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安全生產的監督管理心得體會【新版多篇】

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安全生產的監督管理心得體會【新版多篇】

安全生產的監督管理心得體會 篇一

安全生產是關係到人民生命財產、社會穩定、提高經濟效益的大事,自中央到地方對此工作都十分重視,根據上級指示和我公司實際情況,特別是近期安全工作中存在的問題和隱患,為了進一步強化安全意識,確立安全第一和預防為主的指導思想,達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求,針對當前城鄉客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題,緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理,嚴防重特大交通事故”這一主題,精心組織,周密部署,多措並舉,全面加強客運車輛監管力度。

一、加強組織動員,落實責任任務

為切實加強客運車輛的交通管理工作,公司每季度召開一次客運整治專題會議,主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環節,緊密結合本地實際,研究制定整改實施方案,由安全部具體安排部署實施。同時,要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性,統一思想,提高認識,明確責任,形成一級抓一級,層層抓落實的局面,確保安全生產的順利進行。

二、開展安全檢查,築牢預防陣地

1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。

主要檢查內容有:司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業資格證、公司上崗證,車容車貌是否良好,安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作,安全部定期組織安管人員上路檢查。

路檢路查主要是查違章行為,查事故隱患,要做好詳細的記錄,發現問題要下達整改通知單,並要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度,一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則,各項檢查均要有原始檢查記錄。

健全安全檢查監督檔案,進一步落實安全防範措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路,不符合準駕要求的駕駛員一律不上車,從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過"制度

發生事故後,要按“四不放過"的原則,對當事人和全體?職工進行教育。“四不放過”的內容是:事故原因沒有查清不放過,廣大職工沒有受到教育不放過,防範措施沒有落實不放過,責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒後駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為,始終保持高壓嚴管態勢,有效預防客車事故的發生。

四、安全囑咐與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐,或進行個別

談話,尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節假日、廟會等社會活動期間,更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣,對於事故多發的或存在事故隱患的駕駛員,可以進行重點談話,同時做好囑咐和談話記錄。。

五、安全家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員進行家訪,幫助解決駕駛員家庭的實際困難,以保證駕駛員無後顧之憂。要爭取家屬的積極配合,使駕駛員情緒穩定,心情舒暢,從而保證行車的安全。

六、加強gps動態監管

充分利用gps監控平台,時時對公司車輛進行動態監管。如發現超速的車輛,立即發短信或電話進行通知,對不按核定區域行駛的車輛,要立即查明原因。對於屢次超速的車輛,給予500元或停運停班的處罰。

安全生產的監督管理心得體會 篇二

朋友們,當你行走在路上,看到街頭那春風拂面的笑容時,你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感?當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時,你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足?當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時,你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝願?當我們欣賞眼前這一幕幕美景時,我們可曾想過?沒有嫣然綻開的花蕾,哪有飄香可人的温馨?沒有安全穩定的環境,哪有這舒心寧靜的綠色家園?

生活如此,我們的事業同樣如此。今天,我們在這裏聚首,暢談“安全”這一永恆的主題。那麼,安全到底是什麼?

安全是企業的生命,是家庭的幸福,是平安,更是一種珍愛生命的人生態度。春天走了會再來,花兒謝了會再開。然而,生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題,帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班,安全回家,會讓親人少一份牽掛,父母多一份寬慰,家庭多一份歡樂!

“千里之堤,毀於蟻穴”!警惕與安全共存,麻痺與事故相連!當僥倖心理閃現時,麻痺思想抬頭時,請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標,欠產了可以追回來。安全是人命關天的頭等大事,任何單位只要發生一起安全責任事故,不僅給企業造成經濟損失,有時甚至會賠上生命,再想彌補,一切都晚了。歷數以往發生的大大小小的事故,無一不與粗心,疏忽有關。記得在xx年四月30日晚,在換熱器車間,我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作,被急冷器擠傷,經搶救無效,丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕,他在送往醫院途中強忍着劇痛,對身邊的人説“我不行了,快通知我媽,我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼,充滿了對世間的留戀,叫人看了心痛不已。xx年4月13日,悲劇再一次重演,容器車間鉚工馬賀因“老毛病,壞習慣”的幹法,致使自己被管板砸傷,大腿多處骨折。給自己,給家人帶來了無法挽回的痛。發生這樣的事故難道説是必然的嗎?如果我們的安全意識強一點,我們的責任心再強一點,這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不苟,嚴格遵守一切規章制度,就能減少和杜絕一切安全事故。

