這是一個偉大的時刻。神舟十三號載譽出征，由中國航天員組成飛行乘組逐夢蒼穹，吸引着全世界的目光。科技興國，航天築夢，寄託了億萬中國人民的熱切期盼，承載了中華民族富強繁榮的壯麗追求。神舟飛船揚帆再啟航、刺破蒼穹，彰顯了中華民族生生不息、永攀高峯、開拓創新、拼搏進取的精神品格。
航天夢，照亮中國科技興國路。全球關注，舉世仰望;星空璀璨，神舟閃耀。科技引領，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅克難、創新創造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，照亮了中國科技興國路。2003年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人航天飛船飛向太空，實現了中華民族魂牽夢繞的數千年飛天夢想。今天，神舟十三號載人航天飛船乘載三名航天員進入空間站開展為期三個月的工作，驗證載人天地往返運輸系統的功能性能，驗證航天員長期駐留保障技術，驗證航天員與機械臂共同完成出艙活動及艙外操作的能力，檢驗東風着陸場的搜索回收能力等多項科學研究成果。神舟十三號必將圓滿完成所有的既定目標和重大任務，在浩瀚無邊的星空激揚中華民族的夢想，高擎起光彩奪目的五星紅旗，彰顯中華民族代代相傳、追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復興夢奏響宇宙強音。
復興夢，照亮中國全面振興路。站在“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯期、“十四五”規劃的開局之年，開好新局、走穩征程，以神舟出征為象徵和指引，中華民族必將能夠開創更加輝煌的未來。航天精神同井岡山精神、長征精神、延安精神、抗戰精神、脱貧攻堅精神等匯聚起中華民族精神譜系，激勵着廣大黨員幹部和人民羣眾建功立業、接續奮鬥、矢志不渝。中華民族偉大復興之夢也將在我們的努力下一步步成為現實，成為彪炳史冊的千古奇蹟。
中國夢，照亮中國繁榮富強路。中國夢是實現國家富強、民族振興、人民幸福的偉大夢想。建設社會主義市場經濟、社會主義民主政治、社會主義先進文化、社會主義和諧社會、社會主義生態文明，建設鞏固國防和強大軍隊，建設學習型、服務型、創新型馬克思主義執政黨，實現祖國統一，推動建設和諧世界，構成了中國夢的總體輪廓。實現中國夢，人民充分享有經濟、政治、文化、社會、生態等方面的權利，更加富足、平等、愉快、自由、安全。人民嚮往中國夢，中國夢是14億中國人的共同理想信念，是夢寐以求的幸福夢，是凝聚全民族全社會、凝聚全體中華兒女至高無上的旗幟。全國各族人民心中有夢、腳下有路，腳踏實地、埋頭苦幹，就能夠用14億人的智慧和力量彙集起強大的磅礴力量。全體共產黨員特別是領導幹部，都要堅定理想信念，弘揚黨的光榮傳統和優良作風，傾聽人民呼聲、迴應人民期待，永葆共產黨人政治本色，帶領人民為實現中國夢而奮鬥。
“偉大事業都基於創新”“偉大事業都成於實幹”。中華民族對宇宙由來已久的嚮往，終將在星空寫下無可替代的精彩一筆。這是一次偉大的出征，凝聚了億萬中華兒女航天強國的夢想，進一步增強了中華民族的自信心和自豪感。
神舟十一號航天飛船成功發射升空以後，中國航天人“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻”的“航天精神”再一次激勵起國人的民族自豪感。航天精神如同茫茫大海中的燈塔，指引着黨員幹部在全面建成小康社會的征途中砥礪前行。航天精神是中華民族寶貴的精神財富，在全黨深入開展“兩學一做”活動之際，更值得各位黨員去學習，去踐行。
黨員要在“學”上下功夫。航天精神是一種崇高的愛國精神，航天人員把國家利益看得高於一切，為了實現國家利益，個人可以隨時犧牲一切;航天精神是一種高尚的敬業精神，航天人員“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能公關”，他們精於業務，善於鑽研，樂於吃苦，勇於創新;航天精神是一種質樸的為民情懷，航天人員“特別能奉獻”，他們淡泊名利，默默奉獻，付出青春與熱血，獻出生命也在所不惜，將“一切為了祖國，一切為了成功”鐫刻在星辰大海。身為一名黨員，要以“兩學一做”活動為契機，認真學習航天人員的愛國精神，“苟利國家生死以，豈因禍福避趨之”;學習航天人員的敬業精神，敬業樂羣，忠於職守，事思敬、執事敬、修己以敬;學習航天人員的為民情懷，“先天下之憂而憂,後天下之樂而樂。”
