安全問題，無論何時何地，都是首要的。對於企業來説，更是如此，安全是企業運行的最基本保障。
一直以來，“珍惜生命，安全生產”是我們每個人對企業負責，對家庭負責的宣誓詞，是我們每個人崗位意識的基準線，是我們成為合格的現代化工人最有力的保證書。然而，安全不是一句句慰心的招呼，不是一聲聲標榜的口號，更不是一本本厚厚的規章。安全是平安快樂地生活與工作，安全是我們需要持之以恆，貫穿始終的承諾。
朋友們，安全生產到底有多重要？讓我再次告訴你！
安全生產是一種責任！因為有責任，才會有擔當。因為“人生須知負責任的苦處，才能知道盡責任的樂趣。”安全生產還是一種態度！我們必須將珍愛生命的態度，溶於我們的血液，貫穿於工作始終。安全生產更是一種傳承！從我做起，從現在做起，安全工作只有起點沒有終點，只要我們還頭頂安全帽，身着工作服，那麼安全生產就是我們每個人的一切！
記得有這樣一個小故事：一個在施工現場工作的年輕爸爸下班後回到家，他五歲的女兒發現他背後有傷，就生氣地對他説：“你對我和媽媽不負責，因為你受傷了；老師説安全是福，爸爸安全，我們全家都幸福，你不安全，我們全家都不幸福。”雖然這是女兒充滿童真的一句話，卻令這個爸爸深思許久，不知您從這個故事裏有沒有得到什麼啟示呢？然而，上個月國家安監部門公佈的生產性安全事故已經近20餘起，死亡人數竟達60餘人！往事一幕幕，觸目驚心！
作為企業，我們面對的是複雜的市場競爭，我們迫切需要效益產出。然而，越是複雜的外部環境，越需要我們有清醒的安全意識。因為只有這樣，我們的企業才能健康地發展，我們的效益指數才會持續飄紅。所以，安全警鐘必須長鳴！
近期，一年一次的安全月活動又在如火如荼地展開，滿目的宣傳欄、圖片、標語，活生生的實例都在喚醒我們。公司安監部門提出了“科學發展，安全發展”的響亮口號，也為我們全體工作人員樹立了鮮明的安全旗幟！俗話説，安全投資是一種最大的福利，我們應該倍感驕傲和温暖！“安全生產”的實現，並不是一帆風順的，它需要我們湘衡人不斷積累經驗、總結教訓，不斷完善監管。只要我們萬眾一心，就一定能譜寫出“熱愛生命、敢於負責”的華彩樂章。
黃金有價，生命無價，就讓我們時刻緊繃安全之弦，常存“憂患意識、責任意識”，把事故消滅在萌芽狀態！為了個人的安全，為了家庭的美滿，為了傳承一代代湘衡人“講責任、敢負責”的優良傳統，就讓我們攜起手來，共築安全的長城，讓幸福之花和平安之花在我們身邊永遠綻放！讓我們共同撐起安全這把大傘，用信念築起安全的銅牆鐵壁，用心唱出這最虔誠的安全讚歌！
讓安全長留心中！
交通安全關乎生命，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多温暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一一向我們湧來。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望，珍惜生命。我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
一、加強組織領導，落實企業安全工作責任制
“提高認識，加強管理，以對人民羣眾極端負責的精神做好安全工作。”為此公司確定了安全工作的指導思想及總體目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓公司內安全隱患，努力創建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、良好的安全文明公司，確保公司秩序穩步發展。
二、強化安全學習教育，樹立安全意識
安全工作的重點是及時消除隱患，加強全公司的安全學習教育，防患於未然，為此我們提出要樹立意識、克服四種疏理、堅持“四不放過”。五種意識：即“責任”意識、“憂患”意識、“安全第一”意識、“防範”意識、“共管”意識；開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活動。營造“四講”氛圍，即利用橫幅標語、短信平台、組織安全學習、發放安全資料、宣傳安全，營造了一個“人人講安全，處處講安全、時時講安全、事事講安全”的濃厚氛圍。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