安全生產的監督管理心得體會 篇三

20xx年上半年,我施工單位在徐州鐵路樞紐工程建設指揮部、豐沛股份有限公司、上海華東監理豐沛監理站、地方政府等單位領導下,認真落實《安全生產法》、《施工企業安全生產法》,貫徹上海鐵路局標準化管理、標準化施工,保證了工程施工安全。

一、安全施工的管理情況

1、加強安全管理制度的建設落實。

始終堅持安全第一、預防為主、防治結合的原則,認真落實全面負責制和逐級負責制,同時推進安全包保責任制的落實。

2、嚴格執行安全生產責任制、安全生產教育培訓制度、安全檢查考核制度、大型設備設施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應急救援制度等,從而及時消滅了安全隱患,做到了施工安全有序可控,杜絕了安全事故的發生。

3、認真落實安全各項管理制度,強化責任制度的落實,做到橫向到邊,縱向到底,不留死角,配置合格人員,加強能力建設,強化基礎,提高素質,提升綜合管理水平。

4、按照標準化項目部建設的要求,設置了項目部安全專職管理人員,架子隊安全管理人員。

二、加大了安全投入力度,做到專款專用。

20xx年上半年安全費用投入合計為186萬元,使用範圍包括安全管理人員工資、獎金等、完善、改造和維護安全防護設備、設施支出、配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出、安全生產檢查與評價支出、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出、安全技能培訓及進行應急救援演練支出、其他與安全生產直接相關的支出。

三、加強了對現場的檢查,着重提高檢查能力和執行能力。

大力開展平推檢查整治,做到平推檢查整治制度化、日常化,項目部組織的安全質量平推檢查每週不少於1次,架子隊組織的安全質量平推檢查每週不少於2次,做到了常抓不懈,平推檢查引進了安全質量評估制度並建立了安全質量問題庫。截止到6月22日項目部共組織檢查27次,發出檢查問題整改通知單27份,現場檢查通報6份,共檢查出各類問題122個。對檢查中發現的問題及時分析原因,落實責任人,制定整改措施,落實整改責任人、整改完成回覆時間,驗證整改結果。有針對性的制定預防措施,防止同類問題反覆出現。

四、按時召開項目部安全例會,提高會議質量,抓好架子隊例會及班前交底、班後總結,開好安全警示會議。

項目部召開安全例會6次,安全專題會議3次。利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的安全警示教育,製作安全巡展牌10幅,收集整理幻燈片266張。抓好了安全管理學習和培訓工作,落實了培訓教育制度。所有參建人員均參加了安全的學習和培訓,並經考試合格上崗,管理人員共培訓考試468人次,操作工人共培訓1254人次,考試1254人次,特種工種培訓78人次。根據標準化作業的要求,堅持檢查監督,確保了施工安全和工程質量。

五、盯控關鍵,抓好安全防範重點:

大型設備、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、鋼樑架設防墜落、防吊車傾覆、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害,確保關鍵部位、關鍵環節施工安全。根據施工生產現場情況編制了各類安全應急預案,適時組織了消防應急演練、觸電傷害應急演練、高空墜落應急演練、土方坍塌應急演練。

