xxxx年我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。
春運40天，全市長途運輸共安全發送旅客1036。04萬人次。其中：汽運共安全輸送旅客929。75萬人次，火車共安全輸送旅客102。4萬人次，航運安全輸送旅客3。89萬人次。整個春運未發生一起責任死亡事故，未出現一起旅客長時間滯留現象，未發生一例重大服務質量投訴，確保了春節期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。
具體工作總結如下：
1、領導高度重視
農曆大年七年級，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發揚優良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副祕書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協調解決各地各單位提出反映的問題和困難。
市交通運輸局、市交警支隊、xxxx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xxxx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣（市）區也都成立了工作機構。
2、確保春運安全
春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好於去年，未發生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯控，強化行包運輸安全，現場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉着應戰，全段未發生因應急處置不到位而引發的旅客傷害服務質量投訴；市汽運公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，嚴格執行“車在運行人在崗”監控值班制度；強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規範了對講機應答台帳記錄，完善了春運期間冰雪、低雲低能見度等複雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了淨空應急處置聯動機制，明確了發生突發情況時雙方聯動處置預案；走訪市氣象局，建立了升放繫留氣球等升空物體相互通報機制，並且每天兩次對端淨空進行巡視，監控煙花、氣球等物品的燃放情況。
xxxx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，採取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防範，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業進行安全檢查，對檢查發現的問題進行通報並要求企業限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉農村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業、車輛、駕駛人和道路四方面源頭開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。
3、運力投入齊全
春運40天，我市道路運輸共投放運力1381輛，機動車177輛，發送班次28。06萬班，同比上年增加1。01萬班，未發生一例旅客滯留事件。鐵路運輸方面：xxxx站開行127趟（比20xx年86趟增開41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。G4768次萍鄉開往上海虹橋預留xxxx站上客，並預留了高峯線加開D6397/8次、G5101/2次2對列車。航運方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機動車輛，針對中心城區1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內外）、10路、11路、17路（內外）在客流高峯期加密班次，確保高峯期乘客不滯留；
4、優質服務貼心
各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質量和服務水平。xxxx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務枱等服務品創建工作，在進站驗證口或查危口設置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視台正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優質服務品牌，提升企業形象，公司今年創新服務手段———開通鄉鎮晚班車。針對外省返鄉旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區年前開通了鄉鎮晚班車，所有長途班線到達xxxx後一律進xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調、提供開水，並做好旅客上車的引導工作，並聯系公安部門在晚間協助駐點值班，保障旅客生命財產安全。
