國慶期間，我們一家人開車去了摩天輪“天津之眼”。
剛到天津，遠遠望去，摩天輪就像一個大圓盤，懸在半空中一動不動。仔細一看，摩天輪高聳如巨無霸。它是世界上唯一一個建在跨河橋上的摩天輪，直徑110米，最高點128米，周圍懸掛着許多觀光小屋。
等了一個多小時，終於輪到我們了。我迫不及待地衝進觀光小屋。隨着她的緩慢旋轉，高度越來越高。整個城市盡收眼底。往下看，一排排汽車像螞蟻一樣在移動。海河像一條藍帶一樣擺動着。抬頭一看，一朵白雲輕輕飄過。我想摸摸她，她卻害羞的溜走了。所以，我想留下這首詩：“”
雄偉的摩天輪“天津之眼”讓我流連忘返。下次有機會我想去天津。
我母親的證詞：我是49團的‘北京馬傑’。其實我已經聽了很久我的超常老師的話了。然而，我是一個無能的母親。我一般會讓兒子少寫點。我最早就跟兒子説，等我寫完作文，我會去我媽的網站，讓超常的老師來點評，但是一直沒拿到。國慶假期，老師安排寫作文。就在我們去天津的時候，一直有下面的文章。輔導前讓孩子説説，提示他用頭、身、腳、六根、六塵的方法，感覺他寫的文章和組裏同齡孩子有差距。希望老師點評，謝謝！
天津是四大直轄市之一，北方重要的港口，中國重工業基地。現如今的天津正以全新的面貌展現在世人面前！
我在天津整整生活了十四年，天津這幾年巨大的變化使我這個生在天津長在天津的人也目不暇接！一幢幢高樓如雨後春筍拔地而起，一家家商鋪隆重開張，一條條快速路通向遠方。這些變化使天津變得更加美麗。天津美麗的地方數不勝數，就從我日日奮戰的學校説起吧！由原來的牆皮脱落，變成了現如今的粉紅色的牆體，給人視覺上煥然一新的效果；空曠的地場被“魔術師”瞬間變成了長廊，這長廊是同學們課間放鬆心情的好去處；學校還安裝了家校通網絡設置系統，學生進出門只要一刷卡家長就知道學生何時出入校門，學生的安全就有了保障；老師在課堂上的講解也變成了多媒體教學，多媒體教學不僅可以調動學生的積極性，還可以讓學生對所學的知識有更深刻的印象！學校的變化，使祖國的花朵有了一個良好的學習環境。 “現在的家鄉，真是今非昔比”人們都住上了樓房，生活條件有了明顯的進步。
尤其是荒地前面的那條人人討厭的臭溝有了卓著（這個詞用大了，用明顯就可以了）的變化。改變前的臭溝臭氣熏天，路過的人沒有一個不掩鼻疾走。河面上真是“應有盡有”：生活垃圾、塑料袋、爛樹葉全都在河面上漂浮着。經過了幾個月的緊張施工，如沐浴後的少女以一副全新的姿態展現在人們的面前，周圍也栽滿了楊樹和柳樹，柳樹好似一個舞女隨風舞動她那優美的舞姿。在他們的保護下，五顏六色的花朵也在競相開放。蜜蜂、蝴蝶在叢中翩翩起舞。從此處路過的人都會不禁地讚歎：“好一幅美麗的畫卷！”
“河擁着你，海抱着你，楊柳青青的土地；山盤着你，路環着你，月季花開的土地。你綠野泛金，金街淌碧，在水之上，生長着無邊的繁榮。你淳厚朴實，胸懷坦闊，在海之門，孕育着勃勃生機。啊，美好的明麗的天津我愛你！啊，輝煌的燦爛的天津我愛你！”多麼富有詩情畫意的歌詞啊！它讚美了無以倫比的天津！
海河是天津的象徵，是政治、經濟、文化和旅遊發展的軸線。海河，天津的母親河，哺育着津沽大地1100萬兒女，培育了這美麗壯觀的城市，伴隨歷史的年輪宛如一幅長長的畫卷，把天津裝扮得楚楚動人，原九國租界留下的幢幢洋樓與現代建築交織在一起，充分體現了古今及中西文化的對撞與融合，造型風格各異的橋樑把海河兩岸連在一起，成為海河一景，入夜華燈初上、噴泉齊放，那兩岸若明若暗的燈光倒映水中，宛如絢麗的彩霞，緩緩的流水又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，此情此景美不勝收，人在水上游，船在畫中行，****年被評為天津十景之一“沽水流霞”。