黨員要在“做”上見真章。“學而不思則罔，思而不學則殆。”學習和思考、學習和實踐相輔相成、一脈相傳。領會了“航天精神”，就要在平常的工作和生活中付諸實踐。黨員要秉持“位卑未敢忘憂國”的黨性理念，愛黨愛國。正如習近平總書記所言，只有堅持愛國和愛黨相統一，愛國主義才是鮮活的、真實的。工作上要能吃苦耐勞，踏實肯幹，夙夜在公，一心為民，懷有“鞠躬盡瘁,死而後已”堅定信念，努力實踐，勇於創新。生活中要懂得明辨是非，謹言慎行，以身作則，當好表率。堅信一個黨員就是一面旗幟，“勿以惡小而為之，勿以善小而不為。惟賢惟德，能服於人”。
當我坐在電視機前看着你們乘坐神舟十二號飛船成功飛到宇宙那一刻，我的興趣無比激動，因為你們，實現了我們中國的航天夢。
光榮與夢想始終緊緊相連。作為最早產生飛天夢想的民族，還在餓着肚子的時候，就曾把“兩彈一星”的夢想變成了輝煌的現實。我們有理由相信，在新一輪空間探索熱潮已然興起的'今天，中華民族用自己的飛天智慧造福人類的時代已經到來。
神奇的事需要神奇的人，那麼你們三位航天員就是如此神奇人，你們三人也是根據優中選優原則，最終被確定為神舟十二號載人航天飛行任務飛行乘組。經過嚴格、刻苦的訓練，你們在航天城“冬練三九，夏練三伏”，你們在思想素質、的心理素質、身體素質、操作技能、飛行程序等各方面考評優秀，完全具備執行神舟十二號載人航天飛行的能力，既是耐力的考驗，更是實力的考驗，你們有能力也有信的心能完成這次光榮任務。從楊利偉，到費俊龍，再到你們三人，從一人上天，到兩人上天，再到三人上天，並還要上演太空行走，完成出艙活動任務，難道不是你們的神奇?
在浩瀚的宇宙中，你們乘坐着美麗的宇宙飛船，肩負着祖國和人民的重託，圍繞着藍色的地球，遨遊在太空中。為中國航天贏得了勝利，為祖**親贏得驕傲，也永久地成為了我們的心中一顆閃亮的星辰。
“神舟十二”飛船發射成功是繼“神舟十一號”圓了中國人的航天夢後，實現了多人、多天的飛天，太空漫步等夢想，在中國航天具有里程碑意義。你們飛行在太空中，進行了許多科學實驗，為中國航天事業提供了許多寶貴的數據。你們像一顆璀璨的星，又一次讓祖**親成為世界注目的焦點，也使我們國家名副其實地成為世界第三航天大國。
最後，祝你們在未來，能夠為我國的航天夢做出更大的貢獻，而我，也將努力加入你們的行列。
載人航天是人類航天活動中系統最為複雜、難度、要求最嚴的系統工程。按照空間站建造任務規劃，今明兩年將實施11次飛行任務，包括3次空間站艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，於2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室。之後，空間站將進入到應用與發展階段。
每次飛行任務都是一項“大工程”，背後凝聚着成千上萬人的心血智慧。
巴丹吉林沙漠深處，酒泉衞星發射中心垂直總裝測試廠房內燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測試儀器之間，日夜奔走忙碌。
航天事業被形容為“千人一發箭”，任何環節都事關成敗，誰都不能掉以輕心。作為中國航天員進出太空的航天母港，酒泉衞星發射中心用一絲不苟的態度搭建安全的“登天梯”。
“數十人的吊裝團隊協同執行任務，每一步操作都不能出錯，吊裝對接誤差更是小而又小。每個產品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機會，不能有絲毫閃失。吊裝對接火箭，一圈數十個螺栓要一次性全部對準連接。”基地工作人員石創峯承擔吊裝工作，為了做到既快又穩，他自創訓練方法，在吊鈎上繫着焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口裏。練到最後，他和同事揮動笨重的吊車鐵臂，就像揮動自己的手臂一樣靈活自如。