1.建立安全工作報告和安全整改通知書制度。制定了《公司安全自查範圍》，設立了安全檢查員，要求對公司車輛設施、設備進行檢查、記錄，發現問題立即、限期整改。
2.重大傷亡事故報告制度。發生傷亡事故或重大安全事故，應及時上報主管部門。對發生的事故應按照各自管理權限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善後事宜應及時妥善處理。對發生事故不上報者，要追究有關人員的責任。
近年來,我公司在管理部門的正確領導下，始終把安全工作放在公司工作的突出位置。從增強公司駕駛員安全意識，強化公司安全管理入手，通過明確責任，落實措施，將努力營造一個安全、文明、平安環境。
無數個安全事故的教訓告訴了我們一個深刻真理：企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。安全生產是企業永恆的主題，安全文化已成為企業文化的重要組成部分，並起着越來越重要的作用。企業安全文化是企業在安全生產的實踐中，以從事安全管理、安全生產、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業精神、職業觀念和安全目標等的總和。隨着“捲煙上水平”目標的穩步提升，推進安全文化建設，促進企業安全生產已成為當前煙草行業的主要任務。現就企業安全文化建設的方法和途徑談點粗淺認識。
一、形成全新的安全文化理念
如何形成全新的安全文化理念，使安全文化理念深入人心，應注重以下幾個方面：一是要樹立以人為本的觀念。堅持以人為本，打造安全文化是全面貫徹“安全第一、預防為主”方針的新舉措，是企業保障員工人身安全與健康的的新探索。以人為本的安全生產管理，就是指企業生產的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”、“保護環境”的理念，真正做到維護員工的利益，以員工是否滿意、是否得利、是否安康穩定為標準，形成社會效益、企業利益和個人權益的多贏局面，促進企業可持續發展。因此，企業抓安全生產首先要把員工的生命安全放在第一位，當員工人身安全與企業的生產、企業的經濟利益等其它方面發生衝突時應無條件的服從人的生命。二是要樹立安全就是企業最大效益的觀念。煤礦只有實現安全才能確保企業穩定的生產秩序，沒有可靠的安全作為屏障，企業的生產、經營、改革、發展將無法正常進行。安全是生產的前提，安全事故帶來的損失是巨大的。因此要深刻認識到安全生產是企業的最大效益。三是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業的重要工作，而且也是每個員工的事。企業對安全工作、對員工生命的關注不僅強調生命的物質存在的可貴，更應關注和關愛員工，不僅要保證員工的生命安全，更要對員工進行情感和精神的關懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足，為員工提供一個本質安全的環境，使企業“人本、人權、人性、人情”的核心思想獲得充分的體現。企業的每一個員工也要充分認識“安全為天、生命至遵循重要意義，要不斷提高自身安全意識，實現自我管理，保障自身和他人的安全，實現家庭幸福與企業共同發展。
二、創建有效的安全文化機制
有一個有效的安全文化機制，能夠保證安全文化建設的順利進行。主要要創建以下機制：一是創建安全學習機制。要使安全文化理念深入人心，必需要有一個科學的學習機制，建立學習型組織。在安全學習和安全教育的途徑上要多管齊下，強化效果。在安全學習和安全教育的形式及內容上要豐富多彩，推陳出新，使安全學習和安全教育具有知識性、趣味性，寓教於樂，讓職工在參與活動中受到教育，在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的學習和宣傳教育，逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大職工逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想跨越，進一步昇華到“我會安全”的境界。二是創建安全管理機制。認真整合並完善各類安全管理規章制度，增強科學性、嚴密性和可操作性，是搞好安全生產的前提，也是創建安全文化的前提。要編織上下同欲齊抓共管的科學管理網絡，各職能部門要層層落實安全責任制，強化安全管理，確保各項規程措施、規章制度和安全生產落到實處，領導幹部要起到率先垂範的作用，以身作則地把好安全關，加大對安全生產的監督檢查的力度，狠反“三違”，保證安全生產。三是創建安全培訓機制。要把安全培訓工作納入企業安全生產和企業發展的總體佈局，統一規劃，同步推進，以培訓機構、師資力量和安全教材為重點，推進安全培訓標準化建設，建立安全培訓責任制，探索安全培訓工作的新機制，把安全培訓與技能培訓結合起來，以安全培訓為起點，提高職工隊伍的整體文化素質，力求安全教育工作科學化、人性化、多元化，增進安全培訓工作的實效性。