解放橋：我們船前方就是壯觀的解放橋，海河貫穿天津城靠橋樑把兩岸連為一體，暢遊海河要穿過十來座橋，有雄偉堅實的鐵橋、造型新穎的水泥橋及凌空飛懸的方鋼鎖橋，在這些飛虹橫渡的橋樑中最為人稱道的是解放橋，解放橋是一座古老的鋼架鐵橋，初名為萬國橋，1920xx年為法國租界工部局主持修建，解放橋長96.7米，高5.5米，寬19.5米，分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟，橋在開啟時首先橋面從中間向側面向上打開，與原橋面成45度後停止開啟。解放橋屬於“吊懸橋”，為天津獨具特色的“橋文化”增添濃重的一抹，改造後的解放橋，恢復原有的可開啟動能，站在海河岸邊就可以欣賞到解放橋重新開啟的壯觀場景，入夜，萬盞燈火與海河交相輝映，景色瑰麗美不勝收。
如今的天津站是1988年改建的新站，建築設計既新穎別緻有使用合理，站容站貌宏偉壯觀，服務設施齊全，環境優美舒適，80米高的鋼架塔樓直衝天宇，雋秀挺拔，塔身通體圓形、尖頂，遠看如同一支待放射的白色火箭，造型獨特生動，塔樓前面“天津站”三個大字是鄧小平所書，在陽光照耀下，爍爍生輝，天津站的整體建築莊重、樸實、簡潔、大方，充分顯示了蓬勃向上的力度和強烈的時代感，體現了天津人的奮發向上團結拼搏的精神。
八仙過海：我們碼頭的上面是一組“八仙過海”漢白玉雕塑八仙過海的美麗傳説人人皆知，據説呂洞賓、漢鍾離、張果老、韓香子、鐵枴李、曹國舅、藍采和、菏仙姑，八仙出海是從天津出發的，如今八仙看到天津改革開放以來日新月異的巨大變化，看到綜合治理後的沽水流霞的美景勝過蓬萊仙境，看中了我們這塊人傑地靈的風水寶地，欣然歸來，落户津門，昭示天津人民在改革開放年代為把天津建成國際化大都市、把海河建成世界名河各顯神通，並保佑廣大遊客旅途愉快，一路順風。
世紀鐘：我們行船的右側是新建的世紀鐘為迎接新世紀的到來，20xx年構築了大型標誌性城雕建築—世紀鐘，世紀鐘全部由金屬製成，分鐘盤、擺架和基座三部分，高40米，重約170噸，石英鐘盤面積為154平方米，錶盤的側面是一巨大的鐘擺，擺架為s，厚重的鍛銅底座上佈滿大小齒輪、鏈條、巨大的螺絲和鉚釘與古老的解放橋三相映襯，象徵着中國近代工業的起始地。
大沽橋：我們行船的前方是新建的大沽橋 建於20xx年，大沽橋全長154米，橋面寬30米—59米，機動車道寬24米，兩側均有5.5米的鏤空部分，大沽橋的設計為日月雙拱，由兩個不對稱的拱圈構成，大拱圈面向東方象徵着太陽，小拱圈面向西方象徵着月亮，大拱圈弧長140米，向外傾斜18度，小拱圈向外傾斜22度，它們由88根吊杆繫於橋的兩側，與橋外伸出的豐圓觀景平台相對，形成日月同輝的美麗景觀。
北安橋：我們行船的前方是改造後北安橋，北安橋始建於1973年，全橋三跨，跨經為93米，橋跨為24.8米，改造後原橋抬升1.5米，原橋兩側各加寬9米，在原橋台兩側各加跨4米的親水平台，改造後的北安橋體現了古典式建築風格，設計造型高貴典雅，婀娜多姿，別具特色，橋頭雕塑採用西洋古典表現形式，吸取中國傳統，青龍、白虎、朱雀、玄武、寓意東南西北四方平安，橋墩雕像為青銅正面裝飾盤龍，橋欄柱基上為四尊舞姿各異的樂女、金光閃閃，造型高貴典雅。手中分別抱着不同的樂器，琵琶、笙、蕭。人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝、寶瓶式石材欄杆，改造後的北安橋是古典與時尚的完美結合體，以其特有的風格，成為海河上的又一亮點。