六、及時傳達上級文件精神,貫徹落實上級各項工作要求,開展了安全質量同時大檢查活動

開展了全國安全生產月活動;制定了汛期防洪檢查計劃並遵照執行,確保汛期安全渡過等活動,積極有效地提高了員工的安全思想意識和行為舉措。

七、按照標準化建設的要求,抓好了防交通肇事和交通運輸責任安全管理工作

項目部加強對參建員工交通肇事、交通運輸安全責任的教育,同時抓好工地現場交通、運輸設備的指揮管理和安全防護,杜絕了交通、運輸意外傷害的發生。抓好了勞動保護用品的發放、抓好了防止食物中毒工作。項目部及時發放安全帽、草帽、飲用水,強化食品餐飲衞生管理,確保參建員工職業健康。

八、下半年安全施工的重點工作

如果豐沛公司能解決資金問題,下半年將主要進行路基土石方施工、架樑作業、道碴施工、線路鋪架作業及路基橋涵附屬工程作業。

施工安全的管理工作重點為:

1、進一步落實安全管理制度建設,加強現場管理;

2、加強對“三類”人員及普通職工的安全教育培訓,做到警鐘長鳴,全面提高全體員工安全生產的業務水平和責任心、警惕性;

3、重點落實防車輛肇事、防機械設備傷人、防吊車傾覆、防觸電、防洪澇災害、防火災等工作、營業線施工安全防護等工作,確保工程施工安全。

安全生產的監督管理心得體會 篇四

xxxx食品有限責任公司農產品質量安全監管工作,由於領導重視,農藥殘毒檢測工作從20xx年開展至今已有5年多了,並且取得了一定的成效。農產品質量安全是政府和廣大市民十分關注的一個問題。部分農產品尤其是生長期短的蔬菜類,由於使用農藥不當或在藥效期內提前採摘上市,造成有毒有害物質殘留超標時有發生。農藥殘留監測事關農產品質量安全,是一項持之以恆的工作,為了把好蔬菜的安全關,我們將蔬菜檢測工作作為一件大事來作。現將本年度的農殘檢測工作總結如下:

一、建立農產品質量安全檢測中心,保障市民身體健康

為適應農業發展新階段的需要,提高我公司農產品質量安全水平和公司市場競爭力,保障市民身體健康,增強我公司農業整體素質,在市領導的關懷和支持下,在農業開發區管委會領導的幫助下,公司農產品質量安全檢測工作順利開展。

二、認真貫徹落實《中華人民共和國農產品質量安全法》

為全面落實《中華人民共和國農產品質量安全法》的要求,深入貫徹農產品質量安全專項整治行動精神,自20xx年開始,公司把檢測作為一項重要工作任務來抓。20xx年又投入資金建成標準化質檢室,配備了相關的儀器設備,配置了空調、冰箱,定製了專用的實驗台。對公司農户進行了大量農產品質量安全法的宣傳。以上工作的開展為了讓廣大員工瞭解該法的具體內容和農殘檢測的重要意義。形成了全公司關注農產品質量安全的氛圍。

三、蔬菜農藥殘留檢測

我國目前農藥殘留較為突出的是蔬菜中的農藥殘留問題。蔬菜是一種生長期短,茬口多的作物。在蔬菜生長旺季,也是病蟲害發生的旺季。為提高蔬菜的產量和質量,需要用農藥防治病蟲害。如果不按規定的用藥量、用藥次數、用藥方法和安全間隔期施藥。由此產生了非常嚴重的社會問題。開展蔬菜農藥殘留檢測、加強蔬菜種植管理和蔬菜現場的監管非常有必要。

1、生產

按照20xx年初計劃,在已有的蔬菜大棚中進行兩茬種植。春季種植的有:辣椒,產量125噸;毛芹,產量40噸;韭菜,產量160噸;西紅柿,產量270噸;黃瓜,產量200噸;野菜,產量50噸。秋季種植的有:辣椒,產量100噸;毛芹,產量200噸;韭菜,產量160噸;西紅柿,產量90噸;黃瓜,產量100噸;野菜,產量50噸;葉菜,產量180噸。全年種植的品種為13個,產量約為20xx噸。