市公交公司在城市主幹道有條件的公交站台新建公交電子站牌，通過GPS調度系統掌握線路運行情況，並配置有語音播報到站信息功能。設立乘客投訴諮詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網絡、報紙、橫幅等多種渠道發佈用工信息，引導返鄉民工就地就近就業。對所有縣以上公共服務機構免費向農民工提供求職登記、崗位諮詢、職業介紹、職業指導、自主創業等服務。利用農民工返鄉探親的機會，集中組織農民工進行職能技術培訓，提升農民工的就業本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉45人次。
5、宣傳氛圍濃厚
我市廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運辦通過發文、發信息等多種方式，及時報導我市春運部署、各地、各部門春運落實、省春運領導小組對我市春運督查、市春運領導小組對各地、各部春運督查等方面情況；宣傳部門在電台、報紙、網絡等媒體上報導春運有關政策規定，春運一線企業的新變化，春運期間湧現的好人好事和工作亮點等；xxxx車務段各站通過互聯網、電視台、報紙等新聞媒體主動向社會發布鐵路旅客列車開行、能力安排、餘票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公佈互聯網、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發點，深入各大廠礦、企業、院校、鄉鎮等客源集中地廣泛宣傳，調查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯繫包車。xxxx支隊積極通過“雙微”平台、電視媒體、報刊、宣傳單、農村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發布信息60餘條，製作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000餘份發放。航運部門春節前深入機場周邊村莊、學校進行淨空宣傳，發放宣傳畫冊，為春運期間的淨空保護打下基礎。氣象部門及時發佈氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發放春運指南5千餘份、宣傳資料2餘萬份， 通過微信、手機短信等方式發出提示信息50條以上，引導廣大羣眾安全有序出行。
6、“打非”執法有力
為了維護春節道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經營，保障經營者和廣大人民羣眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調24人配合運管機動稽查組，在轄區內的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執法人員，分成8個組，對xxxx中心城區進行24小時全天候常規執法。共查處違規違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節日期間人民羣眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。
xxxx年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和羣眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把我市的。春運做得更好。
春節，是一個讓所有人魂牽夢繞的節日。它寄託着思念，滿載着期盼。
平時凝靜的火車站也要開始熱鬧起來，負責火車站的工作人員們也要開始忙碌起來。經過一年的離鄉別井到外打工的外來務工人員也要準備回家過年，與家人團聚，解決平時的思鄉之情。因此，火車站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務，更需要一批不求回報的志願者們去做義務勞動，為他們服務，使他們能儘快回家與家人團聚。為了在打造“平安春運、和諧春運”曲靖20xx年春運期間，鐵路團組織積極整合社會資源，共招募、培訓了300餘名青年志願者，在全市鐵路、主要客運車站的各個崗位上，為旅客提供全天候志願服務。我感到非常的榮幸，因為我也參加了這一次的春運志願者服務的行列當中。而且這一次的活動給了我巨大的感受。
自從我成為了一名春運志願者之後，深深感受到了離家在外的遊子那種對家、對親人、對團聚的渴望。
記得那天晚上，當一名旅客向我詢問能否買到回鄉的火車票時，那焦急的神情打動了我。他説他剛拿到務工的工錢，就直奔火車站買火車票，就是希望能夠早一點回家。看到他雙眉緊縮，生怕買不到回鄉的車票，我把他帶到發售全國票務的售票處並安慰他：“放心，一定可以回家過年的。”並報以誠懇的微笑，聽着這話旅客一下子也平撫了許多。
目睹到了人們匆匆返鄉的身影和春運鐵路工作者的艱辛，當我作為一名志願者服務鐵路春運，我也認識到自己服務的重要性。為了能夠讓每位頂着蕭瑟寒風進站乘車的旅客能夠安全、順利的回家過年，我們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多麼艱辛，在服務旅客時我們的臉上永遠洋溢着微笑。看着旅客們踏上歸鄉的征程，我們的心情是快樂的，我們要用我們的努力和微笑温暖了整個春運，温暖每一位乘車旅客的心。看着每一位被我們幫助的旅客順利進站，聽着耳邊傳來的一聲聲“感謝”，我們的心中洋溢着自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看着他們踏上回家的列車，心中很是温暖。也許這就是我和我的志願者夥伴們堅持在最艱苦的崗位上的源動力。