親水平台：在我們行船的兩側大家可以看到造型各異、恬靜、舒適、迴歸自然，適合人們休憩、放鬆、親水平台，海河上游堤岸改造以親水平台、親水廣場為主，形成城市中連續也是目前國內最長的親水平台，親水平台的高程2米，距水面僅0.5米，使人們在休憩的同時最大限度的接觸水，滿足人們對水的渴望還海河於市民，親水平台的設計與周邊的環境相融合，根據海河兩岸的不同地理位置和自然景觀，採用多種堤岸結構設計形式，採用多種材料建成，橫向上，點線結合，避免了千篇一律的混凝土似的單調，使海河平台充滿生機各具特色縱向上，由水到道路分別設置了由親水平台、水邊散步、沿岸綠化帶、退坡擴岸、下沉遊覽路等組成，錯落有致的立體觀景空間，作到既有近景可觀，又有遠景可賞，動靜結合，形成富有整體韻律的親水岸線，使海河完全融入到城市景觀之中。
金湯橋：我們行船前方是金湯橋。 金湯橋是天津現有早期建造的大型鋼樑橋之一。1920xx年(清光緒32年)由津海關道、意租界領事屬，天津電車電燈公司合建的永久性鋼樑鐵橋，寓意固若金湯，橋樑全長76.4米，寬10.5米，分三孔，為平轉式開啟橋，改造後的金湯橋的引橋的橋面的樓梯是用鋼化玻璃和彩釉玻璃鋪裝的，這是本市第一座玻璃橋，全長80米，用玻璃鋼進行鋪裝，這在本市的眾多橋樑中尚屬首列，可以使整個橋體看起來通透明亮，富有立體感，與周圍的建築相協調，金湯橋是解放天津戰役會師處，將在橋兩側建會師公園。
古文化街海河樓商貿區：我們船的前方就是古文化街親水平台，古文化街海河樓商貿區規劃用地面積13.91公頃，是天津最早的漕運碼頭區，元代至清代曾是當時百船聚會、車水馬龍、商賈雲集、寸土寸金的地方，1996年改造完成的古文化街成為聞名全國的旅遊景點，古文化街海河樓商貿區，充分利用古文化街現有旅遊資源和傳統文化、民族文化的商業資源，即繼承和發揚古文化街的歷史上華洋雜處，南北交融的傳統文化，又體現先進的時代文化；區內保留了天后宮，整修了玉皇閣、通慶裏結合新建海河樓親水平台等新的旅遊景點，以“吉水祥雲，潛龍出世”為主題，集旅遊、購物、餐飲、休閒、娛樂、康體、住宿為一體，使之成為最富天津味文化內涵，集聚人氣的商旅長廊，形成天津人體驗老風情。外阜遊客瞭解天津，探詢津貌不可遺漏的商旅休閒區。
小洋樓：我們行船的右側大家看到這座建築是一座極富特色的小洋樓，由於歷史的原因天津租界建成各式的小洋樓，以至天津有萬國建築博覽館之稱，我們現在看到這座小洋樓是當時屬奧地利租界，尼得蘭式小洋樓，這座樓的主人是在中國歷史上當過81天洪憲皇帝的袁世凱，該樓高三層，磚木結構共房間54間，建築面積2089平方米，現在已經整修一新供遊人參觀，該樓的對面的建築是在歷史上當過一年多民國大總統馮國璋居住過的地方。
獅子林橋：我們行船的前方是獅子林橋
獅子林橋是中國公路上最早採用的一座預應力混凝土懸臂樑橋是我國第一座整體抬升技術改造舊獅子林橋回樑就位，該橋被整體抬升1.271米，全長96.6米，此舉開闢了我國舊橋改造的新途徑，該橋全寬40米。重達4200噸，新的橋樑設計採用現代設計理念，本着一橋一景的原則，保留了橋頭原來四座石獅子，同時在橋欄、橋身、橋墩、等不同部位新塑大小石獅子特別是橋墩處採用獅子圖象的浮雕 ，全橋共有形態各異大小不同的獅子1181只，堪稱獅子林充分體現獅子林橋的特色。
望海樓：獅子林橋旁就是望海樓，建於清代同治八年(1869年)由法國傳教士謝福音主持在原址上蓋起一座規模可觀的教堂，取名“聖母得勝堂”，1870年6月因法國天主教會拐騙殘害兒童，教堂被天津人民燒燬，就是民間傳説的“火燒望海樓”這是一次反洋物為中心的反帝鬥爭，史稱“天津教案”。
