交通和我們的生活緊緊相關。在日常生活中，我們每天都會到接觸交通工具，如：人們上下班時要乘坐公交車，出門旅遊時要開汽車……而且交通也為我們的生活帶了極大的便利。
現在的科技越來越發達了，交通工具也越來越多了。日常生活中，常見的都是大型的貨車、小型的轎車、普遍的公交車。大型貨車可以裝載大量的貨物，用於一些搬石頭、搬木材之類的貨物;小型的轎車用於家居生活，外出旅遊，便可以帶着全家人去欣賞美麗的風景，還可以用於一些辦公等事情;而公交車則非常普遍，人們上班時則會乘坐公交車，中國小生上學也會乘坐公交車。總之，交通工具是離不開我們的生活。
交通工具雖然可以給人們帶來便利，但凡事都有兩面性，既有好處也有壞處。應為現在的交通工具愈來愈多，安全隱患也愈來愈大，則發生交通事故也愈來愈多。所以在我們享受交通給我們帶來便利的同時，也不要小看隱藏在我們身邊的“生命殺手”，那一幕幕血淋淋的交通事故給我們敲響警鐘，讓我們反省、沉思。因此我們國小生要做到：
1、過公路時“一停二看三通過”，不要冒失衝過去;
2、過公路時不要趕時間而闖紅燈;
3、不能在公路上嬉戲!請國小生做到以上幾點，千萬不能拿生命當兒戲。
在生活中，家家户户的住房已經由瓦房變成了高樓大廈。隨之，很多人家裏都買了汽車。交通工具也越來越多，可別以為帶給我們全都是利益，同時也伴着危險，汽車也越來越多，排放的二氧化碳污染了我們的環境，走在大街上原本能隨處聞到的花香，現在卻變成了由汽車排放的刺鼻的尾氣。為了我們生活的家園，請少開汽車，多騎自行車!
交通雖然可以為我們的生活帶來便利，但也有危害，在享受交通給我們帶來便利的同時，一定要注意生命安全。
玩具丟了，還可以再買；花兒謝了，還可以再開；如果生命沒有了呢？還會再有嗎？生命沒有彩排，所以對於每個人來説，生命只有一次，是十分寶貴的。我們的安全時刻都受着威脅。
交通安全關乎生命，全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。已經有那麼多人為之失去了寶貴的生命，我們只能儘量避免這種慘劇的發生。在家我們也要注意用電用水安全等問題。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲……我們國小生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
加強校園安全管理是學校全體教職員工的共同任務，我們必須把安全工作放在各項工作的首位。強化安全意識，嚴格管理，牢固樹立“安全重於泰山”的思想，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針和“誰主管，誰負責”的原則；時刻對學生進行安全教育，毫不鬆懈，切實地做好學校安全工作，確保學校財產及師生人身安全、維護社會穩定，為做好教育、教學工作奠定了堅實的基礎。通過參加全國中國小、幼兒園校長安全管理遠程培訓，現結合我校安全工作，談一些個人看法。
要抓意識，始終繃緊校園安全這條弦。校園安全事故往往具有不可預見性、突發性、羣體性，你不知道它會在什麼時候，以什麼方式出現，而且，一旦發生，就會產生傷害性的後果，給師生安全、給校園穩定與教育和諧造成巨大影響。
雖然近年來，校園安全事故中，由學校負直接安全責任的事件不多，但是涉及學校管理缺失，教育缺位的問題還是存在的。部分事件中的家長就是抓住這一點，提出高額索賠要求，處理過程被動，處理難度加大，有的甚至引發羣體性衝擊校園、羣體性上訪等事件。
意識這一道“籬笆”如果一不紮緊，事故這匹“狼”就會乘虛而入。在任何時候，校長始終抓住“安全意識”這條弦，不僅要抓師生的安全意識，更要把自己擺進去，抓自己的安全意識，只有切實提高自己的安全意識，才能真正把安全工作放在管理的第一位，才會在考慮學校管理的時候，在實施教育教學行為的時候，站在安全的角度多想一步。
為了進一步做好安全工作，我校成立安全工作領導機構，切實加強對安全工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，在安全教育工作中，我校認真實施“一把手”工程，學校校長直接抓，分管副校長具體抓，學校政教處、保衞科以及各部門、班主任具體分工負責組織實施。建立健全安全工作制度，做到分工明確，責任到人，安全工作時時有人抓，處處有人管。
