掃黑除惡自我剖析彙報

自掃黑除惡專項工作開展以來，在市委、市政府、市交通局、市運管局的正確領導下，在局黨組的帶領下，本着“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”的工作目標，堅持“抓早、抓小、抓實”， 結合個人工作實際，對違紀違法行為開展綜合治理，各項工作取得初步成效，但距離總體目標仍有一定差距，現將工作不足、原因剖析、整改措施和努力方向彙報如下，請領導批評指正！

一、工作不足及原因分析

（一）思想認識程度不夠

一方面，對掃黑除惡專項鬥爭精神領會不夠系統、深入。分局雖然對市委、市政府、市交通局、市運管局工作要求進行了深入細緻的學習傳達，但在工作措施謀劃上與運輸行業和基層站所的實際結合還不夠緊密，還存在動員部署程度和任務分解不夠周密細緻，掃黑除惡措施的系統性、針對性和實效性都有所欠缺。

另一方面，對運輸行業涉黑涉惡勢力動向把脈不夠精準。在客運行業不景氣的大背景下，黑惡勢力紛紛轉行、轉業，殘留在運輸行業的少數不穩定分子化整為零，科技性、隱蔽性大大加強，導致對黑惡勢力的定性和排查不夠準確，對“涉亂”分子在交通運輸行業“改頭換面”後的組織和行為模式認識不深，對黑惡勢力的滋生蔓延的動向把握不準，導致專項鬥爭缺乏針對性和準確性。

（二）動員覆蓋面和力度不夠。

一方面，基層運管所宣傳動員還不夠全面。對基層職工和行業從業人員的動員還需進一步加大，對基層黨員幹部的培訓教育還有待提升。尤其是機場，機場基層黨員幹部開展掃黑除惡專項鬥爭的工作力度、宣傳力度還有待加強。機場管理存在多部門齊抓共管的責任劃分，部門之間溝通協調、進退合一的效果還需要動員方面的全覆蓋、全動員、全知曉等工作來保障。

（三）線索排查不夠到位。

受運管部門職責和權限所限，在管車和管人權限不平衡的現狀下，分局對基層運管所大多停留於宣傳、教育、引導方面的工作，在線索排查工作中，線索的精準化和詳細化方面的工作還不夠深入具體。對黑惡勢力線索排查的重視程度不夠、主動謀劃不夠，線索摸排觸角延伸範圍不夠廣、層級不夠深，僅僅依靠上級交辦或者羣眾舉報。部門聯動頻次少，組織牽頭協調工作有待加強。

二、整改措施和努力方向

一要堅定理想信念。堅決維護習近平總書記全黨核心、黨中央核心，堅決維護黨中央權威和集中統一領導，真正做到思想上高度認同、組織上自覺維護、政治上堅決捍衞、行動上始終緊跟，始終做政治上的明白人。

二是加強理論學習。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想、習近平總書記關於掃黑除惡的重要論述、中央、自治區、自治區交通運輸廳、市交通局和運管局有關掃黑除惡工作的各項決策部署，深刻領會並準確把握思想精髓和核心要義，真正做到入腦入心、知行合一。

三要加大協調力度。主動加強與公安、政法、紀委等單位和部門的協調配合力度，定期上報情況，積極爭取支持，為專項鬥爭工作深入開展創造條件。

四要營造良好氛圍。通過發放傳單、宣傳冊、懸掛條幅、LED顯示屏等形式，切實加大掃黑除惡專項鬥爭的宣傳力度，提高行業從業人員和社會羣眾參與掃黑除惡的主動性積極性。

五要加強作風建設。樹立正確政績觀，力戒形式主義、官僚主義，嚴格履行“一崗雙責”，帶頭廉潔自律，遵守執行中央“八項規定”及實施細則，規範和管束言行舉止，以實際行動推動掃黑除惡專項鬥爭向縱深發展。以上是個人剖析情況，不妥之處，請領導批評指正。