金剛橋：我們行船前方就是金剛橋。
金剛橋始建於1920xx年，是一座大型鋼樑雙葉立轉開啟式橋，經歷72年曆程，新的金剛橋建於1996年，為雙層拱橋，下層留用舊橋橋墩改進為三孔鋼與混凝土混合的箱梁橋，在行道寬14米，上層採用三孔中承式無推力拱橋結構，全長600米，寬15米，新橋建成後造型新穎、美觀、壯麗、具有與現代國際大都市風貌相匹配的時代建築感，為海河又添一宏偉壯觀的新景。
大悲院及慈海橋：我們行船的右側就是大悲院
海河開發以後要在這一段水域建一座新橋慈海橋，慈海橋的建設將邀請市政設計院、同濟大學、法國艾爾公司及美國著名的橋樑公司參加方案投標，通過獨特的建築造型，為海河增光添彩。同時在塔樓基座四周立面佈置大型雕塑，反映天津近代民族工業發展史，天津漕運發展史，天津危改業績等重大事蹟。
在橋的東側是天津著名的佛教古剎大悲禪院，1984年經國務院批准為全國重點佛教寺院。大悲禪院由舊廟(西院)和新廟(東院)兩部分組成。舊廟始建於清代順治年間，康熙八年(1669年)重建；新廟系1940年擴建。解放後市政府曾重新修整，1976年遭地震破壞，1980年又修等開放，為天津佛教重要活動場所。大雄寶殿供奉的銅鑄燙金釋迎牟尼像，由靜海縣移來，為明代所鑄。高7米，連同蓮花座重6噸，蓮花座上雕有9999個小佛。大悲殿內主佛是泥塑千手觀音像，高3.6米，是由天津美術學院教師用兩年的時間精心雕塑而成。該寺曾以供奉過唐代名僧玄奘法師的靈骨聞名中外，1956年靈骨轉印度那爛陀寺供奉，現玄奘法師紀念堂內正中設有模擬塔，塔內供有法師像代替靈骨。現在，舊廟文物殿內珍藏有魏、晉、南北朝至明、清各代的銅、鐵、石、木佛像數百尊，這些大都由雲崗、龍門石窟等地被盜取而被海關扣留的幹年以上的文物，具有較高的藝術價值和考古價值。該寺設有大悲院素齋，為佛教徒和素食愛好者服務，是天津獨特的也是唯一的宗教素食齋舍。
三岔河口及潞河督運圖
從遠古走來的天津，曾是一片退海之地。世界上含沙量最高的黃河，歷史上三次經天津入海，以驚人的造陸能力淤積成天津平原。至今，在天津的上古林等地還殘存着一些貝殼堤，考古學家説，這是古海岸線的遺蹟。天津的先民們在這塊土地上生息繁衍，經歷了無數的歷史開合與時代變遷。而天津這一名稱的由來，則始於中國的明代。
明朝開國皇帝朱元璋登基後，將他的兒子們分封為王，駐守在全國各地。其四子朱棣被封為燕王，駐守於北平，就是現在的北京。朱元璋去世後，傳位給他的長孫朱允炆。朱棣為與朱允炆爭奪皇位，發動了中國歷史上的“靖難之役”。1399年，燕王朱棣率軍南下，從天津三岔口渡河襲取滄州，於1420xx年攻入當時明朝首都南京，登上了天子寶座。朱棣登基後，對他爭奪天下時經過的三岔河口十分讚賞，認為是塊風水寶地，叫羣臣獻名。最後，朱棣選中“天津”二字，意為“天子渡津之地”，天津由此得名。不久，朱棣遷都北京，天津便成了京城的門户，軍事地位日益重要。明朝永樂二年(公元1420xx年)，在天津設衞，“衞”是明朝的一種軍事建制，天津共設三衞，駐軍1.6萬多人。於是，人們又把天津叫做天津衞。設衞就要築城，天津作為一個完整意義的城市歷史由此而開始。
今天，在當年朱棣渡河之地的天津三岔河口，矗立着一座“引灤入津”紀念碑。這是1985年天津市政府為紀念引灤入津工程全線竣工而建立的。天津地處九河下梢，面臨水患和乾旱的雙重威脅。為了保證這座城市有一個穩定可靠的水源，政府投巨資建設引灤入津工程。這項工程全長234公里，通過鑿山疏渠，將清澈甘甜的灤河水引入天津。天津是一座河網密佈的城市，海河穿城而過注入渤海，許多二級河道環布城區。經過天津人不懈地治理改造，使這些河流不僅增強了泄洪功能，而且綠化美化成一條條“帶狀景觀”。天津人在感謝造物主慷慨賜予的這塊風水寶地的同時，也享受着自己用智慧和汗水鑄就的美好生活。