大音希聲、大象無形、大美不雕、大安和諧。我堅信，只要人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
40多天前，我參加了省安全生產管理局的安全知識培訓，系統學習了安全工作的理論知識、典型案例的分析、事故隱患、事故苗頭的排查方法等內容。對安全工作在企業各項工作中的重要性和必要性有了充分的瞭解。12月5日接到公司通知，要再次參加工作培訓，我想自己剛剛參加完省上的培訓，無非是對前面的培訓內容進行重複罷了。帶着這種心理我參加了公司組織的為期3天的培訓，沒想到這次的培訓讓我收穫頗豐，對安全生產工作的重要性，尤其是下步如何做好工作有了更新的認識。
一、總結這次學習，我覺得有以下幾個方面的特點：
1、專業性強、符合性強、指導性強。此次培訓的內容主要是針對油田生產工作中的安全問題，符合油田生產的實際，具有極強的專業性，對我們今後的工作具有很好可指導性。這次的培訓具有很強的針對性和行業特點，結合實際，認真落實這次培訓的內容，對做好今冬明春的安全工作，打牢工作的基礎，具有極其重要的意義。
2、新知識多、新方法多、新經驗多。這次培訓老師從國內油氣生產到國際油氣生產的安全生產，從事故隱患的預防整改到典型案例的剖析，從多層次多角度全方位對安全生產形勢現狀的分析到運用許多新知識新方法新經驗對中國石油安全生產形勢現狀的解析，使我學到了許多安全生產方面的新知識，處理安全生產問題的新方法，瞭解了許多國際國內先進的管理經驗。
3、教育方式、方法靈活。此次培訓採取教師和學員、學員和學員互動的方式，運用多媒體、投影儀、各種卡片等手段，從理論到實際，從隱患分析到案例剖析，寓教於樂的方式、方法，避免了空洞的説教，使此次教育的內容生動形象。
二、培訓工作落實情況：
在培訓過程中，我邊接受培訓，邊思考今年的安全形勢，培訓工作結束的第二天，我即安排開展瞭如下工作：
1.對各部門、各單位一把手進行了安全談話。
2.安排各單位及部門開展今年的總結和明年的工作安排。
3.迅即結合近期上級文件精神，安排部署和開展環保質量工作大檢查的有關事項。
4.對全體員工進行系統的以風險識別和事故案例、以及事故預案演練為主要內容的工作也已在本週開始實施。
三、需要思考的問題：
安全生產管理涉及企業的多個方面，任何一個環節的疏忽都可對企業帶來不可估計的損失。通過這次培訓，我個人用學到的新知識、新方法、新經驗對多年來安全工作進行反思，我作為的一把手，深深地感到安全工作還存在着許多不容忽視的問題。
1、儘管我們連續四年實現了安全生產，事故為零，也多次受到公司表彰，但事故隱患、事故苗頭時有發生，安全生產基礎很差。
2、儘管安全生產的規章制度、體系文件都很健全，但操作性不強，仍有個別人員抱僥倖心理，缺乏執行力。
3、儘管在安全生產方面的投入在年年增加，每年都投入大量的人力、物力、財力，但安全工作的基礎卻沒有沒有實質性的改變。
究其原因，我本人認為，主要是：
1、管理者思想上的麻痺。對安全生產的形勢和抓好安全生產工作的極端重要性沒有清醒的認識，只注重效益，不講安全生產，在口頭上説同等重要，但在實際工作中卻是走走過場，從體系制定、人員培訓、案例分析等等方面並沒有與油井分析方面那樣認真細緻，致使安全工作在一定程度上還存在有不少的漏洞。
2、操作者抱僥倖心理。雖然我們制定了大量安全生產的規章制度、體系文件、各種操作規程、多種禁令等等，但在實際工作中仍然有少數操作人員在思想上沒有引起足夠的重視，思想麻痺，粗心大意。大量事實證明，90%以上的安全事故都是由於“三違”行為造成的。在實際操作過程中，並不是100%的違章都會釀成事故。這是大量員工在管理和操作過程中存在存在僥倖心理的癥結和根本。入廠時的不不安全行為、不安全意識也許在退休的那一天才能釀成事故。