在品質上,公司領導嚴格要求全體員工按照無公害和有機蔬菜的要求種植,全年生產20xx噸的無公害產品,並在管委會的大力支持下於今年7月取得了260畝的自治區有機蔬菜認證資格。公司全心全意為市民提供安全放心的綠色蔬菜。

2、取樣

根據公司整體安排,公司抽檢兩個蔬菜基地:7號地和9號地。

蔬菜基地的菜農對我們的工作很支持,其實菜農也非常需要農藥方面的新知識、新信息。在採樣的同時,我們向菜農們介紹宣傳了安全用藥的一此注意事項,鼓勵菜農們使用低毒無公害的農藥。

3、檢測

檢測所用儀器為農殘速測儀。依據國家現行標準方法酶抑制率法,檢測蔬菜農藥殘留是否合格。

4、結果

20xx年,我們共進行蔬菜生產基地農殘檢測180批,抽取蔬菜500個樣品,黃瓜、西紅柿、辣椒、茄子、毛芹等13種品種,不合格樣本0個,合格率為100%。

20xx年工作展望

公司農產品質量安全工作總體上取得了一定成效,沒有出現一起重大農產品質量安全事故,農產品質量安全水平總體上是安全、放心的。但與《農產品質量安全法》的規定和上級部門的要求相比,還有很大差距,明年我們將計劃

1、鞏固現有工作,保持今年工作上取得好成績;

2、加大抽檢力度,確保每批蔬菜都能放心的上餐桌;

3、加大宣傳廣度,讓公司每一位員工都知道蔬菜安全知識;

4、加大培訓深度,對蔬菜種植員工進行系統的種植安全培訓

檢測工作的順利開展跟上級領導部門的關心和幫助分不開,公司領導的重視給予我們極大的`鼓舞,我們有信心有決心在20xx年將把檢測工作做得更好。

安全生產的監督管理心得體會 篇五

加油站是展示企業文化的窗口,是完成銷售任務、實現經濟效益的承載者,是營造“家庭”氛圍的基本單元。作為加油站的站長,怎樣管理好加油站,是我始終追求的目標和努力工作的方向。

加油站雖小,它承載的責任重大。再小的加油站它的資產都要有幾百萬元,都要有6、7個員工在日夜不斷的為顧客提供服務。在加油站從事經營活動,就意味着我們所經營的油品和所處的環境存在着潛在的危險。沒有安全,一切都是零!我在站長崗位日常管理中,把安全管理排在第一位,嚴格按照《加油站管理規範》和巡檢制度要求自己和約束員工。針對工作中出現不按操作規程辦事的現象抓住不放。安全無小事,哪一次惡性事故不是由“微不足道”的小隱患積累引發的呢?

加油站是我們向社會提供服務,展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理,始終做到加油現場環境整潔、衞生,不留死角,並隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衞生區-廁所,只要是我在加油現場,基本上是掃把不離手。

身教重於言教,員工們每當看到我拿着掃把打掃她們的衞生區時,不用我叫,他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下,展現在顧客眼前的,每時每刻都是整潔、清新的環境。

加油站是一個員工的集合體,作為加油站站長一項必不可少工作就是管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習,努力提高自身業務能力。要想管好別人,首先自己要知道去怎麼管。我不斷向許多有經驗的老同志學習,我注重對《加油站管理規範》和公司各種制度的學習,做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣,加強了解員工,使大家相知並相互理解,減少矛盾發生,建立和諧的工作環境。

損耗管理工作是加油站的大事,損耗的大小直接關係到員工的薪酬,在損耗管理的工作中我從源頭抓起,仔細核對每車進油單據,及時做好記錄。從兩方面入手:一是量油罐,看油罐空高的變化,二是每月和片區經理對加油機進行自校,檢測加油機是否精確無誤,發現損耗及時查明原並做好相關記錄。接卸油品時,想方設法卸盡油罐車內的餘油,做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力,我站損耗管理工作取得長足進步。