海河堤岸景觀建設的亮點工程--《潞河督運圖》百米浮雕景觀已全部竣工，並已向廣大市民開放。浮雕全長99米，是全國最長、世界罕有的以水文化為主題的浮雕牆，分為《潞河督運圖》和《三岔河口記》兩部分，其中，《潞河督運圖》為清代乾隆年間畫家江萱所繪的國畫長卷，原作高48釐米，長690釐米。潞河就是清朝時的北運河，畫家江萱以高超的寫實手法，細膩地描繪了清乾隆末年座糧廳使馮應榴乘官船經潞河前往天津三岔河口一帶視察漕運的情景，河中官船、商船、貨船、漁船等各類船隻穿梭往來，兩岸衙署、店鋪、寺廟、民宅、糧倉錯落有致，樹木茂盛，人物刻畫栩栩如生，其中各種人物798人，各式船舶64條，真實地表現了漕運給天津地區帶來的繁華與發展。全文共3000字，詳盡描述了三岔河口的歷史今昔，回顧了三岔河口在南糧北運中的樞紐地位以及漕運在古代天津城市興起和發展中的作用，展望了天津新時期實施海河經濟開發，建設現代化國際港口大都市的美好未來。
海河改造開發無疑是天津歷史文化的偉大復興，綜合改造開發海河兩岸，浴火重生的涅磐鳳凰，煥發出天津美好迷人的未來。天津昔日的天子渡口“京城門户”近代縮影，今日的渤海明珠，現代都會、奧運之城、展開雙臂，笑迎四海賓朋。
靜園佔地總面積達到3360平方米，為三環套月式三道院落，即前院、後院和西側跨院。靜園主體為西班牙式二層(局部三層)磚木結構，中央亭子間突出，西半部有通天木柱的外走廊，東半部為封閉式。靜園前院將建花園，園內種楊樹、槐樹、丁香樹，並設置藤蘿架、葡萄架，修復荷花池、小亭閣。甬道用河卵石鋪砌而成靠東北面修復傳達室、廚房、汽車庫和網球場，靜園後園內修復一段小遊廊和前院隔開。
靜園樓內主要房間面積很大，將突出前檐的陽台和大采光窗，以增加主樓的立面效果、一樓設配膳房和酒吧間，並恢復大餐廳、會議室、會客室；二樓有起居室、書房、寢室等、樓內主要房間均配置護牆板、壁櫥、博古架、書架等。
園內內部裝修為日式住宅，房間裏是隔扇門。原陳列展品將依據當初擺設，以仿造的室內傢俱、飾品為主，輔助陳列主要收錄與溥儀及靜園有關的器物以及相關文字、照片資料等，以展示溥儀在津的生活和政治活動全過程。
時代更替，歷史變遷，80年間靜園幾番易主，到本世紀初，這裏成了住有45户居民的大雜院。“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。一代帝王的寓所，竟成了普通百姓的居住地。這些居民們私搭亂蓋，有很多違章建築，原先的建築主體也破敗不堪，原有風貌幾近不存，而且存在很大的安全隱患，當時的主管部門甚至把它列入了危房的行列。一代名園靜園，竟有被拆除的危險。
20_年8月，靜園被天津市政府確定為特殊保護級別歷史風貌建築。同年10月，我市唯一特設的負責歷史風貌建築騰遷、整理的國有獨資公司——天津市歷史風貌建築整理有限責任公司，按照《天津市歷史風貌建築保護條例》的要求，開始了對靜園保護性騰遷，20_年8月，浩大的修復工程開始了。
20_年7月20日，依據“修舊如故，安全適用”的原則，靜園完成了整體修復，正式對外開放。