我記憶猶新的是那一次幫助一個旅客搬運行李，送她上車。那人為表達謝意，從錢包裏掏出錢遞給我。我是志願者，而不是來掙錢的，我笑了笑，擺了擺手，微笑地説：“不用了。”轉過身向着服務點走回，這天陽光明媚，我用手輕輕擦去臉上的汗珠，穿在身上的義工服在陽光照耀下特別醒目，回來的步伐也顯得特別輕盈，快捷。原來，幫助別人的感覺是這樣的舒暢，快活。志願服務工作中，為旅客送開水是最簡單的任務之一。“雖然送開水很簡單，但能為旅途勞頓的人們提供力所能及的幫助，我們很高興。”與我同行的一位志願者説，“從旅客的笑臉上，我能感覺到一股股温情在旅客心間流淌。”在火車站“志願者服務枱”這個崗位上，像我們這樣的志願者每天要為上千名旅客送去開水，有人笑言：“志願服務這些天，倒的水比自己之前10多年倒的水都多。”鐵路春運工作要面對成千上萬的旅客，接觸各種身份、職業的人，滿足不同的需求，解決各種困難，提供不同形式的幫助和服務，這是對鐵路服務工作的考驗，也是對青年志願者個人能力的考驗。與我同行的志願者説，通過志願服務，自己“更好地瞭解了鐵路和鐵路春運工作，體會到了鐵路工人的辛苦”。與他們一樣，我的收穫也很大。在志願者工作當中，我認識了這樣的一位“小朋友”小魏今年只有14歲，是一名中學生，也是火車站今年年齡最小的志願者。由於長期沉迷於網絡，小魏一直以來都有點抗拒在真實世界中與人交往。通過志願服務，小魏説自己重新找到了真實生活中的快樂，“當青年志願者那種被別人需要、被人感謝的感覺，是網絡中難以找到的，真的要感謝青年志願者工作對我的改變”。他説：“舉手之勞，收到的是真誠的感謝，看着旅客平安上車，臉上綻放出笑顏，我感到特滿足，特快樂！志願服務讓我體驗到了與網絡虛擬世界完全不同的感覺。”是這次志願服務，改變了他。他還告訴我等他回到學校一定要好好學習，不在迷戀網絡，向我一樣能夠上大學。聽到這裏我覺得此次活動真的給予了我很多感動與收穫。
在工作的過程中，我同樣也遇到了一些不會經常出現在自己身上的問題和困難，所以不太懂得去解決，但是這卻給了我一次機會去積累經驗，以便下次遇到相同的問題也可以解決。在幫助旅客時也會遭到個別人無視，甚至會加以白眼，難道就因為那些個別的人而放棄所有需要幫助的人嗎？很顯然我並不能放棄，所以我學會承受，並保持熱情。因為我是志願者！！活動中我在安檢口、火車站一樓至二樓之間穿梭，為乘客拿行李。雖然累得筋疲力盡，但還是很興奮，辛苦我一個，平安一羣人。活動是勞累的，無論是生理上還是心理上。痠疼佈滿全身，迷茫了遮掩了心靈。有時不禁想到，這麼辛苦到底是為了什麼？無償的付出為的是什麼？難道是為了個小小的社會實踐？不，不是的。我只是想幫人，沒有其他理由，因為幫人會讓我覺得快樂。誰説義工是無償的？那一聲聲“謝謝”不就是對我們最好的報酬嗎？作為志願者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對於那些被幫助的人卻能給他們心裏帶來温暖。
此次活動不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們儘快回家與家人團聚。此次志願者服務活動還考驗了我自己的耐心和自身素質，也繼承了中華民族的優良傳統文化助人為樂。
為期五天的志願服務中，我和我的志願者夥伴們對曲靖站由不甚瞭解到幾乎可以稱為“站通”。現在，當旅客向我們詢問不同車次的檢票口時，我們已經可以不用查詢資料而脱口而出；當外地遊客向我們詢問問題時，志願者們可以給出滿意的答覆，那種身為一名中國人、身為一名中國志願者的自豪感油然而生。
鐵道團委負責人表示：“開展春運志願服務活動，一方面為大學生搭建了一個實踐的平台，在服務過程中讓他們經受了融入社會、服務社會、提升自我的有效鍛鍊；另一方面，也使春運志願者瞭解到鐵路職工敬業愛崗、無私奉獻的精神，進一步增進社會公眾對鐵路春運工作的理解和支持。”同時得到志願者熱情服務的旅客也紛紛表達着感激之情。
20xx，我們緣聚懷化，共同春運。我們在這裏相識，共同學習，相互鼓勵。點滴之間，我們更加成熟。
無助，汗水，疲倦。我們依然堅守。
正是火車站的春運高峯期，年假的5天身為志願者的我投入到志願者中貢獻一份自己的力量，送出微笑，送出温暖，為旅客出行提供便利。通過參與志願服務，我也從中受益，獲得鍛鍊，這裏有學校裏所學不到的知識與技能。
當你看到那一個個迷茫的眼神，當你看到一個個拿着繁重物品的旅客，當你看到孕婦和小孩時。就是我送上温暖的時候。
“你好，請問你是哪號車次？”“你好，我帶你去候車室好嗎？”“你好，我幫你拿吧！”
“你好，需要幫忙麼？”。.。.。.
只是一個小小的問候，只是一個小小的幫忙，但是旅客們都真誠的感激。
通過志願者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者的肩上的責任。為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，他們積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各種問詢。無論工作多麼艱辛，在服務旅客時他們的臉上永遠洋溢着微笑。看着旅客們踏上征程，他們的心情是快樂的，他們用艱辛和微笑温暖了整個春運，同時也温暖了每一位乘車旅客的心。
