命安全。
通過對道路交通安全知識的學習，充分認識到了遵守道路交通法則重要性體會到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞着我們。只要我出門上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，過馬路時的一次僥倖，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝，飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
道路交通安全知識不僅是對城市交通的進一步規範，更重要的是教我們學會保護他人保護自己。通過對道路交通安全知識的學習，我瞭解到文明開車文明走路的重要性。現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”眾多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。
遵守道路交通安全法規，做到安全出行。營造一個良好的交通運行環境無疑是為創建一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作為一名普通市民和司機，我願嚴格遵守道路交通安全法規，自覺維護道路交通秩序，做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的。通過此次對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性。在未來的日子裏，不論我是開車穿梭在車流中，還是行走在人流中，我一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己以身作則，在血的教訓的照映下，生命如此脆弱如此地不堪一擊。多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線。不開霸王車，不違規超車會車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒後駕駛，不超載行車，途中不接聽電話，“繫好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
根據公司的要求，我們每個司機要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。
我是一名老司機了，20xx年到公司開車以來，從未出現過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鑽研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質、心理素質、身體素質。只要這樣，安全就會有保障。關於怎樣掌握，下面我講講我的經驗技巧。
一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心裏有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心裏就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況複雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。
二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痺大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前後左右的動態，要在大腦裏及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人鬥氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放鬆了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再後悔就來不及了。
五、當快就快，當慢就得慢下來，為什麼這樣説？因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什麼地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。
六、要能自己控制。作為司機一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
七、及時採取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
八、不酒後駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。
九、選擇了司機的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。
總隊轉發《中共重慶市公安局紀委關於萬州區公安局對民警吳文勝醉酒駕駛事件調查無力，隱瞞有關情況的通報》後，生產大隊迅速組織生產大隊幹部和司機學習，聽到萬州區公安局民警吳文勝醉酒駕駛事件後，萬州區局的一部分領導和民警還沒有深刻體會到酒後駕駛的危害，想盡全力隱瞞事實，逃避責任，保護幹部的想法很好，但是弄錯了地方。
到目前為止，酒後駕駛、酒後駕駛幾乎是老生常談的問題，酒後駕駛也已經被判刑，但在這樣全國人民抵制酒後駕駛的大背景下，我們看到很多人還有幸運的心理，政府幹部、明星、平民、我們自己處理酒後駕駛的民警，酒後駕駛被判刑後，通過特別行動和我們全市公安民警的努力，全市酒後駕駛、酒後駕駛率和發生率明顯下降，但還有一部分同志今年，許多警察因酒後駕車而被處理。他們中的大多數都有一個共同點，那就是，除了下班後的八個小時之外，警察也是普通人。他們也有各種各樣的社交活動。警察下班後，他們離不開各種各樣的社交活動。社交活動離不開飲酒。飲酒後的行為很難控制。我們學習了很多關於警察酒後駕車的教育和警告。我們採取了各種各樣的方法，並取得了很大的效果。然而，我認為這種事件仍然持續發生的原因不僅僅僅是讓警察有法律意識，而且讓警察建立了道德意識。我們應該讓警察喝酒，這樣的警察不受到良好的尊重。我們在八個小時候，我們的安全意識只有意識，我們的警察才能讓警察在自己的意識到良好的安全意識。吳文勝醉酒駕駛事件不是單純的事件，而是暴露的問題，令人吃驚，令人擔心，其行為嚴重污染了人民警察在大眾中的莊嚴形象，嚴重違反了現在的警營文化建設。在現場人民內部矛盾突出的時期，作為警察應該以身作則樹立警察、部隊的形象。作為消防警察，面對這樣的事件，不僅僅是驚訝的餘地，還有酒後駕駛的嚴重性，時間本身總是喚醒我，那是絕對不能接觸的下劃線，不能抱有幸運的心理，嚴格遵守公安部的五項禁令和重慶市的十條鐵規要求，用自己的一句話保護警察隊的莊嚴形象，同時也不能保持違法的紀律行為，根據這次事件的原因和相互的發表