修復後的靜園不僅維持了它舊時的風貌特徵，還在功能上有所增加。除對樓體屋架進行科學加固處理外，對建築原有的門窗、玻璃、小配件及地磚等原狀構件也進行了妥善的保護和復原。主樓原議事廳內的壁爐、壁燈都被精心保留下來，頂棚雲彩花也被完全恢復成原有的式樣，具有靜園特色的幾個拱券都完全採用舊料加工修復，原比利時進口玻璃同樣是精心清洗過，以保留原樣。同時，根據歷史文獻、圖片資料以及專家考證，在主樓一樓重設了配膳房和酒吧間，並恢復了大餐廳、會議室、會客室；也恢復了二樓溥儀、婉容的起居室、書房、寢室等。室內還依據當初的擺設，以仿造的室內傢俱、飾品為主復原陳列了部分展品，並輔助陳列了與溥儀有關的器物、相關文字、照片資料等，基本展示了溥儀當時在津的生活和政治活動情況。而庭院中心的水池噴泉，西側平房圖書館及其旁邊的湖山疊石、竹林景觀，西庭院的魚型噴泉、藤蘿架、遊廊，也都還原成靜園當初頗具特色的景觀。
天津靜園位於天津市和平區鞍山西道70號(原日本租界區宮島路)，始建於1920_年，原名乾園，是民國時期參議院議員、駐日公使陸宗輿的住宅。1920_年溥儀被馮玉祥攆出北京後，來到天津張園，2年後偕皇后婉容、淑妃文繡來到同街乾園居住。溥儀隨後把乾園改名為靜園，取“靜以養吾浩然之氣”之意。他在此“靜觀變化、靜待時機”，繼續他荒。唐的皇帝生涯，蟄伏待機，圖謀復辟滿清帝國。9.18事變後，溥儀的機會來了，他在靜園與日本特務頭子土肥原賢二密談之後，於1931.11.10.晚從靜園後門悄悄溜出，祕密離開天津，到達東北，並在日本人的協助下，當上了偽滿的康德皇帝。靜園在末代帝王離開之後，成為了名副其實的安靜之園。
今年暑假，我和父母去了天津。
在天津，可以看河邊的風景，乘船遊覽河兩岸的美景，也可以坐着發呆，沒有人會打擾你。
海河作為天津的母親河，哺育了無數的天津人。坐海河遊船來天津欣賞天津和魏的風景是一大景觀。他最愛的是夜幕降臨後海河流水波光粼粼的光影之美，無盡的流水之美。海峽兩岸各種燈光倒映在江面上，如絢爛的彩霞般漂浮，緩緩流淌，把彩霞送向遠方，讓人有無限遐想。我們上船的碼頭叫大悲劇法院碼頭，也是我們的起點。隨着遊船的緩慢推進，白橋就是大沽橋，是海河上的又一標誌性建築。牆上有兩個不對稱的拱門。大拱門象徵着東方全面升起的太陽，小拱圈象徵着西方的月亮，預示着天津美好的未來將與日月同輝。
我們正在經過建於1974年的獅子林大橋。這座橋在中國首次被舉起。採用美國頂升技術，用32個千斤頂將7400噸橋台頂升1.72米。這是世界上第一座被提升改造的橋樑，也是中國第一座。俗話説，盧溝橋有無數的獅子。事實上，盧溝橋上有485只獅子，而獅林橋上有1181只獅子，這是一個名副其實的獅林。
在熙熙攘攘的市區和廣闊的遠野中，現代橋樑起伏不定，強烈地表現出天津作為國際大都市的豪邁姿態。有人説：城市有水才有活力，有橋才有詩。天津是一座依託“水文化”的城市，橋上有一種讓天津所有人難以割捨的情感。
今年暑假，我和爸爸媽媽一起去了天津。
在天津，你可以在河邊看風景，可以坐遊船遊覽兩岸美景，也可以坐着發呆，沒有人會干涉你。
海河作為天津的母親河，哺育了無數的天津人。來天津乘海河遊船賞津衞風景，是一大景緻。他最讓眷戀的是夜幕降下之後，海河流水閃爍的波光燈影的美，流動不息的美。那兩岸若明若暗的`各色燈光，倒映在河中，浮如絢麗的彩霞，緩緩的流水，又把一道道彩霞送向遙遙的遠方，是人們產生無限的遐思。我們登船的碼頭叫做大悲院碼頭，也是我們的出發地點。隨着遊船的緩緩前行，看到的白色的橋是大沽橋，是海河上又一個標誌性建築，牆上有兩個不對稱的拱圈。大拱全面向東方象徵初升的太陽全面向東方象徵初升的太陽，小拱圈面向西方象徵月亮，預示天津美好的未來與日月同輝。