制度保證措施到位。建立安全工作領導責任制和責任追究制。將安全工作列入各處室的目標考核內容，並進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。校長、書記對學校安全工作負全責。學校政教處、保衞科、教務處等職能部門的負責人都有自己的明確的安全工作責任。
我們教師的安全工作責任是：
（1）認真執行安全生產和安全防火有關政策、法令及本校各項制度，對本班的各項安全管理和防火工作負責。
（2）結合學科、班級特點開展形式多樣的安全教育活動，增強學生安全意識。
（3）上課前清點學生人數，對無故不到者應及時通知班主任或家長，課堂上教師不得中途離開教室。
（4）課間要注意觀察學生行為動態，發現安全隱患及時處理。
（5）在計算機室、實作室及教室上課，要加強對學生的管理，防止學生觸摸電器及易燃、易爆、有害物品。室外課要做好學生的安全保護工作。
簽訂責任書。學校與處室和班主任、教師層層簽訂責任書，明確各自的職責。每年“五一”、“十一”等長假前後學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作列為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
不斷完善學校安全工作規章制度。建立學校安全工作的各項規章制度，並根據安全工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制，以及學生管理、領導值班、值周值勤、防火防災、食品衞生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自利用節假日辦班招生，嚴禁學生參加商業性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規定的危險性工作，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步、安全第一的原則。對涉及學校安全的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。齊抓共管羣防羣治學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我校積極與公安、綜合治理等部門通力合作，做好學校安全教育工作。學校除開設安全、健康課程外，還定期開展了一系列安全教育活動，如：青少年自救自護知識講座，傳染病的預防與治療櫥窗專刊，健康法制小報，主題班會等，取得了良好的教育效果。
抓教育，人人學會安全防衞技能普及安全知識，增強學生的安全意識，提高防範能力，既是提高學生整體素質的成長需求，也是消除安全隱患，防範安全故的現實需求。從一些國內的火災新聞報到中可以發現，我們普通公民在突了事故中的自救逃生能力與國外比是相當欠缺的，911事件中，在有限時間內，大樓內就有上萬人被疏散，盡最大可能使傷亡人數降到了最低，這就是教育的因素。加強安全教育的針對性和實效性，特別是在技能演練方面要進一步加強，針對如何使用滅火器、如何實生緊急疏散、如何開展逃生自救等方面大力組織師生學習、演練，不僅要讓安全防衞知識人人皆懂，而且還要讓安全防衞技能人人都會。
隨着市場經濟的不斷髮展，社會轉型時期新舊觀念、新舊體制中的諸多矛盾不可避免涉及到大學校園，社會環境對學校和學生的影響越來越大，高校校園安全穩定工作也面臨越來越多的新情況、新問題。如何提高青年大學生的安全意識、安全責任、安全能力，是擺在高校教育工作者和大學生面前的一項重要課題。
為了維護學校的正常秩序，維護大學生的人身、財產安全和身心健康，提高大學生的安全防範意思與自我保護技能，我班在肖老師指導下開展了這次的安全教育班會，具體內容如下：
1、消防安全：
大學校園裏，學生有直接責任的火災連年不斷。少數大學生思想上沒有防火安全這根弦，嚴重違反學校的防火安全制度，使用電爐、酒精爐燒水、熱飯，私接亂拉電線，使用熱得快等大功率電器更是學生宿舍火災的導火索。為了維護公共財產安全、維護學生的人身安全，每個同學都必須努力做好防火工作，防止火災發生。