“開車不喝酒，喝酒不開車”這一句話我相信每個人一定都知道，但每個人並非一定做得到。隨着人們生活水平的提高，買車的人也越來越多，由此引發車禍也接生不斷，但造成車禍的主要原因還是醉駕。雖然現在人們越來越重視這個問題，但是有些人還是依然抱着僥倖的心思，就是因為有這種心理，才會讓更多“家破人亡”的。戲碼上演。
能夠證實醉駕危害的例子實在太多了，比如最近，著名音樂人高曉鬆被判了刑，拘留半年再加上罰款，這就是因為他不重視這個問題，認為稍微喝一點應該沒什麼，但當你喝了酒在決定要開車時，你已經犯下了大錯。每當我在電視熒幕前看到因為一些人醉駕而導致他們的。親人痛不欲生時，只能默默地歎息，並不斷祈禱不要有下一次，但這種事還是接二連三的發生，使他們的家人不得不絕望。
人的生命只有一次，一定要好好珍惜，上帝給予我們生命，是希望我們能做有意義的事，而不是讓我們白白浪費了的。我有時看到一些人因為醉駕而在法庭上懺悔，就會覺得那些很噁心，難到就因一句懺悔的話，就能換回那些無辜的生命嗎？難到就因一句“對不起”就能彌補自己曾犯下的滔天大罪嗎？難到就因一些賠償就能撫平那些失去親人的人的傷痛嗎？我想這是不能的。
在這時，我想對所有抱有僥倖心理的人説：“一個人的生命比酒杯更結實嗎？如果一個人的生命就在你們不理智的選擇下悲慘的死去了，而那個人，就是你們的家人的話，你們還會那麼做嗎？還會忍不住喝一口小酒嗎？還會酒後駕車嗎？所以請你們不要抱着僥倖的心理去面對這一嚴重的問題，不然就會成為你們的不幸。
最後再叮囑大家：開車不喝酒，喝酒不開車。
我們都知道酒駕是很危險的，給自身帶來危險的同時也威脅着他人的生命安全，最近呢，交警部門對於酒後駕駛的行為也進行了嚴格的檢查。
剛看到一個新聞，一男子在交警的示意下進行吹氣，這位男子的妻子底氣十足的相信並且聲稱男子根本沒喝酒，一起吃的飯，親眼看着的。
但是結果卻令人意外，檢測顯示該男子屬於酒後駕駛，被處以吊銷駕照，拘留十日並且罰款，因為這是他第二次酒後駕駛了，該男子説確實是和妻子一起吃的飯，但是在妻子不在場的時候還是喝了一杯酒，因為怕妻子責備，就隱瞞了她。
這下，因為酒駕可是受了不少罰，這種酒駕的行為實在不值得提倡。説到酒精檢測，還有一個比較有趣的現象，一般人肯定不知道，就是吃荔枝以後，會檢測為酒後駕駛。
不過這也不用擔心，在吃荔枝過後十分鐘，就會檢測正常了，如果恰好就是在車上吃了荔枝，被檢測酒駕，也可以對結果提出質疑的，進行抽血檢查。
總之呢，酒駕不提倡，要將自己和他人的生命放在首位。
酒後駕駛學習心得4篇酒後駕駛學習心得4篇最近全軍部隊學習了禁止酒後駕駛的相關資料，通過學習，認識到酒後駕駛進入刑所的嚴重結果。
首先，從違法成本來説，根據《刑法修正案》(8)的最新修正，醉酒駕駛汽車，無論是否有結果，都會以危險駕駛定罪，拘留1~6個月，處罰金。這意味着醉酒駕駛不再違法，而是犯罪行為，最長可拘留6個月，醉酒駕駛被調查者的身份也從普通違法者變成嫌疑犯。同時，根據修正案的草案，醉漢被吊銷駕駛執照，5年內不得重新取得駕駛執照的醉漢駕駛汽車的，吊銷駕駛執照，10年內不得重新取得駕駛執照。重新取得駕駛執照後，不得駕駛執照
從共同的違法成本來看，醉漢當事人不僅失去了自由，還失去了金錢，還留下了犯罪記錄。對於軍人來説，根據部隊的有關規定，其性質和結果的嚴重性是不言而喻的。其次，為了維護解放軍在廣大人民羣眾中的威信，樹立軍人在人民羣眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，並作出相應的處分、處罰規定。自部隊相關規定頒佈實施以來，部隊司機認真組織學習和討論，認真貫徹落實，取得明顯轉變，軍人良好形象在廣大人民羣眾中得到重建。
從醉漢入獄的意義來看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒駕駛造成4死1傷交通事故，南京張明寶酒後駕駛衝進人羣，9人5死4傷，死者中孕婦交通事故1人，鄭州市城管科長傅口醉酒駕駛11人3死8傷交通事故等。另外，酒後駕駛發生交通事故後，為了逃避處罰，多逃跑，延誤事故受害者的救治，使事故受害者的生命健康進一步提高。
步驟受傷，導致死亡、障礙等嚴重後果。醉漢入罪的真正意義不是實現法律處罰從輕到重的規律性，而是實現刑法理論的對接，醉漢行為隨時可能引起嚴重的交通事故，給車輛周圍的人們帶來巨大的安全威脅，其背後隱藏着對社會公眾生命、財產安全的尊重和保護。二是衝擊傳統酒文化的壞習慣，抑制酒後駕駛交通事故的多發性。中國的酒文化源遠流長，中國人自古以來就有沒有酒就沒有座位、酒見知己千杯少，能喝多少、不喝也喝的説法，在這種酒文化的薰陶下，公務接待、親戚朋友聚會、職場交流都離不開酒，酒成為活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕駛員在知道酒後駕駛危險的情況下，無視所有的酒後駕駛、酒後駕駛，甚至發生很多酒後駕駛的事件後，也有酒後駕駛的人，結果很嚴重。以前行政處罰對醉漢有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉漢看到酒，忽視公共安全的行為常見於醉漢行為。限制酒後駕駛行為，切斷酒文化對駕駛員的影響，傳統的簡單行政處罰方式效果不明顯，必須通過刑罰的力量切斷酒文化對駕駛員的影響，不僅使駕駛員自己能夠經常認識到酒後駕駛給他人帶來的危害，還使其他社會公眾自覺遵守法律，不建議駕駛員喝酒只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁，才能充分威脅酒後駕駛行為，使酒後駕駛行為者對自己的酒後駕駛行為付出必要的代價，不酒後駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為軍隊司機，應遵守國家法律法規和部隊規章制度。
酒後不開車，開車不喝酒，希望這個警句成為全社會共同遵守的標準。
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