5天的志願者活動了，要道別的不只是一起工作的夥伴們，還有火車站的工作人員們。我不會忘記你們的！一份喜悦，一份憂愁。喜的是幫助人很多，收穫到很多。滿載而歸的同時，疲憊的身體終於可以得到充足的休息。憂的是曾在一起工作的夥伴匆匆而別。昔日裏的快樂，只能埋藏在記憶之中。那一幅幅笑臉，只能不時在腦海中浮現。
人們常説：“助人為快樂是為人之本。”能夠幫助有需要的人才能體會真正的快樂。是的，旅客的感謝是對我們最大的激勵和鞭策，我與我的朋友約定如果明年還有志願者服務活動的話，我和同伴還要來當春運志願者，使春運志願精神延續和傳承，把我們的真情和愛心接力下去。
最後祝願每一位思鄉的旅客一路平安，新春快樂！
我，在路上
彈指一揮間，春節已接近尾聲，開學期已至。當時間繼續前行，當我們又重新回到緊張忙碌的學習生活中，我們會發現，那段志願的日子，彷彿是從年輕生命中跳出的歲月，像一輪掛在記憶裏，閃閃發光的太陽，温暖了他人，也温暖了你我。
春節，是一個舉家團圓的日子。它寄託着思念，滿載着期盼，快樂出發，平安回家，20xx年，我們濟南大學 醫科院的青年志願者們環抱着同一個理念，緣聚臨沂，共助春運。我們用我們的微笑傳遞着春運志願者的熱情，我們用我們的服務讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲温暖，我們無怨，我們無悔，因為我們用我們的汗水換來了春運的平安和諧，我們更是代表着當代大學生的精神風貌。
奉獻愛心，收穫快樂
在做志願者的這段時間，我感到非常快樂，志願活動是一種充滿愛心的美好行為，在幫助他人的時候，我們更是從中獲得快樂。可能他們只是我們生命中的匆匆過客，可是是他們讓我們收穫幫助他人時的快樂。當我看到一位坐着輪椅的殘疾人由於不能及時趕上回家的那班列車的焦急時，我心底裏那根弦被觸動了，於是我們幾個志願者合夥將老大爺送上火車時，我們心中的自豪感油然而生。同時這也讓我們更加堅定了我們要把我們的滿腔熱情注入到全心全意為旅客服務的信念，儘量為春運期間旅客回家過年貢獻我們的一份力量！
一聲謝謝，滿腔感動
旅客一個為即將踏上列車而露出的欣慰笑容，讓我們忘記了疲勞，忘記了寒冷。旅客一聲真誠的謝謝，就是對我們志願活動的最大認可，讓我們收穫滿滿的感動。志願者期間，其中令我印象深刻的是一位農民工。當我把免費的推車送到他的手中時，這位大爺不停的對我説着感謝的話，説我們的服務非常周到熱情，説我們的志願活動非常令他滿意。這無疑是對我們的志願工作進行了肯定，讓我意識到我們的志願團隊確實幫助了需要幫助的人羣，我們很好地發揚了春運志願者的精神。一個軍人簡單的敬禮，一聲農民工真誠的謝謝，一個義工的簡單擁抱。縱然我感冒發燒很難受，但是我覺得一切都是值得的。
志願服務，受益匪淺
選擇這裏我們是自願的，但是這個過程可能充滿清苦與誤解。時間可能會一點一點折磨我們的意志。志願期間，我們善意的幫助有時會遭到別人的拒絕，遭到別人的不理解，會產生消極的情緒。可是這種種的不如意，不順心，恰是我們學習人生的過程，是我們的動力。花樣的人生，花樣的年華只有在與困難與挫折才能表現的淋漓盡致，才能得到昇華。我們經過不斷的實踐，累積了生活經驗，收穫了友誼。 春運志願，情真意切
我很榮幸能夠在20xx春運為我的家鄉貢獻一份力量，每每面帶微笑的迎接旅客時，他們回報你的是更加燦爛的微笑。春運志願服務，無關乎得失，只是為社會出一份力，盡一份心。
天空海闊，要做最堅強的泡沫。在志願活動中遇到挫折，咬牙堅持的時候，在被很多人誤解的時候，快要放棄最初的信念的時候，那一張張笑臉，帶給我堅持的力量。毋庸多言，做我所愛，這就是志願人，也是志願精神。
每每幫助了他人，都無比開心；每一次寒冷中的堅守，都是志願者的承諾；每一次跌倒，爬起來便又是更加堅強的自己；志願路上，你我同行，酸甜苦辣，嘗過即是滋味。
志願活動是走向成熟的一條路，現在，我正在路上……
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來正在參加崗前培訓，於此次春運參加實習。
幾趟車下來，對客運工作也有了一定了解，我個人屬於樂觀開朗的一類。對我來説，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認真，不説標準多高，至少不會被人吵；第二，就是吃飯，不想對飯菜做什麼講評，粗茶淡飯貫；第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事；第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對於旅客，沒什麼好講評得，我基本上就認為車上拉的是肉，不是人。説，説不聽。教，教不會。感覺有點類似於猴子一類的東西，還受保護。我感覺，這羣上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。
待遇問題説起來就沒什麼意思了，看到論壇上好多人都在抱怨，不知道是我沒感受到，還是怎麼回事。這點工資，説實話，的卻不多，但我並沒有什麼需要抱怨的，嫌錢少，就往錢多的地方去，一句話，窮則思變，想要別人按照你的意願，把錢送到你手上，打到你卡里，我只能説，這個夢做得真抽象。説別人送禮什麼什麼的，我覺得其實很正常，本來就是社會現象，自己不去適應社會，難道還要社會來適應你？
本次實習，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以説是和諧車班了。感覺不錯。.。.。.
純粹發表個人感慨，説的不對的地方，海涵。
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