我們正在通過的是獅子林橋，始建於1974年，在我國首次進行了橋樑抬升，運用美國的頂升技術，用32個千斤頂把這座7400噸的橋台升了1。72米，這是海和上第一座抬升改造的橋，也是國內首創。俗話説，盧溝橋的獅子數不清，實際上盧溝橋上有485只獅子，而獅子林橋上一共有1181只，是名副其實的獅子成林。
在繁華的市區，在廣袤的原野，一座座現代化的橋樑巍峨起伏，強烈的表現出天津國際化大都市的英姿。有人説：一座城市有了水就有了活力，有了橋就有了詩意。天津是一座以‘水文化’為依託的城市，橋對於每一個天津人來説，都有着難以割捨的情感。
各位遊客大家好！首先我代表我們大亞旅行社歡迎大家參加本次的旅遊活動。我叫___，坐在前方駕駛位置上的是我們經驗豐富的司機張師傅。今天能擔任本團的導遊工作，我覺感到非常榮幸，如果大家在旅途中有什麼困難和要求，請您及時地提出，我將竭盡全力地為您服務。也希望大家能積極地支持和配合我的工作。在此我也預祝大家今天能玩得開心，玩得盡興。
下面我給大家簡單的介紹一下五大道：五大道是指坐落在天津市和平區成都道以南，馬場道以北以及之間的重慶道，常德道，大理道，睦南道的總稱。人們常説：百年中國近代史看天津，看天津一定要看五大道小洋樓。提起五大道的小洋樓就要説到天津的租界歷史，在天津近代歷史上五大道地區屬英租界，這裏是小洋樓最集中、面積最大的地區。五大道的小洋樓多建於20世紀二三十年代，這裏大多是軍政要人，商人，教育界和社會名流的府邸或住宅。20_年，五大道被評為“津門新十景”之一，成為天津一處重要的人文旅遊風情區。參觀遊覽五大道就是參觀訪問一段久違的歷史，就是不出國門，參觀萬國建築，感受浪漫風情。
好了現在我們來到五大道風情區，請大家記住，我們的車子是橙色的阿爾莎，車牌是津a5678,下午五點整我們的車子會在這裏等候大家，請靠窗的遊客把窗子鎖緊，貴重的物品隨身帶好，請大家跟我從這邊下車。
現在就讓我們逐條道路來體會五大道的浪漫歐陸風情吧。現在我們來到的就是馬場道了。馬場道是五大道中最長的一條道，因其通往英租界的跑馬場而得名。馬場道上著名的建築有馬場道2號潘復的舊居，還有就是我們將要去遊覽的馬場道117號，天津外國語學院。大家往前看，那片特色的建築羣就是天津外國語學院了。它始建於1920_年，原名為天津工商大學。我們看到的校內建築均為法式建築，《金粉世家》相信大家都看過吧，其中男主角金燕西向女主角清秋求愛那場戲的外景就是在這裏拍攝完成的。五大道獨特的歐陸浪漫風情吸引了許多電影，電視劇的導演，成為創作浪漫故事的首選之地。
轉個彎我們就來了睦南道，在前方睦南道與河北路的交口處有一座“能吃的博物館”。大家也許會納悶，博物館怎麼會能吃呢？那就請大家跟我來一探究竟吧。眼前這座歐式古典建築就是聞名全國的的粵唯鮮海鮮酒樓了，它已被吉尼斯世界紀錄認定為收藏文物最多的酒家，在這裏我們不僅能吃到可口的海鮮，還能欣賞到各個歷史時期的珍貴文物。這裏保存有清道光年間的“聖旨”，還有最叫絕的是，酒店305號房間曾是著名京劇大師——馬連良的舊居。這座樓還因為牆磚有疙瘩的原因，又被形象地稱為“疙瘩樓”。
告別了美味的博物館我們接下來去看一下在五大道中，領導人、周恩來等領導人曾居住過的地方。現在我們就來到了大理道66號，這座西班牙式的鄉村別墅建築曾經是安徽壽川經營實業的孫震方的舊居。該樓為孫震方出資興建的豪華住宅。1949年後，改為政府招待所，現為和平賓館，又稱潤園。這是由於上世紀五六十年代，許多國家領導人曾經在此居住。至今，潤園內仍保留有領導人、周恩來、鄧穎超等領導人的住房陳設原貌以示留念。