一旦發生火災，頭腦要冷靜。要懂得如何使用滅火器，撲救時要在確保自己安全的情況下進行。如煙霧大要用濕毛巾等捂住口鼻，見滅火器對準火焰根部噴射，並儘量是自己處在上風位置。如果是電器導致火災發生，首先要切斷電源，防止救火中觸電。逃離是不要乘坐電梯。與此同時，同學們還應該掌握滅火的基本方法。
2、交通安全：
去年的我爸是李剛的事件，將校園交通安全問題推至風口浪尖處。我們學校的交通安全應該還算好，儘管有很多外來車輛，但是行駛速度好像都有所控制。避免交通事故，維護交通安全，不僅僅是交通管理部門的事，每一個機動車、非機動車駕駛員、行人、乘車人都應該自覺遵守交通法規，文明行車、行路，確保交通安全。
3、財產安全：
這是一個同學們特別關注的話題，貴重物品一定要隨身攜帶，不能帶的例如電腦就要鎖在保險箱裏。千萬不要選用自己的出生日期或手機號碼做密碼，貴重物品、衣物上最好做上一些特殊記號。養成隨手關門窗的好習慣。大學生總是上當受騙的原因是什麼呢？主要是思想過於單純，防範意識差。一定要切記，天上不會平白無故的掉下餡餅給你！
4、人身安全：
年輕人氣血方剛，容易衝動，因此，遇事要保持克制，不要好勇鬥狠，常言道禍從口出。同學之間要多理解。多包容，珍惜這段來之不易的緣分。大學生還應該加強自身修養，懂得一些突發事件的處置。
在這次班會上不僅有主持人的精彩解説還有班上同學的踴躍參與，同學們上台説出了自己對安全教育的認識與想法，還説了一些身邊的實例，為班上同學提供了更多的安全教育材料。最後，肖老師上台做總結，還説了以前親身經歷的事，更加的提醒道同學們不要貪小便宜，不然很可能吃大虧。
為切實做好國家安全宣傳教育工作，根據湖北省教育廳《關於全省教育系統開展國家安全宣傳教育月活動實施方案的通知》(鄂教綜治辦_〕1號)文件要求，結合我校實際，現就長江大學國家安全宣傳教育月活動提出如下實施方案：
一、活動主題
提高全民國家安全意識，增強全民國家安全責任
二、指導思想
開展國家安全宣傳教育活動要以黨的和三中、四中、精神為指導，以系列重要講話精神為指引，以《國家安全法》、《反間諜法》、_的學習普及和實施為主要內容，以全校廣大教職員工、全日制在校碩士生和本科生為對象，結合學校法制教育總體安排和學生認知特點，豐富載體，突出計劃性、針對性、有效性，切實提高師生的國家安全意識，進一步加強和鞏固教育系統陣地防線建設，維護好國家安全。
三、活動時間
4月5日至5月20日。
四、活動內容
(一)舉辦一次專題講座。以分管學生工作的副書記、院系國家安全聯絡員、及院系部分信息員代表為主要對象，邀請荊州市國家安全局專家作一次國家安全知識專題講座。擬定4月14日(星期四)
下午地點：11教學術報告廳
(二)以院系為單位組織學習《國家安全法》、《反間諜法》、__相關法律知識(進長江大學保衞處網站政策法規法律法規欄下載);組織觀看《反間諜風雲》、《微信陷阱》影片(以院為單位到保衞處國保科拷貝)，以班級為單位組織學習。各學院將組織學習活動情況於4月20前上報保衞處國保科。(由國保科組織4月7日開始，4月20前完成。)
(三)製作宣傳展板集中開展宣傳活動，以漫畫形式選擇典型案例，以案釋法。_
五、有關要求
(一)提高認識，加強領導。國家安全關乎國家的存亡，是中國特色社會主義建設事業順利的基本保證。各院系學生管理人員要充分認識國家安全宣傳教育的重大意義，實行輔導員落實制，豐富宣傳內容，注重實效方式，認真開展國家安全宣傳教育月活動。
(二)正面宣傳，總結經驗。各院系要堅持正面宣傳的方針，及時做好活動報道，增強活動的影響力和活動效果，並認真做好活動資料的收集、整理、歸檔和經驗總結。
交通安全直接關係到學生的健康成長，學生的安全，關係到千家萬户的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領導到班主任，到老師，一直到學生，層層落實，做了許多有關安全的工作和活動。
1、學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生認識到交通安全方面的知識。
2、學校應定期安排老師向同學傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學們認識常見的交通標誌，知道自己平時參與交通時的錯誤，瞭解相關的交通法律，懂得相關交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