3、檢查只注重結果，偏重於資料。從集團公司、油田公司及自己組織的歷次檢查中不難看出，檢查就是查資料，對沒有發生過事故的單位，檢查者總認為安全工作做得好，而未認真總結查查隱患、查查苗頭，檢查者應當通過檢查作好對被檢查者(尤其是管理人員)的安全觀察，而不僅僅是聽彙報或者到現場去作操作者的安全觀察。
4、對他人事故經驗議論的多、總結的少。沒有養成對事故資源進行共享的習慣，不能從別人的事故中汲取教訓。只會簡單地舉自己的“一”，反自己的“三”，不會借他人的“一”，徹底地反自己的“三”，怕影響單位的整體工作，對身邊的事故隱患和事故苗頭只做草草的處理，沒有起到教育員工的目的。
5、處罰方式不科學。在各種事故的處理過程中，處罰的重，易得罪人，又對事故責任人和責任人單位心理造成極大的壓力;批評教育不得罪人，但對事故責任者及廣大員工沒有起到很好的教育作用，且效果又不好。我們能不能用創新的辦法來調整“四不放過”原則，以便利用好身邊的小事故和事故苗頭資源。
四、對當前安全生產的建議：
1、改變目前的安全報表。大量壓縮、精減各種安全報表，改變現有的考核辦法和統計辦法，報表上可以有零事故、零傷害，但不能有零隱患、零違章，不要怕有隱患、有違章，要制定隱患監控措施和違章削減方案，加大對隱患違章現象的檢查及消除工作，促使安全工作管理人員能騰出大量時間深入現場，在實際工作中發現問題並及時處理問題，克服諱疾忌醫的不良作風。
2、改變目前的安全檢查方式。不注重檢查報表和資料，要強化對現場實際工作的檢查;不興師動眾，而是增加一些隨意性的現場檢查和抽查，避免在檢查中的應付現象。
3、加大安全培訓的力度。
①提高培訓的針對性，根據各單位不同的生產情況，不統一辦班，分單位按計劃對員工進行培訓，硬化培訓的指標，並做好培訓內容和時間的檢查考核工作。
②注重培訓的實效，少講一些理論的東西，多一些案例分析;少做一些不切實際的説教，多教一些風險識別、隱患排查的方式方法，必要時開展安全教師專業化取證工作，杜絕在安全教育培訓工作中的形式主義，把安全培訓搞得更加生動活潑，從而提高員工參加培訓的積極性，才能做到警鐘長鳴，防患於未然。
4、居安思危才能轉危為安。安全工作不是一勞永逸之事，不是一日之中能建樹的，各級領導幹部要充分認識安全生產工作的重要意義，進一步增強抓好安全生產工作的責任感和緊迫感，以嚴謹的作風，嚴格的管理監督和檢查，要開展幹部成為有感領導，黨員成為有感黨員，不斷強化安全宣傳和教育活動，使廣大員工受到感染，安全風險受到有效控制，克服僥倖心理，自覺查找身邊的習慣性“三違”現象，增強自我防範意識，築牢安全工作的“銅牆鐵壁”。
5、安全管理人員既要做好宏觀管理，又要善抓日常細節。要“小題大做”，哪怕是一條小隱患、小問題，在管理上必須將“老鼠”當“老虎”打，小問題當大事故處理。對年底安全總結要實事求是，對安全檢查要認認真真。要有諸葛亮揮淚斬馬謖的決心，加大措施力度，加大處罰力度，力戒安全管理中的短缺和參假，妥善解決好安全生產中的遺漏問題，實現安全工作制度化、程序化、標準化
生命是寶貴的，如果失去了生命，一切就一去不復返了，所以我們要從現在開始，安全第一。
隨着時光流逝，科技飛速發展，汽車越來越多。隨着汽車的增多，由於汽車引起的交通事故日益增多，交通安全越來越重要。
我看過一個關於交通安全的視頻，播放了一個極為悲慘的車禍：在一條國道上，一輛小汽車慢慢的向左拐，準備掉頭行駛。這已經違反了安全交通規則，小汽車剛拐過一半，突然，一輛紅色大卡車飛馳過來，由於車速快，來不及剎車，立刻撞上了小轎車。一陣極大的碰撞聲音後，小轎車飛出了十幾米遠，掉到了國道旁的草叢中，路上都是破碎的汽車零件和玻璃等，車裏的人也死於這次車禍中，車禍造成了車毀人亡，狀況慘烈。
我還有看過，有些人騎着自行車，過馬路時總想節約時間，沒有遵守紅燈停，綠燈行的規則，導致騎自行車人被汽車撞傷的事故，真不應該啊。
除了交通安全，我們也要懂得如何在自然災害發生時保護自己。如地震發生時，我們還在高樓上，這時不能做電梯，需要馬上要關閉煤氣，關閉電源，並躲到衞生間角落裏(衞生間有水源，也由於空間較小可以取得比較安全的防護。這時要雙手抱住頭部，半蹲在角落，如果第一次地震過後，暫時沒有地震發生時，儘快跑出門走樓梯下樓逃生，並找到一個空曠的平坦的安全的地方等待救援。
我們還有很多安全知識我們要學習掌握，我們要儘快掌握安全知識，珍惜生命，才能擁有一個美好的人生，幸福的生活。
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