飛行千萬條，安全第一條。中國空間技術研究院神舟十二號載人飛船團隊把保護航天員生命安全作為底線，在神舟十二號發射、飛行、對接、停靠、返回等任務各階段，都準備了確保航天員安全的預案和舉措，還將首次啟用載人飛船應急救援任務模式，全力保證航天員安全往返天地間。
只有真正瞭解載人航天工程的起點在哪裏、道路在哪裏，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。神舟十二號載人飛船將由長征二號f遙十二運載火箭發射，任務準備期間，中國運載火箭技術研究院長征二號f遙十二運載火箭發射隊臨時黨委帶領大家赴東風革命烈士陵園，緬懷聶榮臻元帥、眾多革命先烈的英雄事蹟，號召大家以強烈的責任感、精湛的技術和奮勇拼搏的精神完成此次任務，穩操接力棒。
保成功，對於航天產品的重要性不言而喻。剛剛入職三個月已經深刻地體會到了航天人對保成功的重視程度，也更深刻的體會到了保成功問題關乎到我們工作的每一天，每一個細節。對於項目保成功都不是小事，個人工作的質量將會間接或者直接的影響到項目的成功與否。如何有效的提高航天產品的成功率，是我們航天工作者最重要的一步。
作為航天產品一名設計員，我深知自己的工作對於總體的重要性。一個好設計員高質量的工作不僅意味着後續工作進展順利，個人工作量降低，也意味着加工、生產難度降低、裝配簡單、易於管理等。在自己日常工作中，逐漸的對如何在自身工作環節保障產品質量問題有了一些更深刻的體會，希望能夠藉助這次機會分享給大家。
一、設計中細節的把控
在設計時，大的錯誤一般很少，錯誤大多出在一些細節問題上。比如説，象限標記出現不一致問題，角度標記時方向搞反，二維圖與三維圖不一致等等。這些問題往往不易被發現，但是有可能直接導致生產出來的產品無法正常裝配和使用。對此，我總結出來的辦法如下：一是及時更新二維圖和三維圖的對應關係，保持其一致性。二是堅持多一次原則，在圖紙確認無誤後再多檢查一遍。三是對自己已經出現和別人出現過的問題及時歸納總結，避免後續出現同樣的錯誤。
二、驗收過程中的問題
產品驗收不僅僅是檢查產品是否和圖紙一致，而是對從材料源頭到產品成型整個過程的驗收，包括產品合格證、生產過程文件、工藝文件、質量跟蹤卡、試驗報告、原材料出廠合格證等。每個環節必須有明確的產品質量合格依據，必須責任到個人，一旦出現問題能夠馬上追蹤到責任單位或個人。
三、試驗過程中的問題
入職以來有幸參加了一次外場試驗，給我感觸最深的是試驗前的準備工作。一個試驗是否成功最大的影響因素應該是準備工作。試驗前的準備工作並不是簡單的告訴配合單位什麼時間去什麼地點幹什麼事。而是必須要做到明確自己每一個產品的狀態。對自己的目標清晰，對每一天要做的事情要有明確的規劃。必須現場確認產品裝配無誤，現場試裝產品，檢查產品各機械接口是否功能完好。試驗前確保各協助單位人員、儀器設備已經到位並做好試驗準備。
做為一名新航天人，既感受到了來自航天的自豪感，也感受到了來自航天的責任與壓力。項目問題無小事，今後的工作中將從小事做起，從自身做起，繼續培養自己的工作能力，不斷總結歸納，提升自己，提升航天產品的品質。以高昂的熱情投身到自己所熱愛的航天事業中，為航天事業貢獻更多的高質量產品。
按照國家的計劃，我國的嫦娥五號在今年年底將會降落在了月球表面，並且開始正常的工作，按照指定的程序執行任務，並且採取月球土壤樣本返回地球，這將是是中國航天史上具有重要意義的里程碑。
那麼嫦娥五號探測器如何在月球採取月球土壤樣品呢，很多人可能會猜測，只要用一些特製的工具進行開採就可以了，比如月球表面的土壤樣品，直接用鏟子或者其他的工具挖走一些不就可以了嗎，其實這只是非常常規的做法，對於已經獲得月球表面樣品的美國以及現在的俄羅斯來説是無意義的，但是對於中國來説這是非常重要的。
而且，嫦娥五號採樣計劃不僅僅只有與月球表面的土壤樣本，還有月球地表之下的深層土壤樣本，因為相對於月球表面的土壤來説，月球地面以下的土壤樣本更加的具有研究價值，嫦娥五號降落之後，會使用一根針型的取樣器，插入月球地表以下，進行垂直採樣工作，而且還是進行多個地方的觀察採樣。
月球表面的土壤和地底的土壤接受到的太空輻射以及物理化學性質都有着差異，這些東西將會是極具研究價值的發現和樣本。不僅僅如此，前蘇聯和美國取得月球樣本並沒進行透徹的研究，或者説研究數據非常的少，前蘇聯和美國對外透露的研究成果幾乎不過雙手之數，而且美國取得月球土樣樣品最多，但是進行了一段時間的研究之後，就將其保存了起來，然後就沒有然後了。