我們繼續前行，現在大家來到的是重慶道。位於重慶道55號的這座建築是五大道唯一的一座王府——慶王府。它是清王朝慶親王第四代傳人愛新覺羅載振的舊居。1920_年清末太監小德張在此督建了這座宅院，北門為主入口，入口處17層半石階壘成寶塔形台階。大家是不是覺得奇怪，怎麼會是17層半台階呢？這是因為9是單數中最大的數，9及9的倍數在古代只有帝王專用。儘管是17層半的台階但也足以顯示小德張一人之下萬人之上的勢力了。這座宅院從外觀上看是西洋式建築，但進入大廳後，裏面卻是中國傳統的四合院結構。四面兩層樓房圍城的天井，架設高側窗架棚，形成嚴謹的方形大廳。廳內設置可拆的戲台，供大型宴飲、聚會、娛樂使用。二樓房屋作迴廊，可俯視大廳。整個大廳裝修古色古香，頗具皇家氣派。此外，院內還建有shu千平方米的中式花園，假山流水一應俱全。1920_年，載振攜全家來到天津，買下了小德張在天津的這座洋樓作為王府，俗稱天津“慶王府”。目前此處為市外辦辦公使用，一樓佈置有歷史陳列，請大家隨我進去參觀。
好了，各位遊客，五大道上的主要景點就為大家介紹到這裏，因為時間關係，我不能帶大家一一去觀賞，下面的時間那就交給您自由把握了，我們還為您提供了乘坐馬車遊覽五大道的服務。最後請您記住我們的車牌號是津a5678，橙色的阿爾沙，下午五點鐘我們在車上集合，請大家不要遲到。
歡樂的時光總是如此短暫，我們今天的五大道之行也要宣告結束了，這一天和大家相處的非常愉快，也非常感謝大家對我工作的支持與配合，如果今天我的服務有什麼不盡如人意之處，還請各位遊客多多包涵，也希望您能多提寶貴意見，我非常期待與大家的再次相逢，祝大家在今後的工作和生活中一切順利！
暑假到了，我期盼已久的旅行也來到了，7月2日下午我跟媽媽去天津和北京遊玩，我興奮不已，因為那是我從來沒有去過的地方。
當天下午我們拎着大包小包來到了火車站，兩點鐘我們坐上高鐵出發了，高速鐵路真快呀，我看到車廂屏幕的顯示，最快速度可以到302公里1小時，可我坐在車裏一點也不感覺到快，反而很舒適、很穩。媽媽説寧波到天津大約1200公里，如果不停站，不減速，4個小時就可以到天津了。
天津是我國四個直轄市之一，有一條美麗的海河流經市區，天津還是著名的曲藝之鄉，天津最著名的小吃是狗不理包子，我對這些又好奇又期待。
第二天媽媽帶我來到天津五大道，五大道可以坐馬車遊覽，我坐的一輛馬車前面套着兩匹高頭大黑馬，走起來神氣極了。我們坐上馬車，聽導遊的解説，原來五大道是建於19世紀末20世紀初，是殖民時期外國人在天津建的西洋小樓羣，這些小樓各有風格，各具特色，我印象最深的'是一幢叫疙瘩樓的別墅，它的牆壁滿滿鑲嵌着瓷器或瓷片，紅紅綠綠一圈下來看得我眼花繚亂，因為牆上面都貼着有一定年代的瓷器，所以造價非常高，導遊説在今天這幢絢麗的大疙瘩估價13億，聽得我只吐舌頭！
晚上我們繼續體驗天津，那就是美麗的天津之眼。它坐落在天津海河畔，是世界上唯一建築在橋上的摩天輪，是天津的地標建築，晚上就是燈火輝煌光彩奪目的時刻啦！摩天輪真是高大啊，我仰頭看着它，覺得它可以直接轉進雲層裏，摩天輪上五顏六色的霓虹燈不停地變換顏色，慢慢轉動，乘坐一整圈需要整整30分鐘。我坐進了摩天輪的。小房間裏，慢慢升高，整個城市也慢慢掀開了它神祕的面紗，夜晚的天津真美啊，蜿蜒的海河像一條翡翠玉帶鑲嵌在天津的腰身，一座座橋樑就像玉帶上的寶石一樣閃爍，它們瞬間靈動了起來，城市燈火通明五光十色，映照在海河平靜的漣漪上，更加明豔動人。
天津是一座美麗的城市，是一座華麗的城市，它有厚重的歷史，訴説滄桑，同時它年輕，充滿時尚和活力，我喜歡天津。
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