3、平時在網上或書報雜誌上看到有關安全方面的報道，及時地向同學們反講解。
4、和學們一起學習已實施的新交通法。
經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學生的心中。學生們提高了安全防範意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護的方法。通過學習讓同學瞭解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規則。
自由與規則同行，生命與自律同在。生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維繫着社會的穩定，牽動着家庭的幸福，關係着廣大學生的健康成長。
在學校的正確領導和統一佈署下學習交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
每當夏季來臨時，總能看見一些兒童在水中嬉戲、打鬧，可一不注意就可能造成溺水事故發生。每年因溺水死亡的兒童很多。以下幾個事件更是引起了我們的熟慮：1.跟爺爺一起出去玩，剛學會游泳的小孩，擅自下河洗澡，游到河中心，因體力不支而活活淹死。2、兩名國小生，一、二年級的學生，暑期到外婆家度假，暗地裏瞞着外公、外婆去河裏摸魚，結果淹死在河裏……這一件件驚人的數據足以令人深省，而這些死亡的背後，更多的是對防溺水知識的缺乏。
家長、老師日日講、月月講，可真正做到防溺水並沒有想象中那麼容易。首先，學會游泳是必然的，它能在關鍵時刻救你：而更重要的就是了解一些防溺水知識，“防患於未然”，雖説它是書面的，但它卻能在最危急的時候給你最清楚的判斷。
同學們，認真學習防溺水知識吧！它能讓你受益一生。同時，也讓我們用健康的童年來奠基美好的人生！
?煤礦安全規程》是煤礦安全生產的一部重要技術規章，可謂煤炭行業的憲法，其地位無可取代。煤礦安全生產的方針是“安全第一、預防為主”，搞好煤礦安全生產必須堅持“以人為本，安全第一”的原則，煤礦生產的實踐經驗表明要保護員工的健康和生命安全，必須從根本上搞好安全生產。搞好安全生產必須依靠科學技術的發展，提高員工的安全生產操作技能、改善勞動環境、提高礦井的事故預防能力，由傳統的事故處理型向事故預防型的觀念轉變。
近年來，煤礦重特大水害事故多發，特別是201 年發生了6起重特大水害事故，損失嚴重，社會影響惡劣，主要是對煤礦防治水工作不重視、防治水措施不完善、井下探放水工作不落實。針對重特大典型水害事故的教訓，非常有必要對《煤礦安全規程》防治水部分條款作出修改，從而更加嚴密規範煤礦防治水工作，提升防治水技術和工作水平，有效遏制重特大水害事故，促進煤炭工業的健康發展。
?煤礦安全規程》防治水部分共有44條，本次修改了39條，只有5條(第二百五十三、二百七十四、二百七十六、二百七十九、二百八十一條)沒有修改。通過學習新版《規程》，我覺得新版《規程》 中有如下幾個特點：
一是進一步明確了煤礦企業、礦井應當配備防治水技術人員、探放水設備和應急救援裝備。
二是要求煤礦企業、礦井應當建立水害預防和預警機制，發現礦井有透水徵兆時，應當立即撤出井下受水威脅地區的所有人員。
三是明確了採掘工作面的探放水方法，井下探放水必須採用專用鑽機、由專業人員和專職隊伍進行施工。
四是增加了新建礦井有關防治水規定。
五是對水淹區下采掘作出了明確規定，嚴禁在水體下、採空區水淹區域下開採急傾斜煤層。
以上所談的，只不過是對新版《規程》與20xx版《規程》對比後的一些字面認識。不可否認煤礦井下生產、環境惡劣條件艱苦、工藝性較為複雜，能否搞好安全生產成為一個煤礦企業是否能健康發展的標誌。新版《規程》確立了“預測預報、有疑必探、先探後掘、先治後採、綜合治理的安全
生產方針，為煤礦企業的發展提供了科學依據。
結合我們生產的實際，我們必須在認真組織學習好新《規程》的前提下，認真學習好每一份《作業規程》、《操作規程》和《安全措施》，不斷總結經驗教訓，提高自身的安全操作技能。同時抓住人的不安全因素，加大狠反“三違”的力度，杜絕冒險蠻幹的現象，並結合自己的工作特點，細緻入微的搞好安全工作，做到發現隱患及時處理彙報，把事故消滅在萌芽狀態。
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