一直到今天為止，美國再也沒有發射過載人飛行器前往月球，在這期間發射的無人探測器不少，蘇聯也是一樣，但是今天繼承了蘇聯的俄羅斯卻因為多年的經濟問題一直沒有在航天探測上在進一步，如今中國嫦娥五號的計劃，將會是航天領域關注的重點。
嫦娥五號的成功登陸以及後續工作將會是接下人們關注的重點。
嫦娥五號探測器發射成功，這一歷史性時刻有劃時代的意義，因為這是我們對於月球的進一步探索，你讓我們獲得更加深入的資料，以及對於月球的詳細的一個認識，那麼對於月球取土壤之後，我們可以對月球土壤分析之後知道，月球上有什麼，會不會生成水，或者是其他的物體，在月球上有什麼東西是可以去生存或者是有沒有生物的存在，那麼對於這些東西的話是很有必要的。其實對於這樣的一個探索性的東西來説，我們國家也做得比較多。對於各個國家來説，也是比較認真的再去探索整個外太空的變化。
我們每一個國家確實都在外太空探索上面做出了很多的貢獻以及研究，那麼我們國家現在做的這種研究的話，可能是對於月球的正面個的探索以及對月球之後的一個情況的摸索，那麼面對月球的話肯定是需要我們去做更多的研究的。
有的時候月球的整個研究和我們人類是息息相關的，月球的話會引來我們國家或者是引來世界上的潮退和潮漲。這對於我們國家的話也是有着很大的關係的。對於月球的這種引力和月球上面土的變化以及土壤裏面存在的東西。對於我們國家的研究非常有重要的意義。
其實，面對月球的這種變化或者是月球的這種情況來説，我覺得更多的就是我們每一個人是否能夠去做到一個有意義的探索，嫦娥5號探測器發射成功。這一歷史性的時刻是具有劃時代的意義的，為我們月球的進一步探索做出了巨大的貢獻。我們也對此次的科研人員有着更深刻的敬意，對於他們來説是一個比較偉大的歷程。對於我們國家來説，也是同樣比較偉大的歷程，那麼我們擁有的這種偉大的情況和偉大的歷程來説，我們每一個人應該去正確的，理解我們國家所用心去做的這些事情。
中國，本是在這個世界上最先發明瞭火箭的國家，但由於長期的閉關鎖國加上苦不堪言的百年捱打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在着急!多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉?終於，1960年，中國的火箭將士們，忍着飢餓的肚子，開始了從仿製蘇聯導彈到自己設計導彈的艱難跋涉，當中國宣佈導彈核武器發射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研製，這項工程後來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。
僅僅7年後，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗後在內蒙古自治區中部地區成功着陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發射與回收，標誌着我國載人航天技術獲得了新的重大突破。
2003年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內蒙古主着陸場成功着陸，實際着陸點與理論着陸點相差4.8公里。
返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發展歷程中，取得了輝煌業績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮鬥中，我國航天工作者不僅創造了非凡的業績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現，永遠值我們學習。
看到我國的航天事業，這麼突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業的發展做出貢獻。
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